NOU:

  • Altele Trofeul Bucuresti 1 UniCredit Leasing Powered By Opel - Documente    
  • Altele Promo Rally TOTAL powered by SDS - Documente    
  Competitii viitoare:
Noiembrie
15-18 : Kennards Hire Rally Australia
16-17 : Trofeul Bucuresti 1 UniCredit Leasing Powered By Opel
18-18 : Promo Rally TOTAL powered by SDS - Etapa a III-a
25-25 : Marele Premiu al Emiratului Abu Dhabi
Vezi tot calendarul 2018
  Sarbatoritii zilei:
  Reclame


  Suntem pe Facebook



Ogier, Neuville sau Tanak? Noul campion WRC se va decide in Australia

/ Data: 13 Noiembrie 2018 /

Mai este putin pana la startul Raliului Australiei, ultima etapa a Campionatului Mondial de Raliuri. Dupa 12 raliuri, ce insumeaza 4000 de kilometri de probe speciale, ocupantii primelor doua pozitii ale clasamentului general sunt despartiti de doar 3 puncte! Sebastien Ogier a revenit pe primul loc in urma Raliului Spaniei dar Thierry Neuville il urmeaza indeaproape. Dupa trei victorii consecutive incredibile, Ott Tanak a fost lovit de ghinion in ultimele doua etape disputate, vazandu-si sansele la titlul din acest an ruinate. Matematic, estonianul inca mai poate castiga campionatul, asa ca va incerca sa profite de eventualele probleme pe care ceilalti doi le pot avea.

Un sezon spectaculos, asa cum am avut in acest an in WRC, va avea parte de un final pe masura. Ambele titluri, atat la piloti cat si la constructori, se vor decide in ultima etapa, programata in acest weekend in Australia. Cei trei piloti dintre care se va desemna noul campion isi impart victoriile etapelor de pana acum, cu o singura exceptie. Legendarul Sebastien Loeb, care a avut prezente sporadice in ultimii ani (paticipand in WRC doar pentru a ajuta la dezvoltarea Citroenului C3), a luat startul in Raliul Spaniei si si-a trecut in cont cea de-a 79-a victorie a carierei. 

Sebastien Ogier a inceput sezonul mai bine decat rivalii sai, castigand la Monte Carlo, insa a fost devansat de Thierry Neuville in urma victoriei belgianului de pe zapada din Suedia. Totusi, pilotul M-Sport a redevenit repede lider, obtinand doua victorii consecutive in Mexic si in Franta. Ott Tanak a castigat pentru prima data cu Toyota in Argentina, acolo unde Neuville a terminat al doilea si a mai scazut din avans lui Ogier, clasat al patrulea.

Cea de-a sasea etapa, Raliul Portugaliei, a reprezentat un moment foarte important in economia campionatului. Este singurul raliu din 2018 in care Sebastien Ogier nu a punctat. Mai mult, francezul a fost nevoit sa se retraga dupa ce "a sarit" in afara traseului. El nu a fost singurul cu probleme in Portugalia, Ott Tanak, Jari-Matti Latlava, Andreas Mikkelsen, Hayden Paddon si Kris Meeke fiind alte nume importante care nu au strans vreun punct in aceasta etapa. Marele castigator a fost Thierry Neuville, care a trecut in fruntea clasamentului general. Pilotul Hyundai si-a consolidat pozitia de lider printr-o noua victorie in Italia, obtinuta dupa ce l-a devansat pe Ogier pe ultima speciala. Asadar, dupa primele sapte etape, Neuville conducea clasamentul WRC, fiind urmat de Ogier la 28 de puncte, in timp ce Tanak era al treilea, la inca 45 de puncte in urma francezului.

Raliul Finlandei a fost startul unei serii formidabile pentru Ott Tanak. La volanul Toyotei Yaris, estonianul a castigat pe rapidul macadam din Finlanda, pe asfaltul din Germania si in noul raliu turcesc. Doar Neuville, dintre ceilalti doi, a reusit sa mai prinda vreun podium in aceste trei etape, si asta o singura data, in Germania. Aceste performante l-au urcat pe Tanak pe a doua pozitie a clasamentului general, la 13 puncte in urma lui Neuville si la 10 puncte in fata lui Ogier.

Desi s-a aflat la conducere de fiecare data, pilotul Toyota a avut ghinion in ambele runde ce au urmat, problemele tehnice aparute in Tara Galilor si pana din Spania indepartandu-l de titlu. Inainte de Raliul Australiei, el are cu 20 de puncte mai putin decat Neuville, deci poate ajunge campion anul asta doar printr-o minune. Insa, cu siguranta, anul viitor Ott Tanak va fi unul dintre principalii pretendenti la campionat.

