17-20 : Rallye Deutschland
17-19 : Romania Rally Challenge
25-27 : Barum Czech Rally Zlín
Sebastien Loeb va testa modelul Citroen C3 WRC in configuratie 2017
/ Data: 26 Iulie 2017 / Multiplul campion mondial de raliuri Sebastien Loeb va pilota in premiera luna viitoare o masina WRC in configuratie 2017. El va efectua alaturi de echipa Citroen Racing o zi de teste pe afalt la volanul modelului C3 WRC.
Sebastien Loeb a castigat 78 de raliuri in cadrul campionatului mondial, obtinand de noua ori consecutiv titlul suprem, de fiecare data alaturi de echipa Citroen. El va avea la dispozitie timp de o zi masina pe care echipa franceza o foloseste in actuala editie din WRC. Anuntul a fost facut de catre PSA Motorsport, grupul care include entitatile Peugeot Sport, Citroen Racing si DS Performance. In comunicat se mentiona ca aducerea lui Loeb la volanul noii masini este posibila datorita aliantei dintre marcile grupului, fiindu-i permisa pilotarea modelului Citroen si, in acelasi timp, a continuarii programelor alaturi de Peugeot.
In urma testului, echipa Citroen spera sa primeasca informatii tehnice valoroase despre masina lor de la pilotul in varsta de 43 de ani. "In acelasi timp in care particip alaturi de Peugeot in cross-country si rallycross, pot sa imi aduc experienta si in testarea modelului Citroen C3" a declarat Loeb. "Sunt nerabdator sa revin intr-o masina WRC si sa vad cum a evoluat tehnologia in aceasta disciplina. Sunt inca pasionat de raliuri. Din toate disciplinele in care am participat dupa retragerea mea de acum 5 ani, inca iubesc cel mai mult senzatia data de raliuri" a adaugat multiplul campion.
Chiar daca Kris Meeke a castigat Raliul Mexicului, restul sezonului a fost dezolant pentru Citroen in campionatul mondial. Echipa l-a si inlocuit pe Meeke cu Andreas Mikkelsen pentru etapa din Polonia. Nu se stie inca daca se ia in considerare o revenire a lui Loeb in competitie.
Dan Terea
Echipa Autorally
Fumuri: "Despre coasta, numai de bine"
/ Data: 26 Iulie 2017 / La Sinaia ploua de obicei cand e etapa de coasta. Ploaia a facut jocurile de multe ori si totusi castigatori au fost doar nume mari. Anul acesta a fost anul lui Costi si poate parea ca a avut doar un noroc chior si nimic mai mult. Sa nu uitam insa de zecile de etape in care a muncit, a indraznit sa aduca masini spectaculoase, a concurat fara sa-i fie frica de ele, a urcat tot mai sus astfel incat, la un moment dat, sa se puna in situatia sa inhate un rezultat mare.
Da, intr-adevar, probabilitatea ca ploaia sa isi faca aparitia de la un moment dat si sa dea peste cap a doua jumatate a plutonului in mansele de concurs este mult mai mare decat cea in care ploua pentru cei mai lenti si se usuca pe masura ce se ajunge la cei rapizi. Daca vrei, asadar, sa faci o strategie la limita fair-play-ului, asa joci. Am facut-o in 2012, in lupta cu Emil Ghinea, chiar la Sinaia. Urma sa ploua dar nu stiam cand va incepe asa ca am incetinit in portiunea din padure ca si cum as fi avut probleme tehnice. Emil a sesizat asta si s-a suparat. Era si normal. Chiar si oficialii cursei au dezbatut abordarea mea dar nu au avut nicio dovada ca incetinisem voit. A inceput sa picure exact cand eram in start. Strategia a functionat desi pana la urma nu ploaia a fost factorul principal ci nervii, incrancenarea.
In 2011, la Teliu, ajung in start si imi spune oficialul ca ploua in nu stiu care post. Tot traseul am tot asteptat sa ploua, am mers cu jumatate de masura in asteptarea ploii. Nici urma de ea. Am ajuns sus si a inceput o ploaie infernala. Trei secunde au fost intre mine si locul trei la general si il puteam lua daca nu o bajbaiam. Am luat locul 10 si primele mele puncte la general si totusi eram dezamagit. O lectie imensa. Cand soarta iti deschide o usa, intra cu curaj, risca, nu astepta invitatii speciale!
Imi place ce vad la coasta, in Romania. Adica masini noi, batalii cu multi posibili castigatori, categorii cu multi concurenti, echipe care fac mai mult decat simple participari. O sa incerc sa reintru si eu in hora dar pana atunci, lupta e frumoasa. Imi place sa il vad pe Radu Necula cum isi asterne el un sezon impecabil de coasta si de raliuri (v-ati uitat pe clasamentele N1 la coasta si Clasa 9 si Suzuki la raliu?!), imi place sa vad SEAT-ul Leon la grupa A si mai mult decat atat, castigator la A4. Imi place sa vad noul Peugeot diesel, Radicalul lui Emil Nestor, Audi-ul lui Mirea si cate si mai cate masini si concurenti care isi aduc propria personalitate in competitie. La raliu e altfel, e o dorinta de a uniformiza, de a merge cat mai multi cu acelasi material de concurs. E si normal sa fie asa. Acolo sunt masinile cu omologare, atat cat se respecta dar totusi, cat de cat apropiate ca performante. La coasta e grupa H, si acolo “you can go crazy” cu orice inventie iti vine in cap sau orice masina pe care o poti aduce de pe circuitele din tarile civilizate. Asa ca felicitari tuturor celor care duc un sezon de coasta anul acesta! Iar celor care fac sau au facut si coasta si raliu intr-un sezon, ce sa zic, voi chiar sunteti dati naibii!
Victorie Yacco Racing la Trofeul Sinaia 2017
/ Data: 26 Iulie 2017 / Trofeul Sinaia Forever 2017, desfasurat in acest week-end pe traditionalul si unicul circuit urban din Romania a adus un rezultat exceptional echipei Yacco Racing, aducand echipa pe primul loc in campionat cu numai 3 etape inainte de finalul campionatului.
Practic toti cei 3 reprezentanti ai echipei au avut rezultate exceptionale in acest week-end beneficiind intr-o anumita masura si de capriciile vremii.
Cel mai important rezultat a fost cel al lui Costi Stratnic, care dupa ce la Resita a dat semne ca incepe sa puna probleme monstrilor din top 3, a reusit sa aduca DACIA STCC pentru prima data pe podium in Clasamentul General. Acesta a incheiat pe locul 1 competitia de la Sinaia, din peste 80 de masini aflate la start.
Costi Stratnic: "A fost un week end perfect. Prima zi presarata cu doua momente "hot" cand am pierdut controlul masinii fara insa sa o lovesc si cea de a doua zi in care am beneficiat de o urcare in conditii mai bune de vreme decat contracandidatii mei. In a doua urcare lucrurile s-au inversat intr-o anumita masura insa am dovedit ca pot forta si pe un traseu semi-ud asa incat sa-mi pastrez avantajul, este adevarat cu anumite emotii. Ma bucur ca dupa 6 ani de curse pot sa urc pe prima treapta a podiumului la o etapa si doresc asta la cat mai multi colegi ai mei”.
Al doilea rezultat de exceptie a fost cel al lui Aurelian Andronache si al sau Clio R3 Cup. Acesta a fost cel mai rapid pilot la doua roti motrice precum si la clasa H3.
Aurelian Andronache : "Un week-end care a inceput mai rau Sambata, cand un senzor de temperatura ne-a dat ceva batai de cap. Insa Duminca am recuperat si am reusit cea mai buna clasare in acest an. Din aplauzele spectatorilor sunt sigur ca am facut si spectacol”
Nu in ultimul rand, asa cum ne-a obisnuit deja, Marian Andrei alias Mr. Cavaleria reuseste din nou sa bata grupa Debutanilor dar si clasa A1.
Marian Andrei: "Sa debutezi la curse este in sinea lui un lucru extraordinar, sa te urci si pe podium este fantastic! Sunt fericit ca reusesc sa merg tare si sa fiu alaturi de echipa mea in incercarea de a aduce la final de an titlul national pentru Yacco Racing”
Multumim Yacco Romania pentru lubrifierea in parametrii optimi a masinilor de concurs. Multumim BCR, Autonet Import, Admiral, Flamycom, Ihunt.ro, Cavaleria.ro pentru sustinerea in acest campionat. Multumim Ramycom Motorsport
Simone Tempestini se lupta pentru puncte in Raliul Finlandei
/ Data: 25 Iulie 2017 / Raliul Finlandei este una dintre cele mai galonate etape din Campionatul Mondial de Raliuri și este următoarea țintă pentru Simone Tempestini
Chiar dacă la ultima etapă la care a participat, Raliul Poloniei, a avut parte de mai multe evenimente nu tocmai fericite, Simone Tempestini a făcut progrese remarcabile în ceea ce privește interacțiunea cu Citroen DS3 R5, ceea ce îi dă încredere pentru etapa ce se va desfășura în Finlanda.
