NOU:

  • CNRD Raliul Aradului KIA - Panou de afisaj (24.05-14:00)    
  • Coasta Trofeul TOTAL - Documente    
  • Coasta Trofeul Teliu AIMOL - Rezultate oficiale    
  • CNRD Raliul Moldovei Bacau - Documente    
  • CNRD Raliul Aradului KIA - Documente    
  Competitii viitoare:
Mai
25-26 : Raliul Aradului KIA
27-27 : Marele Premiu al Principatului Monaco
Iunie
01-03 : Acropolis Rally
07-19 : Rally Italia Sardegna
09-10 : Trofeul TOTAL
10-10 : Marele Premiu al Canadei
15-17 : Cyprus Rally
15-16 : Raliul Moldovei Bacau
Vezi tot calendarul 2018
  Reclame


  Suntem pe Facebook



Manu Mihalache pleaca optimist catre prima etapa de macadam a sezonului 2018

/ Data: 24 Mai 2018 /

Ne despart cateva ore de debutul celei de a treia etape a Campionatului National de Raliuri Dunlop, Raliul Aradului KIA, etapa ce va debuta in aceasta seara in fata primariei Arad incepand cu orele 20. Pilotii si cei prezenti vor avea parte de un spectacol pirotehnic, urmand ca apoi sa aiba loc sesiunea de autografe si startul festiv.

Ziua de vineri va debuta la Chesint, acolo unde va avea loc sesiunea de shakedown, ocazie cu care echipajele vor face ultimele setari pentru cele 9 probe special ale raliului, Aradul fiind prima etapa din acest sezon care se va desfasura pe macadam.

Manu Mihalache: “Suntem de ieri la Arad si am parcurs probele in regim de recunoastere, iar in aceasta seara va asteptam la Primaria Arad pentru sesiunea de autografe si start festiv. Am reusit sa facem o revizie completa a masinii dupa episodul Cluj si am pornit optimisti catre aceasta prima etapa de macadam a sezonului 2018. Ne dorim sa fim eficienti in primul rand, dar ne dorim sa facem si spectacol, nu de alta dar asa ne-am obisnuit fanii in toti anii de cand participam la curse.”

Jancsi Soos: “Sunt pentru prima oara la Raliul Aradului si am gasit probe de calitate si spectaculoase, cu doua mici exceptii unde am intalnit o suprafata ceva mai dura. Suntem pregatiti, va fi fun si va asteptam in numar cat mai mare pe probe.”

In sezonul 2018, echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut de NGK, ProX, Gatmo Motorsport si M2Service.

Comunicat de presa

Napoca Rally Academy la startul primului raliu pe macadam in CNRD 2018

/ Data: 24 Mai 2018 /
  • Dupa primele 2 victorii, la general si la echipe, pentru NRA vine randul primului macadam, suprafata preferata a intregii echipe
  • Arad Rally se desfasoara in perioada 24 – 26 mai

Echipa Napoca Rally Academy ia astazi startul la Arad Rally, primul raliu pe macadam din acest an, in Campionatul National de Raliuri Dunlop. Macadamul este suprafata preferata a echipajelor NRA.

Marco Tempestini, Team Principal NRA: "De Arad ne leaga multe amintiri frumoase pentru echipa noastra, dar si multe dezamagiri si esecuri, asa ca toti componentii echipei stiu ca este un raliu foarte frumos, dar care nu iarta nicio greseala. Concentrarea trebuie sa fie maxima si la fel si atentia. Pentru noi tinta este intotdeauna locul 1 si anul aceasta devine din ce in ce mai greu pentru ca, concurenta creste nivelul si ea. Simone vine dupa o dezamagire, pentru problemele tehnice avute in Portugalia si Bogdan, la fel, de la abandonul de la Cluj. Amandoi sunt foarte hotarati sa isi ia revansa la Arad. Mihnea si partial Norbert au avut un inceput mai greu decat am sperat, asa ca ne dorim ca la Arad sa fie un nou punct de pornire pentru toata echipa.”

Mihnea Muresan: "Odata cu Raliul Aradului, unde il voi avea ca navigator pe Marcus Andreoiu, doresc sa ma reacomodez cu macadamul, o suprafata pe care ma simt foarte bine, insa unde mai am nevoie de multa experienta. Imi doresc sa am un ritm cat mai bun si sa obtin rezultatul care mi-a lipsit la primele doua etape, in ciuda ritmului avut pe probele speciale. Doresc sa ii multumesc pe aceasta cale lui Bogdan Iancu pentru increderea oferita pana acum, chiar daca din pacate ne va urmari evolutia de acasa. Ii dorim cu totii o insanatosire cat mai rapida!"

Florin Tincescu si Alina Bianca Pop: “Suntem la primul raliu pe macadam cu Fiat Abarth 124, care pana acum a mai avut doar 1 raliu pe aceasta suprafata. Vom avea de munca pana vom ajunge la nivelul dorit de noi, insa dupa testele facute in aceste zile putem spune ca e o placere sa iei startul cu ascesta masina. Obiectivul nostru este sa terminam aceasta cursa acumuland cat mai multa experienta cu Fiat Abarth 124 si sa aducem cat mai multe puncte la echipa.”

Norbert Maior si Francesca Maior: “Raliul Aradului reprezinta o noua provocare pentru noi. Este prima etapa de macadam, o suprafata pe care o asteptam cu nerabdare. Cu siguranta nu va fi usor sa ne luptam pentru prima pozitie la clasa 9, dar vom da totul pentru a reusi. Chiar daca nu am mai mers cu aceasta masina pe macadam, suntem increzatori ca ne vom acomoda rapid cu ea la Arad. Va asteptam pe probe.”

Partenerii Napoca Rally Academy pentru programul 2018 din Campionatul Național de Raliuri sunt Banca Transilvania, OMV MaxxMotion Performance Fuels, DeLonghi, LeasePlan Romania, Visit Cluj, Primăria și Consiliul Judetean Cluj Napoca, P1 si partener media: KissFM.

Comunicat de presa

Fumul de miercuri: "Inca un Dani Otil, va rog!"

/ Data: 23 Mai 2018 /

Cand Alonso s-a dus concureze in IndyCar, a facut mai mult pentru competitie decat 100 de depasiri si accidente ale competitorilori. Cand Loeb s-a dus la Pikes Peak, a crescut exponential notorietatea traseului. E clar ca o vedeta aduce beneficii enorme unei intreceri sportive doar prin simpla lui prezenta. E o modalitate simpla ca fanii acelei vedete sa auda, sa vada sau sa citeasca despre o competitie pe care in mod normal o ignora.


                                                                              Foto: Attila Szabo

In acest sens, prezenta lui Dani Otil la coasta este o binecuvantare. Nu conteaza daca Paul Andronic si Lucian Radut se lupta la miimi cu niste masini inferenale si merg la limita imposibilului. Daca printre concurenti este un Dani Otil, viteza in coasta se va vedea la televizor. Altfel, nu prea.

Sportivii concentrati pe rezultat sunt rareori niste moace telegenice, suave la vorba, savuroase si cu priza la cetateanul care sta in fata televizorului la ora 18.00. Sunt putini “hamiltoni” in lumea asta. Si nici chiar Hamilton nu a fost un carismatic de la inceput, chiar daca a avut parcursul ideal in motorsport. Picatura chinezeasca a mass-mediei l-a facut star.

Si aceasta picatura chinezeaza este ceea ce ne dorim. Alex Filip face bine ce face. Simone face bine. Intr-un registru mai jos, chiar si Sorin Ghisoi a inteles ca trebuie sa zambeasca, sa se vada prin presa ca sa poata sa spere la performanta care costa bani. Avem nevoie ca atat de mult sa se vorbeasca despre coasta si despre raliu, incat campionii nationali absoluti sa devina vedete in mod automat. Dar pentru asta trebuie sa tragem tare sa ne vedem la TV si sa facem milioane de viziualizari pe net. Deocamdata acest lucru pot sa-l faca doar oameni ca Dani Otil sau banii unei companii care sponsorizeaza un sportiv si are si dorinta sa isi vada banii cheltuiti cu folos. Si ca sa isi vada banii folositi cu folos, tot la vedete ajunge.

Asadar, pana sa reusim sa ne construim un nume precum Titi Aur sau Mihai Leu, Dani Otil e salvarea noastra!  

Andrei Mitrasca

Un nou raliu, o nouă șansă la victorie pentru Dan Gîrtofan

/ Data: 23 Mai 2018 /

Nici nu s-au stins bine ecourile după Transilvania Rally că pentru pasionații de motorsport urmează un nou weekend cu etapă în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Raliul Aradului, cea de-a treia rundă a sezonului, aduce prima provocare pe macadam din 2018, iar faptul că este o etapă și în cadrul ERT – Balkan Trophy, face ca lupta să se anunțe una foarte interesantă. Pentru Dan Gîrtofan și Tudor Mârza, cei doi echipieri Škoda România Motorsport, cursa arădeană este o nouă șansă de a lupta pentru victorie, dar și de a se apropia de primul loc în ierarhia generală.

După o primă zi de recunoașteri, Giri a oferit câteva detalii despre traseul de macadam din vestul țării. „Am reușit să mergem doar pe două probe, Frumușeni și Șistarovăț. Ambele sunt foarte frumoase, au un macadam bun, dar sunt și foarte foarte rapide. Se ating viteze destul de mari pe ele. Vom vedea joi cum se prezintă și celelalte probe speciale. În ceea ce ne privește, suntem la fel de motivați ca și la Cluj să facem un rezultat bun și să adunăm puncte cât mai multe pentru a recupera handicapul față de cei din față. Sperăm într-o cursă fără evenimente neplăcute și cu un final frumos pentru noi”, a declarat Dan Gîrtofan.

Driver-ul de la poalele Tâmpei a vorbit și despre șansele echipei ProRally Team Brașov să obțină un rezultat bun la Arad: „Mă bucur că încă o dată suntem într-o formulă completă la un raliu. Atât eu, cât și ceilalți componenți ai grupării noastre, Manu Mihalache, Jean Tatu, Andrei Gîrtofan și Adrian Grigore, suntem pregătiți foarte bine și concentrați să aducem cât mai multe puncte în clasamentul pe echipe. Nu va fi ușor, dar vom face totul ca să reușim”.

Dan și Tudor sunt susținuți în 2018 de următorii parteneri: Škoda România, Porsche Finance Group România, Castrol România, Delcar – dealer Škoda Brașov, Mipa și Presto.

Comunicat de presă





Actualitati

Tot mai multe echipaje în Cupa DACIA, pe macadam la Raliul Aradului

/ Data: 23 Mai 2018 /

A treia etapă a Campionatului Național de Raliuri 2018 schimbă suprafața de concurs, echipajele pregătindu-se pentru prima provocare pe macadam a sezonului, Raliul Aradului. Andrei Mitre, liderul clasamentului Cupa DACIA, va participa cu obiectivul de a-și consolida poziția în fruntea competiției monomarcă, în timp ce Mihnea Mureșan revine alături de un nou copilot, decis să recupereze o parte din punctele pierdute după două abandonuri nefaste.

Raliul Aradului va avea loc weekendul acesta și păstrează configurația ediției anterioare, cu 2 zile de concurs și 9 probe speciale, care însumează 132 km de macadam.

Cupa DACIA înregistrează o listă și mai numeroasă de înscriși, cu 13 echipaje care vor alerga românește - un sfert din totalul celor care vor puncta la această etapă în Campionatul Național de Raliuri. Totuși, configurația unor echipaje s-a schimbat față de raliul de la Cluj, 3 piloți fiind însoțiți de noi copiloți.

Învingător la Cluj, Andrei Mitre este acum în luptă directă cu Dragoș Popa pentru premiul oferit de Hankook: un weekend la o competiție de DTM în Ungaria, care îi va reveni liderului clasamentului general după primele 3 etape. Vom asista la o competiție dificilă, în care gestionarea anvelopelor și o bună strategie vor fi esențiale pentru o posibilă victorie la finalul celor 2 zile. Așa cum anunță prognoza meteo, vremea va fi un factor în plus de luat în considerare, în condițiile în care ploaia ar putea transforma traseul de concurs într-unul mult mai alunecos și imprevizibil.

Categoria debutanților este în continuare cea mai populară, 7 echipaje așteptând cu nerăbdare să concureze pentru prima dată pe macadam. Cu un avans semnificativ în față, rămâne de văzut dacă evoluția ieșenilor Bogdan Gheorghiu / Robert Radu va fi la același nivel ca în etapele de pe asfalt. Totuși, este de așteptat ca echipajele să abordeze cu precauție tranziția de la asfalt la macadam, obiectivul esențial fiind acumularea experienței pe noua suprafață de concurs.

Evenimentul va debuta joi, 24 mai, pe esplanada din fața primăriei Arad, unde echipajele invită toți pasionații de automobilism la o sesiune de autografe, fotografii și discuții, înaintea startului festiv. Vineri dimineață, 25 mai, va avea loc sesiunea de teste (shakedown) premergătoare raliului, în localitatea Cheșinț.

Prima zi de concurs va începe în după-amiaza aceleiași zile și cuprinde o buclă de 3 probe speciale Frumușeni - Șistarovăț - Frumușeni, PS Frumușeni fiind poate cea mai permisivă din întreg raliul, cu un traseu larg, ideal pentru acomodarea debutanților cu particularitățile macadamului. Seara se va încheia cu spectacolul din centrul Aradului, bine-cunoscuta superspecială pe care concurenții vor lua startul începând cu ora 20:17.

A doua zi de concurs cuprinde 2 bucle interesante și provocatoare: Conop - Nadăș - Șistarovăț va fi parcurs dimineață și este un traseu tehnic, mai îngust decât cel din prima zi. Echipajele se vor regrupa apoi pentru un service de 30 de minute, urmat din nou de probele Conop - Nadăș, cea din urmă contând ca power stage, fiind și cea mai lungă probă a raliului, 21.7 km.

La finalul raliului, cele mai bune echipaje vor urca pe podiumul din fața Primăriei Arad începând cu ora 21:30.

În 2018 Cupa DACIA este susținută de RCI Leasing, Viarom și Mival Class reparator Renault. Partenerii tehnici care mențin buna desfășurare a competiției monomarcă sunt Oreca – principalul furnizor al kit-ului Sandero, Pilot – producător de accesorii auto, Hankook – anvelope de competiții. Partener media este Radio România Actualități, care va relata evoluția echipajelor de-a lungul sezonului, iar după fiecare raliu, piloți și copiloți care aleargă românește își vor împărtăși direct din studio experiențele din mașinile de curse.

Mai multe informații despre evoluția echipajelor și noutățile competiției monomarcă puteți găsi pe site-ul www.cupadacia.ro, pe pagina facebook Cupa Dacia și pe contul de instagram @cupadacia.

Clasamentul general Cupa DACIA 2018 înainte de a treia etapă:

1.    A. Mitre/H. Baltador 58p

2.    D. Popa/S. Colceriu 52p

3.    B. Gheorghiu/R. Radu 49p

4.    E. Caragui/R. Fus 35p

5.    C. Oprea/D. Hațegan 30p

6.    O. Costea/R. Maior 24p

7.    R. Rusu/S. Crișan 21p

8.    S. Procopiu/M. Stanciu 20p

9.    D. Albuț/C. Bala 14p

10.  M. Mureșan/B. Iancu 8p

11.   D. Zaharia/D. Plugaru 4p

12.   C. Melczer/E. Sipos 4p

13.   A. Păun/M. Drilea 4p

*Se acordă 4p bonus pentru participare

Foto de RallyZoom.ro
Comunicat de presă

Trofeul - Lacul Sf. Ana - Metalubs, avanpost al performaței

/ Data: 23 Mai 2018 /

Etapa a V-a din cadrul Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Divizia 2 şi etapa I din Campionatul Regional de Viteză în Coastă se va desfăşoară duminică, 27 mai 2018, pe un traseul din vecinătatea lacului Sf. Ana.

Competiţia este organizată de ACS CLUB AUTO CRONO Sf. Gheorghe în colaborare cu Clubul Pro Motor Harghita şi se desfăşoară sub tutela Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliul Judeţean Harghita şi Covasna, Inspectoratului de Politie - Serviciul Rutier Covasna şi Harghita, al Inspectoratului de Jadarmi Judeţean Harghita şi Covasna, al Inspectoratului Județean pentru Situații de Urgență Covasna respectiv Direcţia Judeţeana de Tineret şi Sport Harghita.

Program:

  1. 11:10 - 12:00 Recunoaşteri
  2. 13:00 - 14:00 Antrenamente cronometrate
  3. 14:00 - 14:30 Deschiderea temporară a circulaţiei
  4. 14:45 - 18:30 Manşe de concurs CNVC D2 si CR
  5. 19.00: Afisarea rezultatelor provizorii
  6. 19.30: Festivitatea de premiere

Pentru desfășurarea competiției curculația rutieră va fi restricționată, duminică, 27 mai 2018, după cum urmeaza:
Sectorul de drum: Intersecția DN11C cu DJ113A și lacul Sf. Ana de la km 26 la km 30.
Program: 11:00-14:00 şi 14:30-18:30

Trofeul Lacul Sf. Ana este sustinut de METALUBS HIGH LUBRICATION, furnizor de produse pentru reducerea frecării şi de lubrifianți speciali. Produsele pot fi aplicate în mai multe domenii: auto, industrie, utilaje, echipamente industriale, motociclete, biciclete. Produsele includ: tratamente de motor, tratamente de carburant, tratamente de transmisie, soluții de curățat motoare, uleiuri de motor, vaseline high tech şi produse speciale. 

Parteneri media: Autorally, Autostiri.ro, Háromszék, Székely Hírmondó, Székelyhon.ro, Covasna Media.ro, Mesagerul de Covasna, Csiki Hírlap, Hargita népe,Informatia Harghita, Fun Radio,Sepsi Rádió, Sláger Rádió, Friss Radió.

Informatii utile: www.autocrono.ro

Start pe macadam pentru Sonic Motorsport

/ Data: 23 Mai 2018 /

După două etape desfășurate pe asfalt, la Brașov și Cluj-Napoca, acțiunea din Campionatul Național de Raliuri ”Dunlop” se mută pe macadam în acest weekend, pe probele speciale de lângă Arad. Etapă înscrisă în calendarul internațional European Rally Trophy, Raliul Aradului este una din cele mai spectaculoase competiții din calendarul din 2018, cu peste 130 de kilometri cronometrați, grupați în 9 probe speciale variate, de la probe tehnice, până la probe rapide, toate urmând a solicita din plin echipajele și mașinile de concurs.

Pentru Csongor Szabo și Rareș Fetean, raliul vine după o perioadă fără rezultate, echipajul fiind nevoit să abandoneze la raliul anterior, Transilvania Rally, din cauza unei probleme tehnice cu clapeta de accelerație a Ford-ului Fiesta R2. În această situație, echipajul își dorește un rezultat bun la Arad, care să relanseze șansele echipajului pentru podiumul clasamentului mașinilor cu 2 Roți motrice. Raliul debutează cu recunoașterile traseului de concurs, care sunt programate miercuri și joi, în timp ce sesiunea de autografe și startul festiv vor avea loc joi, în fața Primăriei Arad, începând cu ora 20:00.

Cu 4 probe speciale incluse în program, prima zi de concurs se desfășoară în apropiere de Arad, acolo unde echipajele vor ”alerga” pe ”Frumușeni” și ”Șiștarovăț”, o probă care conține o secțiune nouă de drum, care va fi parcursă în premieră de concurenți. Ziua se încheie cu un spectacol automobilstic așteptat de către fanii arădeni: Superspeciala din Arad, care se are loc pe unul din principalele bulevarde din oraș, B-dul Revoluției, sub privirile a mii de curioși și spectatori. Ziua secundă de concurs programează 5 speciale și un total de 85 kilometri cronometrați pe ”Conop, ”Nadăș” și o nouă trecere pe ”Șiștarovăț”.

După parcursul bun pe probe la primele raliuri din sezon, echipajul Sonic Motorsport va continua să se lupte cu secundele și alți concurenți pe probe: ”Mergem la Arad cu aceleași gânduri: să concurăm cu un ritm bun, să fim rapizi, dar fără a risca nimic pe probele speciale. E un raliu frumos, unde ne simțim bine, cu probe speciale pe placul nostru. Ideal, dorim, ca la fiecare etapă, să ne impunem în cadrul clasei 7 și să încheiem pe podiumul clasamentului mașinilor cu 2 Roți Motrice, acolo unde competiția va fi strânsă.” a spus Csongor.

”În urmă cu o săptămână am testat comportamentul mașinii pe macadam la prima etapă de slalom paralel din 2018, acolo unde am luat contact pentru prima dată cu Ford-ul Fiesta R2 pe această suprafață. Deși am avut un început mai ezitant, am înțeles destul de bine comportamentul mașinii pe macadam și sunt încrezător că vom avea un parcurs bun, că vom crește ritmul gradual, de la o probă la alta și că ne vom descurca bine la Raliul Aradului” a continuat Csongor, care s-a impus în cadrul clasei 2 la prima etapă de Slalom Paralel din 2018 și a încheiat al treilea în clasamentul OPEN general al competiției.

Pentru Rareș, Raliul Aradului reprezintă un moment așteptat al sezonului, cu schimbarea suprafeței de concurs: ”Întotdeauna am preferat macadamul datorită senzațiilor pe care le ai în mașina de curse pe aceasta suprafață. Sper ca Aradul să fie un nou început pentru noi, cu un rezultat bun, care să ne dea încredere pentru următoarele etape, după momentele mai puțin plăcute din acest început de sezon”.

În 2018, echipajul Csongor Szabo – Rareș Fetean este susținut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Auto - Bogyo, Gother Service și partenerii media RallyMax, We Radio și Observatorul de Covasna.

Comunicat de presă

Viteza și spectacolul din Cupa Suzuki trec pe macadam la Raliul Aradului

/ Data: 23 Mai 2018 /

Primele două etape ale Campionatului Național de Raliuri s-au desfășurat pe asfalt, în județele Brașov și Cluj, având parte de o luptă intensă și interesantă pe probele speciale între cele 9 echipaje înscrise în Cupa Suzuki. Weekend-ul acesta acțiunea din cupa monomarcă se mută pe macadam, la prima etapă pe această suprafață a sezonului: Raliul Aradului. Cunoscut ca un raliu cu probe speciale diverse, cu secțiuni rapide, lente, cu un macadam bun, dar și cu porțiuni casante, unde conservarea va fi cuvântul cheie, raliul va fi o adevărată provocare pentru echipaje.

Cu peste 130 de kilometri cronometrați, grupați în 9 probe speciale variate, Raliul Aradului se anunță interesant pentru fani, un prim moment dedicat lor având loc joi, începând cu ora 20:00, în fața Primăriei Arad, acolo unde echipajele vor oferi autografe, vor face poze și apoi vor defila pe podiumul startului festiv. De asemenea, un alt moment de spectacol pentru fani îl reprezintă superspeciala din centrul orașului, care va debuta vineri seara, de la ora 20:17.

Vineri, echipajele din Cupa Suzuki vor lua parte, între orele 10:00 și 13:00, la testele oficiale ale raliului, care se desfășoară lângă localitatea Cheșinț, acolo unde piloții vor face ultimele reglaje înaintea startului de la ora 16:00. Cu patru probe speciale incluse în program vineri, acțiunea se va desfășura în zona Arad, pe speciala ”Frumușeni”, dar și în zona Lipova, lângă localitatea Șiștarovăț, pe proba cu același nume. Ziua secundă a raliului va duce echipajele pe proba ”Conop”, rapidă, înșelătoare, dar și pe ”regina” raliului, ”Nadăș”: aproape 22 de kilometri de viraje rapide, lente, în urcare sau coborâre, în pădure, cu multe capcane, dar și zone spectaculoase pentru echipaje și fani.

După două victorii din tot atâtea posibile în 2018, Raul Badiu și Gabriel Lazăr pornesc în primul raliu de macadam al sezonului, pe suprafața preferată de amândoi, cu aceeași dorință: să fie cei mai rapizi pe probele speciale și să se impună, așa cum au facut-o în trecut pe drumurile de pământ din județul Arad. Pentru echipajul care a strâns maximul de puncte la primele două raliuri, lupta va fi dificilă, Radu Necula și Adrian Temeș urmând a emite pretenții la victorie, după ce în 2017 s-au clasat pe locul secund la această etapă, reușind la finalul sezonului să devină campioni ai cupei monomarcă.

Transilvania Rally a adus un excelent podium pentru Andrei Gîrtofan și Doru Vraja, brașovenii care se află în prezent pe locul 3 în clasamentul provizoriu al Cupei Suzuki și care își doresc un rezultat bun la Arad, astfel încât să rămână direct implicați în lupta pentru podiumul cupei monomarcă. După ce în 2017 s-a impus în Cupa Suzuki și în clasamentul clasei 9 la Arad, echipajul Dănuț Budai/Lucian Budai pleacă cu una din primele șanse în raliu, probele speciale fiind pe placul pilotului hunedorean, care este foarte rapid în orice condiții în acest raliu. În prezent, echipajul fiu-tată Budai se află pe locul 4 în clasamentul Cupei Suzuki, la doar 1 punct de podium.

Locul 5 în clasamentul provizoriu al cupei, Bogdan Vrabie și Cosmin Diacu revin cu entuziasm pe macadam, suprafața favorită a pilotului, având dorințe mari pentru un rezultat bun într-un raliu care se anunță disputat, cu o luptă strânsă pe probele speciale. Andrei Brezoszki și Dariana Mateuț - Bogdan vor continua la Arad lupta în clasamentul debutanților, acolo unde sunt lideri după primele două etape, dar vor demonstra, în fața fanilor locali, și că testele efectuate recent au fost de folos, mai ales ca pentru Dariana raliul este cel de ”casă”.

Din păcate, lista de înscrieri la Raliul Aradului nu este la fel de numeroasă în Cupa Suzuki, o serie de echipaje fiind nevoite, din diverse motive, să lipsească de la start. Sperăm ca echipajele Cristi Timisică & Levente Csegzy, Vlad Miculici & Alexandru Giușcă, Dorin Costea & Horațiu - Șerban Voicu și Bogdan Talașman & Daniel Voinea să se afle la startul următoarelor etape, pentru a ridica nivelul competițional al Cupei, pentru a face spectacol pentru fani, dar și pentru a demonstra, din nou, fiabilitatea și viteza de care este capabil Suzuki-ul Swift Sport.

Gabriel Lazăr, copilotul lui Raul Badiu așteaptă cu nerăbdare trecerea pe macadam: “Odată cu cea de-a treia etapă, trecem la macadam, suprafața noastră preferată. La ultima participare la Raliul Aradului am obținut rezultate remarcabile. Ne dorim să avem un parcurs cât mai bun și la finalul raliului să acumulăm cât mai multe puncte în clasamentul Cupei Suzuki și în clasamentul pe echipe, alături de colegii de la DTO Tellur Rally Team.”

Pentru Doru Vraja și Andrei Gîtofan, speranțele pentru raliul de la Arad sunt mari: ”Ne bucurăm că putem fi prezenți la startul celei de-a treia etape, Raliul Aradului, un raliu greu, dar frumos. Sperăm ca la final să avem un rezultat care să ne ajute să urcăm în clasamentul cupei Suzuki.”

După victoria din 2017 din Cupa Suzuki, Lucian Budai privește cu entuziasm competiția care se desfășoară în weekend: ”Salutare tuturor! Așteptăm cu nerăbdare prima etapă de macadam din acest an, unde credem că va fi o bătălie frumoasă în cadrul cupei. Sperăm ca vremea să țină cu noi, adică să nu ploaie, fapt care va fi și în favoarea fanilor, pe care îi așteptăm în număr cât mai mare pe probe la o doză mare de spectacol (si praf...).”

Bogdan Vrabie revine la Raliul Aradului pe suprafața favorită, unde în 2017 a ocupat podiumul: ”Așteptăm cu nerăbdare prima etapă de macadam. Este suprafața mea favorită și ne dorim să avem un ritm bun.”

Pentru Dariana Mateuț - Bogdan, copilotul lui Andrei Brezoszki, etapa de la Arad este cea ”de casă”: ”Pentru Raliul Aradului ne dorim în primul rând consolidarea poziției în cadrul clasamentului Debutanților și în al doilea rând să acumulăm cât mai multă experiență pe macadam. Fiind suprafața mea preferată și totodată raliul meu de casă, îl aștept cu nerăbdare. Nu ratați proba SuperSpeciala din fața Primăriei. Să ne vedem cu bine pe probe!”

