NOU:

Plecat din pole position, Lewis Hamilton a dominat Marele Premiu al Frantei, obtinand cea de-a sasea sa victorie din 2019. Dupa primele opt etape, britanicul are un avans de 36 de puncte in fruntea clasamentului general al Formulei 1, fiind urmat de colegul Valtteri Bottas, clasat al doilea in cursa franceza. Ultima treapta a podiumului i-a revenit lui Charles Leclerc.

Lewis Hamilton a pornit excelent din pole position, a condus pe parcursul fiecarui tur si a castigat Marele Premiu al Frantei cu un avans de peste 18 secunde. Cu sase victorii si doua locuri 2 in cele opt curse de pena acum, Hamilton este din nou marele favorit la titlul de campion, desi sezonul este inca foarte lung. Dupa cum a declarat si la finalul cursei, Valtteri Bottas nu a putut egala ritmul impus de colegul sau, consolarea sa fiind faptul ca a incheiat din nou al doilea, lucru nereusit in ultimele doua etape. Charles Leclerc a fost pilotul principal al echipei Ferrari in Franta. El a plecat de pe a treia pozitie a grilei si a incheiat cursa tot pe trei dupa ce a reusit sa ii tina piept urmaritorului sau, Max Verstappen. Faptul ca a ajuns sub pragul DRS inainte cu doua turruri de parcurs, i-a dat lui Leclerc sperante la a-l devansa pe Bottas. Insa a fost prea putin timp pentru ca acest lucru sa se mai intample.

Dupa presiunea initiala pusa pe Leclerc, Verstappen a inceput sa piarda teren iar obiectivul sau s-a transformat in a-l tine pe Sebastian Vettel in spate. Sebastian Vettel a luat startul doar de pe a saptea pozitie. A trecut destul de usor de cele doua monoposturi McLaren aflate in fata sa, insa nu a reusit sa se apropie amenintator si de olandezul de la Red Bull. Si pentru ca avea timp suficient sa schimbe pneurile fara a-si pierde pozitia, Vettel a pus unele proapete cu doua tururi ramase de parcurs, pentru a obtine cel mai bun tur de circuit si a lua punctul suplimentar acestui rezultat.

McLaren a obtinut o clasare foarte buna, dupa ce au avut si o sesiune de calificari excelenta. Carlos Sainz a incheiat cu al saselea timp, reusind sa il depaseasca pe colegul sau, Lando Norris dupa start. Acesta din urma a incheiat cu al zecelea rezultat, avand si o problema hidraulica. Norris s-a mentinut pe a saptea pozitie insa in chiar ultimul tur, problema tehnica s-a agravat, facandu-l sa fie depasit de Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen si Nico Hulkenberg.  

Urmatoarea cursa se va desfasura in Austria, peste doar o saptamana.

Dan Terea
Echipa Autorally

Pentru a treia oara in acest sezon, Lewis Hamilton s-a clasat in pole potion, fiind cel mai rapid pilot al calificarilor pentru Marele Premiu de Formula 1 al Frantei. Stabilind timpul record al circuitului Paul Ricard, Hamilton l-a devansat pe colegul sau, Valtteri Bottas, al treilea clasandu-se Charles Leclerc. In urma unei erori, Sebastian Vettel a ratat primul tur din Q3 si a obtinut doar al saptelea timp.

Valtteri Bottas a fost mai rapid in primale doua sesiuni de calificari insa Lewis Hamilton a punctat atunci cand trebuie, in Q3. Britanicul a stabilit cel mai bun timp in urma primului tur cronometrat al sesiunii finale si l-a imbunatatit pe ultima trecere, la 1:28,319. Bottas a ramas pe doi, la 0,286 secunde in urma colegului sau. Charles Leclerc a obtinut al treilea timp, fiind urmat de Max Verstappen. Pilotul Red Bull a fost mult mai lent decat Leclerc si l-a devansat pe Lando Norris la limita, doar 0,009 secunde fiind diferenta dintre ei.

Al saselea timp i-a revenit celui de-al doilea reprezentant McLaren, Carlos Sainz. Sebastian Vettel a incheiat calificarile doar cu al saptelea timp. El nu a avut timp in urma primului tur, revenind la boxe dupa ce a gresit, compromitandu-si rezultatul. Turul final a fost dezamagitor, pilotul Ferrari urmand sa aiba de recuperat in cursa pentru a ajunge la pozitiile fruntase. In urma lui Vettel s-au clasat Daniel Ricciardo si Pierre Gasly, Antonio Giovinazzi inchizand top 10.

Rezultatele calificarilor pentru Marele Premiu al Frantei pot fi accesate aici.

Dan Terea
Echipa Autorally

Joi, 20 iunie 2019, a avut loc în fata Consiliului Județean Bacău startul festiv al celor 57 de echipaje înscrise în cea de-a treia etapa a Campionatului Național de Raliuri Dunlop. Competiția conteaza, totodata, și în Campionatul Național Rally 2 Dunlop, Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice și are statut de competiție internațională FIA.

Tot astazi s-a desfașurat în cadrul Centrului de Afaceri și Expoziții Bacău conferinta de presa la care au fost prezenti Adrian Răspopa, în calitate de organizator al Raliului Moldovei Bacău, Titi Aur, Valentin Porcișteanu, Dan Gîrtofan, piloti în cadrul Campionatului Național de Raliuri Dunlop și Danny Ungur, vicepresedinte FRAS.  

“Avem un numar mare de concurenti inscrisi si speram ca lupta dintre cele 8 masini de categorie R5 sa fie cat mai frumoasa. Eu am tot vorbit drespre raliu in ultimele zile si voi lasa colegii mei, cat și pe reprezentantul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, sa va spuna parerea lor despre probele speciale și despre raliu per ansamblu.” declara Adrian Răspopa, presedintele ACS Rally Spirit, organizatorul Raliului Moldovei Bacau.

„Am 36 de ani. De cand, exact, in acest loc faceam stagiu militar in acest loc, mai exact in unitatile militare de vis-a-vis de unde ne aflam. Vin cu mare placere la orice raliu de macadam dar, fara sa glumesc si chiar daca sunt din Moldova si prieten de mult timp cu Adi, este genul de raliu care imi place foarte mult. Imi plac mult mai mult probele de la Moinesti decat cele de la Bacau. Ma dau cu placere aici si ma bucur ca se face in aceasta zona un raliu inteligent, ca si impartire, pentru ca spectatorii din trei zone pot avea parte de spectacol. Se vede ca s-a muncit anul asta si probele arata foarte bine in ciuda ploilor cazute in ultima perioada.” declara Titi Aur, detinatorul a opt titluri de campion national.

„Ma bucur sa fim din nou la startul acestui raliu. Il felicit pe Adi ca reuseste de la an la an sa creeze acest eveniment. Eu as considera acest raliu ca pe o etapa mai mica de campionat mondial prin prisma faptului ca se desfasoara in mai multe orase si probele sunt diversificate. Probele speciale sunt un pic cam scurte pentru gustul meu si trebuie sa fii foarte atent sa nu gresesti deloc pentru ca nu mai ai timp sa recuperezi. Cred ca fata de anul trecut probele s-au degradat putin si traseul este un pic mai dur. Sper sa atragem mult public in toata zona Bacaului pentru ca este un eveniment care deja are traditie in acest judet.” declara Dan Gîrtofan, dublu campion național de raliuri.

„Pentru mine Bacaul va ramane mereu in amintire pentru ca aici la prima editie in 2011 am castigat titlul de campion. Imi place mult raliul si probele de la Moinesti cred ca se potrivesc un pic mai bine pentru stilul meu de pilotaj. Daca ne raportam la ce a zis Giri faptul ca probele sunt mai scurte, putem considera acest lucru un avantaj daca e sa facem vreo pana pentru ca nu vom pierde mult timp, dar sper sa nu avem astfel de evenimente. Superspeciala de la Onesti imi place foarte mult si sper sa obtin un timp bun asa cum am facut-o si anul trecut. Trebuie sa amintim si de transmisiunile live unde cei care nu au putut veni ne pot urmari din fata televizoarelor. Ne dorim victoria, dar mai ales ne dorim sa ne simtim bine la bordul masinii pentru ca in acest an am facut trecerea la un Citroen C3 R5 si inca lucram la partea de acomodare cu masina.” declara Valentin Porcișteanu, campion național în anul 2011.

„Iata-ne la cea de-a noua editie a acestui raliu. Din punct de vedere al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv suntem linistiti ca avem la carma acestui raliu un sportiv care intelege importanta sigurantei si evitarea anumitor probleme. Speram ca vremea sa tina cu noi pentru ca ar fi foarte bine si pentru spectatori sa vada evolutia concurentilor pe un traseu uscat. Este singurul raliu care acopera trei orase, Bacau, Moinesti si Onesti si acesta este un lucru foarte bun pentru expunere. Am inasprit putin numarul arbitrilor de pe traseu, vor fi din 2 in 2 km pentru a spori mai mult conditiile de siguranta pentru concurenti. Ne dorim o competitie reusita din toate punctele de vedere si urez succes tuturor concurentilor.” declara Daniel Ungur, vicepresedinte FRAS.

Editia cu numarul noua a Raliului Moldovei Bacău 2019 powered by Dedeman Automobile este compusă din 13 probe, impartite de-a lungul a două zile si masoară 106,23 km de speciale din totalul celor 392,57 km ai raliului. 

Pentru editia din 2019 a Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile organizatorii au pregatit Bacău propune un maraton de 10 ore de transmisie live de pe probele speciale. În prima zi, TVR Iași va transmite proba Vermești (ora 15.34), iar Superspeciala de la Onești urmează să fie difuzată simultan de Telekom Sport și TVR incepand cu ora 18.07. În ziua a doua transmisiunile TV vor viza proba Racova, care urmează să fie transmisă la ultimele două treceri (ora 13.03), cea din urmă fiind având și rol de Power Stage. (ora 16.17)

Raliul Moldovei Bacău 2019 este organizat de ACS Rally Spirit, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul partenerului principal Consiliul Județean Bacău, în asociere cu Primăria Onești, Primăria Moinești, Primăria Bacău și Primăria Zemeș. Sponsor principal: Dedeman Automobile.

Comunicat de presă

Cu opt etape programate în sezonul 2019 al Campionatului Național de Raliuri, caravana raliurilor se mută în acest weekend în Moldova, după cele două etape din județul Argeș și apoi Arad. Raliul Moldovei este prima dintre cele două competiții din această zonă a țării și are loc pe probele speciale de macadam din județul Bacău, cunoscute pentru diversitatea lor, pentru secțiunile rapide sau cele tehnice, dar și pentru duritatea traseului de concurs care în acest sezon va fi mult mai prietenos cu echipajele.

Foto: RallyZoom.ro

Raliul Moldovei debutează astăzi cu startul festiv din Piața Tricolorului din Bacău, acolo unde fanii sunt așteptați în număr mare pentru a aplauda echipajele prezente, ca mai apoi vineri dimineață să aibă loc testele oficiale ale cursei. Competiția programează vineri trei probe speciale de macadam în zona Moinești, ca mai apoi bulevardele din Onești să fie gazda unei superspeciale care atrage toți curioșii din oraș. Sâmbătă vor avea loc câte trei treceri pe o succesiune de trei speciale care vor provoca echipajele și mașinile de concurs la maxim, cu secțiuni tehnice, rapide și cu capcane.

DTO Rally Team pornește în a treia etapă de raliuri din 2019 după două locuri secunde în clasamentul echipelor și după o serie de rezultate individuale foarte bune. Toate cele cinci echipaje au reușit podiumuri la unul din raliurile desfășurate în acest sezon și își doresc să repete aceste performanțe la Raliul Moldovei. În plus, gruparea își propune ca la acest raliu să reușească prima victorie din acest sezon în clasamentul echipelor și să demonstreze viteza și competitivitatea de care sunt capabile echipajele și mașinile de concurs. 

La prima ediție a raliului, cea din 2011, Vali Porcișteanu și Dan Dobre au obținut punctele necesare pentru a-și adjudeca titlul național de campion absolut: ”Raliul Moldovei este o etapă în sufletul nostru, fiind locul unde am obținut titlul național absolut la prima ediție a acestei competiții”. La doar a doua etapă pe macadam cu Citroen-ul C3R5, Vali și Dan își propun să continue acomodarea cu mașina de concurs cu care pot fi mai rapizi și să obțină prima victorie a sezonului 2019. ”Cunoaștem probele speciale din jurul Bacăului: foarte rapide, de obicei cu mult noroi, dar în acest an într-o stare foarte bună. Porțiunile de viteză sunt periculoase pe alocuri, dar nu ne vor surprinde pentru ca le știm destul de bine. Ne plac și probele de la Moinești, unde am fost rapizi în fiecare an, iar la superspeciala de la Onești sperăm să avem minim la fel de mulți fani care să ne susțină ca în 2018. În concluzie, e un raliu scurt, unde avem în plan să mergem cât mai tare, să câștigăm și să aducem cât mai multe puncte pentru echipă” a spus Vali înaintea startului festiv al Raliului Moldovei 2019.

Foto: RallyZoom.ro

Cristi Dolofan și Mihai Sandu pornesc în Raliul Moldovei 2019 de pe locul al cincelea în clasamentul general provizoriu, având încredere în Peugeot-ul 208 R5 cu care concurează în acest sezon și în forțele proprii că pot realiza un nou rezultat bun pentru echipă. ”Am reușit să ne acomodăm cu modelul R5 în condiții dificile la Arad, acum suntem pregătiți să avem un ritm mai ridicat la Bacău, unde se anunță vreme bună. Vrem să progresăm, să aducem puncte importante și să obținem victoria în clasamentul echipelor” a spus Cristi înaintea startului în Raliul Moldovei.

Foto: RallyZoom.ro

Pentru Bogdan Năstase și Delia Năstase, aflați în prezent pe locul secund în cadrul clasei 11, participarea la Bacău vine după o victorie la Arad. Echipajul se simte excelent pe macadam și pornește în a treia cursă din acest sezon cu încredere și dorința unei noi victorii care să confirme viteza și competitivatea pe care cei doi o au în toate condițiile. Mitsubishi-ul Lancer EVO este pregătit pentru start iar Bogdan și Delia vor să atace de pe primii kilometri cronometrați, dar și să facă spectacol pentru fanii prezenți pe marginea specialelor de macadam sau la superspeciala din Onești.

Foto: RallyZoom.ro

Cu două locuri secunde în cadrul clasei RC4 la Raliul Argeșului si cel al Aradului, Eugen Cărăgui și Robert Fus au un început foarte bun de sezon. Echipajul DTO Rally Team are un ritm constant pe probele speciale, cu progres de la o cursă la alta, iar etapa din Moldova va vedea aceeași abordare din partea celor doi. Eugen și Robert își propun o nouă clasare pe podiumul categoriei, să acumuleze experiență la bordul modelului francez și să își consolideze locul secund în clasamentul general provizoriu al clasei.

Foto: RallyZoom.ro

În Cupa Dacia, Cristi Șugar și Vlad Colceriu iau startul în Raliul Moldovei cu dorința unei revanșe după ce la Arad au fost nevoiți să se retragă din cauza durității traseului de concurs. Modelul Sandero a fost revizuit și este pregătit de start, iar echipajul are încredere că va putea repeta victoria de la etapa de debut a sezonului, când cei doi juniori s-au impus în cadrul cupei monomarcă.

În sezonul 2019, DTO Rally Team are alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Trust Motors - Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, Imbold, Catena, Oscar Downstream, Tellur, Hidro Gaz Pipe și Total Lubricants Romania.

Comunicat de presă

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza au un vibe foarte bun înaintea etapei a treia a CNRD, Raliul Moldovei Bacău, ce va avea loc în weekend. Cei doi brașoveni pornesc cu mare încredere în cursa moldavă, cu gândul de a bifa un nou rezultat foarte bun. După ce au efectuat recunoașteri pe o parte din probe, Giri a oferit primele impresii legate de etapa băcăuană.

Foto: ABimages.ro

„Am apucat să vedem doar cele trei probe din jurul Bacăului și ne-au plăcut foarte mult. Sunt foarte frumoase, bine pregătite, iar bucățica nouă din Trebeș este interesantă. Sunt ok specialele, dar scurte. Nu prea ai loc nici să dormi și nici să faci vreo greșeală. Pentru că nu o să ai timp să recuperezi sau să zici că faci diferențe foarte mari față de ceilalți concurenți. Va fi un raliu pe care-l pot asemăna cu o cursă pe circuit, unde, dacă pierzi din start câteva secunde, este deja foarte greu să mai speri la ceva. Aici trebuie să fii supermotivat și dârz încă de pe prima probă. Obiectivul nostru este să facem o cursă frumoasă și să ajungem cu bine la final. Și dacă se poate cu un rezultat cât mai sus, cu atât mai bine”, a spus Dan Gîrtofan.

 Dan Gîrtofan și Tudor Mârza vor fi susținuți la Raliul Molodvei Bacău de următorii parteneri: Škoda România, Porsche Finance Group România, Castrol prin Castrol România, Delcar – dealer Škoda Brașov, Mipa și Presto, MHS Truck & Service Brașov.

Comunicat de presă

Ajuns la ediția cu numărul 27, Raliul Perla Harghitei se va desfășura în perioada 12-13 iulie. Competiția contează ca etapa a patra în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, Campionatul Național Rally 2 Dunlop și Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice, întreceri derulate sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. 

Pentru protagoniștii Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2019, luna iulie nu este una de vacanță. Ba dimpotrivă ținând cont că va găzdui cele două competiții care marchează finalul primei jumătăți a întrecerii, respectiv debutul celei de-a doua. Prima dintre acestea este programată în perioada 12-13 iulie. Este vorba despre Raliul Perla Harghitei, întrecere ajunsă la ediția cu numărul 27.

Raliul Perla Harghitei se defășoarăde șase ani în actuala configurație, cu cartierul general în Municipiul Odorheiu Secuiesc. Și, dacă tot suntem la capitolul cifre, să spunem că 2019 este al patrulea an de când suprafața de concurs este asfaltul, după 23 de ediții derulate pe macadam. Întrecerea și-a păstrat însă spectaculozitatea, ca și calitatea organizării, iar faptul că ediție de ediție s-au bătut recorduri legate de numărul participanților și al spectatorilor prezenți sunt cea mai bună dovadă în acest sens. Desfășurat în plină vară, într-o zonă de munte bogată în păduri și izvoare de apă minerală, Raliul Perla Harghitei atrage în fiecare an zeci de mii de spectatori care vin să se bucure de spectacolul sportiv, dar și să petreacă un weekend de neuitat în natură. Poziționarea geografică în centrul țării, probele speciale cu multe zone deschise, posibilitățile oferite publicului de a urmări sectoare lungi și combinații de viraje spectaculoase fac din acest raliu unul dintre cele mai apreciate de către spectatorii sosiți din toate colțurile țării.

Se merge pe rețeta câștigătoare

Pregătirile pentru Raliul Perla Harghitei 2019 au intrat deja în linie dreaptă, de momentul startului despărțindu-ne mai puțin de o lună. Astfel că deja, potrivit cutumelor, au fost publicate documentele oficiale ale competiției, incluzând Regulamentul Particular. ”Iubitorii automobilului și motorsportului din zonă așteaptă cu nerăbdare Raliul Perla Harghitei, iar echipa de organizare este deja conectată 100% la tot ceea ce presupune pregătirea așa cum se cuvine a evenimentului. Ne dorim să le oferim fanilor, alături de concurenți, un eveniment de referință”, a spus Csaba Ferencz, Președinte Club Maxx Racing, organizator al raliului.

Pentru ediția 2019 s-a mers pe rețeta clasică, una care a asigurat succesul amintit la edițiile precedente. Shakedownul se va derula în aceeași locație, la Forțeni, însă urmează să fie parcursă în sens invers. În ceea ce privește traseul însă, lucrurile stau aproape la indigo cu ceea ce s-a întâmplat în 2018.

Organizatorii au pregătit un traseu cu o lungime totală de 413, 51 km, din care 121, 65 km distanța de parcurs a probelor de clasament. Sunt în total 12 ”speciale”,  din care distincte, fiecare dintre ele oferind concurenților, dar și publicului zone deosebit de spectaculoase.

Echipajele participante la raliu vor fi întâmpinate la startul festiv din Piața Marton Aron, joi 11 iulie, începând cu ora 20:00. Vineri, după Shakedown, startul raliului se va da din parcul de service (str. Rakoczi Ferencz) la ora 14:30. Configurația raliului Perla Harghitei este una variată, având în componență atât probe de viteză (PS1 Bucin și PS5/8/11 Sânpaul), cât și probe extrem de tehnice (PS6/9/12 Lueta). Cea din urmă, la trecerea de final, va reprezenta și Power Stage. Superspeciala Arpad Dietrich este programată vineri 12 iulie, de la 18:44. După un weekend intens, cele mai bune echipaje vor fi premiate sâmbătă 13 iulie, la ora 21:00, în cadrul festivității organizate pe scena din Piața Marton Aron.

 Documente

Raliul Perla Harghitei este organizat cu sprijinul Consiliului Județean Harghita, Primăria Odorheiu Secuiesc, Pirmăria Lueta. Parteneri:  Perla Harghitei, Toyota prin Eurocar Trading, Amigo&Intercost, Magdolna Impex, Viking Srl. Li se adaugă partenerii tradiționali precum firma de avocatură Dancea & Asociații, Mastertent, Hotel Târnava, Vari Trans, Brother, Septimia. Nu în ultimul rând, competiția se derulează cu sprijinul I.S.U. Harghita, Serviciul de Ambulanță Harghita și Jandarmeria Harghita.

Pentru mai multe informații legate de această competiție, accesați www.raliulharghitei.ro

Campionatul Național de Raliuri se mută weekendul acesta în Moldova, unde Cupa DACIA aduce la start un sfert din înscriși. Echipajele vor concura pe un traseu de concurs format din 13 probe speciale cu un total de 106 km, dintre care 12 probe de macadam din apropierea orașelor Bacău și Moinești și o superspecială în centrul orașului Onești.

Foto: RallyZoom.ro

Cele 9 echipaje care aleargă românește își vor întâmpina susținătorii joi seara în Piața Tricolorului din Bacău, unde va avea loc o sesiune de autografe începând cu ora 19:30, urmată de startul festiv. Primii kilometri cu mașinile de concurs se vor parcurge vineri dimineața la shakedown-ul din Moinești, oraș în centrul căruia este amenajat și parcul de service din prima zi. După-amiază, concurenții vor pleca spre primele 3 probe speciale - PS1 Runcu, PS2 Moinești și PS3 Vermești - un traseu dur care va demonstra, ca de fiecare dată, reziliența materialului de concurs Logan și Sandero. Ziua 1 de concurs se va încheia cu superspeciala din Onești, de unde echipajele se vor îndrepta spre parcul închis din Bacău.

Foto: RallyZoom.ro

A doua zi de concurs mută acțiunea pe probele speciale din apropierea Bacăului, cu parcul de service amenajat la Centrul de Afaceri și Expoziții. Concurenții vor avea de disputat de 3 ori o succesiune de 3 probe: Hemeiuș - Trebeș - Racova. Dacă primele două probe sunt tehnice și vor scoate în evidență importanța muncii piloților și a copiloților, PS Racova, care este și power stage, propune un traseu rapid care se termină cu o porțiune spectaculoasă pe asfalt, prietenoasă cu spectatorii. Premianții vor urca pe podium sâmbătă seara de la ora 20:45, pe scena amenajată în Piața Tricolorului din Bacău.

Foto: RallyZoom.ro

Liderii clasamentului Cristi Sugar/Vlad Colceriu se întorc cu forțe proaspete după abandonul de la Arad, unde au demonstrat însă un ritm foarte bun pe macadam.  Ieșenii Bogdan Gheorghiu/Andrei Pintilii și-au propus o clasare cât mai bună la această etapă aproape de casă, fiind la doar 1 punct distanță de primii.

Foto: RallyZoom.ro

Lupta pentru top 3 se va da și între alte 3 echipaje: pilotul Andrei Mitre, în dreapta căruia revine copilotul Robert Maior, Dan Albuț/Cristian Bala și Dragoș Popa/Sorin Colceriu se află toți într-un interval de 2 puncte. Toate echipajele enumerate au optat pentru modelul Sandero 0.9, cel puțin la fel de fiabil ca Logan-ul, dar mai dinamic, mai performant și reprezentativ pentru noua generație de piloți. Revine în competiție și Radu Luca pe o Dacia Logan, de data aceasta cu un copilot mai puțin obișnuit - o va avea în dreapta pe Cristiana Oprea, care a participat în ultimele sezoane ca pilot.

Foto: RallyZoom.ro

Trei debutanți se vor lupta cu secundele la Raliul Moldovei: Vlad Răducanu/Laurențiu Mandu, câștigători detașați ai etapei de la Arad, cărora li se alătura Artur Luca/Mihai Căpeț, liderii clasamentului debutanților, și Florian Popescu/Alexandru Gheondea (Logan).

Cupa DACIA 2019 are ca partener principal ROMGAZ, iar parteneri sunt Dacia Finance - servicii de leasing, YATO - marcă de scule și echipamente de lucru mecanice și pneumatice, BOSCH Service - producător piese auto. Parteneri tehnici sunt VALEO Lighting - marcă de faruri auto, ORECA - marcă de produse echipamente protecție sport auto, PILOT - marcă de produse auto. Pentru al doilea sezon consecutiv, furnizorul anvelopelor de competiție pentru Cupa DACIA este Hankook prin Bucur Tuning. Partener media este Radio România Actualități, care după fiecare raliu le oferă ocazia piloților și copiloților care aleargă românește să își împărtășească direct din studio experiențele din mașina de curse, în cadrul matinalului Prietenii de la Zece.

Mai multe informații despre evoluția echipajelor și noutățile competiției monomarcă puteți găsi pe site-ul www.cupadacia.ro, pe pagina facebook Cupa Dacia și pe contul de instagram @cupadacia.

Clasamentul general Cupei DACIA 2019 după a doua etapă, Raliul Aradului:

1.    C. Sugar/V. Colceriu 38p

2.    B. Gheorghiu/A. Pintilii 37p

3.    A. Mitre/R. Maior 25p

4.    D. Albuț/C. Bala 25p

5.    C. Oprea/D. Hațegan 24p

6.    D. Popa/S. Colceriu 23p

7.    H. Balea/M. Luncan 22p

8.    S. Procopiu/ M. Stanciu 22p

9.    F. Popescu/A. Gheondea 21p

10.A. Luca/M. Căpeț 20p

11.D. Mândruț/P.Pîrvan 16p

12.V. Răducanu/L. Mandu 15p

13.R. Benea/A. Hicea 14p

14.D. Rusciuga/C. Vârban 4p

*Se acordă 4p bonus pentru participare

Comunicat de presă