NOU:

Octavian Ciovică a câștigat Trofeul Câmpulung Muscel 2022 și este noul campion absolut al categoriei II la Viteză în Coastă!

Brașoveanul Octavian Ciovică a fost, și la propriu și la figurat, King of the Hill în acest weekend. A câștigat titlul pentru cea mai rapidă urcare a traseului de la Lerești - Voina, a câștigat Trofeul Câmpulung Muscel 2022 și a devenit, matematic, campion național absolut al categoriei II la Viteză în Coastă, chiar înaintea etapei de casă, de la Poiana Brașov.

A fost o etapă extrem de bogată, în care am avut ploaie, frig, dar și soare, record la numărul de spectatori înregistrat în campionatul de anul acesta și cel mai mare număr de piloți înscriși la o etapă în 2022. Au fost chiar și ieșiri în decor, însă nimic grav, exact atât cât a fost nevoie ca publicul și piloții să simtă adrenalina la cote maxime. Practic, au existat toate condițiile ca și anul acesta Trofeul Câmpulung Muscel să decidă campionul național. Pe cel mai scurt, dar unul dintre cele mai tehnice și atractive trasee din campionatul intern, s-au duelat toate numele grele ale Vitezei în Coastă.

Emil Ghinea a încercat să îi ia titlul pe ultima sută de metri lui Ciovică, dar forțarea limitelor nu i-a adus câștig de cauză.

Alexandru Pițigoi și Costel Cășuneanu și-au dovedit încă o dată statutul ridicat și au dominat, alături de Mihai Leu, Lucian Răduț și Simone Tempestini cursa. 

De altfel, la Câmpulung au revenit în circuitul de Viteză în Coastă multiplul campion național la raliuri Simone Tempestini și Lucian Răduț, ambii piloți cu experiență venind și cu un material de concurs extrem de competitiv.

Dacă prima zi a fost marcată de ploaia torențială și rece, chiar din debutul recunoașterilor, dar și de reprizele tomnatice de averse, a doua zi soarele a strălucit, iar fanii au venit la traseu în număr record pentru a se bucura de zgomot de motor, miros de cauciuc și de adrenalina pe care o transmiteau piloții. Octavian Ciovică a dat jăratic cailor putere de pe Radical SR8, i-a strunit cu pricepere și a reușit să domine competiția. A câștigat fiecare urcare, iar în manșa finală a reușit cel mai bun timp al zilei: 1:29,317. Așadar, cu un timp de 02 min 59 sec 134/1000 după cele două manșe de concurs, Octavian Ciovică a devenit campionul Câmpulungului și campionul național absolut al categoriei II la Viteză în Coastă. Podiumul a fost completat de Alexandru Piţigoi (Porsche 911 GT3 Cup), la 03 sec 820/1000 şi Costel Căşuneanu (Skoda R5), la 08 sec 251/1000. 

Pe patru a încheiat Mihai Leu (Radical SR8), la 08 min 471/1000, iar al cincilea a fost Simone Tempestini (Porsche 997 GT3), la 08 sec 658/1000.

La categoria a II-a, lider este Octavian Ciovică, iar la categoria I pe primul loc se află Alexandru Piţigoi, urmat de Costel Cășuneanu.

Sâmbătă, au fost premiați câștigătorii de la CNVC2, la Trofeul Câmpulung prezentându-se un număr mare de piloți și din eșalonul secund, deși nu a contat ca etapă de coeficient 1. Și aici lupta a fost una acerbă, dovadă stând doar cele șapte sutimi de secundă care a făcut diferența dintre ocupanții locurilor doi și trei. Pe prima treaptă a podiumului a urcat Florian Nițurad (Seat Ibiza Cupra) - cu un timp de 3:59,477, urmat de Dragoș Bîzoi (Renault Megane II RS) și de Bogdan Daragiu (Citroën Saxo).

Doi campioni mondiali în aceeași mașină pe pista de la Lerești - Voina!

Revenit în campionatul de viteză în coastă, campionul mondial de raliuri la clasa Junior WRC, și de șase ori campion național la raliuri, Simone Tempestini nu numai că s-a simțit bine pe traseul de la Lerești - Voina, dar a avut parte și de o mulțime de surprize. Sâmbătă, el a primit vizita unei alte campioane mondiale. Câmpulungeanca Denisa Dragomir a devenit recent campioană mondială de Sky Running 2022 și a concurat în acest sport mai mulți ani în Italia. Așadar, cei doi și-au împărtășit reciproc din experiențele personale. Iar dacă Simone Tempestini a recunoscut că i se par dificile cursele de anduranță la alergat, Denisa Dragomir, care i-a devenit copilot la una din manșele de recunoaștere, s-a arătat absolut încântată de experiența trăită la bord alături de campionul de raliuri.

Simone se gândește la un nou coechipier: Robotul Azorel!

Aceasta nu a fost singura experiență inedită pentru Simone Tempestini. Robotul Azorel, urmașul lui Mugurel, i-a adus campionului casca și mănușile direct la mașină. Azorel este invenția echipei de robotică a Colegiului Național „Dinicu Golescu” din Câmpulung, una dintre cele mai premiate la nivel național. Acesta a fost al treilea an în care creațiile micilor experți în robotică din echipa Watt’ UP ajung pe traseul de la Trofeul Câmpulung. Din 2019, când echipa Watt’ UP a câștigat Campionatul Mondial de Robotică de la Detroit, SUA, roboții creați de elevii coordonați de profesorul Octavian Dumitrescu au obținut permanent premii la nivel național și internațional.

