Aflat la mijlocul sezonului competițional, tânărul harghitean Roland Csató este liderul Cupei Dacia, cupă a cărui promotor este nimeni altul decât legendarul George Grigorescu, multiplu campion național la raliuri și un maestru al sportului automobilistic. 

Roland a produs una din surprizele sezonului 2021, renunțând la Suzuki Ignis Sport ce i-a adus titlul de campion al clasei A1 în Campionatul Național de Rally2 cât și titlul clasei A1 la Tine Attack. De asemenea, la bordul modelului Suzuki, Roland a obținut și două titlul de vicecampion în divizia secundă a Campionatului Național de Viteză în Coastă. Deși a "sărit" peste raliul de zăpadă de la Covasna, harghiteanul a debutat la ediția aniversară cu numărul 50 a Tess Rally Brașov powered by Pro-X. „Am trecut la o mașină mai interesantă pentru noi, începând cu sezonul 2021, ceea ce a reprezentat o nouă provocare atât pentru mine, cât și pentru echipa mea.“ - a declarat sportivul pentru autorally.ro.

Aflat la prima sa participare cu Sandero, Roland a reușit să încheie prima zi de concurs pe poziția a patra, la 50 de secunde de Dragoș Popa. A doua zi a început impecabil pentru harghitean, reușind să câștige prima probă "Babarunca", de altfel, cea mai lungă probă specială a raliului brașovean de anul acesta. Secondat de Sándor Csikós "Samu", pilotul din Miercurea Ciuc a terminat coborârea de la Muntele Roșu pe poziția secundă, poziție pe care și-a păstrat-o și pe Power Stage-ul "Poiana Brașov" la coborâre, încheiând primul lor raliu cu Dacia, pe poziția secundă în cadrul Cupei Dacia și pe 3 la Juniori. „Sezonul nostru a început bine, am reușit să ne încheiem pe locul doi la etapa de la Brașov, ceea ce a fost un rezultat foarte bun, întrucât am reușit să ajungem pe podium în prima noastră cursă cu Sandero.“ ​​​​​​

A doua etapă a lui Roland Csató a reprezentat și raliul de casă, la Odorheiu Secuiesc, Harghita. Deși pe prima probă Costi Tudose i-a furat victoria, harghiteanul a reușit să se impună în cea de-a doua doua, fapt ce l-a ajutat să încheie prima zi de concurs pe prima poziție la 20 de secunde în fața lui Tudose, care s-a impus în fața sa și pe a treia probă. A doua zi de concurs a fost impecabilă pentru Roland și Samu, cei doi simțindu-se foarte bine pe probele Lueta, Crăciunel și Mărtiniș, câștigând primele două bucle ale zilei, ceea ce le-a oferit un avans comod de peste 50 de secunde în fața lui Costi Tudose. Nedorind să riște, cei doi harghiteni au scăzut ritmul, însă Power Stage-ul și l-au adjudecat fără probleme, reușind astfel să câștige raliul mult îndrăgit de ei în clasamentul Cupei Dacia și să încheie pe un frumos loc 3, în rândul juniorilor. „Am încheiat Raliul Harghitei cum nu se putea mai bine, fiind și raliul meu de acasă, reușind să ne impunem la Cupa Dacia, ceea ce a fost pur și simplu un sentiment fantastic, deoarece am putut obține prima mea victorie, o victorie cu atât mai dulce cu cât am obținut-o acasă, cu noua mașină.“

Raliul Maramureșului, revenit în calendarul Campionatului Național de Raliuri după o absență însemnată, l-a găsit pe Roland cu un nou copilot, cu László Fésűs, dar cu toate acestea, asta nu a însemnat că între Roland și Sándor se produsese vreo ruptură, decât că așa au decurs lucrurile la momentul respectiv. Prima zi de concurs a însemnat pentru Roli o victorie în probă specială "Cavnic 1", încheiând ziua pe poziția a doua la 18,4 secunde de Dragoș Popa. A doua zi deși nu a început foarte roz pentru cei doi harghiteni, aceștia au reușit să câștige a doua urcare pe Gutin, cea mai lungă probă a raliului, de peste 21 de km. Doar că la final, lipsa lui Samu din dreapta lui Roland s-a simțit, astfel că harghiteanul a încheiat raliul de la Baia Mare pe poziția a treia în clasamentul cupei monomarcă. „Raliul Maramureșului a reprezentat un nou început pentru mine, participând alături de un nou copilot (László Fésüs). Trebuie să recunosc că totul a reprezentat o provocare chiar și pentru mine. Dar cu toate acestea, ne-am acomodat rapid unul cu celălalt și am încheiat cu un rezultat destul de frumos în comparație cu micile greșeli de pe ultima probă.“

