Competitii viitoare:
Ianuarie
31-02.02 : Winter Rally Covasna
Februarie
13-16 : Rally Sweden
Martie
12-15 : Rally Mexico
15-15 : Grand Prix of Australia
22-22 : Grand Prix of Bahrain
Vezi tot calendarul 2020
  Reclame


  Suntem pe Facebook



Thierry Neuville a castigat Raliul Monte Carlo

/ Data: 26 Ianuarie 2020 /

Debut extraordinar de sezon al Campionatului Mondial de Raliuri. Desi nu s-a aflat la conducerea clasamentul raliului in marea sa majoritate, Thierry Neuville a rasturnat situatia in ziua finala si a obtinut victoria etapei de la Monte Carlo. Doi piloti Toyota, ambii la primul raliu alaturi de aceasta echipa, au completat podiumul. Sebastien Ogier s-a clasat al doilea, devansandu-l pe Elfyn Evans in urma ultimei speciale. Campionul en titre, Ott Tanak, a abandonat dupa o iesire spectaculoasa in decor.

Ca in fiecare an, Raliul Monte Carlo da startul in sezonul WRC si prezinta spactatorilor noile configuratii ale echipelor. In acest an, mai mult ca in cei precedenti, concurentii s-au mixat mai mult. O mare parte din "vina" o poarta echipa Citroen, prin decizia de a se retrage din campionat la finalul sezonului trecut.

Unul dintre putinii concurenti ca si-a pastrat echipa, Thierry Neuville, a inceput foarte bine raliul, aflandu-se la conducere la finalul zilei de joi in urma unei evolutii foarte bune pe PS2. Totusi, belgianul echipei Hyundai a mai ramas in frunte doar pentru inca o proba. Elfyn Evans, venit la Toyota de la M-Sport, a impresionat pe parcursul weekendului, dar mai ales vineri dimineata. Galezul a castigat toate cele 3 probe din prima parte a zilei, instalandu-se la conducere. Dupa PS5, Evans avea 8.9 secunde in fata lui Neuville si 9.7 inaintea lui Sebastien Ogier.

Pana in acest moment, din lupta de la varf iesise Ott Tanak, in urma unui accident. Campionul mondial en titre, la prima evolutie cu modelul Hyundai i20 WRC, a iesit violent in decor pe PS4, rostogolindu-se de mai multe ori si abandonand. Clasamentul "s-a strans" la varf pana la finalul zilei de vineri, Ogier preluand conducerea in urma a doua victorii de proba. Primii trei piloti se aflau intr-un interval de 6.4 secunde, Evans avand 1.2 secunde in urma lui Ogier si 5.2 in fata lui Neuville. Cei trei jucau in alta liga, ceilalti cncurentui fiind deja la peste un minut in spate. 

Cele 4 speciale de sambata au mai amestecat un pic pozitiile clasamentului insa cei trei se aflau la finalul zilei tot in 6.4 secunde. Evans reusise sa redevina lider, iar Ogier se afla la 4.9 secunde in urma. Neuville castigase 3 din cele 4 probe ale zilei dar o evolutie mai slaba pe PS10 il tinea inca pe a treia pozitie. Sebastien Loeb si Esapekka Lappi ocupau pozitiile 4, respectiv 5, asa cum o facusera insa de dupa PS4.

Asadar, invingatorul avea sa se decida pe cei 63.5 km de duminica, impartiti in 4 probe. Iar Thierry Neuville a fost net superior rivalilor sai, castigand toate cele 4 speciale si reusind sa invinga cu un avans mai mare decat ne-am fi asteptat, de 12.6 secunde. Singurul care a reusit sa il egaleze, si doar pe powerstage, a fost Sebastien Ogier. Asadar, francezul de la Toyota a incheiat pe locul secund si a realizat exact acelasi timp ca Neuville pe ultima speciala. Probabil ca daca ar fi fost intrebat la start daca ii convine un loc 3 la Monte Carlo, Elfyn Evans ar fi incuviintat. Totusi, in conditiile in care a condus raliul in mai multe randuri si era inca lider inainte cu 3 probe de final, pilotul britanic a urcat dezamagit pe ultima treapta a podiumului.

Tot duminica, Sebastien Loeb a dat de probleme si a pierdut al patrulea loc. Esapekka Lappi, si el la prima evolutie cu o masina noua, Fordul Fiesta WRC, l-a devansat pe Loeb, incheind raliul al patrulea. Legendarul pilot francez a avut niste cauciucuri care i-au pus serioase probleme de aderenta, iesind in decor intr-un viraj si pierzand mai multe secunde. Aderenta scazuta l-a facut sa fie devansat in clasament si de catre Kalle Rovenpera, cel care si-a facut botezul in "liga mare". Asadar, lui Loeb i-a revenit in final al saselea loc, in fata japonezului Takamoto Katsuta. Teemu Suninen a avut un raliu dificil, reusind totusi sa recupereze maximum posibil pe final si sa incheie al optulea. 

Categoria WRC2, dedicata masinilor R5 inscrise de echipe de uzina, a fost castigata de Mads Ostberg, care a fost pe 10 in clasamentul general, in urma lui Eric Camilli, invingatorul din WRC2.

Urmatoarea etapa a Campionatului Mondial de Raliuri se va desfasura pe zapada, in Suedia. 

Dan Terea
Echipa AutoRally

Raliul Monte Carlo: Lupta in trei pentru victorie; Evans conduce inainte de ziua finala

/ Data: 25 Ianuarie 2020 /

Elfyn Evans, Sebastien Ogier, Thierry Neuville. Ei sunt pilotii care au monopolizat sambata primele trei pozitii ale probelor de la Monte Carlo si tot dintre ei se va decide si invingatorul primei etape WRC din 2020. Inainte de ziua finala, cei trei se afla intr-un interval de doar 6.4 secunde, cu Evans la conducere iar Ogier si Neuville in urma sa.

La finalul zilei de vineri, Ogier, Evans si Neuville se aflau in fruntea clasamentului raliului monegasc, intr-un interval de 6.4 secunde. Dupa 75 de kilometri cronometrati disputati sambata, impartiti in 4 probe speciale, tot cei trei se afla la varf si tot intr-un interval de timp de 6.4 secunde. Ordinea este insa diferita, cei doi echipieri Toyota, facand rocada. Daca ieri seara Ogier era lider, cu 1.2 secunde in fata lui Evans, sambata seara il gaseste pe britanic la conducere, cu 4.9 secunde in fata lui Ogier. Neuville a castigat 3 din cele 4 speciale ale zilei, insa a pierdut 13.8 secunde pe PS10, ceea ce il tine tot pe a treia pozitie.

Si locurile 4 si 5 raman ocupate de aceeasi concurenti ca si la finalul zilei de sambata, insa Sebastien Loeb a pierdut teren in fata lui Esapekka Lappi. Atat din cauza unei abordari mai precaute cat si in urma unei rotiri pe proba. Lappi ar mai avea de recuperat 14.1 secunde pentru a-l devansa pe Loeb. Aceasta reprezinta singura lor batalie, nevanad vreo sansa la podium daca cei din fata nu vor avea probleme. Loeb se afla momentan la 2 minute si 24.3 secunde in urma liderului.

Toyota are inca toate cele 4 masini in puncte. Daca Evans si Ogier duc lupta la varf, Kalle Rovenpera si Takamoto Katsuta incheie sirul masinilor WRC din top 10. Tanarul finlandez a cazut la 48.9 secunde in urma lui Lappi iar japonezul este la peste 7 minute de colegul sau. Eric Camilli este cel mai rapid pilot al unei masini R5, fiind primul si in WRC3. Mads Ostberg ocupa a noua pozitie a clasamentului general, fiind in fata lui Nicolas Ciamin. 

Ziua de duminica include inca 4 speciale, ultima fiind si powerstage. 

Dan Terea
Echipa AutoRally

Ogier conduce Raliul Monte Carlo la finalul zilei de vineri

/ Data: 24 Ianuarie 2020 /

Elfyn Evans a castigat toate cele trei probe ale diminetii, devenind lider al Raliului Monte Carlo la mijlocul zilei de vineri. Sebastien Ogier a fost mai rapid pe cea de-a doua trecere, reusind sa treaca in fata noului sau coleg de echipa cu 1.2 secunde, in urma ultimei probe a zilei. Campionul mondial en titre, Ott Tanak, a suferit un accident teribil, in care masina s-a restogolit de mai multe ori.

In mod traditional, Campinatul Mondial de Raliuri incepe cu etapa de la Monte Carlo. Dupa ce joi au avut loc doua probe, parcurse pe timp de noapte, vineri s-au parcurs 6 speciale, impartite in doua bucle. Thierry Neuville conducea clasamentul general dupa evolutia foarte buna de ieri de pe PS2, cand a fost mai rapid cu 25.5 secunde decat urmaritorii sai. La primul raliu cu Toyota, Elfyn Evans incepea ziua de vineri de pe a patra pozitie, la 25.4 secunde in urma lui Neuville. Britanicul a avut o prima parte a zilei excelenta, castigand toate cele 3 speciale si trecand pe prima pozitie. 

Celalalt transfer al echipei Toyota, Sebastien Ogier, a crescut ritmul in a doua parte a zilei, castigand PS6 si PS7, si urcand pe al doilea loc. Desi nu a fost cel mai rapid pe ultima speciala de vineri (PS8), Ogier a reusit sa il devanseze pe Evans, incheind ziua in frunte. Totusi, diferenta dintre cei doi piloti Toyota este de doar 1.2 secunde. Neuville este al treilea, la 5.2 secunde in urma lui Evans si la un minut in fata lui Sebastien Loeb, aflat pe a patra pozitie.

Si Esapekka Lappi participa la Monte Carlo cu o noua echipa, M-Sport. Finlandezul este momentan al cincelea, la 50 de secunde in urma lui Loeb. Lappi este urmat in clasament de conationalul sau si debutantul celor de la Toyota, Kalle Rovanpera. Takamoto Katsuta tine inca o Toyota in puncte, fiind al saptelea, la peste 5 minute in urma liderului.

Ziua a fost marcata de iesirea violenta in decor a lui Ott Tanak, la primul raliu alaturi de Hyundai. Acesta a sarit de pe drum la mare viteza, rostogolinduse de mai multe ori si aterizand pe drumul care serpuia mai jos. Atat el cat si copilotul sau au scapat nevatamati.

Eric Camilli a fost cel mai rapid concurent al unei masini R5, fiind urmat de compatriotul Nicolas Ciamin. 

Dan Terea
Echipa AutoRally

Etapa Joker va deschide sezonul 2020 în Campionatul Național de Raliuri

/ Data: 22 Ianuarie 2020 /

Articol preluat de pe site-ul Federației Române de Automobilism Sportiv (www.fras.ro)


Raliul Bucovinei revine după trei decenii în caledarul Campionatului Național de Raliuri și va deschide ediția 2020, urmând să fie considerată o etapă Joker.


Etapa din Bucovina se va desfășura pe asfalt. Sursă foto: Rally Photo Hunters

Etapa va avea maxim 80 de kilometri de probă specială și se va desfășura doar într-o singură zi. Evenimentul se va desfășura în perioada 24-25 aprilie, concursul efectiv urmând să aibă loc pe 25 aprilie.

Sportivii vor putea concura la orice clasă și cu orice mașină. Participanții vor avea două puncte bonus de participare, iar dacă încheie în clasamentul general, atunci vor mai beneficia de alte trei puncte.


Imagine de la ediția 1986 a Raliului Bucovinei, ediția câștigată de Ștefan Vasile.

Astfel, un concurent poate obține un total de maxim 5 puncte. În ceea ce privește Campionatul Național de Rally 2, concurenții vor beneficia de punctaj de etapă normală.

Super Speciala va avea loc în centrul municipiului Suceava, în timp ce probele speciale se vor desfășura în zonele turistice din județ. Etapa se va desfășura exclusiv pe asfalt.

Ultima oară când a avut loc Raliul Bucovinei s-a întâmplat în 1989, când centrul raliului a fost la Câmpulung Moldovenesc, iar victoria a revenit echipajului format din Ludovic Balint și Constantin Zărnescu.

Raliul Bucovinei va fi a 10-a din istoria acestei competiții, care a debutat în 1969. Cea mai lungă perioadă consecutivă a fost între 1984 și 1989. Recordul de victorii îi aparține lui Ștefan Vasile, cu trei succese în 1985, 1987 și 1988, atunci când a făcut de fiecare dată echipă cu Ovidiu Scobai.

