NOU:

  • Coasta Trofeul Audi Brașov (20.09 - 17:00)    
  • CNRB Raliul Clujului (03.09 - 20:00)    
  Competitii viitoare:
Septembrie
24-26 : CNRB - Raliul Clujului
Octombrie
01-03 : WRC - Rally Finland
01-03 : ERC - Rally Serras de Fafe e Felgueiras
09-10 : CNVC - Trofeul Audi (Poiana Brasov)
14-17 : WRC - Rally RACC Catalunya - Rally de Espana
15-16 : CNRB - Raliul Nordului
22-23 : CNSR - Bucuresti
Vezi tot calendarul 2021
  Sarbatoritii zilei:
  Reclame


  Suntem pe Facebook



Raliul Nordului 2021, anulat

/ Data: 21 Septembrie 2021 /

În urma informării primite din partea organizatorului etapei şi a discuţiilor cu autorităţile locale şi alte instituţii implicate în organizarea competiţiei Raliul Nordului 2021, Comisia de Raliuri transmite Consiliului Federal spre adoptare cererea de anulare a penultimei etape a Campionatului Naţional de Raliuri Betano 2021, programată pentru perioada 15-16 octombrie.

Competiţia nu va fi înlocuită cu altă etapă, astfel încât Raliul Clujului şi Raliul Bucovinei vor fi ultimele din acest sezon al CNRB.

Comisia de Raliuri

Audi și AMC Racing, împreună la startul ultimei etape de viteză în coastă

/ Data: 20 Septembrie 2021 /
  • Audi România susține ultima etapă de viteză în coastă, ce va avea loc la Brașov în perioada 9 – 10 octombrie. Trofeul Audi Brașov 2021 va încheia un sezon dificil, lupta pentru clasamentul anual urmând a se concretiza pe Drumul Poienii.


“Acest parteneriat este o onoare pentru noi, Audi fiind una dintre cele mai prestigioase companii din lume. Audi are o experiență vastă în cursele de mașini și cu o prezență pregnantă în raliuri, competiții de circuit și de viteză în coastă. Sunt sigur că etapa de la Brașov va avea o imagine foarte bună, Audi fiind un puternic motor pentru competiție” a declarat Mihai Leu, director de imagine AMC Racing.

 

Audi se poziționează ca fiind probabil cel mai sportiv producător din segmentul premium și are o bază perfectă pentru a face acest lucru: motorsport-ul. Sportivitatea, tehnologia avansată și designul emotiv stau la baza succesului mărcii Audi. ADN-ul mărcii își are originea în curse, din 1980 în Campionatul Mondial de Raliuri, acolo unde quattro a setat noi standarde.

 

“Marca Audi este și a fost tot timpul definită și motivată de dorința de inovație. De la modelul quattro, care a făcut ravagii atât în lumea raliurilor, cât și în cea a curselor de circuit, la prototipurile sportive care s-au făcut remarcate în categoria motorsport, până la modelele cu tehnologie TDI, care au suținut, prin schimbare de paradigma, sloganul mărcii „Vorsprung durch Technik”. Astfel, noul concept al modelului R10 TDI a fost prima mașină sport cu motor diesel care s-a plasat pe locul 1 la legendara 24 Hours of Le Mans, urmând ca în 2012, Audi R18 e-tron quattro să fie prima mașină hibrid care câștigă aceeași cursă renumită. Audi continuă în mod sistematic electrificarea programului de motorsport început în 2012 în cursele de anduranță, fiind primul producător german de mașini care a concurat în seria de curse complet electrică din Formula E în sezonul 2017/2018. Marca Audi a urmărit, încă de la bun început, să depășească limitele fiecărei perioade, având curajul să introducă concepte noi în mașinile de raliu, remarcându-se astfel prin tehnologia avansată și viziunea futuristă care definesc brand-ul cu desăvârșire.“

 

Organizată încă din 2016 de către clubul sportiv AMC Racing – AMC Curse, etapa de viteză în coastă a devenit un simbol pentru Brașov. Competiția cofinanțată de Consiliul Județean Brașov prin proiectul Sport Pentru Toți va aduce la start piloți de renume, atât din campionatele naționale de motorsport, cât și piloți străini. Ziua de sâmbătă va consta în manse de recunoașteri și antrenamente cronometrate, lupta pentru podium având loc duminică. Mai multe informații despre eveniment vor fi afișate pe pagina de Facebook Trofeul Audi Brașov 2021 (@trofeulaudibrasov).

 

Panoul de afișaj poate fi accesat aici

 

Imagine cu titlu de prezentare

 

Comunicat de presă

O nouă etapă încheiată cu succes în Campionatul Promo Speed Challenge

/ Data: 20 Septembrie 2021 /
  • Un total de 36 de concurenți s-au întrecut pentru cel mai bun timp, duminică, 19 septembrie, în cadrul celei de-a doua etape a Campionatului Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems.

Deși vremea a dat ușoare emoții tuturor celor prezenți pe pista de accelerare din municipiul Brașov, soarele și-a făcut simțită prezența și a oferit condiții de desfășurare impecabile pentru toți concurenții și spectatorii prezenți într-un număr foarte mare la eveniment.

În cadrul categoriei 1, cel mai puternic Suzuki Swift Sport din România, sub ”comanda” lui Petru Răzvan ROTARIU a încheiat concursul pe prima poziție, în timp ce Raul Florin MOISE (BMW E36 Compact) a obținut a doua clasare pe podium, după cea din prima etapă. Podiumul categoriei a fost încheiat de Alexandru MAN (Volkswagen Lupo). În urma rezultatului din a doua etapă, Izabella Gavrilă rămâne pe prima poziție în clasamentul general, cu 33 de puncte.

La prima sa participare în Campionatul Promo Speed Challenge, Ionuț MEZDREA (Opel Astra GSI) a obținut victoria, fiind urmat, în clasamentul categoriei 2, pe podium de Liviu DOBROTĂ (Renault Clio II RS) și de Csongor BILIBOK(Fiat Punto). În urma rezultatului etapei din 19 septembrie, Mezdrea îl egalează pe Jeno Pora, câștigătorul primei etape, în clasamentul categoriei 2.

Mădălin Iulian DICU (BMW 320i) și-a adjudecat a doua victorie în categoria 3, reușind să-și consolideze poziția de lider în clasamentul general cu încă 20 de puncte. Acesta a fost urmat pe podium de Bogdan CIPRIAN (Volkswagen Golf III) și de brașoveanul Viorel DUMITRU (BMW E46 Ti). În urma rezultatului din a doua etapă, Dragoș Coman s-a apropiat la numai 5 puncte de lider, devansându-l pe absentul etapei, Mihai Năpăruș.

Nici Alexandru NEGUȚ (Volkswagen Golf VI GTI) nu s-a lăsat mai prejos și a obținut victoria categoriei 4 și în cea de-a doua etapă, fiind mai rapid decât Dragoș CARPEN (Seat Leon Cupra) și brașoveanul Remus GAL (BMW 328i F30), ocupanții poziției numărul 2 și 3 ale podiumului. După cele două etape consumate, Neguț rămâne lider cu 40 de puncte, în timp ce Carpen și Gal se află la egalitate de puncte înaintea ultimei etape.

Categoria 5 nu s-a bucurat de o prezență însemnată la a doua etapă, astfel că bătălia s-a dat între Robert ORZAN (BMW E46 Compact), câștigătorul etapei și ocupantul poziției secunde, Alex PANTAZI (BMW 640i). Orzan îl depășește astfel pe Tudor Marin, în clasamentul general, adunând 37 de puncte înaintea ultimei confruntări a sezonului.

În lipsa lui Ovidiu Maftei, câștigătorul primei etape, categoria 6 l-a desemnat pe Mircea BLENDEA (Volkswagen Golf), drept câștigătorul categoriei, în timp ce Iulian ZĂBAVĂ (Audi TT) a ocupat a doua poziție. Astfel, înaintea ultimei etape, Blendea se află la egalitate de puncte cu Maftei (20 p), iar Zăbavă la egalitate de puncte cu Gabor Tamas (17 p).

Deși inițial se anunțase un număr mai mare de participanți, în cele din urmă, bătălia categoriei 7 în a doua etapă s-a dat între Attila MIKLOS (Mercedes-AMG E63) și Alexandru BUMBARU (BMW M140Xi), câștigător fiind cel dintâi. În absența lui Florin Durche, Miklos l-a egalat în clasament (20 p), în timp ce Bumbaru a urcat direct pe prima poziție, datorită punctelor obținute în prima etapă.

Deși la start s-au aliniat 3 concurenți, categoria 8 l-a avut pe podium numai pe Radu FIBRIHI (BMW 325D), brașoveanul fiind singurul care a încheiat manșele de concurs fără a anticipa startul. Astfel, absentul etapei a doua și câștigătorul primei etape, Claudiu Nan a fost egalat în clasamentul general de Fibrihi.

Covăsneanul Ionuț BUCUR (Volkswagen Golf 5) și-a trecut în cont a doua victorie consecutivă, consolidându-și poziția de lider în clasamentul general al categoriei 9Attila INCZE (Volkswagen Golf 5) la urmat pe podium, în timp ce Samuel NEMETH (Volkswagen Golf 5) a încheiat clasamentul, nu doar podiumul, întrucât startul a fost aniticpat în manșele de concurs, de ceilalți doi contracandidați la victorie al categoriei. Cu un podium complet Volkswagen Golf 5, categoria 9 a produs una din surprizele frumoase ale etapei cu numărul doi a sezonului.

Categoria 10, sau categoria „Audi”, deoarece etapa a doua a adus la start numai modele Audi în această categorie, i-a revenit lui Marian GHIȚĂ (Audi A6 C7 Avant), în timp ce Andrei HERGHELEGIU (Audi A6 C7 Avant Competition) l-a urmat pe podium.

„Deși nu ne-am bucurat de o prezență atât de numeroasă precum la etapa anterioară, spectacolul și nivelul competițional a rămas la cote ridicate pe întreaga durata de desfășurare a celei de-a doua etape. Având în vedere că se apropie ultima etapă a Campionatului Național de Drag Racing, mulți dintre cei ce doreau să se întreacă pe pista de accelerare a Promo Speed Challenge în a doua etapă, au ales să-și menajeze materialul de concurs, cu mențiunea că vor fi la startul ultimei etape, etapă ce urmează a fi definitivată în ceea ce ține de data desfășurării. În urma feedback-ului primit de la ambele etape încheiate cu succes, avem certitudinea că ultima etapă se va bucura de un număr mult mai mare de concurenți, asemenea etapei pilot din noiembrie 2020” - a declarat Cristian ANDREI, la finalul etapei din 19 septembrie.

Sezonul mai include o etapă, data de desfășurare urmând a fi făcută publică pe site-ul www.autorally.ro la secțiunea ”ALTELE” respectiv pe pagina oficială de Facebook a competiției „Promo Racing powered by WRT Parts”.

Rezultatele Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems pot fi accesate aici:

• Rezultate calificari (general)

• Rezultate calificari (categorii)

• Concurenti calificati

• Tabele concurs

• Clasament

Parteneri oficiali: WRT-Parts.roTELL Security Systems

Parteneri principali: Service AutoCheluDinamic 92 DistributionPro-X - Cosmetică și Întreținere Auto

Parteneri: Cyclon MotorsportBOP Motorsport, AngelliPrintINKComprestInfinity TrophyTehnoSting, Crucea Roșie Brașov

Parteneri media: Autorally.roRock FMBizBrașovAutostiri.roNewsBV.roRPM Racing ROZile și Nopți.

Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems este organizat de Clubul Sportiv Auto Blicsub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Primăriei și Consiliului Local Brașov, al IPJ Brașov - Biroul de Poliție Rutieră, al ISU Brașov, al Inspectoratului de Jandarmi Județean Brașov și al Grupării de Jandarmi Brașov.

Credit foto: Cristian Oltean Autorally.ro

Biroul de presă
Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems

Alex MIREA a obținut a treia victorie a sezonului

/ Data: 19 Septembrie 2021 /
  • În urma celor două manșe de concurs, Alex Mirea a cucerit cei 3 km de traseu ai Trofeului Câmpulung ”500”, obținând astfel cea de-a treia victorie din acest sezon, la a doua participare cu modelul Radical SR8
  • La finalul celei de-a VII-a etape a sezonului, Campionatul Național de Viteză în Coastă și-a aflat primul campion național, Mihai Leu reușind să-și adjudece titlul la categoria 1


Alex MIREA și-a început foarte bine parcursul de la Câmpulung Muscel, reușind în prima zi să stabilească timpul de referință atât în manșele de recunoașteri (BEST - 01:27,930) cât și în cele de antrenament cronometrat (BEST - 01:25,750), apropiindu-se la puțină distanță de recordul stabilit de Lucien HORA în 2019 (01:25,428). Ziua de sâmbătă l-a poziționat pe Silviu DUMITRESCU pe a doua poziție, cu 3 secunde și 4 sutimi în spatele lui Mirea, în timp ce brașoveanul Octavian CIOVICĂ a completat podiumul zilei, cu 5 zecimi în spatele lui Dumitrescu.

