Avand doar 306.04 km de proba speciala, Raliul Italiei este a doua cea mai scurta etapa a Campionatului Mondial de Raliuri WRC, dupa etapa din Finlanda (303km). Ar trebui sa fie si cel mai lejer raliu, daca tine cont ca are doar 16 probe speciale dispuse pe parcursul a 4 zile.

Acum ca echipajul Sebastian Loeb / Daniel Elena pe de o parte, si Citroen pe de alta parte, si-au asigurat titlurile de campioni mondiali atat la piloti cat si la echipe, in raliul care se va desfasura in 18-21 octombrie nu vom mai avea parte de foarte multe jocuri tactice, cum s-a intamplat in ultimele etape. Iar pentru ca Ford si-a anuntat retragerea din campionatul mondial incepand cu urmatorul sezon, este penultima oportunitate sa vedem o lupta dreapta intre Citroen si Ford.

Cu siguranta ca Jari-Matti Latvala si Petter Solberg vor face tot ce este posibil pentru a-l bate pe Loeb in ultimul raliu desfasurat integral pe macadam in acest campionat, inainte ca multiplul campion sa treaca la programul redus de anul viitor.

Sardinia reprezinta si penultima runda a campionatului PWRC unde, fiecare dintre cei doi combatanti la lupta pentru titlu, Michal Kosciuszko si Benito Guierra, spera sa aiba parte de rezultate bune in vederea etapei finale din Spania.

Data de desfasurare a Raliului Italiei din acest an a fost modificata fata de 2011, anul trecut intrecerea italiana avand loc in mai. Acest lucru se datoreaza unor sperante de vreme mai buna. O alta modificare fata de raliul din 2011 o reprezinta renuntarea la probele de pe partea vestica a insulei in favoare unei zile de competitie pe un traseu nou pe coasta nordica, langa Sassari, probe programate pentru ziua de vineri.

Dan Terea
Echipa Autorally