Comunicat de presă

Debut pe macadam pentru noua formulă a lui DTO Tellur Rally Team

/ Data: 23 Mai 2018 /

După două runde pe asfalt, în care au izbutit o mulțime de succese și prezențe pe podium la categoriile la care concurează, componenții DTO Tellur RT se aliniază în acest sfârșit de săptămână la prima rundă pe macadam din ediția 2018 a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, Raliul Aradului KIA. Competiția contează și ca rundă în ERT.

Rezultatele obținute la Brașov și Cluj-Napoca le-au oferit componenților echipei DTO Tellur RT doza de optimism necesară pentru a aborda cu speranța unor rezultate pozitive și primul test pe macadam al sezonului. Sigur, vorbim despre o altă suprafață de concurs, însă toate echipajele așteaptă cu încredere și entuziasm întrecerea ce se va desfășura la Arad, care reprezintă etapa cu numărul trei a întrecerii interne, dar și un test inclus în calendarul 2018 al European Rally Trophy.

După două prezențe consecutive pe podiumul general și al Clasei 2, Vali Porcișteanu și Dan Dobre au parcurs primii kilometri pe macadam cu prilejul etapei de debut din întrecerea națională de Slalom paralel, la Sibiu. “Prima senzație a fost foarte bună și am reușit să îmbunătățim set-up-ul mașinii de la o trecere la alta. Traseul a fost dur, cu mulți bolovani și șleauri foarte adânci, “obstacole” de care nu vom avea parte la Arad, dar suntem bucuroși că am fost solicitați la acest prim test cu Skoda Fabia R5 pe această suprafață. Ne-am impus în această rundă, însă nu rezultatul a fost important, ci acomodarea cu mașina în aceste condiții și susținerea juniorilor - Vali Porcisteanu Racing -, care au ocupat poziții fruntașe”, spune Vali.

A urmat o a doua sesiune de teste la Tulcea, pe o secțiune lată, de viteză, cu ceva denivelări. Obiectivul a fost îmbunătățirea set-up-ului și continuarea acomodării cu noul material de concurs pe suprafața favorită a lui Porcișteanu. “Mașina se pilotează ușor, este foarte previzibilă, prietenoasă, glisează fix cât trebuie, “înghite” perfect toate denivelările și frânează mai repede decât îți poți imagina”, dezvăluie el.

Experiența de la Tulcea a oferit și un moment critic. “La finalul testelor mașina a luat foc. Este deja o problemă..."clasică" pentru modelele Fabia R5 de vreme ce s-au consemnat deja 5 astfel de cazuri. Cauza este faptul că rezervorul atinge cardanul și / sau eșapamentul și se declanșează un incendiu. Trebuie să le mulțumim pentru curaj și implicare lui Cozo (Cosmin Diacu) și băieților din asistența lui Titi Aur (Cornel și Radu), care și-au păstrat calmul și au reușit să stingă focul foarte repede. Am fost la câteva secunde de pierdere a mașinii. Într-un fel mă bucur că s-a întâmplat atunci, acolo, și s-a terminat totul cu bine, căci altfel episodul ar fi avut loc pe probele de la Arad, unde erau șanse minime să stingem incendiul. Acum stăm cu emoții, așteptăm piesele necesare de la Skoda Motorsport (rezervor nou plus kit-ul de upgrade) pentru a putea lua startul. Ne așteaptă o altă săptămână de foc, dar este bine că de această dată doar…la figurat. Obiectivul nostru în acest raliu este să ne ferim de probleme tehnice și pene și să creștem ritmul de la probă la probă pentru a putea emite pretenții la un loc pe podium. Probele sunt rapide, tehnice, Șistarovăț este într-o altă configurație, mai lung, dar suntem optimiști și încrezători în șansele noastre”, a încheiat Vali.

Cristi Dolofan și Mihai Sandu debutează pe macadam cu noul lor Mitsubishi Lancer Evo IX. “După rezultatul bun de la Cluj și creșterea rapidă de ritm așteptăm cu nerăbdare prima competiție pe macadam, o suprafață pe care o ador. Obiectivul: de ce nu, un nou loc 1 la Clasa 3 și cât mai multe puncte la general”, a spus Cristi.

Deja dublu învingător în acest sezon la Clasa 9 și în Cupa Suzuki, Raul Badiu are amintiri plăcute de la Arad, unde a obținut rezultate bune cu acest tip de mașină în condiții de ploaie și noroi, atunci când pilotajul contează mai mult decât puterea și tipul de tracțiune al mașinii. “Ne dorim să continuăm așa cum am început sezonul și să bifăm o nouă dublă”, a declarat Raul.

Bogdan Năstase se așteaptă la un raliu greu. “Mașina este complet nouă și am avut o singură sesiune de teste pe o suprafață similară, la Winter Rally. Sunt însă nerăbdător să mă bucur de o integrală pe macadam și îmi doresc să am un parcurs fără probleme tehnice pentru a mă putea bucura de senzația unică pe care ți-o aduce momentul în care aduci maximum de puncte pentru echipă”.

Eugen Cărăgui vine la Arad după ce a efectuat o primă sesiune de teste la etapa de Slalom paralel de la Sibiu. “Sunt încântat de modul în care se pilotează Sandero pe macadam și îmi aduc aminte cu plăcere de primii kilometri pe această suprafață, parcurși alături de Vali în cadrul școlii de pilotaj. Ne dorim să terminăm cursa și să păstrăm tradiția de a avea toate mașinile ”întregi” la finalul raliului”, a declarat Eugen.

Ramona Rusu va concura în premieră pe macadam și are destul de puțini kilometri de teste. “Se aseamănă și mai puțin cu driftul, dar sper ca prestația mea pe macadam să-mi dea și mai multă încredere în forțele mele. Vreau să mă bucur cât mai mult de glisade și sper să termin cu un rezultat pozitiv raliul de casă”, a precizat Ramona.

Întrecerea debutează vineri după-amiază, când se va alerga pe probele Frumușeni (două treceri) și Șistarovăț, precum și în Superspeciala Arad, care se va desfășura în fața Primăriei. A doua zi sunt două treceri pe Conop, tot atâtea pe Nadăș (cea secundă este Power Stage), și una pe Șistarovăț. Primele trei echipaje vor lua parte la o scurtă ceremonie de premiere la ora 18:15, urmând ca festivitatea de premiere a tuturor concurenților să aiba loc la ora 21:30 pe podiumul din fața Primăriei Arad.

Pe lângă deja clasicii Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) și YatoShop.ro, în sezonul 2018 echipa se mai bucură de susținerea partenerilor Ion Moș - ca sarea în bucate, lanțul de farmacii Catena și Mobil 1 prin Lubexpert.

Comunicat de presă

Victorie la grupa N pentru Ion Nicolae dupa o cursa foarte stransa la Teliu

/ Data: 22 Mai 2018 /

In week-endul ce tocmai s-a incheiat a avut loc la Teliu a doua etapa din Campionatul National de Viteza in Coasta 2018. Zona muntoasa nu i-a menajat pe cei 80 de concurenti si vremea le-a dat batai de cap in prima zi a competitiei, traseul de concurs fiind in permanenta umed din pricina ploii. In ciuda conditiilor dificile, pilotul Ion Nicolae s-a clasat al treilea la grupa N in antrenamente, iar in ziua de concurs a reusit sa-si devanseze competitorii si a obtinut victoria.

Dupa ocuparea locului 3 in etapa de acomodare de la Rasnov care s-a desfasurat in aprilie, Ion Nicolae a luat startul in Trofeul Teliu si a reusit sa obtina locul 1 la grupa N dupa o etapa destul de dificila. Vremea din prima zi de concurs dedicata calificarilor a fost una pretentioasa, ploaia abundenta facand echipele sa inlocuiasca anvelopele de asfalt cu cele de ploaie iar urcarile mult mai periculoase.

A doua zi, vremea a permis utilizarea anvelopelor de asfalt uscat, asa ca pilotii au putut forta la limita automobilele in mansele de concurs. Concurenta acerba a facut ca, la finalul etapei, toti cei clasati pe podium la grupa N sa aiba timpul oficial cuprins in mai putin de 0.7 secunde, semn ca fiecare detaliu conteaza.

"Dupa ziua de antrenamente in care a plouat si am schimbat anvelopele in cautarea aderentei pentru a obtine un timp cat mai bun, ziua de duminica s-a dovedit a fi insorita, cu asfalt uscat, dar dificila. Am reusit sa ma acomodez cu noua masina de concurs si in final am fost cel mai rapid, dupa o cursa stransa cu ceilalti concurenti. A fost o etapa dificila si foarte competitiva pentru ca toti cei clasati pe podium am terminat intr-un interval foarte mic, de sub 0.7 secunde" spune Ion Nicolae la finalul cursei.

Al doilea clasat in grupa a terminat cursa la 0:06,087 secunde diferenta de prima pozitie, iar locul al treilea la o diferenta de numai 0:06,661 secunde.

Dupa primele doua etape, Ion Nicolae este lider in clasamentul general al grupei N cu 45 de puncte. El isi va apara pozitie de lider si la urmatoarea etapa din campionat care se va desfasura pe 9-10 iunie la Poiana Brasov.

Comunicat de presa

Raliul Portugaliei, o aventură îndulcită de sutele de mii de fani

/ Data: 22 Mai 2018 /

Simone Tempestini şi Sergiu Itu şi-au început programul 2018 în WRC cu Raliul Portugaliei (17- 20 mai), o etapă în care au fost forţaţi să abandoneze tehnic în ziua a doua şi să continue în Super Rally. În pofida tuturor dificultăţilor, au făcut spectacol pe celebra probă specială Fafe, unde s-au strâns aproximativ 200.000 de spectatori.

Weekendul trecut, la nord de Porto, s-a desfăşurat cea de a 50-a ediţie a Raliului Portugaliei, un eveniment emblematic în calendarul Mondialului de Raliuri datorită atmosferei care se creează. Media numărului de spectatori, care merg să vadă raliul de-a lungul celor patru zile, este în jurul a 1 milion - doar pe circuitul de la Lousada, unde, pe 17 mai, s-a concurat în super speciala de 3,36 km, s-au strâns aproximativ 25.000 de spectatori. Iar pe săritoarea de la finalul probei speciale Fafe este un adevărat festival, fanii mergând cu câteva zile înainte ca să îşi ocupe un loc cât mai aproape.

Pentru Simone şi Sergiu lucrurile nu au decurs de loc aşa cum şi-au dorit, cei doi chinuindu-se vineri, în ziua a doua, chiar de pe a doua probă a buclei de dimineaţă. Au fost probleme electrice, iar ulterior, pe PS 4 – Ponte de Lima 1, au rămas fără servodirecţie şi au făcut pană. Ajunşi în service, au schimbat calculatorul maşinii şi păreau că îşi intră în ritm, dar, din păcate, pe PS 5 Viana do Castelo 2 a cedat cureaua de accesorii şi au fost nevoiţi să abandoneze. Ziua de sâmbătă se anunţa una bună, deşi ei luau startul în super rally şi practic punctele din WRC2 erau pierdute, totuşi lucrurile nu au stat aşa. La prima trecere pe Amarante, cea mai lungă probă specială din raliu, 37,60 km, o piatră a spart etrierul de pe stânga spate şi cei doi au rămas fără frână. Determinaţi să se bucure totuşi de acest raliu, la a doua trecere pe proba specială Cabeceiras de Basto (PS14), au izbutit să obțină al treilea timp la WRC 2. Amarante le-a dat bătăi de cap şi la a doua parcurgere au făcut pană, fiind nevoiţi să se oprească să o schimbe.

Duminică, ziua festivalului de pe Fafe, a fost una fără miză, având în vedere contextul, însă echipajul Napoca Rally Academy a făcut spectacol pe probele 17 şi 20, la cele două parcurgeri ale probei Fafe, la prima stabilind al patrulea timp în WRC 2.


A fost un raliu cu probleme tehnice, care s-au soldat cu startul în super rally, în ziua 3. Lăsând la o parte acest aspect, eşti mulţumit de probele pe care le-aţi putut parcurge fără dificultăţi?

Din momentul în care apar diferite probleme şi în mai multe rânduri, este foarte greu să regăseşti ritmul pe care ar trebui să îl ţii în timpul unui astfel de raliu. Să spun că sunt mulţumit este prea mult, dar, pe probele unde nu am avut probleme, am avut posibilitatea să văd că dacă s-ar fi putut aş fi avut o evoluţie mult mai apropiată de ce mi-am dorit.

Vodafone Rally de Portugal este pe lista de preferinţe, cum ţi s-a părut atmosfera în această ediţie?

Este unul dintre raliurile mele preferate, iar de la an la an atmosfera mi se pare că este din ce în ce mai frumoasă. Organizatorul face foarte multe ca raliul să fie bine primit de către concurenţi şi, mai ales, de către spectatori. Anul acesta mi s-a părut frumos, chiar dacă pentru mine nu a fost raliul pe care mi l-am dorit.

În 2018 raliul a avut aceeşi configuraţie ca în 2017, totuşi copilotul tău a fost la debutul în WRC, cum a decurs dictarea?

Copilotul meu a fost într-adevăr la debutul în WRC. Am avut posibilitatea să facem împreună câteva raliuri înainte de acesta, am fost anul trecut împreună la o etapă din campionatul european, la una în Germania, la începutul anului, şi cele două din CNR. Eram destul de bine pregătiţi pentru o muncă în echipă şi ştiam că va fi ceva diferit şi mai greu. A decurs totul bine, evident că se poate mai bine, însă, fiind prima etapă, suntem conştienţi că avem nevoie de mai mulţi kilometri.

Ce probă specială din Portugalia îţi place cel mai mult şi de ce?

Fafe este proba specială care îmi place cel mai mult şi asta pentru atmosferă. Totuşi, şi din perspectiva pilotajului, este o probă care îţi face plăcere. Într-un raliu precum Portugalia, în care, după ce trec maşinile şi mai ales la a doua parcurgere, probele devin destul de dure, proba de la Fafe rezistă mai bine. Iar atunci te poţi concentra mai mult pe pilotaj şi nu pe menajarea maşinii.

După macadamul dur cu multă piatră şi nisip din Portugalia, pentru voi va urma Raliul Aradului, primul macadam din CNR 2018, cum priveşti această etapă?

Vom schimba maşinile şi voi avea nevoie de câţiva kilometri de reacomodare cu Citroen DS3 R5. Însă, din perspectiva pilotajului şi al dictării, este într-adevăr mai uşor, comparativ cu Portugalia. Noi îi vom acorda atenţia care trebuie şi ne dorim să vedem cât mai mult public pe probele speciale.

Ce urmează pentru tine în WRC – Campionatul Mondial?

Urmează Raliul Sardiniei şi vom face tot posibilul să concurăm la toate etapele rămase în WRC 2018, cu excepţia Raliului Australiei. Vom participa în Sardinia, Finlanda şi Germania, cu Citroen C3 R5, şi vom face parte din echipa Citroen Racing, avându-i coechipieri pe Stephane Lefebvre şi Gabin Moreau. Ce va urma va depinde de ce vom face în aceste raliuri, însă este sigur că restul sezonului vom concura cu Citroen C3 R5.

Comunicat de presă

   20 Mai 2018
Trofeul Teliu AIMOL: Dumitrescu a castigat mansa intai de concurs

   20 Mai 2018
Neuville a castigat Raliul Portugaliei si a trecut in fruntea clasamentului WRC

   20 Mai 2018
Trofeul Teliu AIMOL - Cursă întreruptă în urma unui accident ce a necesitat intervenția echipajelor de urgență

   20 Mai 2018
Trofeul Teliu AIMOL: In recunoasterile de duminica, Dumitrescu isi imbunatateste cel mai bun timp. Radut si Stratnic il urmeaza

   19 Mai 2018
Andrei Dumitrescu, cel mai rapid in antrenamentele Trofeului Teliu AIMOL

   19 Mai 2018
Neuville isi apropie victoria in Portugalia

   19 Mai 2018
Costi Stratnic: Teliu este cea mai grea cursa din campionat

   18 Mai 2018
Neuville conduce Raliul Portugaliei in timp ce rivalii sai au avut probleme

   18 Mai 2018
Paul Andronic: Vreau sa castig la Teliu!

   18 Mai 2018
Reprezentanţa anvelopelor de curse Pirelli la etapele din cadrul CNRD (Advertorial)

   18 Mai 2018
Fumul de miercuri: "Nu te joci tu cu viata mea!"

   18 Mai 2018
E greu să stai acasă

   17 Mai 2018
Start in Raliul Portugaliei! Tanak a castigat superspeciala de debut

   16 Mai 2018
82 de piloți vor concura în weekend pentru Trofeul Teliu AIMOL

   16 Mai 2018
Simone Tempestini si-a inceput sezonul in WRC 2

   15 Mai 2018
Aurelian Albu debutează în Campionatul Național de Viteză in Coastă

   15 Mai 2018
Raliul Aradului KIA

   13 Mai 2018
Lewis Hamilton a castigat Marele Premiu al Spaniei

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Karting

Altele

  • Stiri