Accidente, amenințări și controverse în Etapa 5 de la Dakar 2023

Publicat in: January 5, 2023, Vizualizari: 34

Joi s-a scurs și cea de-a doua buclă cu start și sosire în bivuacul din Ha'il, sportivii și echipajele având parte de o etapă 5 cu puțin peste 645 de kilometri, dintre care 373 de kilometri de probă specială cu dune și nisip predominant

Și dacă primul cuvânt de pe ordinea de zi este "accidentul", venim din nou cu o veste mai puțin bună pentru fanii lui Sébastien Loeb. Atacând o nouă victorie de etapă, francezul a omis că în zona dunelor mici dar proeminente este nevoie de o atenție sporită, astfel că modelul Prodrive Hunter s-a răsturnat rămânând pe o parte până când un camion de asistență l-a repus pe roți. Cu toate acestea, omul record în victoriile din Campionatul Mondial de Raliuri a pierdut pe puțin 20 de minute întrucât a fost nevoit să schimbe și una dintre roți. Amenințările vin din partea Federației Internaționale de Automobilism și vizează un singur echipaj - pe Nasser Al-Attiyah și Mathieu Baumel, cei ce, la capătul zilei anterioare, au ieșit la "rampă" pe conturile lor de social media, criticând decizia oficialilor aceluiași for suprem, de a permite deschiderea unei planșe de putere suplimentare de până la 11 cai putere. Deși veți spune "păi și ce-s ăia 11 CP", în teorie nu sunteți departe de adevăr, însă singurii care pot realiza acest upgrade sunt nemții de la Audi Sport pe așa numitele mașini electrice. În practică însă, livrarea de putere mai mare chiar și cu acest număr, ajută foarte mult modelul RS Q-eTron E2 de a ieși din dune sau de a căpăta demaraj mai bun.

Noi nu vrem să intrăm prea mult în acest subiect, întrucât nu despre asta face referire rezumatul de azi, însă vrem să clarificăm unele aspecte pentru cititorii noștri. Hotărârea înaltului reprezentant al FIA se bazează pe o decizie de comun acord a tuturor constructorilor, însă, nici cei de la Toyota Gazoo Racing sau Bahrain Xtreme nu se gândeau că hotărârea va veni în mijlocul acțiunii. Astfel, indignarea și vehemența celor doi coechipieri este justificată, fapt pentru care, atât oficialii și sportivi Audi Sport au avut reacții acide și - cel mai probabil - sesizări către FIA, care acum îi cercetează pe liderii categoriei Auto, aceștia fiind vizați inclusiv de excluderea din competiției.

Întorcându-ne la "ale noastre" - adică rezumatul etapei 5, vedem cum francezul Adrien Van Beveren s-a impus la capătul zilei în ierarhia generală Moto, acesta fiind mai rapid cu numai 13 secunde decât colegul de la Monster Energy Honda Team - chilianul Jose Ignacio Cornejo Florimo, în timp ce, în șaua KTM-ului 450 Rally Factory, Toby Price a ocupat poziția cu numărul 3, la o diferență de 3m 56s în urma învingătorului zilei. După 5 etape consumate, Skyler Howes din Statele Unite ale Americii revine în fotoliul de lider cu un avantaj de 2m 7s peste același Toby Price, în timp ce argentinianul Kevin Benavides își menține poziția în TOP3-ul grupei cu un timp mai slab cu 5m 16s decât american. Vrem să stați liniștiți, deși nu i-am menționat numele în ultimele două rezumate, românul nostru - Emanuel Gyenes - își continuă a 13-a prezență în Dakar, și în ciuda epopeei pompei de benzină care l-a sâcâit și la ediția precedentă, sătmăreanul își menține ritmul, fiind în prezent pe 35 la general.

Invincibilitatea lui Alexandre Giroud a apus odată cu Etapa 5, francezul fiind devansat de 4 rivali la categoria Quad. Victoria zilei de 5 ianuarie i-a revenit sud-americanului Francisco Moreno Flores, argentinianul fiind mai rapid cu 53 de secunde decât Pablo Copetti (SUA), respectiv cu 1m 24s decât brazilianul Marcelo Medeiros. Totuși, Giroud rămâne lider cu un avantaj de 39m 48s peste câștigătorul celei de-a doua bucle de la Ha'il, podiumul provizoriu fiind completat de lituanianul Laisvydas Kancius la o diferență de 1h 12m 39s în urma francezului.

Ambiționat peste măsură de decizia oficialului Federației Internaționale de Automobilism, qatarezul Nasser Al-Attiyah împreună cu francezul originar din Andorra - Mathieu Baumel - au adus modelul Toyota GR DKR Hilux pe prima poziție la capătul Etapei 5, campionii mondiali en-titre fiind mai rapizi cu 1m 57s decât spaniolii Carlos Sainz și Lucas Cruz, în timp ce podiumul zilei a fost completat de un alt echipaj al nemților de la Audi Sport, format din francezii Stéphane Peterhansel și Edouard Boulanger. Aceștia din urmă au urcat astfel pe poziția secundă la general (+22m 36s), făcând schimb cu Yazeed Al-Rajhi și Dirk Von Zitzewitz, echipajul saudito-german fiind despărțit de puțin peste 27 de minute de ocupanții primei poziții - Nasser și Mathieu.

Prototipul BRP Can-Am le-a adus o nouă victorie de etapă lui Seth Quintero (SUA) și Dennis Zenz (DEU), cei doi fiind mai rapizi cu 4m 47s decât Francisco Lopez Contardo și Juan Pablo Latrach Vinagre, ambii din Chile. Austin Jones (SUA) și Gustavo Gugelmin (BRA) n-au reușit decât un loc în Etapa 5, la 11m 46s în spatele primului loc, bine timp ce noii liderii al clasei T3 - Guillaume De Mevius (BEL) și Francois Cazalet (FRA) au terminat a 5-a etapă pe poziția a patra. La 7m 20s în urma lor se află Jones cu Gugelmin, respectiv la 1h 5m 49s ocupă poziția a treia câștigătorii Etapei 5.

La capătul celor 645,04 kilometri ai etapei din 5 ianuarie, victoria în cadrul clasei T4 le-a revenit lui Rokas Baciuska (LTU) și Oriol Vidal Montijano (ESP), perechea fiind mai rapidă cu numai 5 secunde decât Cristiano Batista (BRA) și Fausto Mota (ESP), a treia poziție a zilei fiind ocupată de sauditul Yasir Seaidan - secondat de Alexey Kuzmich - cu un ecart de 1m 6s. Familia Goczal a fost din nou protagonista unui eveniment inedit, cei trei piloți - Marek, Michal și Eryk încheiând pe locurile 6, 7 respectiv 8. Doar că, din cauza acestui rezultat, mezinul Eryk - secondat de ibericul Oriol Mena, a pierdut pentru moment fotoliul de lider în clasamentul general, în favoarea lui Rodrigo Luppi De Oliveira și Maykel Justin din Brazilia. Diferența dintre locurile 1 și 2 este acum de 16m 45s, în timp ce ocupanții ultimei trepte a podiumului - Baciuska și Montijano, au un handicap de 20m 24s.

Deși au ocupat două din cele trei poziții ale zilei, olandezii au fost surclasați de cehi în clasamentul categoriei T5. Victoria Etapei 5 a mers la echipajul format din Ales Loprais - pilot, Petr Pokora - navigator și Jaroslav Valtr Jr - mecanic (Praga V4S DKR), aceștia fiind mai rapizi cu numai 16 secunde decât olandezii Martin Vandenbrink - pilot, Rijk Mouw - navigator și mecanicul Erik Kofman pe modelul Iveco Powerstar, în timp ce și pe a treia poziție s-a clasat un alt Iveco Powerstar, la bordul căruia se află Janus Van Kasteren - pilot olandez, Darek Rodewald - navigator polonez și mecanicul din Țările de Jos - Marcel Snijders. Liderii grupei după 5 etape rămân câștigătorii zilei de 5 ianuarie, avantajul lor fiind de 15m 22s în fața ocupanților poziției secunde de la capătul etapei de 645,04 kilometri. Practic, rezultatul de ieri rămâne identic și la general, diferența dintre prima și ultima treaptă a podiumului provizoriu fiind de 51m 58s.

A 5-a etapă a adus și diversitate în clasamentul mașinilor clasice, câștig de cauză având cehul Ondrej Klymciw secondat de debutantul în competiție Bill Conger din Statele Unite ale Americii, cei doi aflându-se la bordul unei Škoda LR 130. De cealaltă parte, la bordul unei Toyota Land Cruiser HDJ80 au încheiat pe poziția secundă și belgienii Erik Qvick secondat de Jean Marie Lurquin, în timp ce liderii la zi Juan Morera și Lidia Ruba - din hexagon - au completat podiumul Etapei 5. Aceștia din urmă sunt urmați la general de Carlos Santaolalla și Aran Sol I Juanola - din Spania, respectiv aceeași Qvick și Lurquin.

În ierarhia mașinilor cu tracțiune pe o singură punte, noii lideri sunt sud-africanii Brian Baragwanath și Leonard Cremer cu același Century CR6-T de care menționam și în urmă cu 2 rezumate, în timp ce la trofeul feminin, liderele după 5 etape sunt nemțoaica Annett Fischer secondată de suedeza Annie Seel.

Cât despre continuarea ediției 45 a Raliului Dakar, organizatorii au decis să modifice traseele etapelor 6 și 7. Decizia vine pe fondul precipitațiilor abundente care au căzut în ultima perioadă în Deșertul Arabiei. În cele de mai jos vă redăm comunicatul oficial al acestora:

"MODIFICAREA ETAPELOR 6 ȘI 7

Întrucât ploaia din ultimele zile a inundat bivuacul planificat pentru Al Duwadimi, ne aflăm în imposibilitatea de a-i recepționa pe participanți în condiții minime.

Ca și consecință, organizatorul Dakar a modificat programul sportiv pentru etapele 6 și 7, după cum urmează:

În data de 6 ianuarie se va desfășura etapa 6 pe traseul deja planificat, dar pe o distanță redusă cu aproximativ 100 de kilometri. Riderii, piloții și echipajele vor parcurge apoi o etapă de legătură (de aproximativ 300 de kilometri) până la bivuacul din Riad.

A doua zi, pe 7 ianuarie, se va disputa etapa pe traseul specialei programate inițial pentru etapa 8, adică între Al Duwadimi și Riad, ca mai apoi, după finalizarea acesteia și în funcție dacă condițiile meteorologice vor fi favorabile, caravana raliului se va îndrepta spre bivuacul din Al Duwadimi.

Cât despre programul zilei de 8 ianuarie, acesta va fi stabilit în funcție de condițiile meteorologice."