NOU:

Simone Tempestini a câștigat cinci din cele nouă probe speciale ale primei zile de concurs a Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile și este liderul clasamentului provizoriucu un avans de 36, 4 secunde în fața celui de-al doilea clasat, Valentin Porcișteanu. Întrecerea care se dispută astăzi și mâine, contează ca etapa a patra în Campionatul Național de Raliuri Dunlop și este inclusă în calendarul FIA European Rally Trophy și FIA Balkan Rally Trophy.

Dacă Valentin Porcișteanu, liderul la zi al clasamentului absolut al campionatului, și-a adjudecat prima specială a zilei, următoarele cinci i-au revenit lui Simone Tempestini, astfel că la a doua trecere prin parcul de service avea un avans de 33,4 secunde în fața acestuia. Duelul pentru locul 3 s-a dat între Dan Gîrtofan și Bogdan Marișca. Brașoveanul a fost pe podium până pe PS5, însă pe PS6 a fost devansat cu 7 zecimi de pilotul clujean.

Ultima buclă a propus două speciale, ambele adjudecate de Bogdan Marișca, și Superspeciala de la Onești, care a strâns în centrul orașului mii de spectatori, și a fost câștigată de Vali Porcișteanu. Ordinea la vârf nu s-a schimbat, astfel că Tempestini a terminat ziua pe prima poziție, urmat, la 36,4 secunde, de Vali Porcișteanu, și la 58,8 secunde de Bogdan Marișca.

Manu Mihalache conduce în întrecerea mașinilor de Clasa 3, categorie la care podiumul provizoriu este completat de Gergo Szabo, aflat la 34,8 secunde de lider, și Cristi Dolofan. Norbert Maior a fost cel mai rapid pilot cu o mașină cu două roți motrice și este secondat de Raul Badiu, la fix jumătate de minut, în timp ce Sebastian Barbu conduce în clasamentul Clasei 11.

Rezultatele live sunt disponibile pe http://live.fras.ro/results/raliul-moldovei-bacau.

Partenerul principal al ediției din acest an este Consiliul Județean Bacău, în asociere cu Primăria Onești, Primăria Moinești, Primăria Bacău și Primăria Zemeș. Sponsor principal: Dedeman Automobile. Principalul partener tehnic va fi Helios Bacău, companie cu rețea de distribuție a carburanților din zona Moldovei. Parteneri: Jidvei, Arena Mall, Selgros, Hotel Dumbrava, Lux-Artim, Grafit, Data ERP, Helen Hotel, Hotel Decebal. Parteneri media: TVR 1,  TVR 3, TVR Iași, Telekom Sport, EuropaFM.

Comunicat de presă

Simone Tempestini a câștigat două dintre cele trei probe speciale programate în această dimineață și este lider după prima buclă a Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman. Întrecerea care se dispută astăzi și mâine, contează ca etapa a patra în Campionatul Național de Raliuri Dunlop și este inclusă în calendarul FIA European Rally Trophy și FIA Balkan Rally Trophy.

Vali Porcișteanu, câștigătorul ultimei etape din CNRD și liderul la zi al campionatului, a început cu un ”scratch” Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, fiind mai rapid cu două secunde decât Simone Tempestini și cu 7,1 față de Dan Gîrtofan. Următoarele două speciale au fost însă adjudecate de Simone, care a ajuns în primul parc de service al zilei în postura de lider provizoriu. Porcișteanu îl secondează, la 15,4 secunde, în timp ce Dan Gîrtofan este al treilea, la 29,1 secunde.

Clasat al patrulea, la 47,8 secunde de lider, Bogdan Marișca este ultimul pilot care este în același minut cu primul clasat. Manu Mihalache este pe locul 5 și conduce în întrecerea mașinilor de Clasa 3, categorie la care podiumul provizoriu este completat de Gergo Szabo și Cristi Dolfan. Norbert Maior a fost cel mai rapid pilot cu o mașină cu două roți motrice și este secondat de Raul Badiu, în timp ce Sebastian Barbu conduce în clasamentul Clasei 11.

Rezultatele live sunt disponibile pe http://live.fras.ro/results/raliul-moldovei-bacau.

Partenerul principal al ediției din acest an este Consiliul Județean Bacău, în asociere cu Primăria Onești, Primăria Moinești, Primăria Bacău și Primăria Zemeș. Sponsor principal: Dedeman Automobile. Principalul partener tehnic va fi Helios Bacău, companie cu rețea de distribuție a carburanților din zona Moldovei. Parteneri: Jidvei, Arena Mall, Selgros, Hotel Dumbrava, Lux-Artim, Grafit, Data ERP, Helen Hotel, Hotel Decebal. Parteneri media: TVR 1,  TVR 3, TVR Iași, Telekom Sport, EuropaFM.

