NOU:

Cupa Suzuki și-a desfășurat a patra etapă a sezonului 2019 în weekend-ul abia încheiat pe drumurile de asfalt din județul Harghita. Cu probe speciale tehnice, variate și înguste sau rapide, Raliul Perla Harghitei a programat peste 120 de kilometri de probă specială pe care șase echipaje s-au luptat la bordul modelelor Suzuki Swift Sport.

Prima zi de concurs începe cu cea mai lungă probă a raliului, ”Bucin”, pe care Dănuț și Lucian Budai se impun, ca mai apoi echipajele Andrei Georgescu & Mihaela Balint și Bogdan Vrabie & Levente Csegzy să obțină cei mai buni timpi pe următoarele două probe de vineri. La finalul primei zile de concurs, după superspeciala desfășurată pe străzile din Odorheiu Secuiesc, unde fanii au fost prezenți în număr mare, echipajul Budai/Budai se afla la conducere, urmat pe podium de Georgescu/Balint și Vrabie/Csegzy.

A doua zi a competiției a programat 9 speciale pe care cele trei echipaje din fruntea cupei monomarcă s-au luptat de la egal la egal pentru victorie, cu diferențe infime și uneori cu timpi identici pe probe. Andrei Georgescu și Mihaela Balint cresc ritmul de la o specială la alta, recuperează timp și după a opta probă reușesc să treacă în fruntea Cupei Suzuki, cu multiple victorii de specială în fața adversarilor. Astfel, echipajul debutant reușește primul podium în cupa monomarcă - o victorie muncită, la finalul unui raliu în care cei doi au demonstrat că sunt foarte rapizi pe probele speciale.

Cu un ritm excelent de-a lungul competiției și cu o creștere de formă în 2019, Dănuț și Lucian Budai au condus Raliul Perla Harghitei și au fost aproape de o victorie pe asfalt, dar încheie a patra etapa din acest an pe locul secund, fiind, în prezent, lider al clasamentului provizoriu al cupei monomarcă. Implicați în lupta pentru victorie, Bogdan Vrabie și Levente Csegzy abandonează pe ultima probă a raliului din Harghita în urma unei ieșiri în decor, ambii fiind în afara oricărui pericol, dar daunele aduse modelului Swift obligându-i să spună stop competiției.

Cu o viteză constantă de-a lungul celor 12 probe speciale, dar fără a fi implicat în lupta pentru victorie, echipajul format din Bogdan Talașman și Andrei Mitrașcă încheie Raliul Perla Harghitei pe locul al treilea și își consolidează locul în clasamentul provizoriu al cupei monomarcă. David Tarța și Georgiana Gologan au dovedit că rezultatele și ritmul de la etapele precedente reprezintă o constanță și au terminat competiția pe locul al patrulea, în timp ce Alexandru Ardelean și Horațiu Baltador au făcut un pas înspre performanțele pe care și le doresc, ocupând locul al cincelea la finalul Raliului Perla Harghitei 2019.

Echipajele din Cupa Suzuki au obținut rezultate excelente la cea de-a patra etapă a Campionatului Național de Raliuri: Andrei Georgescu și Mihaela Balint s-au impus în clasamentul debutanților, au ocupat a doua treaptă a podiumului în cadrul clasei RC5 și au obținut bronzul în categoria dedicată juniorilor. Dănuț Budai și Lucian Budai au reușit, pe lângă locul secund în Cupa Suzuki, și podiumul în cadrul clasei RC5, în timp ce David Tarța și Georgiana Gologan au încheiat cursa harghiteană pe locul secund în clasamentul debutanților. Toate aceste podiumuri continuă seria excelentă de rezultate pe care echipajele care concurează cu modelul Swift Sport le-au reușit în prima jumătate a sezonului 2019, unul în care modelul Suzuki a dovedit fiabilitate și performanță.