ARO-ul lui Ceaușescu a defilat prin fața spectatorilor

Duminică, organizatorii au pregătit și alte surprize spectatorilor: demonstrații cu mașini de rally cross, cu puști care pilotau kart-uri și cu ARO-uri de colecție. Iubitorii sportului cu motor mai în vârstă și-au adus aminte cu nostalgie de performanțele echipei de la fosta fabrică de autoturisme din Câmpulung, după ce au văzut pe traseu ultimul ARO de competiție preparat la celebra fabrică de mașini de teren. Pe acest model a concurat vicepreședintele FRAS Cătălin Nicolaescu. De o mulțime de aplauze s-a bucurat însă ARO-ul prezidențial al lui Nicolae Ceaușescu, care a defilat spre deliciul spectatorilor, de-a lungul întregului traseu.

Porcișteanu și „Chelu” - gemenii show-ului total

Campionul național de raliuri Valentin Porcișteanu și Alexandru Gorgan (”Chelu”) au făcut spectacol indiferent de vreme. Și, din acest punct de vedere, datorită celor doi, la capitolul spectacol Trofeul Câmpulung Muscel nu are nicio concurență! Evident, nu putea lipsi din lista celor care au făcut senzație pe pistă nici fostul pilot de raliu pentru Iveco, Claudio Cuttaia!

Octavian Ciovică: „După 15 ani de muncă, trofeul de campion național absolut merge la Brașov! Mulțumesc Câmpulung, mulțumesc județul Argeș, mulțumesc vouă, tuturor! Sunt campion! Ne vedem la anul! Vă mulțumesc!”

Alexandru Pițigoi: „Am încercat mai multe variante pe parcursul acestor două zile, dar sunt mulțumit că am reușit să fac exact ce ne-am propus. Îi felicit pe Octavian și pe Costel și sper să ne revedem pe traseu din nou.”

Costel Cășuneanu: „Le mulțumesc tuturor, le mulțumesc organizatorilor pentru cursă. Sunt fericit că am reușit să termin pe podium!”

Elena Lasconi, primar Câmpulung: „Eu sunt foarte mândră de consilierul meu pe sănătate, Andrei Aron, care a și concurat astăzi. Cred că nu aveți toate țiglele pe casă! Să stați aici, pe frigul acesta, să conduceți pe traseu cu acele viteze, Este absolut incredibil, dar mie normalitatea mi se pare plictisitoare! Aș vrea să vă mulțumesc foarte mult pentru tot efortul pe care l-ați făcut! Vă susținem de fiecare dată cu plăcere. Vreau să îi mulțumesc unui om deosebit, Laurențiu Bădescu, care este de o calitate umană extraordinară. Sunt mândră că este cetățean al Câmpulungului! Mulțumesc Norris, mulțumesc tuturor!”

Prezent la traseu, alături de subprefectul Ciprian Neculăescu, vicepreședintele Consiliului Județean Argeș, Adrian Dumitru Bughiu, i-a oferit, din partea președintelui Ion Mînzînă, o plachetă de onoare președintelui FRAS, Norris Măgeanu, pentru susținerea activității de motorsport de la Câmpulung și promovarea imaginii județului Argeș la nivel național. 

Adrian Bughiu, vicepreședinte CJ Argeș: „În acest weekend, Argeșul a fost capitala sportului românesc! Vreau să îi felicit în mod special pe organizatori pentru că, în ultimii 11 ani, Trofeul Câmpulung Muscel promovează toată zona de Muscel și, în fiecare an, asigură un nivel din ce în ce mai ridicat al competiției. Îi felicit și pe cei doi musceleni din fruntea FRAS - președintele Norris Măgeanu și vicepreședintele Cătălin Nicolaescu - pentru că sprijină această competiție care, devenind tot mai atractivă, aduce în fiecare an tot mai mulți turiști în județul Argeș, iar prin promovarea în media națională aduce un plus pentru imaginea județului.”

Marian Toader, primar Lerești: „Am fost onorați să vă avem la noi, la Lerești! Vă așteptăm și în anii viitori și sperăm ca totul să fie din ce în ce mai bine. Din partea Consiliului Județean Argeș, pentru că cei din conducere au fost pe traseu dar nu au mai putut rămâne și la premiere din cauza unui eveniment neprevăzut, vreau să vă ofer dvs, organizatorilor de la Brothers Motor Sport, o plachetă de onoare în semn de apreciere pentru organizarea celei de-a V-a ediții a Campionatului Național de Viteză în Coastă – Câmpulung, un eveniment ce contribuie la promovarea județului la nivel național și continuă astfel buna tradiție a automobilismului în județul Argeș.”

Norris Măgeanu, președinte FRAS: „Vreau să vă mulțumesc și eu tuturor! Spectatorii de la Câmpulung sunt senzaționali. Câtă lume a fost pe traseu! Cred că și piloții s-au simțit foarte bine. Eu m-am simțit, ca de obicei, ca acasă! Le mulțumesc tuturor instituțiilor implicate! Toată lumea este extraordinară aici, la Câmpulung! Le mulțumesc, desigur și sportivilor și sper să ne revedem cu bine și anul viitor!”

Iulian Nicolaescu, CS Brothers Motor Sport: „Suntem bucuroși că suntem sănătoși după o cursă extrem de intensă și cu o miză foarte mare. Ne-a oferit bunul Dumnezeu de toate: ploaie, vreme bună, frig! Am avut ieșiri în decor, dar din fericire normale. Vă mulțumesc tuturor pentru implicare. Fără sprijinul Primăriei Câmpulung, fără sprijinul Primăriei Lerești, fără sprijinul Consiliului Județean Argeș, al partenerilor noștri privați tradiționali sau mai noi care ni s-au alăturat și anul acesta, fără sprijinul voluntarilor acestora minunați, mulți dintre ei elevi la Colegiul Dinicu Golescu, fără sprijinul celorlalte instituții - Ambulanța, Jandarmeria, Poliția Rutieră și Poliția Locală acest eveniment nu se putea organiza. Vă mulțumesc în primul rând vouă, dragi sportivi, pentru această participare foarte numeroasă, extrem de calitativă, și pentru spectacolul oferit. Și mulțumesc Norris Măgeanu, Cătălin Nicolaescu și oficialilor FRAS pentru susținere! Mulțumim și presei pentru că mediatizează acest eveniment și aducem astfel beneficii județului Argeș.”