Comunicat de presă

Simone Tempestini a fost cronometrat în 2:20,0 și a fost cel mai rapid în Shakedownul Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman. Întrecerea care se va disputa în 15 și 16 iunie, contează ca etapa a patra în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, și este inclusă în calendarul FIA European Rally Trophy și FIA Balkan Rally Trophy.

Revenit după prima experiență a unui pilot român într-o echipă de uzină care activează în Campionatul Mondial de Raliuri, Simone Tempestini a stabilit cel mai bun timp la Shakedown-ul Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile. El a fost cronometrat în 2:20,0, un timp cu 3,9 secunde mai bun decât cel reușit de al doilea clasat, campionul în exercițiu, Bogdan Marișca.

Locul 3 i-a revenit lui Dan Gîrtofan, cu un timp de 2:26, 50, care a fost mai rapid cu patru zecimi decât actualul lider al clasamentului provizoriu, Valentin Porcișteanu. La două roți motrice, cel mai rapid a fost Raul Badiu, pilotul care conduce în clasamentul general al campionatului după primele trei etape.

Competiția propriu-zisă debutează mâine, la ora 9:00. Prima zi propune câte două treceri pe probele Hemeiuș, Trebeș și Valea Budului, ultima fiind o noutate absolută, precum și Superspeciala de la Onești, care se va desfășura de la ora 18:00, și este transmisă în direct la Telekom Sport, TVR 3 și TVR Iași.

Partenerul principal al ediției din acest an este Consiliul Județean Bacău, în asociere cu Primăria Onești, Primăria Moinești, Primăria Bacău și Primăria Zemeș. Sponsor principal: Dedeman Automobile. Principalul partener tehnic va fi Helios Bacău, companie cu rețea de distribuție a carburanților din zona Moldovei. Parteneri: Jidvei, Arena Mall, Selgros, Hotel Dumbrava, Lux-Artim, Grafit, Data ERP, Helen Hotel, Hotel Decebal. Parteneri media: TVR 1,  TVR 3, TVR Iași, Telekom Sport, EuropaFM.

Sebastian Barbu și Marc Banca sunt pregătiți să continue lupta pentru titlul clasei 11 și la Raliul Moldovei, etapa a patra din Campionatul Național de Raluri.  După etapa căștigată la Arad, Sebastian Barbu ocupă poziția a cincea în clasament cu 25 de puncte.

Chiar dacă au ratat începutul de sezon, iar la Transilvania Rally au fost nevoiți să abandoneze în urma numeroaselor probleme tehnice, Sebastian Barbu și Marc Banca au reintrat în lupta pentru titlul clasei 11 cu un succes spectaculos pe macadamul din Raliul Aradului.

Sebastian Barbu și Marc Banca sunt pregătiți acum pentru Raliul Moldovei, etapa a patra a sezonului în Campionatul Național de Raliuri, programată pe specialele de macadam din jurul orașelor Bacău și Onești.

“Pornim în Raliul Moldovei cu același entuziasm pe care l-am avut tot timpul. Obiectivul nostru este să terminăm pe o poziție cât mai bună la clasă, dar și în clasamentul general Open. Noi suntem într-o forma bună, mașina cu toate că e bătrâna, nu se da bătută și e într-o forma foarte buna și ea.  Așa că avem toate motivele să fim optimiști și să facem spectacol în acest weekend”, a spus Sebastian Barbu.

Echipajul Sebastian Barbu/Marc Banca este susținut de doi parteneri noi, Jifa SRL și Sherco Enduro Tours, care se alătură astfel  partenerilor de până acum: vinurile Gorgandin, Aerotravel, Celot Logistics&Transport, Millers Oils prin MotorOil și TTH Motorsport.

“Sunt încântat că am reușit să atragem noi parteneri care să ne susțină în lupta din acest sezon. Le mulțumesc tuturor partenerilor pentru încrederea pe care o au în noi și sper să le dedic încă o victorie în acest weekend”, a mai spus Sebastian Barbu.

Raliul Moldovei se va desfășura în perioada 15 – 16 iunie. În total sunt programate 17 probe speciale cu o lungime totală de 131,71 km.

Comunicat de presă

Programat în perioada 15-16 iunie, Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, este apreciat de Titi Aur drept momentul adevăratului start de sezon pentru echipajul Cotnari Rally Team.

Raliul Aradului, etapa a treia a Campionatului Național de Raliuri și prima din European Rally Trophy, a reprezentat pentru multiplul Campion Național Titi Aur și mai vechiul său colaborator Silviu Moraru momentul revenirii pe macadam, într-o competiție oficială, după o pauză de șapte ani.

