NOU:

Autodoc este o companie nemțească ce are sediul central în Berlin și care are domeniul de activitate vânzarea de piese auto în 26 de țări din Europa. Compania a luat naștere în anul 2008 sub denumirea de E&S Pkwteile GmbH, iar din anul 2015 funcționează sub numele Autodoc.

Ideea afacerii a fost crearea unui magazin online de vânzare a pieselor auto la prețuri mai reduse față de ceilalți comercianți. Cu un real succes, Autodoc s-a extins miraculos într-un timp foarte scurt. Astfel, în 2011 compania s-a lansat pe piețele din Austria și Elveția, iar în 2012 în Marea Britanie, Franța, Italia și Spania. De curând, Autodoc este prezent și pe piața din România.

Compania dispune de 545 de branduri de piese de schimb, 40000 m2 de spații pentru depozitare, 250000 de articole și peste 1000 de angajați fiind la ora actuală cel mai mare retailer în domeniul pieselor auto, cu o cifra de afaceri e 415 miliarde de euro.

Pentru achiziționarea de piese auto, site-ul Autodoc poate fi accesat aici: Autodoc.

Pe lângă comercializarea de piese auto pentru autovehicule, motociclete și camioane, Autodoc s-a făcut cunoscut și prin întocmirea unor materiale video publicate pe YouTube și pe site-ul personal, prin care oferă instrucțiuni de schimbare a pieselor auto pe diverse modele de automobile.

Pentru repararea în regim propriu, materialele video sunt disponibile aici: Autodoc Club.

Alături de materialele video, compania a investit în publicitate în diverse ramuri sportive, astfel că în anul 2018 a fost partener oficial al competiției ADAC Rallye Masters, iar din luna ianuarie 2019, a devenit partener oficial al Campionatului Mondial de Raliuri (WRC). De asemenea, Autodoc sponsorizează majoritatea competițiilor de motorsport din Europa. Motrosportul nu este singura atracție a companiei de a investi pentru publicitate, aceasta fiind partenerul și echipei de fotbal Alemannia Aachen.

Site-ul oficial al WRC poate fi accesat aici: WRC.

Aproximativ 70 de piloți s-au înscris până acum la Trofeul Câmpulung la Viteză în Coastă, ajuns la cea de a opta ediție! Cele mai importante nume din circuitul național de Viteză în Coastă se vor confrunta în acest weekend la Câmpulung, într-o etapă care se poate dovedi decisivă pentru adjudecarea titlului la principalele categorii. Lucien Hora revine pe traseul de la Câmpulung pe care l-a dominat autoritar în primele ediții.

În perioada 21-22 septembrie 2019, Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Primăriei Municipiului Câmpulung Muscel, al Primăriei Lerești și al Consiliului Județean Argeș, organizează Trofeul Câmpulung Muscel 2019, contând ca etapa a VIII-a în cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop.

Vali Porcișteanu își face încălzirea pentru tilul de campion național

Ca de obicei, pilotul piteștean Valentin Porcișteanu și-a anunțat prezența pe traseul de trei kilometri de pe drumul județean Lerești - Voina. Tot din postura de forlighter dar, de data aceasta, el își va seta bolidul, Citroen C3R5, pentru confruntarea finală de la Cluj, unde poate câștiga un nou titlu de campion național la raliu.

Lista de înscrieri poate fi accesată aici:
• Lista de inscrieri (PDF)

Restricții de circulație

Anunţăm participanţii la trafic că drumul judeţean 734 Lereşti - Voina va fi închis circulaţiei sâmbătă şi duminică (21 şi 22 septembrie 2019) între orele 08:00 și 19:00. În cazuri de urgenţă, circulaţia se poate redeschide.

Spectatorii și sportivii care vor veni pe DN 73 dinspre Brașov și dinspre Pitești spre Câmpulung trebuie să ia în calcul între 30 - 60 de minute de întârziere, având în vedere lucrările de reabilitare de pe drumul național, lucrări unde sunt instalate semafoare.

