NOU:

  • CNRD Raliul Perla Harghitei - Panou de afisaj (14.07 - 11:30)    
  • Coasta Trofeul Sinaia - Documente    
  • Coasta Memorialul Werner Hirschvogel - Rezultate oficiale    
  • CNRD Raliul Perla Harghitei - Documente    
  Competitii viitoare:
Iulie
20-22 : Rally di Roma Capitale
21-22 : Trofeul Sinaia
22-22 : Marele Premiu al Germaniei
26-29 : Neste Rally Finland
29-29 : Marele Premiu al Ungariei
Vezi tot calendarul 2018
  Reclame


  Suntem pe Facebook



Raliul Perla Harghitei - Rezultate Live

/ Data: 22 Iulie 2018 /

Logo FRAS

(click / tap pe foto)

Simone Tempestini- lider după prima zi

/ Data: 13 Iulie 2018 /
  • Simone Tempestini lider al clasamentului general după prima zi
  • Constantin Aur la prima victorie de probă specială de la revenirea în CNR
  • Câteva mii de spectatori pe superspeciala „Arpad Dietrich” din centrul orașului Odorheiu Secuiesc

Odorheiu Secuiesc, 13 iulie 2018  -  Simone Tempestini (Citroen C3 R5) este lider după prima zi a Raliului Perla Haghitei 2018 cu un avans de 11,7s față de coechipierul său Bogdan Marișca (Ford Fiesta R5). Pe locul trei în clasamentul Open (toate clasele) se află Alexandru Pițigoi (Porsche 911 GT3 RS) la 22,3s de lider.



Simone Tempestini a reușit să câștige primele două probe speciale ale zilei (Bucin de 29km și Liban de 11km), în timp ce Constantin Aur s-a ținut de promisiunea făcută înaintea startului adjudecându-și superspeciala „Arpad Dietreich” – aceasta fiind prima victorie de probă reușită de la revenirea sa în CNR anul acesta.

În prima zi a raliului concurenții au avut de parcurs trei probe speciale ce au însumat 43km. Pe o vreme perfectă raliul s-a desfășurat fără incidente, iar piloții au putut pune în valoare potențialul mașinilor și tehnica de pilotaj. Așa cum era de așteptat lupta la vârf a fost foarte strânsă, în condițiile în care alegerea pneurilor a fost cvasisimilară pentru toți. Ghinionistul zilei a fost Vali Porcișteanu autor al unei pene de cauciuc pe prima probă specială, schimbarea roții făcându-l să piardă în total peste trei minute.
Într-o vizibilă creștere de formă s-a aflat Constantin Aur care a dovedit că se adaptează rapid la noua mașină, reușind să reducă din ecartul pe kilometru față de piloții din față. De asemena, Alexandru Pițigoi s-a bucurat de probele lungi și de viteză ale primei zile pilotând excelent puternicul său Porsche 911GT3 (997). Dan Gîrtofan (Skoda Fabia R5 a încheiat ziua pe poziția a patra în clasamentul OPEN, la 29,7s de lider și mai puțin de șase secunde de poziția treia. O evoluție foarte bună a avut-o și Florin Tincescu (Fiat Abarth) care a reușit un excelent loc cinci la general, în spatele să fiind clasați Titi Aur, Sebastian Barbu (Mitsubishi Evo 7) și Adi Iliescu (Mitsubishi Evo 7) ambii de la Clasa 11. Poziția a 10-a este ocupată de un pilot maghiar Dani Fischer (Subaru Impreza Clasa 11).

Opt abandonuri au fost înregistrate la finalul primei zile, majoritatea pe prima probă specială ca urmare a unor probleme tehnice și ușoare ieșiri în decor. Cel mai important abandon este cel al lui Cătălin Grigoriu (Ford Fiesta R5) care nu a reușit să pornească din parcul de service.

Adrian Teslovan (Citroen DS3R3) a încheiat prima zi în poziția de lider al clasamentului m mașinilor cu două roți motrice, dar avansul față de următorul clasat Szabo Csongor (Ford Fiesta R2) este de numai 0,7s. În clasamentul automobilelor cu două roți motrice spate, Alexandru Pițigoi are un avans de 30s față de Florin Tincescu (Fiat Abarth) pe locul trei fiind clasat pilotul maghiar Tajmel Tibor (BMW M3).
Raul Badiu (Suzuki Swift Sport) autor al unei ușoare ieșiri în decor dimineața la shakedown a dominat autoritar ostilitățile de la Clasa 9 și Cupa Suzuki având la finalul zilei un avans considerabil față de următorii clasați în cele două clasamente.

În clasamentul Campionatului Național de Autovehicule Istorice prima poziție este ocupată de Dorin Alexandrescu (VW Golf 1) cu un avans considerabil de 1.32m față de Lorinza Borbely (BMW). Poziția a treia fiind ocupată de decanul de vârstă al raliului Petru Constantinescu  (Opel Ascona) în timp ce favoritul întrecerii Cătălin Ghigea (Fiat Abarth) a fost nevoit să abandoneze ca urmare a unor probleme tehnice.

În Rally 2 concurenții înscriși nu au avut de parcurs decât proba superspecială, aceasta fiind câștigată de Bogdan Moldovan pe Renault Clio.

Raliul continuă mâine cu alte nouă probe speciale, practic o buclă de câte trei probe (Văleni 6,4km, Sânpaul 6,2 km și Lueta 13,7km) care se va parcurge de câte trei ori, în total 79km de probă specială la finalul cărora vom afla câștigătorul etapei a cincea a CNR Dunlop 2018.
 
Declarații la finalul zilei:
Simone Tempestini: „Am pierdut mai puțin timp decât ne-am așteptat, dar totul a fost ok. Mâine e o zi importantă. Noi mergem la ritmul nostru și dacă nimic rău nu se întâmplă normal ar trebui să câștigăm.”

Bogdan Marișca: „Am trecut cu bine de prima zi. Cred că pneurile ideale ar fi fost undeva între cele cu care am mers azi (medii) și cele soft. Dar pe prima probă am avut multe momente de respect, vitezele fiind foarte mari pe Bucin, am mers mult timp în plafonare, peste 185km/h. Am fost de multe ori la limită, viteze medii prea ridicate în condițiile în care am avut și zone unde am frânat mult. Dar mulțumit, mașina ok, noi am mers bine. Mâine ne dorim să ajungem la final cu bine.”

Alexandru Pițigoi: „Sunt foarte mulțumit de ritm. Poate se putea puțin mai tare dar nu foarte mult pe prima probă, dar pe ultimii kilometri s-au supraîncîlzit pneurile și am mers un pic mai prudent. Nu știu dacă aș fi câștigat mai mult. Sunt foarte mulțumit. În general superspecialele înguste și cu viraje strânse nu sunt pentru mașina noastră care este mai lată și foarte puternică. Dacă intri prea tare împinge fața, dacă o accelerezi prea devreme trebuie să aștepți să vină spatele. Este puternică dar grea de spate. Greu să facem podium la Open, ar trebui să țin în spate câțiva piloți foarte buni. Va fi greu. Sper, orice este posibil.

Vali Porcișteanu: „O zi scurtă dar cu mulți kilometri de probă. Din păcate prima probă importantă și cea mai lungă a început prost pentru noi. La jumătatea probei am făcut o pană pe stânga față. Am crezut că ajungem până la final, dar din păcate mă gândeam ce probleme am avut la Brașov cu o pană similară și am decis să ne oprim pe probă ca să schimbăm roata, am avut de stins și un mic incendiu la discul de frână care a trebuit stins. Una peste alta al pierdut mai mult timp decât ar fi trebuit în cazul unui schimb normal de roată. Ne-a scos puțin din luptă dar mai ales din ritm pentru că pe următoarea probă nu am fost nici acolo ok. La supersspecială ne-am revenit un pic, dar în al treilea giratorui o mică subvirare ne-a făcut să pierdem câteva zecimi. Ne gândim la ziua secundă unde sperăm să recuperăm cât mai mult. Cred că o putem face dar nu va fi ușor. Podiumul e departe, dar și raliul e lung mâine și se pot întâmpla multe, dar nu ne îmbătăm cu apă rece și vom încerca să mergem cât de bine putem și vom vedea la final ce am realizat.”