​​​​​​​Comunicat de presă

În weekend-ul care a trecut, sub presiunea cronometrului, a emoțiilor și a ploii s-a desfășurat la Cluj-Napoca cea de-a treia etapă a Campionatului Național Women Rally – Bosch Car Service 2022, Trofeul Castrol, clasa de mașini electrice powered by George, inovaṭie BCR. Cele 60 de participante au luat startul festiv pe 16 septembrie la Cluj-Arena cu încurajări primite din partea președintelui Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, și a vicepreședintelui Federației Române de Automobilism Sportiv, Daniel Ungur. La linia de start s-au aliniat și ambasadoarele evenimentului: Alina Dumitru, Silvia Stroescu, Cristina Pîrv, Marilena Mladin și Beatrice Mercado.

Ambasadoarele onorifice, la linia de start

Alina Dumitru, singura campioană olimpică la judo a României și ambasador Women Rally, a decis să ia startul în ediția de anul acesta de la Cluj în calitate de concurentă. Alături de Beatrice Mercado, editor al revistei „Născut pentru Sport”, Alina a concurat la clasa mașinilor modificate.

„M-am simțit extraordinar, chiar dacă emoțiile ne-au dat puține bătăi de cap pe traseu. Totuși m-am bucurat că am avut parte de ele, pentru că îmi doream să retrăiesc emoțiile de competiție, chiar dacă acum nu erau cele de la campionatele de judo, ci de la volanul unei mașini de curse. Mulțumesc frumos organizatorilor pentru oportunitatea de a lua parte la acest eveniment deosebit, alături de atâtea doamne minunate. Le felicit pe toate pentru curajul de care au dat dovadă”, a declarat Alina Dumitru.

„Atât eu, cât și ambasadoarele, spunem, la unison: Women Rally, până acum, a fost DOAR lumea voastră, de acum, este şi lumea noastră. Mulțumim Laura Savu pentru poveste și tot respectul pentru cum o scrii: cu inima. Motiv pentru care vibrăm la fel!”, a spus și Beatrice Mercado.

De pe podiumurile internaționale ale gimnasticii artistice, la curbe cu scârțâit de roți și sprinturi pe circuit. Silvia Stroescu a fost fascinată de experiența trăită la Women Rally.

„Pe scurt, e vorba despre super adrenalină! Este o experiență inedită pe care mi-aș dori să o repet. Sincer, nu m-am gândit că pot trăi așa emoții la volanul unei mașini, dar îmi doresc să repet experiența. Mă bucur că am avut această oportunitate și mulțumesc tuturor celor care și-au dorit să fiu aici”, a afirmat Silvia Stroescu.

Cea mai valoroasă jucătoare de volei din istoria României a apăsat pedala de accelerație la “Raliul Frumuseții” de la Cluj. Cristina Pîrv a condus o mașină de deschidere la etapa Women Rally de la Cluj-Napoca.

„Sunt onorată că am participat la acest eveniment extraordinar, că m-am aflat la start printre atâtea femei valoroase. Am avut parte de adrenalină, la mine acasă, la Cluj. Nu a fost primul contact cu raliurile. Am avut onoarea în trecut să stau în dreapta lui Mihai Leu la o demonstrație și chiar și în Brazilia am mai testat, însă Women Rally chiar a fost o experiență unică. Vreau să îți mulțumesc Laurei Savu, atât pentru existența acestui concept, dar și pentru organizare. M-am simțit mereu în siguranță. Felicit participantele, toate sunteți campioane! Vă felicit pentru că v-ați dedicat timp pentru voi, pentru pasiunea voastră”, a spus Cristina Pîrv la finalul raliului.  

Aflată pentru prima dată în calitate de ambasador la eveniment, Marilena Mladin, președinte al Federației Ecvestre Române, susține că totul a fost la superlativ la etapa Women Rally de la Cluj-Napoca.

„M-am simțit extraordinar în compania fetelor și, deși am avut parte și de câțiva stropi de ploaie, atmosfera a fost una superbă și caldă. A fost o reală plăcere să particip la acest eveniment și cu siguranță voi urmări evoluția lui, poate chiar din spatele volanului pe viitor. Totul a fost la superlativ și mă bucur că am putut fi parte din această ediție de succes Women Rally care, pe lângă spectacolul oferit, are și o misiune atât de frumoasă, de a încuraja doamnele și domnișoarele să aibă încredere în abilitățile lor la volan”, a declarat Marilena Mladin.

Ediția din acest an s-a încheiat după cele două manșe de concurs într-o atmosferă festivă cu ocazia dineului care a avut loc sâmbătă seara la RMB Inter Auto, reprezentanța Mercedes-Benz din Cluj-Napoca. Au fost premiate cele mai rapide trei concurente ale fiecărei clase din cadrul Trofeului Castrol, totul într-o ceremonie a eleganței și a frumuseții. 

Iată cum arată clasamentele finale:

Clasament General (clasele 1-3)

1. Locul 1 - Ioana Elena Berindei, Audi A5 Sportback
2. Locul 2 - Izabella Gavrilă, Citroen C2
3. Locul 3 – Mara Iosif, Mercedes Benz C 300

Podiumul clasei 1 (motoare până în 1600 cmc) 

1. Locul 1 - Izabella Gavrilă, Citroen C2
2. Locul 2 - Cristiana Danci, Seat Leon 
3. Locul 3 - Andrada Munteanu, Ford Ka 

Podiumul clasei 2 (motoare între 1600 cmc și 2000 cmc) 

1. Locul 1 - Anna Sandor, Ford Fiesta ST 2,0 l 
2. Locul 2 - Cătălina Diac, Ford Fiesta 
3. Locul 3 - Ramona Pop, Mazda 3

Podiumul clasei 3 (motoare peste 2000 cmc) 

1. Locul 1 - Ioana Berindei, Audi A5 Sportback 
2. Locul 2 - Mara Iosif, Mercedes Benz C 300
3. Locul 3 - Mirela Bejnariu, Honda Civic 

Podiumul clasei 4 (mașini electrice) 

1. Locul 1 - Rocsana Contraș, Dacia Spring
2. Locul 2 - Cornelia Pleșoianu, Dacia Spring
3. Locul 3 - Felicia Floarea, Dacia Spring 

Podiumul clasei 5 (mașini modificate sau piloți cu licență) 

1. Locul 1 - Ligia Barbu, Renault Clio
2. Locul 2 – Sidonia Andrei, BMW 120D
3. Locul 3 – Angela Tehei, Renault Clio

„A fost o plăcere să concurez și să văd atâtea fete care devin din ce în ce mai competitive la volan. Anul 2021 mi-a adus titlul de campioană națională Women Rally! Am început acest an competitiv, cu locul 3 la clasa 3 la prima etapă desfășurată la Timișoara și locul 2 la aceeași clasa 3 la etapa a doua din București. Într-un final, acasă, la Cluj, la sfârșit de campionat, am câstigat mult doritul loc 1 atât la clasa cât și la general. Women Rally nu e doar o competiție, e locul unde îți dezvolți încrederea în sine la volan și îți faci prieteni noi, într-o comunitate atât de frumoasă și oameni speciali sufletului meu, creată de Laura Savu”, a declarat câstigătoarea etapei, Ioana Berindei.

Informații despre concurente și imagini sunt disponibile pe instagram @womenrally.ro și pe pagina de facebook a campionatului. Regulamentul poate fi consultat pe site-ul oficial www.womenrally.ro

Organizat de Asociaṭia Clubul Sportiv Women in Motorsport și Clubul Sportiv Savu Racing, Campionatul Național Women Rally - Bosch Car Service îmbină testele cronometrate de îndemânare  la volan cu oportunități de socializare, noțiuni de conducere defensivă și momente elegante petrecute într-o companie inedită, care împărtășește pasiunea pentru mașini și ambiția de auto-depășire. Împreună, comunitatea Women Rally contribuiela șosele mai sigure, încurajând într-un cadru legal și sigur dezvoltarea abilităților la volan și responsabilitatea în trafic, pentru toată familia.

Campionatul Național Women Rally 2022 a fost susținut de Bosch Car Service.

Etapa a III-a Cluj-Napoca (16-17 septembrie 2022) a Campionatului Național Women Rally – Bosch CarService 2022, Trofeul Castrol, a fost susținută de Castrol Romania, clasa de mașini electrice powered by George, primul banking inteligent din România, inovaṭie BCR. Cea de a treia etapă Women Rally a fost organizată cu sprijinul Primăriei şi Consiliului Local al Municipiului Cluj-Napoca şi al Consiliului Judeṭean Cluj.

Parteneri gold: RMB Inter Auto, Pirelli, Parsa Beauty, Gerovital – Doctor în frumuseṭe, Double Tree byHilton, VIVO! Cluj-Napoca.

Parteneri silver: AEA Medical, Cramele Cricova, Violettes – Boutiques des fleurs, Coca-Cola, Memo10,San Benedetto, Corny, Brandocracy, Sigemo, Prestige Flame.

Parteneri: Cluj Arena, DJST Cluj.

Parteneri media: Radio Romania Cluj, ViaClujTV, RallyMax, Autoştiri.ro, Autorally, FanRally.ro,GP24.ro, 24auto.ro, Faclia, FireWeb, 24auto.ro, Revista Născut pentru Sport, Bunzac Media, Fabian RobertPhotography.

Parteneri print: PMA Invest, Impress.

Campionatul Național Women Rally – Bosch Car Service se desfăşoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv şi a Ministerului Sportului.

Comunicat de presă

Dominic Marcu a terminat pe locul 9 etapa de la Câmpulung Muscel din cei 74 de participanți, reușind să puncteze și de această dată în clasamentul general la penultima etapă din calendarul național de viteză în coastă. Pilotul a reușit să fie cel mai rapid la categoria electricelor, obținând locul 1.

Competiția a stat sub incertitudinea vremii. Recunoașterile și antrenamentele au fost marcate de ploaie, singura zi de asfalt uscat fiind duminică, când a avut loc cursa, astfel piloții au fost nevoiți să schimbe strategiile. Dominic s-a adapt cu brio configurației de viteză și a dus la bun sfârșit alături de Tesla Model 3 Performance provocarea câmpulungeană, care s-a disputat pe un traseu scurt și rapid.

A fost o etapă frumoasă. Am reușit să mă adaptez cerințelor traseului și am devenit mai bun cu fiecare urcare. Mașina s-a comportat din nou exemplar și astfel am reușit să obțin o clasare în față la open și victoria la categoria electricelor. Vreau să mulțumesc spectatorilor care au fost în număr mare, atât pe traseu, cât și în parcul de service. Am rămas profund impresionat de căldura cu care am fost primit și voi reveni cu mare drag de fiecare dată când voi avea ocazia, deoarece este o zonă cu iubitori de motorsport. Mai este o singură etapă în acest sezon și plec încărcat de energie pozitivă de la Câmpulung Muscel pentru viitoarele provocări, au fost concluziile lui Dominic Marcu, după competiția din weekendul trecut.

Dominic este primul pilot din Europa care concurează cu o Tesla Model 3 Performance în competițiile de viteză în coastă. În versiune standard, modelul dezvoltă 500 CP și 660 NM livrați instantaneu, fiind capabil să accelereze de la 0 la 100 km pe oră în 3,2 secunde. Exemplarul de competiție dezvoltat de Dominic a primit, pe lângă setul complet de modificări de siguranță necesare înscrierii în competiții și un tratament de reducere a masei, este cu 200 de kilograme mai ușor decât în configurație standard.

Participarea lui Dominic Marcu la CNVC Câmpulung Muscel s-a materializat cu sprijinul E.ON România, George – primul banking inteligent, o inovație BCR, Netbet Casino, Klintensiv, Hama România, Tecnet și Plus Autotrade.

Comunicat de presă

• Ghidându-se după acest motto, brașoveanul Octavian Ciovică și-a îndeplinit visul, devenind campion național absolut al categoriei II la viteză în coastă. Deși sezonul se încheie abia în perioada 15-16 octombrie la Poiana Brașov, sportivul Auto Blic Brașov, câștigător al Trofeului Câmpulung Muscel, nu mai poate fi depășit în clasament de rivalul său din acest an, Emil Ghinea.

   Deși a contat ca cea mai scurtă etapă de coeficient 2 a Campionatului Național de Viteză în Coastă datorită traseului de concurs de numai 3 kilometri lungime, Trofeul Câmpulung Muscel a adunat la start un număr însemnat de piloți din ambele divizii - 74. Pe ordinea de start s-au numărat principalii actori ai celor două categorii: Costel Cășuneanu, Octavian Ciovică, Alexandru Pițigoi, Emil Ghinea dar și alte câteva surprize precum Simone Tempestini dar și revenirea lui Lucian Răduț cu modelul care l-a consacrat - Mitsubishi Lancer Evo. 

   Toamna și-a intrat în drepturi încă din prima zi a urcărilor, prima manșă de recunoașteri de sâmbătă desfășurându-se pe o ploaie torențială. Cosmin Ion, aflat la volanul modelului Peugeot 308 TCR a fost cel mai rapid, în timp ce piloții din vârf au optat pentru un ritm caracteristic condițiilor și manșei de recunoaștere, excepția de la această regulă fiind principalul favorit la titlul de campion național absolut la raliuri, Simone Tempestini. Cu condiții ușor mai blânde, Tempestini a stabilit timpul de referință în a doua urcare a zilei, fiind urmat la numai 8 zecimi de Cășuneanu. În cele din urmă, cel mai rapid timp al recunoașterilor de sâmbătă a fost stabilit de "Dodo" Pițigoi, la 1:41,408 cu 1,8 secunde mai puțin decât Octavian Ciovică, cel ce avea să stabilească cel mai rapid timp al zilei în prima manșă de antrenament, brașoveanul coborând până la 1:38,138 fiind mai rapid cu numai 1,3 secunde decât surpriza frumoasă a zilei, Lucian Răduț, acesta declarându-se de mai multe ori ca fiind un iubitor al condițiilor de ploaie. Acest lucru s-a resimțit și în a doua manșă de antrenament, atunci când Răduț s-a poziționat la 2,6 secunde de Simone Tempestini, însă în condiții complet diferite față de urcarea anterioară. 

   Deși nu a contat ca etapă de coeficient 1, Trofeul Câmpulung Muscel a adunat la start un număr mare de piloți și din eșalonul secund, acolo unde în urma celor două manșe de concurs, Florian Nițurad (Seat Ibiza Cupra) a obținut victoria cu un timp de 3:59,477 urmat la 8 secunde de Dragoș Bîzoi (Renault Megane II RS), în timp ce poziția a treia i-a revenit lui Bogdan Daragiu cu modelul Citroën Saxo, la o diferență de numai 7 zecimi în urma ocupantului poziției secunde. 

   Ziua secundă a început cu condiții mult mai bune decât ziua precedentă, soarele făcându-și și el apariția pe drumul ce șerpuiește Barajul Râușor. Principalul protagonist al primei părți a zilei de duminică a fost brașoveanul Ciovică, care aflat la volanul modelului Radical SR8 s-a impus pe prima urcare a zilei, oprind cronometrul la 1:39,110 mai rapid cu 1,8 secunde decât Simone Tempestini. Pilotul de sub Tâmpa a profitat de condițiile perfecte pentru pilotajul unui bipost precum Radicalul său, astfel că în a doua manșă a zilei a mai scăzut câteva secunde ajungând la un 1:35,699 lăsându-l pe Cășuneanu la 1,5 secunde în urmă. Ajunși la manșele decisive, Ciovică a mizat totul pe o singură carte - victoria, ca și până acum, reușind să coboare până la 1:29,817 cu 1,4 secunde mai rapid decât Pițigoi și cu 4,4 secunde mai rapid decât Tempestini. A doua manșă de concurs i-a adus brașoveanului un timp mai bun, acesta plecând acasă și cu titulatura de "King of The Hill" datorită timpului de 1:29,317 acesta realizând un timp cumulat de 2:59,134. Poziția secundă i-a revenit lui Alexandru Pițigoi la 3,8 secunde în urma brașoveanului, în timp ce a treia poziție a podiumului festiv a fost ocupată de Costel Cășuneanu, la o diferență de 8,2 secunde de învingător. 

   În urma victoriei de la Câmpulung Muscel, brașoveanul Octavian Ciovică a devenit campion național absolut al categoriei II înaintea ultimei etape de la Poiana Brașov, acesta reușind să aducă un nou titlu de campion absolut clubului în cadrul căruia este licențiat, Auto Blic Brașov, după o pauză de mai bine de 14 ani. Datorită victoriei absolute a etapei câmpulungene, Ciovică a obținut atât victoria în cadrul categoriei II cât și pe cele ale grupei CN/E2-SC și a clasei CN/E2-SC-3000. Pe poziția secundă a aceleiași categorii a fost urmat de Mihai Leu (Radical SR8), hunedoreanul urmându-l și în clasamentele grupei și clasei mai sus menționate, în timp ce podiumul categoriei II a fost completat de Dragoș Savloschi (Radical ProSport Evo), cel ce completat și podiumul grupei CN/E2-SC, reușind printre altele și victoria clasei CN/E2-SC-1600, acolo unde a fost urmat de harghiteanul Botond Szabó cu Radicalul SR3 RS. 

   Iar dacă lupta pentru titlul absolut al categoriei II s-a încheiat grației victoriei lui Ciovică, efortul lui Alexandru Pițigoi face ca titlul absolut al categoriei I să se decidă în ultima etapă de la Brașov. Aflat la volanul modelului Porsche 911 GT3 Cup, "Dodo" s-a impus fără emoții în clasamentul categoriei I, preluând din nou șefia în clasamentul la zi înaintea ultimei etape de la Brașov. Pilotul Colina Motorsport a fost urmat pe podiumul categoriei de principalul rival din acest sezon, Costel Cășuneanu, în timp ce poziția a treia i-a revenit lui Simone Tempestini, însă punctajul aferent clasării sale îi revine lui Andrei Mitrașcă, întrucât pilotul de origine italiană a concurat cu licență One-Event. Pițigoi s-a impus și la Grupa 2, acolo unde a fost urmat de aceeași Tempestini și Mitrașcă. Victoria clasei 2A i-a revenit lui Andrei Mitrașcă (Dacia STCC), acesta fiind urmat de Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer Evo VIII), respectiv de Florin Voicu (Ferrari 458 Challenge), în timp ce podiumul clasei 2B i-a avut protagoniști pe Pițigoi și Tempestini, în această ordine. La volanul Škodei Fabia, Cășuneanu s-a impus în cadrul Grupei 3 acolo unde rămâne lider, fiind urmat pe podiumul câmpulungean de Dudu Șenchea (Mitsubishi Lancer Evo VIII) și Florin Durche (Mitsubishi Lancer Evo IX RS). Pilotul băcăuan a luat maxim de puncte și la clasa 3A, acolo unde a fost urmat de Andrei Aron (Subaru Impreza WRX STI), în timp ce Șenchea s-a impus la clasa 3B, fiind urmat de același Durche și Antonia Tănasie (VW Golf IV). Trecerea la modelul Peugeot 308 TCR a lui Cosmin Ion pare să fie de bun augur, acesta obținând victoria Grupei 4, acolo unde a fost urmat de bulgarul Pavel Shenkov (Lada 2107) și Bogdan Rusea (Renault Megane). Ion s-a impus și la clasa 4A, acolo unde a fost urmat de același Rusea, respectiv Ion Nicolae (Mitsubishi Lancer Evo VIII), în timp ce victoria clasei 4B i-a revenit bulgarului Shenkov, tânărul fiind urmat pe podiumul clasei de Aurelian Albu (Peugeot 206 RC) și Alexandru Popescu (Citroën Saxo). După debutul în primul eșalon, Răzvan Dan Goșta pare de neînvins cu modelul Volkswagen Golf IV, tânărul sportiv obținând victoria Grupei 5, urmat fiind de Andrei Precup (Seat Toledo) și Cătălin Țuțuian (Renault Clio RS Ragnotti). Acesta din urmă s-a impus la clasa 5A, acolo unde a fost urmat de Mihai Pleșa (Honda Civic Type-R) și Claudiu Nagy (VW Golf III), în timp ce podiumul clasei 5B s-a păstrat identic cu cel al grupei 5, sigura diferență fiind dată de faptul că au fost ocupate numai primele două poziții. Matei Voicu (Ford Fiesta R2T19) s-a impus fără emoții la Grupa 6, acolo unde a fost urmat de Alexandru Krepelka (Honda Civic) și Vlad Colceriu (Peugeot 208 R2). 

   Dominic Marcu (Tesla Model 3 Performance) a obținut o nouă victorie în clasamentul Electricelor, urmat de Sorin Ghișoi (Mini Cooper SE EVO). La Juniori, victoria i-a revenit aceluiași Matei Voicu, urmat de Vlad Colceriu (Peugeot 208 R2) și Răzvan Jinga (Renault Clio Sport), în timp ce Goșta s-a impus și la Debutanți, urmat de Andrei Precup și același Colceriu. Dan Nirișteanu (VW Scirocco) a obținut o nouă victorie în Campionatul Național de Viteză în Coastă pentru Istorice, acesta fiind urmat în clasamentul OPEN de Bogdan Bărbatu (Austin Mini Mayfair) și Constantin Constantin cu micuțul Oltcit TTS. 

Campionatul Național de Viteză în Coastă se încheie în perioada 15-16 octombrie la Trofeul Audi, pe traseul de concurs ce leagă Livada Poștei din Brașov de Poiana Brașov. 

Fotografii realizate de: Flavius Croitoriu și Balázs Attila

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro

În perioada 16.09.2022 – 18.09.2022,  Campionatul Național de Viteză în Coastă se va întoarce pe celebrul traseu dintre Lerești și Voina, Trofeul Câmpulung urmând să aducă peste 70 de sportivi de top la start, în timp ce finala Women Rally va reveni la Vivo Cluj Napoca, ambele competiții urmând să fie transmise live după cum urmează:

Program: 

Vineri 16.09.2022: 

19:30 – Trofeul Campulung Muscel – Prezentarea concurenților

Sâmbătă 17.09.2022: 

10:00 – Women Rally Cluj – Napoca – Mansa 1 de concurs

11:30 – Trofeul Campulung Muscel – Pre Race Show Ziua 1

13:30 – Trofeul Campulung Muscel – Antrenamente Cronometrate

14:00 – Women Rally Cluj – Napoca – Mansa a 2-a de concurs

Duminica 18.09.2022: 

10:00 – Trofeul Campulung Muscel – Pre Race Show Ziua 2

12:00 – Trofeul Campulung Muscel – Mansele de concurs

17:00 – Trofeul Campulung Muscel – Festivitatea de premiere

Vă așteptăm în număr cât mai mare alături de noi pentru a vă bucura de spectacolul motorsportului de cea mai înaltă calitate. Vizionare plăcută!

Aproape 80 de piloți sunt înscriși pe lista de start la Trofeul Câmpulung Muscel 2022, competiție organizată în acest weekend pe traseul Lerești - Voina, etapa a V-a în calendarul Federației Române de Automobilism Sportiv la Viteză în Coastă. Liderul la zi, Octavian Ciovică, și cel cu care se bate pentru titlu anul acesta, Emil Ghinea, au participat la conferința de presă premergătoare evenimentelor.

Elena Lasconi, primar Municipiul Câmpulung:
Mă bucur foarte mult că ne ținem de această treabă cu Trofeul Câmpulung Muscel. Mă bucur și că am găsit fondurile necesare pentru a susține acest eveniment. Știu că pentru foarte mulți este o bucurie, pentru alții o curiozitate, dar mie îmi place viteza și îmi plac foarte mult mașinile. Îmi plac senzațiile tari. Conduc de la 18 ani și cred că pe primul loc la relaxare nu este nici masajul, nici spa-ul, ci să conduc cu viteză și să ascult muzică la maximum. Știu că se anunță ploaie, dar îmi doresc să vin duminică pe traseu și să încerc o mașină de curse. Anul trecut am mers cu Mihai Leu. Eu abia aștept ediția de anul acesta!

Octavian Ciovică:
Mă bucur că suntem aici. Este un număr impresionant de piloți la start. Nu poate decât să ne bucure acest lucru. Traseul de la Câmpulung este unul destul de scurt, dar care aduce foarte mulți spectatori din tot județul, dar și din țară! Este o etapă destul de tehnică, de viteză, unde se ating viteze maxime. Anul trecut, aici am atins 208 km/h, iar viteza maximă a fost 215 km/h. Anul acesta sperăm să atingem noi această viteză și să facem spectacol. Dacă va ploua însă, lucrurile se vor schimba. Mi-a plăcut pe ploaie la Straja, îmi doresc să facem o figură frumoasă și aici. Important este că lupta se va duce până la final și este important că există o astfel de competiție la vârf, să avem o bătălie pentru titlu până la final. Sunt unii dintre colegi care spun că nu mai este un campionat atât de puternic pentru că nu mai sunt „dinozaurii” pe traseu, dar ei ar trebui să se uite la timpii scoși de mine și de Emil în acest an. De fapt, noi doi, și nu numai, chiar am făcut performanță și această bătălie este importantă. 

Emil Ghinea:
Este un traseu scurt, dar cu viraje de viteză mare și este unul foarte tehnic. Am fost de dimineață să văd cum se prezintă traseul, se vede deja că este o organizare foarte bună. Sper să vină și cât mai multă lume pentru că la Câmpulung întotdeauna au fost foarte mulți spectatori. Este o tradiție aici. Eu am avut destule evenimente aici, anul trecut am și spart motorul. Astăzi, îmi doresc ca totul să fie bine în această etapă. Mi-aș dori să fie vreme frumoasă pentru că am avea mulți spectatori, dar și pentru noi, piloții, ar fi mai sigur, pentru că traseul de aici este unul mai mult pentru uscat, fiind unul foarte rapid. Este un campionat în care fără doar și poate, mulți dintre colegi fac eforturi uriașe, chiar și eu, să participăm, din cauza resurselor financiare destul de restrânse. Nu îmi doresc să reușesc viteze maxime, îmi reușesc să scot cel mai bun timp pe fiecare manșă.

Iulian Nicolaescu, organizator CS Brothers Motor Sport:
Eu vreau să mulțumesc partenerilor noștri tradiționali, pentru că, de fapt, reușim să ducem mai departe această tradiție datorită acestor parteneri, atât privați, cât și instituționali. Mulțumesc Primăriei Câmpulung, Consiliului Județean, mulțumesc și Primăriei Lerești care s-a implicat foarte mult, ca de obicei, mai ales pe partea de traseu. Fiecare partener este foarte important și vine cu bucățică lui în acest puzzle care se construiește tot mai greu în aceste perioade dificile din punct de vedere financiar. Vreau să subliniez și prezența argeșenilor la competiție: Andrei Aron, care este și partenerul nostru anul acesta, Dode Andronache, dar și juniori, precum Mihai Pelmuș. Va fi prezent și Alex Gorgan, care deși va merge pe o mașină demonstrativă, sunt sigur că va face spectacol și, desigur, Vali Porcișteanu, campionul nostru de raliuri. Evident, nu în ultimul rând, surpriza de anul acesta, faptul că avem aproape 80 de sportivi la start, ceea ce nu prea s-a întâmplat anul acesta, inclusiv prezența lui Simone Tempestini, care revine în circuitul de Viteză în Coastă la Câmpulung. Mă bucur că lumea iubește Trofeul Câmpulung și înțelege să vină la start în număr mare.  Vreau să subliniez un mesaj pentru public: să respecte regulamentul, să respecte indicațiile oamenilor de ordine. Viteza în Coastă este o competiție foarte spectaculoasă și frumoasă, dar rămâne astfel numai dacă suntem cu toții în siguranță! Vreau să le mulțumesc și membrilor FRAS care sunt alături de noi și sper ca duminică, la finalul cursei, să fim cu toții bine, să plecăm cu toții sănătoși acasă, dar nu înainte de a-i sărbători pe câștigători în centrul Câmpulungului. Suntem pregătiți, la fel ca și piloții, și pentru vreme frumoasă și pentru ploaie. La fel ca și anul trecut, publicul are la dispoziție zone unde pot cumpăra mâncare. Vă așteptăm cu drag pe traseu și să ne bucurăm împreună de evenimentul de la Câmpulung!

Organizatorii Trofeului Câmpulung Muscel 2022, informează publicul și participanții la trafic că, în zilele de 17 și 18 septembrie, circulația rutieră publică va fi restricționată pe DJ 734 Voinești - Lerești-Voina, în sectorul cuprins între km 8+000 și km 13 + 800 astfel: 

• Sâmbătă, 17 Septembrie, între orele 07:30 și 19:00
• Duminică, 18 septembrie, între orele 07:30 și 17:00 

Circulația va putea fi reluată doar pentru situații de urgență. 

Brothers Motorsport organizează sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și în parteneriat cu Primăria și Consiliul Local Câmpulung, Primăria și Consiliul Local Lerești și Consiliul Județean Argeș, în zilele de 17 și 18 septembrie 2022, etapa a V-a din cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă - Trofeul Câmpulung Muscel 2022, ediția a XI-a.  

Spectacol şi adrenalină la cote maxime la Câmpulung Muscel!

Comunicat de presă

Ultima etapă din Campionatul Național de Time Attack ROTAC a avut loc în weekendul 10 - 11 Septembrie, competiția desfășurându-se pe circuitul Motorpark România.

Adrian Ionescu a venit la această etapă cu un BMW Z4 și reușește să câștige la clasa Street cu un timp de 2:01.381. Pe locul 2 s-a clasat Ciprian Cândea - Renault Megane RS (2:03.808), pilot al echipei Bad Petunia Racing Team, iar Bogdan Ariciu - BMW 235 (2:03.404) vine pe 3.

Radu Ariciu - Audi S3 (1:58.000) este câștigătorul clasei Tuned. Poziția secundă a podiumului i-a revenit lui Ștefan Garbi - VW Golf 5 (1:58.614). Podiumul clasei a fost închis de Sergiu Ioan Ungur - Hyundai i30 N (1:59.916).

Horațiu Gabriel Daringa - Subaru Impreza WRX STI (1:55.462) obține victoria la Super Sport, el fiind urmat de pilotul sosit de peste Prut, Alexandr Mirosnicov - Honda Civic Type R (1:54.887) ce termină pe 2, iar Vitalie Munteanu - Porsche Boxter S (1:55.656) ajunge pe 3.

Liviu Grandori - Honda Civic Type R (1:55.219) învinge la Race în fața lui Adrian Vintilă - BMW M2 Competition (1:51.982), de altfel ei fiind singurii concurenți la această clasă.

Pilotul echipei Bad Petunia Racing Team, Răzvan Hodea - BMW E36 (1:49.126) își adjudecă victoria la Pro. Locul 2 a fost ocupat de Dorin Balea - Porsche Cayman V8 (1:57.607) și Marius Sava - Audi TT (1:58.337) vine pe locul 3.

Valentin Crețu - Ford Focus RS (1:56.913) câștigă la ClubPro în fața lui Daniel Călin - Renault Megane RS (1:57.827) și devine campionul acestei clase. Sorin Dorel Mureșan - BMW E36 (1:59.934) închide podiumul.

După o luptă intensă pentru întâietatea în campionat, Marius Ionică - VW Golf (1:58.491) este triumfător la Pocket Rocket și devine campionul clasei. Andrei Bem - Honda Civic (2:00.748) sosește pe locul 2, fiind câștigătorul cursei de sprint. Lorant Ferencz - Honda Civic (2:00.851) ajunge pe 3.

Denis Constantin Mihai - Citroen C2 VTS (2:04.988) a fost cel mai rapid la Pocket Rocket Super 6. Victor Ionescu - Citroen C2 VTS (2:05.505) și Andi Mararu - Citroen Saxo VTS (2:06.180) ocupă celelalte două locuri ale podiumului final.

Deja campion la Super Sport, Tudor Beștea a venit la această etapă cu un spectaculos Porsche 911 GT3 RS și a reușit să obțină cel mai rapid timp al etapei, 1:46.902 și câștigă grupa Supercars.

Pe lângă BMW M2 Competition, Adrian Vintilă a mai participat la această etapa și la GT Pro cu un VW Golf TCR, iar cronometrul s-a oprit la 1:47.772.

Cam așa s-a prezentat ultima etapă din sezonul 2022 al ROTAC. Campionii acestui an sunt următorii sportivi:

• Street - Adrian Ionescu - BMW M120D
• Tuned - Radu Ariciu - Audi S3
• Super Sport - Tudor Beștea - Porsche Cayman GTS
• Race - Adrian Vintilă - BMW M2 Competition
• Race + - Dani Oțil - KTM X-Bow
• Supercars - Tudor Beștea - Porsche 911 GT3 RS
• Pro - Răzvan Hodea - BMW E36
• Club Pro - Valentin Crețu - Ford Focus RS
• Pro Extreme - Alex Mirea - Ligier JS P4
• GT Pro - Armando Battochi -Ferrari 458 Challenge
• Pocket Rocket - Marius Ionică - VW Golf
• Pocket Rocket Super 6 - Denis Constantin Mihai - Citroen C2 VTS
• Juniors Cup - Denis Constantin Mihai - Citroen C2 VTS

În acest an, toate etapele din ROTAC au fost transmise live pe Youtube - Federația Română de Automobilism Sportiv și Facebook - ROTAC, comentariul fiind asigurat de Stef Raita și Cristina Lazăr.

Vă mulțumim că ne-ați fost alături și în acest an, fie de la fața locului sau de acasă, iar pregătirile pentru sezonul 2023 deja au început și vă asigurăm că noul sezon va fi unul spectaculos!

ROTAC este sprijinit de Nankang Motorsport Europe, SRZ Powdercoating, TCM Tuning, Pro Detaling, TF Service, Racing Nick, Smart Driving Romania, fiind organizat în parteneriat cu MRT Motorsport, sub egida FRAS.

Comunicat de presă