 

Mirea și-a păstrat ritmul și în dimineața zilei de duminică, reușind să obțină cel mai bun timp în manșele de recunoașteri, oprind cronometrul la 01:27,583 cu aproape o secună mai rapid decât Ciovică. Ajunși la manșele decisive, Alex Mirea a reușit să mai scadă aproape 2 secunde, câștigând prima manșă de concurs cu un avans de 8 zecimi în fața lui Dumitrescu, în timp ce Ciovică a încheiat al treilea la alte 4 zecimi de lider. Deși mai lent cu 8 miimi decât în urcarea anterioară, Mirea s-a impus și-n cea de-a doua manșă de concurs, câștigând Trofeul Câmpulung ”500”. În urma sa, la aproape 1,8 secunde a încheiat și Silviu Dumitrescu, care, datorită rezultatului de la Câmpulung, este noul lider al categoriei II, înainte de ultima etapă de la Brașov. Octavian Ciovică a fost mai lent cu 8 zecimi decât Dumitrescu, terminând a 7-a etapă abia pe poziția a treia a clasamentului general și cel al categoriei II, pierzând astfel alte 2 poziții în clasamentul anual, înainte de ultima etapă, de casă, putem spune.

 

Surpriza etapei, asemenea celei de la Baia Mare, a fost dată de câștigătorul categoriei I și totodată a grupei GT, acolo unde, Alexandru PIȚIGOI (Porsche 911 991 GT3 Cup) s-a impus cu un avans de 6,1 secunde în fața lui Mihai LEU (Ferrari 458 Challenge Evo), podiumul categoriei I fiind completat de Dudu ȘENCHEA cu Mitsubishi Lancer Evo VIII, la alte 6 secunde de ocupantul poziției secunde. În urma etapei de la Câmpulung, Campionatul Național de Viteză în Coastă și-a aflat primul campion, Leu obținând titlul de campion al categoriei I dar și al grupei GT. Și dacă tot am amintit de grupa GT, podiumul grupei la Trofeul Câmpulung ”500” a fost completat de unul din cei mai apreciați gentleman driveri ai campionatului, Florin VOICU, la volanul unui model identic cu cel al lui Mihai Leu.

Grupa A și implicit clasa A4 i-au revenit lui Ciprian CIOBOTARU (Mitsubishi Lancer Evo VII), fiind mai rapid cu 6,4 secunde decât Cătălin Dumitru ȚUȚUIAN (Renault Clio RS Ragnoti), câștigătorul clasei A2. A treia treaptă a podiumului grupei A, a fost ocupată de Marc BANCA (Peugeot 208 R2), clujeanul reușind să se impună în clasamentul clasei A1, acolo unde, lupta pentru titlu se va da la Brașov. Odată cu victoria de la Câmpulung Muscel, Ciobotaru își trece și el numele pe lista campionilor acestui sezon, pilotul obținând matematic, titlul de campion al grupei A și cel al clasei A4, acolo unde, podiumul câmpulungean a fost completat de Mircea POPESCU (Subaru Impreza). La numai 1,4 secunde în spatele lui Marc, podiumul clasei A1 a fost completat de Matei VOICU (Ford Fiesta R2T), în timp ce Constantin TUDOSE (Renault Clio Rally5) a completat podiumul, la prima sa participare cu noua sa mașină. Țuțuian nu a avut nicio emoție în obținerea victoriei, Lucian HARNAGEA (Honda Civic EP3 TypeR) încheiând la 18 secunde în urma sa, în timp ce Silviu PĂRNUȚĂ (Peugeot 206 RC) a completat podiumul clasei A2. În timp ce la A1, Marc și Matei își vor disputa titlul de campion în ultima etapă, Trofeul Câmpulung ”500” i-a desemnat pe campionii claselor A2 - Cătălin Dumitru ȚUȚUIAN și pe cel al clasei A4 - Ciprian CIOBOTARU.

Datorită clasării pe podiumul categoriei I, Dudu ȘENCHEA și-a trecut în cont atât victoria grupei N cât și cea a clasei N4. Brașoveanul Călin MANIȚIU (Subaru Impreza) l-a urmat pe Dudu pe podiumurile grupei N și clasei N4, în timp ce aceleași podiumuri au fost completate de nimeni altul decât Claudiu ERHAN (Mitsubishi Lancer Evo IX), sportivul având emoții până în ultimul viraj, datorită parcursului impecabil arătat de tânărul David TARȚA la prima sa etapă de viteză în coastă cu un model cu tracțiune integrală (Mitsubishi Lancer Evo VIII). În cadrul clasei N1, Alexandru POPESCU a obținut victoria la volanul modelului Citroen Saxo VTS, în timp ce la volanul unui alt Saxo, Alin CRISTEA l-a urmat pe podium și-n clasament, a treia treaptă a podiumului revenindu-i clujeanului Victor SUPURAN (Dacia Sandero), care și-a făcut astfel încălzirea pentru Raliul Clujului de săptămâna viitoare, acolo unde are de apărat titlul la Cupa Dacia, chiar la el acasă. Datorită rezultatului de la Câmpulung Muscel, Manițiu a devenit campionul sezonului 2021 al grupei N, în timp ce la clasa N1, Alexandru KREPELKA se poate considera campion. 

În cadrul grupei EC2-SH, Costel CĂȘUNEANU (Skoda Fabia R5) a obținut victoria și totodată, titlul național. În urma manșelor de concurs de la Câmpulung Muscel, Dan MAGHEȚIU (Nissan GTR R35) l-a urmat în clasament, în timp ce Andrei MITRAȘCĂ (Dacia STCC) a completat podiumul. În cadrul grupei E2-SC, clasamentul este tras la indigo după cel al rezultatului OPEN, cu Mirea pe prima poziție, Dumitrescu pe 2 și Ciovică pe a treia treaptă. În urma victoriei de la Baia Mare, bulgarul Pavel Shenkov și-a permis absența de la Câmpulung, întrucât, matematic, este campionul clasei E2-1600, lăsându-l astfel pe grecul Theodoros PERIMENIS (Peugeot 106) să obțină victoria de la Trofeul Câmpulung ”500”, fără prea multe eforturi, podiumul fiind completat numai de Grigore LEPĂDATU (Citroen C2 GT), asta după ce în prima manșă de concurs, proaspăt revenit pe traseele de coastă, Costin Popescu a avut parte de o ieșire violentă în decor. Cosmin GRUBA (Volkswagen Golf IV) a profitat și de absența lui Andrei Șerban „Sanu”, obținând victoria în fața lui Cosmin ION (Dacia Logan RS) și a lui Cristian CIOBOTEA (Renault Clio). În cadrul Shillouette -3000, deja campionul sezonului 2021, Costel CĂȘUNEANU a obținut a 7-a victorie consecutivă, reușind să obțină titlul cu punctaj maxim. În clasamentul de la Câmpulung, Alin TROANCĂ (Skoda Fabia TDI) l-a urmat, sibianul reușind să obțină titlul de campion la categoria DIESEL, în timp ce Bogdan PETRESCU (Volkswagen Golf II Bergcup) a completat podiumul. În cadrul ultimei clasei și anume Shillouette +3000, Dan MAGHEȚIU a obținut victoria devenind matematic, campion, în acest sezon. Pe traseul câmpulungean, Maghețiu a fost urmat în clasament de către Andrei MITRAȘCĂ și Valentin DOBREîn această ordine. 

 

La ELECTRICEDominic MARCU a încheiat cu succes o nouă etapă, la volanul modelului Mini Cooper SE, în timp ce în clasamentul Juniorilor, Matei VOICU a obținut victoria în fața lui Constantin TUDOSE și Botond SZABO, în această ordine, reușind să-și asigure de pe acum, titlul de campion al acestui sezon la DEBUTANȚI, Adrian COTEANU (Citroen Saxo) și-a trecut în cont victoria, asigurându-și și tilul de campion, fiind urmat pe podium de Nicolae PETRE (Dacia Logan) și George NICOLAE (Dacia Sandero), în această ordine. Cel mai rapid la două roți motrice a fost același Gruba, urmat de Țuțuian și Perimenis, în această ordine. 

În clasamentul OPEN dedicat automobilelor istorice, Dorin ALEXANDRESCU (Volkswagen Golf I) a fost cel mai rapid, urmat de Marius BĂLTĂȚEANU (Toyota Celica), podiumul fiind completat de unul din seniorii automobilismului sportiv românesc, Dan NIRIȘTEANU (Volkswagen Scirocco). Grupa I1 i-a revenit aceluiași Alexandrescu, urmat pe podium de Bogdan BĂRBATU (Austin Mini Mayfair) și Alexandru KREPELKA (Dacia 1310). În același timp, Băltățeanu s-a impus în clasamentul grupei I2, clasament în care a fost urmat de Nirișteanu și Mihail ALEXANDRESCU (Dacia 1310). În categoria Dacia Revival, Adrian VOICU a devenit câștigător în urma celor 3 km de traseu parcurși de două ori, fiind urmat de Alexandrescu și Krepelka. 

 

Credite foto: Bogdan BARABAȘ - ABimages.ro

 

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN. 





Actualitati

Etapa a II-a a Promo Speed Challenge este gata de start

/ Data: 18 Septembrie 2021 /
  • 37 de concurenți și-au manifestat interesul pentru etapa a doua, care s-a lăsat ușor așteptată din cauza condițiilor meteorologice ce anunțau averse pentru data anterior stabilită

Etapa cu numărul 2 a Campionatului Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems este gata de start, locul de desfășurare rămânând „Centura Veche” cunoscută de brașoveni, mai exact pe str. Timișul Sec, pe sectorul de drum cuprins între intersecția străzilor Zizinului cu Timișul Sec și Centura Brașov VO1K.

În ceea ce privește condițiile de desfășurare a concursului, pentru municipiul Brașov se preconizează o ploaie ușoară în seara de sâmbătă, după care norii se vor disipa și soarele va predomina ziua de duminică, oferind un carosabil uscat și optim pentru buna desfășurare a unei competiții de accelerare. 

La etapa de duminică au semnat prezenți 37 de concurenți, înscrierile rămânând deschise până în ziua concursului, fără a fi nevoie de achitarea unei taxe suplimentare.

Printre cei ce și-au anunțat deja prezența la a doua etapă, se numără câștigătoarea primei etape la categoria 1, Izabella GAVRILĂ (Citroën C2), o prezență deosebită și notabilă în automobilismul sportiv românesc. Printre câștigătorii primei etape care vor fi la start în data de 19 septembrie, îl regăsim și pe Alexandru NEGUȚ, care revine cu modelul Volkswagen Golf VI GTI, care i-a adus prima poziție la categoria 4 în prima etapă. Câștigător în prima etapă la categoria 9, covăsneanul Ionuț BUCUR (Volkswagen Golf V GTD) este pregătit să-și apere prima poziție din clasament, deși colegii săi de la CF Tuning, Attila INCZE și Ernő SZÁSZ vor fi și ei la start, pentru a intensifica lupta și spectacolul. Pe lista de înscrieri îl regăsim și pe unul din membrii organizării, Liviu DOBROTĂ fiind totodată și ofițer pentru relații cu concurenți. Asemenea etapei pilot din noiembrie 2020, acesta (n.r. Liviu) se va alinia la start cu modelul Renault Clio II RS, în cadrul categoriei 2.

Analizând lista înscrierilor, remarcăm prezența unor nume noi și a unor modele deosebite și puternice, printre ei numărându-se Robert Leonard OPRIȘANU cu un frumos și puternic Volkswagen Golf VII GTI de categoria 4, căruia i se alătură Ion DUMITROIU cu o bestie pe 4 roți pentru categoria 7, un Audi S7, ce la ultima măsurătoare însuma peste 700 de cai putere. Deși nu spune multe numele mașinii, Petru Răzvan ROTARIU aduce la start cel mai puternic Suzuki Swift Sport din România, cu care va concura la categoria 1, în timp ce Silviu Alexandru ANGHELACHE va concura la categoria 9 cu un Volkswagen Golf II, cu care, pe distanța de 402m a oprit cronometrul la 10,9 secunde. Printre cei absenți de la etapa a doua se numără Ovidiu Maftei, câștigător al categoriei 6 în prima etapă, dar și Florin Durche, câștigătorul primei etape la categoria 7, care în acest sfârșit de săptămână se află la startul etapei de viteză în coastă de la Câmpulung Muscel. 

„Condițiile meteorologice nefavorabile și implicit carosabilul umed, sunt principalii inamici ai acestui sport, fapt pentru care am fost forțați să amânăm această a doua etapă. Cu toate acestea însă, suntem încântați să vedem că interesul manifestat acestei etape, în ciuda amânării, s-a păstrat și avem certitudinea că vom avea o cursă impecabilă din toate punctele de vedere. Tocmai din acest motiv, dorim să transmitem că echipa noastră s-a pregătit temeinic și că evenimentul este pregătit până la cel mai mic detaliu. Totodată, doresc să menționez pe această cale, că înscrierile vor rămâne deschise până în dimineața concursului, iar taxa de înscriere nu va fi majorată, după cum era anunțat inițial.”  - a declarat Cristian ANDREI, managerul evenimentului.

