NOU:

Marele Premiu din Singapore a insemnat pentru Nico Rosberg cursa cu numarul 200 in Formula 1. Pilotul Mercedes a bifat aici cea de-a opta victorie din acest sezon si a revenit pe prima treapta a clasamentului general, devansandu-l pe coechipierul sau, Lewis Hamilton, clasat pe 3 in Singapore. Pozitia secunda i-a revenit lui Daniel Ricciardo, cel care a pus presiune pe Rosberg pe finalul cursei, oferindu-ne cel mai strans finish din ultimii ani.

Ricciardo, care a trecut linia de sosire la doar 0.488 secunde in urma lui Rosberg, a schimbat pneurile cu 14 tururi inainte de final si a redus avansul de 25 de secunde al pilotului german pana la sub o secunda, dar nu a mai avut suficient timp sa si atace primul loc. "Aproape am facut pe noi la final" a declarat seful echipei Mercedes, Toto Wolf. "A fost atat de aproape acest final, asa cum ar trebuie sa fie in Formula 1. Patru masini foarte bune cu strategii diferite. Trebuie sa ma inclin in fata celor de la Red Bull pentru strategia lor de a-l chema (nr. pe Ricciardo) la boxe, noi nu puteam face asta. Ricciardo a revenit cu un ritm uimitor si a fost un final foarte palpitant" a adaugat Wolf.

Cu doar 5 tururi ramase, Ricciardo s-a apropiat la 5.2 secunde de lider insa pneurile ultrasoft au inceput sa se deterioreze si sa isi piarda din performante, asa ca australianul nu a putut continua in ritmul avut initial. Si Lewis Hamilton a simtit presiune pe final din partea lui Kimi Raikkonen, insa a rezistat si a urcat pe podium. Pilotul finlandez de la Ferrari a incheiat pe 4, in fata coechipierului sau, Sebastian Vettel, care a urcat de pe 22 pana pe 5. Max Verstappen a avut un start slab in cursa, nereusind sa isi fructifice locul 4 pe grila. Totusi, el a facut o cursa buna si a obtinut in final a sasea pozitie, depasindu-l pe Fernando Alonso, clasat al saptelea. Sergio Perez s-a mentinut in fata lui Daniil Kvyat pentru a obtine a opta pozitie, in timp ce Kevin Magnussen a luat ultimul punct pus in joc, dubland punctele acumulate de echipa Renault in acest an.

Nico Rosberg a pornit din pole position si a avut parte de un start fara emotii. Totusi, masina de siguranta a fost nevoita sa intervina dupa incidentul in care Nico Hulkenberg a incercat sa treaca printre cele doua monoposturi Toro Rosso, s-a acrosat cu Sainz si a lovit parapetul de protectie.

Diferenta dintre Rosberg si Hamilton in fruntea clasamentului general este in acest moment de doar 8 puncte, cu 6 curse ramase de disputat. Urmatorul mare premiu se va desfasura in Malaezia, peste doua saptamani.

Dan Terea
Echipa Autorally
 

Ralfs Sirmacis a castigat categoric etapa Campionatului European de Raliuri desfasurata in tara sa natala, Letonia. In varsta de doar 22 de ani, Sirmacis a castigat 3 etape din 5 in care a luat startul in sezonul sau de debut in ERC. Alexey Lukyanuk a obtinut locul secund in Rally Liepaja in timp ce lui Kajetan Kajetanowicz i-a fost de ajuns o clasare pe 4 pentru a-si trece in cont cel de-al doilea titlu european consecutiv.

Sirmacis a dominat etapa letona din ERC castigand toate probele desfasurate pe macadam. El a fost "batut" de Lukyanuk doar pe speciala dubla de asfalt care a avut loc sambata seara pe strazile din Liepaja. Ralfs Sirmacis (Skoda Fabia R5), unul dintre cei mai talentati tineri piloti ai Europei, a terminat intrecerea cu un avans de peste un minut in fata Alexey Lukyanuk. Dupa multe raliuri in care a dezamagit prin lipsa constantei, pilotul rus a revenit pentru Rally Liepaja de la Ford Fiesta R5 la masina cu care si-a adjudecat titlul ERC2 anul trecut, un Mitsubishi Lancer EVO X. Podiumul leton a fost completat de estonianul Siim Plangi, care a folosit tot un Mitsubishi Lancer Evo X. El a reusit sa il devanseze pe Kajetanowicz in urma cele de-a doua probe desfasurate duminica.

Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5) s-a multumit insa si cu locul 4, el devenind matematic campion european de raliuri pentru a doua oara consecutiv. Este interesant faptul ca pilotul polonez a obtinut o singura victorie in 8 etape in care a luat startul. Cu doar o runda ramasa de disputat din acest sezon (Raliul Ciprului), nimeni nu mai poate egala numarul de 3 victorii obtinute pana acum de Sirmacis, toti ceilalti participanti avand doar cate o victorie.

Marijan Griebel a castigat categoria ERC Junior din cadrul Rally Liepaja si si-a trecut in cont titlul european de juniori din acest an.

Dan Terea
Echipa Autorally

In acest weekend, se desfasoara in Letonia cea de-a noua etapa a Campionatului European de Raliuri. La volanul unei Skoda Fabia R5, pilotul local Ralfs Sirmacis a dominat prima zi de concurs, castigand primele 5 speciale din totalul de 7 programate. Inainte de startul in ziua secunda, Sirmacis are un avans de o jumatate de minut in fata celui de-al doilea clasat, Alexey Lukyanuk, care piloteaza in aceasta runda un Mitsubishi Lancer EVO X inscris in categoria ERC2.

Rally Liepaja trebuia sa fie etapa de debut a sezonului ERC din acest an insa lipsa zapezii a dus la amanarea rundei si transformarea ei intr-un raliu de macadam. Ralfs Sirmacis este decis sa obtina cea de-a treia victorie in cinci etape in care a luat startul, reusind sa castige toate cele 5 probe de macadam de sambata. Lukyanuk, care s-a intors la masina care i-a adus titlul ERC2 in sezonul trecut dupa ce pana acum in acest an a pilotat un Ford Fiesta R5, ramane principala amenintare pentru Sirmacis, castigand proba dubla de asfalt de pe strazile din Liepaja. 

Campionul en-titre Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5) ocupa cea de-a treia pozitie a clasamentului, la 15 secunde in urma lui Lukyanuk, si este pregatit ca maine sa isi asigure matematic titlul de campion al sezonului 2016. Locurile 4 si 5 sunt ocupate tot de doi piloti ai unor Mitsubishi Lancer EVO X, estonianul Siim Plangi, respectiv letonul Janis Vorobjovs. Maghiarul David Botka (Citroen DS3 R5), cel care a putut fi urmarit in anii trecuti si in cateva etape ale Campionatului National de Raliuri Dunlop, ocupa pozitia cu numarul 10.

Ziua de duminica din Rally Liepaja include 6 probe speciale ce insumeaza 100km si sunt impartite in doua bucle.

Dan Terea
Echipa Autorally

Nico Rosberg a fost cel mai rapid pilot al calificarilor pentru Marele Premiu de Formula 1 din Singapore. Pilotul german va imparti prima linie a grilei de start cu Daniel Ricciardo in timp ce Lewis Hamilton va ocupa ce-a de-a treia pozitie.

Reusind timpul de 1m 42.584s in chiar primul tur cronometrat din sesiunea Q3, Rosberg si-a asigurat pole position-ul, fiind cu peste 0.7 secunde mai rapid decat Hamilton. Pe finalul mansei, Daniel Ricciardo si-a imbunatatit timpul si i-a "furat" lui Hamilton pozitia secunda, urmand ca maine sa avem o prima linie mixta Mercedes - Red Bull. Campionul mondial en-titre a facut o greseala in turul final si nu a reusit sa isi ajusteze timpul initial, fiind nevoit sa se multumeasca cu a treia pozitie. Max Verstappen a obtinut al patrulea timp si va porni maine in cursa chiar din spatele coechiperului Ricciardo.

Marea surpriza a calificarilor a fost data de absenta lui Sebastian Vettel de pe pista in mansele Q2 si Q3. Suspensia monopostului pilotat de campionul german a cedat si chiar daca Vettel a mers la boxe, echipa sa nu a avut suficient timp sa repare masina. Kimi Raikkonen, singurul pilot Ferrari ramas in joc, a reusit sa se claseze al cincelea, in fata celor doi piloti Toro Rosso, Carlos Sainz si Daniil Kvyat. Asa cum ne-au obisnuit, ambele monoposturi Force India au ajuns in Q3, Nico Hulkenberg clasandu-se al optulea iar Sergio Perez al zecelea. Intre cei doi se va afla pe grila de start Fernando Alonso.