Victorioși în Cupa Suzuki și în clasamentul debutanților la Raliul Perla Harghitei, echipajul Andrei Georgescu & Mihaela Balint a avut parte de cel mai bun raliu din 2019. ”Am terminat Raliul Harghitei cu obiectivul îndeplinit, locul 1 în Cupa Suzuki. Un raliu frumos, terminat cu cel mai bun rezultat al meu de până acum. Vreau să mențin acest ritm ridicat și să fiu la luptă pentru primele locuri și la următoarele raliuri.” a spus Andrei, pilotul echipajului învingător.

Cu locul doi în Cupa Suzuki și cel de-al treilea în cadrul clasei RC5, Dănuț și Lucian Budai au fost rapizi de la început până la final, confirmând creșterea de formă pe care cei doi o au în acest sezon: ”Un raliu frumos și muncit. Antrenamentele începute cu stângul, cu un bolovan pe mijlocul drumului care a deformat scutul și a spart radiatorul, dar raliul început cu dreptul. O vreme care ne-a dat bătăi de cap în alegerea corecta a anvelopelor. La final, de pe locul doi, la dor 15 secunde de vitorie după o oră și 11 minute de mers ne face ca pe viitor să fim mai încrezători în noi! Ne vedem la Raliul Sibiului!” a spus Lucian, copilotul echipajului.

Deși nu au reușit să fie pe cât de rapizi și-ar fi dorit la a patra etapă din 2019, Bogdan Talașman și Andrei Mitrașcă au încheiat Raliul Perla Harghitei pe podiumul Cupei Suzuki: ”Am avut o abordare mult prea precaută a acestui raliu. Nu am reușit deloc să intru într-un ritm care să îmi permită să pun probleme reale adversarilor noștri, pe care vreau de-altfel să-i felicit pentru modul în care au abordat probele speciale. Ne vedem la Sibiu, unde lucrurile sperăm să stea altfel.” a spus Bogdan Talașman la finalul Raliului Perla Harghitei.

Pentru David Tarța și Georgiana Gologan, competiția din județul Harghita a adus o nouă confirmare că echipajul se află pe drumul cel bun, cu un ritm bun pe probele speciale, cu constanță în rezultate și în evoluții: ”Raliul Harghitei a fost un raliu foarte așteptat de mine deoarece mi-a fost dor să concurez pe asfalt. Am învățat și am evoluat foarte mult pe probele de la Harghita, în special pe ”Lueta”, unde mi-am dat seama cât mai am de învățat și cât de importantă este și pregătirea mașinii. Asta mă face să fiu și mai nerăbdător să ajungem și noi, și Suzuki-ul, la nivelul colegilor noștri de cupă.” a spus David Tarța.

În 2019, partenerii Cupei Suzuki sunt: Suzuki Romania, Suzuki Hybrid, My-Suzuki.ro, ECSTAR, www.infinitagency.ro, Bucur Tuning, Sparco, Hankook, Protlum.

Credit foto: RallyZoom.ro

Fiecare dintre noi avem poveștile și visurile noastre. An de an, Dominic Marcu privește crestele munților cu speranță, pasiune și încredere iar rezultatele obținute de acesta la școala de ski sunt certitudini ale performanței, responsabilității și implicării sale. Dominic Marcu, a debutat în competițiile de viteză în coastă în anul 2013. În anul 2015, pe traseul stradal de la Trofeul Sinaia, tânărul a reușit să ocupe prima treaptă a podiumului la clasa 1 a grupei N1.

Dominic Marcu va concura la Trofeul Sinaia, etapa a cincea din Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop, care se desfășoară în perioada 20 - 21 iulie și marchează oficial jumătatea sezonului 2019.

„Povestea mea începe încă din copilărie, atunci când tatăl meu mi-a insuflat pasiunea pentru sport și m-a învățat ce înseamnă provocarea și spiritul competițional. Atunci am învățat că nu există limite, decât cele pe care ți le impui singur.