Constantin Aur: „Sunt exact unde am crezut, mult mai aproape decât la Cluj, adică am ajuns la o secundă pe kilometru de Giri și două de Simone, de la patru, iar la superspecială, dacă nu am oprit motorul am reușit chiar să și câștig. Am făcut însă câteva mici greșeli, dar am sperat că nu sunt atât de grave. Probabil și ceilalți au greșit câte puțin. În sensul giratoriu am fost de două ori prea lent, dar altelucruri mi-au ieșit. Am mult mai multă încredere în mașină, mă simt mai bine. Normal, mereu sper să vin în față, dar sunt conștient că deocamdată probabilitatea este mică. În schimb am fost mult mai aproape. După Bucin, nu mă așteptam să fiu atât de în față, mai ales că nici după shakedown nu eram foarte încântat. Se pare că mersul curat, fără derapaj este mult mai protivit pentru această mașină. Îmi doresc să ajung pe podium, dar sigur mă voi lupta. Primele două probe de mâine sunt pe gustul meu, dar Lueta e dificilă mai ales că pentru noi va fi prima dată când o facem. Obiectivul este să mai reduc din diferența față de cei din față și să merg din ce în ce mai bine și să sper că într-un viitor nu foarte îndepărtat voi reuși să contez pentru primele locuri.

Raul Badiu: „Dacă ne uităm înapoi e amuzant pentru că până la urmă am scăpat numai cu daune cosmetice. Amuzant este faptul că am avut la shakedown un invitat pe locul din dreapta, care nu și-a dat seama că a dat cu cotul în repartitorul de frână, a dat practic frâna maxim spate și pe ultima frânare violentă, singura de acest fel de pe shakedown am blocat spatele la vieză mare, m-am răsucit și am lovit niște copăcei. Dar avân în vedere că mașina a fost ok din punct devedere mecanic și nu m-a influențat deloc acest incident pentru că știu că nu am greșit nimic, am mers foarte bine, chiar peste așteptări. Ne batem pentru locul 1 chiar și la două roți motrice. Așteptăm ziua de mâine unde este mai mult despre pilotaj și mai puțin despre mașină.”
 

Pentru mai multe informații legate de progamul evenimentului și clasamente accesați www.raliulharghitei.ro

Raliul Perla Harghitei este organizat cu sprijinul Consiliului Județean Harghita, Primăria Odorheiu Secuiesc, Pirmăria Lueta și al partenerilor: Perla Harghitei, MOL Amigo&Intercost, Toyota prin Eurocar Trading, Vikink, I.M.S., FAN Courier și a celorlalți parteneri Omniasig, Mastertent, Hotel Târnava, Viaduct, Dancea&Asociații, Septimia, Color Metal, Brother, VIP GSM, Skorpion Trans, L-Design, MG 400 KFT, FUL HUS KFT.

Parteneri media: Motor Clasic Magazin, hargitanepe, autorally, rallymax, rallymagazin, uh.ro, Kiss FM, Star Radio, Prestizs Magazin etc.

Comunicat de presă 

Simone Tempestini cel mai rapid la shakedown

/ Data: 13 Iulie 2018 /
  • Antrenament util înaintea startului etapei a 5-a a CNR Dunlop 2018
  • Eduard Novak, singurul campion paralimpic al României, președinte al Federației Române de Ciclism, copilot la shakedown pentru Simone Tempestini
  • Simone cel mai rapid, Titi Aur cele mai multe treceri de antrenament

Odorheiu Secuiesc, 13 iulie 2018  -  Cele 83 de echipaje prezente la startul Raliului Perla Harghitei, etapa a cincea a Campionatului Național de Raliuri- Dunlop 2018, Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice și Campionatuș Național Rally 2, au efectuat în această dimineață sesiunea de antrenamente libere – shakedown – necesară adaptării regaljelor mașinilor la nivelul de aderență și condițiile de concurs ale acetui raliu.



Raliul a început însă ieri, 12 iulie, când timp de trei ore echipajele au defilat prin fața numerosului public din Odorheiu Secuiesc care a a avut răbdarea să-i aplaudepe  toți concurenții, în ciuda ploii care a căzut aproape neîntrerupt.

 Majoritatea celor prezenți s-au arătat încântați că se află aici, unii dintre piloți fiind pentru a 26-a oară prezenți la acest raliu de tradiție al Campionatului Național.

Din delacarațiile principalilor protagoniști reiese faptul că raliul, în această configurație, este unul foarte rapid, cu un traseu care nu permite greșeli, fiind de așteptat o luptă nu doar spectaculoasă dar și strânsă pentru prima poziție.
Există însă și o incertitudine legată de starea vremii, ploaia fiind un factor care poate încurca unele scocoteli.

Shakedow-ul care s-a desfășurat însă în condiții ideale în această dimineață a fost un bun barometru pentru determinarea cu care se va pilota în acest raliu. Simone Tempestini a stabilit timpul de referință 1.20.8m reușit în a cincea trecere, în timp ce Titi Aur, revenit anul acesta în campionat după o absență de 7 ani este într-o permanentă luptă de adaptare cu noua sa mașină Fabia R5, cu care a efectuat numai puțin de 8 treceri cronometrate, reușind să coboare peste șapte secunde.

Eduard Novak, singurul campion paralimpic al României, cvintuplu campion mondial și Președinte al Federației Române de Ciclism s-a aflat azi în dreapta lui Simone Tempestini, campion mondial de raliuri WRC Junior și dublu campion național de raliuri, la una dintre urcările de antrenament:

Incredibil, am avut niște trăiri foarte intense. Faptul că la un moment dat am crezut că zburăm afară, dar mă gândeam că zboară și el, așa că m-am gândit că o să aibă grijă de el și am căpătat încredere. A fost super. Aceste mașini și piloții sunt la un nivel extraordinar. Aici, viteza este alta, dar nu am fost speriat de ce se întâmplă, am avut încredere. Am trăit această experiență din perspectiva unui sportiv. Voi concura în curând în Italia la o etapă de campionat mondial, am înțeles că Simo este din Treviso. Pentru mine Campionatul Mondial este foarte important, sunt puncte valoroase pentru calificarea la Jocurile Paralimpice de la Tokyo și mi-aș dori să urc pe podium. Sunt foarte mândru, devin din ce în ce mai bun de la un an la altul, mai experimentat și mai puternic. Am un an foarte bun și abia aștept să concurez cu cei mai buni și cei mai tineri” a declarat vizibil emoționat Eduard Novak.

La finalul sesiunii de shakedown derulată fără încidente majore, cu excepția unei singure incursiuni în decor a lui Ralul Badiu, lider al Cupei Suzuki și al Clasei 9, soldată cu avarierea ușoară a mașinii sale Suzuki Swift Sport, piloții se arătau preocupați de starea vremii prin prisma alegerii pneurilor pentru cele două probe speciale de azi, Bucin de 29km, respectiv Liban de 11,8 km.

Majoritatea însă așteaptă cu mare interes superspeciala „Arpad Dietrich” din centrul orașului și care va începe de la ora 19.00. Dintre protagoniști atât Vali Porcișteanu, un specialist al acestor probe, cât și Titi Aur au declarat că își doresc victoria pe această probă.
Declarații după shakedown:
 
Simone Tempestini: „Shakedown-ul a fost scurt și de mare viteză. Portivit penru a-i da pe invitați. Am avut emoții plăcute. Este unul dintre cele mai autentice shakedown-uri cu care poți impreisona persoanele care se urcă în dreapta fiind foarte rapid și cu multe vârfuri de pantă și viraje mascate. Set-ul a fost confirmat. Am același set-up identic ca și la Cluj și acum urmează să mergem pe probele importante de azi. Vom face o alegere mai optimistă azi, vom pleca cu cea mai tare compozție.Vom face ce știm mai bine”



Vali Porcișteanu: „Am parcurs trei treceri la shakedown, într-un ritm nu foarte alert, fără dictare șo doar cu invitați. M-am reacomodat cu mașina pe asfalt și suntem pregătiți pentru primele probe ale raliului! Anvelopele fac întotdeauna diferența, dar cred că azi nu vom avea probleme în alegerea lor, cred că vom porni toți pe varianta de duritate medie.”

Titi Aur: „Rămân la aceeași părere, macadamul rămâne preferatul meu. Sper să ne apropiem mai mult de timpii celor din față, facem progrese. Este însă un raliu frumos. Chiar dacă plouă nu mă aștept la o mocănească, iar dacă ne prinde o torențială aceasta va fi pe 2-3 km, astfel că vom porni pe slick-uri medii sau tari, pentru că uzura este mare și se pot supraîncălzi. Chiar dacă la shakedown am încercat mai multe compoziții, pe probe voi porni cu cele tari. Nu sunt prea mult variante iar ceea ce se va întâmpla va fi pentru toată lumea, cum ne va fi norocul. Voi ataca pe toate probele, voi încerca să merg maxim pe toate probele, dar îmi doresc victoria pe superspecială. În rest vreau să ajung să exploatez mașina cât mai corect, dar până când vom ajunge la ritmul pe care îl dorim nu va fi ușor.

Dan Gîrtofan: „Am avut un ritm bun la shakedown. O să atacăm de la început, proba lungă poate face diferența. Dacă plouă nu e bine.



Ajuns le ediția cu numărul 26, Raliul Perla Harghitei se defășoară în actuala configurație, cu cartierul general în municipiul Odorheiu Secuiesc, de cinci ani, 2018 fiind al treilea an de când suprafața de concurs este de asfalt, precedentele 23 de ediții fiind derulate pe drumuri de munte, de pământ. Pentru anul acesta organizatorii au pregătit un traseu de 416km, dintre care 122km fiind reprezentați de lungimea celor 12 probe de clasament derulate pe parcursul a două zile. Singura noutate față de ediția precedentă este reconfigurarea probei SuperSpeciale „Arpad Dietrich” care se desfășoară vineri de la ora 19.00 în centrul Municipiului Odorheiu Secuiesc.
Rezultate shakedown top 5:

  1. Simone Tempestini   Citroen C3 R5     1.20,8m
  2. Dan Gîrtofan             Skoda Fabia R5  1.22,0m
  3. Bogdan Marișca        Ford Fiesta R5   1.24,4m
  4. Alexandru Pițigoi       Porsche 911GT3            1.24,7m
  5. Vali Porcișteanu         Skoda Fabia R5             1.25,0m

Pentru mai multe informații legate de progamul evenimentului, accesațiwww.raliulharghitei.ro

Raliul Perla Harghitei este organizat cu sprijinul Consiliului Județean Harghita, Primăria Odorheiu Secuiesc, Pirmăria Lueta și al partenerilor: Perla Harghitei, MOL Amigo&Intercost, Toyota prin Eurocar Trading, Vikink, I.M.S., FAN Courier și a celorlalți parteneri Omniasig, Mastertent, Hotel Târnava, Viaduct, Dancea&Asociații, Septimia, Color Metal, Brother, VIP GSM, Skorpion Trans, L-Design, MG 400 KFT, FUL HUS KFT.

Parteneri media: Motor Clasic Magazin, hargitanepe, autorally, rallymax, rallymagazin, uh.ro, Kiss FM, Star Radio, Prestizs Magazin etc.

Comunicat de presă

Cătălin Cedric Ghigea: Reîntoarcerea

/ Data: 13 Iulie 2018 /

Deși nu era prevăzut, după ce pilotul Cătălin Cedric Ghigea luase decizia de a schimba materialul de concurs după câteva sezoane în care se bucurase din plin de rezultatele obținute la volanul Alfei Romeo Alfetta GTV, o schimbare forțată de planuri a condus la reîntoarcerea campioanei „Phoenix” la start. Iar blazonul a fost respectat și de această dată: un nou titlu de Campioană Națională.

Se spune despre pasărea Phoenix că renaște din propria cenușă. Nu a fost vorba de cenușă de această dată, dar putem vorbi despre o reinventare, renașterea unei misiuni, reîntoarcerea unei campioane. Este vorba despre Alfa Romeo Alfetta GTV, un automobil de competiții cu CV impresionant în România, care după o pauză binemeritată s-a întors la ceea ce știa să facă mai bine: să câștige!

Sezonul 2018 avea mai multe repere importante pentru pilotul Cătălin Cedric Ghigea, cu participări programate pe mai multe planuri, în competițiile automobilistice din România. La începutul anului, după ani de zile de așteptare, Ghigea a terminat un proiect special, un De Tomaso Pantera cu specificiații de Grupa 4, ce urma să-i folosească drept automobil de concurs în Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop și în proaspăt înființatul Campionat Național de Viteză pe Circuit pentru Automobile Istorice.

Numai că socotelile au fost date peste cap în momentul în care o scăpare de fabricare a motorului a condus către o pauză forțată pentru Pantera. Cu un motor spart care a dat totul peste cap, Cătălin Ghigea a trebuit să se replieze, iar pentru campionatul în care urma să evolueze pe circuit, a apelat la o cunoștință mai veche de-a noastră: Alfetta Phoenix.

Iar strigătul de luptă nu a rămas fără ecou. Deloc surprinzător pentru mulți, a reușit trei victorii pe circuitul MotorPark România, impunându-se în stil de mare campioană de fiecare dată când a fost pusă la treabă de Cătălin Ghigea. În condițiile date, cuplul Ghigea-Phoenix a obținut un nou titlu, cel de Campioni Naționali ai Vehiculelor Istorice, în întreceri pe circuit.

„Credeam că Phoenix mi-a oferit deja totul. Se pare că am subestimat-o. Planul inițial prevedea că Alfetta va sta la odihnă, cuminte, în garaj, dar răsturnarea de situație m-a împins să apelez la ea. Eram foarte supărat pentru povestea cu motorul Panterei, dar zâmbetul mi-a revenit de la prima tură de circuit cu Phoenix. Și de unde credeam că noi doi le-am trăit pe toate, după o comportare exemplare, iată că în 2018 am reușit încă o ispravă – avem un nou titlu de Campioni Naționali obținut în tandem, iar asta nu poate decât să mă bucure la maxim. Le mulțumesc tuturor celor care au făcut posibilă această performanță și în special echipei de asistență tehnică coordonată de Văru’ Nicu. Dar, poate că cel mai mare „mulțumesc” trebuie să i-l transmit chiar lui Phoenix, pentru bucuria enormă pe care mi-a produs-o. Fără să aibă nimic de obiectat că a fost lăsată acasă o perioadă, s-a reîntors în stilul ei de mare campioană”, a declarat emoționat Cătălin Cedric Ghigea.

Pilotul Oldtimer Studio Racing a reușit să se impună în toate cele patru etape ale Campionatului Național de Viteză pe Circuit pentru Automobile Istorice, de trei ori la volanul Alfei Romeo Alfetta GTV. El a reușit să acumuleze 100 de puncte în clasamentul general al sezonului.

 

Partenerii lui Cătălin Cedric Ghigea în sezonul 2018 sunt Autoitalia, importator Alfa Romeo, YACCO, Foerch, Oldtimer Studio și publicația RacingWheels.





Actualitati

RETROMOBIL FEST 2018 - Un festival pentru întreaga familie

/ Data: 13 Iulie 2018 /
  • Cursă de anduranță cu automobile Porsche „RoMans”
  • Număr record de participanți înscriși în concursul de Retro Grand Prix
  • Demonstrații de tehnica restaurării vehiculelor de epocă realizate de un specialist din Marea Britanie și activități pentru întreaga familie

București 12 iulie 2018 – Academia Titi Aur va găzdui între 13 și 15 iulie cea de a 3-a editie Retromobil Fest ajuns acum cel mai mare eveniment dinamic dedicat pasiunii pentru vehicule clasice din România.

Organizat de Retromobil Club România, Retromobil fest vă așteaptă anul acesta cu o serie de premiere, dar și cu un număr record de participanți în concursurile de Retro Grand Prix, respectiv 133 de înscriși.

Spectacolul automobilistic va începe încă de vineri, 13 iulie când între orele 18-22 va avea loc o cursă de anduranță cu automobile Porsche, o replică în miniatură a celebrei curse de anduranță de 24 de ore de la Le Mans.
Denumită „RoMans” această cursă de mini anduranță de 4 ore -   inlcusă în programul de evenimente al Porsche Inter Auto dedicate aniversării a „70 de ani de automobile sport Porsche” – se va desfășura între orele 18.00 și 22.00  după tipicul LeMans Classic, cu startul în genul anilor 60 când piloți  trebuie mai întâi să alerge spre mașină de pe partea opusă a pistei. Ceea ce va adăuga o savoare în plus acestei curse.
 

Sâmbătă va fi însă o zi plină cu un program complet pentru concurenți, dar și pentru public desfășurat între orele 9.00-24.00. În timp ce pe pistă și pe circuitul de off-road se vor desfășura, în prima parte a zilei, antrenamentele, în zona de promenadă dedicată activităților sponsorilor și partenerilor evenimentului se organizează un târg de automobile, piese, accesorii și consumabile pentru vehicule de epocă, precum și automobilia, și la anumite intervale de timp vor avea loc demostrații în tehnica restaurării făcute de unu dintre cei mai faimosi profesori de la Milton Keynes College din UK unde preda cursuri de reastaurare a mașinilor clasice.

