Publicat in: July 21, 2009, Vizualizari: 3479
Duval: "Sibiul imi aduce in ultimii ani doar suparari"
Echipajul Nistor Duval/Raoul Papp (nr. 18) a inregistrat un nou abandon tehnic in Raliul Sibiului, exact in momentul in care era liderul Grupei A si avea toate sansele sa-si treaca in cont inca o victorie in actualul sezon.
Pilotul craiovean a inceput cu stangul confruntarea de la Sibiu, deoarece nu a avut timp sa se acomodeze cu masina de concurs. “Am tot asteptat Citroenul C2R2 si a ajuns cu putin timp inainte de shake-down. Am parcurs doar cativa kilometri de proba speciala si… ghinion, am facut pana, drept pentru care am incheiat antrenamentul aproape inainte de-a incepe”, a precizat Nistor Duval.
Prima superspeciala a fost una de acomodare (locul 21), dupa care in cea de-a doua Nistor si-a imbunatatit simtitor timpul si trasele (locul 12). La finalul zilei de vineri (17 iulie), echipajul Nistor/Papp ocupa pozitia a 18-a in clasamentul general si se afla pe treapta a treia a podiumului la Grupa A, unde lider era Edwin Keleti, urmat de Ciprian Savu.
“SS1 am abordat-o cu retinere, deoarece inca nu eram obisnuit cu masina, dar in SS2 am mers mai aproape de parcursul meu normal. Am crescut ritmul si chiar ne-am simtit bine ca am facut putin spectacol pentru spectatori. Mi s-a parut ca au venit mai putini ca in anii trecuti, din pacate, mai ales ca vremea a fost super si nu s-au mai ridicat tone de praf ca pana acum”, a declarat Nistor Duval in seara zilei de vineri.
Dimineata de sambata parca a prefigurat ce avea sa urmeze. In PS3-Dobarca 1 pneul dreapta-fata a scapat aer, la linia de finish fiind aproape de janta. Cum locul 17 obtinut in PS3 nu l-a descurajat deloc, Nistor incepe in forta speciala urmatoare – Crinti 1 – si reuseste un tur excelent: locul 9 la “general” si o distanta de 1 minut fata de Ernest Mulner, cel care avea sa castige in final Grupa A. PS5-Calugaru 1 inseamna un nou parcurs “de top” si un alt loc 9. Din pacate, pe drumul de legatura spre parcul de service motorul cedeaza dintr-o data si echipajul Duval/Papp se vede nevoit sa declare forfait.
Nistor Duval: “Ne intrasem in ritm si eram lideri autoritari la Grupa A, aveam 20 de secunde in fata urmaritorului meu la acel moment, Alex Filip, cand a cedat masina. Speciala Dobarca 1 am terminat-o cu presiune 1 in pneu, iar la primele sute de metri de pe Crinti 1 a inceput ploaia torentiala. Chiar si in acele conditii am mers asa cum ne-am obisnuit fanii, tare si la spectacol. Sunt bucuros ca am aratat inca o data ca daca masina merge nu avem rivali, dar – logic – sunt suparat cu Sibiul imi aduce in ultimii ani doar suparari, exceptie fiind anul trecut. In acest moment motorul masinii se afla la Citroen Sport pentru investigatii. Il felicit pe Ernest Mulner pentru victorie si mai ales pentru fair-play-ul de care a dat dovada pe tot parcursul raliului.”
Raoul Papp: “Din punctul meu de vedere a fost un raliu bun, fara probleme strict de navigatie. Traseul il cunoastem cu totii, este unul dificil, dar e la fel pentru toata lumea. Am ramas cu un gust amar, dar sper sa-l indulcesc la Brasov.”
Urmatoarea etapa, Raliul Tara Barsei – macadam, va avea loc intre 21-22 august, la Brasov.
Comunicat de presa echipaj 18 N. Duval/R. Papp
PR: Teodor Hossu-Longin
hossu.longin@b1tv.ro
Foto: Balazs Attila
Duval: "Sibiul imi aduce in ultimii ani doar suparari"
Echipajul Nistor Duval/Raoul Papp (nr. 18) a inregistrat un nou abandon tehnic in Raliul Sibiului, exact in momentul in care era liderul Grupei A si avea toate sansele sa-si treaca in cont inca o victorie in actualul sezon.
Pilotul craiovean a inceput cu stangul confruntarea de la Sibiu, deoarece nu a avut timp sa se acomodeze cu masina de concurs. “Am tot asteptat Citroenul C2R2 si a ajuns cu putin timp inainte de shake-down. Am parcurs doar cativa kilometri de proba speciala si… ghinion, am facut pana, drept pentru care am incheiat antrenamentul aproape inainte de-a incepe”, a precizat Nistor Duval. Prima superspeciala a fost una de acomodare (locul 21), dupa care in cea de-a doua Nistor si-a imbunatatit simtitor timpul si trasele (locul 12). La finalul zilei de vineri (17 iulie), echipajul Nistor/Papp ocupa pozitia a 18-a in clasamentul general si se afla pe treapta a treia a podiumului la Grupa A, unde lider era Edwin Keleti, urmat de Ciprian Savu.
“SS1 am abordat-o cu retinere, deoarece inca nu eram obisnuit cu masina, dar in SS2 am mers mai aproape de parcursul meu normal. Am crescut ritmul si chiar ne-am simtit bine ca am facut putin spectacol pentru spectatori. Mi s-a parut ca au venit mai putini ca in anii trecuti, din pacate, mai ales ca vremea a fost super si nu s-au mai ridicat tone de praf ca pana acum”, a declarat Nistor Duval in seara zilei de vineri.
Dimineata de sambata parca a prefigurat ce avea sa urmeze. In PS3-Dobarca 1 pneul dreapta-fata a scapat aer, la linia de finish fiind aproape de janta. Cum locul 17 obtinut in PS3 nu l-a descurajat deloc, Nistor incepe in forta speciala urmatoare – Crinti 1 – si reuseste un tur excelent: locul 9 la “general” si o distanta de 1 minut fata de Ernest Mulner, cel care avea sa castige in final Grupa A. PS5-Calugaru 1 inseamna un nou parcurs “de top” si un alt loc 9. Din pacate, pe drumul de legatura spre parcul de service motorul cedeaza dintr-o data si echipajul Duval/Papp se vede nevoit sa declare forfait.
Nistor Duval: “Ne intrasem in ritm si eram lideri autoritari la Grupa A, aveam 20 de secunde in fata urmaritorului meu la acel moment, Alex Filip, cand a cedat masina. Speciala Dobarca 1 am terminat-o cu presiune 1 in pneu, iar la primele sute de metri de pe Crinti 1 a inceput ploaia torentiala. Chiar si in acele conditii am mers asa cum ne-am obisnuit fanii, tare si la spectacol. Sunt bucuros ca am aratat inca o data ca daca masina merge nu avem rivali, dar – logic – sunt suparat cu Sibiul imi aduce in ultimii ani doar suparari, exceptie fiind anul trecut. In acest moment motorul masinii se afla la Citroen Sport pentru investigatii. Il felicit pe Ernest Mulner pentru victorie si mai ales pentru fair-play-ul de care a dat dovada pe tot parcursul raliului.”
Raoul Papp: “Din punctul meu de vedere a fost un raliu bun, fara probleme strict de navigatie. Traseul il cunoastem cu totii, este unul dificil, dar e la fel pentru toata lumea. Am ramas cu un gust amar, dar sper sa-l indulcesc la Brasov.”
Urmatoarea etapa, Raliul Tara Barsei – macadam, va avea loc intre 21-22 august, la Brasov.
Comunicat de presa echipaj 18 N. Duval/R. Papp
PR: Teodor Hossu-Longin
hossu.longin@b1tv.ro
Foto: Balazs Attila
Parteneri:
