Publicat in: August 26, 2009, Vizualizari: 1495
Concluziile lui Tudor
Am stat cateva zile sa ma gandesc ce a insemnat exact Raliul Tara Barsei “Dunlop-Seat”. Ca orice fel de competitie sportiva/automobilistica si aceasta a avut bune si rele, momente frumoase si unele penibile. Dupa o „decantare” – vreau sa cred serioasa – voi incerca sa sintetizez esentialul cursei cu numarul 6 din cadrul Campionatului National de Raliuri - Dunlop
Toti – dar absolut toti – pilotii cu care am discutat au fost entuziasmati de emulatia prilejuita de superspeciala din centrul Brasovului, o idee excelenta care a adus langa masinile de concurs in jur de 10.000 de spectatori, numar care in ultimii ani nu parea sa fie decat un vis frumos. Organizatorii au rezolvat si problema „diluarii interesului”, amestecand echipajele si pastrand pentru final driverii – vedeta, ceea ce a facut ca fanii sa stea pana la sfarsit pentru a vedea trecerile favoritilor.
Cum suntem departe de perfectiune, problema sigurantei spectatorilor a fost una chiar serioasa, jandarmii si politistii nereusind sa-si impuna punctul de vedere in fata unor oameni de-a dreptul inconstienti. Bine, ca de obicei, fortele de (dez)ordine au avut ceva de impartit cu jurnalistii (pe unul chiar l-au amendat, desi isi facea doar treaba intr-un loc in care avea dreptul sa stea), in timp ce oameni fara pic de judecata treceau la doar cativa metri de bolizii de concurs.
Raliul in sine nu a insemnat doar cursa solitara a lui Jarkko Miettinen, in conditiile in care finlandezul a reusit performanta sa se desprinda decisiv dupa 2 probe speciale care au insumat 29 de kilometri! Nu, nici pe departe! "Tara Barsei" ne-a strecurat o speranta in suflet ca nu este totul chiar pierdut. Ca putem sa ne gandim intr-un viitor nu foarte indepartat la un pilot roman care va putea tine piept unor straini valorosi doar cand ajung pe plaiurile mioritice.
Vali Porcisteanu are un sezon excelent in 2009 (sa nu uitam ca la fiecare abandon „Daurette” se batea la primele locuri!), iar locul 2 nu inseamna numai inca 8 puncte adunate la zestrea sa. Nici vorba! Vali s-a tinut efectiv de Jarkko, l-a invins fara drept de apel pe Gergo si asta intr-o confruntare in care pilotii autohtoni si-au luat bataie cu ceasul de la gara!
L-am intrebat pe Manu Mihalache ce parere are despre ritmul impus de Miettinen si mi-a raspuns: „Se merge extraordinar de tare, la limita de sus, azi am dat aproape tot din mine, dar nu a fost deloc indeajuns. Ma bucur totusi ca Vali ne reprezinta acolo sus cu mandrie, bravo lui!”
Corect, „bravo lui!” pentru ca mai exista cineva care tine stindardul sus nu doar prin vorbe si comunicate de presa, in timp ce pe probe contabilizeaza zeci de secunde fata de lider, explicatia fiind de fiecare data aceeasi: probleme cu masina...
Din punctul meu de vedere, Raliul Tara Barsei Dunlop - SEAT are un invingator – Jarkko Miettinen – si un mare castigator – Vali Porcisteanu, cum insa nu s-au inventat doua locuri I la raliuri, ar fi frumos ca bucuresteanului sa i se acorde un premiu onorific de MVP (Most Valuable Player – cel mai valoros sportiv), deoarece acum il merita poate mai mult ca niciodata.
„Sa ma ierti Dane!”
Acum un an am avut o discutie relativ aprinsa cu confratele Dan Besliu apropo de un editorial al lui in care ataca „dementa comunicatelor de presa”, scrise oricum, de oricine, in orice fel. I-am spus atunci ca daca echipajele incep sa comunice cu fanii, sa le spuna ce au simtit si ce vor sa faca in viitor in acest sport e un lucru bun, e o dovada de normalitate. Acum, insa, cand vad ca limba romana este violata in mod repetat si cu o placere aproape diabolica de niste oameni care cu greu ar putea obtine o nota de trecere in clasa a 5-a, ma vad obligat sa recunosc ca am gresit si sa spun: „Sa ma ierti Dane!”. Inteleg o litera „mancata”, o virgula aruncata aiurea, un „i” in plus sau in minus, astea sunt greseli pe care oricine le face atunci cand se grabeste, dar aberatiile care apar in aceste texte, denumite pompos „comunicate de presa” sunt prea evidente pentru a mai putea fi trecute cu vederea. Daca aveti curiozitatea sa le descoperiti, le gasiti in textele publicate pe site-uri. Daca nu muriti de ras, va veti sufoca de nervi!
Teodor Hossu-Longin
Concluziile lui Tudor
Am stat cateva zile sa ma gandesc ce a insemnat exact Raliul Tara Barsei “Dunlop-Seat”. Ca orice fel de competitie sportiva/automobilistica si aceasta a avut bune si rele, momente frumoase si unele penibile. Dupa o „decantare” – vreau sa cred serioasa – voi incerca sa sintetizez esentialul cursei cu numarul 6 din cadrul Campionatului National de Raliuri - Dunlop
Toti – dar absolut toti – pilotii cu care am discutat au fost entuziasmati de emulatia prilejuita de superspeciala din centrul Brasovului, o idee excelenta care a adus langa masinile de concurs in jur de 10.000 de spectatori, numar care in ultimii ani nu parea sa fie decat un vis frumos. Organizatorii au rezolvat si problema „diluarii interesului”, amestecand echipajele si pastrand pentru final driverii – vedeta, ceea ce a facut ca fanii sa stea pana la sfarsit pentru a vedea trecerile favoritilor. Cum suntem departe de perfectiune, problema sigurantei spectatorilor a fost una chiar serioasa, jandarmii si politistii nereusind sa-si impuna punctul de vedere in fata unor oameni de-a dreptul inconstienti. Bine, ca de obicei, fortele de (dez)ordine au avut ceva de impartit cu jurnalistii (pe unul chiar l-au amendat, desi isi facea doar treaba intr-un loc in care avea dreptul sa stea), in timp ce oameni fara pic de judecata treceau la doar cativa metri de bolizii de concurs.
Raliul in sine nu a insemnat doar cursa solitara a lui Jarkko Miettinen, in conditiile in care finlandezul a reusit performanta sa se desprinda decisiv dupa 2 probe speciale care au insumat 29 de kilometri! Nu, nici pe departe! "Tara Barsei" ne-a strecurat o speranta in suflet ca nu este totul chiar pierdut. Ca putem sa ne gandim intr-un viitor nu foarte indepartat la un pilot roman care va putea tine piept unor straini valorosi doar cand ajung pe plaiurile mioritice.
Vali Porcisteanu are un sezon excelent in 2009 (sa nu uitam ca la fiecare abandon „Daurette” se batea la primele locuri!), iar locul 2 nu inseamna numai inca 8 puncte adunate la zestrea sa. Nici vorba! Vali s-a tinut efectiv de Jarkko, l-a invins fara drept de apel pe Gergo si asta intr-o confruntare in care pilotii autohtoni si-au luat bataie cu ceasul de la gara!
L-am intrebat pe Manu Mihalache ce parere are despre ritmul impus de Miettinen si mi-a raspuns: „Se merge extraordinar de tare, la limita de sus, azi am dat aproape tot din mine, dar nu a fost deloc indeajuns. Ma bucur totusi ca Vali ne reprezinta acolo sus cu mandrie, bravo lui!”
Corect, „bravo lui!” pentru ca mai exista cineva care tine stindardul sus nu doar prin vorbe si comunicate de presa, in timp ce pe probe contabilizeaza zeci de secunde fata de lider, explicatia fiind de fiecare data aceeasi: probleme cu masina...
Din punctul meu de vedere, Raliul Tara Barsei Dunlop - SEAT are un invingator – Jarkko Miettinen – si un mare castigator – Vali Porcisteanu, cum insa nu s-au inventat doua locuri I la raliuri, ar fi frumos ca bucuresteanului sa i se acorde un premiu onorific de MVP (Most Valuable Player – cel mai valoros sportiv), deoarece acum il merita poate mai mult ca niciodata.
„Sa ma ierti Dane!”
Acum un an am avut o discutie relativ aprinsa cu confratele Dan Besliu apropo de un editorial al lui in care ataca „dementa comunicatelor de presa”, scrise oricum, de oricine, in orice fel. I-am spus atunci ca daca echipajele incep sa comunice cu fanii, sa le spuna ce au simtit si ce vor sa faca in viitor in acest sport e un lucru bun, e o dovada de normalitate. Acum, insa, cand vad ca limba romana este violata in mod repetat si cu o placere aproape diabolica de niste oameni care cu greu ar putea obtine o nota de trecere in clasa a 5-a, ma vad obligat sa recunosc ca am gresit si sa spun: „Sa ma ierti Dane!”. Inteleg o litera „mancata”, o virgula aruncata aiurea, un „i” in plus sau in minus, astea sunt greseli pe care oricine le face atunci cand se grabeste, dar aberatiile care apar in aceste texte, denumite pompos „comunicate de presa” sunt prea evidente pentru a mai putea fi trecute cu vederea. Daca aveti curiozitatea sa le descoperiti, le gasiti in textele publicate pe site-uri. Daca nu muriti de ras, va veti sufoca de nervi!
Teodor Hossu-Longin
Parteneri:
