24-24 : CNVC2 - Harghita Hill Climb Challenge
15-16 : CNVC - Trofeul Rasnov powered by Pro-X
20-23 : WRC - Vodafone Rally de Portugal
21-22 : CNSR - Mangalia
28-29 : CNRB - Raliul Clujului
Un nou start în cea mai importantă competiție de juniori pentru Raul Badiu
/ Data: 22 Aprilie 2021 / Raul Badiu îşi continuă visul început în urmă cu patru ani și pornește la drum într-un nou sezon de Campionat Mondial de Raliuri pentru Juniori. Pilotul român concurează în acest weekend în Raliul Croației, prima etapă a JWRC 2021, competiție care programează un număr de cinci evenimente de-a lungul sezonului. Raliul Croației este o cursă nouă pentru toți participanții, introdusă în premieră în calendarul WRC, fiind desfășurată pe asfalt în perioada 23-25 aprilie.
În dreapta lui Badiu se va afla Rareș Fetean, cei doi sibieni participând împreună în ediţia 2020 a Campionatului Naţional de Raliuri Betano, unde au reuşit să se impună în cadrul Cupei Dacia.
Raliul Croaţiei, etapă cu multe necunoscute pentru echipajele ce se vor afla la start, a debutat joi dimineaţa cu sesiunea de shakedown de la Medvedgrad, concurenţii intrând în adevărata luptă cu secundele abia vineri, când vor fi programate opt probe speciale ce însumează aproape 100 de kilometri cronometraţi. Sâmbătă va fi ziua cea mai lungă a raliului, cu 121 de kilometri cronometrați împărțiți în opt probe speciale. Câștigătorii vor fi desemnați abia duminică, după desfășurarea ultimelor patru speciale, inclusiv a celor două treceri pe PowerStage, o probă dificilă și înșelătoare.
După cele două zile de recunoaşteri şi sesiunea de shakedown desfăşurată dimineaţă, Raul a prefaţat puţin care ar fi aşteptările înaintea startului de mâine:
„Chiar dacă astăzi la shakedown am avut un ritm foarte bun, ne aşteaptă un raliu greu, complet nou pentru majoritatea participanţilor. Probele care vor începe de mâine diferă de traseul pe care l-am parcurs în această dimineaţă, chiar şi mergând cu cea mai mare atenţie poţi greşi foarte uşor. Strategia noastră va fi una mixtă, vom încerca să fim foarte atenţi în zonele dificile şi cu capcane, iar pe porţiunile unde ne simţim confortabil vom încerca să forţăm astfel încât să începem cu dreptul această primă etapă din JWRC." a declarat Raul.
Echipajul românesc a fost prezent weekend-ul trecut la Therwoolin Boldogko Rally, prima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri al Ungariei, unde a avut ca scop acomodarea cu modelul Fiesta Rally 4. Din păcate, în ciuda unui ritm foarte bun avut pe prima probă specială, Raul şi Rareş au fost nevoiţi să se retragă din competiţie în urma unei defecţiuni tehnice.
„Am plecat din start cu gândul de a ne acomoda şi seta maşina cât mai bine posibil pentru etapa din Croaţia. Chiar am avut un feeling foarte bun din start şi am fost foarte dezamăgiţi când am descoperit problema la maşină. Sper ca în acest raliu să fim feriţi de probleme tehnice şi să ajungem la final cu un rezultat foarte bun, care să ne dea şanse să luăm startul şi la etapele următoare.” a încheiat Raul.
Partenerii campaniei Junior WRC 2021 ai echipajului Raul Badiu & Rareș Fetean sunt: Ion Moș, Renomia SRBA Insurance Broker, ELTA90 Medical Research, Smart ID Dynamics, Omniasig, Vectrum Solutions, Lukamet. Participarea are loc cu susținerea Ministerului Tineretului și Sportului, Federației Române de Automobilism Sportiv și Automobil Clubul Român.
Credit foto: Attila Szabó
Comunicat de presă
Raliul Perla Harghitei: Power Stage-ul va purta numele Árpád Dietrich
/ Data: 22 Aprilie 2021 / Pregătirile pentru ediția cu numărul 29 a Raliului Perla Harghitei au intrat în faza de fine-tuning. Dovadă stă și decizia continuării tradiției ca o specială de referință a competiției să poarte numele Árpád Dietrich, cel care a fost sufletul raliurilor în Harghita.
Raliul Perla Harghitei se va desfășura în perioada 7-8 mai 2021. Competiția contează ca etapă în Campionatul Național de Raliuri Betano, Campionatul Național de Raliuri pe Asfalt Betano, Campionatul Național Rally 2 Dunlop și Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice Betano, întreceri derulate sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.
Derulat pe asfalt, așa cum ne-a obișnuit de o jumătate de deceniu, întrecerea propune un traseu cu o lungime totală de 398, 55 km, din care 112, 60 km este distanța de parcurs în probele de clasament. Sunt în total 12 ”speciale”, dintre care 6 sunt distincte. Spectacolul este garantat de spectaculozitatea probelor speciale.
