Publicat in: June 29, 2011, Vizualizari: 5914
Dupa ce contractul pentru WRC era dat ca si sigur, chiar Nasser Al-Attiyah spunand ca a ajuns la o intelegere si ca semnarea ramane o simpla formalitate, pilotul din Qatar a anuntat ca nu va mai pilota pentru Volkswagen, nereusind sa ajunga la o intelegere cu acestia. Marul discordiei in urma negocierilor cu Kris Niessen, directorul sectiei motorsport de la Volkswagen, a fost chiar Dakar-ul, unde Volkswagen nu mai doreste sa ia startul incepand cu 2012. Nasser si sponsorul sau Barwa au alte planuri insa si se pare ca se vor indrepta spre rivalii firmei din Wolfsburg in ambele competitii. Astfel, Nasser a declarat ca va lua startul cel mai probabil cu un Mini al celor de la X-raid in cel mai celebru rally raid de pe planeta, in timp ce pentru mondialul de raliuri se afla in tratative cu M-Sport, pentru o masina in sezonul urmator, exceptand Monte Carlo, care se suprapune cu Dakar-ul.
Al-Attiyah a spus: "Atat sponsorul meu Barwa, cat si eu ne dorim sa mergem in Dakar. Vreau sa-mi apar titlul, iubesc acest raliu si am fost foarte surprins cand am aflat ca Volkswagen s-a razgandit si nu va mai concura in Dakar. Astfel, nu am putut ajunge la o intelegere."
Dupa esuarea tratativelor cu Volkswagen, Al-Attiyah s-a deplasat la sediul X-raid din Germania, pentru a evalua modelul Mini Countryman, iar saptamana viitoare se va intalni cu reprezentantii Barwa pentru a stabili o eventuala intelegere pentru sezonul WRC 2012. "Va fi pentru intreg sezonul, exceptand Monte Carlo" a spus Nasser. "Am o relatie buna cu Malcolm Wilson, iar sponsorul meu cu Citroen. E o solutie buna pentru mine, sunt multumit pentru ca nu trebuie sa astept pana in 2013, vreau sa alerg in Dakar si in Campionatul Mondial. Daca as fi avut 20 de ani probabil ca as fi acceptat intelegerea, insa in aceste conditii nu pot si doresc sa ii multumesc si pe cei de la Barwa, care m-au sustinut fantastic."
Al-Attiyah va reveni cu Ford in campionatul mondial Super 2000, unde va continua cu modelul Fiesta mai tarziu in sezon, dupa ce a ratat Raliul Finlandei, unde trebuia sa ia startul cu o Skoda Fabia.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Dupa ce contractul pentru WRC era dat ca si sigur, chiar Nasser Al-Attiyah spunand ca a ajuns la o intelegere si ca semnarea ramane o simpla formalitate, pilotul din Qatar a anuntat ca nu va mai pilota pentru Volkswagen, nereusind sa ajunga la o intelegere cu acestia. Marul discordiei in urma negocierilor cu Kris Niessen, directorul sectiei motorsport de la Volkswagen, a fost chiar Dakar-ul, unde Volkswagen nu mai doreste sa ia startul incepand cu 2012. Nasser si sponsorul sau Barwa au alte planuri insa si se pare ca se vor indrepta spre rivalii firmei din Wolfsburg in ambele competitii. Astfel, Nasser a declarat ca va lua startul cel mai probabil cu un Mini al celor de la X-raid in cel mai celebru rally raid de pe planeta, in timp ce pentru mondialul de raliuri se afla in tratative cu M-Sport, pentru o masina in sezonul urmator, exceptand Monte Carlo, care se suprapune cu Dakar-ul.
Al-Attiyah a spus: "Atat sponsorul meu Barwa, cat si eu ne dorim sa mergem in Dakar. Vreau sa-mi apar titlul, iubesc acest raliu si am fost foarte surprins cand am aflat ca Volkswagen s-a razgandit si nu va mai concura in Dakar. Astfel, nu am putut ajunge la o intelegere."
Dupa esuarea tratativelor cu Volkswagen, Al-Attiyah s-a deplasat la sediul X-raid din Germania, pentru a evalua modelul Mini Countryman, iar saptamana viitoare se va intalni cu reprezentantii Barwa pentru a stabili o eventuala intelegere pentru sezonul WRC 2012. "Va fi pentru intreg sezonul, exceptand Monte Carlo" a spus Nasser. "Am o relatie buna cu Malcolm Wilson, iar sponsorul meu cu Citroen. E o solutie buna pentru mine, sunt multumit pentru ca nu trebuie sa astept pana in 2013, vreau sa alerg in Dakar si in Campionatul Mondial. Daca as fi avut 20 de ani probabil ca as fi acceptat intelegerea, insa in aceste conditii nu pot si doresc sa ii multumesc si pe cei de la Barwa, care m-au sustinut fantastic."
Al-Attiyah va reveni cu Ford in campionatul mondial Super 2000, unde va continua cu modelul Fiesta mai tarziu in sezon, dupa ce a ratat Raliul Finlandei, unde trebuia sa ia startul cu o Skoda Fabia.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