Oarecum nesperat, Ogier a revenit pe pozitia de lider, dupa doua rezultate foarte bune in ultimele doua etape desfasurate. A castigat in noroiul din Marea Britanie si a iesit al doilea, in urma lui Loeb, in Spania. El are acum un avans de trei puncte in fata lui Neuville si poate un moral mai bun, avand in vedere ca belgianul nu a mai urcat pe podium in utimele trei raliuri.

Toyota conduce in clasamentul echipelor cu 331 puncte insa, cu un maxim de 43 de puncte ce pot fi obtinute printr-o clasare pe primele doua locuri, atat Hyundai (319 puncte) cat si M-Sport (306 puncte) pot inca sa obtina titlul la constructori. Cu siguranta ca toti pasionatii de raliuri asteapta cu entuziasm finala de la antipozi, pentru a vedea cum se va incheia un sezon extraordinar.

Raliul Australiei este format din 24 de probe speciale care cumuleaza 316 km competitivi. Vineri va fi parcursa prima suta de kilometri, impartita in 8 speciale. Tot 8 probe sunt programate si pentru sambata, insa acestea insumeaza 130 km. Clasamentul final al raliului si al campionatului va fi definit dupa ultimele 6 speciale (84 km), programate pentru duminica.

Dan Terea
Echipa Autorally

Lista de înscrieri pentru Trofeul București

/ Data: 13 Noiembrie 2018 /

Articol preluat de pe site-ul Federației Române de Automobilism Sportiv (www.fras.ro)


Un total de 57 de piloți vor lua startul, sâmbătă, în Trofeul București 1 Unicredit Leasing powered by Opel, ultima etapă a sezonului inaugural a Campionatului Național de Super Rally.

Organizatorul a structurat lista solicitărilor acceptate în patru categorii: licențiați super rally, campioni în discipline precum raliuri și viteză în coastă, automobile istorice și invitați speciali. Forlighterii evenimentului sunt triplul campion absolut la raliuri Simone Tempestini (Citroen DS3 R5), fostul campion național de drift Sorin Ene (Nissan Silvia), Sorin Ghișoi (VW Electric), care va pilota o mașină electrică, și Ciprian Lupu (Citroen C2), singurul pilot profesionist cu dizabilități din România.

Printre cei care se regăsesc pe lista de start a Trofeului București se numără Titi Aur (de 8 ori campion național absolut la raliuri), Mihai Leu (campion național absolut la raliuri), Bogdan Cuzma (campion național absolut la viteză în coastă), Paul Andronic (dublu campion național absolut la viteză în coastă), Bogdan Marișca (dublu campion național absolut la raliuri), Andrei Dumitrescu (actualul campion național absolut la viteză în coastă), Edu Stan (dublu campion național absolut la viteză în coastă) și Gunther Graef (dublu campion național absolut la viteză în coastă).

Marea surpriză este revenirea lui Lucien Hora, care va pilota celebra sa Lola F3000, cu care a cucerit 6 titluri de campion național absolut la viteză în coastă. De altfel, etapa de la București va fi sinonimă cu întoarcerea marelui campion în competiții după 4 ani, acesta anunțându-și deja participarea în următorul sezon de coastă.

• Lista de inscrieri (PDF)

• Buletin #1

Manșa de recunoașteri este programată pentru sâmbătă dimineață începând cu ora 7:30, atunci când fiecare pilot are dreptul la o tură de teste. Ulterior, între 10 și 13 e programată runda 1 de concurs pentru clasele, în această ordine, 2A, 2B, 3, 1 și 4. Runda finală este programată de la 13:15.

Cel mai important moment al competiției va începe de la ora 15:00, atunci când primii 12 clasați într-un top open, vor disputa marea finală a etapei, la rândul ei cu 3 runde de concurs.

Sursa: www.fras.ro

Dan Gîrtofan luptă în Portugalia pentru titlul de campion ERT

/ Data: 13 Noiembrie 2018 /

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza au programată, în weekend, o ultimă reprezentație pe scena raliurilor în sezonul 2018. Și poate cea mai importantă. Cei doi brașoveni se vor lupta, în Portugalia, mai exact la Rally Casinos do Algarve, pentru titlul de campioni ai FIA European Rally Trophy. Giri și Tudor au reușit să obțină titlul de campioni balcanici în 2018, lucru ce le-a adus și biletele pentru marea finală a ERT, ce va avea loc în weekend, la Portimao, și care va decide care din cei 7 câștigători ai competițiilor regionale din cadrul ERT va fi încununat campion european.

„Mă bucur foarte mult că am reușit să ne calificăm la finala European Rally Trophy. Este o provocare pentru noi această finală și sperăm să facem față cu brio. Cu siguranță vom avea parte de adversari dificili, care au arătat și ei ca sunt cei mai buni în cele 7 întreceri europene, dar suntem pregătiți să oferim cea mai bună variantă a noastră. Pentru mine și Tudor este o premieră această luptă pentru un titlu european, dar suntem gata să arătăm ce putem. Va fi un raliu de suflet, pe care îl dedic lui Tudor, băieților din echipa tehnică, dar și fanilor. Sunt foarte bucuros că am ocazia de a evolua pe niște probe speciale celebre, în fața publicului portughez, unul fin cunoscător al motorsportului și foarte implicat în tot ceea ce înseamnă fenomenul competițiilor auto și moto.”a declarat Dan Gîrtofan.

După o călătorie de aproximativ 4.000 de kilomteri, Giri, Tudor, Škoda Fabia R5, dar și băieții din echipa tehnică, au ajuns în Portugalia, la Portimao pentru ediția 2018 a Rally Casinos de Algarve. Cursa se va desfășura pe asfalt, pe parcursul a 2 zile de concurs, pe 16 și 17 noiembrie, având un total de 11 probe speciale, în zona orașului Portimao.

Dan și Tudor au avut onoarea să fie susținuți în 2018 de următorii parteneri, Škoda România, Porsche Finance Group România, Castrol prin Castrol România, Delcar – dealer Škoda Brașov, Mipa și Presto, MHS Truck Service Brașov, cărora le sunt recunoscători și le mulțumesc pentru susținerea acordată.

Comunicat de presă

Hamilton a castigat in Brazilia dupa ce Verstappen a pierdut prima pozitie in urma unui acrosaj

/ Data: 11 Noiembrie 2018 /

Campionul Lewis Hamilton a obtinut victoria in Marele Premiu de Formula 1 al Braziliei, aducand echipei Mercedes cel de-al cincelea titlu consecutiv la constructori. Max Verstappen a fost aproape sa castige cursa de la Interlagos insa s-a rasucit pe circuit in urma unui acrosaj cu Esteban Ocon, pierzand pozitia de lider. Olandezul a incheiat al doilea, pe utima treapta a podiumului urcand Kimi Raikkonen.

Lewis Hamilton a plecat din pole position si a reusit sa isi pastreze pozitia in urma startului. Mai mult decat atat, Valtteri Bottas a trecut de Sebastian Vettel in primul viraj, oferind echipei Mercedes un start perfect. Insa monoposturile Red Bull au fost mai bine adaptate la conditiile din Brazilia iar Max Verstappen, plecat de pe a cincea pozitie, a reusit sa treaca repede de cei de la Ferrari. Olandezului nu i-a trebuit mult sa ajunga in spatele lui Bottas iar in al zecelea tur a reusit sa treaca de acesta. Strategia Mercedes a presupus ca pilotii sai sa realizeze mai repede decat rivalii lor primul schimb de pneuri. Verstappen a stat pe circuit cu 17 tururi mai mult decat Hamilton insa a revenit dupa schimb tot in urma acestuia. 

Cu pneuri mai "proaspete", pilotului Red Bull nu i-a fost greu sa il devanseze pe britanic si sa preia pozitia de lider al cursei. Verstappen s-a desprins repede si parea ca se indreapta spre o victorie in penultima etapa a acestui an. Dar Hamilton a avut noroc. Ajungandu-l cu un tur din urma pe Esteban Ocon, Max Verstappen s-a acrosat cu acesta pe un viraj de dreapta. Desi intarziat, Ocon nu i-a cedat pozitia pilotului Red Bull, asa cum era normal sa o faca, iar Verstappen a intrat in acesta, rasucindu-se. A urmat o cursa de recuperare a pozitiei  de lider insa i-a fost imposibil pilotului olandez sa faca asta in timp util, pierzand "printre degete" victoria. 

Kimi Raikkonen l-a devansat pe Sebastian Vettel in urma startului iar ulterior a reusit sa treaca si de conationalul sau, Valtteri Bottas. Pe final, Raikkonen a rezistat atacurilor venite din partea lui Daniel Ricciardo, obtinand inca o clasare pe podium. In urma lui Ricciardo s-au clasat Bottas si Vettel, iar cea de-a saptea pozitie i-a revenit lui Charles Leclerc. Ambele monoposturi Haas au incheiat in puncte, Romain Grosjean terminand al optulea iar Kevin Magnussen al noualea. Ultimul punct pus in joc a fost luat de Sergio Perez.        

Rezultatele complete ale Marelui Premiu al Braziliei poti fi accesate aici.            

Dan Terea
Echipa Autorally





Actualitati

Hamilton, pole position in Brazilia

/ Data: 11 Noiembrie 2018 /

Faptul ca a obtinut deja matematic cel de-al cincelea sau titlu nu l-a facut pe Lewis Hamilton sa fie mai putin rapid pe Interlagos. Campionul britanic a castigat calificarile pentru Merele Premiu al Braziliei, aducand echipei Mercedes cel de-al 100-lea pole position. Rivalul sau din acest sezon, Sebastian Vettel, s-a clasat al doilea, in fata celuilalt pilot Mercedes, Valtteri Bottas.

Echipa Mercedes este obisnuita sa obtina prima pozitie a grilei de start in Brazilia, fiind pentru al cincelea an consecutiv cand se intampla asta. Asadar, Lewis Hamilton va pleca in cursa de pe prima pozitie, avand prima sansa la o noua victorie. Sebastian Vettel il va insoti pe Hamilton pe prima linie a grilei de start insa pilotul Ferrari era sa piarda aceasta pozitie dupa calificari din cauza unui incident ce a avut loc in Q2. Atunci, Vettel a fost chemat la o verificare aleatorie a greutatii masinii sale. Desi a urcat pe cantar, pilotul german nu a oprit motorul, asa cum prevede regulamentul, plecand mai departe inainte de a i se da voie. In final, el a scapat doar cu o amenda de 25 de mii de dolari.

Linia secunda a grilei este similara cu prima, fiind formata din ceilalti componenti Mercedes si Ferrari. Valtteri Bottas va ocupa a treia pozitie, aflandu-se in fata lui Kimi Raikkonen. Cei doi s-a clasat in calificari in fata echipierilor Red Bull, Max Verstappen si Daniel Ricciardo. Din pacate pentru el, Ricciardo va fi retrogradat 5 pozitii pe grila din cauza ca a schimbat un element al motorului sau. Desi pe parcursul antrenamentelor echipa Haas a avut cei mai rapizi piloti in afara celor de la Mercedes, Ferrari si Red Bull, in calificari au fost devansati de cei de la Sauber. Al saptelea rezultat i-a revenit lui Marcus Ericsson, care a incheiat in fata coechipierului Charles Leclerc.

Marele Premiu al Braziliei se va desfasura duminica, incapand cu ora 19:15 (ora Romaniei).

Rezultatele complete ale calificarilor pot fi accesate aici.

Dan Terea
Echipa Autorally

Pilotul Cristiana Oprea, final de sezon acasă la Trofeul București

/ Data: 08 Noiembrie 2018 /

Chiar dacă a trecut deja o lună de la încheierea Campionatului Național de Raliuri, echipajul feminin C. Oprea / D. Hațegan se pregătește pentru evenimentul de final al sezonului 2018, la bordul mașinii lor de curse.

Fetele invită toți pasionații de mașini și motorsport sâmbătă, pe 17 noiembrie, între orele 9:30 - 17:00 la Trofeul București, a treia și ultima etapă a Campionatului Național de Super Rally. Standul Emoticar găzduit de echipa Mach 1 Sport va fi amenajat în parcul de service de pe bulevardul Kiseleff, în zona dintre Muzeul Antipa și MȚR. Acolo vă așteaptă Cristiana, Diana, Sean D’Or și Michelin, partenerul care le-a susținut în prima participare europeană, devenind astfel primul echipaj feminin românesc din ultimii 50 de ani care a participat la un raliu în afara țării, la Rally Sliven în Bulgaria (iulie 2018). La stand li se alătură și DJI, partener oficial WRC, prin care fanii fetelor vor beneficia de cele mai interesante videouri de la fața locului. Tot pe bulevardul Kiseleff, către Arcul de Triumf, se vor desfășura și rundele de concurs.

“Sunt nespus de fericită să mă pot întâlni cu prietenii din București în această ipostază și să pot aduce mai aproape de ei atmosfera curselor. Chiar dacă acest eveniment nu este pe formatul unui raliu, va fi un prilej de povești despre automobilism și inspirație, despre limite și curaj. Ne-am bucura să vină cât mai multe fete să vadă că motorsportul este un domeniu deschis tuturor și că tot ce trebuie să facă este să aibă curaj să își urmeze visul.” a spus entuziasmată bucureșteanca Cristiana Oprea, care a renunțat la arhitectură pentru provocarea de a deveni pilot de raliuri.

Mai multe despre Cristiana Oprea și #masinicupoveste puteți găsi pe www.emoticar.ro și pe canalele de instagram și facebook ale Cristianei.

Comunicat de presă

Fumul de miercuri: "Totul trebuie sa fie 'Super'"

/ Data: 07 Noiembrie 2018 /

Mihai Leu a facut o pauza de motorsport si cand a revenit, a venit cu ganduri imperiale. Ce are el si nu prea au altii este o influenta in locurile in care se iau decizii, decizii mari. La un moment dat, a vrut sa faca o coasta chiar pe DN1, la Predeal. Acum face o etapa din “miuta” asta de campionat careia ii spune “Super Rally” chiar in mijlocul Bucurestiului. Da, arata ca o liniuta si nu prea are de-a face cu raliul ca disciplina. Dar e in mijlocul Bucurestiului si noi, sportivii, ne tot facem ca uitam cat de putin stie publicul larg despre raliu. Pentru omul normal, ala care face vanzarile sponsorilor nostri, e una si aceeasi treaba cu Formula1, cu coasta, cu off-road-ul si cu liniutele.