Am practicat schiul de performanță. Am concurat, din postura de sportiv de performanță, în Campionatul Național de Ski Alpin. Când tot mai mulți prieteni mi-au cerut sfaturi vis a vis de tehnica de alunecare pe schiuri mi-am dat seama că îmi place să dezvălui tainele acest sport minunat și că pot face o carieră din asta. Este motivul pentru care am înființat Școala de Ski și Snowboard Snowline, o școală precum cele din afara țării, cu o echipă tânără și servicii de calitate, la care lumea poate să apeleze cu încredere pentru a învăța corect  alunecarea pe zăpadă. Tot la vârste fragede, am realizat că-mi plac, pe lângă ski și mașinile. Mă visam pilot de raliuri. 

Pentru că nu mi-am abandonat niciodată visurile, am perseverat  și în acest domeniu. Sunt pilot în Campionatul Național de Viteză în Coastă din anul 2013, iar obiectivul pe care îl urmăresc este de a face performanță. În sezoanele competiţionale 2015 - 2018 am pilotat un Citroen Saxo VTS, obţinând locul 1 la clasa N1 in 2015, locul 2 la Clasa A1 si un loc 2 în clasamentul debutanților in 2018 la etapa de Sinaia.

Etapa de la Sinaia este cea mai frumoasă etapă din tot campionatul, atât din punct de vedere al traseului stradal, cât și din punct de vedere al numărului foarte mare de spectatori. Prin complexitatea și frumusețea traseului Trofeul Sinaia mă fascinează. Este cursa mea de suflet, este competiția unde ritmul și precizia pilotajului pot face diferența, este etapa unde valurile de spectatori îți măresc pulsul și dorința de a le răsplăti susținerea. Pe această cale doresc să mulțumesc tuturor celor care sunt alături de mine: familie, parteneri, prieteni, fani și să-i asigur că evoluția mea va fi foarte dinamică,” a declarat Dominic Marcu.

Participarea lui Dominic Marcu la Trofeul Sinaia 2019 este susținută de: Rent For Comfort, Rebelis Constructii, Jad Sticks, Snowline, DHL, Tricouri Ador, Wetrok, 5 To Go, Jolie Travel, Allora Vision, Mirealtis, Carpati Shopping Center, Lensa, Autostiri.ro, La Ceaunu' Crapat Cota 1400.

Luna iulie este una plină în competițiile de motorsport din România, cu numeroase curse care au loc în diverse campionate spectaculoase. Pentru județul Sibiu, cea mai importantă cursă automobilistică a anului este Raliul Sibiului, competiție care se desfășoară în perioada 25-27 iulie și care contează ca a cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri ”Dunlop”, Campionatului Național Rally2 ”Dunlop” și Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice ”Dunlop”.

Organizat pentru al patrulea an consecutive de Clubul Sportiv ”Aria pentru Sport” în colaborare cu AMC Racing, club patronat de Mihai Leu, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, Raliul Sibiului se desfășoară pe durata a trei zile pe drumurile de asfalt din județul Sibiu. Competiția va avea la start cele mai importante nume din raliurile din România, campionul en-titre Simone Tempestini, celebrul Valentin Porcișteanu sau învingătorul din 2018, Bogdan Marișca, anunțând deja că vor ”alerga” pe probele speciale din județul Sibiu.

Raliul Sibiului debutează miercuri și joi cu recunoașterea traseului de concurs, timp în care echipajele participante vor descoperi noutățile pe care organizatorii le-au pregătit în acest an, ca mai apoi acțiunea să se mute în Piața Mică din oraș pentru startul festiv. Joi, începând cu ora 20:00, mașinile de concurs și echipajele care vor lua startul în a cincea etapă de raliuri din 2019 se vor afla în centrul Sibiului pentru o sesiune de autografe, prezentarea oficială și startul festiv, acțiune care va avea loc în aplauzele fanilor sibieni.