Rezultatele calificarilor pentru Singapore Grand Prix:
1. Nico Rosberg    GER    Mercedes-Mercedes    1m 42.584s
2. Daniel Ricciardo AUS Red Bull-TAG Heuer 1m 43.115s
3. Lewis Hamilton    GBR    Mercedes-Mercedes    1m 43.288s
4. Max Verstappen NED    Red Bull-TAG Heuer    1m 43.328s
5. Kimi Raikkonen FIN Ferrari-Ferrari    1m 43.540s
6. Carlos Sainz Jr    ESP    Toro Rosso-Ferrari    1m 44.197s
7. Daniil Kvyat RUS    Toro Rosso-Ferrari    1m 44.469s
8. Nico Hulkenberg GER Force India-Mercedes 1m 44.479s
9. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda 1m 44.553s
10. Sergio Perez    MEX    Force India-Mercedes    1m 44.582s
11. Valtteri Bottas    FIN    Williams-Mercedes    1m 44.740s
12. Felipe Massa    BRZ    Williams-Mercedes    1m 44.991s
13. Jenson Button GBR McLaren-Honda    1m 45.144s
14. Esteban Gutierrez MEX Haas-Ferrari 1m 45.593s
15. Romain Grosjean FRA Haas-Ferrari    1m 45.723s
16. Marcus Ericsson SWE    Sauber-Ferrari    1m 47.827s
17. Kevin Magnussen DEN Renault-Renault    1m 46.825s
18. Felipe Nasr BRZ    Sauber-Ferrari    1m 46.860s
19. Jolyon Palmer GBR    Renault-Renault    1m 46.960s
20. Pascal Wehrlein GER    MRT-Mercedes    1m 47.667s
21. Esteban Ocon FRA    MRT-Mercedes    1m 48.296s
22. Sebastian Vettel GER    Ferrari-Ferrari    1m 49.116s

Dan Terea
Echipa Autorally

Triplul campion de raliuri al Romaniei, Francois Delecour, va lua startul in cea de-a zecea etapa a Campionatului Mondial de Raliuri ce se va desfasura intre 29 septembrie si 2 octombrie in insula Corsica. Pilotul francez, care a concurat in trecut in WRC pentru echipele de uzina Ford Peugeot si Mitsubishi, se va afla la bordul unei Skoda Fabia R5, incadrata in categoria WRC-2.

Delecour a castigat raliul francez in 1993 la volanul unui Ford Escort RS Cosworth. In acest an, il va avea in dreapta sa pe Dominique Savignoni, copilotul alaturi de care a incantat fanii romani in sezoanele 2012-2014 din CNRD. 

Lista de inscrieri WRC-2 pentru Tour de Corse include 20 de echipaje (dintre care 11 vor puncta in WRC-2) printre care liderul clasamentului general, Elfyn Evans, si conationalii lui Delecour, Stephane Sarrazin si Bryan Bouffier, ambii castigatori in Corsica insa in anii cand raliul nu facea parte din WRC. 

Dan Terea
Echipa Autorally

BCR Rally Team a avut o etapa dificila la Iasi, de unde se intoarce din postura de urmaritor in clasamentul echipelor din CNRD2016. Dupa o prima zi foarte buna, in care toate cele cinci echipaje se aflau in carti pentru un rezultat foarte bun, a doua zi a fost cu ghinion pentru trei dintre masinile team-ului sustinut de BCR.

Cel mai bine clasat echipaj BCR Rally Team a fost, si de data aceasta, Gergo Szabo / Karoly Borbely. Ei au adus victoria la clasa3 si un loc pe podiumul clasamentului general al cursei. „Un raliu foarte frumos pentru noi unde am realizat tot ce ne-am propus. Nu am fortat foarte tare, nu ne-am asumat riscuri inutile. Totul a functionat perfect pana la final. Ne pare rau pentru punctele pierdute in clasamentul echipelor si acum trebuie sa ne mobilizam la maximum pentru ultima etapa de la Harghita. Atmosfera excelenta din cadrul echipei ne face foarte increzatori ca putem castiga anul acesta. Le multumesc celor de la BCR, Omniasig, BCR Leasing, Telekom, Energobit si Mol pentur sustinere.”

Campionii clasei3 in 2016, Edwin Keleti/ Toni Avram, au avut primul raliu din acest an in care nu au terminat in primii cinci. ”Raliul Iasului a fost unul extrem de spectaculos dar din pacate, pentru noi, nu a iesit asa cum ne-am dorit. A fost o mica eroare care ne-a costat foarte mult timp si care ne-a aruncat mult in spate in clasament. Am reusit sa ne bucuram de doua sarituri foarte lungi pe a doua trecere de sambata si vreau sa le multumesc baietilor de la Colina Motorsport pentru ca mi-au reparat masina exemplar dupa ce am ajuns in trei roti in parcul de service. Vom merge la Harghita sa luptam pe doua planuri: sa facem totul ca sa ne pastram locul trei in clasamentul general si sa incercam sa aducem titlul in clasamentul echipelor.” Echipajul cu numarul 99 este sustinut in 2016 de BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borserc, Pirelli, Greco, Mobil1 prin Star Lurbicants si Colina Motorsport.