Avem nevoie de parinti care habar nu au despre masini de raliu sa vina cu copiii lor acolo, sa se uite la masinile cu restrictor (da, cu restrictor) care bubuie si, daca vor vedea anul viitor vreun afis inainte de etapa asta, sa isi intrebe copilul “vrei sa mergem sa vedem masinile de curse?”. Cea mai mare reusita a unui sportiv in materie de PR este sa il sune sponsorul si sa ii spuna “te-am vazut aseara la televizor, de ce nu mi-ai spus ca se transmite, vreau sa facem mai mare logo-ul de pe capota?”

In 2004, cred, la Timisoara, cand a castigat Titi cu Skoda Octavia WRC (singura lui victorie din acel an), a fost in spatele Catedralei din centru o superspeciala care arata si mai dreapta ca asta din Bucuresti. Heinz Goellner a ratat jaloanele cu Golful lui cu tractiune si a mers drept ca la liniute. A fost multa lume si asta a contat. Giri era cu Cordoba WRC si toata lumea se bucura de bubuituri, de liniute, de orice se intampla acolo. 

Nu sunt fanul acestei discipline numite fortat “Super Rally”, nu as avea nicio satisfactie sa concurez pe traseul propus dar e prima editie. Poate la a doua editie o sa fie mai bine, poate in cativa ani se vor obisnui si bucurestenii cu o cursa in mijlocul orasului, asa cum s-au obisnuit cu maratonul. Nasterea unei competitii este dureroasa, cere timp si rabdare, iar noi, sportivii, se pare ca nu avem toleranta nici la durere, nici la frustrare si nici cu rabdarea nu prea stam bine!

Andrei Mitrasca

Auto Blic prezintă: Promo Rally revine în Brașov

/ Data: 02 Noiembrie 2018 /

După ce sezonul 2018 - 2019 al Promo Rally a debutat cu noutăți legate de traseul de desfășurare, circuitul consacrat din edițiile anterioare, amenajat în jurul fostului Stadion Municipal din Brașov, revine în prim-plan, pentru etapa a treia, programată duminică, 18 noiembrie.

Organizatorii speră ca etapa să se bucure de același succes și apreciere ca și primele două din acest sezon și promit o desfășurare de forțe comparativă cu cea a etapelor de la Prejmer. Aceștia vor amenaja corturi, catering și toalete pentru cei prezenți, alături de modificări ale traseului din anii trecuți, care să aducă o notă de noutate și din punct de vedere tehnic.

Tombolele și surprizele inaugurate la prima etapă vor continua pe întreaga durată a sezonului, iar în săptămâna premergătoare etapei brașovene, vor fi făcuți publici și piloții consacrați care vor îndeplini de această dată rolul de ambasadori ai întrecerii.

Etapa a treia va putea primi un maxim de 65 de înscriși, la start fiind acceptate și mașini neînmatriculate, precum și piloți licențiați minori. Etapa din cartierul brașovean Bartolomeu va avea două manșe de concurs și una de antrenament.


                                                                         Foto: Ana Maria Florea

Documente Etapa a III - Promo Rally TOTAL Powered by SDS:

• Regulament

• Formular inscriere concurent

• Formular inscriere echipa

• Declaratie utilizare auto

• Declaratie pentru autovehicule neinmatriculate

• Harta generala

 

Clasamentul după două etape poate fi accesat aici (click)

Promo Rally TOTAL powered by SDS este susținut de partenerii principali TOTAL România și SDS - SAFE | driving school și organizat de clubul ACS Auto Blic sub egida FRAS, MTS, AJAS Brașov.

Promo Rally TOTAL powered by SDS este organizat cu sprijinul Inspectoratului de Poliție Județean Brașov, al Grupării de Jandarmi Mobile Brașov, al Primăriei și Consiliului Local Brașov, al Primăriei și Consiliului Local Prejmer, al Primăriei și Consiliului Local Hărman.

Parteneri: Pro-X, Cyclon Motorsport, Țiriac Auto, Telekom, Konvekta, Infinity Trophy, Ice Teamalternatoaredemaroare.ro, Apel One Med, TehnoStingTime is Coffee, Prejmer Circuit, Hotel Aro Palace, Agenția Century, Angelli, Vitarium SPA.

Parteneri media: Newsbv.ro, Zile și Nopțiautorally.ro.

Adrian Diaconescu

Fumul de miercuri: "Sfatul batranilor"

/ Data: 31 Octombrie 2018 /

Au trecut cateva zile de la victoria lui Sebastien Loeb in Raliul Cataluniei si incepem sa revenim cu picioarele pe pamant. Nu cred sa fi fost cineva care sa nu isi fi dorit victoria lui. Mai putin Ogier care probabil ca impunge si acum o papusa cu niste ace. La fel a fost si cu victoria lui Kimi Raikkonen in Marele Premiu al SUA. Toata lumea a fost fericita, chiar si Hamilton a avut sentimente pozitive legate de victoria finladezului. Nu sunt singurii “batrani” care obtin victorii in motorsport la o varsta la care multi au pus casca in cui. Sa nu uitam de Gabriele Tarquini care la 55 de ani este lider in WTCR si are cele mai mari sanse sa iasa Campion. Ce se intampla cu acesti piloti de pot sa performeze atat de bine la o varsta care, in mod normal, nu e de partea lor? Ce face Federer mai bine ca ceilalti, Marian Dragulescu, ce a facut mai bine ca toti, Carlos Sainz de a castigat Dakar-ul la 55 de ani?