Ziua de vineri debutează cu testele oficiale ale competiției, care sunt programate pe drumul dintre Șeica Mare și Șeica Mică în intervalul orar 9:00 - 13:30, ca mai apoi prima mașină de concurs să plece din parcul de service amplasat în Târgul de Mașini Obor la ora 15:30. Concurenții vor avea de parcurs aproximativ 125 de kilometri contra-cronometru pe 15 secțiuni de drum numite probe speciale pe durata celor două zile de concurs.

Vineri, echipajele vor ”alerga” pe patru probe speciale în apropiere de Sibiu, cu un total de aproape 40 de kilometri cronometrați:

• PS1 ”Poplaca” - start la 16:03, lungime 7.9 km – între localitățile Rășinari și Orlat
• PS2 ”Călugăru” - start la 16:24, lungime 11.55 km – între localitățile Gura Râului și Păltiniș
• PS3 ”Păltiniș” - start la 18:47, lungime 11,55 kilometri – între localitățile Păltiniș și Gura Râului (parcurgerea PS2 în sens invers)
• PS4 ”Poplaca 2” - start la 19:10, lungime 7.9 km – între localitățile Orlat și Rășinari (parcurgerea PS1 în sens invers)

Sâmbătă, concurenții din CNRD și CNRVID au programate 11 probe speciale în lungime de 85 de kilometri, în timp ce echipajele din Rally2 vor parcurge doar 33 de kilometri de traseu de concurs pe 5 speciale (PS9, PS10, PS11, PS12 și superspeciala)

• PS5 ”Boz 1” - start la 9:12, lungime 10,10 km – între localitățile Cunța și Doștat
• PS6 ”Doștat 1” - start la 9:29, lungime 5,70 km – între localitățile Doștat și Presaca
• PS7 ”Presaca” - start la 9:42, lungime 8,20 km – între localitățile Presaca și Gusu
• PS8 ”Dobârca 1” - start la 10:20, lungime 7.15 km – între localitățile Dobârca și Poiana Sibiului
• PS9 ”Boz 2” - start la 12:40, lungime 10,10 km – între localitățile Cunța și Doștat
• PS10 ”Doștat 2” - start la 12:57, lungime 5,70 km – între localitățile Doștat și Presaca
• PS11 ”Presaca 2” - start la 13:10, lungime 8,20 km – între localitățile Presaca și Gusu
• PS12 ”Dobârca 2” - start la 13:48, lungime 7,15 km – între localitățile Dobârca și Poiana Sibiului
• PS13 ”Curmătură” - start la 15:58, lungime 11,00 km – între localitățile Rășinari și Păltiniș
• PS14 ”Păltiniș POWER STAGE” - start la 17:50, lungime 10,40 km – între localitățile Păltiniș și Rășinari (parcurgerea PS12 în sens invers)
• PS15 ”SUPERSPECIALA” – 2 kilometri de spectacol în Sibiu, în zona Piața Aurel Vlaicu - Calea Dumbrăvii - Bulevardul Mihai Viteazu. Rally2 va lua startul la 17:25, în timp ce concurenții din CNR și CNRVI vor porni la ora 18:25

Pe lângă startul festiv din Piața Mică de joi, cel mai așteptat moment de către fani la Raliului Sibiului este superspeciala de sâmbătă după-masa, care va debuta la ora 17:25 sub ochii curioșilor pe un circuit stradal spectaculos. Organizatorii au pregătit un traseu diversificat, cu șicane și întoarceri în zona Sălii Sporturilor ”Transilvania”, a Pieței Aurel Vlaicu, pe Bulevardul Mihai Viteazu și pe Calea Dumbrăvii, unde spectacolul va fi garantat de zecile de echipaje care vor lua startul.

Pentru ca show-ul să fie complet, după ce toate echipajele care iau startul în raliu vor încheia superspeciala, organizatorii au pregătit un show de drift marca Istvan Szabo, pilotul din Târgu Mureș fiind cunoscut pentru spectacolul pe care-l face. Raliul Sibiului se va încheia, desigur, cu festivitatea de premiere, care va avea loc sâmbătă, 27 iulie, începând cu ora 21:30, la Sala ”Transilvania”, acolo unde cele mai bune trei echipaje din fiecare clasament vor fi premiate în aplauzele prietenilor și fanilor.

Înscrierile pentru Raliul Sibiului se închid vineri, 19 iulie, la ora 20:00, când numele zecilor de echipaje care se vor afla la start vor fi cunoscute. Organizatorii așteaptă până la 90 de concurenți în cele trei campionate care-și vor desfășura a cincea etapă la Sibiu, cea mai importantă competiție automobilistică a județului.

Raliul Sibiului este organizat de către Clubul Sportiv ”Aria pentru Sport” în colaborare cu AMC Racing, club patronat de Mihai Leu. Competiția este co-finanțată de Primăria Municipiului Sibiu prin Agenda Sport 2019 și de Consiliul Județean Sibiu prin Serviciul Public ”Sala Transilvania”. Organizat cu sprijinul Primăriei Municipiului Sibiu, a Consiliului Județean Sibiu și a Consiliului Județean Alba, a Primăriilor Poplaca, Rășinari, Gura Râului, Șeica Mare, Doștat, Șpring, Ludoș și Poiana Sibiului, a Inspectoratului pentru Situații de Urgență Sibiu și Alba, a Poliției Rutiere Sibiu și Alba și a Jandarmeriei județelor Sibiu și Alba. Mașina oficială a Raliului Sibiului 2019 este oferită de Autokass Sibiu. Partenerii competiției sunt Aria, Ambient, Caparol, Profelis, Château Vartely, în colaborare cu partenerii media KissFM, Livestream România, Ora de Sibiu, Sibiu 100% și Turnul Sfatului.

Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au fost la un pas de un loc pe podium și în Raliul Harghitei, etapa a 4-a din Campionatul Național de Raliuri. Echipajul sibian și-a consolidat poziția a patra în ierarhia generală cu un total de 66,4 puncte. 

Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au luat startul, în acest weekend, pe specialele de asfalt din Raliul Harghitei, etapa a patra din Campionatul Național de Raliuri.  După două etape de macadam, Arad și Bacău, echipajul sibian a pilotat din nou modelul Skoda Fabia R5 pe asfalt.

Cu o lungime totală de peste 400 de kilometri, dintre care 121,65 de kilometri împărțiți în 12 probe speeciale, Raliul Harghitei a fost încă o etapă extrem de disputată în lupta pentru un loc pe podium.

Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au terminat primele două probe de vineri în top șase și au încheiat ziua cu o victorie pe super speciala din centrul orașului Odorheiu Secuiesc. “Aveam nevoie de o victorie pe o probă și succesul din prima zi a raliului m-a ajutat pentru moral. Este o luptă foarte strânsă pentru poziții și chiar dacă pentru moment suntem pe locul șase, cred că putem să mai urcăm în clasament până la final”, a spus Sebastian Barbu, după prima zi a raliului.

În ziua a doua au fost programate alte 9 probe speciale, iar Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au mers la limită în lupta pentru un loc pe podium. Astfel, după primele 3 speciale de sâmbătă, echipajul sibian a reușit să urce două poziții în clasamentul etapei reușind să termine două probe în top 3. 

A urmat apoi o luptă spectaculoasă cu Dan Gârtofan și Alexandru Pițigoi pe următoarele speciale, iar la finalul zilei, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au încheiat Raliul Harghitei pe locul 4.