Adrian Teslovan si Imre Cseh au adus un nou podium la categoria 2Roti Motrice dupa un parcurs ferit de probleme tehnice. “Penultima etapa a Campionatului National de Raliuri s-a incheiat pentru noi cu doua clasari pe podium. A fost e etapa cu probe superbe in care ne-am bucurat cu adevarat de masina. Rezultatul este multumitor insa ne pare foarte rau pentru colegii care au abandonat in ziua secunda. Trebuie sa fie frustrant pentru ei. Urmeaza insa etapa de la Harghita cu probe de asfalt. O noutate absoluta. Multumim partenerilor pentru sustinere: BCR, BCR Leasing, Borsec, OMNIASIG-Vienna Insurance Group, Defi, Star Lubricants, Set Pro-Com, Pigna, Prodia, Pirelli si bineinteles echipei tehnice conduse de Ing.George Serban si Miha Dobrei.”

„Zburatorii” echipei, Tomi Abraham si Rares Silasi, au oferit un spectacol total dar au fost nevoiti sa se retraga dupa ce au incercat o saritura mult prea inalta. “Se pare ca aceasta parte de campionat nu ne este prielnica si sper ca seria ghinioanelor sa se incheie aici. Am promis ca vom merge sa facem spectacol si ne-am tinut de cuvant. Mai bine promiteam sa ajungem la final ca poate asa gaseam o cale sa nu aterizam atat de violent. Dar daca iti pare rau ca ai incercat, nu ai ce cauta in sportul asta. Noi am incercat si aproape am reusit. Astia suntem si nu ne vom schimba nicioadata.” Echipajul 332 este sustinut in 2016 de BCR, OMNIASIG Vienna Insurance Group, BCR Leasing, Engels Bistro, Altarom, Port Bicaz, Transcom si DTE Systems.

Reprezentatii echipei in Cupa Dacia, Bogdan Talasman si Andrei Mitrasca, au inregistrat primul abandon din acest sezon si doar al doilea de cand concureaza. “Am avut o lupta stransa pe ultimele probe ca sa recuperam locul doi. Am avut pur si simplu ghinion. Am terminat probele, am recuperat pozitia dar nu am mai ajuns in parcul de service dupa ce ultima aterizare ne-a spart baia de ulei. Nu ne pare foarte rau pentru ca se putea intampla si la viteze mai mici iar lupta a fost foarte frumoasa. Ne pregatim pentru ultima etapa unde vom avea de tras tare pentru echipa. Le multumesc partenerilor Miras, Taverna Studioului, Primaria Buftea, Soudal dar si partenerilor echipei, BCR, OMNIASIG Viena Insurance Group si BCR Leasing.”

Finalul sezonului de raliuri va avea loc la Raliul Harghitei 2016 care va avea loc in 7 si 8 octombrie. BCR Rally Team va fi prezenta in efectiv complet si va incerca sa revina pe prima pozitie de care o desparte doar un punct.

Asa cum si-au propus, cei doi brasoveni s-au intors de la Iasi cu un rezultat onorabil, dar si cu satisfactia parcurgerii unor probe spectaculoase, intr-un ritm foarte bun, lasand in urma, in mod constant, nori grei de praf.

     Manu Mihalache: “Suntem multumiti de evolutia noastra de la Iasi. De fapt, din punct de vedere al posibilitatilor noastre tehnice, am reusit sa obtinem maximul posibil. Daca ne gandim bine, acest rezultat nu poate decat sa ne adanceasca regretul de fi prezenti, in acest an, doar de doua ori la startul CNR. Le multumim gazdelor noastre pentru modul profesionist in care au organizat aceasta etapa, partenerilor nostri de la Pro-X, carora le-am promis o evolutie direct proportionala cu imaginea de leader national, spectatorilor si, nu in ultimul rand, fotografiilor, care, prin munca lor, au facut ca si acest raliu sa nu se termine odata cu festivitatea de premiere. Le multumim si prietenilor nostri care ne-au fost alaturi si ne-au sustinut neconditionat. Dati-mi voie, ca la finalul acestei declaratii sa ii urez sotiei mele: La multi ani!”

Credit foto: Rally Cow