Lista de înscrieri completă pentru Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems poate fi accesată aici.

Programul Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems:

  1. • 08:30 – 10:00 -> Verificări tehnice
  2. • 10:00 – 13:30 -> Curse de calificare
  3. • 13:30 – 14:30 -> Curse demonstrative
  4. • 14:30 – 17:30 -> Sferturi de finală, Semifinale și Finale
  5. • 18:00 -> Festivitatea de premiere

Parteneri oficiali: WRT-Parts.roTELL Security Systems

Parteneri principali: Service AutoCheluDinamic 92 DistributionPro-X - Cosmetică și Întreținere Auto

Parteneri: Cyclon MotorsportBOP Motorsport, AngelliPrintINKComprestInfinity TrophyTehnoSting, Crucea Roșie Brașov

Parteneri media: Autorally.roRock FMBizBrașovAutostiri.roNewsBV.roRPM Racing ROZile și Nopți.

Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems este organizat de Clubul Sportiv Auto Blicsub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Primăriei și Consiliului Local Brașov, al IPJ Brașov - Biroul de Poliție Rutieră, al ISU Brașov, al Inspectoratului de Jandarmi Județean Brașov și al Grupării de Jandarmi Brașov.

Credit foto: Cristian Oltean | Autorally.ro

Biroul de presă
Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems

Comunicat: Raliul Clujului Star Lubricants powered by MotoIntegrator

/ Data: 17 Septembrie 2021 /
  • Raliul Clujului Star Lubricants powered by MotoIntegrator, care contează pentru etapa a 9-a a Campionatului Național de Raliuri Betano, dar și ca etapă în Calendarul Sportiv Internațional FIA, în calitate de candidat pentru European Rally Trophy, are o lungime totală de 341.45 km, din care Probele Speciale însumează 107.00 km.


     Primele 2 Probe Speciale ale Raliului de asfalt de anul acesta poartă denumirea de PS1 Făget MotoIntegrator 1, respectiv PS2 Făget MotoIntegrator 2. Acestea se vor desfășura sâmbătă, 25 septembrie, cu începere de la ora 15:28, prima trecere, și 17:11, a doua trecere. Startul probelor este localizat la ieșire din satul Săliște, pe DC91, iar sosirea la intrare în localitatea Făget, DJ 107R.

 

     Cea de-a treia probă a Raliului, PS3 Tarnița 1 RMB Inter Auto powered by FORD, se va desfășura duminică, 26 septembrie, începând cu ora 9:14. Ford România prin dealerul RMB Inter Auto este anul acesta mașina oficială la Raliul Clujului.

 

     După experiențele extraordinare trăite în cadrul etapelor Women Rally, PARSA Beauty se alătură organizatorului Raliului Clujului Star Lubricants powered by MotoIntegrator, de această dată cu gama Parsa Men. Astfel, a doua trecere pe Tarnița poartă denumirea de PS5 Tarnița 2 Parsa Beauty.

 

     Însă, Proba regină a Raliului din acest an este celebra Dângău. Introdusă în cadrul Campionatului de Clubul Sportiv Savu Racing, în anul 2006, după ce s-a reuşit asfaltarea ei de către Consiliul Județean Cluj, proba, în diverse configuraṭii, nu a lipsit în niciun an din cadrul Raliului. La această ediṭie se va parcurge de două ori, duminică 26 septembrie 2021. Mai întâi, PS4 Dângău 1 Mobil1, cu începere de la ora 10:07, iar de la ora 13:33, PS6 Dângău 2 Star Lubricants, proba care va reprezenta şi Power Stage-ul Raliului.

 

     Conform tradiṭiei de peste 10 ani, Star Lubricants, importator și distribuitor autorizat ExxonMobil în România de peste un sfert de veac, este anul acesta sponsor principal al Raliul Clujului 2021, iar Power Stage-ul este strâns legat de acest partener.

 

     Mobil1™ este implicat activ în sporturile cu motor la toate nivelurile – de la întreceri naţionale de automobilism, până la NASCAR şi Campionatul Mondial de Formula 1. Star Lubricants continuă tradiţia susţinerii motorsportului local împărtăşind acelaşi spirit de competiţie şi pasiunea pentru performanţă. "Suntem bucuroşi şi onoraţi să putem continua povestea noastră alături de Savu Racing după o pauză de 10 ani. Raliul Clujului Star Lubricants este o competiţie de referinţă în motorsportul românesc care se bucură de foarte multă apreciere din partea iubitorilor de automobilism. Prezenţa noastră în calitate de sponsor principal al evenimentului este una firească, având în vedere tradiţia organizării Raliului Clujului, faptul că Star Lubricants este o companie românească ce îşi are originile în inima Ardealului şi semnificaţia brandului pe care îl reprezentăm – Mobil 1 - fiind sinonim cu performanţa continuă", a declarat Silviu Mototolea, CEO Star Lubricants.

 

     Inter Carscel mai mare distribuitor de piese auto din Europa Centrală și de Est, cu o tradiție de peste 30 ani la nivel european în domeniu, cu o rețea de 62 de centre de distribuție în țară și peste 600 centre de distribuție la nivel european, lansează în România MOTOINTEGRATOR: prima platformă integrată de booking online pentru servicii de reparații auto, redefinind prin digitalizare standardele interacțiunii dintre utilizatorii de autovehicule, atelierele de reparații auto și distribuitorul direct de piese auto!

 

“Suntem onorați să putem lua parte la un eveniment precum Raliul Clujului Star Lubricants powered by Motointegrator in calitate de sponsori oficiali. Vom fi prezenți pe tot parcusul evenimentului din Cluj-Napoca, îi vom susține pe participanți și organizatori pe parcusul celor 2 zile de competiție, cu precădere în cadrul probei MOTOINTEGRATOR Săliște-Făget din data de 25 septembrie 2021 și le vom strânge mâna câștigătorilor la linia de FINISH.” – a declarat Alexandru Abahnencei, Country Managerul INTER CARS ROMANIA.

     “Mulțumim organizatorilor pentru oportunitate și sperăm ca acesta să fie începutul unei frumoase experiențe împreună.”

     “Într-un an complicat, în care condițiile epidemice nu sunt cele mai favorabile sportului autohton, cu ajutorul multor oameni inimoși care au fost alături de noi și în trecut, ne propunem să facem o figură frumoasă și să readucem Raliul Clujului, aflat la cea de-a 40-a ediție, la locul său în cadrul Campionatului. Această nominalizare arată oarecum recunoașterea capacității noastre organizatorice, atât cea din trecutul mai îndepărtat, cât și cea recentă, Campionatul Național Women Rally putând fi un exemplu elocvent în acest sens. Continuăm tradiția și ne bucurăm că, după ani de zile, Star Lubricants, distribuitor Mobil 1, a decis să rămână partenerul nostru principal în Campionatul Național de Raliuri. Salutăm implicarea platformei MotoIntegrator powered by InterCars în desfăşurarea raliului, precum şi prezenṭa RMB InterAuto, de asemenea un partener tradiṭional al clubului nostru, cu maşina oficială a raliului – FORD. Pornim din nou la drum cu aceeași pasiune pentru performanță, pasiune arătată pe parcursul celor 9 ediții organizate de către noi până acum. “Safety first”va fi deviza principală a raliului din acest an, după incidentul nefericit de la etapa precedentă. Vom încerca, alături de Federaṭie şi de concurenṭi să aducem o serie de inovaṭii în amenajarea şi securizarea probelor speciale, astfel încăt să reducem la maximum posibilitatea apariṭiei unor evenimente neplăcute” - a declarat Horațiu Savu, directorul organizatoric al Raliului.

     Partenerii principali ai evenimentului sunt: Star Lubricants, distribuitor autorizat al produselor Mobil 1, MotoIntegrator powered by Intercars, RMB Interauto powered by Ford, Parsa Beauty, CELOT, VIVO! Cluj-Napoca.

     Parteneri: Cluj Arena, AEA Medical, Gerovital, Coca-Cola, Vittel, A 24, New Mar Catering, Cricova, CERT Transilvania.

     Parteneri print: PMA, Impress.

     Parteneri media: TVR, TVR Cluj, Radio Cluj, Făclia, Autorally, RallyMax, Autoştiri.ro, FanRally.ro, GP.24, RallyCow, FireWebb.

     Raliul Clujului Star Lubricants powered by MotoIntegrator este organizat de către Clubul Sportiv Savu Racing, în colaborare cu Primăria și Consiliul Local al municipiului Cluj-Napoca și Consiliul Județean Cluj, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

 

Comunicat de presă

 

 

Motoare turate la maxim la “TROFEUL CÂMPULUNG 500”!

/ Data: 17 Septembrie 2021 /
  • Cei 66 de piloți înscriși la "Trofeul Câmpulung 500" au venit în oraș, motiv de bucurie pentru pasionații de motoare care au ocazia să discute cu sportivii care vor concura în acest weekend și să facă fotografii cu bolizii.


     În avampremieră, la Primăria Câmpulung, primarul Elena Lasconi, organizatorul Iulian Nicolaescu, președintele FRAS Norris Măgeanu și pilotul Mihai Lau au susținut o conferință de presă.

     Cu această ocazie, Elena Lasconi a și primit invitația din partea campionului auto de a merge în dreapta acestuia într-una din manșele de recunoaștere, invitație acceptată pe loc.

     Organizatorii au transmis că, în urma discuțiilor cu sportivii, s-a luat decizia modicării orei de plecare în prima manșă de recunoaștere, sâmbătă și duminică, pentru ora 9, astfel încât asfaltul să fie cât mai cald. De asemenea, duminică, prima manșă de concurs este programată la ora 13, iar plecarea în cea de a doua manșă la ora 14,45.

     Restricțiile de trafic pe DJ 734 rămân valabile. Drumul Județean Lerești-Voina se va închide circulației sâmbătă, între orele 7 și 19 și duminică, înre orele 7 și 17.

     Organizatorii au făcut apel la cei care vor veni pe traseu să respecte întocmai indicațiile forțelor de ordine pentru siguranța lor și a piloților.

O zi a recunoștinței pentru eroii musceleni!

     Pentru că Trofeul Câmpulung a ajuns la cea de a X-a ediție și având în vedere momentele delicate prin care am trecut, anul acesta organizatorii au ales să premieze și eroii municipiului. Astfel, vor fi premiați cei 10 pompieri din Câmpulung care au fost în misiune la incendiile din Grecia, precum și pe campionul Invictus, veteranul de război Ionuț Butoi. Acesta din urmă va merge și pe traseu și va face și demonstrații la tir cu arcul, sport la care a fost premiat la jocurile Invictus.

     "Trofeul Câmpulung 500", cea de a VII-a etapă din cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă, este organizată cu sprijinul Primăriei și Consiliului Local Câmpulung, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și a Consiliului Județean Argeș. 66 de sportivi vor concura sâmbătă și duminică pe traseul de trei kilometri, unul dintre cele mai tehnice din circuitul național.

     Ajuns la cea de a X-a ediție, Trofeul Câmpulung Muscel este, anul acesta, parte integrantă a Proiectului “CÂMPULUNG 500 – Capitala Scrisului Românesc”.

 

Comunicat de presă

 

 

“TROFEUL CÂMPULUNG 500” a intrat în linie dreaptă!

/ Data: 16 Septembrie 2021 /
  • "Trofeul Câmpulung 500" a intrat în linie dreaptă! În preambulul competiției automobilistice de Viteză în Coastă care este organizată în acest weekend pe traseul Lerești-Voina, a fost organizat un meci amical de fotbal între reprezentanții Primăriei și Consiliului Local Câmpulung și organizatori și sportivii implicați în eveniment. 


​​​​​​​Vineri, 17 septembrie, de la ora 11,30, în Sala Mare a Primăriei municipiului, va fi organizată conferința de presă la care vor participa primarul Elena Lasconi, președintele FRAS Norris Măgeanu, campionul Mihai Leu și, din partea Brothers Motor Sport, organizatorul Iulian Nicolaescu.

 

Ziua nu se va termina însă aici. La ora 18, în fața Primăriei, este programată fotografia de grup și prezentarea oficială a piloților, care vor fi costumați în echipamentul de concurs. Ulterior, sportivii vor vizita Muzeul Municipal, acolo unde vor lua contact cu istoria Câmpulungului și Scrisoarea lui Neacșu, cel mai vechi document scris păstrat în limba română.

 

"Trofeul Câmpulung 500", cea de a VII-a etapă din cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă, este organizată cu sprijinul Primăriei și Consiliului Local Câmpulung, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și a Consiliului Județean Argeș.

 

66 de sportivi vor concura sâmbătă și duminică pe traseul de trei kilometri, unul dintre cele mai tehnice din circuitul național.

 

Ajuns la cea de a X-a ediție, Trofeul Câmpulung Muscel este, anul acesta, parte integrantă a Proiectului “CÂMPULUNG 500 – Capitala Scrisului Românesc”.

 

Comunicat de presă

Promo Speed Challenge revine Duminică, 19 Septembrie, cu etapa a doua, la Brașov

/ Data: 16 Septembrie 2021 /

După o pauză forțată de condițiile meteo nefavorabile, Campionatul Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems continuă Duminică, 19 Septembrie, cu cea de-a doua etapă, care se va desfășura pe tradiționalul traseu marcat pe centura veche a Brașovului, pe Strada Timișul Sec.

Având la startul sezonului nu mai puțin de 57 de concurenți, care au oferit întreceri extrem de spectaculoase și după pauza forțată de condițiile meteo nefavorabile, organizatorii se așteaptă ca numărul concurenților să crească pentru etapa a doua.

”Concediile s-au terminat, vremea s-a îndreptat – conform ultimelor prognoze meteo, ploile se retrag sâmbătă, iar pentru duminică sunt așteptate temperaturi de până la 30*C. Sperăm că nimic altceva nu va mai opri creșterea numărului de participanți pentru etapa a doua a Campionatului Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems, a declarat managerul evenimentului, Cristian Andrei. De altfel, la ora redactării acestor rânduri, lista provizorie de înscrieri conține peste 30 de concurenți, printre care se află și ocupanți ai podiumurilor primei etape.

Lista de înscrieri rămâne deschisă până la startul curselor de calificare, cu mențiunea că până Vineri, 17 Septembrie, la ora 18:00 taxa de înscriere este 300 Lei, după această dată taxa va crește la 350 Lei.

Programul Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems:

  1. • 08:30 – 10:00 -> Verificări tehnice
  2. • 10:00 – 13:30 -> Curse de calificare
  3. • 13:30 – 14:30 -> Curse demonstrative
  4. • 14:30 – 17:30 -> Sferturi de finală, Semifinale și Finale
  5. • 18:00 -> Festivitatea de premiere

Documente oficiale:

  1. • Regulament
  2. • Cerere de înscriere
  3. • Harta generală

Parteneri oficiali: WRT-Parts.roTELL Security Systems

Parteneri principali: Service AutoCheluDinamic 92 DistributionPro-X - Cosmetică și Întreținere Auto

Parteneri: Cyclon MotorsportBOP Motorsport, AngelliPrintINKComprestInfinity TrophyTehnoSting, Crucea Roșie Brașov

Parteneri media: Autorally.roRock FMBizBrașovAutostiri.roNewsBV.roRPM Racing ROZile și Nopți.

Promo Speed Challenge powered by WRT Parts & TELL Security Systems este organizat de Clubul Sportiv Auto Blicsub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Primăriei și Consiliului Local Brașov, al IPJ Brașov - Biroul de Poliție Rutieră, al ISU Brașov, al Inspectoratului de Jandarmi Județean Brașov și al Grupării de Jandarmi Brașov.

Credit foto: Ana Maria Florea

Biroul de presă
Promo Speed Challenge powered by WRT-Parts & TELL Security Systems

Radical Romania s-a aliniat la startul cursei support a F1 - Marele Premiu al Italiei

/ Data: 15 Septembrie 2021 /
  • În perioada 10-12 septembrie, Alex Mirea, Mihnea Ștefan și Răzvan Galan s-au focusat asupra Autodromo Nazionale di Monza pentru o cursă support în deschiderea Marelui Premiu al Italiei de Formula 1 Heineken, prin intermediul Sports Prototype Cup.


Acest eveniment de prestigiu a atras echipe din Marea Britanie, Germania, Polonia ,Elveția și chiar S.U.A. pentru cele două curse de 35 de minute. Acestea au avut loc în fața faimoasei mulțimi "tifosi" pe circuitul istoric Monza. Cei trei piloți nu doar că au fost în același complex alături de Lewis Hamilton, Max Verstappen sau Sebastian Vettel, dar au împărțit paddockul cu FIA Formula 2 și Porsche Mobil 1 Supercup.

Mihnea Ștefan a luat startul în competiție cu prototipul Radical SR3 XX, în timp ce Alex Mirea și Răzvan Galan au împărțit un prototip Radical SR3 RSX. "Templul Vitezei" a reprezentat pentru aceștia un mix de șicane provocatoare, dar și de viraje rapide, fiind un mediu ideal pentru a scoate în evidență fiabilitatea prototipurilor Radical Sportscars.

După o sesiune de Free Practice de 30 de minute, a urmat o singură sesiune de calificări care a stabilit ordinea de start pentru ambele curse. Mihnea Ștefan reușește un loc 3 în clasamentul SR3 Trophy, în timp ce Răzvan Galan se califică pe locul al 5-lea în urma unei pene de cauciuc suferite în turul al 6-lea.

Din cauza anvelopei sparte, Alex Mirea nu reușește să facă niciun tur de calificare, astfel că pe baza unei decizii a stewarzilor acesta va lua startul în cursa de duminică de pe ultimul loc în grilă.

În cursa programată sâmbătă, Mihnea Ștefan își adjudecă locul al 2-lea în clasamentul dedicat prototipurilor Radical, dar nu fără o luptă roată la roată ce s-a dat cu polonezul Jacek Zielonka chiar până în ultimul tur al cursei. Răzvan Galan reușește să meargă constant și își trece în palmares locul al 4-lea în cursa de pe faimosul circuit italian.

Ziua secundă avea să programeze ultima cursă a weekendului pentru piloții români. Motoarele prototipurilor Radical Sportscars încep să răsune încă de la ora 09:00 dimineața. Mihnea Ștefan reușește să își îmbunătățească ritmul, astfel că forțează și reușește să câștige cursa după 35 de minute intense pe Templul Vitezei. Din păcate pentru Alex Mirea, acesta are parte de o răsucire a mașinii, cu doar 12 minute rămase din cursă, astfel că nu se mai poate lupta pentru victorie și trece linia de finish pe locul al 4-lea. Un lucru notabil este faptul că A. Mirea a fost cel mai rapid român, fiind cronometrat cu doar 0.064s mai mult față de cel mai bun tur din weekend, reușit de polonezul Jacek Zielonka.

Cel mai emoționant moment a fost fluturarea tricolorului pe celebrul circuit italian, chiar în ziua Marelui Premiu al Formula 1!

