Publicat in: November 3, 2012, Vizualizari: 2055
Nasser Al-Attiyah conduce in Cipru la jumatatea intrecerii, avand un avans de un minut si jumatate in fata lui Andreas Mikkelsen, cel care a fost incetinit de o noua pana, pe chiar ultima proba a zilei intai. Pierderea norvegianului a fost insa una minora, cele 12 secunde lasate fata de lider insemnand ca a recuperat 20 de secunde in cinci probe, dupa pana de cauciuc din prima speciala a zilei.
Pentru Marco Tempestini ziua a fost una extrem de dificila, pilotul NRA fiind urmarit din nou de probleme. Mai intai, dupa doar 5 km de la startul primei probe, o piesa a diferentialului fata a cedat, iar Marco si navigatorul sau Dorin Pulpea au fost pusi in situatia ingrata de a parcurge tot restul buclei doar cu tractiune spate, fapt care i-a facut sa aiba la jumatatea zilei o intarziere de 13 minute fata de liderul de la Productie, Jarkko Nikara. “A fost foarte greu” spune Marco. “Am pierdut foarte mult timp, probele fiind inguste, iar pe cele doua probe lungi, PS2 si PS4, a fost chinuitor. Am reusit sa ajungem in service insa, iar masina a fost reparata.”
Totusi, nici bucla secunda nu avea sa fie lipsita de necazuri, dupa doua probe la viteza normala, Marco fiind nevoit sa opreasca din cauza unei pene, pierzand mai bine de sapte minute. “Am facut pana pe stanga fata, am incercat sa continuam, insa a fost imposibil, pneul pierzand in cele din urma tot aerul” povesteste Tempesta, care a avut din nou de lucru serios pe proba lunga de 30 de km. “Am oprit, am schimbat roata si am pierdut din nou foarte mult, dupa ce masina a cazut de pe cric. Continuam, insa nu facem calcule, vom vedea ce putem recupera maine, pentru ca pozitia noastra la general este in pericol, daca Toshi Arai castiga. Ziua a doua va fi mai frumoasa, mai putin dura si sper sa fim scutiti de probleme.”
Sepp Wiegand si-a adaugat numele la lista abandonurilor, pilotul Skoda Deutschland fiind oprit de problemele de directie intampinate in ultima speciala a zilei. Jarkko Nikara, cel care putea prelua pozitia a treia de la german, a suferit in aceesi proba o pana de cauciuc, pierzand peste sase minute in urma schimbarii rotii. Finlandezul cade pe locul al cincilea in clasamentul general, pierzand sefia la PC IRC, detinuta acum de Toshihiro Arai, cel care a urcat pe trei la general.
Clasament:
1. Nasser Al-Attiyah M-Sport Ford 2:00:59.5
2. Andreas Mikkelsen Skoda UK +1:30.2
3. Toshi Arai Makinen Subaru +6:52.9
4. Savvas Savva Telsa Mitsubishi +9:55.0
5. Jarkko Nikara Makinen Subaru +10:16.6
6. Armin Kremer Subaru +10:58.2
7. Kyriacos Kyriacou Subaru +11:33.5
8. Harry Hunt I-Cars Citroen +11:48.4
9. Laszlo Vizin Skoda +12:11.2
10. Menyhert Krozser MHH Citroen +14:29.6
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Nasser Al-Attiyah conduce in Cipru la jumatatea intrecerii, avand un avans de un minut si jumatate in fata lui Andreas Mikkelsen, cel care a fost incetinit de o noua pana, pe chiar ultima proba a zilei intai. Pierderea norvegianului a fost insa una minora, cele 12 secunde lasate fata de lider insemnand ca a recuperat 20 de secunde in cinci probe, dupa pana de cauciuc din prima speciala a zilei.
Pentru Marco Tempestini ziua a fost una extrem de dificila, pilotul NRA fiind urmarit din nou de probleme. Mai intai, dupa doar 5 km de la startul primei probe, o piesa a diferentialului fata a cedat, iar Marco si navigatorul sau Dorin Pulpea au fost pusi in situatia ingrata de a parcurge tot restul buclei doar cu tractiune spate, fapt care i-a facut sa aiba la jumatatea zilei o intarziere de 13 minute fata de liderul de la Productie, Jarkko Nikara. “A fost foarte greu” spune Marco. “Am pierdut foarte mult timp, probele fiind inguste, iar pe cele doua probe lungi, PS2 si PS4, a fost chinuitor. Am reusit sa ajungem in service insa, iar masina a fost reparata.”
Totusi, nici bucla secunda nu avea sa fie lipsita de necazuri, dupa doua probe la viteza normala, Marco fiind nevoit sa opreasca din cauza unei pene, pierzand mai bine de sapte minute. “Am facut pana pe stanga fata, am incercat sa continuam, insa a fost imposibil, pneul pierzand in cele din urma tot aerul” povesteste Tempesta, care a avut din nou de lucru serios pe proba lunga de 30 de km. “Am oprit, am schimbat roata si am pierdut din nou foarte mult, dupa ce masina a cazut de pe cric. Continuam, insa nu facem calcule, vom vedea ce putem recupera maine, pentru ca pozitia noastra la general este in pericol, daca Toshi Arai castiga. Ziua a doua va fi mai frumoasa, mai putin dura si sper sa fim scutiti de probleme.”
Sepp Wiegand si-a adaugat numele la lista abandonurilor, pilotul Skoda Deutschland fiind oprit de problemele de directie intampinate in ultima speciala a zilei. Jarkko Nikara, cel care putea prelua pozitia a treia de la german, a suferit in aceesi proba o pana de cauciuc, pierzand peste sase minute in urma schimbarii rotii. Finlandezul cade pe locul al cincilea in clasamentul general, pierzand sefia la PC IRC, detinuta acum de Toshihiro Arai, cel care a urcat pe trei la general.
Clasament:
1. Nasser Al-Attiyah M-Sport Ford 2:00:59.5
2. Andreas Mikkelsen Skoda UK +1:30.2
3. Toshi Arai Makinen Subaru +6:52.9
4. Savvas Savva Telsa Mitsubishi +9:55.0
5. Jarkko Nikara Makinen Subaru +10:16.6
6. Armin Kremer Subaru +10:58.2
7. Kyriacos Kyriacou Subaru +11:33.5
8. Harry Hunt I-Cars Citroen +11:48.4
9. Laszlo Vizin Skoda +12:11.2
10. Menyhert Krozser MHH Citroen +14:29.6
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
