Publicat in: June 19, 2011, Vizualizari: 5889
Sebastien Ogier obtine victoria in cea de-a 52-a editie a Raliului Acropolis, la capatul unei lupte stranse, in care l-a invins pe Sebastien Loeb, castigatorul ultimelor doua runde. Ogier a castigat si proba Power Stage, pentru un avans incredibil - doar 9 miimi de secunda in fata lui Loeb, plecand astfel din Grecia cu punctaj maxim - 28 de puncte.
"A fost un raliu foarte bun pentru noi" a spus Ogier. "Un start dificil vineri, insa in cele din urma am reusit sa gasim ritmul cel bun, in special in ziua a doua, cand am mers foarte tare."
Sebastien Loeb isi extinde avansul in fruntea ierarhiei mondiale, fiind mai rapid decat Mikko Hirvonen, pe care l-a devansat si in Power Stage, luandu-i un punct. Legendarul pilot francez obtine astfel cel de-al 100-lea podium, in lupta sa pentru cea de-a opta coroana suprema, la capatul unei curse in care a indeplinit pentru cea mai mare parte rolul de curatator de drum, luand startul primul pe probe, respectiv al doilea in prima zi. "E frustrant, pentru ca am avut impresia ca am fost cei mai rapizi" a recunoscut el. "A fost o lupta grozava, cu siguranta, insa conditiile au fost diferite. Doua zile am curatat drumul, iar una am plecat al doilea, asa ca am fost tot timpul in dezavantaj."
Mikko Hirvonen continua sa fie eclipsat de cei doi piloti Citroen, in ciuda unui nou podium el pierzand timp pe intreaga durata a cursei, iar diferenta de viteza, desi nu mare, este evidenta. Cel de-al doilea pilot Ford, Jari-Matti Latvala a lasat din nou impresia ca putea avea un cuvand greu de spus in economia luptei pentru victorie, insa a fost oprit prematur, din cauza problemelor mecanice. Mai intai cedarea diferentialului fata, iar apoi defectarea turbinei l-au obligat sa se multumesca cu cele doua puncte aferente locului noua.
Petter Solberg a fost surpriza inceputului de raliu, insa frustranta seceta de victorii, care dateaza din 2005, continua pentru norvegian, dupa ce nu a reusit sa isi continue evolutia buna si in ultimele doua zile. Petter a iesit complet din ritm in ziua a doua, atunci cand a fost primul pe drum, iar avansul sau de peste 50 de secunde a fost neutralizat in scurt timp de pilotii de uzina Citroen. Chiar daca intarzierea sa nu era complet insurmontabila in ziua finala, Solberg nu a reusit sa tina pasul cu cei din fata, ba mai mult, a continuat sa piarda timp, cazand pe patru, in spatele lui Mikko Hirvonen.
Clasament:
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Sebastien Ogier obtine victoria in cea de-a 52-a editie a Raliului Acropolis, la capatul unei lupte stranse, in care l-a invins pe Sebastien Loeb, castigatorul ultimelor doua runde. Ogier a castigat si proba Power Stage, pentru un avans incredibil - doar 9 miimi de secunda in fata lui Loeb, plecand astfel din Grecia cu punctaj maxim - 28 de puncte.
"A fost un raliu foarte bun pentru noi" a spus Ogier. "Un start dificil vineri, insa in cele din urma am reusit sa gasim ritmul cel bun, in special in ziua a doua, cand am mers foarte tare."
Sebastien Loeb isi extinde avansul in fruntea ierarhiei mondiale, fiind mai rapid decat Mikko Hirvonen, pe care l-a devansat si in Power Stage, luandu-i un punct. Legendarul pilot francez obtine astfel cel de-al 100-lea podium, in lupta sa pentru cea de-a opta coroana suprema, la capatul unei curse in care a indeplinit pentru cea mai mare parte rolul de curatator de drum, luand startul primul pe probe, respectiv al doilea in prima zi. "E frustrant, pentru ca am avut impresia ca am fost cei mai rapizi" a recunoscut el. "A fost o lupta grozava, cu siguranta, insa conditiile au fost diferite. Doua zile am curatat drumul, iar una am plecat al doilea, asa ca am fost tot timpul in dezavantaj."
Mikko Hirvonen continua sa fie eclipsat de cei doi piloti Citroen, in ciuda unui nou podium el pierzand timp pe intreaga durata a cursei, iar diferenta de viteza, desi nu mare, este evidenta. Cel de-al doilea pilot Ford, Jari-Matti Latvala a lasat din nou impresia ca putea avea un cuvand greu de spus in economia luptei pentru victorie, insa a fost oprit prematur, din cauza problemelor mecanice. Mai intai cedarea diferentialului fata, iar apoi defectarea turbinei l-au obligat sa se multumesca cu cele doua puncte aferente locului noua.
Petter Solberg a fost surpriza inceputului de raliu, insa frustranta seceta de victorii, care dateaza din 2005, continua pentru norvegian, dupa ce nu a reusit sa isi continue evolutia buna si in ultimele doua zile. Petter a iesit complet din ritm in ziua a doua, atunci cand a fost primul pe drum, iar avansul sau de peste 50 de secunde a fost neutralizat in scurt timp de pilotii de uzina Citroen. Chiar daca intarzierea sa nu era complet insurmontabila in ziua finala, Solberg nu a reusit sa tina pasul cu cei din fata, ba mai mult, a continuat sa piarda timp, cazand pe patru, in spatele lui Mikko Hirvonen.
Clasament:
| 1. | 2 | S. OGIER | 4:04:44.3 |
| 2. | 1 | S. LOEB | +10.5 |
| 3. | 3 | M. HIRVONEN | +13.5 |
| 4. | 11 | P. SOLBERG | +38.8 |
| 5. | 15 | H. SOLBERG | +5:24.7 |
| 6. | 5 | M. WILSON | +6:54.7 |
| 7. | 8 | K. RÄIKKÖNEN | +8:29.4 |
| 8. | 25 | J. HANNINEN | +11:34.7 |
| 9. | 4 | J. LATVALA | +13:08.8 |
| 10. | 9 | D. KUIPERS | +15:10.1 |
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
