Ziua de sâmbătă de la Raliul Ungariei a oferit bătălii spectaculoase dar și momente dramatice pentru foarte multe echipaje, inclusiv pentru câteva dintre cele ce reprezintă țara noastră

Grație unui ritm foarte-foarte bun, italianul Andrea Mabellini rămâne lider înaintea zilei decisive, fiind urmat în TOP3 de finlandezul Roope Korhonen respectiv de cel mai bine clasat român până la acest moment - Simone Tempestini

Andrea Mabellini (Škoda Fabia RS Rally2) a preluat șefia provizorie de la însuși Simone Tempestini (Škoda Fabia RS Rally2) chiar la finalul primei probe a zilei de sâmbătă, pe care de altfel și-a adjudecat-o. Finlandezul Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2) i-a răspuns imediat rivalului italian, însă n-a fost cu mult mai rapid pentru a-l detrona de pe prima poziție, în vreme ce ultima probă de dimineață [și a treia a zilei] s-a consumat cu cei doi sportivi la egalitate, astfel întâietatea în clasamentul provizoriu îi rămânea italianului. Bucla secundă avea să înceapă oarecum identic cum se încheiase cea dintâi, din punct de vedere al egalității pe probă. Același Mabellini s-a impus încă odată, însă același timp a fost obținut și de britanicul Jon Armstrong (Ford Fiesta Rally2). Nici Tempestini n-a stat deoparte, și după ce pe probele anterioare a avut câteva ezitări după cum a și declarat în stopul probelor, pe penultima specială a zilei, acolo unde alții au redus din ritm pentru a nu risca o pană, pilotul NRA a triumfat la limită minimă în fața norvegianului Mads Østberg (Citroën C3 Rally2). Ultimul cuvânt al zilei l-a avut însă tot Mabellini, care și-a consolidat astfel poziția de lider în fața lui Korhonen și mai ales a lui Tempestini.

Înaintea celor 6 probe speciale rămase de parcurs astăzi, Andrea Mabellini și Virginia Lenzi sunt lideri cu un avantaj de 10.6 secunde în fața lui Roope Korhonen și Anssi Viinikka, podiumul absolut provizoriu fiind completat de Simone Tempestini cu Sergiu Itu, la alte 20.2 secunde. 

După 7 probe speciale, frații Norbert și Francesca Maior (Citroën C3 Rally2) ocupă poziția a 12-a la general [11 în ierarhia ERC], cei doi declarându-se mulțumiți în primul rând de faptul c-au încheiat cu bine o zi dificilă datorită probelor din a doua parte a zilei, dar și pentru că ritmul lor dă semne de îmbunătățire de la o probă la cealaltă. De cealaltă parte, perechea Bogdan Cuzma și Marc Banca (Škoda Fabia RS Rally2) ocupă locul 20 la general [16 în ierarhia ERC], la aproape 5 minute de lider, lucru care nu credem că-l încântă neapărat pe pilotul bănățean.

Ziua de sâmbătă n-a fost lipsită de momente dramatice, printre cei mai ghinioniști sportivi ai zilei fiind chiar favoriții locali. Maghiarul Csomós Miklós (Mixi) a suferit de pe urma a două pene de cauciuc pe primele două probe, iar din cauza faptului că nu a avut decât o rezervă la el, a fost nevoit să depună armele. Tot cu două pene s-a confruntat atât veteranul maghiar Hadik András, care a reușit în final să termine cât-de-cât cu bine, ziua de sâmbătă, dar și legendarul Jos Verstappen, care a avut de muncit la finalul probelor 3 respectiv 5. Totuși, se poate și mai rău, și asta pentru că Mark-Egert Tiits, ce concurează în categoria Junior ERC, a suferit un accident serios chiar pe prima probă a dimineții, avariind serios modelul Ford Fiesta Rally4. După o pană pe PS3, Turán Frigyes s-a rostogolit pe proba imediat următoare, ieșind astfel nu doar din calculele unei posibile victorii în categoria Masters a FIA ERC, dar mai ales din calculele pentru un al doilea succes în ierarhia națională. Polonezul Jarosław Kołtun a fost și el implicat într-un accident pe a cincea probă a raliului, fiind obligat de împrejurări să se retragă din Raliul Ungariei.

Francezul Tristan Charpentier (Ford Fiesta Rally3) este lider în cadrul categoriei ERC3 grație unei dominații clare în a doua parte a zilei de sâmbătă. Acesta a preluat șefia provizorie de la polonezul Tymoteusz Abramowski (Ford Fiesta Rally3) care deși pe bucla de dimineață nu i-a lăsat șanse francezului, bucla secundă a început-o cu ghinion. Ghinionul nu s-a oprit însă acolo, și după mai mult de un minut pierdut pe PS5, acesta din urmă a fost nevoit să se retragă din competiția zilei de sâmbătă. Astfel, Charpentier are un avantaj clar de 2m11.2s în fața unui alt polonez - Igor Widłak. 

În cadrul categoriilor ERC4 și Junior ERC lucrurile stau ceva mai simplu, și asta pentru că suedezul Calle Carlberg (Opel Corsa Rally4) s-a distrat pe probele de sâmbătă ale etapei ungare pentru a-și trece în cont toate cele 6 speciale. Astfel, tânărul sportiv rămâne lider înaintea zilei de duminică cu un avantaj mai mult decât suficient pentru ritmul său, mai precis 46.2 secunde în fața estonului Jaspar Vahar. Din nefericire, ziua de sâmbătă a fost una cu ghinion și pentru echipajele de juniori din țara noastră. Mai întâi, echipajul Artur Luca/Mihai Supuran a lovit un cerb pe prima probă a zilei, iar cum asta n-a fost suficient, au făcut pană pe proba imediat următoare. Chiar și-așa, cei doi tineri sportivi au avut determinarea de a continua, însă până la a doua pană, când din pricina pistolului de roți nefuncțional au fost nevoiți să depună armele. Ziua de concurs a decurs ceva mai bine pentru echipajul Cristi Sugár/Vlad Colceriu, căci în pofida unei pene pe a doua probă a zilei, au reușit să ajungă cu bine în service-ul de la jumătatea zilei. Din păcate, norocul i-a părăsit pe cei doi chiar pe ultimă probă a zilei, fiind nevoiți să recurgă la abandon din cauza unor defecțiuni tehnice. Tot de defecțiuni tehnice au avut parte și frații Mihnea cu Natalie Hanea, cei doi ieșind însă din cursă pe ultima probă a dimineții.

Foto - Rally Cow