Adi Iliescu a impresionat  in acest an, fiind la jumatatea sezonului din CNVC Dunlop lider detasat in clasamentul grupei A. Desi este primul sau sezon la volanul unei masini cu tractiune integrala (Mitsubishi Lancer Evolution IX), pilotul in varsta de doar 18 ani si cateva zile a fost cel mai rapid in etapele de la Brasov, Resita si Sinaia. Am discutat cu Adi inainte de startul in Trofeul Teliu.

Cu ce ganduri inainte de Trofeul Teliu?
Cu aceleasi ganduri ca inainte de fiecare etapa, imi doresc victoria. Sper ca vremea de afara sa nu faca diferenta ci sa ne batem pe traseu.

Iti doresti un traseu uscat?
Nu neaparat. Nu am mai mers cu Mitsubishi pe ploaie, insa ma adaptez usor. Cu celelalte masini cu care am participat in trecut mi-a facut placere sa merg pe ploaie.

Ai avut un sezon foarte bun si esti pe primul loc la grupa A. Spune-ne cateva cuvinte despre parcursul de pana acum.
Asa este, am avut un sezon bun, desi l-am inceput un pic mai greu pentru ca masina nu era bine pusa la punct. Merg cu masina imprumutata de tatal meu, masina mea fiind inca in lucru. Sper sa o tin tot asa pana la capat si sa progresez de la etapa la etapa, atat ca stil de pilotaj dar si din punct de vedere al timpului obtinut.

La multi ani! Tocmai ai implinit 18 ani. Ce iti doresti de ziua ta?
Din pacate nu am obtinut ceea ce mi-am dorit. Imi doream sa obtin permisul de conducere pana astazi insa nu am reusit din prima. Va trebui sa incerc din nou. Bineinteles, imi mai doresc titlul de campion national la grupa A.

Ai o etapa preferata din calendar?
Eu am debutat la Teliu acum doi ani de zile insa nu este una dintre etapele mele favorite. Mi-a placut foarte mult si iubesc runda de la Rasnov desi sper ca in acest an sa nu iau startul acolo si sa fiu plecat la Eschdorf, in Luxembourg, pentru Hill Climb Masters 2014. Am primit un wild card din partea federatiei si chiar daca Rasnovul este printre preferatele mele, sper sa nu particip in acest an la utima etapa.

Vrei sa participi tot cu Mitsubishi la Eschdorf?
Da, sunt obligat sa merg cu Mitsubishi-ul tatalui meu pentru ca este o masina de grupa N facuta exact dupa fisa de omologare si care poate trece orice test FIA.

Dan Terea
Echipa Autorally
Foto: Bogdan Barabas