Exisă însă și un ”dar”. Și din păcate nu este vorba despre un cadou, ci de acea conjuncție care precede un aspect ce și în acest caz este neplăcut. Securitatea și sănătatea tuturor trebuie să fie pe primul loc, iar pandemia își cere, din nefericire, tributul. Astfel că fanii care obișnuiau să umple cu miile zonele adiacente traseului de concurs vor trebui de această dată să urmăreaască întrecerea doar prin intermediul imaginilor live ale transmisiunilor efectuate de canalul Look Sport, partenerul FRAS, și pe rețelele sociale. În plus, Superspeciala Árpád Dietrich, proba spectacol derulată în centrul orașului, nu poate face parte din program.
Tributul adus legendarului Árpád Dietrich se păstrează
Csaba Ferencz, Președinte Club Maxx Racing, organizator al raliului, a decis însă împreună cu echipa sa că și în noile condiții nu poate lipsi tributul adus lui Árpád Dietrich. “A fost mentorul nostru. Și încă din primul moment în care ne-am propus să ducem mai departe tradiția raliurilor în Harghita, știind ca el a fost unul dintre cei mai buni organizatori, unul dintre scopurile noastre a fost să fim niște urmași meritorii”, spune Csaba Ferencz.
Pentru a continua: ”La fiecare ediție am căutat ca o probă specială reprezentativă să-i cinstească memoria și să-l mențină în sufletele iubitorilor de raliuri din zonă și nu numai. Iar la ultimele competiții derulate în condiții normale, Superspeciala din centrul orașului a fost cadrul perfect pentru acest lucru. Regulile induse de pandemie sunt însă extrem de stricte. Și au presupus eliminarea din program a acestor probe-spectacol. Este motivul pentru care am decis ca Power Stage-ul să poarte numele Árpád Dietrich”.
Power Stage-ul, speciala care le oferă primilor clasați puncte suplimentare, urmează să fie cea de-a treia trecere pe Mărtiniș. Proba se va desfășura, conform Planului Orar, sâmbătă 8 mai 2021, startul pentru prima mașină fiind programat la ora 17:52.
Árpád Dietrich, o legendă a sportului și automobilismului
Árpád Dietrich s-a născut la 29 septembrie 1945 la Miercurea Ciuc. După absolvirea școlii primare, famila se mută la Brașov, acolo unde Arpi urmează cursurile gimnaziale la Școala Medie nr.5 ”Unirea”.
Cu mici excepții activitatea profesională a lui Arpi s-a desfășurat pentru promovarea și susținerea sportului. Fie că s-a ocupat de destinele Clubului Sportiv Steagul Roșu din Brașov, fie că a condus filiala ACR a județului Harghita, fie că a fost administratorul patinoarului din Miercurea Ciuc, iar mai apoi președintele SC Miercurea Ciuc, Arpad Dietrich a promovat mereu spiritul sportiv.
Pentru a doua lui iubire sportivă, după hochei, automobilismul sportiv, Arpi a făcut enorm. A fost arbitru, domeniu pe care l-a stăpânit atât de bine încât a fost în perioada 2004-2005, la timona Colegiului Central FRAS. Federație la a cărei înființare a contribuit din postura de membru fondator. Și, nu în ultimul rând, a fost sufletul Raliul Harghitei. Un organizator excelent, meticulos, prezent mereu în locul în care era nevoie de expertiza sa, cu o viziune excelentă, a transformat competiția într-o referință pentru sporturile cu motor din România. Din păcate, ne-a parasit prematur, la vârsta de numai 62 de ani, pe 27 noiembrie 2007, urmare a unui atac de cord.
Raliul Perla Harghitei este organizat cu sprijinul Consiliului Județean Harghita, Primăria Odorheiu Secuiesc, Primăria Lueta, Primăria Ocland, Primăria Mărtiniș.
Sponsor Principal: Perla Harghitei
Parteneri: Amigo&Intercost, Septimia Hotels&Spa Resort, Magdolna Impex srl, Eurato SA, Color Metal, Tendixx.com, Mastertent, DJST Harghita, Visitharghita.com, Toyota prin Eurocar Trading, Viking srl, Brother, Kero Bike, Service Center. Li se adaugă partenerii tradiționali media precum Szekelyhon, Erdelyi Sport, Hargitanepe, Presztizs Sport din Ungaria, Autorally, Rallymax, Rallyphoto.ro. Nu în ultimul rând, competiția se derulează cu sprijinul Poliției Județului Harghita și al Municipiului Odorheiu Secuiesc, al Poliției Locale Odorheiu Secuiesc, al I.S.U. Harghita, Serviciul de Ambulanță Harghita și Jandarmeria Harghita.
Pentru mai multe informații legate de această competiție, accesați www.raliulharghitei.ro
Comunicat de presă
Victorie dublă pentru Radical România la prima cursă de anduranță
/ Data: 21 Aprilie 2021 / Prima etapă a sezonulului 2021 din Romanian Endurance Series s-a desfășurat în weekendul 17-18 aprilie pe circuitul MotorPark România și a adunat la start aproape 30 de echipaje, acestea fiind împărțite în mai multe clase și în două categorii, RES GT-CN și RES Touring.
Debutul campionatului a fost marcat și de prima participare a echipei Radical Romania, care s-a aliniat la start cu câte o mașină pentru fiecare categoriie. Echipajul 43 constituit din Alex Mirea și Gabi Stoian a concurat cu superbul Radical RXC GT3 în cadrul clasamentului GT, iar Ovidiu Zaberca alături de Bogdan Dobranici au format echipajul 53, fiind reprezentanții echipei pentru clasamentul CN.
Cei patru piloți au reușit să aibă un parcurs constant pe circuit în cadrul celor două sesiuni de calificări. Astfel că, în ambele manșe de concurs, echipa CN2 - O. Zaberca și B. Dobranici și-a adjudecat locul al doilea pe grila de start, în timp ce piloții GT3 - A. Mirea și G. Stoian au plecat de pe locul al patrulea.
Gabi Stoian (GT3) și Bogdan Dobranici (CN2) au fost piloții care au deschis prima cursă pentru Radical România, intrând amândoi la boxe în minutul 26-27 al cursei pentru a face schimbul de piloți. Alex Mirea (GT) și Ovidiu Zaberca (CN2) au continuat în același ritm liniar, reușind astfel să treacă linia de finish cu modelele Radical după un total de 36 de tururi.
În cea de-a doua, dar și ultima cursă a zilei, ritmul echipajului 43 a fost stabilit de Alex Mirea (GT3) care a forțat modelul Radical RXC-GT3 încă de la începutul cursei, oferind echipelor tehnice și spectatorilor ce au urmărit transmisiunea live un spectacol în adevăratul sens al cuvântului, mai ales prin "bătălia" pe care a avut-o cu Sergiu Nicolae (Porsche GT3 Cup). Un început de cursă spectaculos a oferit și Ovidiu Zaberca (CN2), confirmând astfel performanțele prototipului Radical SR3 RSX.
Prima etapă a competiției de anduranță a fost de bun augur pentru piloții Radical.
Alex Mirea și Gabi Stoian au dovedit faptul că sunt o echipă bine formată și au reușit să își adjudece primul loc atât în clasamentul GT OPEN cât și pentru grupa dedicată mașinilor GT3.
Ovidiu Zaberca și Bogdan Dobranici s-au impus în cadrul clasei CN2 și au urcat pe prima treaptă a podiumului, fiind prezenți și pe podiumul CN OPEN cu o clasare pe locul al treilea.
Prestația extraordinară a ambelor echipaje se datorează și inginerilor de cursă: Sabin Bularda (#43) și Mihaela Dobranici (#53), echipajul #43 reușind totodată și cel mai rapid pitstop din weekend. Un lucru important pentru competițiile de anduranță este și fiabilitatea mașinilor. Faptul că ambele mașini au mers la un nivel foarte ridicat și nu au existat probleme tehnice care să poată periclita rezultatele piloților, se datorează și echipei tehnice Radical Romania, condusă de Alex Mirea.
Participarea piloților Ovidiu Zaberca și Bogdan Dobranici în Romanian Endurance Series 2021 a fost posibilă cu sprijinul partenerilor AVIA Motors, Rondo și Smart Driving. De asemenea, rezultatul obținut de Gabi Stoian și Alex Mirea, a fost posibil datorită implicării în motorsport a companiei Ramplast, partenerul echipei cu numărul 43 de concurs.
Următoarea etapă a Romanian Endurance Series însumează o distanță totală de 500 km de concurs pe circuitul MotorPark România și se va desfășura în weekendul 8-9 mai.
Comunicat de presă
Octavian Ciovică la prima victorie în Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X
/ Data: 20 Aprilie 2021 / Octavian Ciovică a reușit să se impună în Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X, prima etapă din Campionatul Național de Viteză în Coastă. Este prima victorie din cariera pilotului brașovean. Mihai Leu a câștigat Categoria I, dar a bifat și cel mai bun timp din acest weekend.
În absența lui Emil Nestor, campion en-titre de la Categoria II, cea a mașinilor modificate, Ciovică, pe un prototip Radical SR8, a dominat atât primele manșe de recunoașteri, cât și antrenamentele cronometrate de sâmbătă.
Duminică dimineață, în ultimele două manșe de recunoașteri, cel mai bun timp a fost făcut, surprinzător, de Mihai Leu, pe un Ferrari 458 Challenge de Categoria I, oferind astfel perspectiva a ceea ce avea să se întâmple în manșele de concurs.
Chiar dacă a fulguit la Cheile Grădiștei, traseul s-a păstrat excelent, doar cele 3 grade de afară creând probleme în ceea ce privește cauciucurile de concurs.
În prima manșă de concurs, Octavian Ciovică, ultimul la start, a fost cronometrat cu 1:51,612. Pe 2 s-a clasat Mihai Leu, cu 1:53,423, iar al treilea cel mai bun timp a fost înregistrat de Costel Cășuneanu (Skoda Fabia R5), cu 1:53,677.
Acesta avea să fie și podiumul final al primei etape din Campionatul Național de Viteză în Coastă 2021, însă Leu a reușit marea surpriză pe ultima urcare. Ceasul s-a oprit la 1:50,381, care a fost sinonim și cu titlul de „King of the Hill” pentru cel care a câștigat ultimele două sezoane la Categoria I, cea dedicată mașinilor nemodificate. Anul trecut, Leu a urcat pe un traseu uscat cu aproape două secunde mai târziu. Recordul all time al traseului îi aparține însă lui Emil Nestor încă de anul trecut, când a urcat la bordul unui prototip Norma în 1:43,928.
La Categoria I, Top 3 a fost format din Mihai Leu (Ferrari 458 Challenge), Eduard Cozma (Audi R8 GT) și Septimiu Marghitaș (Seat Leon Turbo). La Categoria II, Octavian Ciovică (Radical SR8) a dominat clar, fiind urmat de Costel Cășuneanu (Skoda Fabia R5) și Emil Ghinea (Norma M20F).
Marghitaș a câștigat Grupa A, în timp ce Dudu Șenchea s-a impus la Grupa N. La EC2, fostul H, Cășuneanu a câștigat autoritar, fiind cu 19,734 secunde mai rapid decât următorul clasat, bulgarul Pavel Shenkov. Ciovică a fost cel mai rapid și la Grupa CN/E2-SC, unde a fost urmat de Ghinea și Aurelian Andronache.
Cel mai rapid pilot de la istorice a fost Dorin Alexandrescu (VW Golf 1 GTI), acesta fiind urmat de Marian Comșa (Toyota Celica) și decanul de vârstă al campionatului, Petru Constantinescu (Opel Kadett). Mihail Alexandrescu s-a impus însă la Dacia Revival.
Rezultatele complete provizorii sunt disponibile aici.
Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este susținută în calitate de PARTENER OFICIAL de compania Pro-X.
Parteneri: Omniasig, TELL Security & Systems, BOP Motorsport, TESS Brașov – dealer autorizat VW și AUDI, Cyclon Motorsport, Auto Chelu, PRINTink SOLUTIONS, Zizin, Medecon, Crama Gîrboiu, A24 Assistance, TehnoSting, Infinity Trophy.
Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este un eveniment găzduit de Complex Cheile Grădiștei.
Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este organizată de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Inspectoratului Județean de Poliție – Serviciul Rutier Brașov, Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov, Brigăzii Mobile de Jandarmerie Brașov.
Parteneri media: Rock FM, Zile și Nopți Brașov, Biz Brașov, autostiri.ro, News Bv, autorally.ro, RallyMax, MotorsportNews.
A doua etapă a sezonului va avea loc în perioada 15-16 mai la Râșnov.
Articol preluat de pe www.fras.ro
Actualitati
Raliul Perla Harghitei - ediția 29
/ Data: 09 Aprilie 2021 / Ajuns la ediția cu numărul 29, Raliul Perla Harghitei se va desfășura în perioada 7-8 mai 2021. Competiția contează ca etapă în Campionatul Național de Raliuri Betano, Campionatul Național de Raliuri pe Asfalt Betano, Campionatul Național Rally 2 Dunlop și Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice Betano, întreceri derulate sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.
Pentru protagoniștii Campionatului Național de Raliuri Betano 2021, a sosit momentul unui nou dublu examen. Și aceasta pentru că, așa cum ne-a obișuit în ultimii cinci ani, Raliul Perla Harghitei se desfășoară pe asfalt, astfel că va conta și în întrecerea națională pe această suprafață de concurs. Un atu în plus pentru o competiție care s-a impus deja prin spectaculozitate și calitatea organizării, atribute care i-au permis să stabilească an de an recorduri legate de numărul participanților.
Pregătirile, în linie dreaptă
Dacă anul trecut participanții au avut parte de o premieră, reprezentată de o întrecere derulată în județele Brașov și Harghita, de această dată se revine la tradiție. Iar competiția se va derula exclusiv în zona din jurul Odorheiului Secuiesc.
Pregătirile pentru Raliul Perla Harghitei 2021 au intrat deja în linie dreaptă. Potrivit cutumelor, au fost publicate documentele oficiale ale competiției, incluzând Regulamentul Particular. ”După o pauză care, din pricina condițiilor speciale, a fost mai lungă decât prevedea calendarul inițial, lumea motorsportului așteaptă cu nerăbdare Raliul Perla Harghitei. Iar echipa de organizare este deja conectată 100% la tot ceea ce presupune pregătirea așa cum se cuvine a evenimentului. Ne dorim să oferim , ca de fiecare dată, un eveniment de referință”, a spus Csaba Ferencz, Președinte Club Maxx Racing, organizator al raliului.
Pentru a continua: ”Regulile induse de pandemie sunt extrem de stricte. Iar acestea presupun nu doar măsurile speciale de siguranță sanitară, a căror respectare de către toți cei implicați în competiție – oficiali, sportivi, reprezentanți ai echipelor – o vom supraveghea cu cea mai mare seriozitate și responsabilitate. Din păcate, fanii, care obișnuiau să fie rezenți în număr mare în spectaculoasele zone în care se desfășoară întrecerea, vor urmări disputa sportivă de la distanță. Este cu atât mai de aplaudat demersul FRAS de a transmite imagini live atât prin intermediul rețelelor sociale, cât și la televiziune”.
Pentru ediția 2021 s-a mers pe rețeta clasică, una care a asigurat succesul amintit la edițiile precedente. Shakedownul se va derula în aceeași locație, la Forțeni, în același sens de mers folosit și la ediția din 2019. În ceea ce privește traseul organizatorii au pregătit un traseu cu o lungime totală de 398, 55 km, din care 112, 60 km distanța de parcurs a probelor de clasament. Sunt în total 12 ”speciale”, din care 6 distincte.
Echipajele participante la raliu vor fi întâmpinate la startul festiv din Piața Marton Aron, joi 6 mai, începând cu ora 20:00. Vineri, după Shakedown, startul raliului se va da din parcul de service (str. Rakoczi Ferencz) la ora 15:00. Configurația raliului Perla Harghitei este una variată, având în componență atât probe de viteză, cât și probe extrem de tehnice. De această dată, în prima zi sunt programate trei probe speciale, Liban și Bucin I și II. De notat că se schimbă sensul de parcurgere, iar proba Bucin a fost împărțită în două segmente cronometrate.
Sâmbătă se vor parcurge de trei ori probele Lueta, Crăciunel și Mărtiniș. Cea din urmă, la trecerea de final, va reprezenta și Power Stage, speciala care le oferă primilor clasați puncte suplimentare. După o competiție intensă, cele mai bune echipaje vor fi premiate în cadrul festivității organizate pe scena din Piața Marton Aron.
Raliul Perla Harghitei este organizat cu sprijinul Consiliului Județean Harghita, Primăria Odorheiu Secuiesc, Primăria Lueta, Primăria Ocland, Primăria Mărtiniș.
Toate documentele Raliului Perla Harghitei sunt disponibile aici:
Sponsor Principal: Perla Harghitei
Parteneri: Amigo&Intercost, Septimia Hotels&Spa Resort, Magdolna Impex srl, Eurato SA, Color Metal, Tendixx.com, Mastertent, DJST Harghita, Visitharghita.com, Toyota prin Eurocar Trading, Viking srl, Brother, Kero Bike, Service Center. Li se adaugă partenerii tradiționali media precum Szekelyhon, Erdelyi Sport, Hargitanepe, Presztizs Sport din Ungaria, Autorally, Rallymax, Rallyphoto.ro. Nu în ultimul rând, competiția se derulează cu sprijinul Poliției Județului Harghita și al Municipiului Odorheiu Secuiesc, al Poliției Locale Odorheiu Secuiesc, al I.S.U. Harghita, Serviciul de Ambulanță Harghita și Jandarmeria Harghita.
Pentru mai multe informații legate de această competiție, accesați www.raliulharghitei.ro
Comunicat de presă
Fii pilotul VP Racing #team la Slalom Paralel in 2021!
/ Data: 08 Aprilie 2021 / Așteptarea a luat sfârșit! Vali Porcișteanu lansează oficial campania prin care caută următorul talent în motorsport, pe care dorește să îl susțină în sezonul 2021 al Campionatului Național de Slalom Paralel. Vali Porcișteanu a pus bazele acestui concurs prin care viitorii piloți se vor lupta pentru un loc într-o mașină de concurs, cu toate costurile participării asigurate: școală de pilotaj, licență, înscriere, benzină, anvelope, echipament, transport și revizie mașină.
Începe-ți cariera în motorsport alături de Vali Porcișteanu!
Persoanele interesate se pot înscrie achitând o taxă în valoare de 490 lei. Următorul pas este completarea unui chestionar și încărcarea unui video prin care candidatul trebuie să-l convingă pe Vali Porcișteanu că el este următorul talent al raliurilor. Urmează apoi un proces de selecție pentru stabilirea finaliștilor, proces care include și un briefing live cu Vali Porcișteanu. Cele 20 persoane alese își vor demonstra talentul în finală în cadrul unei probe desfășurate pe un circuit special amenajat, unde cel mai talentat candidat va câștiga premiul cel mare: sezonul complet în Slalom Paralel 2021, la bordul unui model Dacia Logan Rally Cup. Învingătorul va avea parte de o pregătire serioasă alături de Vali Porcișteanu, cu un curs de pilotaj dedicat și prin finisarea tehnicii de pilotaj.
Premii garantate pentru toți participanții
Pe lângă marele premiu, Vali Porcișteanu oferă tuturor participanților la înscriere un pachet cu merchandise, un voucher de 10% reducere la cursul de pilotaj în următorii 2 ani și un badge care atestă participarea la prima ediție a concursului.
Mai mult, candidații clasați pe locurile 2 și 3 primesc gratuit un curs de pilotaj cu Vali Porcișteanu, iar cei clasați pelocurile 4-20 un voucher de 20% pentru cursul de pilotaj.
Cine poate participa?
Se poate înscrie orice persoana care are peste 14 ani, este cetățean român cu domiciliul în România și nu a deținut sau nu deține o licență de pilot FRAS, cu excepția licențelor pentru Karting, Super Slalom, Autoslalom, Klausenburg.
Important: Concurenții minori pot participa doar cu acordul părinților / tutorelui legal.
Înscrierile sunt deschise în perioada 8-18.04.2021
Pentru înscriere și mai multe detalii accesați https://pilotdecurse.ro
Campionatul Național de Slalom Paralel 2021 se desfășoară exclusiv pe macadam și programează cinci etape pe circuitul de rallycross din Sibiu. Cele cinci etape sunt programate în 22 mai, 10 iulie, 21 august, 2 octombrie și 30 octombrie.
Comunicat de presă
Șapte zile până la startul Campionatului Național de Viteză în Coastă
/ Data: 03 Aprilie 2021 / Brașovul și aria lui metropolitană nu-și dezminte nici în vreme de pandemie renumele de centru al automobilismului sportiv românesc. După startul Campionatului Național de Raliuri Betano, la doar două săptămâni, una dintre stațiunile din top trei ale României, va găzdui prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă a sezonului 2021, Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X.
La șapte zile față de startul competiției și la trei zile până la închiderea înscrierilor, 30 de piloți se află pe lista provizorie de înscrieri. Printre cei mai grăbiți piloți se numără Campionul Categoriei I, Mihai Leu, dar și cel mai bine clasat pilot brașovean la viteză în coastă în sezonul 2020, Octavian Ciovică (Locul III la Categoria II).
Organizatorii și o echipă condusă de gazda întrecerii, domnul Ovidiu Gârbacea, lucrează de zor la amenajarea traseului. Zăpada căzută în cantități foarte mari cu 10 zile în urmă se lasă greu dusă din minunatul peisaj situat sub Munții Bucegi. Profitând de cele câteva zile rămase și de o prognoză meteo ”prietenoasă”, suntem asigurați că totul va fi pus la punct din punct de vedere al traseului chiar pentru sesiunea de antrenamente suplimentare prevăzute să aibă loc miercuri, 8 Aprilie 2021 și joi, 9 aprilie 2021.
Din păcate, și acest sezon începe cu restricții impuse spectatorilor de pandemie. Astfel, cele mai spectaculoase evoluții vor putea fi urmărite doar la LookTV, partener în 2021 al Federației Române de Automobilism Sportiv) și prin mediul online (YouTube și Facebook).
Lista de înscrieri (PROVIZORIE) a Cupei Cheile Grădiștei powered by Pro-X:
• Lista de inscrieri (PROVIZORIU)
Program Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X:
Sâmbătă, 10 Aprilie 2021
- 09:00 - Recunoaștere 1
- 10:40 - Recunoaștere 2
- 12:20 - 13:20 – Deschiderea temporară a circulației
- 13:30 - Recunoaștere 3
- 15:10 - Antrenament Cronometrat 1
- 17:10 - Antrenament Cronometrat 2
Duminică, 11 Aprilie 2021
- 09:00 - Recunoaștere 4
- 10:40 - Recunoaștere 5
- 12:20 - 13:20 – Deschiderea temporară a circulației
- 13:30 - Concurs 1
- 15:30 - Concurs 2
Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este susținută în calitate de PARTENER OFICIAL de compania Pro-X.
Parteneri: Omniasig, TELL Security & Systems, BOP Motorsport, TESS Brașov – dealer autorizat VW și AUDI, Cyclon Motorsport, Auto Chelu, PRINTink SOLUTIONS, Zizin, Medecon, Crama Gîrboiu, A24 Assistance, TehnoSting, Infinity Trophy.
Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este un eveniment găzduit de Complex Cheile Grădiștei.
Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este organizată de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Inspectoratului Județean de Poliție – Serviciul Rutier Brașov, Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov, Brigăzii Mobile de Jandarmerie Brașov.
Parteneri media: Rock FM, Zile și Nopți Brașov, Biz Brașov, autostiri.ro, News Bv, autorally.ro, RallyMax, MotorsportNews.
Biroul de presă
Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X
Teste premergătoare Cupei Cheile Grădiștei
/ Data: 02 Aprilie 2021 / Clubul Sportiv Auto Blic organizează teste premergătoare Cupei Cheile Grădiștei, pe drumul privat de la Cheile Grădiștei.
Sesiunea 1 - Miercuri, 7 Aprilie 2021
Program: 10:00 - 18:00
Sesiunea 2 - Joi, 8 Aprilie 2021
Program: 10:00 - 18:00
Contact: Bela Stoica - 0745 039 736
Se asigură:
- Cronometraj
- Ambulanță
- Echipaj ISU pentru descarcerare și stingere incendii
- Comunicații radio
Taxa de înscriere pentru o sesiune: 700 Lei
Taxa de înscriere pentru ambele sesiuni: 1200 Lei
Fiecare sesiune va avea loc pentru minim 10 echipaje!
Cererea de înscriere este disponibilă aici:
• Cerere inscriere teste
Victorie pentru Radu Necula și Adrian Temeș în prima etapă Swift Cup, după o luptă strânsă
/ Data: 31 Martie 2021 / Cu opt etape programate în 2021, Swift Cup a debutat weekend-ul trecut cu Tess Rally Brașov powered by Pro-X. În cadrul cupei monomarcă au pornit zece echipaje, un număr care egalează recordul anterior din 2018. Competiția a programat opt probe speciale dificile și imprevizibile, cu secțiuni complet noi sau schimbări de aderență, dar și cu o specială parcursă pe întuneric.
Numeroase echipaje valoroase și rapide s-au aliniat la startul Tess Rally, anunțând o luptă intensă pentru podium. De-a lungul celor două zile de concurs, mai multe echipaje s-au aflat în fruntea clasamentului provizoriu, ierarhia suferind schimbări după fiecare probă specială parcursă. Performanțele modelului Swift și viteza piloților și copiloților au fost remarcabile în Tess Rally, echipajele dominând categoriile în care au luat startul.
Bogdan Talașman și Andrei Mitrașcă se impun pe speciala de debut a raliului, ca mai apoi David Tarța și Andrei Brezoszki să preia conducerea clasamentului provizoriu după victoria de pe PS2. Schimbările de lider au continuat pe următoarea buclă, când Cristi Sugár și Aurelian Hanea obțin cel mai bun timp pe a treia probă a raliului, cu doar 0,1 secunde în fața echipajului Radu Necula & Adrian Temeș, care devine al treilea lider provizoriu al competiției.
Victoria de pe PS4 readuce echipajul Talașman/Mitrașcă la conducerea cursei, care se impune și pe singura probă de noapte a raliului și încheie prima zi de concurs cu un avans de 7,3 secunde în fața lui Radu Necula și a lui Adrian Temeș. Podiumul provizoriu a fost completat vineri seară de Cristi Sugár și Aurelian Hanea, la mai puțin de 17 secunde de lider.
Cu trei probe speciale în program, a doua zi de concurs debuta cu un ritm excelent pentru Necula și Temeș, care se impun pe cei 26 de kilometri ai probei „Babarunca” și reduc diferența față de lider la doar 0,7 secunde. Duelul se anunță spectaculos pe întoarcerea pe „Muntele Roșu”, unde Necula și Temeș profită de răsucirea lui Talașman și Mitrașcă și se instalează în fotoliul de lider cu un avans de 24 de secunde.
Ultima probă a Tess Rally 2021 a adus încă un scratch pentru Sugár și Hanea, însă adevărații învingători ai raliului au fost Radu Necula și Adrian Temeș. Echipajul se impune în prima etapă Swift Cup din 2021 cu un avans de 11,3 secunde în fața lui Bogdan Talașman și a lui Andrei Mitrașcă, care au arătat viteza necesară pentru a câștiga, dar au avut parte de o eroare.
La revenirea în raliuri după o lungă pauză, Cristi Cotan și noul său copilot, Dan Simota, au demonstrat că sunt rapizi și că se vor lupta pentru titlul Swift Cup. Cei doi au avut timpi în vârful ierarhiei și au încheiat Tess Rally Brașov pe locul al treilea, cu 10 secunde în fața echipajului Cristi Sugár și Aurelian Hanea. La debutul pe modelul Swift Sport, Cristi și Aurelian au fost cei mai rapizi pe două probe, dar ezitările din anumite momente i-au costat secunde prețioase în economia rezultatului final.
Constanți și rapizi, Paul Popa și Teodor Gabriel Găină au încheiat Tess Rally Brașov pe locul cinci în Swift Cup, urmați de echipajele Claudiu Albuț & Radu Ursu, Bogdan Gheorghiu & Andrei Gheorghiu, Artur Luca & Iulian Gheorghe și Sergiu Dinulescu & Dumitru Gheorghe. Din păcate, David Tarța și Andrei Brezoszki au fost nevoiți să abandoneze vineri, deși au condus ierarhia cupei monomarcă pentru scurt timp.
Modelele Swift Sport au dominat clasa RC5, unde topul 5 a fost ocupat exclusiv de echipaje care iau startul în Swift Cup, în timp ce clasamentul dedicat juniorilor a fost adjudecat de Sugár și Hanea, urmați pe locul secund de Popa și Găină.
„Suntem bucuroși că după 2 ani de pauză ne-am regăsit într-un ritm bun pe probe și că la final am terminat cu un loc 1 foarte strâns. Proba „Babarunca” ni s-a părut excepțională anul acesta, am avut noroc de vreme cu soare, dar suficient de rece încât să facă aderența dificil de judecat și cu schimbări bruște. Îi felicităm pe colegii noștri Bogdan și Andrei, cu care am fost într-un proces de „motivare reciprocă”, și îi urăm lui Yanaki Yanakiev o recuperare completă după accidentul de pe PS2.” a spus Radu Necula, pilotul învingător în cupa monomarcă la Tess Rally Brașov 2021.
„Raliul Brașovului a fost exact cum ne așteptam, cu probe rapide, uneori înșelătoare, cu schimbări de aderență, mereu cu un semn de întrebare asupra alegerii anvelopelor. Am avut un ritm bun, dar uneori am fost prea precauți. Din păcate, o răsucire la începutul probei “Muntele Roșu” ne-a scos din ritm și timpul pierdut ne-a privat de o luptă frumoasă pentru locul întâi pe Power-Stage cu Radu. Vreau să felicit toți adversarii pentru ritmul avut, semn că se anunță dueluri interesante anul acesta la Swift Cup. Ne vedem la Harghita!” a spus Bogdan Talașman, ocupantul locului secund.
"Felicitări tuturor! Mulțumim băieților pentru primirea călduroasă în familia Swift Cup. Pe plan sportiv, am avut 0 kilometri pe mașină și 0 kilometri cu Dan în dreapta. Un debut la care visam, dar nu îndrăzneam să o spunem cu voce tare." a declarat Cristi Cotan, ocupantul locului trei în Swift Cup.
Swift Cup continuă în luna mai cu Raliul Perla Harghitei, o nouă etapă de asfalt care se va desfășura pe drumurile din județul Harghita.
În 2021, Swift Cup este susținută de partenerul principal Visma Software România, lider european în furnizarea de soluții software. Partenerii tehnici ai cupei sunt: Hankook Competition, Bucur Tuning, www.sparco-shop.ro, Protlum Suspension și Ferodo Racing prin Motorsport Europe. Partener media: RallyMax.ro.
Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au terminat Raliul Brașovului pe podium
/ Data: 29 Martie 2021 / Cu un program de șase etape în Campionatul Național de Raliuri, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu și-au început campania din 2021 cu o clasare pe pe poziția a treia în Raliul Brașovului și o victorie în Power Stage care le aduce puncte suplimentare în clasamentul general.
Raliul Brașovului, etapa a doua din Campionatul Național de Raliuri, a început joi seara,25 martie, cu startul festiv în Piața Sfatului din Brașov, iar vineri și sâmbătă au fost programate 8 probe speciale cu o lungime de aproape 120 de kilometri.
“Am venit la Brașov după aproape un an de pauză de la ultimul raliu pe asfalt. Singurul lucru pe care mi-l doresc este să ajungem la sosire cu zâmbetul pe buze și să ne încărcăm cu energie pentru următoarele etape din calendar”, spunea Sebastian Barbu, înaintea startului.
Primele patru probe de vineri au fost unele complet noi, situate în apropiere de Făgăraș, iar cu două clasări în top 3 la cele două treceri pe speciala Soars și cu locul șase pe prima specială și al cincilea timp pe cea de-a treia, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au intrat în lupta pentru un loc pe podium cu echipajul Bogdan Marișca/Sebastian Itu. Pe speciala de noapte din Brașov echipajul sibian a terminat cu al patrulea timp și după prima zi a raliului se aflau la cinci secunde de un loc pe podium.
Ziua a doua a început cu al cincilea timp pe speciala Babarunca (26,05 km) și cu al patrulea timp pe speciala Muntele Roșu (26,05 km), cele mai lungi probele ale raliului. Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au terminat Raliul Brașovului cu o victorie pe speciala Poiana Brașov, care a fost și Power Stage, ceea ce le-a asigurat clasarea pe ultima treaptă a podiumului în prima etapă la care au participat anul acesta.
“Chiar dacă nu a fost zăpadă și am avut parte de o vreme frumoasă, Raliul Brașovului rămâne una din cele mai dificile etape din calendarul intern. Alegerea pneurilor nu a fost una ușoară și cu toate că temperatura era de 9 grade Celsius pe probele lungi din ziua a doua am ales să mergem cu anvelope de ploaie. A fost un raliu intens în care am reușit să ne implicăm în lupta pentru un loc pe podium și mă bucur că am câștigat și Power Stage, o victorie de probă care ne încarcă de energie și ne motivează pentru etapele următoare din programul nostru. Mii de mulțumiri echipei de asistență tehnică pentru tot ce au făcut în acest weekend, partenerilor și prietenilor noștri”, a spus Sebastian Barbu.
Susținut de Pavel Group și de parteneri tradiționali deja - Gorgandin, Eglo, Geometrica Arhitecs, Jifa, Aerotravel și Alta Cosmetics, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu vor mai participa în aceest sezon și în Raliul Clujului (28-29 mai), Raliul Argeșului (11-12 iunie), Raliul Sibiului (30-31 iulie), Raliul Iașului (3-4 septembrie) și Raliul Maramureșului (15-16 octombrie).
Sursa: Comunicat de presa
Dan Gîrtofan, multă suferință la cursa de casă
/ Data: 29 Martie 2021 / Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia Rally2) au încheiat pe locul 5 Tess Rally Brașov 2021. O etapă de casă care nu a mers deloc cum și-ar fi dorit cei doi brașoveni.
Giri și Tudor au început bine, cu o primă probă în care au venit pe 3 în clasament, la o diferență mică de Mads Ostberg și Simone Tempestini, dar apoi a urmat PS2, unde totul s-a schimbat cu 180 de grade. „PS2 a fost proba care ne-a spulberat toate șansele la un rezultat bun acasă. Mai întâi, pe acea săritoare am aterizat foarte rău, astfel că am simțit o lovitură foarte puternică la coloană ce pur și simplu mi-a blocat spatele. Și pentru ca ghinionul să fie complet, la vreo 3 kilometri după start mi s-a rupt maneta de la schimbătorul de viteze și a trebuit să fac toată proba doar în treapta a treia. Am pierdut astfel foarte mult timp, care combinat cu durerea de coloană din ce în ce mai puternică a făcut să terminăm doar pe locul 5. Nu e rezultatul pe care-l doream sau așteptam, dar sunt mândru de mine că aș reușit să termin acest raliu. Sper să mă refac cât mai repede din punct de vedere fizic și să fiu în cea mai bună formă la etapa următoare”, a declarat Dan Gîrtofan.
Dacă pentru Giri, Tess Rally 2021 a fost o rundă plină de ghinion, pentru fiul său Andrei, etapa de acasă a fost una de bun augur. Andrei, alături de Doru Vraja, și-au respectat statutul de favoriți și s-au impus la clasa RC2N, deși concurența a fost una mare. „Mă bucur mult pentru Andrei. A arătat multă determinare, multă voință, dar și multă ambiție de a câștiga. Iar la final a fost răsplătit cu o victorie meritată la clasă. Sper să mențină aceste trend pozitiv și în etapele următoare”, a adăugat Giri.
Echipajele ProRally Team Brașov, Dan Gîrtofan/Tudor Mârza și Andrei Gîrtofan/Doru Vraja sunt susținute în sezonul 2021 de Hygienium, Castrol Service, Ramplast, Delcar – dealer Škoda, Pro-X, Mipa, Presto, Vitanimix, AdGo și AutoChelu.
Sursa: Comunicat de presa ProRally Team Brașov
credit foto: Flavius Croitoriu – RallyArt.ro
| 27 Martie 2021 |
| 27 Martie 2021 |
| 27 Martie 2021 |
| 27 Martie 2021 |
| 27 Martie 2021 |
| 26 Martie 2021 |
| 26 Martie 2021 |
| 26 Martie 2021 |
| 26 Martie 2021 |
| 26 Martie 2021 |
| 26 Martie 2021 |
| 25 Martie 2021 |
| 25 Martie 2021 |
| 25 Martie 2021 |
| 24 Martie 2021 |
| 24 Martie 2021 |
| 23 Martie 2021 |
| 22 Martie 2021 |