“A fost un raliu frumos, și ne-am simțit foarte bine pe probele din Raliul Harghitei. Totul a funcționat perfect, dar și de data aceasta lipsa de experiență cu un model R5 și-a spus cuvântul. Din păcate asta ne costă mult și timpul rămas până la finalul sezonului este tot mai scurt. Urmează cursa noastră de casă acum și sunt convins că la Sibiu o să avem o evoluție bună care să ne aducă mult așteptata clasare pe podium. Le mulțumesc pentru susținere celor din echipa de asistență, suporterilor, prietenilor și nu în ultimul rând partenerilor noștri care sunt alături de noi în acest sezon”, a mai spus Sebastian Barbu.

Următoarea etapă din Campionatul Național de Raliuri este programată la Sibiu în perioada 26 – 27 iulie.

Echipajul Sebastian Barbu / Bogdan Iancu este susținut în sezonul 2019 de următorii parteneri: vinurile Gorgandin, Yiippi Mango Lifestyle Energy Drink, Indsoft, Geometrica Architects, Eglo Romania, Sorcani Sibiu, D&D Arad, P1, Hankook Tire prin Bucur Tuning și Kron-Tour Lufthansa City Center.

•          Locul 1 la clasa mașinilor cu propulsie si Locul 5 în clasamentul general open la Raliul Perla Harghitei

•          Rezultat excelent și obiectiv atins la primul raliu din sezonul 2019, alături de un nou copilot

În weekendul 12/13 iulie a avut loc a patra etapă din Campionatul Național de Raliuri Dunlop – Raliul Perla Harghitei– competiție desfășurată pe asfalt, pe un traseu de 413,51 km care au inclus 12 probe speciale în lungime totală de 121,65 km. Vineri 12 iulie au fost programate 2 probe speciale și Super-speciala din centrul orașului Odorheiu Secuiesc, iar sâmbătă 13 iulie s-au parcurs restul de 9 probe speciale.

După debutul în sezonul 2019 al Campionatului Național de Viteză în Coastă din luna iunie la Brașov, acolo unde a obținut victoria la clasa GT și la Categoria 1,  Alexandru Pițigoi a luat startul la bordul aceluiași Porsche 911 GT3 la primul raliu al său din acest sezon, alături de un nou copilot, clujeanul Lorand Bako.

               Cu toate că cei doi au fost la prima participare împreună, adaptarea a fost rapidă și, beneficiind de configurația traseului primei zile, mai potrivită bolidului lor, se clasau vineri seara pe un extraordinar loc 2 în clasamentul open, fiind devansați doar de echipajul Campion Național en-titre.

               Cele 3 probe speciale ale zilei de sâmbătă, parcurse de 3 ori fiecare, au fost mai înguste și cu aderență mai scăzută decât cele de vineri, penalizând astfel performațele mașinii cu propulsie pe puntea spate, în fața mașinilor cu tracțiune integrală, cu care era în luptă directă. După emoțiile cauzate de slăbirea roții stânga față pe a doua specială a zilei, eveniment fără urmări serioase, ploaia ușoară ce și-a făcut simțită prezența la începutul după-amiezii a cauzat un parcurs ceva mai precaut pe proba specială Văleni, acolo unde Alexandru și Lorand au pierdut poziția a 3-a în clasamentul open. Cu timpi foarte buni în cea de a treia parcurgere a buclei de 3 speciale, ei au reușit o clasare foarte bună la final, locul 1 în clasa 12 și un excelent loc 5 în clasamentul open, la doar 1,4 secunde diferență de locul 4.

               Iată gândurile pilotului Porsche după Raliul Perla Harghitei: “ Sunt extrem de încântat de parcursul nostru la Raliul Perla Harghitei, o cursă la care am participat întotdeauna cu mare plăcere, dar pe care din păcate nu am reușit să o termin la ultimele trei ediții. Înainte de start, cunoscînd traseul și concurența, mă gândeam că o clasare în primii 5 ar fi un obiectiv curajos și sunt foarte mulțumit de faptul că am reușit-o, mai ales că diferența față de un loc în primii 3 a fost foarte mică, sub 6 secunde ! Timpul pierdut pe PS7, acolo unde a traseul a fost umed în mare parte, ne-a făcut să pierdem o poziție pe podiumul clasamentului general open, dar timpii reușiți pe celelalte probe mă face să fiu foarte bucuros pentru evoluția noastră, în special datorită faptului că toate celelalte mașini din top 10 au fost automobile cu tracțiune integrală, noi fiind singurii cu propulsie pe puntea spate.

