MG TD (1952), Fiat 1200 Spyder (1961), Volvo 123 GT (1967), Fiat 850 (1967), Ford Capri (1970), Porsche 911E (1970), Fiat 124 Sport Coupe (1971), Ford Escort (1973), Mercedes-Benz W115 automatic (1974), BMW E21 316 (1975), Ford Escort RS2000 MK1 (1975), Porsche 924 (1977), Maserati Merak SS (1977), Lada 1500 (1980), VW Passat (1980), Porsche 924 (1982), BMW 315 (1983), VW GOLF I GTI (1983), Mercedes-Benz W201 (1984) și Dacia 1310 Berlina (1985) sunt modelele care vor lua startul la prima ediţie Sibiu Classic Challenge.

 

La evenimentul de la Sibiu va participa și George Ioannides, reprezentantul Federaţiei Internaţionale de Vehicule Istorice (FIVA), care a fost invitat în calitate de observator de către Retromobil Club România și de organizatorul etapei de la Sibiu. FIVA a fost înfiinţată în 1966 și include reprezentanţi a peste 85 de cluburi, federaţii și asociaţii din 62 de ţări. “Obiectivul principal al FIVA este de a încuraja utilizarea în condiţii de siguranţă maximă a vehiculelor istorice. În același timp, FIVA este interesată de conservarea și restaurarea unui număr cât mai mare de mașini clasice, iar prin Comisia de Evenimente a conceput un regulament dedicat competiţiilor mașinilor mai vechi de 30 de ani. Este pentru prima oară când vin în România și voi analiza evenimentul de la Sibiu din toate punctele de vedere. Mă aștept ca nivelul de aici să fie unul foarte ridicat, ţinând cont că România mai are trei evenimente în calendarul FIVA. Aștept cu mare interes să văd în special proba specială de pe Transfăgărășan”, a spus George Ioannides, vicepreședintele FIVA responsabil de partea de evenimente.

Cele 19 echipaje sunt împărţite în două categorii, Regularitate Clasică și Regularitate Sportivă, Sibiu Classic Challenge fiind prima competiţie de Regularitate Sportivă din România. În plus, participanţii nu vor afla informaţii despre traseu decât la start, aceasta fiind una dintre particularităţile competiţiilor de regularite. Echipajele au doar informaţia că vor ajunge pe specialele Păltiniș, în ziua de vineri, și pe Transfăgărășan, în ziua de sâmbătă, dar fără alte informaţii suplimentare.

“Sibiu Classic Challenge este o provocare atât pentru participanţi cât și pentru organizatori. Este pentru prima dată când un club afiliat FRAS colaborează cu Comisia Sportivă Retromobil Club Romania și sperăm că acesta este doar începutul și că vom mai organiza multe astfel de evenimente în viitor. Aceasta nu este însă singura premieră. Instituirea unei clase de Regularitate Sportivă, care practic înseamna un nivel de competiţie ridicat cu un buget acceptabil, este cea de a doua noutate. Sperăm că această clasă se va dezvolta exact cum se întâmplă și în toată Europa. Cea de a treia noutate pentru mașini clasice este instalarea unui sistem de urmărire prin GPS, prin care oricine va putea urmări pe internet poziţia echipajelor pe traseul raliului. Suntem convinși că participanţii se vor bucura de un eveniment deosebit, iar faptul că Vicepreșdintele FIVA, George Iaonnides, va fi prezent ne dă siguranţa că foarte curând acest eveniment va figura în calendarul evenimentelor internaţionale”, a spus Georgios Ladopoulos, Președintele Comisiei Sportive a Retromobil Club România.

“Obiectivul nostru a fost întotdeauna de a duce competiţiile de la Sibiu în cele mai importante calendare internaţionale și organziarea unei curse dedicate mașinilor clasice nu face excepţie. FIVA este Federaţia care se ocupă de vehiculele istorice la nivel mondial și ar fi o onoare pentru noi ca din 2016 Sibiu Classic Challenge să fie inclus în acest calendar alături de evenimente prestigioase din întreaga lume”, a spus Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Challenge, festivalul sporturilor cu motor în care este inclusă și competiţia Sibiu Classic Challenge.

Înscrierile pentru competiţia Sibiu Classic Challenge au fost prelungite până miercuri, 19 august. 

Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu și Primăria Municipiului Sibiu, cu sprijinul Consiliului Judeţean Sibiu și susţinut de Orange România.