Publicat in: April 16, 2008, Vizualizari: 2299
Raliul de la Resita s-a dovedit a fi un nou prilej pentru ca Jarkko Miettinen sa-si treaca in cont inca o victorie in Campionatul National de Raliuri si una in Cupa Mitsubishi Lancer. Ca urmare a “aurului” obtinut de pilotul finlandez si a locului 5 intrat in posesia lui Szabo Gergo, Hiparion Invest Rally Team I a inregistrat o noua victorie si a adunat inca 28 de puncte la zestrea de 13 pe care o avea dupa Raliul Brasovului.
Echipajul Miettinen/Lukka a inceput excelent disputa resiteana, trecandu-si in cont primele trei probe speciale, in conditiile in care Dodo Pitigoi nu puncteaza in clasamentul FIA. Prima zi s-a incheiat cu un loc 7 pe Valea Domanului, dar Jarkko a ramas pe prima pozitie a podiumului.
Finlandezii au avut in prima parte a zilei de sambata o perioada de acomodare cu traseul, dupa care au inregistrat cei mai buni timpi in PS 8-Bozovici, PS 9-Resita 3 si PS 11-Crivina, asigurandu-si prima treapta a podiumului.
Jarkko Miettinen: “Sunt foarte bucuros pentru ca am invins in al doilea raliu consecutiv pe asfalt. Mi-a placut chiar foarte mult cursa de la Resita, pentru ca au fost multi kilometri de probe speciale si mai putini timpi morti. Pot spune ca Raliul Resitei se poate compara fara probleme cu o etapa internati
onala. Ne-am propus sa atacam undeva la mijlocul cursei si chiar daca in PS7 am ramas fara combustibil, pe proba urmatoare am impus un ritm foarte alert. Acolo, pe speciala a 8-a cred ca am castigat confruntarea. Acum ne gandim deja la Raliul Hunedoarei si ne bucuram ca avem numai succese in disputele pe asfalt, unde nu suntem chiar specialisti.”
Echipajul Catalin Berari/Florin Hangu a abandonat din nou, de data aceasta dupa ce Mitsubishi-ul EVO 9 de Grupa H a luat foc. Din pacate, Catalin si “Profesorul” au decis sa se desparta dupa Raliul Resitei, cei doi ramanand insa buni prieteni.
Catalin Berari: “La finalul PS 2 a inceput sa iasa fum si am observat flacari in partea frontala a masinii. Am taiat imediat contactul general si am ridicat capota, iar navigatorul Florin Hangu a avut o prezenta de spirit extraordinara. A luat extinctorul din mana pompierului, deoarece acesta se blocase pur si simplu, si a reusit sa opreasca focul. Totul a plecat de la un tub spart de la returul conductei de benzina, care a aruncat carburant pe motorul incins. Poate ca am avut totusi un dram de noroc, pentru ca daca se aprindea pe proba speciala ardea toata masina. Imi pare rau ca nu il voi avea ca navigator pe Florin Hangu, el m-a invatat enorm, lucru pentru care ii raman recunoascator, dar am decis de comun acord ca drumurile noastre sa se desparta. Suntem prieteni in continuare si vom fi apropiati si in viitor.”
Hiparion Invest RT 2 a terminat pe locul 3 in clasamentul echipelor, gratie punctelor aduse de Alexandru “Tache” Mitroi – castigator la Grupa A si de Catalin Cismaru – locul 7 Grupa N. Echipajul Lucian Boroianu/Marian Drilea a terminat pe locul 6 la Grupa H, aceasta fiind prima cursa cu un Mitsubishi EVO9 pentru pilotul brasovean.
Catalin Cismaru: “Ne-am intrat in ritm putin mai greu, insa este de inteles deoarece a fost prima cursa cu masina dupa ce am adus-o de la Gaetmo. Suntem multumiti pana la urma de rezultat, pentru ca in ziua a doua, dupa ce incepusem sa crestem ritmul si obtinusem locul 3 in PS 7, am lovit un parapet cu roata stanga-spate, ceea ce a dus la distrugerea puntii si a afectat serios directia. Asa am pierdut 30 de secunde in speciala a 8-a, acest incident aruncandu-ne pe pozitia a 18-a. Am fortat in PS 9 si PS 10, pe care le-am terminat tot pe locul 3, dar am preferat pana la final sa ne conservam punctele obtinute.”
Pentru Hiparion Invest RT 3 au punctat Nistor Duval (locul 3 la Grupa A) si Bogdan Ungureanu (locul 8 la Grupa H). Marius Herascu a intampinat o serie de probleme tehnice si s-a clasat in final pe locul 12.
Nistor Duval: “Toata lumea a fost de acord ca Raliul Resitei a fost unul dificil, cu multi kilometri de probe speciale, care au pus la grea incercare pilotii si cu o vreme absolut nebuna. Pentru noi a fost si mai chinuitor deoarece inca de la inceput am avut dificultati de alimentare la turatii inalte. Oricat ne-am chinuit nu am putut rezolva problema, insa am avut si putin noroc in momentul in care a inceput sa ploua. A inceput sa conteze mai putin puterea, drept pentru care am recuperat 4 locuri, de pe 7 pe 3.”
Marius Herascu: “A fost un raliu lung, greu, cu o organizare in general buna. Nu nu asteptam la ploaie si din aceasta cauza am avut un moment mai putin inspirat in alegerea anvelopelor. In general timpii au fost multumitori, dar din nefericire pe ultimele 3 probe speciale s-a rupt diferentialul si nu am fortat pentru a nu distruge cutia de viteze. In mod clar o cursa mai buna decat cea de la Brasov, ceea ce inseamna ca suntem pe drumul corect. Asteptam urmatoarea cursa, unde speram sa intram in puncte, desi acest lucru a devenit extrem de greu de realizat datorita concurentei fenomenale.”
Urmatorul raliu este programat la Hunedoara, intre 09-10 mai.
Hiparion Invest se ocupa de dezvoltarea de proiecte imobiliare in orasele Bucuresti, Cluj, Constanta, Brasov, Suceava, Satu Mare si Targoviste. Proiectele imobiliare dezvoltate se desfasoara pe suprafete de peste 60.000 mp de teren si insumeaza peste 100.000 mp construiti, cu un numar total de peste 1.000 de apartamente.
Comunicat de presa 16.04.2008
PR Officer: Teodor Hossu-Longin
hossu.longin@b1tv.ro
Foto: Freelancer
Raliul de la Resita s-a dovedit a fi un nou prilej pentru ca Jarkko Miettinen sa-si treaca in cont inca o victorie in Campionatul National de Raliuri si una in Cupa Mitsubishi Lancer. Ca urmare a “aurului” obtinut de pilotul finlandez si a locului 5 intrat in posesia lui Szabo Gergo, Hiparion Invest Rally Team I a inregistrat o noua victorie si a adunat inca 28 de puncte la zestrea de 13 pe care o avea dupa Raliul Brasovului. Echipajul Miettinen/Lukka a inceput excelent disputa resiteana, trecandu-si in cont primele trei probe speciale, in conditiile in care Dodo Pitigoi nu puncteaza in clasamentul FIA. Prima zi s-a incheiat cu un loc 7 pe Valea Domanului, dar Jarkko a ramas pe prima pozitie a podiumului.
Finlandezii au avut in prima parte a zilei de sambata o perioada de acomodare cu traseul, dupa care au inregistrat cei mai buni timpi in PS 8-Bozovici, PS 9-Resita 3 si PS 11-Crivina, asigurandu-si prima treapta a podiumului.
Jarkko Miettinen: “Sunt foarte bucuros pentru ca am invins in al doilea raliu consecutiv pe asfalt. Mi-a placut chiar foarte mult cursa de la Resita, pentru ca au fost multi kilometri de probe speciale si mai putini timpi morti. Pot spune ca Raliul Resitei se poate compara fara probleme cu o etapa internati
onala. Ne-am propus sa atacam undeva la mijlocul cursei si chiar daca in PS7 am ramas fara combustibil, pe proba urmatoare am impus un ritm foarte alert. Acolo, pe speciala a 8-a cred ca am castigat confruntarea. Acum ne gandim deja la Raliul Hunedoarei si ne bucuram ca avem numai succese in disputele pe asfalt, unde nu suntem chiar specialisti.” Echipajul Catalin Berari/Florin Hangu a abandonat din nou, de data aceasta dupa ce Mitsubishi-ul EVO 9 de Grupa H a luat foc. Din pacate, Catalin si “Profesorul” au decis sa se desparta dupa Raliul Resitei, cei doi ramanand insa buni prieteni.
Catalin Berari: “La finalul PS 2 a inceput sa iasa fum si am observat flacari in partea frontala a masinii. Am taiat imediat contactul general si am ridicat capota, iar navigatorul Florin Hangu a avut o prezenta de spirit extraordinara. A luat extinctorul din mana pompierului, deoarece acesta se blocase pur si simplu, si a reusit sa opreasca focul. Totul a plecat de la un tub spart de la returul conductei de benzina, care a aruncat carburant pe motorul incins. Poate ca am avut totusi un dram de noroc, pentru ca daca se aprindea pe proba speciala ardea toata masina. Imi pare rau ca nu il voi avea ca navigator pe Florin Hangu, el m-a invatat enorm, lucru pentru care ii raman recunoascator, dar am decis de comun acord ca drumurile noastre sa se desparta. Suntem prieteni in continuare si vom fi apropiati si in viitor.”
Hiparion Invest RT 2 a terminat pe locul 3 in clasamentul echipelor, gratie punctelor aduse de Alexandru “Tache” Mitroi – castigator la Grupa A si de Catalin Cismaru – locul 7 Grupa N. Echipajul Lucian Boroianu/Marian Drilea a terminat pe locul 6 la Grupa H, aceasta fiind prima cursa cu un Mitsubishi EVO9 pentru pilotul brasovean.
Catalin Cismaru: “Ne-am intrat in ritm putin mai greu, insa este de inteles deoarece a fost prima cursa cu masina dupa ce am adus-o de la Gaetmo. Suntem multumiti pana la urma de rezultat, pentru ca in ziua a doua, dupa ce incepusem sa crestem ritmul si obtinusem locul 3 in PS 7, am lovit un parapet cu roata stanga-spate, ceea ce a dus la distrugerea puntii si a afectat serios directia. Asa am pierdut 30 de secunde in speciala a 8-a, acest incident aruncandu-ne pe pozitia a 18-a. Am fortat in PS 9 si PS 10, pe care le-am terminat tot pe locul 3, dar am preferat pana la final sa ne conservam punctele obtinute.” Pentru Hiparion Invest RT 3 au punctat Nistor Duval (locul 3 la Grupa A) si Bogdan Ungureanu (locul 8 la Grupa H). Marius Herascu a intampinat o serie de probleme tehnice si s-a clasat in final pe locul 12.
Nistor Duval: “Toata lumea a fost de acord ca Raliul Resitei a fost unul dificil, cu multi kilometri de probe speciale, care au pus la grea incercare pilotii si cu o vreme absolut nebuna. Pentru noi a fost si mai chinuitor deoarece inca de la inceput am avut dificultati de alimentare la turatii inalte. Oricat ne-am chinuit nu am putut rezolva problema, insa am avut si putin noroc in momentul in care a inceput sa ploua. A inceput sa conteze mai putin puterea, drept pentru care am recuperat 4 locuri, de pe 7 pe 3.”
Marius Herascu: “A fost un raliu lung, greu, cu o organizare in general buna. Nu nu asteptam la ploaie si din aceasta cauza am avut un moment mai putin inspirat in alegerea anvelopelor. In general timpii au fost multumitori, dar din nefericire pe ultimele 3 probe speciale s-a rupt diferentialul si nu am fortat pentru a nu distruge cutia de viteze. In mod clar o cursa mai buna decat cea de la Brasov, ceea ce inseamna ca suntem pe drumul corect. Asteptam urmatoarea cursa, unde speram sa intram in puncte, desi acest lucru a devenit extrem de greu de realizat datorita concurentei fenomenale.” Urmatorul raliu este programat la Hunedoara, intre 09-10 mai.
Hiparion Invest se ocupa de dezvoltarea de proiecte imobiliare in orasele Bucuresti, Cluj, Constanta, Brasov, Suceava, Satu Mare si Targoviste. Proiectele imobiliare dezvoltate se desfasoara pe suprafete de peste 60.000 mp de teren si insumeaza peste 100.000 mp construiti, cu un numar total de peste 1.000 de apartamente.
Comunicat de presa 16.04.2008
PR Officer: Teodor Hossu-Longin
hossu.longin@b1tv.ro
Foto: Freelancer
Parteneri:
