Renault raman in continuare fiabili si competitivi

In ciuda faptului ca si-au gasit in Ferrari un adversar de temut, Renault au plimbat-o fara frica ieri pe circuitul catalan. Desi italienii au fost increzatori in tactica lor si in pozitiile de pe grila de start, iar constructorul francez relativ ingrijorat, dupa primele 10 tururi din cursa, situatia s-a inversat. Pat Symonds, director tehnic la Renault, a admis dupa cursa ca s-ar fi asteptat ca Michael Schumacher sa castige si a fost surprins de relativa lipsa de viteza a monoposturilor rosii. Michelin au avut un aport semnificativ in victoria Renault si faptul ca in duminica intrecerii temperatura pistei a fost deasupra estimarilor a fost o veste buna pentru echipele ce folosesc pneurile producatorului francez. Cei de la Renault au admis ca au avut un plus de aderenta din acest motiv. Oricare ar fi motivele, combinatia Alonso - Renault - Michelin a trecut ieri linia de start/sosire in turul 66 cu 18,5 secunde avans in fata adversarilor Michael Schumacher - Ferrari - Bridgestone. Tocmai cand Ferrari pareau a fi noua forta pe esalon, gruparea franceza a reamintit tuturora ca gigantii nu cad totdeauna peste noapte. Un alt lucru demn de mentionat este ca Renault au semnat acordul cu Managementul Formula 1 pentru anul 2008 si viitor, fiind deci prima echipa din grupul GPMA care sa abandoneze planurile de a concura intr-o serie paralela din anul 2008. Celelalte echipe 4 echipe ramase (McLaren, Honda, Toyota si BMW) vor semna si ele probabil foarte curand acest contract.

"A fost o zi cu atatea sentimente pentru mine si cred ca imi voi aminti fiecare moment: dupa start si primele tururi am putut vedea ca avem viteza si dupa opririle pentru realimentare multimea de fani din standuri ovationa cand Michael reintra pe pista in urma mea. Ultimele tururi in monopost au fost de o intensitate maxima. Ma asteptam ca Ferrari sa fie mai puternici in cursa, dar astazi, cred ca am extras maximul din pachetul Renault - Michelin. Multumesc tuturor celor din echipa, acesta este inca un vis implinit", a declarat un Fernando Alonso in culmea fericirii. "Am sosit in Spania pentru un podium si asta am si facut, desi Ferrari au fost puternici acest weekend", a adaugat Giancarlo Fisichella.

Situatia nu se prezinta prea bine pentru Ferrari

Weekend-ul a luat o intorsatura proasta pentru Scuderie inca din clipele cand Michael Schumacher nu a reusit sa se califice pe unul dintre cele doua locuri din varful grilei de start. Prezenta lui Fisichella intre el si Alonso a incurcat socotelile echipei dar germanul a explicat ca nu s-a simtit incomodat in cursa. Ferrari pur si simplu nu au avut suficienta viteza. Desi au stabilit recorduri puternice la viteza maxima pe linia dreapta, monoposturile Scuderiei nu s-au ridicat la inaltimea asteptarilor pe toata durata unui tur. Iar cei de la Bridgestone au recunoscut ca nu le-ar fi stricat ceva mai multa aderenta.

Michael Schumacher a explicat ca: "Rezultatul cursei s-a decis in prima parte, cand Fernando a putut sa se distanteze destul de mult pentru ca eu pur si simplu nu am avut suficienta viteza sa raman cu el. Nu am fost incomodat de Giancarlo. Dupa timpii pe care i-am stabilit mai devreme in weekend, acest lucru a fost surprinzator, dar am mai vazut si inainte la Barcelona ca lucruri foarte mici pot schimba performanta cu mult. Se pare ca unul dintre aceste lucruri a avut un efect negativ asupra noastra si pozitiv asupra Renault". Felipe Massa a fost de alta parere: "Masina a mers bine si performanta a fost la nivelele asteptate, dar in cursa, rivalii nostri au fost mai rapizi decat noi! Nu m-am putut apropia de Giancarlo suficient pentru a incerca sa il depasesc la boxe. Dar per total am adunat niste puncte importante pentru Campionat".

Viitorul lui Schumacher incert in continuare

Desi germanul a declarat ca ar putea intarzia cu luarea unei decizii in legatura cu cariera sa in Formula 1 pana la sfarsitul anului, directorul Ferrari, Jean Todt, a specificat ca: "Daca Michael e multumit cu acest lucru, vom face un anunt in jurul Marelui Premiu al Italiei" (care are loc pe data de 10 Septembrie). Orice ar fi, se pare ca vom avea de asteptat ceva vreme pentru a stii incotro se indreapta septuplul Campion Mondial, asta dupa ce Wili Weber (managerul lui Schumacher) a declarat initial ca o decizie va fi luata cel tarziu in Iulie.

McLaren in schimb, au declarat ca vor face cunoscut in aproximativ doua luni numele celui care va concura alaturi de Alonso pentru echipa in anul 2007. Acest lucru nu-i lasa prea mult timp de decizie lui Kimi Raikkonen, care trebuie sa se hotarasca daca doreste sa ramana la McLaren sau daca va alege sa conduca pentru Ferrari sau Renault anul viitor. Deocamdata, finlandezul in varsta de 26 de ani nu mai spera decat: "sa castig niste curse. Cel putin voi incerca" si nu si-a ascuns dezamagirea fata de monopostul pus la dispozitie de McLaren: "(Barcelona) e o pista neiertatoare unde nu-ti poti ascunde greselile", fiind de parere ca: "lupta pentru Titluri va fi dusa intre Ferrari si Renault".

McLaren dezamagiti cu locul 5

Nu a fost nimic surprinzator in locul 5 al lui Raikkonen avand in vedere dominatia Renault si Ferrari. Surprinzator a fost startul de exceptie al finlandezului si simpaticul gest de a face cu mana spectatorilor la aproximativ 300 de kilometri pe ora in toiul cursei! Dar McLaren se indreapta spre Marele Premiu al principatului Monaco intrebandu-se ce sa mai faca pentru a fi la inaltime. Montoya a dat vina pe sistemul de Control al Tractiunii pentru tete-a-coe-ul sau, in ceea ce a fost a doua cursa consecutiva pe care nu a reusit sa o termine.

"O cursa destul de monotona pentru mine. Am reusit un start bun si cam asta a fost tot progresul pe care l-am putut face. Nu a fost posibil sa tin pasul cu Renault-urile si cu Ferrari-urile acest weekend si vom petrece timpul pana la Monaco cautand moduri de a ne imbunatati", a comentat Raikkonen. "Am avut un start prost si am pierdut 3 sau 4 locuri dar am recuperat ceva teren in primul viraj pentru a ajunge al 11-lea. Apoi nu stiu ce s-a intamplat dar am pierdut controlul masinii si m-am blocat pe bordura si s-a terminat", a declarat columbianul frustrat.

Honda, ultimii din 4

Nu este o situatie multumitoare avand in vedere starea lor dinaintea inceputului de sezon, cand se prezentau mai bine decat Ferrari si chiar si decat McLaren. Dar in clipa de fata, Honda sunt in spatele McLaren la capitolul performanta. Totusi, in cursa de ieri, au luat cu un punct mai mult decat gruparea britanica datorita faptului ca ambii piloti au terminat cursa in spatele finlandezului de la McLaren pe cand coechipierul acestuia a abandonat in prima jumatate a intrecerii.

Jenson Button: "Monopostul a functionat bine si a fost o cursa lipsita de greseli, desi am fost in spatele lui Rubens in prima parte si Raikkonen a putut sa se distanteze. In a doua parte a cursei echilibrul masinii a fost bun, probabil cel mai bun de la Malaezia incoace. Ma apropiam de Raikkonen cu cateva zecimi in fiecare tur, dar ar fi fost o lupta mai stransa daca n-as fi fost incomodat de problemele din calificari". Rubens Barrichello a adaugat ca: "A fost o cursa grea, dar cu doua monoposturi in puncte, nu e un rezultat rau avand in vedere competitia. Acum trebuie sa ne concentram in a ne imbunatati pentru Monaco, pentru ca este o cursa unde putem fi puternici".

Ce sanse au Ferrari?

Cu 4 victorii din 6 curse, Renault se pot lauda nu doar cu cel mai performant monopost din acest moment in Formula 1, ci si cu cel mai fiabil. De departe, masina constructorului francez a avut cele mai putine probleme in primele 6 curse ale acestui an iar Alonso a castigat ieri cu un motor V8 aflat la a doua sa cursa. 1 cu 1 fac 2 si daca punem impreuna performanta si constanta pilotilor si monoposturilor Renault, Ferrari vor trebui sa munceasca la maxim daca vor sa conteze cu adevarat in lupta pentru Titluri. McLaren si Honda au disparut undeva in spate si cu fiecare cursa care trece, sansele lor devin din mici in foarte mici si incet incet... inexistente. Cel putin deocamdata, Ferrari pare a fi singura echipa capabila sa se lupte cu Renault la orice cursa. Dar fara nishte probleme tehnice de partea adversarilor francezi, Campionatele par foarte departe pentru Scuderie. Presa din Italia a simtit asta si a iesit la rampa cu nishte titluri destul de pesimiste la adresa echipei din Maranello: "Ferrari, ce s-a intamplat?", "Nu au fost competitivi nici macar pentru un minut", "(Schumacher) A stiut imediat ca nu are nici o sansa pentru a castiga". Pe de alta parte, "AS" din Spania a titrat "Alonso este regele Spaniei".

Axonn Echysttas