"Pentru mine participarea la această cursă a reprezentat o oportunitate imensă, deoarece am experimentat ce înseamnă un weekend de F1 cât mai autentic. Targetul meu a fost să termin cursa în primul rând, restul venind ca un bonus. Fiind un fan F1 și in special al lui Lando Norris, faptul că am “împărțit” boxa cu toți piloții de Formula 1 a fost o ocazie unică." - a consemnat Răzvan Galan

Mihnea Ștefan, câștigătorul categoriei SR3 Trophy a ținut să menționeze: "Plecarea în cursa support din weekendul de F1 de la Monza este una dintre cele mai mari realizări ale motorsportului românesc. Sunt mândru și în același timp sub presiune deoarece știu că un rezultat acolo înseamnă foarte mult atât pentru mine, cât și pentru România. Am crescut de la o vârstă fragedă cu această pasiune pentru motorsport și în special Formula 1, iar acum sunt în punctul în care particip în același weekend cu cei mai mari piloți din lume, pe unul dintre circuitele consacrate din Europa."

"Am plecat la Monza entuziast, însă fără gânduri mărețe. Știam că trebuie să mă bucur de experiență în sine, nu de rezultat. Mă bucură faptul că am reușit să îmi îmbunătățesc ritmul cu fiecare tur, iar la finalul cursei, chiar dacă am avut parte de o răsucire, am intrat în paddock cu zâmbetul pe buze, fiind foarte mulțumit de ritmul avut, iar diferența infimă față de cel mai bun timp al weekend-ului, timp reușit de colegul polonez, o demonstrează. Prin intermediul Radical România s-a deschis oportunitatea uriașă pentru sportivii din România, aceea de a concura și în alte țări, astfel am reușit să bifez prima mea participare internațională, chiar într-o companie selectă." a transmis Alex Mirea.

Andrea Fogliazza, team manager Radical România: "Suntem foarte mândri de performanța pilotilor noștri la Monza! Participarea la Sports Prototype Cup a fost un efort considerabil pentru întreaga echipă, în special pentru piloții care au acceptat provocarea, dar spectacolul de pe circuit și complimentele primite de la „TIFOSI” ne răsplătesc pe deplin. Mulțumim tuturor partenerilor care ne-au susținut și au făcut posibilă participarea noastră și a piloților Mihnea Ștefan, Răzvan Galan și Alex Mirea, pentru că au crezut în propunerea noastră și pentru că au acceptat provocarea. Radical Romanian Cup 2021 ne-a proiectat în panorama europeană, primim contacte de la piloți din țări precum Germania, Danemarca, Olanda, etc. pentru a participa în 2022, primim invitații pentru a participa la alte competiții europene, iar acesta este obiectivul nostru, să creștem nivelul Motorsportului Românesc la nivel internațional sporind astfel vizibilitatea piloților și sponsorilor!"

Participarea Radical Romania Team nu ar fi fost posibilă fără sprijinul necondiționat al Radical Romania • ROMSTYLDelta GlassRamplastHerda RomaAlpha MedicaNazzuro AquaBilanciaCube Racing Smart Driving RomaniaMotul Romania

 

Comunicat de presă

Trofeul Câmpulung: Restricții de circulație la sfârșitul săptămânii pe DJ734

/ Data: 14 Septembrie 2021 /
  • “TROFEUL CÂMPULUNG 500” - etapa a VII-a din cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă: Circulație restricționată pe DJ 734

 


În acest sfârșit de săptămână, în zilele de 18 și 19 septembrie, cu sprijinul Primăriei și al Consiliului Local al Municipiului Câmpulung, Brothers Motors Sport organizează etapa a VII-a din cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă.

 

Sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și a Consiliului Județean Argeș, “TROFEUL CÂMPULUNG 500” revine pe deja tradiționalul traseu de pe drumul județean Lerești-Voina, în mirifica zonă turistică de la barajul Râușor.  

 

Din acest motiv, circulația va fi restricționată pe Drumul Județean (DJ) 734 Voinești-Lerești-Voina, în sectorul cuprins între kilometrul 8 și kilometrul 13+800 astfel:

• Sâmbătă, 18 septembrie, între orele 7.00-19.00

• Dumincă, 19 septembrie, între orele 7.00 și 17.00

Traficul poate fi deschis doar în situații de urgență.

Ajuns la cea de a X-a ediție, Trofeul Câmpulung Muscel este, anul acesta, parte integrantă a Proiectului “CÂMPULUNG 500 – Capitala Scrisului Românesc”. 

 

Spectacol și adrenalină la Câmpulung Muscel!

 

Comunicat de presă

   13 Septembrie 2021
WRC: Victorie de senzație pentru Kalle Rovanperä în Grecia

   13 Septembrie 2021
WRC: Rally Monza va închide sezonul competițional pentru al doilea an consecutiv

   11 Septembrie 2021
Jerome France a obținut a patra victorie a sezonului de Super Rally, devenind campion național înaintea ultimei etape

   11 Septembrie 2021
Odihnește-te în pace, Adrian Borțică!

   10 Septembrie 2021
Întâlnire FRAS – IGSU

   10 Septembrie 2021
Live Video | Campionatul Național de SuperRally Powered by Superbet | Craiova Super Rally 2021

   07 Septembrie 2021
Drum bun, Adrian Răspopa!

   05 Septembrie 2021
ADRIAN RĂSPOPA, O VIAŢĂ DEDICATĂ RALIURILOR!

   04 Septembrie 2021
Accident deosebit de grav la Raliul Iașului. Adrian Răspopa a încetat din viață

   04 Septembrie 2021
Ultima confruntare pe macadam a sezonului pentru DTO Rally Team

   03 Septembrie 2021
Raliul Iașului, ultima bătălie pe macadam în Swift Cup 2021

   02 Septembrie 2021
Breen va fi protagonistul unei sesiuni de teste cu modelul Rally1 al M-Sport, imediat după Acropolis Rally

   02 Septembrie 2021
Raliul Iașului 2021, o provocare acceptată de Giri și Tudor

   02 Septembrie 2021
Napoca Rally Academy este pregătită de acțiune la Raliul Iașului

   01 Septembrie 2021
Schimbarea materialului de concurs poate aduce un nume nou pe prima scenă a Campionatul Mondial de Raliuri

   01 Septembrie 2021
Esapekka Lappi revine în Campionatul Mondial de Raliuri alături de Toyota Gazoo Racing

   31 August 2021
77 de echipaje sunt gata de start la Raliul Iașului 2021

   31 August 2021
208 R2 Cup începând cu sezonul 2022 în Campionatul Național de Raliuri Betano

Raliuri

  • CNRB
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Super Rally

Altele

  • Stiri