În perioada 27 – 30 iulie va avea loc Neste Rally Finland, una dintre cele mai apreciate etape din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC), desfășurată pe macadam. România va fi reprezentată, așa cum ne-am obișnuit deja în ultimii ani, de campionul Junior WRC 2016, Simone Tempestini (Napoca Rally Academy). El va fi secondat, la bordul unui Citroen DS3 R5, de navigatorul italian Giovanni Bernacchini.
Cei doi se vor alinia la start în Finlanda după o etapă în care au dovedit tărie de caracter, în care s-au oprit de două ori, abandonând, dar reluând apoi startul după regula Super Rally. Și chiar dacă au întâmpinat mai multe probleme, ei tot au reușit să se poziționeze la final pe locul 10 în ierarhia WRC 2 și să cumuleze 1 punct.
Finlanda este un raliu cu probe tehnice, alergat pe un macadam atipic. Avantajul pilotului nostru este dat de faptul că, în ciuda unui start de stagiune anevoios în relația cu automobilul Citroen DS3 R5, situația pare că s-a schimbat după Polonia, acolo unde Simo a reușit să se simtă excelent la volan. Obiectivul principal este de a face o cursă rațională, în care să se acumuleze experiență și, desigur, puncte pentru clasamentul general.
Până în momentul de față Simone Tempestini a strâns 28 de puncte în ierarhia WRC 2, unde se află pe locul 8 din 40 de piloți care au participat în 2017. Este important că el a reușit să puncteze în toate rundele care au făcut parte din programul oficial, Tour de Corse, Rally de Portugal și Rally Poland.
Neste Rally Finland 2017, după titulatura oficială, are programate 25 de probe speciale și un total de 315,63 kilometri de concurs (1.422,34 km, lungimea totală a raliului). Prima probă va avea startul joi, începând cu ora 19. Competiția se organizează încă din anul 1951, iar din 1973 face parte din calendarul WRC.
Actualitati
Power Stage-ul a decis podiumurile Cupei DACIA la Raliul Harghitei
/ Data: 25 Iulie 2017 /
Raliul Perla Harghitei 2017 a readus mașinile de competiție pe asfalt, fiind al doilea an al evenimentului sub forma actuală, de când s-a făcut trecerea de la configurația consacrată de macadam. Lueta - considerată de unii cea mai frumoasă probă specială de asfalt din campionat - i-a adus tânărului clujean Mihnea Mureșan prima victorie la general într-o etapă a Cupei DACIA, ca urmare a abandonului tehnic nefast al lui Norbert Maior, cu câțiva zeci de metri înainte de finish. Același traseu de 13 km a decis și restul podiumului general al Cupei la Raliul Harghitei 2017, când, la final de power stage, Ivan a reușit să se poziționeze în clasament la doar o zecime în fața lui Bogdan Talașman.
Începând cu această ediție de sfert de secol a Raliului Harghitei, perioada de desfășurare a evenimentului s-a modificat din octombrie în iulie, astfel cele 10 echipaje care au alergat românește pe probele din zona Odorheiului Secuiesc au avut parte de o vreme frumoasă și de numeroși spectatori pe probele speciale, cărora le suntem recunoscători pentru prezență și pentru încurajări. Traseul ales a fost unul tehnic, cu probe relativ scurte dar interesante și pline de capcane.
Din păcate, prima zi de concurs a început cu anularea primei probe - Bucin, cea mai lungă din campionat (28,84 km), care ar fi putut să aibă un rol determinant în conturarea clasamentelor. Astfel, competiția a început cu PS2 Liban, câștigată de Norbert Maior/Dorin Pulpea, urmați îndeaproape de Mihnea Mureșan/Andrei Hicea (la 5.7 secunde) și de Bogdan Talașman/Daniel Voinea.
Seara s-a încheiat cu superspeciala Arpad Dietrich, care poartă numele fostului organizator al acestui raliu. Proba s-a desfășurat în centrul orașului Odorheiu Secuiesc și a atras la fața locului peste 5.000 de spectatori, fiind transmisă și live pe facebook de către M1Sport, unde a avut peste 25.000 de vizualizări.
Mihnea Mureșan a încheiat ziua pe locul 2, la doar 2 secunde de Norbert și detașat în fruntea debutanților, urmat apoi de Bogdan Talașman pe 3, la doar 4.9 secunde în fața lui Bogdan Năstase, campionul ediției 2011 proaspăt revenit cu forțe proaspete în competiția de anul acesta. Cu toate acestea, diferența de 20 de secunde dintre locul 2 și 3 confirmă încă o dată avantajele noului model Sandero 0.9 TCe, preferat de juniorii Cupei DACIA.
A doua zi de concurs a fost formată din 3 secțiuni identice, o buclă fiind formată de 3 probe: Văleni - Sânpaul - Lueta, urmate de fiecare dată de service. Câteva averse de ploaie au pus la încercare flerul sportivilor în alegerea anvelopelor de competiție. Echipajele Cupei DACIA au avut la dispoziție și de data aceasta cele mai performante anvelope de competiție - partenerul nostru tehnic Michelin - având de ales dintre două durități ale modelului Pilot Sport - R11 (soft) și R21 (medii).
Tânărul Norbert Maior a avut o evoluție fără cusur, îmbunătățindu-și timpul cu fiecare trecere. Cu siguranță experiența copilotului Dorin Pulpea a cântărit mult în rezultatele de anul acesta, însă cei doi mai au de luptat pentru titlul de Campioni ai Cupei DACIA 2017 - o problema tehnică i-a forțat să abandoneze chiar pe ultimii metri ai ultimei probe, power stage-ul PS12 Lueta, pierzând astfel nu doar raliul, ci și poziția de lideri în clasamentul general al Cupei DACIA 2017.
Față de începutul acestui sezon, debutantul Mihnea Mureșan a devenit mai sigur pe el, pe mașină și pe copilotul Andrei Hicea, dovadă faptul că a micșorat diferența de timp dintre el și Norbert. Locul 2 pe care și l-a consolidat în cele 2 zile de concurs de la Harghita s-a transformat în locul 1 în urma abandonului colegului său, acumulând astfel punctele necesare pentru a deveni, matematic, Campionul Național la Debutanți FRAS 2017, cu 2 etape înainte de finalul sezonului. Titlurile de campioni ale clasamentelor general și debutanți Cupa DACIA 2017 rămân însă a se dispuna până la finalul sezonului.
“Raliul Harghitei a fost și va rămâne unul special pentru mine. Dacă anul trecut urcam pe primul meu podium în CNR aici, de data aceasta am reușit să obținem prima victorie în Clasamentul General al Cupei DACIA și în cel al Juniorilor, totodată asigurându-ne titlul de Campioni Naționali în clasamentul rezervat debutanților. Aș vrea să îl felicit pe Norbert pentru ritmul avut și pentru că menține mereu ștacheta ridicată. Se anunță o luptă interesantă pentru titlul Cupei DACA și pentru cel al Juniorilor la ultimele două etape și mă bucur că avem și noi un cuvânt de spus, chiar dacă nu era sub nicio formă unul dintre obiectivele noastre în prima parte a sezonului. Însă nu ne vom gândi prea mult la asta și vom încerca în continuare să ne auto-depășim.” a declarat pilotul clujean Mihnea Mureșan.
O luptă foarte strânsă au dus și “veteranii” competiției monomarcă, Talașman și Ivan. Întreg raliul Bogdan Talașman și-a păstrat locul 3 în clasamentul etapei, însă Viorel Ivan a reușit să reducă diferența de la probă la probă, întrecându-și adversarul cu doar 1 zecime de secundă la finalul power stage-ului!
“S-a terminat și Raliul Harghitei, un raliu frumos, care a stat sub semnul schimbărilor meteorologice aș putea zice. Pe parcursul celor două zile de concurs am avut parte de o luptă frumoasă, curajoasă și nebună, care a culminat cu diferența incredibil de mică care ne-a adus locul 2 la finalul raliului. Așteptăm macadamul cu deosebit interes.” ne-a spus pilotul Viorel Ivan.
"Raliul Harghitei a fost pentru noi unul foarte bun, mai ales că veneam după absența de la Bacău. Am avut un parcurs foarte bun, cu un ritm susținut, condimentat cu o bătălie foarte frumoasă cu Viorel Ivan, la final fiind despărțiți de doar o zecime de secundă. Sper să mai avem parte de astfel de dueluri, ne ajută mult să progresăm. Ne vedem la Iași!” a declarat pilotul Bogdan Talașman.