Vreau să laud prestația copilotului meu de la această etapă, Lorand Bako. Fiind prima dată când participăm împreună, consider că a făcut o treabă excelentă și îi mulțumesc pentru colaborare.

Țin deasemenea să mulțumesc echipei tehnice Omega Motorsport pentru modul în care au pregătit mașina și partenerilor care ne susțin, cărora le dedic acest rezultat.”

În sezonul 2019, Alexandru Pițigoi este susținut de: Mobil 1 prin Star Lubricants, Sun Communication, Ecologic 3R Ambalaje, Standox prin Crominvent, Borsec și Mesange Fromagerie.

Casament general Open Raliul Perla Harghitei:

1.           Simone Tempestini / Sergiu Itu (Hyundai i20 R5)

2.           Bogdan Marișca / Karoly Borbely (Ford Fiesta R5)

3.           Dan Gîrtofan / Tudor Mârza (Skoda Fabia R5)

4.           Sebastian Barbu / Bogdan Iancu (Skoda Fabia R5)

5.           Alexandru Pițigoi / Lorand Bako (Porsche 911 GT3)

6.           Valentin Porcișteanu / Dan Dobre (Citroen C3 R5)

7.           Zoltan Marozsi / Lili Szabo (Hyundai i20 R5)

8.           Constantin Aur / Anton Avram (Skoda Fabia R5)

9.           Bogdan Năstase / Raul Badiu (Mitsubishi Lancer Evo)

10.         Andrei Gîrtofan / Doru Vraja (Subaru Impreza N15)

Etapa a patra a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop a adus şi primul podium în acest an pentru pilotul Napoca Rally Academy, Bogdan Marişca. Cu Borbely Karoly în dreapta sa, la bordul unui Ford Fiesta R5, Bogdan Marişca a terminat Raliul Perla Harghitei pe locul 2, la fel ca în ediţia de anul trecut, în spatele coechipierului Simone Tempestini.

„A fost o cursă incitantă, care s-a încheiat cu un rezultat bun pentru noi ca şi echipaj. După absenţa, programată, de la Bacău, am revenit în campionat cu un loc doi mai mult decât muncit, este primul podium de anul acesta pentru noi şi suntem mulţumiţi. Îi felicităm pe Simone şi pe Sergiu pentru victorie şi, de altfel, pe toţi cei care au terminat, pentru că a fost un raliu foarte dificil, vremea a fost destul de capricioasă, motiv pentru care am avut alternanţe de probe uscate şi  probe umede. Traseul de la Harghita nu-ţi lasă loc de respiro, nu poţi să ai timpi morţi pentru că este foarte solicitant şi din acest punct de vedere este unul dintre cele mai intense raliuri din campionat. Ne bucurăm pentru o nouă victorie la echipe şi îi felicităm pe colegii care au contribuit la acest succes. Una peste alta a fost un weekend reuşit şi sper să continuăm tot aşa”, a declarat Bogdan Marişca, care la finalul săptămânii viitoare va lua startul la Raliul Sibiului (26-27 iulie).              

          Echipajul Bogdan Marişca – Karoly Borbely este susţinut în sezonul 2019 de Banca Transilvania, OMV MaxxMotion, Telekom, Ford, NTT Data, DeLonghi, Primăria Cluj, Visit Cluj, Leaseplan, Consiliul Judeţean, P1, Europa FM.

Pentru prima dată în istoria automobilismului, un echipaj 100% feminin va reprezenta România în prestigiosul Campionatul European de Raliuri - este vorba de Cristiana Oprea și Diana Hațegan, o prezentă constantă pe probele speciale autohtone, care vor lua startul în weekend la Rally di Roma Capitale (19-21 iulie), în Italia.