Eu cred ca fac ceea ce a facut si Titi Aur cand a castigat ultimul titlu in 2006, ce a facut si Marisca anul trecut. In primul rand, victoria sau titlul nu mai inseamna totul. Au in spate un palmares destul de bogat incat desavarsirea lor ca sportivi sa nu depinda de rezultatul de “acum”. Cu alte cuvinte, nu mai au de demonstrat nimic insa placerea luptei, foamea de victorie este inca acolo. Spectrul infrangerii nu este unul paralizant, nu ii sufoca, aproape ca nu exista asa ceva pentru ei. In alt doilea rand, experienta imensa ii face mult mai parsivi (in sensul bun), mai buni tacticieni. Stiu ca victoria sau titlul nu este o isterie a vitezei si a fortei pe care o arati fara incetare de la start la finis. Si in al treilea rand, cu toate ca au cunoscut succesul in mod repetat, au avut parte de lungi perioade in care victoria i-a ocolit, au fost aproape de ea dar nu au avut-o. Sa ne gandim la Loeb care incercat de atatea ori la Dakar, in rallycross, in WTCC, si cu toate ca a fost aproape, nu a obtinut rezultatele pe care le-a vrut. Si chiar anul acesta, in celelalte doua raliuri, a terminat in afara podiumului. Kimi a avut ani intregi in care nu a obtinut nicio victorie desi a avut masina capabila, Tarquini care s-a tot mutat de la echipa la echipa si a tot incercat marea cu sarea. Si aceste perioade de seceta le gasim la toti “batranii” care ne-au bucurat si ne mai bucura cu cateo victorie care ne unge pe suflet.

Acum, ca am aflat ca Loeb va fi prezent la startul Dakar-ului 2019 cu un Peugeot privat si ca Citreon viseaza la o super-echipa din trei echipaje pentru sezonul viitor, ce ziceti, o sa avem noi, muritorii de rand, sansa sa vedem acest “titan’s clash” intre Ogier si Loeb pe aceleasi masini? Si daca se va intampla minunea, exista om normal pe planeta asta care sa tina cu Ogier?

Andrei Mitrasca

Verstappen a castigat in Mexic, Hamilton a devenit cvintuplu campion mondial

/ Data: 28 Octombrie 2018 /

Desi a plecat in cursa de pe a doua pozitie, Max Verstappen a luat un start excelent, a dominat si a castigat Marele Premiu de Formula 1 al Mexicului. Insa marele sarbatorit pe circuitul de la Mexico City a fost Lewis Hamilton, cel care a obtinut pentru a cincea oara in cariera titlul de campion mondial si care li s-a alaturat celorlalti doi sportivi care au mai reusit aceasta performanta pana acum, Michael Schumacher si Juan Manuel Fangio. Hamilton s-a clasat doar al patrulea in aceasta cursa, Verstappen fiind flancat pe podium de reprezentantii Ferrari, Sebastian Vettel si Kimi Raikkonen.

Prima linie a grilei de start din Mexic a fost ocupata de monoposturile Red Bull, dupa ce Max Verstappen a fost cel mai rapid in antrenamente iar Daniel Ricciardo a reusit sa obtina un pole position spectaculos. Lewis Hamilton, care avea nevoie de doar 5 puncte pentru a castiga matematic titlul, a luat startul de pe a treia pozitie. Ricciardo a plecat slab in cursa, fiind depasit atat de Verstappen cat si de Hamilton. Dupa un duel roata la roata, Verstappen a reusit sa ii ia fata lui Hamilton si sa conduca cursa. Olandezul nu a mai avut nicio problema pana la final, adaugandu-si inca o victorie la palmares.

Lewis Hamilton si-a pastrat initial pozitia secunda chiar daca a fost atacat de Ricciardo. Sebastian Vettel a luat startul de pe a patra pozitie dar a progresat in a doua parte a cursei, trecand de Ricciardo si Hamilton, pentru a incheia al doilea. Si colegul lui Vettel de la Ferrari, Kimi Raikkonen, a trecut de cei de la Mercedes, Hamilton comunicandu-le inginerilor sai frustrarea de a avea o masina mai lenta decat rivalii sai. Cu Riciardo nu a trebuit sa se mai lupte pentru ca monopostul australianului a cedat tehnic, aducand inca un abandon pentru acesta. Valtteri Bottas a terminat al cincelea, in fata lui Nico Hulkenberg si a lui Charles Leclerc.

Calendarul competitional al Formulei 1 mai include inca doua etape in 2018, Brazilia si Abu Dhabi.

Clasamentul Marelui Premiu al Mexicului:

1 Max Verstappen Red Bull/Renault 71 1h38m28.851s
2 Sebastian Vettel Ferrari 71 17.316s
3 Kimi Raikkonen Ferrari 71 49.914s
4 Lewis Hamilton Mercedes 71 1m18.738s
5 Valtteri Bottas Mercedes 70 1 tur
6 Nico Hulkenberg Renault 69 2 tururi
7 Charles Leclerc Sauber/Ferrari 69 2 tururi
8 Stoffel Vandoorne McLaren/Renault 69 2 tururi
9 Marcus Ericsson Sauber/Ferrari 69 2 tururi
10 Pierre Gasly Toro Rosso/Honda 69 2 tururi
11 Esteban Ocon Force India/Mercedes 69 2 tururi
12 Lance Stroll Williams/Mercedes 69 2 tururi
13 Sergey Sirotkin Williams/Mercedes 69 2 tururi
14 Brendon Hartley Toro Rosso/Honda 69 2 tururi
15 Kevin Magnussen Haas/Ferrari 69 2 tururi
16 Romain Grosjean Haas/Ferrari 68 3 tururi
- Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 61 Abandon
- Sergio Perez Force India/Mercedes 38 Abandon
- Carlos Sainz Renault 28 Abandon
- Fernando Alonso McLaren/Renault 3 Abandon

Dan Terea
Echipa Autorally

Chapeau bas! Sebastien Loeb a castigat Raliul Spaniei

/ Data: 28 Octombrie 2018 /

Trei piloti, reprezentand trei echipe diferite, veneau in Spania pentru a castiga penultima etapa a campionatului mondial si pentru a-si apropia titlul: Thierry Neuville (Hyundai), Sebastien Ogier (M-Sport) si Ott Tanak (Toyota). Insa victoria in Raliul Spaniei i-a revenit lui Sebastien Loeb, cel care a adus prima victorie din acest sezon echipei Citroen. Este pentru prima data dupa mai bine de 5 ani cand multiplul campion mondial castiga o etapa WRC si pentru a 79-a oara in intreaga cariera. El a fost insotit pe podium de noul lider al clasamentului general, Sebastien Ogier, si de colegul acestuia, Elfyn Evans.

Raliul Spaniei a fost una dintre cele mai spectaculoase etapa din acest an. Singurul raliu mixt (macadam si asfalt) al calendarului competitional a avut parte de conditii meteo schimbatoare ce au dat peste cap strategii si au testat nivelul de adaptabilitate al concurentilor. De-a lungul celor trei zile, cinci piloti diferiti s-au aflat in pozitia de lider, Sebastien Ogier, Ott Tanak, Dani Sordo, Jari-Matti Latvala si Sebastien Loeb.

Acesta din urma a urcat in fruntea intrecerii in urma primei speciale din ziua finala si a reusit sa invinga cu un avans de doar 2.9 secunde in fata fostului sau coleg de la Citroen, Sebastien Ogier. Desi duminica dimineata, la plecarea din parcul de service, asfaltul traseului era ud, masina lui Loeb a fost echipata cu pneuri de compozitie hard. Pana ce a luat el startul, suprafata de rulare s-a uscat iar cel care are in palmares noua titluri de campion mondial in raliuri a profitat din plin, castigand primele doua probe si ajungand sa conduca raliul cu un avans de 7.1 secunde in fata lui Jari-Matti Latvala. Chiar daca pe penultima speciala a pierdut spatele masinii intr-un ac de par si cateva secunde bune, Loeb i-a mai cedat doar sapte zecimi de secunda lui Ogier pe proba finala, castigand. 

De Latvala scapase dupa ce pilotul Toyota suferise o pana pe PS17. Este pentru a doua oara in acelasi raliu cand un potential invingator aflat la volanul unei Toyota este oprit de o pana. Ott Tanak conducea clasamentul cu aproape jumatate de minut sambata dimineata cand o pana pe PS10 l-a facut sa ajunga pe a noua pozitie. Macar estonianul a reusit sa castige Power Stage-ul si sa ia cele 5 puncte suplimentare. Ceilalti piloti care au acumulat puncte in ultima speciala sunt Sebastien Ogier, Sebastien Loeb, Elfyn Evans si Dani Sordo.

Locul doi, atat in raliu cat si pe Power Stage, i-a adus lui Ogier revenirea in fruntea clasamentului general. Inainte de ultima etapa, francezul are 204 puncte, cu trei mai multe decat Thierry Neuville. Pilotul belgian al echipei Hyundai ar fi fost la egalitate de puncte cu Ogier daca nu ar fi fost mai lent cu 2.5 secunde decat Elfyn Evans pe ultima proba. Insa Evans a reusit sa incheie pe podium, devansandu-l pe Neuville pe PS20 si terminand intrecerea cu doar o jumatate de secunda in fata sa.