Retromobil Fest este un loc de petrecere ideal un weekend pentru întreaga familie, pentru doamne și copii fiind organizate diverse activități, respectiv cursuri de dans pe tema anilor 1920-1930, iar pentru copii o distracție inedită prin întrecerea pe pistă între London Bus și Optimus Prime.
Atracția principală a evenimentului o reprezintă concursul de Retro Grand Prix, competiție de regularitate sportivă  calificările fiind programate pentru după amiaza zilei de sâmbătă, iar finalele pentru duminică.
Concurenții sunt împărțiți pe categorii în funcție de tipul vehiculului și anul de fabricație, clasele fiind: Antebellum (vehicule din perioada interbelică), Experți (piloti profesionisti), Classic, Sport, Muscle Cars, Dacia Clasic, Moto, Off Road și „The Porsche Challenge”.
Printre noutățile introduse anul aceste de Retromobil Grand Prix se numără „clasa Antebelum” care aduce pe circuit mașini din perioada interbelică și antebelică, „clasa Youngtimer” care se adresează vehiculelor fabricare între 1988 și 1998 precum și supercaruri cu potențial clasic. De asemenea, se va realiza în premieră și un clasament al echipelor.

Activitățile pe pistă se încheie cu Retro Cupa Presei unde ziariștii vor concura sâmbăta la ora 19.30 într-o cursa separată cu automobile de epocă puse la dispoziție de către organizatori.

Seara competiția lasă loc spectacolului, scena organizată în remorca unui vechi camion american găzduind o serie de concerte ale unor trupe celebre:  Sarmalele Reci, Castor 604 și Ozon Karyu.

Pasionații de vehicule istorice, motorsport și off-road, colecționari, restauratori, comercianți de piese și servicii sunt așteptați între 14 și 15 iulie la Academia Titi Aur, satul Cocani, comuna Crevedia, pentru a petrece un weekend plin de adrenalină, pasiune și divertisment.

Mai multe informații și detalii legate de program, condițiile pentru participanți și expozanți găsiți pe www.retromobilfest.ro

Sponsori ai evenimentului: Porsche Interauto Romania, Garanti Credite de Consum, BCR Leasing, Tureal, IVAR, MOTUL, Inedit Group, YATO
 
Parteneri: Just Classics Motorsport, Automobilia, Top Glass Services
 
Parteneri Media: Radio Guerrilla, Motor Clasic Magazin, Masinistul, Autostiri 

Pentru informații legate de acreditarea de presă, programul evenimentului, precum și alte informații utile despre RETROMOBIL FEST 2018 găsiți accesând site-ul oficial:www.retromobilfest.ro


Adrian Drăgan 0722642224

RALIUL PERLA HARGHITEI 2018 O etapă așteptată de sportivi și comunitatea locală

/ Data: 12 Iulie 2018 /
  • Număr record de participanți la cea de-a 26 ediție - 82
  • Un eveniment important pentru comunitatea locală
  • Proba SuperSpecială „Arpad Dietrich” într-o nouă configurație

Odorheiu Secuiesc, 12 iulie 2018  -  La conferința de presă ocazionată de startul ediției 26 a Raliului Perla Harghitei au fost prezenți din partea autorităților locale Biro Barna Botond – președintele Consiliului Județean Harghita și Galfi Arpad  - Primarul Municipiului Odorheiu Secuiesc, Puskas Istvan – Director Marketing Perla Harghitei, Csaba Ferencz – organizator, iar din partea sportivilor Alexandru Pițigoi (Porsche 911 GT3) și Thomas Abraham (Mitsubishi Lancer). Toți cei prezenți au subliniat importanța pe care acest eveniment în are pentru comunitatea locală, județul Harghita și Odorheiu Secuiesc, precum și creșterea evidentă a calității organizării vizibilă în numărul din ce în ce mai mare de concurenți la start, numărul de spectatori, dar și expunerea media de care se bucură acest eveniment.

Ajuns le ediția cu numărul 26, Raliul Perla Harghitei se defășoară în actuala configurație, cu cartierul general în Municipiul Odorheiu Secuiesc de cinci ani, 2018 fiind al treilea an de când suprafața de concurs este de asfalt, precedentele 23 de ediții fiind derulate pe drumuri de munte, de pământ.

Pentru anul acesta organizatorii au pregătit un traseu de 416km, dintre care 122km fiind reprezentați de lungimea celor 12 probe de clasament derulate pe parcursul a două zile. Singura noutate față de ediția precedentă este reconfigurarea probei SuperSpeciale „Arpad Dietrich” care se desfășoară vineri de la ora 19.00 în centrul Municipiului Odorheiu Secuiesc.

Principalele puncte fierbinți ale raliului sunt  proba specială 1 – „Bucin” cu o lungime de peste 29 km, superspeciala „Arpad Dietrich” și proba care a primit încă de anul trecut cele mai multe aprecieri din partea sportivilor – „Lueta” de 13,7 km, probă care contează și în clasamentul Power Stage.

Raliul are o configurație clasică: în prima zi un grupaj de două probe speciale Bucin (29km) și Liban (16,4km) urmate de service și SuperSpeciala „Arpad Dietrich”; ziua a doua are o configurație cu trei probe speciale consecutive (Văleni – 6,5km; Sânpaul – 6,3km și Lueta – 13,7km) care se parcurg de câte trei ori, după fiecare buclă, concurenții revenind în Odorheiu Secuiesc pentru service și realimentare.

Până la ora desfășurării conferinței de presă s-a înregistrat deja un număr record de concurenți pentru această etapă, repectiv 87, dintre care 3 mașini de deschidere, 60 de concurenți în Campionatul Național de Raliuri – Dunlop, 5 – în Campionatul de Raliuri pentru Vehicule Istorice, respectiv 17 în Campionatul Național Rally 2. De asemenea la start sunt înscrise și 6 echipe.

Printre protagoniști se numără șase echipaje din Ungaria, dar cu siguranță lupta pentru podiumurile finale se va da între sportivii români. Este de așteptat o luptă între cinci piloți pentru locul 1, respectiv Simone Tempestini – singurul reprezentant al României în WRC și campion național în 2016, Bogdan Marișca – câștigător anul trecut în Raliul Perla Harghitei și campion en-titre (3 titluri naționale), Dan Gîrtofan vicecampion în 2017 (două titluri de campion național) și Valentin Porcișteanu (campion național în 2011). Foarte așteptată este și evoluția lui Constantin „Titi” Aur, de opt campion național, și care anul acesta a revenit pe traseele de concurs, precum și spectacolul oferit de Alexandru Pițigoi – pilotul celei mai puternice mașini, Porsche 911 GT3 - și Thomas Abraham – „eroul local” și favoritul numărul unu al publicului pentru modul în care pilotează automobilul său de concurs – break!



Publciul va lua un prim conctact cu concurenții azi, în cadrul startului festiv care va avea loc în centru municipiului Odorheiu Secuiesc începând cu orele 20.00, urmând ca startul efectiv să se dea Vineri – 13 iulie de la orele 14.30.
Tot vineri începând cu orele 8.00 va avea loc antrenamentul oficial – Shakedown – în apropierea localității Forțeni.

Declarațiile invitaților prezenți la conferința de presă:

Biro Barna Botond, președinte Consiliul Județean Harghita: „Raliul Perla Harghitei este un eveniment foarte important pentru noi, iar Consiliul Județean Harghita la fel ca și în anii trecuți oferă sprijin financiar pentru organizarea acestui eveniment. Este foarte important fie că vorbim despre sprijinirea sportului profesionist, fie că vorbim despre promovarea turistică a județului. Trebuie să sublinez că Consiliul Județean, în această toamnă va lansa o aplicație turistică pe mobil. De asemenea, și anul viitor Raliul Haghita va fi inclus în acest program al celor mai importante obiective și evenimente ale județului.”

Galfi Arpad, primarul Municipiului Odorheiu Secuiesc: „Raliul înseamnă pentru Odorheiu Secuiesc o mare bucurie. Vreau să felicit pe dl. Ferencz Csaba și pe dl. Vicepreședinte pentru sprijinul acordat pentru organizarea acestei a cincea ediții din Odorheiu Secuiesc. Trebuie să știm că în județul nostru există un număr foarte mare de iubitori de motorsport și vom vedea în zilele următoare cât de mulți  oameni vor fi prezenți ca spectatori. Eu doresc succes tuturor și să avem o cursă frumoasă. Trebuie doar să vă spuin că nu mai există spații de cazare disponibile, dar este bine că orașul nostru poate organiza un astfel de eveniment, ceea ce spune multe despre pasiunea și posibilitățile pe care le avem.”

Puskas Istva – director de marketing Perla Harghitei: „Suntem în plină vară, iar pentru noi este bin e că raliul se desfășoară în această perioadă pentru că avem un produs sezonier și se știe că apa merge mult mai bine dacă este cald. Sperăm să nu plouă în weekend, mai ales că avem mari schimbări de ordin meteo cu multe zile polioase în această lună. Este o colaborare benefică pentru ambele părți, noi fiind alături de acest eveniment încă de când s-a făcut prima dată în această formulă și sperăm să continuăm și pe mai departe pentru că este de o mare importanță atât pe plan local cât și național. Aduce o audiență mare și mai ales o audiență de calitate pentru că aceia care iubesc acest sport fac totul din pasiune și cu mult profesionalism așa cum lucrăm și noi pentru a face această apă minerală. Sperăm că va contribui și apa noastră la o bună hidratare și la o performanță ridicată a sportivilor. Succes tuturor celor implicați.

Ferencz Csaba – organizator: „Este bine că reprezentanții media au venit în număr mare la acest raliu, ceea ce înseamnă că o să afle și lumea despre ceea ce se întâmplă aici. Am evoluat mult prin prisma mediatizării. Noutățile sunt doar în proporție de 5%, probele sunt la fel singura noutate este proba Arpad Dietrich. O altă noutate este atragerea sponsorului MOL după mulți ani de absență din motorsport. Avem invitați sportivi din Ungaria, dar n-am putut să atragem nume mari, dar vă promit că anul viitor vom avea. Pentru anul viitor ne gândim ca această etapă să fie inclusă și în Campionatul Național al Ungariei. Petru a deveni etapă internațională avem nevoie de un buget mai mare, dar încercăm cu noii sponsori să clădim în sensul acesta pentru a ajunge la un raliu și mai bun. Notorietatea raliului este în creștere, dar și eu sunt surprins de numărul mare de înscriși. Sperăm să avem și anul viitor o astfel de creștere.”

Alexandru Pițigoi, pilot Porsche 911 GT3 : „Vreau să sublinez că mă bucur să fiu aici. Întotdeauna mi-a plăcut Raliul Harghitei, prima dată am fost aici acum 20 de ani și de fiecare dată când am putut am venit cu mare plăcere, indiferent de formula în care s-a organizat sau de suprafața pe care s-a alergat. Este a treia ediție când raliul are loc pe asflat și a treia la care vin consecutiv. Mă bucură această schimbare pentru că mașina cu care concurez acum nu are decât specificație de asflat. Porsche aniversează anul acesta 70 de ani și toți cei care au o legătură cu această marcă deosebită nu pot fi indiferenți la acest moment, iar noi împreună cu cei care fac parte din lumea Porsche am considerat că trebuie să celebrăm cum se cuvine această aniversare și am marcat acest lucru prin designul mașinii. Am fost invitat la manifestările oficiale organizate de Porsche cu această ocazie și vreau să subliniez că este o marcă care generează pasiuni foarte mari și o fascinație deosebită. Poate că nu e cea mai portivită mașină de raliu, dar este spectaculoasă, zgomotoasă și foarte rapidă și îmi permit să sper la o clasare undeva în primii cinci, șase în calsamentul Open, mai ales dacă vremea va fi frumoasă, lucru care va atrage și spectatori pe probă.

Thomas Abraham, pilot Mistubishi Lancer Evo : „Mă bucur că sunteți într-un număr mare la această conferință de presă. Eu sunt onorat că am fost invitat aici și vreau să vă spun, ca părere de sportiv, că este o etapă mult așteptată, de mine în primul rând dar șid e restul piloților înscriși. Cei de aici mă fac să mă simt ca și acasă, mai ales că sponsorul meu principal Perla Harghitei este și susținătorul local. Bineînțeles că facem puțin deranj pe traseu, lucru pentru care cerem scuze conducerii locale. Sunt multi oameni care se bucură că suntem aici, dar suntem conștienți că mai și deranjăm. Este o zonă cu multă pasiune, multă dragoste pentru motorsport, ceea ce simțim chiar din mașina de raliu în timpul probelor. Probele sunt superbe, cel puțin Lueta, dar și celelalte ar putea suporta și o etapă de Campionat European și sperăm că și în viitor o să devină internațională. Vizavi de calitatea asfaltului este un treseu perfect cu o combinație de porțiuni de viteză și porțiuni tehnice, iar calitatea asfaltului este foarte bună, fără schimbări de aderență.  Singura problemă ar putea fi ploaia care schimbă cu totul confirguarție, cel puțin pe Lueta, deși organizatorul a încercat să protejeze cu anvelope interiorul virajelor. Punctul forte este superspeciala pentru că vor încăpea mai mulți spectatori. Mă aștept la un public numero cu multe grătare, pentru că dacă abandonăm să avem ce mânca.... Sper să terminăm cu brio această etapă.”

RECOMANDĂRI PENTRU PUBLIC:

PS 1 Bucin (29,05 km), proba regină este cea mai lungă probă specială din CNRD 2018. Startul probei este la ieșirea din comuna Praid spre Gheorgheni (DN 13B), iar sosirea este poziționată în apropierea localității Borzont. Pe concurenți îi așteaptă o urcare de cca 19 de km (de la altitudinea de 503 m) de la Praid până la Pasul Bucin (1198 m), apoi urmează o coborâre de 10 km până la Borzont (855 m altitudine). Sunt multe zone, unde spectatorii pot urmări concurenții, în special pe urcarea dinspre Praid unde sunt și suficiente locuri de parcare. O locație specială ar fi Pasul Bucin, cu multe parcări, dar și restaurante. Coborârea spre Borzont este cu multe viraje de tip ac de par, însă cu foarte puține locuri de parcare, respectiv zone sigure pentru spectatori. Recomandăm spectatorilor prima parte a probei (primii 4-5 km) și Pasul Bucin pentru a urmări spectacolul sportiv.

PS 2 Liban (11,88 km). Startul probei este în apropierea comunei Suseni pe DJ 138. Prima parte a probei este în urcare până la Pasul Liban, iar partea a doua este în coborâre, cu multe viraje rapide. Pentru spectatori recomandăm Pasul Liban, pe platou sunt locuri de parcare, respectiv prima parte a probei, urcarea dinspre Suseni.
 
PS 3 Dietrich Árpád (1,8 km). Superspeciala Raliului Harghitei se va desfăăura în zona ultracentrală a municipiului Odorheiu Secuiesc. Traseul a fost desenat în apropierea parcului de service, startul fiind din Piața Primăriei.
 
PS 4, 7, 10 Văleni (6,44 km). Este o probă scurtă, însă este foarte virajată cu urcări și coborâri. Spectatorii pot parca mașinile la cele două intrări spre satul Chinusu, respectiv în zona stopului probei.

PS 5, 8, 11 Sânpaul (6,27). Cea mai scurtă probă după superspecială, dar și cea mai rapidă. Startul probei este în apropierea pescăriei Sânpaul pe DJ 131, prima parte este în urcare cu viraje rapide și spectaculoase terminând cu un viraj în ac de păr, după care începe o coborâre până la intersecția DJ 132. Ultima parte a probei este foarte rapidă, sosirea fiind la intrarea comunei Crăciunel. Recomandăm spectatorilor zona pescăriei, platoul aflat la jumătatea probei și intersecția DJ 131 cu DJ 132, unde sunt zone și pentru a parca mașinile.

PS 6, 9, 12 Lueta (13,73). Una dintre cele mai spectaculoase probe speciale din CNRD. Startul este situat la ieșirea comunei Lueta pe DC 29 și este în pantă. Proba este foarte îngustă, cu foarte multe viraje. Prima parte este în urcare, după care urmează o coborâre până la Băile Chirui, dupa care se urca până la Kalibáskő, intersecția cu DN 13A. Recomandăm spectatorilor zona platoului Lueta, in apropierea startului, zona denumită Asszonybosszantó și Băile Chirui. În ultima parte a probei nu sunt zone pentru spectatori, drumul trecând printr-o zonă împădurită.

Fiind poziționat în calendar la jumătatea campionatului aici se poate decide parțial soarta titlurilor puse în joc. Mai mult, prin caracteristicile sale, cu succesiunea de probe tehnice și rapide, Raliul Perla Haghitei este dedicat pilotajului și mai puțin jocurilor „tactice” protagoniștii fiind obligați să atace de la început până la final. Iată care sunt obiectivele și probele preferate de către principalii concurenți prezenți la start:

Clasament general CNRD 2018 după 4 etape:
1. Simone TEMPESTINI          124
2. Valentin PORCIȘTEANU     121
3. Dan GÎRTOFAN                     93
4. Bogdan MARISCA                 66
5. Manuel MIHALACHE           54
6. Constantin AUR                      47
7. Gergo SZABO                         35
8. Florin TINCESCU                  22
9. Sorin BADEA                         21
10.Alexandru PIȚIGOI               19

Pentru mai multe informații legate de progamul evenimentului, accesați www.raliulharghitei.ro

Raliul Perla Harghitei este organizat cu sprijinul Consiliului Județean Harghita, Primăria Odorheiu Secuiesc, Pirmăria Lueta și al partenerilor: Perla Harghitei, MOL Amigo&Intercost, Toyota prin Eurocar Trading, Vikink, I.M.S., FAN Courier și a celorlalți parteneri Omniasig, Mastertent, Hotel Târnava, Viaduct, Dancea&Asociații, Septimia, Color Metal, Brother, VIP GSM, Skorpion Trans, L-Design, MG 400 KFT, FUL HUS KFT.

Parteneri media: Motor Clasic Magazin, hargitanepe, autorally, rallymax, rallymagazin, uh.ro, Kiss FM, Star Radio, Prestizs Magazin etc.

 

Caravana raliurilor aduce Cupa Suzuki în județul Harghita, la Raliul Perla Harghitei

/ Data: 12 Iulie 2018 /

Din luna martie până în luna iunie a anului 2018, Campionatul Național de Raliuri a purtat echipajele din Cupa Suzuki în toate regiunile țării, începând cu zona Brașovului, ca mai apoi competițiile să se desfășoare în județele Cluj, Arad și în zona Moldovei, în județul Bacău. După două etape de asfalt și două de macadam, următoarea etapă din acest sezon se va desfășura pe asfaltul din județul Harghita, acolo unde are loc Raliul Perla Harghitei.

Cu 122 de kilometri cronometrați împărțiți în 12 probe speciale în două zile de concurs, Raliul Perla Harghitei este una din cele mai așteptate competiții din calendar, având, de-a lungul anilor, parte de probe speciale tehnice interesante și dificile, dar în același timp spectaculoase pentru numeroșii fani care se află pe margine la fiecare ediție. Publicul din zonă este cunoscut ca unul profesionist, care apreciază fiecare evoluție și susține echipajele aflate la start, totul într-o atmosferă de prietenie și fair-play.

După ce la etapele de asfalt câte 9 echipaje au luat startul în Cupa Suzuki, iar la raliurile de macadam un număr de 6 echipaje Swift Sport s-au aflat în competiție, Raliul Perla Harghitei aduce, din nou, un număr de 9 echipaje la start. Astfel, duelul în cupa monomarcă se anunță unul interesant, cu șanse la podium pentru toate echipajele, probele fiind suficient de variate încât să acopere toate stilurile și preferințele de pilotaj ale concurenților. Ziua de vineri programează 3 probe speciale: cea mai lungă a raliului, ”Bucin”, în lungime de aproape 30 de kilometri, urmată de ”Liban”, o probă înșelătoare și dificilă, ca mai apoi echipajele să ia startul pe superspeciala din centrul orașului Odorheiu Secuiesc, cel care găzduiește și comandamentul și parcul de service. Sâmbătă, echipajele vor porni de 3 ori pe o buclă formată din 3 speciale: ”Văleni”, ”Sânpaul” și ”Lueta”, ultima fiind recunoscută pentru complexitatea sa, fiind preferată de fani și concurenți.

După 4 victorii consecutive în Cupa Suzuki, Raul Badiu și Gabriel Lazăr iau startul în Harghita Rally cu același obiectiv – să se impună în cupa monomarcă și să își crească avantajul în fruntea clasamentului provizoriu, unde sunt lideri. Radu Necula și Adrian Temeș, care ocupă locul secund în Cupa Suzuki înaintea Raliului Harghitei, vin la etapa de asfalt după ce în 2017 s-au impus aici, hotărâți să se lupte pentru victorie de la primul până la ultimul kilometru cronometrat. După locul secund la Raliul Moldovei, Bogdan Vrabie și Cosmin Diacu vin la Harghita Rally cu un plus de moral și cu dorința clară să aiba un ritm rapid, constant, care să le asigure un rezultat bun pe probele de asfalt din jurul Odorheiului Secuiesc.

După ce au avut parte de absențe la Raliul Moldovei, echipajele Andrei Gîrtofan/Doru Vraja și Dănuț Budai/Lucian Budai revin pe probele speciale ale Raliului Harghitei cu entuziasm și dorința de a concura, dornici de un ritm bun pe probele speciale și de rezultate bune. Pentru Cristi Timisică, etapa de lângă Odorheiu Secuiesc nu înseamnă cele mai bune aminitiri din 2017, când o greșeală l-a costat mult, dar știe că poate avea un ritm bun pe probele speciale de asfalt din zonă și, alături de Levente Csegzy, e hotărât să dea tot ce poate în acest weekend. Echipajul debutant Andrei Brezoszki & Dariana Mateuț - Bogdan revine pe suprafața favorită, asfalt, având ca obiectiv clar cât mai multe puncte în cupa monomarcă, dar și o clasare în topul clasamentului debutanților, acolo unde cei doi sunt lideri după 4 raliuri.

Pentru Vlad Miculici și Laszlo Csegzy, Harghita Rally va reprezenta primul start împreună, dar și prima prezență a pilotului clujean pe asfaltul de lângă Odorheiu Secuiesc, în timp ce Dorin Costea și Horațiu-Șerban Voicu revin pe probele speciale, după participarea de la Transilvania Rally, dornici să se distreze, să facă spectacol pentru fani și să acumuleze puncte valoroase în Cupa Suzuki.

Raul Badiu, lider în Cupa Suzuki, a declarat înaintea startului: ”Suntem încrezători înainte de Raliul Harghitei fiindcă am văzut că putem fi rapizi cu Suzuki și pe asfalt și pe macadam. Aici din păcate, cu excepția probei speciale Lueta, restul traseului este de așa natură să favorizeze materialul tehnic mai performant, astfel încât principalul obiectiv rămâne locul 1 la Cupa Suzuki, loc ce ne-ar asigura și maximul de puncte pe care îl putem aduce pentru DTO Tellur Rally Team. Pentru celelalte clasamente, sperăm la o clasare cât mai bună, ne-am dori să continuăm șirul de victorii dar știm ca va fi destul de dificil.”

Radu Necula vine la Harghita Rally după ce în 2017 s-a impus în Cupa Suzuki pe probele speciale de aici: ”În ultimii ani am avut rezultate mai bune în etapele de la Harghita, Iași și Sibiu decât în primele etape din sezon. Raliul Harghitei are o configurație care îmi place în mod special și singurul obiectiv real este să reușim cel puțin ritmul pe care l-am avut anul trecut pe probe. Proba "Lueta" este superbă, nu ar strica să avem vreme bună după ultimele raliuri, dar ne place și pe ud.”

Pentru Bogdan Vrabie, obiectivul la Raliul Perla Harghitei este să obțină un loc fruntaș în clasament: ”Ne bucurăm că suntem prezenți la Raliul Harghitei, este un raliu frumos, deși îmi plăcea mai mult varianta pe macadam. Sper să ne găsim un ritm bun și să ne îndeplinim obiectivele, un loc cât mai sus în clasament. Bafta colegilor!”

Dupa o pauză, Andrei Gîrtofan revine pe probele speciale la raliul de asfalt din județul Harghita: ”Mă bucur foarte mult că am revenit după o pauză destul de lungă. Împreună cu Doru, ne dorim să avem un ritm mai bun decât anul trecut, mai tehnic și mai constant. În același timp, eu cred ca proba “Lueta” poate schimba clasamentul consistent, întrucât este o probă de o complexitate deosebită, foarte tehnica și în același timp rapidă. Vă așteptăm pe probe. Bafta tuturor!”

Dănuț Budai a absentat la etapa anterioară, astfel încât vine la Raliul Perla Harghitei cu entuziasm și dorința de concurs: ”Venim cu plăcere de fiecare dată la Raliul Harghitei. Revenim după o scurtă pauză competițională, dar suntem pregătiți să mergem tare și să avem un ritm cât mai ridicat. Sper să ne distram și la finalul raliului să plecam acasă cu un rezultat cât mai bun.”

Cristi Timisică progresează constant de la un raliu la altul, iar etapa harghiteana va fi la fel: ”Revin la Harghita după o experiență dulce-amăruie de anul trecut, etapă unde am mers foarte bine, însă în care o mică greșeală m-a costat mult. Îmi plac foarte mult probele, fiind exact pe gustul meu, ”Lueta” fiind una din cele mai frumoase probe pe care am concurat.”

Singurul debutant din Cupa Suzuki, Andrei Brezoszki revine pe suprafața sa preferată: ”Pentru noi, etapa de la Harghita reprezintă revenirea pe suprafața mea preferată, pe care îmi doresc să măresc ritmul de la o probă la alta. Ca obiectiv ne dorim o clasare cât mai bună în cadrul Cupei Suzuki și, dacă se poate, victoria în clasamentul debutanților.”

Pentru Vlad Miculici va fi primul start în Raliul Perla Harghitei, pilotul clujean urmând a porni în concurs alături de un nou copilot: ”Pentru mine va fi prima dată când iau startul la Harghita, deci nu prea știu la ce să ma aștept. Nu cunosc deloc probele, joi o sa le vad prima dată, însă sunt convins că ne vom simți bine pe ele. Sper să avem cu toții parte de un raliu fără evenimente deosebite și, dacă se poate, fără ploaie.”

După participarea de la Cluj-Napoca, la Transilvania Rally, Dorin Costea și Horațiu - Șerban Voicu revin în Cupa Suzuki: ”A doua etapă pentru noi este tot una de asfalt. În condițiile tehnice date, păstrăm obiectivul avut și la Transilvania Rally: distracția și acomodarea între noi. Probele ne plac și sper ca vremea să țină atât cu noi, cât și cu spectatorii. Facem să fie frumos!”

Fiind prezenți alături de concurenții din Cupa Suzuki la Raliul Aradului și Raliul Moldovei, Stefanini, partenerul cupei monomarcă, continuă să susțină echipajele care concurează cu modelul Swift Sport și la Raliul Perla Harghitei. Stefanini este o companie braziliană cu peste 30 de ani de experiență în furnizarea de servicii IT la nivel mondial, de la externalizarea infrastructurii IT până la dezvoltarea aplicațiilor software. Aceasta are o prezență directă în 40 de țări, prin cele 73 de birouri din întreaga lume și are un portofoliu de peste 500 de clienți activi. Clienții vin din sectoare precum servicii financiare, industria prelucrătoare, telecomunicații, industria chimică, servicii, tehnologii, sectorul public și beneficiază de un set complet de servicii mature și profesionale, care acoperă întregul ciclu de viață al unei aplicații.

Harghita, un raliu pe placul lui Giri și Tudor

/ Data: 12 Iulie 2018 /

 Zilele următoare aduc din nou în prim plan acțiunea din cadrul Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2018. De data asta a venit rândul Raliului Perla Harghitei, unul de tradiție în motorsportul românesc, care se va desfășura pe asfalt, în jurul orașului Odorheiu Secuiesc. Va fi o nouă ocazie pentru Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda România Motorsport) de a demonstra că pot merge tare și pot oferi spectacol fanilor de pe margine.

După o primă zi de recunoașteri, Giri a oferit primele impresii. „Probele sunt aceleași ca și anul trecut. Am apucat să merg doar pe trei dintre ele și mi s-au părut ok. Poate Văleni este un pic mai denivelată, dar în rest se prezintă foarte bine. Mai ales Lueta, o specială foarte tehnică, care îmi place foarte mult. Este o cursă ce ne atrage de fiecare dată, mai ales că avem foarte mulți fani în această zonă. Suntem pregătiți din toate punctele de vedere pentru a obține un rezultat de top, dar și pentru a le oferi spectatorilor și celor care cred în noi o evoluție frumoasă”, a spus Dan Gîrtofan.

Dan și Tudor sunt sprijiniți în 2018 de următorii parteneri: Škoda România, Porsche Finance Group România, Castrol prin Castrol România, Delcar – dealer Škoda Brașov, Mipa și Presto.

Comunicat de presă

Cupa DACIA revine pe asfaltul din Harghita pentru a 5-a etapă din acest sezon

/ Data: 12 Iulie 2018 /

Peisaj pitoresc de munte în plină vară, mâncare bună și izvoare de apă minerală - o imagine posibilă pentru un city-break în inima României. Totuși, încă nu este vacanță pentru sportivii Cupei DACIA - pentru piloți și copiloți urmează două zile de recunoașteri, apoi două zile de concurs în cadrul celei de-a cincea etape a sezonului competițional - Raliul Perla Harghitei, 12-14 iulie 2018.

La finalul acestei săptămâni, 12 echipaje ale Cupei DACIA trec de la macadam la asfalt și se vor confrunta pe asfaltul din zona orașului Odorheiu Secuiesc. A cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri schimbă suprafața de concurs și readuce mașinile de competiție într-un eveniment cu un format aproape identic cu cel de anul trecut, unde sunt așteptați mii de spectatori.

La start în Cupa DACIA se vor alinia 4 modele Logan și 8 modele Sandero 0.9 TCe, acesta din urmă devenind din ce în ce mai popular atât printre tinerii debutanți, cât și alegerea ideală pentru piloții care își doresc să facă un pas ferm spre performanța la clasa 9 și două roți motrice.

Primele trei clasate echipaje, A. Mitre/H. Baltador, D. Popa/S. Colceriu și M. Mureșan/M. Andreoiu, sunt de așteptat să își impună ritmul în fruntea batalionului de Dacii. Surpriza etapei este Daniel Rusciuga, ocupantul locului II la debutanți în 2016, care revine astfel în concurs cu a sa Dacia Sandero și speră la o clasare în top în această prima participare din 2018. Cristiana Oprea și Cristian Melczer revin cu forțe proaspete după abandonurile de la Bacău.

În clasamentul debutanților lupta este mult mai strânsă. Ieșenii B. Gheorghiu/R. Radu (93p) își păstrează un avans de 9 puncte în fruntea clasamentului, însă următoarele 3 echipaje - E. Caragui/R. Fus (84p), R. Rusu/S. Crișan (83p) și D. Albuț/C. Bala (79p) - sunt într-un interval de doar 5 puncte. Astfel, este de așteptat o evoluție interesantă pe probele tehnice de la Harghita, iar orice punct în plus pe power stage ar putea cântări mult în economia clasamentului debutanți provizoriu.

Echipajele participante la raliu vor fi întâmpinate la startul festiv din Piața Marton Aron, joi seara începând cu ora 20:15. Vineri dimineața aceștia se vor antrena la sesiunea de teste organizate în localitatea Forțeni, iar startul raliului se va da din parcul de service (str. Rakoczi Ferencz) tot vineri la ora 14:30. Întreg programul probelor speciale poate fi consultat pe www.cupadacia.ro

Configurația raliului Perla Harghitei este una variată, având în componență atât probe de viteză (PS1 Bucin și PS5/8/11 Sânpaul) cât și probe extrem de tehnice (PS6/9/12 Lueta). Traseul de concurs cuprinde și în acest an 12 probe speciale care însumează 122 de km. Spectatorii au la dispoziție mai multe zone spectaculoase din care pot urmări evoluția echipajelor pe probele din afara orașului: Pasul Bucin pentru PS1, Pasul Liban pentru PS2, zona pescăriei din Sânpaul sau platoul din apropierea startului PS Lueta (Băile Chirui). Pentru cei care preferă să trăiască atmosfera competiției în inima orașului, vineri seara se va desfășura superspeciala Arpad Dietrich cu startul din Piața Primăriei.

După un weekend intens, cele mai bune echipaje vor fi premiate sâmbătă seara în cadrul festivității organizate pe scena din Piața Marton Aron.

***

În 2018 Cupa DACIA este susținută de RCI Leasing, Viarom și Mival Class reparator Renault. Partenerii tehnici care mențin buna desfășurare a competiției monomarcă sunt Oreca – principalul furnizor al kit-ului Sandero, Pilot – producător de accesorii auto, Hankook – anvelope de competiții. Partener media este Radio România Actualități, care va relata evoluția echipajelor de-a lungul sezonului, iar după fiecare raliu piloți și copiloți care aleargă românește își vor împărtăși direct din studio experiențele din mașinile de curse.

Mai multe informații despre evoluția echipajelor și noutățile competiției monomarcă puteți găsi pe site-ul www.cupadacia.ro, pe pagina facebook Cupa Dacia și pe contul de instagram @cupadacia.

 

Lista echipajelor înscrise la Raliul Perla Harghitei și clasamentul general Cupa DACIA 2018 înainte de a patra etapă:

1.   A. Mitre/H. Baltador 110p

2.   D. Popa/S. Colceriu 95p

3.   M. Mureșan/M. Andreoiu 76p

4.   B. Gheorghiu/R. Radu 68p

5.   E. Caragui/R. Fus 53p

6.   C. Oprea/D. Hațegan 44p

7.   R. Rusu/S. Crișan 42p

8.   D. Albuț/C. Bala 39p

9.   O. Costea/R. Maior 34p

10.S. Procopiu/ M. Stanciu 29p

11.C. Melczer/E. Sipos 26p

12.R. Luca/A. Luca 24p (nu participă la Raliul Harghitei)

13.A. Păun/M. Lăzărescu 14p (nu participă la Raliul Harghitei)

14.D. Zaharia/D. Plugaru 4p (nu participă la Raliul Harghitei)

15.D. Rusciuga/C. Varban 0p (prima participare în acest sezon)

 

*Se acordă 4p bonus pentru participare

 

Foto de RallyZoom.ro

Trofeul Şugaş Băi Metalubs, reîncărcat

/ Data: 11 Iulie 2018 /

Pasionaţii competiţiilor auto sunt invitaţi la Şugaş Băi, judeţul Covasna. În data de 15 iulie a.c. se desfăşoară a IX-a etapă din Campionatul Național de Viteză în Coastă Divizia 2 şi etapa a III-a din Campionatul Regional de Viteză în Coastă.


    Spectacol, adrenalină, pasiune sunt ,,condimentele" etapelor de viteză în coastă. După două competiţii în care s-a clasat pe locul unu la Târgu Mureş în Campionatul Național de Time Attack (Open), respectiv locul doi şi unu în cele două etape de la Reşiţa - CNVCD2, Grupa A, Claudiu Orha îşi continuă asaltul spre titlul de campion. Chiar dacă la etapa din iunie, vicecampionul în exerciţiu al CNVCD2 - Claudiu Orha, a trecut linia de sosire în afara podiumului, acesta revine în luptă pe traseul de la Şugaş Băi.


    Vă aşteptăm pe probe să-i încurajăm şi susţinem pe concurenţi. Şi nu uitaţi: respectaţi indicaţiile organizatorilor şi ale forţelor de ordine.
    
    Competiţia este organizată de ACS Club Auto Crono Sf. Gheorghe, în parteneriat cu clubul Pro Motor Harghita sub tutela Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. 

    Evenimentul este finanţat de Primăria Municipiului Sfântu Gheorghe şi se bucură de sprijinul Inspectoratului de Poliţie - Serviciul Rutier Covasna, Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Covasna, Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Covasna, respectiv al Direcţiei Judeţene de Tineret şi Sport Covasna.

    

Restricţii de circulaţie spre Şugaş Băi 

Circulaţia publică va fi restricţionată pe data de 15 iulie 2018 între orele 11:00-14:00 şi 14:30-18:30 pe drumul de legătură spre Şugaş Băi.

Trofeul Şugaş Băi Metalubs: partener principal METALUBS HIGH LUBRICATION.

Parteneri media: Autorally, Autostiri.ro, Háromszék, Székely Hírmondó, Covasna Media.ro, Mesagerul de Covasna, Sepsi Rádió, Friss Rádió,  We Radio Sf. Gheorghe, Sláger Rádió
Parteneri media online: Autocrono.ro, Autorally, Autostiri.ro, FRAS.ro, RPM Racing, Racigmedia.ro

Program:
Orele 11.10-12.00: Recunoaşteri I,II (cu start la 30 de secunde)
Orele 13.00-14.00: Antrenamente cronometrate 
Orele 14.00-14.30: Pauză, deschiderea temporară a circulaţiei
Orele 14.45-18.30: Manşe de concurs I,II,III
Orele 19.00: Afişarea rezultatelor (după omologare acestea devin oficiale)
Orele 19.30: Festivitatea de premiere şi conferinţă de presă
 
Date tehnice:
Traseu: sector de drum Sf. Gheorghe-Şugaş Băi 
Lungime: 4 km 
Lăţime: 5,5 m
Panta maxima: 4,1 %
Diferenţa de nivel: 168 m 
Locul startului : Drum de legătura, km 3+500 Sf. Gheorghe-Şugaş Băi 
GPS: 45° 52’486.0”N; 25° 55’37.43”E
Locul sosirii : Drum de legătura, km 7+500
GPS: 46° 08’02.81” N; 25° 54’37.41”E
Zona de încălzire: 200 metri.

Prognoza meteo 
Temperatura: 22°C
Precipitații: 10%
Umiditate: 63%
Vânt: 16 km/h
Pentru informaţii suplimentare vă rugăm să accesaţi http://www.autocrono.ro/

###
Despre METALUBS HIGH LUBRICATION: furnizor de produse pentru reducerea frecării şi de lubrifianți speciali. Produsele pot fi aplicate în mai multe domenii: auto, industrie, utilaje, echipamente industriale, motociclete, biciclete. Produsele includ: tratamente de motor, tratamente de carburant, tratamente de transmisie, soluții de curățat motoare, uleiuri de motor, vaseline high tech şi produse speciale.
Dan STRĂUȚI
Credit foto: Dan STRĂUȚI
 

Comunicat de presă

Un iulie plin pentru SIBIU RALLY TEAM

/ Data: 11 Iulie 2018 /

In weekend-ul ce va urma (12-14 iulie)in judetul Harghita va avea loc etapa a V-a din campionatul national de raliuri.Dupa absenta de la Bacau,cauzata de probleme tehnice,echipajul Trisnevschi- Magos revine la start.”Am inceput anul 2018 cu un plan ambitios.Din pacate datorita unui sir interminabil de probleme tehnice rezultatele s-au lasat asteptate.Ca o mica consolare a fost podiumul obtinut la etapa de slalom paralel de la Sibiu.Pentru etapa de la Odorheiul Secuiesc avem un singur gand sa terminam cu bine raliul fara probleme tehnice.”ne-a declarant Razvan Trisnevschi.


Raliul Harghitei va debuta vineri 13 iulie cu cea mai lunga proba speciala din campionatul romanesc,proba Bucin de 29,80 km.Tot vineri in centrul orasului Odorheiu Secuiesc va avea loc si super speciala.Sambata vor fi 3 probe care se vor repeat de 3 ori.
“Mergem la Raliul Harghitei cu dorinta de a castiga lupta cu ghinioanele avute anul acesta.Suntem pregatiti si in acelasi motivati sa obtinem un rezultat bun”Dan Magos-coordonatorul intregului proiect Sibiu Rally Team.

Deasemenea duminica 15 iulie va avea loc la Sugas-jud.Covasna o noua etapa de viteza pe traseu montan-2.Juniorul Paul Popa va fi la start cu Dacia Logan si  spera sa-si rascumpere greseala facuta la etapa precedenta.
In perioada 20-22 iulie Sinaia va gazdui o noua etapa in “campionatul de coasta”viteza pe traseu montan.Traseul de la Sinaia este singurul traseu urban din Romania.Echipa Sibiu Rally Team va fi la start cu 4 sportivi-Calin Lazar,Craciun Alexandru,Albu Aurelian,Ivanus Bogdan.

“Traseul de la Sinaia este unul superb fiind plasat intr-o zona a orasului accesibila publicului.Mergem pentru prima oara in acest an in echipa complete.Vom fi o “armata” de 4 Peugeot 206 la start.Obiectivul meu este clar podium pentru a strange puncte importante in clasamentul clasei A2.”ne-a declarant Calin Lazar.

Ultima actiune inainte de vacanta este etapa a III-a din campionatul de slalom paralel.Tot juniorul Paul Pop ava fi la start cu obiectivul clar de a castiga categoria juniorilor.

Intregul proiect 2018 este sprijinit de catre Primaria mun.Sibiu - Consiliul Local Sibiu,Consiliul Judetean Sibiu,Matec CNC Tehnik,IFM Electronic,IFM Factory,Compa,Hermes Forwards.

Comunicat de presă

   11 Iulie 2018
Fumul de miercuri: "Un nou record mondial"

   09 Iulie 2018
Spectacol extrem la Cupa Câmpulung Muscel la Rally Cross

   08 Iulie 2018
Vettel a castigat la Silverstone, Hamilton a urcat de pe ultima pe cea de-a doua pozitie

   07 Iulie 2018
Hamilton, in pole position la Silverstone

   06 Iulie 2018
Asfaltul Harghitei este scena actului cinci al CNR Dunlop 2018

   06 Iulie 2018
Record mondial pe Transfagarasan

   04 Iulie 2018
Fumul de miercuri: "Conspiratia"

   03 Iulie 2018
O mulțime de suprize la Cupa Câmpulung Muscel la Rally Cross

   02 Iulie 2018
Un nou campionat sub egida FRAS, o nouă reușită

   01 Iulie 2018
Verstappen a castigat pe Red Bull Ring iar Vettel a redevenit liderul campionatului

   30 Iunie 2018
MP al Austriei: Bottas la primul pole al sezonului, Vettel retrogradat pe grila

   27 Iunie 2018
Programul Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross 2018

   27 Iunie 2018
Fumul de miercuri: "Sticla care taie"

   25 Iunie 2018
Marea provocare de pe arena din Câmpulung la Campionatul Național de Rally Cross

   25 Iunie 2018
Manu Mihalache - Patru la general, unu la clasa trei

   24 Iunie 2018
Hamilton a redevenit lider al clasamentului general dupa victoria din Franta

   23 Iunie 2018
Hamilton, in pole position la revenirea Formulei 1 pe circuitul Paul Ricard

   21 Iunie 2018
Sebastian Barbu a triumfat și pe macadamul din Raliul Moldovei

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Karting

Altele

  • Stiri