Obiectivul principal, acomodarea cu materialul de concurs de top - Skoda Fabia R5 - și revenirea la o formă sportivă de vârf a fost atins. În plus, după cum a precizat Titi Aur, ”după ce am analizat ceea ce s-a întâmplat la Arad, considerăm că prestația noastră de-acolo poate reprezenta un bun punct de plecare pentru prestațiile noastre ulterioare. Pe secțiunile pe care nu ne-am confruntat cu probleme am arătat că putem să mergem tare, iar acum obiectivul nostru este să avem o constanță în ceea ce privește ritmul ridicat. De altfel, putem spune că pentru noi acum începe cu adevărat campionatul”.

Prima provocare este Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, programat în acest final de săptămână, pe aceeași suprafață, macadamul. După recunoașteri, Titi Aur a precizat: ”Ne așteaptă un raliu frumos, pe gustul meu, cu probe clasice de macadam, și-l felicit pe organizatorul Adrian Răspopa pentru modul în care a gândit traseul, dar și pentru set-up-ul general al competiției”.  În ceea ce privește obiectivele, multiplul campion național a precizat: ”Abordăm întrecerea încrezători în forțele noastre și ne propunem să ne implicăm în confruntarea pentru primele poziții”.

Raliul Moldovei Bacău 2018 are în program 17 probe speciale împărțite în două zile de concurs, ce totalizează 136,71 kilometri. După sesiunea oficială de teste din dupăamiaza zilei de joi 14 iunie, a patra etapă a sezonului va debuta în mod festiv cu începere de la ora 20:00 în centrul municipiului Bacău.

Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile va beneficia și de 8 ore de transmisiuni live televizate. Astfel Superspeciala din Onești, din seara zilei de 15 iunie urmează să beneficieze de o transmisiune simultană realizată de către Telekom Sport, TVR 3 și TVR Iași iar a doua zi, TVR Iași va transmite ambele treceri pe speciala Vermești, cea de-a doua contând și ca Power Stage, primii cinci clasați pe această probă urmând să primească puncte bonus.

Comunicat de presă

Weekendul trecut, s-a desfășurat în Sardinia a șaptea etapă din acest sezon al WRC și prima în care Simone Tempestini a pilotat noul Citroen C3 R5. Dacă majoritatea echipajelor din campionatul mondial au intrat deja în vacanța din timpul sezonului, Simone Tempestini și Sergiu Itu profită de pauză pentru a reveni în CNR, concurând, în perioada 15-16 iunie, în Raliul Moldovei - Bacău.
Raliul Italiei Sardinia a fost unul total atipic în această ediție: de la praful caracteristic ajungându-se, din pricina ploilor, la noroi și un nisip extrem de alunecos. Cu probe speciale, ale căror caracteristici s-au schimbat foarte mult de la o trecere la alta, această etapă din WRC a dovedit că este într-adevăr una dintre cele mai dificile din întregul an.

Scopul lui Simone în Sardinia a fost să se obișnuiască cu noua mașină, pusă la dispoziție de Citroen Racing, și să acumuleze experiență cu fiecare probă specială. Ca urmare a unor probleme tehnice, echipajul românesc a fost nevoit să se retragă în a doua parte a zilei de sâmbătă. În perioada care urmează,Simone și Sergiu se vor pregăti pentru următoarea etapă din WRC, Raliul Finlandei (26-29 iulie), iar mâine, 15 iunie, cei doi iau startul în Raliul Moldovei - Bacău, a patra etapă din CNR 2018.

Q&A

Cum privești Raliul Sardiniei, a fost o experiență în care ați învățat foarte multe despre Citroen C3 R5?
”Chiar dacă nu am avut parte de raliul pe care mi l-am dorit, Raliul Sardiniei a fost unul frumos, m-a încântat din multe puncte de vedere. În prima fază, am rămas cam surprins de cât de înguste erau probele speciale, dar în timpul raliului am început să mă obișnuiesc. A fost o provocare destul de mare, pentru că am luat startul cu o mașină nouă într-un raliu pe care nu îl cunosc foarte bine, iar etapele din campionatul mondial sunt foarte grele, chiar și în momentul în care le cunoști cât de cât. Noi, eu și Sergiu,
suntem la început ca echipaj, el este la primele lui raliuri în WRC, are nevoie de experiență, și ne pare rău că nu am putut parcurge toate probele speciale.”

În WRC urmează în luna iulie Raliul Finlandei, un raliu pe care îl cunoști mult mai bine comparativ cu Raliul Sardiniei, ce așteptări ai de la mașină acolo?
”Urmează etapa din Finlanda, un raliu pe care îl cunosc mult mai bine și unul care îmi place. Așteptările pe care le voi avea de la mașină acolo depind de testele dinaintea raliului. În Sardinia, din păcate, nu am avut posibilitatea să testez foarte mult mașina, iar în Finlanda îmi doresc să pot face acest lucru. În Raliul Sardiniei am concurat cu un setup pregătit de alți piloți, care au dezvoltat mașina mai mult decât mine, și a fost mai greu, iar pentru Raliul Finlandei vom avea posibilitatea să ne pregătim altfel și cu siguranță vom încerca să fim cât mai competitivi cu putință.”

