NOU:

  • Coasta Trofeul Total - Panou de Afisaj (27.05-20:00)    
  • CNRD Raliul Aradului KIA - Panou de Afisaj (27.05-15:00)    
  • CNRD Raliul Moldovei Bacau - Documente    
  • Coasta Trofeul Total - Documente    
  • CNRD Raliul Aradului KIA - Documente    
Rezultate - Trofeul Total - 27.05. - 28.05.2017
  Competitii viitoare:
Iunie
02-03 : Raliul Aradului KIA
02-04 : SEAJETS Acropolis Rally
08-11 : Rally d'Italia
10-11 : Trofeul Ranca
16-17 : Raliul Moldovei Bacau
16-18 : Cyprus Rally
Vezi tot calendarul 2017
  Reclame


  Suntem pe Facebook



Vettel a castigat la Monte Carlo si s-a distantat in fruntea clasamentului

/ Data: 28 Mai 2017 /

Plecat de pe a doua pozitie a grilei de start, Sebastian Vettel a castigat Marele Premiu de la Monaco. Pilotul german l-a devansat pe Kimi Raikkonen, coechipierul sau plecat din pole position, in urma trecerii pe la boxe. Lui Raikkonen i-a revenit pozitia secunda in timp ce pe ultima treapta a podiumul a urcat Daniel Ricciardo. Rivalul lui Vettel la prima pozitie, Lewis Hamilton, a incheiat doar pe a saptea pozitie, diferenta dintre cei doi in clasamentul general crescand la 25 de puncte.

Kimi Raikkonen a luat un start bun, distantandu-se incet de Sebastian Vettel insa acesta din urma a reusit sa se apropie la mai putin de o secunda pana in momentul in care pilotul finlandez a fost chemat pentru schimbul de pneuri. Ramas pe circuit inca 5 tururi, Vettel a fortat, avand timpi foarte buni. Pilotul german a revenit pe circuit pe prima pozitie, in fata colegului sau. Un acrosaj intre Pascal Wehrlein si Jenson Button a dus la rasturnarea monopostului Sauber si la interventia Safety Car-ului. Desi acest moment a "strans randurile", Vettel a reusit ulterior sa se distantelze si nu a mai avut nicio problema pana la final, trecandu-si in cont cea de-a treia victorie din acest an. Si Daniel Ricciardo a avut o strategie castigatoare cu o intrare intarziata la boxe, reusind sa ii devansez atat pe Valtteri Bottas cat si pe Max Verstappen.

Bottas s-a clasat al patrulea, rezistand presiunii venite din partea lui Verstappen in cea de-a doua jumatate a cursei. Cea de-a sasea pozitie i-a revenit lui Carlos Sainz in timp ce Lewis Hamilton a obtinut locul sapte. Campionul echipei Mercedes a luat startul de pe 14 dupa problemele din calificari si a fost ultimul care a efectuat schimbul de pneuri. Romain Grosjean a obtinut la Monte Carlo doua puncte pentru echipa Haas iar Felipe Massa a incheiat top 10.

Urmatoarea cursa se va desfasura peste doua saptamani, la Montreal.

Dan Terea
Echipa Autorally

Revenire cu victorie. Bogdan Cuzma a câştigat Trofeul Total 

/ Data: 28 Mai 2017 /

Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop şi-a desfăşurat în 27 şi 28 mai, la Braşov, etapa secundă. La volanul unui Mitsubishi Lancer Evo IX, Bogdan Cuzma a obţinut cei mai buni timpi în ambele manşe de concurs ale Trofeului Total, adjudecandu-şi victoria. Lui Paul Andronic i-a revenit al doilea loc iar lui Lucian Răduţ cel de-al treilea. Cel mai rapid pilot al primei zile şi unul dintre favoriţii la victorie, Lyuben Kamenov, a fost nevoit să abandoneze înainte de a doua manşă de concurs din cauza problemelor tehnice ale maşinii sale. 


                                                                          Foto: Rally Cow

Cel mai popular traseu al campionatului a atras şi în acest an un număr mare de concurenţi, 92 de maşini aliniindu-se la startul Trofeului Total. Dacă ziua de sâmbătă a avut parte de o vreme capricioasă, în care ploaia şi soarele îşi făceau concurenţă unul altuia, ziua de duminică a fost una perfectă. Parcul de service din Livada Poştei a fost luat cu asalt de spectatori, foarte mulţi fiind prezenţi şi pe marginea Drumului Poienii. 

După o prima zi nefastă, în care maşina nu i-a funcţionat cum trebuia, Bogdan Cuzma a avut o evoluţie excelentă în manşele de concurs de duminică. Campionul en titre a parcurs cei 5 km ai traseului de pe Drumul Poienii în 2 minute şi 17.7 secunde în fiecare din cele două runde finale, diferenţa dintre proprii timpi fiind de doar 22 de sutimi. Deşi nu a participat în etapa de debut de la Râşnov, Cuzma a luat maximum de puncte la Braşov, unde anul trecut învingea pentru prima dată în clasamentul OPEN. "Mă bucur că am revenit cu victorie aici şi că mi-am demonstrat, în primul rând mie, că primul loc de anul trecut nu a fost o întâmplare, aşa cum credeam atunci." a declarat la finalul întrecerii Bogdan Cuzma. "Îmi place foarte mult Poiana, este un traseu extraordinar! Cu siguranţă, o să revin aici de fiecare dată cu plăcere. Am lucrat mult la maşină, am schimbat-o aproape în totalitate iar lipsa testelor s-a văzut în prima zi. Poate din noroc, am reuşit să o reglăm bine chiar pentru concurs. Vreau să îi mulţumesc lui Paul Andronic care m-a ajutat foarte mult şi care a fost aproape de mine, a făcut un motor extraordinar, un setup namaipomenit, totul ieşind minunat." a adăugat câştigătorul Trofeului Total. 


                                                                          Foto: Rally Cow

Al doilea timp al primei manşe de concurs i-a revenit lui Lyuben Kamenov însă pilotul bulgar nu a mai efectuat urcarea finală din cauza probelemlor apărute la maşină sa. Pe a doua poziţie, la peste 4 secunde în urma lui Cuzma în clasamentul cumulat al celor două manşe de concurs, s-a clasat Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO V). "A fost o cursa grea dar frumoasă. O cursa care mi-a adus bucurii pe mai multe planuri, atât sportiv cât şi profesional. Maşina câştigătoare este construită tot de către mine, aşa că nu pot fi supărat pe acest rezultat. Din contră, chiar mă bucură rezultatul lui Bogdan şi sper ca de acum încolo să ne batem împreună pentru primul loc." a spus Paul Andronic la finalul concursului. 

Lucian Răduţ a ocupat doar a treia treaptă a podiumului însă şi-a mărit avansul în fruntea clasamentului general după primele două etape. "A fost superb aici. Mă aşteptăm la o clasare în primii 4; sperăm la mai mult, dar cred că am obţinut maximum posibil. Am învăţat din anii trecuţi că fiecare punct adunat contează. În ultimele două sezoane am avut parte de mai multe abandonuri care s-au văzut în clasamentul final, aşa că este foarte important că am strâns puncte." a declarat Lucian Răduţ. 


                                                                          Foto: Rally Cow

Lui Armando Battocchi (Ferrari 458 Challenge) i-a revenit a patra poziţie a clasamentului OPEN şi prima în cel al maşinilor GT. Pe a cincea poziţie "la general" s-a clasat Cornel Gardean (Subaru Impreza WRX), urmat de Costi Stratnic (Dacia Logan STCC), Alexandru Mirea (Audi A4 quattro) şi Alexandru Piţigoi (Porsche 911 GT3). Alexandru Mitroi (Mitsubishi Lancer Evo X) a câştigat grupa N, fiind mai rapid pe ambele urcări decât deja clasicul sau rival Călin Manitiu (Subaru Impreza). Deşi a fost performant în prima zi, Andrei Caşcaval a fost nevoit să abandoneze la startul primei manşe de concurs. Istvan Soos (Subaru Impreza) a ieşit câştigător al grupei A. Pilotul braşovean a fost urmat în clasamentul grupei de Adi Iliescu (Mitsubishi Lancer Evo VII) şi Octavian Ciovică (Mitsubishi Lancer Evo X). 

Claudiu Ciucă (Renault Megane) a fost cel mai rapid pilot al unei maşini cu tracţiune pe două roţi (F2). Pe următoarele poziţii în această categorie au încheiat Gabriel Ene (Honda Civic EP3) şi Riccardo Tarabelli (Renault Clio). La volanul frumoasei Alfa Romeo Alfetta GTV, Cătălin Cedric Ghigea nu a avut rival în campionatul autovehiculelor istorice. El a fost mai rapid cu aproape 17 secunde decât ocupantul locului secund, Costin Ganescu (Fiat X1/9). Ultima treaptă a podiumului i-a revenit tot unei Alfa Romeo, modelului GTAm pilotat de Dan Spuderka. Cu 75 de puncte, WOT Racing a câştigat etapa braşoveană în clasamentul destinat echipelor. Pe a doua poziţie s-a clasat echipa WOT Racing 2 iar pe cea de-a treia, Yacco Racing Team. 

Total România a fost partener oficial al evenimentului iar Serus - dealer autorizat Dacia, Renault, Nissan, a fost partener principal. Trofeului Total a fost susţinut şi de Pro-X, Dunlop, Zizin - Ape Minerale Naturale, Omniasig, Comprest şi Hotel Aro Palace. Partener tehnic: Cyclon Motorsport 

Trofeul Total a fost organizat de Auto Blic împreună cu Primăria şi Consiliul Local Braşov, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul s-a desfăşurat cu sprijinul Poliţiei Rutiere Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov, al Inspectoratul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi al Regiei Autonome de Transport Braşov. 

Parteneri media: Autorally.ro, Rock FM, Zile şi Nopţi. NewsBV.ro

Dan Terea
Echipa Autorally

Trofeul Total - Cuzma, mai rapid cu 1.7 secunde decat Kamenov in prima mansa de concurs

/ Data: 28 Mai 2017 /

Desi in prima zi a avut probleme cu masina (Mitsubishi Evo IX), Bogdan Cuzma a avut un parcurs foarte bun in prima mansa de concurs a Trofeului Total, stabilind cel mai bun timp de pana acum al acestui weekend, 2m17.721s. Campionul national absolut a fost mai rapid cu 1.699 secunde decat cel de-al doilea clasat, Lyuben Kamenov (Mitsubishi Lancer Evo VIII). Pe trei a venit Paul Andronic, la 2.039 secunde in urma liderului, in timp ce sansele lui Lucian Radut la victorie sunt foarte mici, avand de recuperat 3.219 secunde.


                                                                   Foto: Bogdan Barabas

Evolutia lui Bogdan Cuzma in prima zi a Trofeului Total a fost afectata de problemele tehnice ale masinii sale. Se pare insa ca a reusit sa o puna la punct pentru concurs, impresionand in prima mansa, si luand o optiune serioasa la victorie. Monopostul lui Andrei Dumitrescu a cedat pe aceasta prima urcare, oficialii fluturandu-le steagul galben celor doi piloti aflati in urma sa, Lucian Radut si Lyuben Kamenmov. Ambii au revenit la start, oferindu-le posibilitatea de a urca din nou. Kamenov, primind timp pe urcarea initiala nu a mai reluat mansa si spera ca in cea de-a doua runda de concurs sa recupereze deficitul fata de Cuzma. Radut a efectuat din nou mansa si s-a clasat in final doar al patrulea. A cincea pozitie i-a revenit lui Cornel Gardean (Subaru Impreza WRC), urmat la aproape 4 secunde de Armando Battocchi (Ferrari 458 Challenge).

Rezultatele LIVE poti fi urmarite aici

Dan Terea
Echipa Autorally

Kamenov a obtinut cel mai bun timp al primei zile de la Trofeul Total

/ Data: 27 Mai 2017 /

Lyuben Kamenov a fost cel mai rapid pilot al antrenamentelor cronometrate de la Trofeul Total, urmand sa ia ultimul startul in mansele de concurs de duminica. Rezultatele primei zile de la etapa brasoveana au fost afectate de conditiile meteorologice imprevizibile, in care ploaia a alternat cu soarele. Lui Lucian Radut i-a revenit al doilea timp al zilei, el fiind singurul din varful clasamentului care a efectuat si ultima urcare cronometrata, in timp ce Andrei Dumitrescu ocupa a treia pozitie a clasamentului cumulat.


                                                                     Foto: RallyZoom.ro

La fel ca in prima etapa de la Rasnov, Lyuben Kamenov (Mitsubishi Lancer Evo VIII) a inceput cu dreptul etapa secunda de la Brasov. In prima mansa de antrenamente cronometrate, pilotul Yacco Racing a urcat cei 5 km ai traseului de pe Drumul Poienii cu timpul de 2m20.56 secunde, fiind mai rapid cu 2.21 secunde decat Lucian Radut (Mitsubishi Lancer Evo VIII). Al treilea rezultat i-a revenit lui Andrei Dumitrescu (Tatuus), urmat pe 4 de Cornel Gardean (Subaru Impreza WRX). Niciunul dintre cei patru piloti nu au putut sa isi imbunatateasca ulterior timpii si nici nu au fost devansati de alti concurenti.

Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO V) a incheiat ziua cu al cincelea rezultat, fiind urmat de Armando Battocchi (Ferrari 458 Challenge), Eduard Cozma (Audi R8 GT) si Costi Stratnic (Dacia Logan STCC). Din pacate, Cozma a iesit in decor pe ultima urcare a zilei, fara sanse de a lua maine startul. Dupa ce a lipsit in prima etapa a sezonului, campionul en titre Bogdan Cuzma a venit la Trofeul Total. El nu a avut o zi fasta, urcand doar in a doua mansa de antrenamente. Ramane de vazut daca pozitia la start ii va afecta cursa de maine.

Septimiu Marghitas (Seat Leon) a fost cel mai rapid pilot al categoriei 2RM, devansandu-i pe Aurelian Andronache (Renault Clio) si pe Claudiu Ciuca (Renault Megane). Adi Iliescu (Mitsubishi Lancer Evo VII) a setat timpul zilei la grupa A, fiind urmat de Octavian Ciovica (Mitsubishi Lancer Evo VII) si Adrian Sotingeanu (Subaru Impreza STi). Cel mai bun timp al grupei N i-a revenit lui Andrei Cascaval (Subaru Impreza). In urma sa au venit Calin Manitiu (Subaru Impreza N12) si Ion Nicolae (Mitsubishi Lancer Evo VIII). Catalin Cedric Ghigea si Alfa Romeo Alfetta GTV au revenit cu cel mai bun rezultat al zilei in clasamentul istoricelor. El a fost urmat de Dorin Alexandrescu (VW Golf GTI) si Costin Ganescu (Costin Ganescu). 

Ziua de duminica programeaza in prima parte a zilei doua manse de recunoasteri, rundele de concurs urmand sa inceapa de la orele 14:30, respectiv 17:00.

Rezultatele zilei poti fi accesate aici.

Dan Terea
Echipa Autorally





Actualitati

Raikkonen in pole position la Monte Carlo, Hamilton doar al paisprezecelea

/ Data: 27 Mai 2017 /

Ferrari isi continua forma buna inceputa in acest an, pilotii sai adjudecandu-si prima linie a grilei de start de la Monte Carlo. Cel mai bun rezultat al zilei a fost obtinut de Kimi Raikkonen, pilotul finlandez casandu-se in pole position pentru prima data din 2008 incoace. Clasat al doilea, la doar 4 sutimi de colegul sau, Sebastian Vettel, va lua startul de pe 2, din fata lui Valtteri Bottas. Avand o masina greu de controlat, dar si parte de un steag galben in ultimul sau tur cronometrat din Q2, Lewis Hamilton a incheiat calificarile doar cu al 14-lea rezultat.

Desi este inca devreme, Monte Carlo poate fi un episod important in economia Campionatului Mondial de Formula 1, lupta dintre Ferrari si Mercedes, Vettel si Hamilton, parand ca va fi dezechilibrata in aceasta etapa. Daca ar fi sa isi aleaga un mare premiu in care sa plece din spate, probabil ca nimeni nu ar alege Monaco, circuitul ingust si intortocheat facand aproape imposibile depasirile. 

Kimi Raikkonen va lua startul in cursa de maine de pe prima pozitie, avandu-l in imediata apropiere pe colegul sau, Sebastian Vettel. Daca ziceam de distanta dintre cei doi ca nu a fost foarte mare in calificari, sa amintim si ca Valtteri Bottas s-a aflat la doar doua miimi de secunda in urma lui Vettel. Asadar, monopostul Mercedes pilotat de finlandez a functionat bine. Nu acelasi lucru se poate spune despre masina lui Hamilton. Pilotul britanic a controlat cu greu masina, fiind aproape sa o loveasca de barierele de protectie de cateva ori. Chiar si asa, Hamilton avea sanse sa ajunga in Q3, insa Stoffel Vandoorne a lovit monopostul McLaren in ultimul tur cronometrat, anulandu-i timpul triplului campion mondial. Echipa Mercedes nu a putut sa dea explicatii legate de comportamentul monopostului si daca se vor remedia problemele pentru cursa de maine. Totusi, Hamilton a castigat o pozitie pe grila in urma penalizarii lui Jenson Button.

Pilotul McLaren, revenit in Formula 1 in urma participarii lui Fernando Alonso in cursa Indy 500, a incheiat cu al noualea timp calificarile dar a fost retrogradat pe ultima pozitie din cauza ca un component a fost schimbat la motorul masinii sale inainte de ultima mansa de antrenamente. Max Verstappen s-a clasat al patrulea iar Daniel Ricciardo al cincelea. In urma pilotilor Red Bull a venit Carlos Sainz. In Q3 au mai ajuns Sergio Perez (locul 7 pe grila) si Romain Grosjean (locul 8 pe grila).

Dan Terea
Echipa Autorally

Trofeul Total - Radut "bate" a doua mansa de antrenamente, Kamenov ramane in frunte

/ Data: 27 Mai 2017 /

Vremea schimbatoare a dat batai de cap concurentilor de la Trofeul Total, in mai multe randuri soarele din parcul de service fiind inlocuit de ploaie pe traseu sau invers. Lucian Radut a obtinut cel mai bun timp al celei de-a doua manse de antrenamente insa, din cauza conditiilor diferte, nu s-a apropiat de rezultatul lui Lyuben Kamenov din mansa precedenta. De altefel, primele pozitii ale clasamentului provizoriu al antrenamentelor raman neschimbate, timpii obtinuti fiind mai mari pe urcarea secunda.

Timpul lui Lucian Radut a fost mai mare cu aproape 4 secunde decat propriul rezultat al rundei intai de antrenamente iar al lui Kamenov cu 12 secunde. Andrei Dumitrescu a decis sa nu realizeze a doua urcare. Paul Andronic si Costi Stratnic sunt unii dintre cei care au reusit sa isi imbunatateasca timpii primelor urcari, Andronic fiind acum pe 5 in clasamentul cumulat, in urma lui Cornel Gardean, iar Stratnic al optulea, dupa Armando Battocchi si Eduard Cozma. Campionul Bogdan Cuzma nu a urcat in prima mansa de antrenamente iar timpul de pe cea de-a doua il claseaza doar al 57-lea in clasamentul cumulat de pana acum.

Dan Terea
Echipa Autorally

Lyuben Kamenov: "Mi-as dori sa devin campion in Romania dar este foarte dificil"

/ Data: 27 Mai 2017 /

Echipa Yacco Racing a venit la prima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop cu o surpriza, Lyuben Kamenov fiind anuntat ca noul lor component. Campion al Bulgariei, Kamenov este deja un cunoscut al campionatului nostru, luand pana acum startul in mai multe etape din Romania. El a avut un parcurs bun la etapa de la Rasnov, incheind pe a doua pozitie a clasamentului OPEN. Am stat de vorba cu pilotul bulgar in pauza primei zile de la Trofeul Total. 

Lyuben, bine ai revenit la Brasov! Iti place aici?
Multumesc! Ma simt foarte bine aici, imi place aceasta cursa si este o placere sa revin.

Cum a fost prima etapa, Trofeul Rasnov?
A fost foarte bine si sunt incantat de rezultatul obtinut, chiar daca nu am reusit sa castig. Lucian Radut este mai rapid pe ploaie.

Asadar, iti doresti un asfalt uscat aici?
As prefera sa nu ploua, dar si daca o sa intample, nu este o problema. 

Vei face in acest an un sezon complet in Romania?
Da, asta este planul meu, sa particip la toate etapele din Romania in acest sezon.

Ai adus imbunatatiri masinii de concurs fata de anul trecut?
Nu am schimbat nimic, este aceeasi masina de anul trecut.

Stim ca esti foarte rapid. Tintesti titlul de campion?
Bineinteles ca mi-as dori sa devin campion dar este foarte dificil, sunt multi piloti buni in Romania si multe masini performante.

Dan Terea
Echipa Autorally

Trofeul Total - Kamenov, cel mai rapid in prima mansa de antrenamente

/ Data: 27 Mai 2017 /

Pilotand un Mitsubishi Lancer Evo VIII, Lyuben Kamenov a obtinut cel mai bun timp al primei manse de antrenamente cronometrate din cadrul Trofeului Total. Pe un traseu care a alternat zonele ude cu cele uscate, concurentul bulgar a oprit cronometrul la 2m20.56s, devansandu-l cu 2.2 secunde pe Lucian Radut si cu 5.7 secunde pe Andrei Dumitrescu.


                                                                      Foto: Rally Cow

Dimineata primei zile a Trofeului Total a programat doua manse de recunoasteri si prima din cele trei manse de antrenamente cronometrate. Asa cum era de asteptat, timpii s-au imbunatatit treptat, rezultatul lui Kamenov fiind cel mai bun de pana al acum al zilei. Cel mai probabil, acest timp nu va sta in picioare pana la finalul zilei, dupa-amiaza urmand sa aiba loc inca doua urcari de antrenamente cronometrate. 

Al doilea clasat in prima runda de antrenamente, Lucian Radut, care piloteaza tot un Mitsubishi Lancer Evo VIII, a fost urmat in clasament de Andrei Dumitrescu, care a adus la Brasov singurul monopost din concurs. Urmatorii clasati sunt toti inscrisi la H4, Cornel Gardean (Subaru Impreza WRX), Armando Battocchi (Ferrari 458 Challenge), Eduard Cosma (Audi R8 GT), Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO V) si Calin Fagadar (Mitsubishi Lancer Evo).

A treia mansa de antrenamente va incepe la orele 15:00 iar cea de-a patra la 17:00. Dimineata zilei de duminica are programate inca doua mansa de recunoasteri iar punctul culminant, cele doua manse de concurs, se vor desfasura incepand cu orele 14:30, respectiv 17:00.

Dan Terea
Echipa Autorally

Gabriel ENE revine cu drag pe Drumul Poienii

/ Data: 25 Mai 2017 /

Cu siguranta “Drumul Poienii” este unul dintre cele mai indragite trasee din Campionatul National de Viteza in Coasta. Revenit in campionatul intern in anul 2013, traseul de 5km lungime, cuprins intre str. Șirul Livezii si Calea Poienii, aduna la start un numar record de participanti, dar si de spectatori.

Gabriel ENE se va alinia la startul Trofeului Total la volanul modelului Honda Civic Type-R, la volanul caruia a reusit sa isi adjudece victoria la clasa rezervata automobilelor cu doua roti motrice in prima etapa a sezonului 2017.

Pornesc spre Brasov cu sentimente mixte. Pe <<Drumul Poienii>> am reusit anul trecut prima mea victorie la clasa 2 roti motrice in Campionatul National de Viteza in Coasta, dar tot aici in 2014 si  2015 problemele tehnice m-au impiedicat sa termin competitia. Este un traseu extrem de frumos pentru piloti si apreciat deopotriva si de spectatori. Parcul de service amplasat in oras, in Livada Postei, ajuta foarte mult la acest lucru, fanii avand posibilitatea de a ajunge pe proba si alaturi de piloti intr-un timp foarte scurt. Sunt convins ca acestia vor fi in numar mare pe marginea traseului de concurs si speram ca vremea sa nu ingreuneze acest lucru.” declara Gabriel ENE inainte de plecarea spre Trofeul Total.  

Trofeul Total se desfasoara pe sectorul de drum DN1E cu start din zona Livada Postei pe o lungime de 5 kilometri, diferenta de nivel dintre start si sosire fiind de 235m. Ziua de sambata, 27 mai, a programat concurentilor doua manse de recunoasteri si trei manse de antrenamente cronometrate in urma carora se va stabili ordinea de start din concurs.

Duminica, 28 mai, pilotii vor avea la dispozitie doua runde de recunoasteri, urmand ca cele doua manse de concurs sa se desfasoare in a doua parte a zilei incepând cu orele 14:30, respectiv 17:00.

Traficul pe DN1E va fi deschis temporar circulatiei publice, dupa cum urmeaza: sambata intre orele 13:30 - 14:45, iar duminica intre orele 12:45 - 14:00. 

Pilotul echipei Shark Racing este sustinut pe parcursul sezonului 2017 de sgmarket.ro - partener principal, Energizer, Pringles, Maximum Speed Energy Drink, Cramele Insuratei, Amata, Serus, Ideal Media Advertising si House of Cookies. 

Trofeul Total se joacă cu casă închisă. 95 de piloţi pe lista de înscrieri

/ Data: 24 Mai 2017 /

Programat să se desfăşoare la finalul acestei săptămâni (27-28 mai) pe unul dintre cele mai apreciate trasee de motorsport din România, Trofeul Total a atras un număr impresionant de cereri de înscriere. Nu mai puţin de 95 de piloţi şi-au declarat intenţia de a concura pe Drumul Poienii în cea de-a doua etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop. Campionul naţional en titre, Bogdan Cuzma, vine la Braşov pentru a-i infrunta pe liderul clasamentului general Lucian Răduţ, pe campionul bulgar Lyuben Kamenov şi pe precedentul campion din CNVCD Paul Andronic.


                                                                       Foto: Rally Cow

Trofeul Total promite spectacol. Locul de desfăşurare, numărul mare de participanţi şi varietatea maşinilor de concurs sunt doar câteva din ingredientele necesare unei curse atractive. Cei 5 km ai traseului ce porneşte din Braşov şi şerpuieşte spre Poiană vor avea pe margine, cu siguranţă, un număr mare de spectatori veniţi să îi vadă în acţiune pe cei mai buni piloţi ai campionatului de viteză în coastă. Chiar dacă regulamentul concursului menţiona un număr maxim de 90 de automobile acceptate, organizatorii au decis să accepte 95 de înscrişi, existând eventualitatea ca, din diverse motive, unii piloţi să nu ajungă să ia startul sâmbătă dimineaţă. Alături de diversele generaţii de Mitsubishi Lancer Evolution, vor putea fi văzute trei Ferrari Challenge, un monopost Tatuus, un Audi R8 GT, un Porsche 911 GT3 şi mai multe automobile istorice, să enumerăm doar câteva dintre "vedetele" acestui weekend. 


                                                                       Foto: Rally Cow

Deşi a fost mai rapid în prima zi a etapei de debut de la Râşnov, în condiţii de asfalt uscat, Lyuben Kamenov (Mitsubishi Lancer Evo VIII) nu a putut ţine pasul cu Lucian Răduţ (Mitsubishi Lancer Evo VIII) în manşele de concurs desfăşurate pe un traseu ud în ziua secundă. Aşadar, Răduţ vine la Braşov cu un moral ridicat, pregătit să îl înfrunte din nou pe rapidul pilot bulgar. Nici Paul Andronic (Mitsubishi Lancer Evo V) nu a fost prea departe de cei doi în prima etapă şi ştim că rundă de pe Drumul Poienii este una care îi convine, fiind locul unde în 2015 a devenit campion naţional absolut.

Costi Stratnic a început adaptarea cu noua Dacia Logan STCC tot la Trofeul Râşnov, iar întrecerea de pe Drumul Poienii, cea mai rapidă cursă de şosea din România, este locul perfect pentru evoluţie. Cu o maşină nouă, un Audi A4 B5 Quattro SPF, Alexandru Mirea a fost una dintre surprizele primei etape, fiind aproape de podiumul clasamentului general, aşa că va fi interesant de urmărit parcursul său de la Braşov. Şi pentru ca lupta să fie şi mai interesantă, Trofeul Total va însemna şi prima etapă din 2017 pentru campionul naţional en titre Bogdan Cuzma. După absenţa de la Râşnov, Cuzma revine în concurs la volanul maşinii câştigătoare a ultimelor două sezoane (Mitsubishi Lancer Evo IX), Drumul Poienii reprezentând pentru el locul unde, acum un an, urca în premieră pe prima treaptă a clasamentului OPEN. 


                                                                       Foto: Rally Cow

Iar aici am amintit, succint, doar despre ce este de urmărit la vârful clasamentului general. Interesul spectatorilor va fi stârnit cu siguranţă şi de celelalte categorii şi de campionatul dedicat autovehiculelor istorice. Sâmbătă dimineaţa (27 mai) vor avea loc primele manşe de recunoaşteri, urmând că după-amiază să se desfăşoare antrenamentele cronometrate. Ziua de duminică (28 mai) va începe tot cu runde de recunoaşteri, manşele de concurs în urma cărora se vor stabili câştigătorii, fiind programate să înceapă la 14:30, respectiv 17:00. Să ne aşteptăm aşadar la un spectacol TOTAL!


                                                                       Foto: Rally Cow

Total România este partener oficial al evenimentului iar Serus - dealer autorizat Dacia, Renault, Nissan, este partener principal. Trofeului Total este susţinut şi de Pro-X, Dunlop, Zizin - Ape Minerale Naturale, Omniasig, Comprest şi Hotel Aro Palace. Partener tehnic: Cyclon Motorsport 

Trofeul Total este organizat de Auto Blic împreună cu Primăria şi Consiliul Local Braşov, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul se desfăşoară cu sprijinul Poliţiei Rutiere Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov, al Inspectoratul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi al Regiei Autonome de Transport Braşov. 

Parteneri media: Autorally.ro, Rock FM, Zile şi Nopţi. NewsBV.ro 

Program Trofeul Total* 

Sâmbătă, 27 mai 2017 
09:00 – Recunoasteri mansa I
10:30 – Recunoasteri mansa II
12:00 - Antrenamente  mansa I
15:00 – Antrenamente mansa II
17:00 – Antrenamente mansa III

Duminică, 28 mai 2017 
09:00 – Recunoasteri mansa III
10:45 – Recunoasteri mansa IV
14:30 – Concurs mansa I
17:00 – Concurs mansa II

*In functie de numarul de participanti si de desfasurarea manselor, programul poate suferi modificari. Va rugm accesati ultimele informatii pe www.autorally.ro

 

Program de inchidere a circulatiei

Sâmbătă, 27 mai 2017 
08:30 – 13:30 / 14:45 – 19:30

Duminică, 28 mai 2017 
08:30 – 12:45 / 14:00 – 19:30

Dan Terea
Echipa Autorally

Fumuri: "Taxa pentru adrenalina"

/ Data: 24 Mai 2017 /

La un moment dat Marco Tempestini a spus intr-un comentariu ca sunt multi in motorsport care nu cunosc rigoarea, disciplina si sacrificiile pe care le face un sportiv profesionist pentru a ajunge la performanta. O fi Marco un personaj controversat, dar sunt cateva lucruri pe care nu le putem contesta. Iar acest adevar este unul care trage in jos acest frumos sport: faptul ca marea majoritate suntem niste amatori sau ne comportam ca niste amatori. 

Consideram Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop un fel de campionatul din jurul casei noastre, iar daca se face o etapa la Resita, strambam din nas. „E departe, avem serviciu, copii, nu se gandesc si ei ca avem o familie”! Nu ramanem sa urcam pe podium pentru ca e seara si trebuie sa ne grabim acasa. Nu venim la ultimele etape pentru ca nu mai avem sanse la titlu si oricum avea o verisoara nunta in weekendul cu Sinaia. Sau urcam pe podium cand suntem singurii care au terminat cursa la categoria respectiva sau, mai rau, am fost singurii inscrisi si sarim in sus de parca am batut mondialul. Dar nu despre asta vreau sa vorbesc.

In urma cu ceva timp, Alex Mirea a postat o “indignare” fata de numarul redus de urcari pe Poiana corelat cu taxa de inscriere, care a ramas neschimbata. Bineinteles ca, pe undeva, avea el o dreptate, dar nu pot sa ader total la nemultumirea lui. Dreptatea era de partea lui Alex Mirea, managerul, preparatorul de masini, cel care scoate bani din buzunar, omul pasionat si interesat de fenomenul motorsportului, de felul cum motorsportul se promoveaza si se organizeaza. Dreptatea, insa, nu era de partea lui Alex, sportivul. Cand platim taxa de inscriere, nu cumparam kilometri de mers tare cu masina de curse. Concursurile de viteza in coasta sau de raliu nu sunt track time ca pe Nurburgring. Dai o tura, platesti 20 de euro. Mai vrei, mai platesti.

Taxa de inscriere in concurs este de 150 de euro. Ca sunt zece urcari sau doar una, din punct de vedere al sportivului nu trebuie sa conteze. El este acolo ca sa faca cel mai bun rezultat posibil. Doar ca noi nu mergem sa facem un sport. Mergem dupa cupe, dupa faima, dupa mersul de-a latul sau mai rau, mergem sa simtim adrenalina. Este una din replicile care ma supara cel mai mult. Asta cu adrenalina. E valabila pentru teribilisti, nu pentru sportivi. Sportivii sunt antrenati, focusati pe rezultat, capabili sa lupte cu tot felul de stimuli externi care incearca sa-i deturneze de la scop, sunt motivati sa ajunga la finish. Nu sa urce masina pe platforma la primul esec si sa se duca acasa cu gandul ca o sa mai puna 30CP si un autoblocant mai bun pentru urmatoarea etapa, in timp ce antrenamentul fizic lipseste cu desavarsire. Asta e parerea mea, de fost sportiv, care a reusit cat a reusit pana acum, dar ar fi vrut sa aiba performantele unui campion la saritura in inaltime ca Sorin Matei, ale unui saritor cu prajina ca Tibi Agoston sau ale unui talent extraordinar ca Alex Mirea.

Credit foto: Vlad Teodor
Andrei Mitrasca

   23 Mai 2017
Andreas Mikkelsen va pilota un Citroen C3 WRC in Raliul Italiei

   23 Mai 2017
Danube Delta Rally 2017

   22 Mai 2017
Lucian Răduţ: "Cu cât mai mulţi adversari puternici, cu atât mai bine!"

   22 Mai 2017
In sfarsit, Alfetta „Phoenix” vine la start!

   22 Mai 2017
Podium pentru Romania in Campionatul Mondial de Raliuri

   21 Mai 2017
Sebastien Ogier a castigat Raliul Portugaliei

   21 Mai 2017
Simone Tempestini a urcat pe podiumul WRC2 in Raliul Portugaliei

   20 Mai 2017
Raliul Portugaliei - WRC2: Simone a urcat pe 5, Mikkelsen este aproape de victorie 

   20 Mai 2017
Raliul Portugaliei: Ogier intra in ziua finala din postura de lider

   19 Mai 2017
Raliul Portugaliei: Mikkelsen canduce in WRC2, Tempestini a urcat pe 7

   19 Mai 2017
Ott Tanak conduce Raliul Portugaliei la finalul zilei de vineri

   19 Mai 2017
Trofeul METALUBS - Lacul Sf. Ana

   18 Mai 2017
Ostberg si Neuville impart prima pozitie in Raliul Portugaliei dupa superspeciala de debut

   18 Mai 2017
Raliul Portugaliei: Dani Sordo, cel mai rapid la shakedown

   18 Mai 2017
Alexey Lukyanuk, spitalizat dupa o coliziune in teste

   18 Mai 2017
Simone Tempestini reprezinta Romania la Raliul Portugaliei

   17 Mai 2017
Program exceptional pentru Raliul Moldovei Bacau 2017

   16 Mai 2017
Fumuri: "Sunt o domnisoara"

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Karting

Altele

  • Stiri