NOU:

Foto: Facebook – Norris Mageanu

Astăzi, 16 Februarie 2019, la sediul Ministerului Tineretului și Sporturilor, a avut loc Adunarea Generală de Alegeri FRAS. Pentru postul de Președinte al Federației Române de Automobilism Sportiv au participat două echipe conduse de:

1. Norris Marcu Măgeanu (președinte) împreună cu Daniel Ungur (vicepreședinte), Cătălin Nicolaescu (vicepreședinte), Ioan Badiu (consilier), Denis Manea (consilier), Ion Bogdan Mihăescu (consilier), Constantin Fântână (consilier) și Justinian Pleșa (consilier).
2. Bogdan Ștefan Militaru (președinte) împreună cu Ștefan Vasile (vicepreședinte), Ioan Olaru (vicepreședinte), Mihai Leonte (consilier), Eva Mihaela Dobranici (consilier), Horațiu Ionescu Cristea (consilier), Romeo Andrieș (consilier) și Cristian Sorin Badea (consilier)

În urma votului exprimat de cele 92 de cluburi participante cu drept de vot la AGA 2019, rezultatul este următorul: Norris Măgeanu împreună cu echipa sa au obținut un nou mandat la Președinția FRAS pentru o perioadă de 4 ani, întrunând 47 de voturi din 92.

Felicitări echipei câștigătoare! Echipa Autorally îi dorește succes și realizări multiple!

Cristian Andrei
Echipa Autorally

După o pauză de 13 ani, conceptul Promo Rally s-a relansat în pauza inter competițională a sezonului 2015 – 2016 în vederea găsirii unor noi talente care să acceadă către campionatele naționale de automobilism. Odată cu trecerea sezoanelor Promo Rally, competiția destinată concurenților amatori a crescut, iar din al doilea sezon, 2016 – 2017, pe lângă căutarea unor noi concurenți talentați, organizatorii au lansat deviza ”Defensiv pe șosea. Sportiv pe circuit.”.

Foto: Ana Maria Florea

Deviza nu a fost aleasă întâmplător, din prisma faptului că nu toți concurenții își doreau să devina piloți profesioniști, ci alergau la Promo Rally doar pentru a-și descărca adrenalina într-un mediu organizat și complet în siguranță. Avantajul competiției este acela că permite startul cu orice fel de automobil, indiferent dacă este destinat competițiilor sportive sau dacă este doar mașina de zi cu zi, sigura obligație de securitate fiind aceea de a purta casca de protecție.

Să revenim la întrebarea din titlu, ”De ce să participi la Promo Rally?”. Lista motivelor pozitive este destul de lungă, dar am să fac un rezumat. Dacă ai o mașină și vrei să îi testezi limitele, Promo Rally este competiția ideală. De asemenea, aceasta este și o oportunitate de a-ți dovedi cât de bine te pricepi la șofat. Ce rost are să pleci primul de la semafor, când nu ai nicio miza? Eventual doar o impresionezi pe domnișoara de lângă tine? Ei bine, daca într-adevăr ești bun, dovedește-o într-un concurs cu miză, la finalul căruia poți pleca acasă cu premii.

Mulți piloți din România și-au început ”cariera” în competiții asemeni Promo Rally, unde îi pot aminti pe Manu Mihalache, Bogdan Marișca, Adrian Răspopa. Deci, daca vrei să devii profesionist, nu mai sta pe gânduri, arată-ți talentul.

Foto: Ana Maria Florea

În altă ordine de idei, seara, mai ales că a nins și este zăpadă peste tot, văd prin parcări mulți tineri încercând să derapeze. Păi... Nu află nimeni despre cât de bine ști să te învârți dacă stai noaptea într-o parcare. Eventual Poliția, care nu te va ierta și nu te va susține în ceea ce vrei să faci. Astfel că, te poți învârti la fel de bine și într-un concurs organizat, unde fii sigur că nu vei primi amendă. Apropo, amenda este exact cât taxa de înscriere.

Orice competiție, orice eveniment nu se poate realiza fără ajutorul unor parteneri. În cazul Promo Rally, partenerii sunt foarte darnici, sens în care aproape sigur nu vei pleca acasă cu mâna goală. De asemenea, recomandarea noastră ar fi să nu vii singur. Atât susținătorii tăi, cât și tu, puteți participa la o tombolă cu nu mai puțin de 20 de premii generoase. Câteva exemple ar fi: un weekend cu o mașină de test drive cu rezervorul plin, un curs de conducere defensivă, o cină romantică în Poiana Brașov, sesiune de karting la Prejmer Circuit, sesiune de SPA, sesiune într-un simulator auto profesional și lista continuă.