A doua victorie a sezonului avea însă să-l aștepte pe probele din jurul Câmpulung Muscel și Transfăgărășan. În prima zi de concurs, Roland și Sándor au reușit să se impună în ambele probe ale buclei secunde, reușind totodată și o surpriză, terminând ultima probă a zilei cu același timp precum cel al lui Dragoș Popa/Vlad Colceriu. Datorită celor două victorii de probă, Roli și Samu au încheiat ziua cu un avans de 8 secunde în fața lui Dragoș. A doua zi a reprezentat abandonul lui Dragoș, pe prima probă "Vidraru", astfel că lupta a rămas să se dea între Roland Csató, Victor Supuran și Costi Tudose. După o luptă intensă și frumoasă, învingătorul Raliului Argeșului la Cupa Dacia a devenit Roland Csató, tânărul reușind și o clasare pe treapta a treia în clasamentul juniorilor. „La Argeș am avut un parcurs foarte bun, reușind să ne dovedim din nou puternici, încheiând o primă zi pe prima poziție, dar la diferență mică de locul doi. A doua zi nu ne-am găsit ritmul și am ezitat foarte mult, dar la final am fost primii, reușind să câștigăm cu numai 1,7 secunde în fața lui Victor Supuran.“

Raliul Moldovei Bacău, prima etapă de macadam a sezonului a început bine atât pentru Roland Csató cât și pentru Victor Supuran, cei doi sportivi împărțindu-și victoriile din prima zi de concurs ce s-a derulat în jurul Moineștiului. La finalul zilei, Csató conducea în clasamentul Cupei Dacia cu numai 1,7 secunde. Câteva greșeli, copilăroase am putea spune, făcute de Roland în a doua zi de concurs, i-au spulberat șansele la victorie, încheiând raliul pe poziția secundă după Supuran. Cu toate acestea, Power Stage-ul de pe Speed Park i-a revenit tânărului sportiv din Harghita, antrenat și promovat în cariera aceasta de sportiv, de regretatul Béla Ritner. "Raliul de la Bacă a început bine, am avut un parcurs foarte bun, dar pe ultima probă am ieșit puțin în afara drumului, din cauza unei mici greșelii proprii și am pierdut 5 minute, așa că am terminat al doilea.“

Astfel, înaintea etapei sibiene, a doua etapă de macadam a sezonului, Roland Csató ocupă prima poziție în clasamentul Cupei Dacia, fiind urmat de principalul său adversar, Victor Supuran. „În prezent suntem lideri în clasamentul Cupei Dacia și așteptăm cu nerăbdare Raliul Sibiului. Scopul nostru pentru raliul de la Sibiu este să terminăm în primul rând, deoarece credem că este un raliu destul de dificil și multe echipaje sfârșesc prin abandonuri în fiecare an, dar cu toate acestea nu ne descurajăm. Vom face tot posibilul să fim cei mai buni și să adunăm mai multe puncte în Cupa Dacia. Aș dori să mulțumesc familiei mele pentru că mi-au stat alături și pentru că m-au sprijinit în toate demersurile și partenerilor mei, fără de care nu aș fi aici unde sunt acum.“ - a dorit să încheie Roland. 

Roland Csató este susținut în acest sezon de Omega Motorsport, Álmaidbútora, LEMS, Porta Doors România, mobunic.ro, DitroitCity.ro, Hargita Népe, RenaFitness The Private Gym, Dollydoll. 

Credite foto: Attila BALÁZS & Bálint Előd ERDÉLY - RallyPhoto Hunters Team

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN.