Au mai ramas cateva zile pana la debutul Campionatului Mondial de Raliuri 2016. Conform traditiei, prima etapa a calendarului competitional este Raliul Monte-Carlo. Impredictibil din cauza conditiilor meteo care se pot schimba tot timpul si care face o loterie alegerea pneurilor, raliul monegasc este locul unde orice pilot si-ar dori sa castige sau cel putin sa participe.

La startul intrecerii se vor afla 90 de echipaje dintre care 15 la bordul unor masini WRC. Volkswagen Motorsport aliniaza aceleasi garnituri cu care a castigat ultimele trei titluri mondiale: Sebastien Ogier / Julien Ingrassia si Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila. Tot pe un Polo R WRC dar in cadrul echipei secunde VW il gasim pe Andreas Mikkelsen cu noul sau navigator, Jæger Anders. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul si Dani Sordo / Marc Marti sunt cele doua echipaje ale echipei Hyundai care vor folosi in lupta cu secundele noua lor arma, modelul i20 WRC in specificatie 2016. Hayden Paddon va pilota modelul 2015 pentru a doua echipa Hyundai.

M-Sport vine cu doua echipaje complet noi fata de sezonul 2015. Mads Ostberg revine pe un model Ford Fiesta RS WRC si totodata schimba copilotul, urmand sa faca echipa in acest sezon cu Ola Floene. Eric Camilli / Nicolas Klinger vor incerca sa tina pasul cu mult mai experimentatii lor colegi de echipa. M-Sport ii ofera o masina si lui Bryan Bouffier, un pilot care de fiecare data a avut evolutii bune la Monte Carlo. Alte masini Ford Fiesta RS WRC private vor fi pilotate de Ott Tanak, Robert Kubica si Lorenzo Bertelli. Kris Meeke / Paul Nagle si Stéphane Lefebvre / Gabin Moreau vor debuta pentru noua echipa Abu Dhabi Total World Rally Team, sprijinita de Citroen. Pilotul italian privat Felice Re va concura cu cea de-a treia masina Citroen DS3 WRC.

Categoria WRC-2 se anunta foarte interesanta, 16 echipaje luptand pe masini R5 oferite de patru producatori diferiti: Ford, Citroen, Peugeot si Skoda. Simone Tempestini reprezinta pentru noi cel mai important nume de pe liste categoriei secunde din WRC. La volanul unui Ford Fiesta R5, model cu care a devenit Campion National Absolut al Romaniei in 2015, si avandu-l in dreapta pe Matteo Chiarcossi, Simone asteapta cu nerabdare debutul noului sezon comptitional. Principalul favorit la victoria in WRC-2 este Elfyn Evans, cel care vine dupa doua sezoane petrecute intr-un Fiesta WRC.

Dupa recunoasterile programate luni, marti si in prima parte a zilei de miercuri, (18-20 ianuarie), concurentii vor participa miercuri dupa-masa la shakedown pe un nou traseu. Cu o lungime de 3.35km, acesta se va desfasura in orasul francez Gap, gazda raliului pentru al treilea an consecutiv. Startul ceremonial va avea loc joi, dupa care echipajele vor parcurge primele doua speciale, pe timp de noapte. Vineri sunt programate sase probe ce insumeaza 115,52km insa adevaratul test se va da sambata. Desi se vor parcuge doar 5 speciale, lungimea toata a acestora este de peste 172km. Festivitatea de premiere va avea loc duminica, dupa inca trei probe speciale.

Ajungand la a 84-a editie, Raliul Monte Carlo este cel mai vechi, cel mai faimos si cel mai potrivit sa dea startul in noul sezon.

Dan Terea
Echipa Autorally