Parcurgerea de mai multe ori a acelorași probe le-a permis piloților să își împingă limitele, însă asta aduce de la sine și câteva consecințe mai puțin plăcute. Prima victimă a “capcanelor” de pe probele speciale este Bogdan Năstase, care nici de data asta nu scapă de ghinion și iese în decor pe PS6 - Lueta 1. Piteșteanul Cristi Timisică, surpriza plăcută a acestei etape, câștigase un solid loc 2 în clasamentul debutanților după prima buclă, însă o ieșire în decor pe PS7 l-a scos din joc pentru podiumul debutanților acestui raliu.
Podiumul debutanților a fost astfel format din Mihnea Mureșan/Andrei Hicea pe 1, Gheorghe Alexandru/Ciprian Solomon pe 2 și Dragoș Popa/Sorin Colceriu pe 3.
“Așteptările erau mari pentru această etapă, ritmul avut pe asfalt de la începutul campionatului crescând de la raliu la raliu. Dar cum socoteala de acasă nu se potrivește cu cea de pe probele speciale, deși ritmul resimțit în mașină era bun, timpii obținuți nu erau acolo unde ne doream. Cred că am avut totuși un raliu bun, poate prea safe în anumite locuri, dar am preferat să mergem în ritmul nostru decât să forțăm și să terminăm raliul mai devreme. Vreau sa îi felicit pe Cristi Timisică și pe Alexandru Gheorghe pentru viteza de pe probele speciale și le promitem că la Iași vom încerca să le punem mai multe probleme! Vreau sa îi mulțumesc lui Sorin Colceriu (n.r. copilot) pentru profesionalism și pentru că mă suporta și mă înțelege. De asemenea, îi mulțumim lui Iulica Niță și echipei lui pentru că ne pun la dispoziție o mașină exemplară. Iar pentru că fără ei nu ajungeam să scriu despre evoluțiile noastre, mulțumim susținătorilor nostri Fratelli Social Events, VRK Expedition, Media Tour si Pro-X Cosmetică și Întreținere Auto” a spus pilotul debutant Dragoș Popa.
Urmează o pauză competițională în luna august, timp în care piloții și copiloții Cupei DACIA vor fi din nou protagoniștii unor interviuri care vor dezvălui mai multe despre pasiunea lor pentru automobilism și felul în care se pregătesc pentru a lua startul. Organizatorii Cupei pregătesc și o serie de concursuri, atât pentru sportivi cât și pentru fani, așadar păstrați aproape site-ul www.cupadacia.ro și pagina facebook Cupa Dacia pentru a afla cele mai noi informații!
Următoare etapă a Cupei DACIA 2017 este Raliul Iașului, ultimul raliu pe macadam din acest sezon, ce va avea loc la Iași în data de 8-10 septembrie.
În 2017 Cupa DACIA are ca partener principal Unior Tepid, leader pe piața sculelor industriale de mână, și este susținută și de RCI Leasing, Viarom și Mival Class. Partenerii tehnici care mențin buna desfășurare a competiției monomarcă sunt Michelin – cea mai performantă alegere de anvelope, Oreca – principalul furnizor al kit-ului Sandero, Pilot – producător de accesorii auto.
Clasamentul general Cupa DACIA 2017 după a cincea etapă (și locul obținut la Raliul Perla Harghitei 2017):
M. Mureșan / A. Hicea 133p (Locul I general + Locul I debutanți)
N. Maior / D. Pulpea 106p
V. Ivan / D. Gheorghe 83p (Locul II general)
B. Talașman / D. Voinea 79p (Locul III general)
D. Zaharia / D. Plugaru 56p
D. Popa / S. Colceriu 54.8p (Locul III debutanți)
A. Gheorghe / C. Solomon 54p (Locul II debutanți)
C. Timisică / M. Căpeț 51p
O. Costea / R. Maior 37p
C. Oprea / I. Stan 36p
B. Năstase/ D. Năstase 32p
V. Miculici / E. Sipos 25.9p
A. Mitre / B. Iancu 18p
R. Luca / M. Stanciu 14p
I. Mihuț/R. Gurămultă 12p
A. Ionetecu/D. Ghigolea 6p
P. Grigorescu/F. Maior 4.9p
*Se acordă 4p bonus pentru participare
Imagini de ABimages.ro (Bogdan Barabas & Adi Torjoc)
Sinaia, doua podiumuri pentru Sanu
/ Data: 25 Iulie 2017 / In weekendul care tocmai s-a incheiat, Sinaia a gazduit cea de-a cincea etapa a campionatului de viteza in coasta, desfasurata pe unul dintre cele mai spectaculoase trasee din tara.
La finalul acestei etape am reusit sa stam de vorba cu pilotul Brasovean Serban Andrei, ocupantul pozitiei secunde la clasa H2 si locul 3 la 2 RM in clasamentul la zi, care ne-a impartasit cateva impresii despre aceasta etapa.
“A fost un weekend minunat petrecut la Sinaia in compania prietenilor si a familiei, dar si a publicului extrem de numeros prezent la aceasta etapa inedita.
Totul a decurs perfect pentru mine, masina s-a comportat excelent, astfel reusind ca sambata in ziua antrenamentelor sa obtin locul 1 la H2 si locul 1 in clasamentul automobilelor cu 2 roti motrice, rezultate pe care nu am putut sa le mentin in totalitate duminica, cand ploaia si-a facut aparitia chiar inaintea manselor de concurs si a schimbat complet ierarhia clasamentului.Cu toate acestea sunt bucuros ca totul s-a terminat cu bine, iar rezultatele finale obtinute, locul 1 la clasa H2 si locul 2 la grupa 2 RM ma ambitioneaza pentru urmatoarele etape ale campionatului.
Pe aceasta cale as vrea sa le multumesc partenerilor care au facut posibila prezenta mea in acest campionat: Etu Oil&Gas Campina, Crc Grup Echipament Buzau, Ius Brasov, Autochelu, Radacini Motors Brasov, Distrisan, Cov Cars Business.”
Robert Kubica va pilota monopostul de Formula 1 al echipei Renault
/ Data: 24 Iulie 2017 / Echipa Renault a anunta ca Robert Kubica se va afla saptamana viitoare la volanul monopostului pe care pilotii sai il folosesc in acest sezon de Formula 1. Acest lucru se va intampla in cadrul celor doua zile de teste oficiale desfasurate pe Hungaroring dupa disputarea Marelui Premiu al Ungariei.
S-a zvonit mult despre o posibila revenire a lui Robert Kubica in Formula 1. Reprezentantii echipei Renault au cantarit mult inainte de a-i acorda pilotului polonez oportunitatea pilotarii modelului actual al masinii folosite in Marele Circ. Insa evolutia de saptamana viitoare a lui Kubica poate fi edificatoare in privinta acestui scenariu care pana nu de mult parea imposibil.
"Dupa aceste teste vom analiza atent informatiile colectate pentru a ne da seama in ce conditii este posibila revenirea lui Robert in competitie in anii urmatori" a declarat Cyril Abiteboul, directorul echipei Renault din Formula 1.
In varsta de 32 de ani, Kubica a luat startul in 76 de curse in Formula 1 pentru BMW Sauber si Renault, obtinand o victorie si 12 clasari pe podium.
Dan Terea
Echipa Autorally
Dominic Marcu, de pe crestele muntilor la Trofeul Sinaia
/ Data: 21 Iulie 2017 / Născut și crescut la poalele Bucegilor, Dominic Marcu rămâne unul dintre împătimiții sportului cu motor. Obișnuit cu viața pe munte, răsfățat de zâmbetele celor care învață să schieze, călit de viscole, hrănit de ascensiunile pe munți, Dominic revine la pasiunea sa: cursele de viteză în coastă.
"După absolvirea Școlii de Pilotaj Sportiv Auto „Claudiu David Driving Academy” și debutul în competițiile de viteză în coastă În anul 2013 nu pot să mai fiu un spectator. Am gustat din cupa învingătorilor, am avut și momente mai puțin bune iar susținerea familiei și a prietenilor îmi dă puterea să continui.
Găsirea partenerilor nu a fost ușoară nici anul acesta. Am muncit foarte mult să strâng bugetul, iar cheia succesului poartă un singur nume “marketing”, domeniu în care am și absolvit masterul. Nu am reușit să fac teste și antrenamente iar timpul ramas îl voi dedica acestor activități.
Prin complexitatea și frumusețea traseului Trofeul Sinaia mă fascinează. Este cursa mea de suflet, este competiția unde ritmul și precizia pilotajului pot face diferența, este etapa unde valurile de spectatori îți măresc pulsul și dorința de a le răsplăti susținerea. Sunt pregătit fizic și phisic pentru a reedita performanța din anul 2015 când am ocupat locul 1 la clasa 1 a grupei N " a declarat Dominic Marcu.