Cu această ocazie, ele vor trece la un material de concurs superior, o mașină Peugeot 208 R2 pregătită de echipa #Motorsport, cu care vor puncta la clasa RC4. Totodată, ele intră în lupta pentru ERC Ladies Trophy, un premiu menit să încurajeze o prezență cât mai numeroasă a femeilor în motorsport. Punctele pentru acest trofeu se câștigă în funcție de locul obținut în clasamentul final 2 roți motrice sau integrale, încurajând astfel egalitatea șanselor în sport fără să fie nevoie de un clasament exclusiv feminin.

“Îmi este greu să cuprind în cuvinte entuziasmul acestor zile. După multe luni de muncă necontenită, sunt incredibil de fericită că am reușit să construim acest proiect: parțial cu un buget strâns atent de la partenerii noștri, parțial cu bani împrumutați, dar și cu o importantă susținere din partea multor colegi din motorsportul românesc.

Plecăm acum la Roma cu niște obiective foarte clare: să învățăm cât mai mult de la cei mai buni, să ne acomodăm cu noua mașină și să ajungem cu bine la finish. Recunosc că am câteva emoții, dar vreau să ne și bucurăm de acest moment și să demonstrez că niciun vis nu e imposibil dacă muncești suficient de mult. Îmi doresc ca acesta să fie doar începutul unei noi etape și să reușim să atragem lângă noi și alți parteneri, care să ne permită participarea la un campionat complet și o evoluție firească pe plan sportiv”, a declarat Cristiana Oprea, pilotul echipajului.

Copilotul Diana Hațegan este și ea încântată de ceea ce urmează în această săptămână: “Mă bucur de faptul ca acest mic proiect al nostru s-a concretizat și sunt încrezatoare ca îl vom duce la bun sfârșit cu o evoluție bună. Mă simt pregatită pentru această provocare și sunt curioasă să cunosc acest sport la standarde înalte. Chiar dacă suntem la prima participare cu R2, vrem să fim cât mai competitive, să învățăm, să creștem de la o proba la alta și să ne întoarcem acasă cu amintirea unei experiențe frumoase.”

Toate drumurile duc la Roma

Evenimentul Rally di Roma Capitale a pregătit pentru concurenți 203km de probe speciale pe asfalt, cu centrul de comandă și parcul de service amenajate în orașul Fiuggi. Startul festiv va aduce însă mașinile de concurs chiar pe străzile Romei, care vor defila vineri după-masa în cadrul unei parade până la rampa de start amenajată în zona Castel Sant’Angelo. Evenimentul se va încheia duminică seara cu superspeciala amenajată pe faleza din Ostia de la 19:00, care va fi urmată de ceremonia de premiere de la 20:30.

Femei în istoria ERC

European Rally Championship (ERC) este primul și cel mai vechi campionat internațional de raliuri organizat de FIA, prima ediție având loc în 1953. Printre prezențele feminine care s-au remarcat în ultimii ani și au câștigat ERC Ladies Trophy se numără piloții Emma Falcon (2018, Spania), Tamara Molinaro (2017, Italia), Cattie Munnings (2016, UK), dar și Ekaterina Stratieva (Bulgaria), care a câștigat edițiile din 2014 și 2015.

Cristiana a muncit necontenit pentru a acumula cât mai multă experiență în pilotaj la volanul Daciei Sandero, cu care a concurat până acum în competiția Cupa DACIA din Campionatul Național de Raliuri. În 2019, și-a sacrificat participarea la câteva dintre etapele naționale din lipsă de buget, iar acum a reușit să își transforme în realitate visul de a debuta în ERC mulțumită partenerilor Michelin, Holiday Club, UnoCardio Sports prin Health Shop, Școala de Șoferi TEO și parteneri tehnici Walero și DJI România.