Publicat in: June 14, 2014, Vizualizari: 18
Inainte de startul in editia 2011, presedintele FIA Jean Todt si cel al Automobile Club de l’Ouest semnau contractul cu privire la reinfiintarea Campionatului Mondial de Anduranta, numit World Endurance Championship (WEC). Dupa trei ani, partile contractante s-au intalnit din nou pentru a semna prelungirea intelegerii pentru alti trei ani, rezultatele colaborarii fiindt considerate spectaculoase. ACO a fost reprezentat de presedintele Pierre Fillon , iar FIA de presedintele Jean Todt. Au mai fost prezenti presedintele comitetului de anduranta, Sir Lindsay Owen Jones, si fostul pilot Allan McNish din partea constructorilor.
Jean Todt a apreciat ca anduranta are un crestere semnificativa in ultimii trei ani, ca acum sunt rasplatite eforturile depuse in acest interval si ca in urmatorii trei ani se va ajunge la un nivel superior, presedintele FIA afirmind ca alti doi constructori importanti vor participa la competitie. Daca Nissan a anuntat ca va fi prezent anul viitor in campionat si la Le Mans cu un prototip LMP 1 numit GT-R LM Nismo, toata lumea se intreaba cine va fi al 5-lea constructor. Peugeot a anuntat ca nu va reveni, concentrandu-se in Paris Dakar, iar Aston Martin si-a redus activitatea la GT. In schimb, BMW s-ar putea arata interesat, mai ales ca Audi si Porsche sunt deja prezenti, iar Ferrari si-a manifestat curiozitatea prin chiar vocea presedintelui Luca Di Montezemolo in urma cu cateva luni.
Oricum, competitiile de anduranta au un viitor promitator si toata lumea implicata in aceasta disciplina spera ca dezvoltarea campionatului sa continue.
Radu Roman
Le Mans 2014
Inainte de startul in editia 2011, presedintele FIA Jean Todt si cel al Automobile Club de l’Ouest semnau contractul cu privire la reinfiintarea Campionatului Mondial de Anduranta, numit World Endurance Championship (WEC). Dupa trei ani, partile contractante s-au intalnit din nou pentru a semna prelungirea intelegerii pentru alti trei ani, rezultatele colaborarii fiindt considerate spectaculoase. ACO a fost reprezentat de presedintele Pierre Fillon , iar FIA de presedintele Jean Todt. Au mai fost prezenti presedintele comitetului de anduranta, Sir Lindsay Owen Jones, si fostul pilot Allan McNish din partea constructorilor.
Jean Todt a apreciat ca anduranta are un crestere semnificativa in ultimii trei ani, ca acum sunt rasplatite eforturile depuse in acest interval si ca in urmatorii trei ani se va ajunge la un nivel superior, presedintele FIA afirmind ca alti doi constructori importanti vor participa la competitie. Daca Nissan a anuntat ca va fi prezent anul viitor in campionat si la Le Mans cu un prototip LMP 1 numit GT-R LM Nismo, toata lumea se intreaba cine va fi al 5-lea constructor. Peugeot a anuntat ca nu va reveni, concentrandu-se in Paris Dakar, iar Aston Martin si-a redus activitatea la GT. In schimb, BMW s-ar putea arata interesat, mai ales ca Audi si Porsche sunt deja prezenti, iar Ferrari si-a manifestat curiozitatea prin chiar vocea presedintelui Luca Di Montezemolo in urma cu cateva luni.
Oricum, competitiile de anduranta au un viitor promitator si toata lumea implicata in aceasta disciplina spera ca dezvoltarea campionatului sa continue.
Radu Roman
Le Mans 2014
Parteneri:
