Publicat in: November 22, 2009, Vizualizari: 3947
Sezonul s-a incheiat ... "cursa" continua
Dupa cum iubitorii automobilismului sportiv au luat la cunostinta deja, in aceste zile de final de sezon si de bilant s-a declansat o disputa intre un grup de cluburi (sportivi) si conducerea executiva a FRAS. Subiectul disputei este activitatea necorespunzatoare a acestui organism de conducere in sezonul care tocmai s-a incheiat. Acum cand in sfarsit partile aflate in "razboi" au trecut la o forma civilizata de dialog si anume prin comunicate de presa va invitam sa parcurgeti cele doua comunicate ale beligerantilor. Totodata va invitam sa va exprimati parerea de sportiv, spectator, jurnalist sau simplu cetatean despre acest subiect. Parerile dvs exprimate cu subiect si predicat (citeste semnate ) si trimise pe adresa redactiei office@autorally.ro vor fi consemnate in articolele viitoare despre acest subiect.
Dupa aceste precizari va invitam sa lecturati un prim comunicat din partea unui grup de initiativa reprezentat de clubul Savu Racing si un prim raspuns din partea conduceri executive FRAS.
Comunicat de presa C.S. SAVU RACING
Datorita implicarii numelui a doi componenti ai Clubului Sportiv SAVU RACING in comunicatul afisat de catre FRAS pe site-ul propriu in data de 21.11.2009 ne simtim datori sa aducem cateva lamuriri.
Dacian BANCA si Horatiu SAVU s-au aflat printre organizatorii convocati la adunarea care initial trebuia sa se desfasoare la Bucuresti in 17.11.2009, dar care, ulterior discutiilor avute cu ceilalti organizatori la Sibiu Rally Show, care in parte si-au aratat indisponibilitatea pentru acea data (Sorin ITU, Mihai LEU) s-a mutat in data de 19.11.09. Dupa indelungi discutii si cu reprezentantii FRAS s-a ajuns la aceasta formula.
Pe de alta parte, consideram ca, in calitate de membrii ai FRAS ne aflam in deplina legalitate si in deplina situatie democratica in momentul in care dorim sa initiem strangerea de semnaturi pentru a organiza o Adunare Generala Extraordinara, in baza articolului 26, aliniatul 1, litera „b” din Statutul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, (art. 25 din acelasi statut ocupandu-se de Adunarea Generala de Alegeri invocata in comunicatul FRAS), aceasta fiind singura modalitate gasita de noi, in urma discutiilor avute cu majoritatea celorlelti membri FRAS de a declansa o serie de discutii despre situatiile cu care ne-am confruntat pe parcursul anului competitional 2009.
Acest demers al nostru decurge din lipsa organizarii pana in acest moment a Adunarii Generale Ordinare, care conform art. 23, alineatul 1 din acelasi statut al FRAS trebuie sa se desfasoare anual.
Impreuna cu colegii Marco Tempestini, Bogdan Marisca, Daniel Ungur, Tomas Abraham, Iosif Ferenti, Lorincz Borbely, Edwin Keleti, Horea si Toni Avram, Vlad Cosma, Florin Dorca, Robert Farkas, Cristian Lemnaru, Vali Porcisteanu, am incercat sa alcatuim o lista de probleme ale caror rezolvare credem ca ar aduce un plus de credibilitate si de fair-play in practicarea sportului nostru preferat.
C.S. SAVU RACING
Preşedinte Dr. Horaţiu SAVU
Urmeaza un conunicat al conduceri executive FRAS catre cluburi
Catre cluburile sportive,
La insistentele d-lui Dacian Banca, sedinta de calendar 2010 a fost mutata de la Bucuresti si reprogramata pentru data de 19 noiembrie la Brasov. La aceasta intrunire, organizatorii Raliului Clujului (Dacian Banca, Horatiu Savu) si reprezentantul clubului Prorally (Lemnaru Cristian) au initiat o actiune de strangere de semnaturi in vederea organizarii de alegeri anticipate.
Formulare necompletate ale acestei actiuni au fost primite si la sediul FRAS, din partea cluburilor din tara, carora le-au fost distribuite de initiatori. In numele transparentei solicitate chiar in sustinerea acestei actiuni, Biroul Executiv a decis sa publice aceste documente pe site-ul FRAS.
Conducerea FRAS considera ca acesta este principalul castig al Federatiei, ca sportivii sa-si poata desemna conducatorii pe care-i doresc. Din acest motiv nu are obiectiuni fata de actiunea intreprinsa si se va supune vointei membrilor afiliati care doresc aceasta schimbare, daca acestia intrunesc o majoritate ce considera ca sezonul competitional 2009 si modul in care au fost gestionate Campionatele Nationale nu corespunde asteptarilor lor.
Prin urmare, daca vor fi intrunite conditiile legale, Secretariatul va inainta Consiliului Federal aceasta problema cu propunerea de organizare de alegeri anticipate. Totodata Biroul Executiv a decis in unanimitate sa solicite Consiliului Federal suspendarea definitivarii Calendarului Competitional 2010 si a Galei Campionilor 2009, urmand ca aceste probleme sa cada in sarcina persoanelor ce vor fi desemnate sa conduca activitatea FRAS pe 2010. Indiferent de decizia Consiliului Federal, conducerea actuala va intocmi un raport de activitate cu realizarile si deficientele din anul competitional 2009. Acest raport va fi distribuit la cluburi si va contine si raspunsuri punctuale la nemultumirile cluburilor din Cluj si Campulung, precum si o informare referitoare la stadiul in care se afla dosarul FRAS de afiliere la FIA. Legat de recentele actiuni incoerente ale ACR fata de aceasta problema, intre care anuntul conform caruia ACR a decis unilateral ca negocierile ar fi esuat, sau scrisorile publicate pe site-ul Prorally ca fiind preluate de pe propriul forum, FRAS a decis sa nu se lase antrenata in nici o disputa de acest nivel. Exista documente oficiale care probeaza ca acordul dintre FRAS si ACR, semnat si stampilat la Bucuresti, a fost transmis intr-o cu totul alta forma la FIA. In plus ACR a adaugat ca se opune afilierii FRAS si ca s-ar impune ca FRAS sa fie in viitor sub control ACR, lucru care este in contradictie flagranta cu ideea de baza a acordului semnat. In concluzie, constatand ca exista diferente importante intre traducerea legalizata si autentificata a acordului si solicitarea ACR, FIA decis respingerea cererii ACR si implicit sa mentina dosarul de afiliere FRAS asa cum a fost depus in vara acestui an, urmand ca dosarul sa fie inaintat spre analiza noii conduceri. Recentele intensificari ale presiunilor ACR din exteriorul si din interiorul FRAS cu ajutorul cluburilor care intamplator sau nu, sunt aceleasi cu cele care au pornit demersul de schimbare a actualei conduceri a FRAS, pot fi explicate prin faptul ca FIA a transmis ca cel mai probabil va fi trimis in Romania un raportor special care sa furnizeze forului mondial o informare obiectiva cu privire la situatia sportului automobilistic din Romania.
Indiferent de evolutia situatiei atat pe plan intern cat si extern, este de netagaduit ca odata ce FIA are spre solutionare un dosar de afiliere si poarta corespondenta la nivel oficial cu FRAS, nimeni nu mai poate sustine ca FRAS organizeaza competitii “ilegale” si nimeni nu mai poate sa nu recunoasca dreptul legitim al sportivilor FRAS de a participa la competitiile din afara granitelor Romaniei.
O alta solicitare a sosit tot ieri pe adresa federatiei, adresata Presedintelui FRAS, din partea clubului AutoSolution si in numele mai multor sportivi, cu o problema care reia si pentru 2010 controversele de la inceputul sezonului 2009 legate de restrictorul turbo de la gr. H. Aceasta solicitare se regaseste in anexa acestui comunicat si va fi deasemenea solutionata fie de noua conducere pe care cluburile o vor alege in eventualitatea alegerilor anticipate, fie de actualul Consiliu Federal, in cazul in care cluburile afiliate vor da acestuia votul lor de incredere si pentru anul 2010.
Biroul Executiv FRAS
Dan Craciun
Echipa Autorally
Sezonul s-a incheiat ... "cursa" continua
Dupa cum iubitorii automobilismului sportiv au luat la cunostinta deja, in aceste zile de final de sezon si de bilant s-a declansat o disputa intre un grup de cluburi (sportivi) si conducerea executiva a FRAS. Subiectul disputei este activitatea necorespunzatoare a acestui organism de conducere in sezonul care tocmai s-a incheiat. Acum cand in sfarsit partile aflate in "razboi" au trecut la o forma civilizata de dialog si anume prin comunicate de presa va invitam sa parcurgeti cele doua comunicate ale beligerantilor. Totodata va invitam sa va exprimati parerea de sportiv, spectator, jurnalist sau simplu cetatean despre acest subiect. Parerile dvs exprimate cu subiect si predicat (citeste semnate ) si trimise pe adresa redactiei office@autorally.ro vor fi consemnate in articolele viitoare despre acest subiect.
Dupa aceste precizari va invitam sa lecturati un prim comunicat din partea unui grup de initiativa reprezentat de clubul Savu Racing si un prim raspuns din partea conduceri executive FRAS.
Comunicat de presa C.S. SAVU RACING
Datorita implicarii numelui a doi componenti ai Clubului Sportiv SAVU RACING in comunicatul afisat de catre FRAS pe site-ul propriu in data de 21.11.2009 ne simtim datori sa aducem cateva lamuriri.
Dacian BANCA si Horatiu SAVU s-au aflat printre organizatorii convocati la adunarea care initial trebuia sa se desfasoare la Bucuresti in 17.11.2009, dar care, ulterior discutiilor avute cu ceilalti organizatori la Sibiu Rally Show, care in parte si-au aratat indisponibilitatea pentru acea data (Sorin ITU, Mihai LEU) s-a mutat in data de 19.11.09. Dupa indelungi discutii si cu reprezentantii FRAS s-a ajuns la aceasta formula.
Pe de alta parte, consideram ca, in calitate de membrii ai FRAS ne aflam in deplina legalitate si in deplina situatie democratica in momentul in care dorim sa initiem strangerea de semnaturi pentru a organiza o Adunare Generala Extraordinara, in baza articolului 26, aliniatul 1, litera „b” din Statutul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, (art. 25 din acelasi statut ocupandu-se de Adunarea Generala de Alegeri invocata in comunicatul FRAS), aceasta fiind singura modalitate gasita de noi, in urma discutiilor avute cu majoritatea celorlelti membri FRAS de a declansa o serie de discutii despre situatiile cu care ne-am confruntat pe parcursul anului competitional 2009.
Acest demers al nostru decurge din lipsa organizarii pana in acest moment a Adunarii Generale Ordinare, care conform art. 23, alineatul 1 din acelasi statut al FRAS trebuie sa se desfasoare anual.
Impreuna cu colegii Marco Tempestini, Bogdan Marisca, Daniel Ungur, Tomas Abraham, Iosif Ferenti, Lorincz Borbely, Edwin Keleti, Horea si Toni Avram, Vlad Cosma, Florin Dorca, Robert Farkas, Cristian Lemnaru, Vali Porcisteanu, am incercat sa alcatuim o lista de probleme ale caror rezolvare credem ca ar aduce un plus de credibilitate si de fair-play in practicarea sportului nostru preferat.
C.S. SAVU RACING
Preşedinte Dr. Horaţiu SAVU
Urmeaza un conunicat al conduceri executive FRAS catre cluburi
Catre cluburile sportive,
La insistentele d-lui Dacian Banca, sedinta de calendar 2010 a fost mutata de la Bucuresti si reprogramata pentru data de 19 noiembrie la Brasov. La aceasta intrunire, organizatorii Raliului Clujului (Dacian Banca, Horatiu Savu) si reprezentantul clubului Prorally (Lemnaru Cristian) au initiat o actiune de strangere de semnaturi in vederea organizarii de alegeri anticipate.
Formulare necompletate ale acestei actiuni au fost primite si la sediul FRAS, din partea cluburilor din tara, carora le-au fost distribuite de initiatori. In numele transparentei solicitate chiar in sustinerea acestei actiuni, Biroul Executiv a decis sa publice aceste documente pe site-ul FRAS.
Conducerea FRAS considera ca acesta este principalul castig al Federatiei, ca sportivii sa-si poata desemna conducatorii pe care-i doresc. Din acest motiv nu are obiectiuni fata de actiunea intreprinsa si se va supune vointei membrilor afiliati care doresc aceasta schimbare, daca acestia intrunesc o majoritate ce considera ca sezonul competitional 2009 si modul in care au fost gestionate Campionatele Nationale nu corespunde asteptarilor lor.
Prin urmare, daca vor fi intrunite conditiile legale, Secretariatul va inainta Consiliului Federal aceasta problema cu propunerea de organizare de alegeri anticipate. Totodata Biroul Executiv a decis in unanimitate sa solicite Consiliului Federal suspendarea definitivarii Calendarului Competitional 2010 si a Galei Campionilor 2009, urmand ca aceste probleme sa cada in sarcina persoanelor ce vor fi desemnate sa conduca activitatea FRAS pe 2010. Indiferent de decizia Consiliului Federal, conducerea actuala va intocmi un raport de activitate cu realizarile si deficientele din anul competitional 2009. Acest raport va fi distribuit la cluburi si va contine si raspunsuri punctuale la nemultumirile cluburilor din Cluj si Campulung, precum si o informare referitoare la stadiul in care se afla dosarul FRAS de afiliere la FIA. Legat de recentele actiuni incoerente ale ACR fata de aceasta problema, intre care anuntul conform caruia ACR a decis unilateral ca negocierile ar fi esuat, sau scrisorile publicate pe site-ul Prorally ca fiind preluate de pe propriul forum, FRAS a decis sa nu se lase antrenata in nici o disputa de acest nivel. Exista documente oficiale care probeaza ca acordul dintre FRAS si ACR, semnat si stampilat la Bucuresti, a fost transmis intr-o cu totul alta forma la FIA. In plus ACR a adaugat ca se opune afilierii FRAS si ca s-ar impune ca FRAS sa fie in viitor sub control ACR, lucru care este in contradictie flagranta cu ideea de baza a acordului semnat. In concluzie, constatand ca exista diferente importante intre traducerea legalizata si autentificata a acordului si solicitarea ACR, FIA decis respingerea cererii ACR si implicit sa mentina dosarul de afiliere FRAS asa cum a fost depus in vara acestui an, urmand ca dosarul sa fie inaintat spre analiza noii conduceri. Recentele intensificari ale presiunilor ACR din exteriorul si din interiorul FRAS cu ajutorul cluburilor care intamplator sau nu, sunt aceleasi cu cele care au pornit demersul de schimbare a actualei conduceri a FRAS, pot fi explicate prin faptul ca FIA a transmis ca cel mai probabil va fi trimis in Romania un raportor special care sa furnizeze forului mondial o informare obiectiva cu privire la situatia sportului automobilistic din Romania.
Indiferent de evolutia situatiei atat pe plan intern cat si extern, este de netagaduit ca odata ce FIA are spre solutionare un dosar de afiliere si poarta corespondenta la nivel oficial cu FRAS, nimeni nu mai poate sustine ca FRAS organizeaza competitii “ilegale” si nimeni nu mai poate sa nu recunoasca dreptul legitim al sportivilor FRAS de a participa la competitiile din afara granitelor Romaniei.
O alta solicitare a sosit tot ieri pe adresa federatiei, adresata Presedintelui FRAS, din partea clubului AutoSolution si in numele mai multor sportivi, cu o problema care reia si pentru 2010 controversele de la inceputul sezonului 2009 legate de restrictorul turbo de la gr. H. Aceasta solicitare se regaseste in anexa acestui comunicat si va fi deasemenea solutionata fie de noua conducere pe care cluburile o vor alege in eventualitatea alegerilor anticipate, fie de actualul Consiliu Federal, in cazul in care cluburile afiliate vor da acestuia votul lor de incredere si pentru anul 2010.
Biroul Executiv FRAS
Dan Craciun
Echipa Autorally
Parteneri:
