Peste 100 de persoane au trait senzatiile unei curse de raliu cu noua Skoda Fabia S2000 alaturi de Adi Raspopa pe circuitele de la Ciolpani, Predeal si Sibiu.

Jurnalisti, pasionati ai automobilismului si reprezentati de seama ai Porsche Romania, Skoda, Shell, G4S si Omniasig au participat la evenimentul de lansare al Skoda Fabia S2000 in Romania.

Campioana pe traseele de raliuri internationale, Skoda S2000 a facut senzatie la prima sa aparitie pe taram romanesc. Cu un motor de 2 000 cc aspirat si 265 de cai putere, bolidul ce cantareste 1200 de kg a impresionat audienta la Ciolpani si Predeal, urmand sa se bata la Sibiu, pe cel mai spectaculos raliu de macadam din Romania,  cu Peugeot S2000, Subaru Impreza si Mitshubishi .

«  Este extraordinara ! Mi-am dorit foarte mult aceasta masina si, cu ajutorul partenerilor mei am reusit sa o aducem, in premiera, si in Romania. La demonstratiile de la Ciolpani si Predeal m-am simtit ca pestele in apa, iar la Sibiu voi merge « la blana « pentru a reconfirma pozitia de top pe care acest model a castigat-o pe plan international. Sper ca fanii si partenerii mei au savurat acest eveniment la fel ca si mine, iar presa auto sa fie multumita de subiect. Voi face tot posibilul sa pastrez masina si in anul competitional 2011,  insa totul depinde de buget. »- A declarat Adi Raspopa.

Skoda S2000 a facut impresie buna in Romania. Dupa evenimentul de la Predeal, compania Rombet a hotarat sa se alature partenerilor lui Adi Raspopa si sa-l sprijine la urmatoarele etape din CNR.

O masina de ... sute de mii de euro

Modelul Skoda Fabia S2000 ajunge la 270 000 de euro la achizitie, insa costul este suplimentat de o investitie de 30 000 de euro pe etapa. «  In cazul masinilor de strada luxul se plateste, insa in cazul masinilor de raliu performanta costa. Skoda Fabia S2000 este un model de top pentru competitiile de raliu, cu performante internationale ce-i atesta valentele, iar costul este pe masura. Diferenta majora intre masinile de strada si cele de raliu este intretinerea. Intretinerea unei masini de raliu este foarte costisitoare deoarece regimul in care este rulata o astfel de masina este complet diferit, insa pentru a face performanta este nevoie de investitie. »- a declarat  Vlad Rusu, Brand Manager Skoda Romania.

Georgiana Niculae