Campionatul European de Viteză în Coastă a depășit deja jumătatea sezonului, iar Alexandru „DODO” Pitigoi continuă să confirme că prezența sa în competiția continentală nu mai reprezintă de mult o simplă experiență internațională. După șase etape desfășurate pe unele dintre cele mai tehnice trasee din Europa, pilotul român ocupă o poziție pe podiumul provizoriu al Grupei 2, în timp ce în clasamentul general al Categoriei I se regăsește între primii zece concurenți.

Privind retrospectiv primele luni ale sezonului, rezultatele lui Pitigoi au avut un numitor comun: constanța. Dacă în Campionatul European există piloți capabili să câștige o etapă și să piardă puncte importante în următoarea, românul a preferat să construiască metodic fiecare weekend competițional, fără a urmări cu orice preț o victorie de etapă. Strategia începe acum să își arate efectele, odată cu apropierea de partea decisivă a sezonului.

Debutul de la Rechberg, în Austria, a reprezentat primul test al campaniei europene. Pe unul dintre cele mai rapide și mai spectaculoase trasee din calendar, Alexandru Pitigoi a început sezonul cu un rezultat care i-a permis să intre în lupta pentru puncte încă din prima etapă. A urmat Subida al Fito, în Spania, unde pilotul român și-a confirmat ritmul într-un pluton extrem de valoros, demonstrând că evoluția din Austria nu fusese întâmplătoare.

Etapele de la Falperra și Ecce Homo au consolidat poziția românului în clasament. Într-un campionat în care diferențele dintre concurenți sunt adesea de doar câteva zecimi de secundă, iar nivelul competiției este unul dintre cele mai ridicate din automobilismul sportiv european, Pitigoi a continuat să puncteze constant, evitând greșelile și rămânând în permanență în apropierea liderilor Grupei 2. Nu au fost weekenduri spectaculoase printr-o victorie răsunătoare, ci prin maturitatea cu care au fost gestionate și prin punctele care, adunate etapă după etapă, au început să cântărească tot mai mult în economia campionatului.

Același scenariu s-a repetat și la Glasbachrennen, în Germania. În locul unor riscuri inutile, Pitigoi a mizat din nou pe un ritm constant și pe o abordare calculată, suficientă pentru a rămâne în contact cu adversarii direcți. Într-un sezon atât de echilibrat, fiecare punct acumulat poate face diferența la final, iar regularitatea s-a dovedit până acum unul dintre principalele atuuri ale pilotului român.

Ultima confirmare a venit în Italia, la Coppa Paolino Teodori. Pitigoi a încheiat pe locul secund al Grupei 2, rezultat care îi aduce încă 18 puncte în ierarhia continentală. Chiar dacă acestea nu sunt încă reflectate în clasamentul publicat de FIA, ele îi consolidează poziția în lupta pentru podiumul final al categoriei. În economia unui Campionat European, unde victoria este răsplătită cu 25 de puncte, locul secund cu 18, iar locul al treilea cu 15, fiecare clasare în primele poziții poate avea o influență decisivă asupra ierarhiei finale.

Poate chiar mai important decât locul ocupat în Grupa 2 este parcursul din clasamentul Categoriei I. Acolo, unde sunt reunite toate automobilele de turism înscrise în Campionatul European, Alexandru Pitigoi se află în Top 10, performanță care vorbește nu doar despre viteza demonstrată în curse, ci și despre nivelul de competitivitate pe care echipa l-a atins în acest sezon.

De altfel, acesta pare să fie elementul definitoriu al campaniei din 2026. Nu există o etapă în care pilotul român să fi obținut un rezultat excepțional urmat de un recul major, ci o succesiune de weekenduri solide, în care fiecare punct câștigat și-a avut rolul în construcția clasamentului actual. Într-un campionat în care fiecare etapă reunește campioni naționali și europeni, constanța valorează adesea la fel de mult ca o victorie.

Cu patru etape rămase până la finalul Campionatului European de Viteză în Coastă, lupta pentru pozițiile fruntașe ale Grupei 2 rămâne complet deschisă. Diferențele de punctaj sunt suficient de mici încât un singur weekend foarte bun poate schimba ordinea podiumului, însă la fel de adevărat este că regularitatea demonstrată de Alexandru „DODO” Pitigoi în prima parte a sezonului îl recomandă drept unul dintre principalii candidați la un rezultat de referință pentru automobilismul românesc în competiția continentală.

Următoarea etapă va avea loc în perioada 18-19 Iulie, în Polonia.