NOU:

Iaşul este gata să primească şi în acest an caravana Campionatului Naţional de Raliuri. Pe 6 septembrie va debuta ediţia a XXXV-a a Raliului Iaşului. Organizatorii au publicat documentele oficiale, astfel încât, de câteva ore, participanţii se pot înscrie la etapa a şasea a sezonului. Întrecerea din acest an propune peste 132 de kilometri de probe speciale în cele două zile ale competiţiei.

Fanii motorsportului îi vor putea vedea pe concurenţi joi, 5 septembrie, la sesiunea de teste la Bârnova, apoi, de la ora 20.30, pe pietonalul Ştefan cel Mare şi Sfânt la prezentarea echipajelor. Raliul începe vineri, când, la ora 11.00, prima maşină va ieşi din Parcul Service pentru a parcurge, de câte două ori, specialele Cioca Boca şi Madârjac. Seara, începand cu ora 20.00, spectacolul se mută pe Râpa Galbenă, Pasajul Mihai Eminescu şi Bulevardul Independenţei unde va avea loc mult aşteptata Superspecială. Sămbătă, sunt programate celelalte 5 probe în partea de sud a oraşului, ultima trecere pe Dobrovăţ fiind Power Stage. Ziua continuă cu sosirea festivă în centrul oraşului şi festivitatea de premiere.

„Trebuie să recunosc, am avut mari emoţii în ceea ce priveşte organizarea etapei din acest an, însă avem alături de noi oameni care au înteles importanţa acestui eveniment atât pentru Iaşi, cât şi pentru sportul românesc. Le mulţumesc tuturor celor care ne-au susţinut în aceasta vară, chiar şi celor care ne-au transmis mesaje sau au postat pe conturile de socializare. Aşa am înţeles cât de important este raliul pentru fani şi concurenţi. Vreau să le transmit un gând bun şi celor care conduc destinele oraşului nostru, de la primar la consilieri, cei care şi-au dat acordul ca acest eveniment automobilistic, cel mai aşteptat din ţara noastră, să existe în continuare. Votul lor ne obligă să menţinem standardele ridicate şi să le oferim ieşenilor, participanţilor şi celor care ne vizitează cu prilejul Raliului Iaşului câteva zile de adevărat spectacol.” a declarat Dan Codreanu, managerul Raliului Iaşului.

Documente Raliul Iașului 2019

Asociaţia Sportivă XS Motorsport Iaşi este organizatorul evenimentului, alături de Primăria Municipiului Iaşi. Raliul Iaşului este cea de-a şasea etapă din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop.

Comunicat de presă

Max Verstappen a plecat bine din pole position si a avut sub control cursa din Ungaria, pana cand echipa Mercedes a avut o shimbare de strategie excelenta. Cu doar patru tururi ramase de parcurs, Lewis Hamilton a trecut in frunte, unde a ramas pana la final. Olandezul a incheiat al doilea iar pe ultima treapta a podiumului a urcat Sebastian Vettel.

Pentru prima data in cariera, Max Verstappen a castigat calificarile, plasandu-se in pole position-ul de la Budapesta. Pilotul Red Bull a avut parte de un start bun, in timp ce Valtteri Bottas a fost devansat de coechipierul Lewis Hamilton in virajul secund. Red Bull a facut o prima miscare buna, chemandu-l pe Verstappen pentru schimbul de pneuri cu sase tururi inaintea lui Hamilton, ceea ce i-a dat un avans de 5.8 secunde. Hamilton s-a apropiat si l-a atacat pe Verstappen cinci tururi mai tarziu, insa pilotul olandez s-a aparat bine iar britanicul a iesit larg, pierzand timp.

Mercedes a facut o mutare excelenta in a doua parte a cursei, chemandu-l pe Hamilton pentru o oprire neprogramata si trecandu-l pe penuri medii. Chiar daca in acel moment pilotul Mercedes a chestionat strategia echipei sale, aceasta s-a dovedit castigatoare. Hamilton a inceput "vanatoarea", Verstappen namaiputand sa reactioneze printr-o intrare pe la boxe care sa nu il coste locul intai. Pneurile hard de pe monopostul Red Bull s-au deteriorat tot mai tare iar Hamilton a trecut pe prima pozitie cu patru tururi ramase de disputat. Pana la urma, Verstappen a schimbat pneurile, pentru ca avea suficient timp sa o faca si sa ramana pe 2, obtinand punctul pentru cel mai rapid tur de circuit.

Sebastian Vettel l-a devansat pe coechipierul Charles Leclerc pe finalul cursei, cei doi terminand pe a treia, respectiv a patra pozitie. Insa cei de la Ferrari au fost mult mai lenti decat rivalii sai. Carlos Sainz isi continua forma buna, obtinand un excelent loc 5, inaintea celui de-al doilea pilot Red Bull, Pierre Gasly. Kimi Raikkonen a terminat al saptelea, fiind urmat de Valtteri Bottas. Si cel de-al doilea reprezentant McLaren a incheiat in puncte, Lando Norris clasandus-se al noualea, ultimul punct pus in joc fiind luat de Alexander Albon.

Dan Terea
Echipa Autorally

Chiar daca echipajul este estonian iar masina japoneza, Raliul Finlandei reprezinta etapa "de casa" atat pentru Ott Tanak si Martin Jarveoja, cat si pentru Toyota Gazoo Racing. Iar liderul Campionatului Mondial de Raliuri paraseste aceasta runda cu maximum posibil de puncte (30p), consolidandu-si primul loc al clasamentului general WRC. Doi piloti finlandezi au completat podiumul, Esapekka Lappi terminand al doilea iar Jari-Matti Latvala clasandu-se al treilea.

Raliul Finlandei a oferit una dintre cele mai stranse batalii din acest sezon, primele pozitii schimbandu-se de mai multe ori pe parcursul primelor zile. In partea finala, Ott Tanak s-a distantat usor de rivali, beneficiind si de greselile catorva dintre ei, castigand. Sustinut de foarte multi estonieni, Tanak a fost cel mai rapid si pe power stage, luand 5 puncte suplimentare.

Al doilea clasat in Finlanda a fost Esapekka Lappi, la cel mai bun rezultat alaturi de echipa Citroen. Atat el cat si Tanak au avut de castigat de pe urma greselilor facute de Jari-Matti Latvala si Kris Meeke, atunci cand acestia ocupau primele pozitii in clasamentul raliului. Pe aceeasi proba de sambata dimineata,  Meeke a lovit un bolovan, rupand suspensia, iar Latvala a pierdut timp pretios in urma unei coliziuni mai usoare decat cea a colegului sau. Daca britanicul nu a mai putut continua, abandonand, Latvala a mers mai departe insa a scazut ritmul pentru a nu mai risca si pentru a aduce puncte pretioase echipei. In final, el a incheiat pe podium, la 7.6 secunde in urma lui Lappi.

Andreas Mikkelsen a rezistat presiunii venite din partea lui Sebastien Ogier in ultima zi, incheind al patrulea, la 2.7 secunde in fata francezului. Mikkelsen a fost cel mai bine clasat pilot Hyundai. Pe sase, in urma lui Ogier, a incheiat Thierry Neuville. Lui Craig Breen, intors in WRC, i-a revenit a saptea pozitie, in timp ce pe opt Teemu Suninen a fost cel mai rapid reprezentant M-Sport.

Kalle Rovanpera a castigat categoria WRC2 Pro, clasandu-se al noualea in clasamentul general. Ultimul punct al clasamentului general a fost luat tot de un pilot al unei masini R5, Nikolay Gryazin, cel care a invins in categoria WRC2. Tom Kristensson s-a impus in Junior WRC, acolo unde echipajul romanesc format din Raul Badiu si Gabriel Lazar a abandonat in urma unei iesiri violente in decor in ziua de vineri. Starea de sanatate a amandurora este stabila, desi Raul ramane sub observatie cateva zile in spitalul din Jyvaskyla.

Clasament general al Raliului Finlandei:

Dan Terea
Echipa Autorally

La finalul zilei de sambata, si dupa disputarea primelor nousprezece probe speciale, Ott Tanak conduce Raliul Finladei. Pilotul estonian s-a distantat usor in pozitia fruntasa, in timp ce colegii sai din cadrul echipei Toyota, Kris Meeke si Jari-Matti Latvala, au gresit. Cel mai apropiat urmaritor al lui Tanak este Esapekka Lappi, la 16.4 secunde in urma.

La finalul zilei de vineri, Ott Tanak ocupa a patra pozitie a clasamentului raliului finlandez, insa primii patru clasati se aflau intr-un interval de doar 2.6 secunde. Primele doua pozitii erau ocupate de colegii sai, Jari-Matti Latvala si Kris Meeke, insa ambii au gresit pe parcursul acestei zile. Diferenta mica pana la primul loc si determinarea sa caracteristica l-au adus pe Tanak in fruntea intrecerii chiar de dupa prima speciala a zilei. El si Latvala au mai facut de doua ori rocada pozitiilor. 

Kris Meeke a iesit dimineata din joc, abandonand raliul. Britanicul a rupt suspensia masinii sale dupa ce a lovit un bolovan si nu a mai putut reveni pe traseu. Latvala a scapat "mai ieftin", lovind masina dar neavand alte probleme in afara stricaciunilor la caroserie. Totusi, el a pierdut timp, cazand in clasament. Cel care s-a tinut cat de cat de Tanak a fost Esapekka Lappi. Tanarul finlandez este aproape de a obtine cel mai bun rezultat de la trecerea la Citroen, momentan ocupand un confortabil loc secund. 

Latvala a incheiat ziua pe 3, la 12.4 secunde in urma lui Lappi. Chiar daca putea sa il atace pe cel aflat inainte sa, Latvala a recunoscut ca a fost precaut pentru a nu risca un episod similar cu cel din prima parte a zilei. In urma sa se afla Andreas Mikkelsen, care are un avans de doar 2.6 secunde in fata lui Sebastien Ogier.  Craig Breen este al saselea, la 6 secunde in spate si la 20.2 in fata lui Thierry Neuville.

Ziua de duminica programeaza patru speciale, cu o lungime cumulata de 45 km.

Dan Terea
Echipa Autorally

Invingator saptamana trecut in Germania, Max Verstappen  isi continua forma buna. Pilotul Red Bull a fost cel mai rapid in calificarile pentru Marele Premiu al Ungariei, obtinand primul pole position al carierei. Valtteri Bottas a fost mai lent cu doar 18 miimi de secunda decat Verstappen, urmand sa ia maine startul de pe a doua pozitie a grilei.

Max Verstappen a fost mai rapid cu 0.178 secunde decat Valtteri Bottas in primul tur cronometrat din Q3. Pe a doua trecere cronometrata Bottas a trecut in frunte, insa nu pentru mult timp, pentru ca tanarul olandez a reusit, la limita, sa se impuna. Lewis Hamilton s-a clasat al treilea, la un avans considerabil in fata celor de la Ferrari. Inca o data, Charles Leclerc a fost mai rapid decat coechipierul Sebastian Vettel.

Al doilea pilot Red Bull, Pierre Gasly, a obtinut al saselea rezultat, in urma sa venind cei doi echipieri McLaren, Lando Norris, respectiv Carlos Sainz. A noua pozitie a grilei de start va fi ocupata maine de Romain Grosjean iar in spatele sau se va afla Kimi Raikkonen. 

Dan Terea
Echipa Autorally

La jumătatea lunii iulie s-a desfășurat Raliul Perla Harghitei, etapa a IV-a a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, etapă care a marcat atât revenirea pe asfalt, după două etape parcurse pe macadam (Arad și Bacău), dar totodată a marcat încheierea a jumătate din calendarul competițional de raliuri. La numai două săptămâni după Raliul Perla Hargitei a avut loc Raliul Sibiului, etapa a V-a în calendarul Campionatului Național de Raliuri Dunlop, o etapă cu un program nou față de edițiile anterioare.

Foto: RallyZoom.ro

Parcursul excelent avut de echipajul mixt Andrei Georgescu / Mihaela Balint, la Raliul Perla Harghitei, i-au făcut ca la finalul etapei să urce de patru ori pe podium, mai exact, de două ori pe cea mai înaltă treaptă a podiumului pentru clasamentul concurenților debutanți și pentru Cupa Suzuki, o poziționare secundă pentru Clasa RC5 și o clasare pe locul 3 în clasamentul concurenților juniori. Cele două victorii din clasamentul debutanților și din Cupa Suzuki, le-au adus puncte importante pentru consolidarea locului întâi la debutanți, dar și pentru urcarea pe poziția a treia în cadrul Cupei Suzuki, fiind la egalitate de puncte cu Bogdan Talașman, înainte de etapa sibiană.

Foto: RallyZoom.ro

“Am terminat Raliul Harghitei cu cel mai bun rezultat de-al meu de până acum. M-am simțit foarte bine la comenzile Suzuki-ului Swift, am avut un ritm bun, având parte de o lupta foarte frumoasă până la final. Sunt foarte fericit pentru rezultatele obținute!” a declarat Andrei Georgescu la finalul Raliului Harghitei.

Foto: RallyZoom.ro

Raliul Sibiului a reprezentat o nouă provocare pentru echipajul Andrei Georgescu / Mihaela Balint, prima zi de concurs fiind cu un mic ghinion, automobilul de concurs având probleme tehnice pe una din probele speciale.  Cu toate acestea, în a doua zi a raliului, Andrei a dominat clasamentul debutanților, iar în clasamentul Cupei Suzuki și-a împărțit victoriile de probă specială cu Dănuț Budai și Bogdan Talașman, adjudecându-și victoria pe 4 din 9 speciale desfășurate. Festivitatea de premiere de la finalul Raliului Sibiului, a însemnat pentru tânarul pilot bucureștean două urcări pe podium, una pe cea mai înaltă treaptă în clasamentul concurenților debutanților și o clasare pe locul al treilea în clasamentul Cupei Suzuki.

“După etapa de la Sibiu pot spune că sunt mulțumit de ritmul avut. Din păcate, în prima zi a raliului, Suzuki a intrat în regim de avarie și am parcurs aproximativ 2 km cu o viteză foarte mică. Am făcut mici greșeli, am încercat să recuperez, dar din păcate, ultima proba, Power Stage-ul, s-a anulat. Sunt fericit pentru rezultatele avute la Raliul Sibiului și țin să-mi felicit colegii!” a declarat Andrei Georgescu după Raliul Sibiului.

Foto: RallyZoom.ro

După Raliul Sibiului, Andrei Georgescu este lider detașat în categoria debutanților, cumulând 120 de puncte, fiind și singurul debutant care a trecut pragul de 100 de puncte. Dacă la debutanți, în mare parte, “jocurile sunt făcute”, în clasamentul Cupei Suzuki, Andrei mai are de acumulat puncte, actualmente clasându-se pe poziția a patra, fiind la doar 3 puncte distanță de ocupantul poziției trei (Bogdan Talașman) și la 6,4 de ocupantul poziției secunde (Bogdan Vrabie). Următorul raliu la care va lua startul echipajul Andrei Georgescu / Mihaela Balint va fi Raliul Iașului, programat în perioada 06 - 07 Septembrie.

“După mica pauză competițională din luna August urmează o etapă desfășurată pe macadam și anume Raliul Iașului. În clasamentul general provizoriu al Cupei Suzuki sunt pe locul 4, la doar câteva puncte de locul 2 și 3. La Iași îmi propun o evoluție curată și mai curajoasă ca până acum la etapele de macadam. Să sperăm că voi fi din nou pe podiumul Cupei Suzuki și că voi menține locul întâi la debutanți” a concluzionat Andrei Georgescu.

Echipajul Andrei Georgescu / Mihaela Balint sunt susținuți în sezonul 2019 din Campionatul Național de Raliuri Dunlop de partenerii: Card Oil Avantaj, KFC România, Algernon și AM Garage.

Un articol de Cristi Andrei.

In acest weekend, se desfasoara in Finlanda cea de-a noua etapa a Campionatului Mondial de Raliuri. La finalul zilei de vineri, Jari-Matti Latvala conduce Raliul Finladei, cu un avans de 1.2 secunde in fata coechipierului Kris Meeke. Lupta la varf este una foarte stransa, la inca 1.2 secunde in urma britanicului aflandu-se Esapekka Lappi, in timp ce Ott Tanak este la inca doua zecimi in spatele pilotului Citroen.

Inca de dupa prima speciala a zilei, Ott Tanak s-a pozitionat ca lider al etapei finlandeze. Pilotul estonian avea la mijlocul zilei (dupa PS6) un avans de 5.4 secunde in fata lui Jari-Matti Latvala. Acesta din urma trecuse pe pozitia secunda dupa evolutia de pe PS6 si a mai urcat inca o pozitie, dupa PS7. Asadar, Latvala prelua conducerea raliului sau de casa. Situatia la varf a fost una foarte stransa pe parcursul intregii zile, dar mai ales dupa PS8. Atunci, Latvala se afla in frunte iar in urma sa, la 0.6 secunde, trei piloti imparteau pozitia secunda, Tanak, Meeke si Lappi. Liderul a ramas neschimbat pana la finalul zilei (dupa PS11), in timp cei cei trei din urma sa si-au schimbat pozitiile intre ei. Momentan, Meeke ramane al doile, in fata lui Lappi si Tanak.

Craig Breen a incheiat ziua al cincelea, cu un handicap de 14.2 secunde fata de primul clasat, insa la doar patru zecimi de secunda in urma sa se afla Andreas Mikkelsen. Rivalii la titlul mondial din ultimii ani, Sebastien Ogier si Thierry Neuville ocupa in acest moment doar cea de-a saptea, respectiv a opta pozitie, fiind despartiti de 15.6 secunde.

Din cei trei piloti inscrisi in WRC2 Pro, au mai ramas in cursa doar Kalle Rovanpera si Eric Camilli, finlandezul avand un avans de peste doua minute. Pierre-Louis Loubet conduce categoria WRC2. Nikolay Gryazin este al doilea, la aproape 50 de secunde, iar Takamoto Katsua la inca o zecime in urma. Tom Kristensson este lider in Junior WRC, categorie de unde echipajul nostru, Raul Badiu / Gabriel Lazar a abandonat in urma iesiri in decor.

Dan Terea
Echipa Autorally