Lui Dani Sordo i-a revenit a cincea pozitie, aflandu-se in final la numai 1.6 secunde in urma colegului Neuville. Ott Tanak a recuperat cat a mai putut si a incheiat al saselea, in fata celorlalti componenti Toyota, Esapekka Lappi si Jari-Matti Latvala. Este a doua etapa consecutiva in care Tanak are ghinion, dupa ce in Marea Britanie a abandonat tot din pozitia de lider in urma cu probleme tehnice. El inca are sanse matematice la titlul de campion mondial, dar este foarte putin probabil sa obtina laurii in acest an. Handicapul fata de Ogier este de 23 de puncte si fata de Neuville de 20. Craig Breen a terminat Raliul Spaniei pe a noua pozitie iar ultimul punct pus in joc i-a revenit lui Andreas Mikkelsen.

Kalle Rovanpera a obtinut victoria in WRC 2, incheind cu 8.5 secunde in fata celui de-al doilea clasat, Jan Kopecky. Intors in WRC pentru a "pune umarul" la debutul noului Volkswagen Polo GTI R5, Petter Solberg a terminat al treilea in aceasta cateorie si a adus primul trofeu noii masini. Simone Tempestini si Sergiu Itu au concurat la bordul Citroen-ului C3 R5 in Raliul Spaniei si ajunsesera sambata pana pe cea de-a sasea pozitie in WRC 2. Din pacate, o eroare pe PS13 de sambata i-a scos de pa traseu si au ramas blocati pe marginea drumului, abandonand. In final, romanii au incheiat pe a zecea pozitie, dupa ce au revenit in ziua finala in SuperRally.

Clasamentul Raliului Spaniei:

1 Sebastien Loeb, D.Elena Citroen Total Abu Dhabi WRT Citroen 3h12m08.0s
2 Sebastien Ogier, J.Ingrassia M-Sport Ford WRT Ford 2.9s
3 Elfyn Evans, D.Barritt M-Sport Ford WRT Ford 16.5s
4 Thierry Neuville, N.Gilsoul Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai 17.0s
5 Dani Sordo, C.del Barrio Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai 18.6s
6 Ott Tanak, M.Jarveoja Toyota Gazoo Racing WRT Toyota 1m03.9s
7 Esapekka Lappi, J.Ferm Toyota Gazoo Racing WRT Toyota 1m16.6s
8 Jari-Matti Latvala, M.Anttila Toyota Gazoo Racing WRT Toyota 1m26.4s
9 Craig Breen, S.Martin Citroen Total Abu Dhabi WRT Citroen 2m07.0s
10 Andreas Mikkelsen, A.Jager Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai 2m48.2s

Clasament general WRC dupa 12 etape:

Dan Terea
Echipa Autorally

   27 Octombrie 2018
Latvala conduce Raliul Spaniei inainte de ziua finala. Ogier si Loeb il urmeaza indeaproape

   27 Octombrie 2018
Cupa Romaniei - SIbiu Centenar Romania 100

   24 Octombrie 2018
Fumul de miercuri: "Oameni cu coeficient ridicat"

   24 Octombrie 2018
Lucien Hora alături de Lola revin la coastă în 2019

   24 Octombrie 2018
O primă reprezentație internațională excelentă pentru Autoitalia și Cătălin Ghigea

   23 Octombrie 2018
Alex Filip a câștigat Trofeul TER 2WD 2018

   22 Octombrie 2018
Auto Blic prezintă: Promo Rally TOTAL powered by SDS - un nou succes

   21 Octombrie 2018
Dupa 5 ani, victorios din nou. Kimi Raikkonen a castigat Marele Premiu al Statelor Unite

   21 Octombrie 2018
Hamilton in pole position in America. In aceasta seara poate obtine titlul mondial

   20 Octombrie 2018
Promo Rally TOTAL powered by SDS – 60 de concurenți la etapa a doua

   18 Octombrie 2018
Auto Blic prezintă: Vali Porcișteanu și Călin Manițiu vin la Promo Rally TOTAL powered by SDS

   18 Octombrie 2018
Un sezon perfect al Cupei Suzuki se încheie cu Raliul Sibiului 2018

   18 Octombrie 2018
Echipajul Cotnari Rally Team și-a luat la revedere de la fani

   17 Octombrie 2018
Citroen "l-a transferat" pe Esapekka Lappi

   17 Octombrie 2018
Kris Meeke va pilota pentru Toyota in 2019

   17 Octombrie 2018
Fumul de miercuri: "SG Market"

   17 Octombrie 2018
M. Mureșan/E. Sipos și B. Gheorghiu/R. Radu sunt câștigătorii Cupei DACIA 2018

   15 Octombrie 2018
Dan Gîrtofan: „Un sezon dificil, dar terminat în picioare”

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Karting

Altele

  • Stiri