Sper că ți-am dat destule motive să nu mai alergi haotic în trafic deschis printre mașini și pietoni. Deci, ce mai aștepți?

Hai la Promo Rally! Următoarea etapă va avea loc duminică, în data de 24 Februarie 2019, pe circuitul de karting de la Prejmer, situat la doar 10 minute de municipiul Brașov. Tot ce trebuie să faci este să completezi și să trimiți formularul de înscriere pe care îl găsești mai jos și să te prezinți duminică, pe 24 februarie, la circuit.

Promo Rally TOTAL powered by SDS este susținut de partenerii principali TOTAL România și SDS - SAFE | driving school și organizat de clubul ACS Auto Blic sub egida FRAS, MTS, AJAS Brașov.

Promo Rally TOTAL powered by SDS este organizat cu sprijinul Inspectoratului de Poliție Județean Brașov, al Grupării de Jandarmi Mobile Brașov, al Primăriei și Consiliului Local Brașov, al Primăriei și Consiliului Local Prejmer, al Primăriei și Consiliului Local Hărman.

Parteneri: Pro-X, Cyclon Motorsport, Konvekta, Angelli, Infinity Trophy, Ape Minerale ZIZIN, TehnoSting, Apel One Med, Țiriac Auto, Telekom, Ice Team, alternatoaredemaroare.ro, Time is Coffee, Prejmer Circuit, Hotel Aro Palace, Agenția Century Image, Vitarium SPA.

Parteneri media: Rock FM, Newsbv.ro, Zile și Nopți, www.autorally.ro.

Te aștept!

Cristian Andrei
Echipa Autorally

Întrebat de ce nu se implică în campania electorală pentru președinția FRAS, liderul echipei Napoca Rally Academy, Marco Tempestini, spune că este o perioadă extrem de complexă și importantă pentru management-ul echipei și că nu are timp pentru rețelele sociale.

                                                                               Foto: Rally Cow

”Sunt proiecte noi de setat cu partenerii obișnuiți și cu parteneri noi cu care suntem în negociere. Sunt schimbări importante de perfecționat, dar sâmbătă (16 februarie 2019) voi fi la Adunarea Generală și sper clar că toate cluburile cu drept de reprezentare să fie acolo, cu idei, atitudine și discernământ. O să fie o zi importantă pentru viitorul sportului nostru, indiferent cine va câștiga!” a declarat Marco Tempestini, managerul Napoca Rally Academy.

Respectând preocuparea lui Marco Tempestini pentru angajarea echipei în competițiile internaționale și naționale, să consemnăm câteva știri care sunt ”libere” pentru public la această oră.

                                                                               Foto: Rally Cow

Campionul României, Simone Tempestini, va avea și în sezonul 2019 un program atât pentru Campionatul Național de Raliuri cât și pentru WRC2, un program în care, pentru prima dată va pilota același automobil de concurs atât în România cât și în Campionatul Mondial. Până când Marco Tempestini va avea acordul pentru publicarea mărcii și modelului mașinii, vă invităm să o nominalizați voi în continuarea acestui comunicat. Programul lui Simone va începe odată cu Raliul Corsicii și va programa 6 – 7 etape, toate desfășurându-se în Europa.

Ocupantul locului trei în ediția anului 2018 a Campionatului Național de Raliuri, Bogdan Marișca, își va continua programul și în 2019 la bordul unui Ford Fiesta R5.

De asemenea, Norbert Maior își va continua evoluțiile spectaculoase la bordul unui nou automobil la care va lucra totodată și pentru dezvoltarea modelului în plan internațional.

                                                                               Foto: Rally Cow

Dublul campion de la Cupa Dacia, Mihnea Mureșan va evolua pe un nou model R2 franțuzesc, iar Florin Tincescu va schimba și el clasa și mașina, încântând publicul prin viteza și spectaculozitatea evoluției sale.

Avem promisiunea managerului Napoca Rally Academy, Marco Tempestini, că în măsura în care în urma negocierilor care sunt în derulare, noi știri vor fi disponibile, acestea vor fi puse la dispoziția fanilor în următoarea perioadă.

Cristian Andrei
Echipa Autorally

Deseori, pasiunile iau naștere în noi de la vârste fragede, când copilul din fiecare visează cu ochii deschiși. Pentru Raul Badiu, visul participării în Campionatul Mondial de Raliuri a existat încă din copilărie, când își urmărea idolii pe probele speciale și spera să ajungă alături de ei, la cel mai înalt nivel din motorsport. Cu pași mici, cariera pilotului a progresat de la debut până în prezent, când sibianul își îndeplineste visul – acela de a participa în WRC.

Raliul Suediei este prima etapă a sezonului 2019 în Campionatul Mondial de Raliuri pentru Juniori, desfășurându-se în perioada 14-17 februarie. Alături de copilotul Gabriel Lazăr, Raul Badiu pornește în cea mai mare provocare a carierei sale: un sezon la cel mai înalt nivel în competiția mondială dedicată pilotilor sub 30 de ani. După multiple sezoane în Campionatul Național de Raliuri, participarea alături de cei mai talentați piloți de pe mapamond este pasul ideal în cariera pilotului român.

Raul și Gabi au pregătit cu profesionalism și seriozitate startul din Suedia, participând la o sesiune de teste și două raliuri cu caracteristici asemănătoare înaintea cursei din acest weekend. ”Am luat-o de la zero după testele din Norvegia, unde am învățat o abordare nouă, complet diferită, specifică pentru cursele pe zăpadă. La Winter Rally Covasna și Rally Sarma am pus în practică toate informațiile noi și am reușit să fim mai eficienți, mai rapizi. Mai sunt multe detalii de îmbunătățit, dar suntem pe drumul cel bun.” a spus Raul înaintea recunoașterilor pentru Raliul Suediei.

Raliul Suediei 2019 se desfășoară pe durata a patru zile de concurs, pe o lungime de 316 kilometri cronometrați. Cu 13 echipaje înscrise în competiția juniorilor, lupta pe probele speciale va fi una strânsă. După o zi scurtă joi, cu doar o superspecială în program, pentru echipajul Badiu/Lazăr vor urma trei zile importante, în care cei doi își doresc să demonstreze că sunt rapizi, maturi și capabili de un rezultat bun, în ciuda experienței limitate pe zăpadă în comparație cu rivalii lor.

”Marți și miercuri am luat primul contact cu probele speciale și am rămas plăcut surprinși de calitatea drumurilor de aici și de configurația traseului de concurs. Va fi o adevărată provocare pentru noi – probele sunt rapide, tehnice și necesită multă concentrare pentru fi rapid de la start până la sosire.” a spus Badiu miercuri seară, după terminarea recunoașterilor. Primul contact cu Ford-ul Fiesta R2T pe zăpada din Suedia va avea loc joi, la sesiunea oficială de teste a raliului.

Campionatul Mondial de Raliuri pentru Juniori se desfășoară pe durata a cinci etape în 2019, în Suedia, Franța, Italia, Finlanda și Marea Britanie. Toți participanții iau startul pe mașini identice – Ford Fiesta R2T - și se luptă pentru un premiu considerabil: un automobil Ford Fiesta R5, precum și acoperirea cheltuielilor pentru participarea la ediția 2020 a categoriei WRC2. ”Suntem foarte entuziasmați că suntem la Raliul Suediei, etapa de debut JuniorWRC 2019. Am muncit mult pentru acest proiect și vom lupta pentru a confirma încrederea pe care partenerii și fanii ne-o oferă.” a încheiat Raul Badiu.

Campania Junior World Rally Championship 2019 a echipajului Raul Badiu & Gabriel Lazăr este posibilă mulțumită partenerilor Ion Moș, Omniasig și Smart ID Dynamics și cu sprijinul tehnic al Lufthansa City Center și Sports HUB.

Comunicat de presă

În ceea ce privește Comunicatul publicat de FRAS, în data de 11.02.2019, Clubul ACS Auto Blic dorește să facă următoarele precizări:

La data de 14.01.2019, în urma negocierilor purtate între ACS Auto Blic și FRAS, procedură stipulată clar în Regulamentul Organizatorilor în vigoare, au fost semnate două contracte privind etapele organizate de ACS Auto Blic. Unul pentru etapele din cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă și unul pentru Campionatul Național de Raliuri. Aceste contracte prevăd în mod explicit drepturile și obligațiile fiecărei părți semnatare, inclusiv cele privind plata cauțiunii. Ținem să arătăm că ACS Auto Blic și-a onorat în totalitate obligațiile de plată asumate conform acestor contracte, achitând încă din data de 17.01.2019 cauțiunea pentru etapa Trofeul Râșnov. Pentru celelalte evenimente cauțiunea urmează să fie achitată conform clauzelor contractuale.

În aceste condiții, Hotărârea Consiliului Federal Nr. 1/31.01.2019 prin care s-a constatat că ACS Auto Blic are datorii restante față de Federația Română de Automobilism Sportiv a fost contestată în mod evident la Comisia de Apel. În momentul contestării s-a depus și dosarul complet conținând în detaliu aspectele arătate mai sus. Urmează, așa cum se arată și în comunicatul FRAS, ca această comisie să hotărască cu privire la temeinicia apelului nostru.

Dorim să precizăm încă o dată faptul că ACS Auto Blic nu a contestat solicitarea FRAS de plată a cauțiunii ci metoda total în afara Regulamentelor Federale și Fiscale prin care se solicită această cauțiune.

De asemenea, dorim să îi informăm pe toți colegii organizatori că ACS Auto Blic procedează, a procedat și va proceda întocmai în conformitate cu Regulamentele FRAS în vigoare.

Stoica Bela
Președente
ACS Auto Blic

Max Verstappen și Pierre Gasly, noul său coleg de la Aston Martin Red Bull Racing, s-au încălzit pe pista de karting pentru un nou sezon din Formula 1.

Max Verstappen și Pierre Gasly, piloții echipei Aston Martin Red Bull Racing, au început pregătirea pentru un nou sezon de Formula 1 pe pista de karting Biddinghuizen din Olanda.

Cu ceva mai mult de o lună până la startul unui nou sezon în Formula 1, programat pe 17 martie în Australia, Verstappen și Gasly s-au întrecut într-o cursă spectaculoasă de karturi pe gheață.

Circuitul are o lungime de aproximativ 3 kilometri, iar Verstappen și Gasly s-au distrat pe gheață la viteze de peste 100 km/h. Baza sportivă de la Biddinghuizen este folosită pentru antrenament și de patinatorii olandezi din cursele de viteză.

"A fost pentru prima oară când mers pe gheață și am trecut de 100 km/h în treapta a șasea. Nu am mai pilotat niciodată un kart pe gheață, am fost doar pe patine. E o premieră pentru mine. A fost spectaculos. Dacă ar fi să-mi dau o notă pentru drifturi, cred că merit un 8. M-am distrat împreună cu Pierre și a fost modul perfect să începem noul sezon împreună”, a spus Verstappen.

Gasly, care și-a notat drifturile cu 10 din 10, a adăugat: "Au fost câteva momente spectaculoase în care eram în derapaj foarte aproape unul de celălalt. Îmi place să pilotez karturi și am făcut-o în Campionatul Mondial și European. A fost multă distracție pe pistă și m-am simțit bine acasă la Max. Acum trebuie să găsesc ceva la fel de distractiv pentru vizita sa în Franța, la mine acasă."

Prezentarea oficială a noului monopost Aston Martin Red Bull Racing va avea loc pe 13 februarie la Silverstone, în Marea Britanie, iar prima sesiune de teste este programată între 18 și 21 februarie pe circuitul de la Barcelona, în Spania.

Comunicat de presă

„Ce fain a fost!”. Acestea sunt cuvintele lui Dan Gîrtofan la final de cursă după revenirea la Winter Rally Covasna. 7 ani de pauză au fost de ajuns pentru Giri ca să se întoarcă pe probele speciale ale singurului raliu pe zăpadă din peisajul automobilistic autohton.

Nu a contat rezultatul, ci pentru Dan și Diana Hațegan (copilotul său în premieră) a fost mai importantă distracția pe probe și oferirea spectacolului pe care fanii îl așteptau. Și judecând după reacțiile de pe marginea „specialelor” se pare că fanii au primit ceea ce și-au dorit. „A fost un raliu super, în care ne-am distrat foarte mult și care ne-a dezmorțit după o pauză destul de lungă. Am adoptat un stil de pilotaj care să ne permită mie și Dianei să ne bucurăm de fiecare kilometru de probă specială și să facem și spectacol. Legat de Diana, vreau să-i mulțumesc pentru suportul oferit. Ne-am înțeles foarte bine încă de la început, mi-a plăcut foarte mult să colaborez cu ea și îi văd un viitor foarte frumos. Winter Rally Covasna a fost un raliu care ne-a dat încrederea și entuziasmul necesar ca să ne pregătim foarte bine pentru sezonul ce urmează”, a spus Dan Gîrtofan.

Dublul campion național a avut și un mare motiv de bucurie, legat de fiul său Andrei, care, desi s-a aflat la debut pe o mașină de Grupa N, a reușit o evoluție foarte frumoasă, ținând pasul cu R5-urile din față, ba chiar fiind foarte aproape de piloții cu nume. „Sunt foarte fericit pentru Andrei. A avut un ritm foarte bun, care m-a surprins pe mine și pe mulți și a arătat că are în față o carieră cu multe realizări. Sunt mândru de el și sper să crească de la raliu la raliu”, a adăugat Giri.

Dan Gîrtofan dorește să le mulțumească următorilor parteneri: Škoda România, Porsche Finance Group România, Castrol prin Castrol România, Delcar – dealer Škoda Brașov, Mipa și Presto, MHS Truck & Service Brașov.

Comunicat de presă