A doua etapă din Campionatul Național de Raliuri 2020 va fi Raliul Harghitei, urmând să se desfășoare în perioada 1-2 mai.

Sursa: www.fras.ro





Actualitati

Câștigătorii etapei a III-a Promo Rally TOTAL

/ Data: 19 Ianuarie 2020 /

A treia etapă a campionatului Promo Rally TOTAL s-a desfășurat Duminică, 19 Ianuarie 2020, pe tradiționalul traseu amenajat pe platforma fostului Stadion Municipal din cartierul brașovean Bartolomeu. La eveniment au participat 42 de concurenți amatori și profesioniști, departajați în șase clasamente. 


Credit foto: Bianca Photo

Podiumurile etapei au fost următoarele:

Clasament general

  1. Andrei Văsiași – BMW 330i xDrive
  2. Alexandru Maxim – Audi A4 DTM Edition
  3. Adrian Mănescu – VW Golf

Clasament Clasa 1 (Cilindree echivalentă până la 1600 cmc)

  1. Radu Nicolae Lambrino – Suzuki Swift Sport
  2. Alex Arhire – Citroen C2 VTS
  3. Mihai Citirigă – Renault Megane Coupe

Clasament Clasa 2 (Cilindree echivalentă cuprinsă între 1601 cmc și 2200 cmc)

  1. Rudolf Daniel Frohlich – Ford Focus ST170
  2. Mihai Mareș – Renault Clio RS
  3. Andrei Florin Bănică – Ford Focus MK2

Clasament Clasa 3 (Cilindree echivalentă peste 2200 cmc)

  1. Andrei Văsiași – BMW 330i xDrive
  2. Alexandru Maxim – Audi A4 DTM Edition
  3. Adrian Mănescu – VW Golf

Clasament Clasa 4 (Cilindree echivalentă peste 2200 cmc având modificări cu scopul măririi performanțelor)

  1. Andi Constantin Mararu – BMW 320i
  2. Erik Csoma – Seat Ibiza GK2
  3. Marius Sorin Stanciu – Audi S3

Clasament Grupa Diesel

  1. Erik Csoma – Seat Ibiza GK2
  2. Attila Laszlo Jakab – VW Golf V GTD
  3. Cătălin Amariei – Skoda Octavia

Clasament Licențiați

  1. Karoly Kovacs – Mitsubishi Colt CZT
  2. Adrian Manta – Citroen C2
  3. Ștefan Raita – BMW e36

Clasamentele complete Promo Rally TOTAL – Etapa a III-a pot fi accesate aici.

Promo Rally TOTAL este susținut de: 

  • TOTAL România - partener oficial
  • Pro-X, Konvekta, TELL Security Systems, Cyclon Motorsport - parteneri principali
  • Auto Chelu, TehnoSting, Infinity Trophy, Angelli, Jerry’s Pizza, Racing Sim - parteneri

Promo Rally TOTAL este organizat de ACS Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

Un eveniment organizat cu sprijinul Primăriei și Consiliului Local Brașov, al Biroul de Poliție Rutieră Brașov, al Grupării de Jandarmi Mobilă Brașov, al Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov, al Poliției Locale Brașov

Parteneri media: Rock FMNewsBV.roZile și Nopțiautorally.ro.

Biroul de presă
Promo Rally TOTAL

Autodoc

/ Data: 17 Ianuarie 2020 /

Autodoc este o companie nemțească ce are sediul central în Berlin și care are domeniul de activitate vânzarea de piese auto în 26 de țări din Europa. Compania a luat naștere în anul 2008 sub denumirea de E&S Pkwteile GmbH, iar din anul 2015 funcționează sub numele Autodoc.

Ideea afacerii a fost crearea unui magazin online de vânzare a pieselor auto la prețuri mai reduse față de ceilalți comercianți. Cu un real succes, Autodoc s-a extins miraculos într-un timp foarte scurt. Astfel, în 2011 compania s-a lansat pe piețele din Austria și Elveția, iar în 2012 în Marea Britanie, Franța, Italia și Spania. De curând, Autodoc este prezent și pe piața din România.

Compania dispune de 545 de branduri de piese de schimb, 40000 m2 de spații pentru depozitare, 250000 de articole și peste 1000 de angajați fiind la ora actuală cel mai mare retailer în domeniul pieselor auto, cu o cifra de afaceri e 415 miliarde de euro.

Pentru achiziționarea de piese auto, site-ul Autodoc poate fi accesat aici: Autodoc.

Pe lângă comercializarea de piese auto pentru autovehicule, motociclete și camioane, Autodoc s-a făcut cunoscut și prin întocmirea unor materiale video publicate pe YouTube și pe site-ul personal, prin care oferă instrucțiuni de schimbare a pieselor auto pe diverse modele de automobile.

Pentru repararea în regim propriu, materialele video sunt disponibile aici: Autodoc Club.

Alături de materialele video, compania a investit în publicitate în diverse ramuri sportive, astfel că în anul 2018 a fost partener oficial al competiției ADAC Rallye Masters, iar din luna ianuarie 2019, a devenit partener oficial al Campionatului Mondial de Raliuri (WRC). De asemenea, Autodoc sponsorizează majoritatea competițiilor de motorsport din Europa. Motrosportul nu este singura atracție a companiei de a investi pentru publicitate, aceasta fiind partenerul și echipei de fotbal Alemannia Aachen.

Site-ul oficial al WRC poate fi accesat aici: WRC.

Promo Rally TOTAL – Tot “Brașovu’ îi fruncea“

/ Data: 17 Ianuarie 2020 /

Cu tot respectul pentru bănățeni, dar vorba asta a lor de care sunt atât de mândri se potrivește de minune când vorbim despre evoluția și despre creșterea numărului de participanți înscriși pentru etapele noului sezon Promo Rally TOTAL.


Credit foto: Sabrina Nora

Să recapitulăm. Etapa I, Râșnov – 35 de participanți. Etapa a II-a, Odorheiu Secuiesc – 37 de participanți. Etapa a II-a, Brașov – 42 de potențiali participanți.

Ca și studiu de caz, organizatorii sunt convinși că această creștere a concurenților se datorează creșterii în calitate a produsului Promo Rally TOTAL. Iubitorii sportului auto dornici să-și arate talentul în pilotajul sportiv au găsit și la Râșnov și la Odorheiu Secuiesc locul prielnic unde ei pot concura. Examenele primelor etape fiind trecute cu bine de către organizatori, participanții au înțeles că merită să participe la un asemenea eveniment de sport auto.

Fiind vorba despre locul de naștere al proiectului Promo Rally TOTAL, locația din cartierul Bartolomeu al Brașovului, vom constata că doar câțiva concurenți sunt “noi“ pentru etapa a III-a. Ceea ce întărește afirmația de mai sus, anume faptul că ediția 2019 – 2020 a Promo Rally TOTAL a crescut în calitate, în anvergură și de ce nu, în spectaculozitate.

În aceste condiții, etapa a III-a a campionatului Promo Rally TOTAL având la start 42 de potențiali participanți este gata de start duminică, 19 Ianuarie 2020, pe un traseu complet nou trasat de către campionul brașovean Puiu Rusu.

Lista de înscrieri poate fi accesată aici.

Așa cum au anunțat, organizatorii sunt pregătiți să-i primească și pe însoțitorii participanților dar și pe spectatorii neutri care vor alege să petreacă o excelentă zi de duminică la o competiție sportivă auto dedicată amatorilor.

Etapa a treia se va desfășura după următorul program:

08:00 - 09:30

Înscrieri la fața locului

Validarea înscrierilor primite on-line

08:15 - 09:45

Verificări tehnice

09:45 - 10:00

Briefing cu participanții

10:00 - 11:30

Antrenament

11:30 - 13:00 

Concurs - Manșa I

13:00 - 14:30

Concurs - Manșa a II-a

14:30 - 16:00

Concurs - Manșa a III-a

16:30

Afișarea rezultatelor

Festivitatea de premiere

Promo Rally TOTAL este susținut de: 

  • TOTAL România - partener oficial
  • Pro-X, Konvekta, TELL Security Systems, Cyclon Motorsport - parteneri principali
  • Auto Chelu, TehnoSting, Infinity Trophy, Angelli, Jerry’s Pizza, Racing Sim - parteneri

Promo Rally TOTAL este organizat de ACS Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

Un eveniment organizat cu sprijinul Primăriei și Consiliului Local Brașov, al Biroul de Poliție Rutieră Brașov, al Grupării de Jandarmi Mobilă Brașov, al Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov, al Poliției Locale Brașov

Parteneri media: Rock FMNewsBV.roZile și Nopțiautorally.ro.

Biroul de presă
Promo Rally TOTAL

Carlos Sainz a castigat Dakar 2020. Mani Gyenes, invingator la Malle Moto

/ Data: 17 Ianuarie 2020 /

Prima editie Dakar desfasurata in Arabia Saudita a fost castigata de catre Carlos Sainz. Este pentru a treia oara cand pilotul spaniol se claseaza pe primul loc in cea mai dificila intrecere de rally raid din lume. Nasser Al-Attiyah a iesit invingator in etapa finala, transand in favoarea sa duelul cu Stephane Peterhansel pentru locul secund. Romanul Emanuel Gyenes a castigat categoria Malle Moto - Original, acolo unde sunt inscrisi motociclistii care participa fara asistenta tehnica. 

Carlos Sainz a gestionat bine ziua finala din Dakar, in care intra cu un avans de 10 minute, reusind sa incheie victorios editia 2020. Nasser Al-Attiyah a recuperat putin din avansul spaniolului insa a incheiat la 6 minute si 21 secunde in urma sa in clasamentul general. Dublu campion mondial de raliuri, Sainz a reusit sa obtina al treilea succes in Dakar, cu a treia masina diferita. Daca anul asta a invins pilotand un Mini X-Raid, el a castigat in 2010 cu Volkswagen iar in 2018 cu Peugeot. 

Stephane Peterhansel, cel supranumit Mr. Dakar in urma castigarii de 13 ori a intrecerii, a avut un start mai dificil in acest an si a terminat pe ultima treapta a podiumului, in urma castigatorului de anul trecut, Al-Attiyah. La debutul in Dakar, Fernando Alono a terminat pe al 13-lea loc. Campionul Formulei 1 a reusit sa incheie o etapa pe pozitia secunda insa a cazut mult in clasamentul general dupa ce s-a rostogolit in a zecea etapa.

Folosind o Honda, Ricky Brabec a castigat in categoria moto, fiind primul american care realizeaza acest lucru. Pe locul 2, la aproape 14 minute in urma sa, s-a clasat Pablo Quintanilla. Emanuel Gyenes a castigat categoric la Malle Moto - Original, acolo unde sportivii nu beneficiaza de asistenta ci trebuie sa isi faca singuri mentenanta motocicletelor. Mani s-a clasat si pe 29 in clasamentul general moto, iarasi un rezultat excelent.

Editia din acest an, desfasurata pentru prima data in Arabia Saudita a fost marcata de decesul experimentatului motociclist portughez Paulo Goncalves.

Dan Terea
Echipa AutoRally

Dakar: Peterhansel, castigator de etapa. Sainz intra in ziua finala cu 10 minute avans 

/ Data: 16 Ianuarie 2020 /

Astazi s-a desfasurat penultima etapa a primei editii Dakar gazduite de Arabia Saudita. Stephane Peterhansel si-a trecut in cont a patra victorie de etapa dar a ramas pe a treia pozitie a clasamentului general, in urma lui Nasser Al-Attiyah. Carlos Sainz a pierdut azi 8 minute, insa va lua startul in ziua finala cu 10 minute avans fata de urmaritorii sai.

Penultima etapa din Dakar 2020 s-a desfasurat intre localitatile Shubaytah si Haradh, constand in 379 km cronometrati. Dezavantajat de faptul ca a fost deschizator de drum, Carlos Sainz a pierdut timp in prima parte a probei. Totusi, spaniolul a reusit ulterior sa creasca ritmul si sa limiteze pierderea la 8 minute. Faptul ca a incheiat ziua al treilea, ii ofera maine lui Sainz o pozitie mai buna la start. 

Stephane Peterhansel a castigat etapa de atazi, apropiindu-se de Nasser Al-Attiyah la doar 5 secunde, in clasamentul general. Cei doi se vor duela maine pentru al doilea loc; asta in cazul in care Sainz nu se va incurca si nu le va da sansa celor doi de a castiga Dakarul.

Pablo Quintanilla a castigat etapa in categoria moto, injumatatind diferenta care il despartea de liderul Ricky Brabec. Totusi, inainte de ziua finala, americanul are aproape 14 minute in fata lui Quintanilla. Emanuel Gyenes a terminat al doilea in clasamentul Malle Moto - Original, acolo unde ne asteptam ca maine sa iasa invingator, avand in vedere ca este lider cu un minut si 20 de secunde avans. Mani a terminat pe 32 in clasamentul general, acolo unde se afla pe a 29-a pozitie in clasamentul cumulat al celor 11 etape.

Dan Terea
Echipa AutoRally

Ce aduce 2020 pentru Catalin-Cedric Ghigea?

/ Data: 16 Ianuarie 2020 /

Au trecut 11 ani de cand automobilele istorice au aparut in competitiile automobilistice romanesti sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, odata cu sezonul 2009 in Campionatul National de Viteza in Coasta. Catalin Ghigea a participat in fiecare sezon al acestei competitii incepand cu anul 2013. In cele sapte sezoane de coasta, Catalin a pilotat automobile renumite, cum ar fi: MGC GT Gr. 2, Alfa Romeo Alfetta GTV Gr. 2, Fiat 124 Abarth Gr. 4, Detomaso Pantera Gr. 4, Alfa Romeo GTV Turbodelta Gr. 4. In 2014 a fost vicecampionul Clasei I1, iar intre 2015 si 2019 a obtinut 5 titluri de campion national al istoricelor.

“Nu am sa uit niciodata bucuria primei urcari la Poiana in 2013, asa cum nu am sa uit nici tristetea ultimei urcari din 2019, tot de la Poiana. Au fost 7 ani de Coasta, cu bune si cu rele, cu bucurii si tristete, cu nopti nedormite, urmate de duminici fericite. Am avut norocul sa lucrez cu echipe minunate de asistenta, fie ca este vorba de echipa lui Iulian Nita, fie ca este vorba de Varu Nicu Motorsport. Am simtit in 2019 ca va fi ultimul meu an de sezon complet de coasta si vor urma experiente noi.”

In 2018 si 2019, Catalin Ghigea a castigat Campionatul National de Viteza pe Circuit pentru Automobile Istorice. Campionatul a crescut de la o etapa la alta, atat prin numarul participantilor, cat si prin calitatea etapelor. In 2018 au fost 4 etape, in 2019 au fost 6, iar in 2020 numarul lor va creste iar. Daca la prima etapa din 2018 numarul de participanti era de 25, la ultima etapa din 2019 acest numar a urcat la aproape 70.


Sursă foto: Rally Cow

“Acest Campionat nu este numai o competitie. Este un grup de oameni inimosi, este un grup de prieteni, este o comunitate ce creste frumos pentru ca oamenii impartasesc aceleasi valori, intrinseci unei competitii cu si despre automobile istorice. Campionatul va fi dus mai departe, voi continua sa il sustin, ca promotor, si voi incerca ca echipa de organizare sa devina din ce in ce mai autonoma. Voi face asta nu pentru a raspunde zvonurilor, ci pentru ca maturitatea echipei de organizare o dicteaza.”

In 2020, Campionatul National de Raliuri pentru Istorice va include 5 etape de asfalt. Vor fi 3 in Romania (Harghita Rally, Transilvania Rally, Raliul Argesului), una in Bulgaria si una in Ungaria. Cvasi totalitatea pilotilor de istorice si-au manifestat dorinta de a participa numai la raliuri de asfalt.

“Pe langa participarea in Campionatul de Viteza pe Circuit pentru Istorice, in 2020 voi participa la 4 raliuri de asfalt. Chiar daca am avut succes la coasta si circuit pana acum, raliurile au reprezentat “calcaiul lui Ahile” pentru mine si este zona in care imi doresc cel mai mult sa cresc in anii viitori. Sper ca in 2020 automobilul de concurs sa fie mult mai putin indaratnic si sa ma ajute.”

Unul din campionatele din motorsportul romanesc care atrage din ce in ce mai multi participanti este Campionatul National de Anduranta – Romanian Endurance Series. Cele doua circuite din Romania (Motorpark Romania si Transilvania Motor Ring) pot fi parcurse in ambele sensuri, iar Motorpark Romania poate fi folosit atat in varianta scurta, cat si in cea lunga. Acestea sunt ingredientele necesare pentru a avea parte de curse variate, interesante si antrenante.


Sursă foto: RallyZoom.ro

“In 2019 am reusit sa cumpar un Ligier JS-51. Este o masina ce s-a nascut pe, dar si pentru cursele pe circuit. Ma atrage foarte mult faptul ca se piloteaza foarte diferit de un turism si, cu atat mai mult, foarte diferit de automobilele mele istorice de competitie. In 2020 voi face primii pasi in acest campionat alaturi de colegul meu de echipa, Dani. Va fi, cu siguranta, o experienta noua, inedita si placuta.”


Sursă foto: RallyZoom.ro

“In concluzie, chiar daca nu voi mai participa in Campionatul de Coasta, sezonul 2020 va fi unul destul de plin, cu participarea in 3 campionate nationale distincte, doua pe circuit si cel de raliuri. Voi duce dorul atmosferei de la coasta, oamenilor ce ne urmaresc de pe margine, dar am ales sa incerc experiente noi care sa ma imbunatateasca pe mine, ca pilot. Sper sa avem toti un sezon bun, lipsit de incidente si cu bucurie pe trasee”, a declarat Catalin-Cedric Ghigea.

Partenerii lui Catalin in 2020 vor fi Autoitalia - importator Alfa Romeo, Oldtimer Studio, Motul, Foerch si publicatia RacingWheels.

Comunicat de presă

 

Convocator pentru Adunarea Generală - 15 Februarie 2020

/ Data: 16 Ianuarie 2020 /

Reprezentanții cluburilor afiliate FRAS sunt convocați la Adunarea Generală Ordinară a Federației Române de Automobilism Sportiv, care va avea loc la data de 15 februarie 2020, ora 11:00, la Sala Nadia Comăneci din sediul Ministerului Tineretului şi Sportului.

Convocatorul și Ordinea de zi pot fi consultate aici.

   15 Ianuarie 2020
Dakar: Carlos Sainz s-a desprins de rivalii sai

   14 Ianuarie 2020
Dakar: Al-Attiyah s-a apropiat la 24 de secunde de liderul Sainz

   13 Ianuarie 2020
Dakar: Serradori si Alonso s-au luptat la victorie. Sainz a pierdut din avans

   13 Ianuarie 2020
Pregătiri pentru Promo Rally TOTAL Brașov

   13 Ianuarie 2020
Victorie surpriză la Romanian Historic Winter Rally 2020

   12 Ianuarie 2020
Dakar: Carlos Sainz si-a extins avansul la 10 minute

   12 Ianuarie 2020
Dakar: Motociclistul Paulo Goncalves a decedat in urma unui accident

   10 Ianuarie 2020
Carlos Sainz, lider la jumatatea Dakarului. Mani Gyenes a urcat pe 34 

   09 Ianuarie 2020
Sainz, cel mai rapid si in a cincea zi a Dakarului

   08 Ianuarie 2020
Dakar: Peterhansel, al patrulea castigator diferit de etapa

   07 Ianuarie 2020
Sainz a castigat a treia zi a Dakarului, devenind noul lider

   06 Ianuarie 2020
Dakar: Terranova trece in fruntea clasamentului general

   06 Ianuarie 2020
Historic Winter Rally 2020, gata de start cu 52 de echipaje

   05 Ianuarie 2020
Victorie surprinzatoare pentru Zala in prima etapa a Dakarului 2020

   02 Ianuarie 2020
Lappi se alatura echipei M-Sport Ford

   31 Decembrie 2019
Calendare McKlein 2020

   20 Decembrie 2019
Auto Blic Brașov la ora bilanțului de final de an

   18 Decembrie 2019
Katsuta, 8 etape cu Toyota Yaris WRC in 2020

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Super Rally

Altele

  • Stiri