Ferrari se mentin

A treia victorie consecutiva pentru Schumacher, Ferrari si Bridgestone trebuie sa fi aprins un beculet rosu in sediile Renault. Cei doi piloti ai echipei din Maranello au avut la un moment dat un avans de 29 de secunde asupra celui mai apropiat urmaritor. Acest lucru semnifica o eternitate in acest sport al vitezelor turbate si daca Schumacher si Massa n-ar fi redus ritmul, cine stie cat ar fi fost diferenta la finalul intrecerii? Scuderia are toate motivele sa spere la un excelent final de sezon.

"Superb! Nu pot incepe sa gasesc adjectivele potrivite pentru a descrie pachetul masina-motor-pneuri Bridgestone si performanta intregii echipe. Am muncit din greu la testul de saptamana trecuta de la Paul Ricard si sunt foarte fericit ca astazi acea munca a dat roade", a declarat Michael Schumacher. "Acum va fi important pentru noi sa continuam sa avansam in acest ritm si cu aceeasi concentrare pana la finele Campionatului. Sper ca, pe termen scurt, vom putea repeta aceasta performanta in sapte zile, la Budapesta", a completat Felipe Massa.

Renault in cadere libera

De asta data, Renault nu au reusit sa revina inapoi in frunte dupa doua victorii Ferrari. In clasamente, diferenta dintre ei si Scuderie a fost intr-o scadere continua in luna Iulie si dupa cum se prezinta situatia, tendinta va continua si in August. Poate interzicerea de catre FIA a tehnologiei amortizoarelor stabilizatoare i-a afectat mai mult pe francezi decat pe cei de la Ferrari, care o foloseau doar ocazional, sau poate pur si simplu Bridgestone au devenit experti in conditii caniculare.

Fernando Alonso: "Nu am fost competitivi acest weekend, dar am facut maximul posibil si asa a facut si echipa. Cred ca fara problemele cu pneurile, podiumul ar fi fost o posibilitate astazi, chiar si de pe locul 7. Acum, trebuie sa pastram o atitudine pozitiva si sa ne uitam inspre Ungaria. Pneurile pe care le folosim acolo sunt total diferite fata de cele necesare la Hockenheim si am incredere ca Michelin ne vor da produsele potrivite". Giancarlo Fisichella: "Ambele Renault-uri au avut aceeasi problema cu pneurile si pentru mine a venit in a doua parte a cursei. Dupa doar cateva tururi, masina devenise aproape de necondus. Pe latura pozitiva, am ramas fiabili, am adus ambele monoposturi la linia de sosire si am reusit sa marcam puncte intr-un weekend foarte dificil pentru noi."

Revenirea McLaren

Tot raul a fost spre bine pentru echipa britanica. Inca din calificari, o greseala l-a impiedicat pe Raikkonen sa intre in ultima mansa cu incarcatura dorita de combustibil. Dar finlandezul a transformat greseala in Pole Position, si chiar daca in cursa a mai fost bantuit de necazuri, a reusit totusi sa prinda un loc 3 bine meritat. In "buna" traditie McLaren, problemele de fiabilitate au fost scumpe, cursa lui Pedro de la Rosa incheindu-se in turul al treilea.

Kimi Raikkonen a declarat dupa cursa: "Sa fiu pe podium este chiar cel mai bun rezultat pe care l-am fi putut obtine astazi dat fiind ca am avut mai multe probleme. Rezultatul de astazi arata ca monopostul s-a imbunatatit cu siguranta si sper ca urmatoarea cursa vom putea sa ne descurcam si mai bine". Pedro de la Rosa a adaugat: "E pacat de cursa mea care s-a terminat atat de repede, mai ales dupa ce am avut un start atat de bun si am recuperat doua locuri. Monopostul parea rapid si usor de condus. Ma apropiam de Renault-uri cand deodata am pierdut puterea si a trebuit sa parchez, rezultat al unei pompe de combustibil defecte".

Campionatul se incinge

Lui Alonso nu ii mai este suficient sa termine doar pe locul 2 de acum incolo pentru restul Campionatului. In sfarsit, a sosit momentul in care Renault nu mai pot sa joace la sigur cursele si trebuie sa forteze pentru victorii. Acest lucru ar trebui sa ne aduca o lupta mai spectaculoasa, dar le va fi greu francezilor sa intoarca din nou lucrurile de partea lor acum ca a intrat in vigoare interdictia de vara asupra testelor. Totusi, conform unei stiri recente, FIA a permis Renault sa reintroduca sistemul lor de amortizoare stabilizatoare fara sa fie amenintati cu descalificarea in cazul unui verdict neprielnic in urma intrunirii care va avea loc saptamana viitoare in legatura cu aceasta chestiune. Acest lucru ar trebui sa le fie de ajutor celor de la Renault, dar nu se stie pe cat timp pot ei conta pe acest ajutor.

Axonn Echysttas