Mâine veți lua startul în Raliul Moldovei, etapă în care vei reveni la Citroen DS3 R5, cum privești acest raliu?
”Da, în CNR, suntem la Bacău, după etapa de la Arad, am ajuns pe doi în clasamentul general. Avem două victorii la Brașov și la Cluj și ne dorim ca a treia să fie cea de la Bacău. Va fi foarte greu, pentru că echipajele din acest an sunt foarte bine pregătite și noi vom face tot ce putem ca să ajungem la finalul raliului pe locul unu. Campionatul Național de Raliuri este o prioritate pentru mine.”
Raliul Moldovei, Bacău,(15-16 iunie) este a doua etapă pe macadam din CNR 2018 și are în total 17 probe speciale, care însumează 136,71 km, fiind și o etapă în care se acumulează puncte pentru European Rally Trophy.

A treia etapă din Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop i-a adus a treia victorie lui Cătălin Cedric Ghigea, la categoria rezervată automobilelor istorice de competiție. Din mai multe puncte de vedere, a fost un succes special.

Traseul etapei, drumul de legătură dintre Livada Poștei (Brașov) și Poiana Brașov este unul dintre preferatele pilotului Cătălin  Cedric Ghigea, fiind unul complex, care îmbină viraje tehnice cu paliere de viteză, cu o suprafață de rulare impecabilă și cu mulți spectatori prezenți pentru a-și susține favoriții.

Totuși, ediția 2018 l-a prins pe Cătălin într-o postură nu tocmai fericită, din punct de vedere al materialului de concurs. Deși planurile stagionare implicau un alt automobil, scurgerea nemiloasa si rapida a timpului l-au determinat pe Ghigea să se reorienteze către un Fiat Abarth 124 CSA Rally. Și chiar dacă discutăm despre o mașină care a făcut istorie în perioada sa, diferențele de performanță, față de adversarii direcți din clasamentul dedicat vehiculelor istorice de competiție, păreau că dezavantajează simpatica mașinuță, botezată „Alexa”.

Cu atât mai mult la Brașov, unde tronsoanele de viteză și, în general, viteza medie mai mare comparativă cu alte trasee din campionat, păreau să scoată încă din start Abarth-ul din calculele pentru victorie. Însă micuța italiancă s-a descurcat excepțional pe tot parcursul weekend-ului, inclusiv în manșa de concurs de duminică, desfășurată pe ploaie torențială.

Așa se face că finalul competiției a găsit-o pe Alexa pe cea mai înaltă treaptă a podiumului la Brașov, fiind cea de-a doua victorie consecutivă pentru Fiat 124 Abarth CSA Rally în sezonul 2018. Cu un așa început, lupta pentru titlul stagionar deja nu mai pare o nucă prea tare pentru noul duo din București.

„Fiecare victorie mă bucură, dar asta parcă a avut ceva în plus. În primul rând sunt foarte fericit că pot să i-o dedic lui Camil Perian, fiind prima întrecere de după accidentul grav pe care prietenul meu l-a suferit la Teliu. Am rămas surprins de solidaritatea colegilor mei, toți concurenții purtând, într-un gest superb, numărul 217 (ce îi aparține lui Camil) pe mașinile lor de concurs la această etapă. De asemenea, mă înclin în fața spectatorilor care au afișat bannere pentru a-l încuraja. S-a dovedit încă o dată că suntem o mare familie de oameni deosebiți. În ceea ce privește evoluția mea de la Brașov, a fost una cu zâmbetul pe buze de la un capăt la altul. Alexa, Abarth-ul, s-a descurcat remarcabil, mai ales pe ploaie și chiar în lipsa evidentă a unei puteri mai mari. Din punct de vedere dinamic, mașina a excelat, iar mie începe să-mi placă din ce în ce mai mult pe trase ude. Nu vreau să închei fără ai felicita pe oficialii Federației Române de Automobilism Sportiv, care au avut de luat decizii grele, dată fiind evoluția situației, cu accidente și condiții meteo nefavorabile, dar care s-au descurcat remarcabil”, a declarat Cătălin Cedric Ghigea după etapa de la Brașov.

Partenerii lui Cătălin Cedric Ghigea în sezonul 2018 sunt Autoitalia, importator Abarth, YACCO, Foerch, Oldtimer Studio și publicația RacingWheels.

Comunicat de presă