În călătoria spre performanță, sportivul clubului “Leaders R Us”, este susținut și îndrumat de Claudiu David, încurajat de colegii din echipa Emotions By Motion și de partenerii: Jad Sticks Sinaia, DHL Express Romania, Tricouriador.ro, AEF Automobile, Lensa, Olympus, La Sami, Holidayclub, Autostiri.ro, Foto-video Sinaia, Eurosin Premium Car.
În perioada 21 - 23 iulie, Sinaia este gazda celei de-a IX-a ediții a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2017.
Trofeul Sinaia – Un weekend in viteza
/ Data: 21 Iulie 2017 / Cea de-a IX-a ediție a Campionatului de Viteză în coastă Dunlop 2017 (CNVCD), va fi gazduită, păstrând tradiția, de stațiunea Sinaia și în acest an. Desfășurată în perioada 21 - 23 iulie, competiția debuteaza sâmbătă dimineață, 21 iulie, cu manșele de recunoaștere și antrenamentele cronometrate, urmând că duminică să aibă loc concursul propriu-zis.
Rezultatele acestei competiții vor juca un rol determinant în departajarea câștigătorilor Campionatului Național de Viteză în Coastă, organizat în mai multe zone din țara noastră de către Federația Româna de Automobilism Sportiv (FRAS).
„Trofeul Sinaia ajunge anul acesta la cea de-a IX-a ediție. Un drum lung, multe povești frumoase, câteva accidente, emoții, cupe, podiumuri, secunde pierdute sau câștigate. Este primul an în care nu pot fi lângă voi: piloți, public, organizatori. O problemă medicală, două ligamente și-un genunchi temporar imobilizat mă vor ține pentru prima dată departe de acest eveniment. E în regulă, la ediția cu numărul zece voi fi perfect pregătit. Până atunci vă doresc multă baftă, putere de concentrare și vreme bună! Felicitări organizatorilor, Federației Române de Automobilism Sportiv, felicitări colegilor mei de la Primărie, de la Clubul Sportiv Carpați Sinaia, mulțumim tuturor partenerilor pentru ajutor și susținere. Fie ca cei mai buni să câștige! ”, a spus Vlad Oprea, primarul orașului Sinaia.
Anul acesta la start s-au înscris 83 de piloți și 4 echipe.Traseul de competiţie care cuprinde străzile Eroilor, Mănăstirii, Furnica, Calea Codrului, Drum Nou Cota 1400 (între Restaurant Taverna Sârbului – Restaurant Schiori), va fi închis sâmbătă 21 iulie 2013 în intervalul orar 5.00 – 20.00 și duminică 23 iulie 2017 în intervalul orar 5.00 – 18.00. Cu o lungime totală de 3.015,2 metri și o diferenţa de nivel de la start la sosire de 163,3 metri, cursa se anunța a fi una foarte spectaculoasă, ca în fiecare an. Startul curselor, în ambele zile, se va da de la ora 8.30 din fața Cimitirului Eroilor. Pentru ocolirea zonelor blocate traficului, va fi afișată în oraș harta rutelor alternative.
Evenimentul este organizat de Primăria Sinaia și Clubul Sportiv Carpați Sinaia sub egida FRAS. Mai multe informații referitoare la competiție ( harta traseului, regulamentul, înscrieri, acreditari ) puteți găsi aici: www.trofeulsinaiaforever.ro
Sinaia, leaganul „clasicelor”, tinta lui Phoenix
/ Data: 20 Iulie 2017 / Sezonul 2017 este unul care îi priește din plin lui Phoenix, Alfa Romeo Alfetta GTV pilotată de Cătălin Cedric Ghigea în Campionatul Național de Viteză în Coastă. Weekend-ul acesta se va desfășura etapa de la Sinaia, una cu totul specială pentru „domnișoara” născută în 1975.
Când spui „Sinaia” în automobilismul românesc, primul gând fuge la concursurile de eleganță sau de viteză care s-au desfășurată în localitatea fanion a turismului montan autohton încă din perioada în care țara noastră era regat. Momente unice au fost consemnate în cursa de coastă de la Sinaia, tradiție reînnodată, din fericire, în ultimii ani. Sinaia este și locul unde și-au făcut pentru prima dată apariția la start automobilele care acum alcătuiesc grupul „istoricelor”, așa că victoria la această etapă are un parfum aparte pentru doamnele din CNVCD.