Siguranța înainte de toate

Sportul cu motor este extrem de spectaculos dar în aceeași măsură poate fi și periculos. De aceea, organizatorii roagă publicul care va fi prezent pe traseul de la Lerești - Voina să respecte întocmai indicaţiile forțelor de ordine prezente pe traseul de concurs și să nu se poziționeze în zone interzise prin marcajele specifice amplasate în acest sens, pentru a se bucura de spectacolul cailor putere în condiții de maximă siguranță!

Programul Trofeului Câmpulung Muscel 2019

Trofeul Câmpulung Muscel la Viteză în Coastă este cea mai importantă competiție automobilistică sub egida FRAS organizată în județul Argeș în Campionatul Național de Viteză în Coastă.  

Partenerii Trofeului Câmpulung Muscel 2019: Primăria Municipiului Câmpulung, Consiliul Județean Argeș, Primaria Comunei Lerești, Direcția Pentru Tineret și Sport Argeș, SILDVB, DEC Clinică Dentară, Pasteur Company powered by SIMA, Pentarom, Kokett, Magic Safe Security!

Proiect cofinanțat din bugetul local al municipiului Câmpulung pe anul 2019

Comunicat de presă

A rămas mai puțin de o săptămână până când, pe traseul în lungime de trei kilometri de pe drumul județean Lerești - Voina, zeci de bolizi vor lua startul la Trofeul Câmpulung la Viteză în Coastă, ajuns la cea de a opta ediție! În perioada 21 - 22 septembrie 2019, Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Primăriei Municipiului Câmpulung Muscel, al Primăriei Lerești și al Consiliului Județean Argeș, organizează Trofeul Câmpulung Muscel 2019, contând ca etapa a VIII-a în cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop.

Restricții de circulație

Anunţăm participanţii la trafic că drumul judeţean 734 Lereşti-  Voina va fi închis circulaţiei sâmbătă şi duminică (21 şi 22 septembrie 2019) între orele 08:00 și 19:00. În cazuri de urgenţă, circulaţia se poate redeschide.

Spectatorii și sportivii care vor veni pe DN 73 dinspre Brașov și dinspre Pitești spre Câmpulung trebuie să ia în calcul între 30 - 60 de minute de întârziere, având în vedere lucrările de reabilitare de pe drumul național, lucrări unde sunt instalate semafoare.

Siguranța înainte de toate

Sportul cu motor este extrem de spectaculos dar în aceeași măsură poate fi și periculos. De aceea, organizatorii roagă publicul care va fi prezent pe traseul de la Lerești - Voina să respecte întocmai indicaţiile forțelor de ordine prezente pe traseul de concurs și să nu se poziționeze în zone interzise prin marcajele specifice amplasate în acest sens, pentru a se bucura de spectacolul cailor putere în condiții de maximă siguranță!

Programul Trofeului Câmpulung Muscel 2019

Trofeul Câmpulung Muscel la Viteză în Coastă este cea mai importantă competiție automobilistică sub egida FRAS organizată în județul Argeș în Campionatul Național de Viteză în Coastă.  

Partenerii Trofeului Câmpulung Muscel 2019: Primăria Municipiului Câmpulung, Consiliul Județean Argeș, Primaria Comunei Lerești, Direcția Pentru Tineret și Sport Argeș, SILDVB, DEC Clinică Dentară, Pasteur Company powered by SIMA, Pentarom, Kokett, Magic Safe Security!

Proiect cofinanțat din bugetul local al municipiului Câmpulung pe anul 2019

Comunicat de presă

Sebastien Ogier a castigat Raliul Turciei, cea de-a 11-a etapa a campionatului mondial, urcand pe a doua treapta a clasamentului general WRC. Raliul desfasurat pe macadamul din zona Marmaris a fost unul excelent pentru echipa Citroen, cel de-al doilea lor pilot, Esapekka Lappi, incheind pe locul secund.

Neasteptat, cei de la Citroen au fost de neoprit in Raliul Turciei, dominand si incheind pe primele doua locuri ale podiumului. Esapekka Lappi a preluat conducerea intrecerii vineri dimineata, dupa disputarea PS3 Cetibeli 1 (38.15 km), si nu a mai cedat pozitia fruntasa pana la finalul zilei de sambata. Sebastien Ogier nu a inceput la fel de bine insa a urcat treptat in clasament, devansandu-si coechipierul in urma disputarii PS12 Datca 2 (8.75 km), beneficiind si de o eroare a lui Lappi. In final, Ogier a iesit victorios cu un avans considerabil, 34.7 secunde. Evolutia sa excelenta a fost dublata de rezultatele slabe al rivalilor sai la titlu, Ott Tanak abandonand tehnic iar Thierry Neuville clasandu-se doar al optulea. Contracandidatii sai au reusit clasari mai bune pe power stage, Tanak fiind cel mai rapid iar Neuville terminand al doilea, in fata lui Ogier. 

Tanak si-a construit un avans bun in fruntea clasamentului general WRC, prin castigarea a patru din cele cinci raliuri ce au precedat etapa turceasca, asa ca ramane pe primul loc in pofida rezultatului total nesatisfacator de aici. Ogier a trecut pe a doua pozitie si are in acest moment 17 puncte in urma liderului si 13 in fata lui Neuville.

A treia treapta a podiumului din Turcia i-a revenit lui Andreas Mikkelsen, la peste un minut in urma lui Ogier, iar Teemu Suninen a incheiat al patrulea. Dani Sordo s-a clasat al cincelea, in fata primilor piloti Toyota, Jari-Matti Latvala, respectiv Kris Meeke. Pontus Tidemand a participat alaturi de M-Sport in aceasta etapa, incheind pe 9, in urma lui Neuville.

Gus Greensmith a castigat categoria WRC 2 Pro iar Kajetan Kajetanowicz pe cea WRC 2. 

Urmatoarea etapa a Campionatului Mondial de Raliuri se va desfasura in Tara Galilor, in luna octombrie.

Clasament general WRC dupa Raliul Turciei:

Dan Terea 
Echipa Autorally

Sebastien Ogier a preluat coducerea Raliului Turciei, devansandu-si colegul de echipa, pe Esapekka Lappi. La finalul zilei de sambata, campionul mondial en titre are un avans de doua zecimi de secunda in fata finlandezului, toti ceilalti concurenti fiind la peste un minut in urma lor.

Ziua de sambata a Raliului Turciei a fost o afacere in familie pentru echipa Citroen, fiecare dintre cei doi concurenti ai echipei franceze adjudecandu-si cate doua probe. Esapekka Lappi incepea ziua cu un avans de 17.7 secunde in fata coechipierului sau, dar Sebastien Ogier a castigat prima speciala a zilei, PS8 Yesilbelde (33 km), apropiindu-se la doar o secunda. Finalndezul a marit din nou avansul printr-o clasare mai buna pe proba urmatare si prin castigarea PS10 Kizlan (13.15 km).

Si pe a doua bucla, Ogier a fost mai rapid pe speciala Yesilbelde, urcand pe prima pozitie in urma PS12, cand Lappi a facut o mica eroare. Acesta din urma a fost cel mai rapid pe PS13 si incheie ziua la 0.2 secunde in urma colegului sau. Indiferent de ordinea celor doi la finalul acestei zilei, cu siguranta ca Lappi va fi nevoit sa ii cedeze maine locul lui Ogier daca francezul are sanse sa castige, pentru a-l ajuta in lupta pentru titlu.

Andreas Mikkelsen ocupa a treia pozitie insa are doar 9.8 secunde in fata lui Teemu Suninen. Celelalte pozitii sunt foarte dispersate, Dani Sordo fiind al cincelea, la 57.8 secunde in urma iar Jari-Matti Latvala al saselea, la inca 49.7 secunde. Kris Meeke urcase pe a sasea pozitie insa a lovit masina pe speciala finala, cazand la 15 secunde in urma coechipierului sau. Thierry Neuville ramane al optulea, in fata lui Pontus Tidemand. Ott Tanak s-a retras din raliu pe etapa, dupa ce motorul masinii sale a cedat.

Clasamentul Raliului Turciei se va decide maine, dupa ultimii 39 km de proba speciala.  

Dan Terea 
Echipa Autorally

Se anunţă spectacol TOTAL la Transilvania Rally 2019. Cea mai importantă competiţie de motorsport din România, etapă internaţională Tour European Rally şi în acest an, aduce la Cluj-Napoca, în perioada 26 - 28 septembrie, protagonişti ai motorsportului european. Organizatorii au pregătit 10 probe speciale, cu o lungime totală de aproape 150 de km, o „Super Specială” în inima oraşului, dar şi o mulţime de surprize pentru spectatori.

Total Transilvania Rally powered by Ford începe joi, 26 septembrie, la ora 19:30, cu o întâlnire cu piloţii şi o sesiune de autografe pe esplanada din faţa stadionului Cluj Arena, ca mai apoi, în aceeaşi locaţie, de la ora 20:30, să aibă loc startul festiv. Cu shakedown-ul programat vineri pe drumul de lângă Floreşti, între orele 9:00 şi 13:30, raliul propriu-zis va debuta pe 27 septembrie, la ora 15:00, când prima maşină de concurs va părăsi parcul de service de la Sala Sporturilor „Horia Demian”. Prima specială, „Căpuşu Mare”, lungă de 25 de km, se va desfăşura pe urcarea de pe fosta probă Dângău, urmată de speciala „Beliş” şi o probă reintrodusă după aproape 10 ani, „Mărişel”, care are loc pe o distanţă de peste 11 km, între localităţile Beliş şi Mărişel. După o oprire în parcul de service, prima zi de concurs se încheie cu deja clasica şi mult aşteptata probă „Floreşti”, cu farmecul ei aparte, pe timp de noapte, sub lumina reflectoarelor, care aduce de fiecare dată mii de fani aproape de campionii lor.

A doua zi de concurs va purta maşinile pe 6 probe speciale: o trecere pe „Beliş”, urmată imediat de „Dângău”, care va fi o adevărată provocare pentru sportivi prin prisma celor peste 30 de km cronomeraţi, ca mai apoi prima buclă să se încheie cu o nouă parcurgere a probei „Floreşti”. A doua buclă a zilei programează o nouă trecere pe „Dângău”, care va fi si Power Stage-ul raliului, şi ultima trecere pe proba „Floreşti”, ca mai apoi spectacolul să fie garantat la „Super Speciala” din jurul stadionului Cluj Arena şi a Sălii Polivalente, care debutează sâmbătă, puţin după ora 15:00, cu Rally 2, şi continuă, de la ora 16:18, cu Rally 1, în direct la PRO X. Festivitatea de premiere a Total Transilvania Rally powered by Ford este programată sâmbătă, 28 septembrie, la ora 19:30, la Cluj Arena.

Pe toată durata raliului, publicul spectator se poate delecta cu o serie de evenimente conexe motorsportului pe esplanada dintre Cluj Arena şi Sala Polivalentă, inclusiv vor putea trăi experienţe culinare unice în cadrul Food Truck Rally, de joi şi până duminică.

În cursul zilei de joi, copiii vor avea parte de jocuri distractive, demonstraţii sportive, concursuri cu premii, toate în cadrul Transilvania Rally Kids, în intervalul orar 16:00 – 19:00. Tot joi, începând cu ora 20:00, vă invităm să vedeţi cum piloţii îşi vor etala abilităţile de bucătari sub îndrumarea lui Chef Adi Hădean în cadrul Cooking Show by De Longhi, iar sâmbătă, de la ora 14:00, doamnele şi domnişoarele pot participa la ineditul şi distractivul “Cros Pe Tocuri” organizat în colaborare cu Clubul Sportiv Atletic Cluj.

