Odata cu etapa harghiteana, desfasurata intre 4 si 6 noiembrie la Miercurea Ciuc, s-a incheiat si Campionatul de Raliuri 2005. A fost un raliu greu, cu miza foarte mare, la Harghita urmand sa se hotareasca atat titlul la echipe cat si clasamentul general al pilotilor, clasamentul grupelor N si H si cel al clasei A1,6.

Emotii pentru aceasta cursa a avut si echipajul 79 - Alex FILIP/Adi TEMES, aflati in lupta pentru titlu la clasa A1,6. In urma calculelor, acestora le erau necesare 3 puncte fata de competitorii directi - echipajul 24, Soos/Soos. In primul parc de asistenta insa, cei din urma au fost obligati sa abandoneze datorita unei defectiuni la masina de concurs. In aceasta sitiuatie, lui Alex si lui Adi le erau necesare 8 puncte pentru a-i ajunge pe cei doi, adica locul 2 la Raliul Harghitei MOL. O misiune grea, mai ales ca presiunea nereusitelor datorate  problemelor tehnice din ultimele etape apasa asupra lor.

"Pe prima proba am avut un moment delicat, unde am riscat rasturnarea masinii de concurs. Un pic timorat, am incetinit ritmul, astfel ca dupa primii 20 de km de speciala ne aflam pe locul 5. Pe urmatoarea proba, unul dintre echipajele competitoare a abondonat, lucru care ne urca pe locul 4, la numai 15 secunde de locul 3, diferenta pe care am recuperat-o pe urmatoarele doua speciale."

"In parcul de service ce a precedat proba speciala Harghita MOL 3, aflandu-ne deja pe locul 3, am decis sa marim ritmul pentru a presa concurentii de pe pozitia a2a - Duval/Pop. Timpul ce ne despartea de ei era destul de mare, insa eram hotarati sa incercam sa-l recuperam. Din pacate, la numai 5 km de la start, pe un palier de viteza, motorul a refuzat sa mai accelereze, fiind astfel fortati sa ne oprim. Dupa incercari disperate de a-l reporni, am reusit, dar timpul pierdut - aprox. 4 minute era de nerecuperat"

Din nou o problema minora, un contact electric imperfect, a facut ca echipajul 79 sa iasa din lupta. Pe probele speciale ce au urmat, a aparut din nou acelasi simptom, motorul refuzand de mai multe ori sa functioneze. Timpul pierdut, peste 8 minute, i-a aruncat pe cei doi inapoi pe locul 4 al clasei A1,6 si al grupei A si pe locul 16 in clasamentul general al raliului.

"Ma bucur ca am reusit sa terminam aceasta etapa dura, care reprezinta incheierea primului meu sezon de raliu complet. Aceasta se datoreaza sponsorilor care mi-au acordat incredere  - Eurovoice, Cefin Pirelli, ATS - Importator CITROEN, Orange, Castrol, Aldo Graphics, SpeedTECH, Avantgarde, Sama Service, Pilot Power Tuning, Migdalor, partenerilor media - Revista Ciao! Revista AutoMondial, Photo Magazine si Revista Connect, mamei mele si prietenilor carora le multumesc. A fost un sezon greu in care am acumulat experienta, cu multe satisfactii si dezamagiri, la capatul caruia am reusit locul 2 in clasamentul general al clasei A1,6 si locul 5 in clasamentul general al grupei A.

Felicitari campionilor, echipelor, colegilor de competitie, organizatorilor, oficialilor si nu in ultimul rand fanilor acestui sport"