Pentru Cătălin Cedric Ghigea, participarea la Sinaia este legată nostalgic și de Concursul de Eleganță, competiție ce se organizează anual și unde automobilele restaurate de Oldtimer Studio au câștigat premii an de an. Așadar, Phoenix se va simți ca peștele în apă pe singurul circuit stradal pe care se aleargă o etapă de viteză în coastă din România.
Și dacă am amintit, una dintre particularitățile acestui traseu este că poate nivela diferențele de putere dintre automobilele moderne și cele clasice, prin desenul său, o chestiune care face ca de multe ori automobilele istorice să obțină rezultate excelente, favorizate de tehnica de pilotaj și nu de cuplul motor disponibil la roată. Asta le dă o șansă în plus automobilelor de Clasă I.
Phoenix se va alinia la start după trei victorii consecutive, la Brașov, Rânca și Reșița, dar va avea de înfruntat o concurență importantă, alte șase automobile clasice aflându-se înscrise în concurs. Totodată, etapa de la Sinaia face trecerea în cea de-a doua parte a stagiunii 2017 din Campionatul Național de Viteză în Coastă, unde Cătălin Cedric Ghigea este lider al clasamentului automobilelor istorice, în ciuda faptului că nu a luat startul în prima rundă, cea de la Râșnov.
„Pentru mine și pentru prietenii și colegii mei de la „istorice”, Sinaia are un statut aparte în campionat. Aici ne-am întâlnit prima dată, aici am dovedit că fiarele astea cu vârstă înaintată încă le mai pot face să tremure de frică până și pe cele mai moderne tehnologiii din lumea curselor auto. Mă bucur de un sezon excelent cu Phoenix, în care totul funcționează ca la carte și vreau să le mulțumesc pe această cale tuturor celor care fac posibilă alinierea fără nici un stres la start, în frunte cu echipa tehnică coordonată de Văru’ Nicu! Pentru mine obiectivul sportiv este victoria, clar, dar acest obiectiv este doar pe plan secund, pentru că, mai important decât orice, este să mă distrez la volanul Alfettei mele”, a declarat înaintea etapei de la Sinaia, Cătălin Cedric Ghigea.
Partenerii lui Cătălin Cedric Ghigea în anul 2017 sunt Autoitalia - importator Alfa Romeo, YACCO, Oldtimer Studio și publicația RacingWheels.
Sebastien Ogier a distrus masina in testele pentru Raliul Finlandei
/ Data: 20 Iulie 2017 / Echipa M-Sport a avut programate in aceasta saptamana teste inaintea Raliului Finlandei, cea de-a noua etapa a Campionatului Mondial de Raliuri. Daca Ott Tanak si Sebastien Ogier au realizat cateva zeci de kilometri de antrenament, Elfyn Evans si Teemu Suninen nu au mai apucat sa piloteze modelul Ford Fiesta WRC. Motivul este iesirea violenta in decor a campionului francez, nefiind posibil ca masina sa fie refacuta in timp pentru a mai fi folosita saptamana asta.
Pe timpul unei treceri, Sebastien Ogier a scos un bolovan pe traseu pe care l-a lovit la revenirea in acel loc. Suspensia masinii de concurs a fost rupta iar pilotul francez, care rula in a sasea treapta, a fost propulsat intr-un copac de pe margine. Ogier a scapat nevatamat din incident insa masina a avut de suferit.
Elfyn Evans urma sa testeze masina vineri iar Teemu Suninen sambata, insa echipa nu poate repara masina in timp util. Raliul Finlandei, una dintre cele mai spectaculoase runde ale sezonului, se va desfasura la finalul saptamanii viitoare.
Dan Terea
Echipa Autorally
| 19 Iulie 2017 |
| 19 Iulie 2017 |
| 19 Iulie 2017 |
| 17 Iulie 2017 |
| 17 Iulie 2017 |
| 17 Iulie 2017 |
| 16 Iulie 2017 |
| 16 Iulie 2017 |
| 16 Iulie 2017 |
| 15 Iulie 2017 |
| 15 Iulie 2017 |
| 15 Iulie 2017 |
| 15 Iulie 2017 |
| 15 Iulie 2017 |
| 15 Iulie 2017 |
| 14 Iulie 2017 |
| 14 Iulie 2017 |
| 13 Iulie 2017 |