MARCO TEMPESTINI, team leader NRA

„Iată că am ajuns, încă o dată, la start! Procesul de creştere a raliului nostru continuă, şi din punct de vedere sportiv, şi din punct de vedere al organizării evenimentului. Şi anul acesta, prima noastră preocupare este siguranţa pentru concurenţi şi pentru spectatori. Pentru asta doresc să mulţumesc tuturor celor implicaţi în aparatul care asigură siguranţa evenimentului: celor din Jandarmerie, din Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă, SMURD şi din Poliţie pentru cea mai însemnată şi eficientă desfăşurare de forţe la un astfel de eveniment în România, vom avea peste 300 de oameni de ordine pe probe, un număr foarte mare de medici şi ambulanţe de ultimă generaţie dotate corespunzător. Competenţa tuturor acestor organizaţii este antrenată şi demonstrată în cadrul numeroaselor evenimente importante organizate în oraşul nostru, astfel ştim că acest festival al motoarelor pe care îl organizăm, este pe mâini bune. Sprijinul autorităţilor locale şi judeţene, ca de obicei, a fost esenţial în preocuparea noastră de a ţine Clujul la cel mai înalt nivel pe harta motorsportului european. De altfel, Transilvania Rally din 2020, pe lângă prezenţa în TER, va deveni şi etapă European Rally Trophy şi Balkan Trophy, fiind anul acesta etapă candidat pentru aceste campionate. Visul este să reuşim, treaptă cu treaptă, să ajungem tot mai sus, pentru că oraşul şi pasionaţii de motorsport din Transilvania şi din întreaga ţară, merită să fie parte din ERC – Campionatul European de Raliuri”.  

BOGDAN MARIŞCA, pilot NRA

„Este a treia ediţie Transilvania Rally parte din TER. Sperăm la o prezenţă consistentă a piloţilor străini, cel puţin la nivelul anilor trecuţi. Cred cu tărie că este cel mai important eveniment automobilistic al ţării în acest moment. Noi, organizatorii, ne străduim să ridicăm ştacheta de la an la an pentru un eveniment care să facă cinste Clujului şi motorsportului românesc”.

Sponsorii Total Transilvania Rally powered by Ford 2019 sunt: Total, Ford, BT Leasing, DeLonghi, OMV.

Partenerii Total Transilvania Rally powered by Ford 2019 sunt: Europa FM, Coca-Cola, Bianco Milano, Ursus, Smart HR, CERT Transilvania, OST Cluj, Motivation România, Clujul Pedalează.

Comunicat de presă

Pilotii Citroen fac pana acum un raliu excelent in Turcia, ocupand la finalul zilei de vineri primele doua pozitii. Esapekka Lappi s-a instalat in fruntea raliului inca de dupa PS3, nemaicedand acest loc pana vineri seara. Sebastien Ogier il urmeaza, la 17.7 secunde, iar Thierry Neuville asteapta un mic pas gresit, avand doar sapte zecimi de secunda in urma lui Ogier.

Esapekka Lappi si-a castigat pozitia fruntasa in Raliul Turciei in urma evolutiei de pe PS3 Cetibeli (38.15 km), cea mai lunga speciala a intrecerii, si si-a consolidat locul pe a doua trecere ale aceleiasi probe (PS6). Daca finlandezul a castigat PS3, pe PS6 a iesit al doilea, in urma lui Thierry Neuville. Insa performanta sa a fost una de admirat, avand in vederea ca traseul a fost afectat de ploaie iar pneurile lui Lappi nu erau cele mai potrivite. Colegul sau din echipa Citroen, Sebastien Ogier, ocupa peste noapte a doua pozitie, la 17.7 secunde in urma liderului. Campionul en-titre a inceput mai dificil insa a urcat pe locul secund in urma penultimei speciale ale zilei, devansandu-l pe Thierry Neuville. Totusi, belgianul este la doar 0.7 secunde in urma lui Ogier inaintea zilei de sambata.

La volanul Fordului Fiesta, Teemu Suninen s-a interpus intre Neuville si ceilalti piloti Hyundai. Asadar, Suninen este momentan al patrulea, fiind urmat de Andreas Mikkelsen, respectiv de Dani Sordo. Acesta din urma a acuzat probleme cu motorul masinii insa victoria de pe ultima proba l-a urcat pe a sasea pozitie. Kris Meeke este al saptelea, fiind cel mai bine clasat reprezentant Toyota. Britanicul a pierdut mult timp in ploaie si este urmat de colegii Ott Tanak si Jari-Matti Latvala. Liderul campionatului mondial, Tanak, a pierdut timp din cauza unei pene avute pe Cetibeli. Top 10 este completat de Pontus Tidemand.

Jan Kopecky conduce categoria WRC 2 Pro, cu peste un minut in fata lui Gus Greensmith. In WRC 2, Kajetan Kajetanowicz este lider autoritar, cu un avans de 3 minute in fata tuturor.

Dan Terea 
Echipa Autorally