Actualitati
Calendare McKlein 2024

McKlein Rally 2024 – The Wider View
Calendarul McKlein WRC este obligatoriu pentru fiecare dintre pasionații acestui sport! Lucrarea reunește cele mai bune fotografii din Campionatul Mondial de Raliuri, într-un format panoramic de 95 cm. Pentru fiecare lună există posibilitatea alegerii între două imagini spectaculoase, care ne aduc mai aproape de fascinanta lume a raliurilor și, așa cum m-am obișnuit de-a lungul anilor, fiecare pagină conține locația exactă și setările aparatului cu care fotografii McKlein au obținut aceste imagini remarcabile.
Detalii tehnice:
Dimensiuni: 95 x 48 cm
Pagini: 25
Imagini: 25
Preâ: 50,00 € (nu include transportul)
2024 Desktop Rally Calendar
”Istoria se întâlnește cu prezentul” este numele deja consacrat al calendarului McKlein de birou. Această lucrare vă oferă ocazia comparației directe dintre noua generație Rally1 și automobile devenite deja celebre. La fiecare două săptămâni puteți alege între două imagini de calitate din 1960 și până în prezent, imagini cu automobile în actiune, cu detalii tehnice și de atmosferă.
Detalii tehnice:
Dimensiuni: 11,5 x 14 cm
Pagini: 58
Imagini: 55
Preâ: 12,00 € (nu include transportul)
Motorsport Classic 2024
Produs în doar 1800 exemplare, calendarul nu trebuie să lipsească din colecția „veteranilor”. Motorsport Classic este o prezentare sobră a acestui sport din deceniile 50, 60 si până în 80, atunci când pasiunea era mult mai puternică decât tehnologia. Imaginile alb-negru din F1, raliuri, curse sport și turisme vor declanșa amintiri puternice și ne vor purta prin epoca de aur a motorsportului.
Detalii tehnice:
Dimensiuni: 67 x 48 cm
Pagini: 26
Imagini: 27 alb-negru
Preț: 49,00 € (nu include transportul)
Comenzile se fac prin e-mail la adresa office@autorally.ro
Informații privind participarea la Gala Campionilor FRAS 2023

În atenția sportivilor premiați la Gala Campionilor FRAS 2023, eveniment programat sâmbătă, 16 decembrie, la Aula Magna a Universităţii Politehnica București (Str. Splaiul Independenței nr. 313 ).
Sosirea invitaților va avea loc începând cu ora 13:30, în timp ce decernarea trofeelor este programată de la ora 15:00.
Sportivii seniori vor putea fi însoţiţi, iar taxa pentru fiecare invitat va fi de 130 de lei, excepție făcând sportivii minori, care urmează să plătească taxa începând cu al doilea invitat, neplătind pentru primul însoțitor.
Plata pentru taxa de invitat se va face EXCLUSIV prin platforma Netopia, accesând următorul link: https://mpy.ro/f3bzfwev?language=ro. Dovada plății va fi transmisă EXCLUSIV către mailul gala@fras.ro, obligatoriu împreună cu confirmarea prezenței la eveniment.
În mailul de confirmare se va trece:
– numele și prenumele sportivului premiat
– disciplina/disciplinele la care este premiat în sezonul 2023
– dacă este sau nu minor
– numărul invitaților
Vă rugăm să trimiteți aceste informații până luni, 4 decembrie, ora 15:00, la adresa gala@fras.ro.
Tot până luni, 4 decembrie, ora 15:00, se vor accepta și cererile de acreditare pentru presă, precum și confirmarea de participare pentru jurnaliștii sau fotografii deja acreditați în sezonul 2023, la adresa de e-mail media@fras.ro. Vă rugăm să vă asigurați de confirmarea de primire a solicitării dumneavoastră!
Accesul auto este gratuit, spațiile de parcare din interiorul campusului Politehnica Bucureşti fiind suficiente pentru toți participanții la eveniment.
Podiumurile provizorii pentru Gala Campionilor FRAS 2023, precum și desfășurătorul evenimentului vor fi comunicate în perioada următoare pe site-ul oficial al FRAS.
IMPORTANT! Prezența la eveniment se va face respectând dress code-ul obligatoriu (black tie).
Vă așteptăm cu drag!
![]() |
Debut cu dreptul pentru Manu Mihalache la comenzile unei mașini de TOP

COMUNICAT DE PRESĂ
Emis – 01 Noiembrie 2023
![]() |
Campionatul Național de Raliuri "Betano" a ajuns la finalul sezonului 2023 odată cu încheierea TESS Rally Brașov - Ediția 52. Iar dacă pentru unii a fost doar ultima etapă a actualei stagiuni naționale de raliuri, pentru pilotul Manu Mihalache, etapa brașoveană a însemnat mai mult decât raliul de casă.
După cum relatam și la sfârșitul săptămânii precedente, s-au împlinit mai mult de 5 sezoane de când numele lui Manu Mihalache nu a mai fost prezent pe lista de înscrieri a unei competiții majore din automobilismul sportiv românesc. Astrele și mai ales, șansele, s-au aliniat spre finele acestui an, astfel brașoveanul a fost mai mult decât încântat să anunțe că revine la start. Desigur, eforturile depuse de-a lungul anilor de pauză trebuiau să se concretizeze într-un mod cel puțin surprinzător și spectaculos: debutul la comenzile unui model Rally2/R5.
"Tot ce mi-am dorit la această etapă, atât pentru mine cât și pentru Jancsi, a fost de a re-suda echipajul ce s-a făcut nevăzut în urmă cu 5 sezoane. Fiecare km parcurs a fost o adevărată plăcere și bucurie, nici nu avea cum să fie altfel. Cei ce mă cunosc pot confirma faptul că, preț de-o săptămână, în special de când am intrat în contact cu Škoda Fabia Rally2 evo, am fost un alt om. Entuziasmat ?! Puțin spus. Și este clar de ce, căci prin această revenire la start, nu doar că mi-am îndeplinit un vis de peste 5 ani, dar am remarcat încântat că pilotajul este asemenea plimbării cu bicicleta: nu uiți ceva ce ai învățat și iubești. Bineînțeles, comparația este posibil exagerată, însă în ambele cazuri, exercițiul, antrenamentul și distanțele parcurse te fac mai bun. Din acest motiv vreau ca această reîntoarcere a mea pe probele speciale să fie doar scânteia ce reaprinde 'flacăra' prezențelor constante ale echipajului Manu&Jancsi." - a declarat pilotul de la poalele Tâmpei
![]() |
![]() |
Și deși miza participării pe probele de macadam ale TESS Rally Brașov nu a fost rezultatul, echipajul Manu Mihalache și János Soós au dovedit că sunt capabili de o luptă deloc neglijabilă cu echipaje ce se află deja la al doilea sau treilea sezon cu o mașină de top. Prezența fostului campion mondial de raliuri Mads Østberg n-a făcut decât să le arate tuturor celor prezenți la startul etapei brașovene diferența de nivel dintre CNR și competiții de rang înalt precum FIA ERC. Astfel, etalonul acestei etape a fost mai degrabă Andrei Gîrtofan sau Bogdan Cuzma, ecartul dintre aceștia și Manu Mihalache fiind de mai puțin de 10 secunde pe proba inaugurală a raliului brașovean. Din nefericire însă, două pene de cauciuc încasate pe specialele imediat următoare i-au făcut pe Manu și Jancsi să piardă poziția a cincea dar și peste două minute.
"Am început bine, zic eu, clasându-ne pe prima probă la numai câteva secunde de cel mai rapid sportiv din naționalul de raliuri. Evident, diferența dintre noi și norvegianul Østberg a fost mare, dar este ceva firesc având în vedere nivelul său de experiență. Elanul nostru s-a înmuiat rapid cu două pene de cauciuc pe partea dreaptă, ceea ce în final a provocat și o deteriorare a amortizorului spate dreapta. Băieții din service au făcut cam tot ce le-a stat în putință, însă problema a fost rezolvată - parțial - abia în service-ul de seară. Asta a însemnat că pe ultimele două probe de sâmbătă am fost nevoiți să mergem cu ce-am avut. Ultima zi a decurs ceva mai bine, poziționându-ne la finalul cursei pe un onorabil loc 9 - dar cu o penalizare de un minut, în lipsa căreia ne-am fi regăsit pe poziția a 6-a. Sunt bucuros însă că, una peste alta am revenit cu dreptul în naționalul de raliuri, iar pentru asta trebuie să le mulțumesc partenerilor mei TFS – Team First Software, PRO-X, Maurer Imobiliare, Hankook Competition, Bucur Tuning, Service M2, Racing Sim și cabinetului stomatologic Dr. Răzvan Bideaua. Trăgând linie sunt încrezător că sezonul următor va fi cel puțin la fel de bun ca aceste două zile petrecute pe probele de casă." - a completat Manu.
![]() |
![]() |
Participarea lui Manu Mihalache pe probele de casă de la TESS Rally Brașov - Ediția 52 se datorează partenerilor TFS – Team First Software, PRO-X – Cosmetică și Întreținere Auto, MAURER IMOBILIARE, Hankook Competition, Sparco Shop, Bucur Tuning, Service M2, Racing Sim, Dr. Răzvan Bideaua – cabinet stomatologic
Gala Campionilor 2023 va avea loc pe 16 decembrie, în Aula Magna a Politehnicii București

![]() |
Biroul Executiv FRAS a hotărât ca evenimentul Gala Campionilor 2023 să se desfăşoare în Bucureşti, în Aula Magna a Universității Naționale de Știință și Tehnologie POLITEHNICA, la data de 16 decembrie.
După ce anul trecut Gala Campionilor FRAS a fost organizată la Opera Națională din București și în acest an cea mai mare festivitate de premiere la nivelul unei federații sportive din România va fi organizată tot în Capitală.
Gazda evenimentului programat sâmbătă, 16 decembrie 2023, va fi Aula Magna a Universității Naționale de Știință și Tehnologie POLITEHNICA București (str. Splaiul Independenței nr. 313), o construcție modernă, cu 1.200 de locuri şi dotată cu un sistem audio-video de ultimă generaţie.
Aula Magna UPB a găzduit peste 300 de evenimente, de la conferinţe, concerte, piese de teatru, până la lansarea producţiei Netflix „Wednesday”, în urmă cu un an.
FRAS va comunica restul informațiilor privind Gala Campionilor 2023 în perioada următoare.
Mads Østberg și Sergiu Itu au obținut victoria TESS Rally Brașov - Ediția 52

COMUNICAT DE PRESĂ
Emis – 30 Octombrie 2023 – Brașov
Aflat pentru a doua oară într-o competiție din România, norvegianul Mads Østberg a revenit cu succes pe probele TESS Rally Brașov - de această dată pe macadam - câștigând autoritar ultima etapă a Campionatului Național de Raliuri "Betano", într-un echipaj cu clujeanul Sergiu-Sebastian Itu - campion național absolut în acest sezon alături de Simone Tempestini
![]() |
Locul 1 - Mads Østberg & Sergiu-Sebastian Itu ( Citroën C3 Rally2) |
Fostul campion mondial al categoriei suport WRC2 din 2020, Mads Østberg și-a început cu dreptul a doua apariție în cadrul celui mai important eveniment automobilistic al județului Brașov, câștigând speciala "Bran 1" cu un avantaj confortabil în fața tinerei speranțe brașovene - Andrei Gîrtofan. Proba următoare - "Predeal" - i-a oferit șansa norvegianului de a-și lua un avans mai mult decât suficient. Evident, înainte de a reveni în parcul service din zona Coresi Business Campus, sportivul ce în urmă cu doar câteva săptămâni și-a adjudecat victoria ultimei etape a FIA ERC - Raliul Ungariei, trebuia să încheie și prima trecere pe cea mai lungă specială a ediției din acest an a TESS Rally Brașov - competiție cofinanțată de Consiliul Local și Primăria Municipiului Brașov, respectiv de Consiliul Judeţean Brașov. A fost o nouă victorie de probă categorică pentru perechea Østberg-Itu Jr, aceștia aflându-se la acel moment în fruntea plutonului cu un avantaj de aproape 2 minute în fața brașovenilor Andrei Gîrtofan cu Doru Vraja, aceștia fiind urmați de echiperii ProRally Team Brașov - Dan Gîrtofan și Andrei Toderaș, cei ce au adus - în premieră pe probele brașovene - noul model Škoda Fabia RS Rally2.
Ultima buclă a primei zile de concurs - formată din câte o nouă trecere pe Bran și Săcele - avea să se consume la lumina farurilor. Liderii raliului - Mads Østberg și Sergiu-Sebastian Itu n-au părut afectați de această schimbare, și la bordul modelului Citroën C3 Rally2 s-au impus fără probleme atât pe PS4 Bran 2, cât și pe ultima probă a zilei - PS5 Săcele 2. Astfel, la finalul primei zile și cu 92,72 kilometri speciali parcurși, echipierii CB Rally Vest - la această etapă - își consolidau poziția de lideri cu un avantaj de aproape 3 minute și jumătate, urmați de perechile A. Gîrtofan-Vraja, respectiv veteranului Giri secondat de tânărul Toderaș.
![]() |
Locul 2 - Andrei Gîrtofan & Doru Vraja (Škoda Fabia R5) |
Ziua 2 - și implicit ultima de concurs - avea să presupună Power Stage-ul Săcele 3 și Super Speciala "Brașov Rally Show". În ambele cazuri, supremația le-a revenit liderilor de peste noapte, astfel că, învingătorii Ediției 52 a TESS Rally Brașov - eveniment cofinanțat de Consiliul Local și Primăria Municipiului Brașov respectiv Consiliul Judeţean Brașov - sunt nimeni-alții decât Mads ØSTBERG și Sergiu-Sebastian ITU. Poziția secundă, la final de etapă - le-a revenit lui Andrei GÎRTOFAN și Doru VRAJA, cei doi sărbătorind podiumul împreună cu echipierii Dan GÎRTOFAN și Andrei TODERAȘ - ocupanții ultimei poziții a podiumului.
TOP5-ul ultimei etape a Campionatului Național de Raliuri "Betano" a fost completat de Bogdan Cuzma cu Hugo Magalhães - veniți pe 4, respectiv de noii campioni naționali pe macadam - harghitenii Adi Teslovan cu Vajk-Imre Cseh - ocupanții locului 5.
![]() |
Locul 3 - Dan Gîrtofan & Andrei Toderaș (Škoda Fabia RS Rally2) |
Victoria etapei brașovene în cadrul clasei RC2N le-a revenit lui Vali Porcișteanu și Dan Dobre, care astfel devin câștigătorii Grupei N pentru al doilea sezon consecutiv, în vreme ce, în lipsa fraților Norbert și Francesca Maior - ambasadori ai TESS Rally Brașov, respectiv a lui Cristi Sugár și Vlad Colceriu de la startul raliului, sibienii Jean Tatu Jr și Gabriel Lazăr s-au impus în ierarhia clasei RC4, a mașinilor cu tracțiune față dar și a Juniorilor.
Cu un rezultat foarte bun a încheiat ultima etapă a sezonului național de raliuri și Costi Tudose - secondat în premieră de Rareș Fetean - câștigători al clasei RC5 și Clio Rally5 Challenge, urmați în ambele de cazuri de Sebastian Scîrlet și Sebastian Itu, deja campioni ai ambelor clasamente. De cealaltă parte, Paul Popa cu Tudor Mârza s-au impus autoritar în cadrul clasei RC5N și a Swift Cup, cucerind sezonul în cel dintâi clasament, în timp ce campionul acestui sezon la Swift Cup rămâne un alt sibian - în persoana lui Alexandru Cazacu, campion și în ierarhia Debutanților.
Din nefericire, o problemă tehnică la silit la abandon în prima zi pe slovenul Mitja Bozic, astfel clasa NAT11 a rămas necucerită, în timp ce ierarhia clasei NAT12 a oferit un adevărat roller-coaster, după ce campionii până la startul etapei Attila Jakab și Levente Mag au depus armele înaintea ultime probe de sâmbătă - conducerea trecând la Dan Albuț și Ruxandra Mârza-Lechințan, dar care au fost loviți de ghinion la rândul lor, abandonând pe PS6 Săcele 3, șefia clasei NAT12 revenindu-le până la sfârșit harghitenilor Jakab și Mag.
În ceea ce privește Trofeul Rally Start, bănățeanul Emanuel Resiga rămâne invincibil pe macadam în acest sezon - cu excepția etapei ieșene - și obține victoria TESS Rally Brașov, secondat în premieră de Vlad Colceriu. Cei doi s-au impus și în cadrul clasei A1, în timp ce clujenii Mircea Onofrei și Raluca Magdaș sparg ghinionul etapelor precedente și se impun la A2. De ghinion a avut parte însă Alexandra Teslovan cu Vlad Terzi - campioni ai Trofeului Rally Start Junior, astfel victoria etapei brașovene le-a revenit lui Flaviu Suciu și prietenei sale - Ioana Ignat.
![]() |
Podiumul absolut al TESS Rally Brașov - Ediția 52 |
Vezi aici clasamentele finale |
TESS Rally Brașov - Ediția 52 este un eveniment organizat de Asociația Club Sportiv Auto Blic Brașov, cu sprijinul financiar al Primăriei și Consiliul Local al Municipiului Brașov respectiv Consiliul Judeţean Brașov. Evenimentul se desfășoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv prin Agenția Națională pentru Sport.
Parteneri Oficiali: TESS Brașov - reprezentant Audi & Volkswagen, Lubexpert - distribuitor autorizat Mobil1, Pro-X - Cosmetică și Întreținere Auto, Dinamic92, NetBet, TELL Security Systems România, Coresi
Parteneri Principali: Cricova, Comprest, Turbocar, Zizin, Medecon, Holoss, Konvekta, Cyclon Motorsport, PrintINK, Media Construct, IceTeam, TehnoSting, Predeal Oficial, Auto Novex, Țiriac Auto
Parteneri media: Zile și Nopți, RockFM, Autorally.ro, BizBrașov, NewsBv.ro, Brasovstiri.ro
TESS Rally Brașov - Ediția 52 este organizat cu sprijinul Consiliului Local Râșnov, Consiliului Local Bran, Consiliului Local Săcele, Consiliului Local Crizbav, al Inspectoratului pentru Situații de Urgență ”Țara Bârsei” Brașov, Inspectoratului de Jandarmi Județean Brașov, Grupării de Jandarmi Mobilă Brașov, Inspectoratului Județean de Poliție Brașov - Serviciul de Poliție Rutieră, Poliția Locală Brașov.
Rezumând un sezon fabulos – cu Simo ”al VIII-lea”

![]() |
Acum 14 ani, Simone Tempestini debuta în naționalul de raliuri din România, la comenzile unei Dacia Logan. Perseverența, maturitatea și efortul i-au fost răsplătite pe deplin de-a lungul sezoanelor, pilotul acum în vârstă de 29 de ani reușind să devină cel mai tânăr campion național absolut al României grație titlului obținut în 2015 la vârsta de numai 21 de ani. Susținerea fanilor dar mai ales a echipei gestionate de tatăl său – Marco Tempestini, și el pilot de renume – a făcut ca tânărul Simone Tempestini să nu se oprească din a performa, adjudecându-și titlu după titlu, ajungând astăzi la cifra impresionantă de 8 (opt) succese majore în automobilismul sportiv românesc, dar și numeroase reușite internaționale – dintre acestea, titlul de campion mondial la juniori din 2016 fiind cel mai major.
Cristian: ”Apelativul de “Simo al VIII-lea” nu doar că încoronează o muncă deosebită de peste 14 ani în automobilismul sportiv, dar este oglinda perfectă a realizărilor tale și echipei Napoca Rally Academy. Pe rând, și pe scurt: care a fost pentru tine cel mai important titlu dintre toate cele 8 obținute, respectiv care a fost cel mai greu sezon al tău ?”
Simone: ”Fiecare campionat câștigat a fost important pentru mine. Probabil că primul, la 21 de ani, a fost poate cel mai așteptat și mai frumos. Dar, trebuie știut, că toate au fost cumva dificile și greu de câștigat, pentru un motiv sau altul. Totuși, consider că cel mai greu a fost cel de anul trecut, câștigat la Raliul Brașovului. Pe parcursul anului 2022 am avut câteva peripeții, iar provocarea de a obține titlu a devenit și mai interesantă spre finele sezonului.”
Cristian ”Grație performanței din acest sezon, ai urcat în topul piloților cu cele mai multe titluri de campion național absolut al României, alături de Constantin (Titi) Aur. În ce măsură îți dorești atingerea bornei celor 10 titluri absolute ? Este un obiectiv pentru tine și NRA acest lucru ?”
Simone: ”Pentru mine numărul campionatelor câștigate, sau atingerea “recordului” nu a fost niciodată cel mai important lucru. Atunci când mă urc în mașina de curse îmi dau silința să fiu cât mai rapid și eficient posibil, așa am ajuns la 8 titluri de campion național absolut. În naționalul românesc de raliuri am crescut ca și pilot, unde am învățat limitele și cum să mă “joc” cu ele, unde am putut să evoluez în fața fanilor mei, iar asta nu se va schimba niciodată. Nu mi-am pus un obiectiv la 8, nu îmi voi pune nici la 10 sau 12, de fiecare dată când voi lua startul, voi încerca să câștig, numărul victoriilor fiind doar o statistică. Pentru mine sunt mai importante senzațiile și satisfacțiile pe care le simt de fiecare dată când reușesc să pilotez așa cum îmi doresc.”
![]() |
Din 2011 – primul său sezon complet în Campionatul Național de Raliuri – și până în 2022, Simone Tempestini a fost nelipsit de la startul TESS Rally Brașov. Deși la ediția din acest an nu-l vom vedea concurând pe macadamul brașovean, este de menționat faptul că sportivul Napoca Rally Academy a bifat 8 victorii consecutive – fie că etapa brașoveană s-a desfășurat pe asfalt sau macadam – Simone fiind de neînvins în ultimele 8 ediții organizate ale raliului ce-și are centrul la poalele muntelui Tâmpa.
Cristian: ”Fie că a fost vorba despre ediția din 2019 sau de cea din 2022 – ambele desfășurate pe macadam, ai obținut cu brio triumful TESS Rally Brașov. De altfel, în ultimele 8 sezoane, nimeni n-a putut să-ți stea în cale, fiind pilotul cu cele mai multe victorii pe probele brașovene. Cum vezi “mutarea” de la asfalt pe macadam și care crezi tu, din experiențele pe care le-ai avut, că este suprafața ce i se potrivește raliului nostru ?”
Simone: ”Este bine-cunoscut faptul că macadamul este suprafața mea preferată, iar probele de la Brașov sunt absolut pe placul meu. Aici m-am simțit tot timpul bine-venit, fie că am “alergat” pe asfalt, pe zăpadă, pe macadam, la raliu sau la coastă. Așadar, pentru mine este important ca, competițiile să nu lipsească niciodată din acest frumos oraș, copleșit de pasionați de motorsport – acesta este aspectul cel mai important, suprafața nu contează pentru mine.”
Cristian: ”Ultima etapă de asfalt din acest sezon a fost decisivă pentru al 8-lea titlu de campion național absolut. Spune-ne cum s-a simțit în mașina de concurs emoția de dinaintea ultimei probe speciale și sosirea în parcul închis ?”
Simone: ”Emoțiile au fost într-adevăr mari.. Și asta nu doar pentru că era în joc al optulea titlu, ci pentru că, înainte de ultima probă, cu 30 de secunde înainte de minutul nostru, motorul s-a oprit! Foarte multe mi-au trecut prin cap în acele trei minute în care a trebuit să găsesc problema, însă mă bucur nespus că am și reusit să o rezolv în cel mai scurt timp posibil. Cei 80 de km de la ultima probă până la parcul de service au fost foarte stresanți, pentru că nu aveam certitudinea ca vom ajunge până la acolo, dar esența este că totul a decurs în direcția cea bună pentru mine și Sergiu.”
Cristian: ”Știm că este devreme să vorbim despre planurile pentru sezonul următor, însă având în vedere și faptul că, colegii tăi de echipă – Norbert și Francesca Maior – vor participa în FIA Junior WRC începând cu 2024, ați luat în calcul o revenire pe scena mondialului de raliuri ?”
Simone: ”După cum bine știți, sportul nostru este unul complex în care componenta de susținere financiară este una indispensabilă. Campionatul Mondial, pentru mine, a fost tot timpul scena ideală. Ne-ar plăcea tare mult ca eforturile noastre de a fi prezenți în campionatele internaționale să se concretizeze în WRC. Simone Tempestini nu este străin de competițiile internaționale de cel mai înalt nivel, pilotul celor de la Napoca Rally Academy având aproape 50 de prezențe, atât în cadrul WRC3 / Junior WRC cât și în WRC2. De-a lungul acestor prezențe, Simo a cucerit categoria WRC3 în 2016, devenind campion al aceluiași sezon și în cadrul FIA Junior WRC. De asemenea, a bifat 5 victorii – și 7 podiumuri – în cadrul WRC3, 4 victorii – și 7 podiumuri – în ierarhia Junior WRC, și nu în ultimul rând, 3 podiumuri în clasamentul categoriei suport WRC2.”
Un interviu realizat de Cristian Oltean – ofițer media TESS Rally Brașov
Manu Mihalache revine la START cu o surpriză – la volanul unei Škoda Fabia Rally2 evo

COMUNICAT DE PRESĂ
Emis – 26 Octombrie 2023
![]() |
Au trecut cinci sezoane de când numele brașoveanului Manu Mihalache nu a mai fost prezent pe vreo listă de înscrieri a vreunei etape a Campionatului Național de Raliuri
La mai bine de două decenii de la prima prezență pe probele Raliului Brașovului, Manu Mihalache revine pe probele de casă alături de același János Soós, însă nu cu bine-cunoscutul model Lancer Evo IX, ci o mașină de ultimă generație - Škoda Fabia Rally2 evo
Câștigător al clasei 3 în 2018, ultimul sezon în care a fost prezent pe probele speciale, Manu Mihalache are în spate un palmares deloc neglijabil, brașoveanul fiind unul dintre cei mai buni și rapizi piloți pe care automobilismul sportiv românesc i-a avut și îi are. Dintre cele aproape 100 de prezențe în Campionatul Național de Raliuri, Manu a bifat aproape 20 de victorii la diferite clase în cadrul cărora a concurat, acestora adăugându-se și peste 40 de clasări pe podium - inclusiv pe cel absolut în unele cazuri. De altfel, pilotul brașovean a fost aproape de două victorii absolute în anii 2004 și 2007.
"Pregătesc acest moment de foarte mult timp..." - a spus entuziasmat pilotul brașovean, adăugând: "..însă de fiecare dată a intervenit un acel ceva care a făcut ca - ceea ce acum se creionează frumos - să nu se mai materializeze. Pentru mine nu va fi doar un salt mare, de la mașină de grupă N la una performantă ce scrie istorie aproape etapă de etapă, dar și o revenire la volanul mașinii de concurs după (prea) mulți ani de pauză competițională, ani în care oftam în sine de dorul competiției. Tocmai de aceea, îmi doresc să profit la maximum de această oportunitate și, de ce nu, să îmi fac o idee mai amănunțită despre ce și mai ales cum îmi planific alte prezențe la start sau chiar un eventual sezon cu această mașină."
![]() |
![]() |
Deși a debutat la începutul anilor 2000 la comenzile unei mașini cu tracțiune pe o singure punte, Manu Mihalache a făcut rapid trecerea la un model cu tracțiune integrală. Până să facă echipă cu János Soós, pilotul brașovean bifase cu succes 25 de etape - două dintre acestea încheindu-se pe podiumul absolut al două raliuri: un loc secund la Raliul Hunedoarei din 2004 și un loc trei în etapa europeană din 2003 desfășurată la Brașov. În cele 9 sezoane de prezențe comune, cuprinse între 2007 și 2018, Manu și János au încheiat cu succes 30 de etape, reușind să urce de cel puțin 10 ori pe cea mai înaltă treaptă a podiumului. N-au fost însă numai victorii, perechea brașoveană obținând mai mult de 20 de alte clasări pe podium.
"Mă bucur să fac din nou echipă cu János Soós, căruia îi mulțumesc pentru acceptul de a-mi fi navigator la prima interacțiune cu un model R5. Mai mult decât atât, sunt încântat să pot împărtăși experiența participării cu Škoda Fabia Rally2 evo împreună cu navigatorul alături de care am urcat de zeci de ori pe cele mai înalte trepte ale podiumului. Desigur, de această dată nu-mi doresc să realizez o performanță anume, întrucât totul este nou și necunoscut - cu excepția János, bineînțeles. Vreau ca debutul nostru la bordul acestei super-mașini să fie unul de bun-augur, așadar vom merge într-o manieră care să ne ferească de probleme, dar în același timp, vom sta cu un ochi și pe cronometru, care sperăm să indice numai timpi apropiați celorlalți colegi ce aleargă cu un asemenea automobil." - a completat Manu
![]() |
![]() |
Mașina pe care a ales-o sportivul brașovean este una deja obișnuită chiar și pentru Campionatul Național de Raliuri al României. Este vorba despre o Škoda Fabia Rally2 evo din a doua generație a modelelor de specificație R5, despre care poate fi spus că este atât cel mai de succes model R5/Rally2, dar și cel mai bine-vândut, cu peste 500 de unități (toate cele 3 generații). Extrem de popular în rândul piloților ce-și doresc performanță, Fabia Rally2 evo este propulsat de un motor revizuit de 1,6 litri, cu mai multă putere și eficiență în răcire și lubrifiere, precum și o electronică mai prietenoasă decât modelul precedent de Fabia Rally2. Tracțiunea integrală și puterea de aproximativ 289 CP și 430 Nm fac din mașina de producție cehă o adevărată armă în orice competiție națională.
![]() |
Participarea lui Manu Mihalache pe probele de casă de la TESS Rally Brașov - Ediția 52 se datorează partenerilor TFS, PRO-X – Cosmetică și Întreținere Auto, MAURER IMOBILIARE, Hankook Competition, Sparco Shop, Bucur Tuning, Service M2, Racing Sim, Dr. Răzvan Bideaua - cabient stomatologie
Foto - Momentum Agency
![]() | 23 Octombrie 2023 |
![]() | 18 Octombrie 2023 |
![]() | 18 Octombrie 2023 |
![]() | 14 Octombrie 2023 |
![]() | 13 Octombrie 2023 |
![]() | 13 Octombrie 2023 |
![]() | 12 Octombrie 2023 |
![]() | 09 Octombrie 2023 |
![]() | 09 Octombrie 2023 |
![]() | 08 Octombrie 2023 |
![]() | 02 Octombrie 2023 |
![]() | 29 Septembrie 2023 |
![]() | 26 Septembrie 2023 |
![]() | 25 Septembrie 2023 |
![]() | 25 Septembrie 2023 |
![]() | 23 Septembrie 2023 |
![]() | 22 Septembrie 2023 |
![]() | 21 Septembrie 2023 |