Publicat in: April 17, 2013, Vizualizari: 27
.jpg)
Adrian Drăgan si Vali Brădăteanu au revenit de la Timis Rally, a doua etapă a CNR Dunlop 2013 cu primele puncte obtinute la Clasa 3, unde au ocupat pozitia a opta si cu un loc 17 în clasamentul general FIA dintr-un total de 44 de echipaje înscrise în concurs.
Adrian Drăgan si Vali Brădăteanu au revenit de la Timis Rally, a doua etapă a CNR Dunlop 2013 cu primele puncte obtinute la Clasa 3, unde au ocupat pozitia a opta si cu un loc 17 în clasamentul general FIA dintr-un total de 44 de echipaje înscrise în concurs.Echipajul cu numărul de concurs 55, a abordat prudent etapa de la Timisoara, după abandonul de la Brasov din debutul campionatului.
După evolutia pe zăpada de la Brasov, Adrian Drăgan si Vali Brădăteanu s-au confruntat la Timis Rally cu un traseu pe alocuri murdar si aflat permament sub amenintarea ploii, aceasta măturând chiar de câteva ori probele, pe parcursul celor două zile de concurs. Raliul considerat unul tehnic si de foarte mare viteză i-a pus pe cei doi permanent în fata dilemei privind alegerea pneurilor. Având însă ca obiectiv principal încheierea raliului cei doi au mers pe variante mai conservatoare decât adversarii directi.
Prima zi a raliului ce a inclus 8 probe speciale a fost folosită de Adrian si Vali pentru acomodarea cu masina în conditiile unor probe speciale extrem de rapide si cu mute schimbări de aderentă. O serie de setări la electronica masinii, dar si diverse alegeri de pneuri au avut drept consecintă cresterea ritmului si îmbunătătirea timpilor spre finalul zilei.
În cea de-a doua zi lucrurile nu au mai stat la fel de bine, ploaie fiind prezentă încă din start. În plus, sansele de a urca în clasament au fost reduse prin decizia organizatorului de a anula două dintre cele 7 probe speciale ale zilei, ceea ce a însemnat practic că în concurs a mai rămas doar o bucă formată din două probe speciale (derulate învers fată de prima zi) si Supersoeciala din Timisoara, de la finalul raliului.
Adrian si Vali au pornit mult mai încrezători în propriile forte după evolutia din prima zi, dar pe finalul primei probe a zilei secunde (Surduc de 5,5 km) o problemă apărută la sistemul de supraalimentare le încetineste evolutia. Consultându-se cu echipa tehnică condusă de George Morar cei doi continuă, parcurgând prima probă lungă a zilei (Hăuzesti de 14,5 km) fără presiune în turbină. În service, problema este remediată usor, cauza avariei fiind un colier care s-a desfăcut.
Cu doar două probe rămase de disputat si o Superspecială, Adrian Drăgan si Vali Brădăteanu încearcă să mai recupereze din timpul pierdut si încheie în final pe locul 8 la Clasa 3 si pe locul 17 în clasamentul FIA.
Adrian Drăgan: „Singura noastră multumire după acest raliu, la care prezenta noastră a fost incertă până în ultimul moment estă că am terminat si că am acumulat o zestre importantă de kilometri în conditii de concurs. Fără probleme din diminieta zilei secunde, poate am fi reusit să mai urcăm unul sau doua locuri, dar si asa este un rezultat mult mai bun decât la Brasov si sper ca de acum înainte să crestem mult mai repede în evolutie. Multumim echipei tehnice a Transilvania Motor Spor, lui George Morar, Vlad Cosma si Bogdan Marisca pentru sprijinul moral si tuturor acelora care ne-au ajutat să trecem peste abandonul de la Brasov. Singurul plus după Timis Rally este acela că abordăm etapele următoare mult mai încrezători”
Următoarea etapă, Raliul Delei va reprezenta si primul contact cu macadamul în 2013. Etapa ce se va avea cartierul general în municipiul Tulcea, se va derula pe parcursul a două zile de concurs 31 Mai-1 Iunie pe un traseu nou pentru Adrian si Vali, ce va include 110 km de probe speciale, dintre care două superspeciale în centrul orasului de pe malul Dunării.
Echipa Autorally
Parteneri:
