Armindo Araujo, campionul national de raliuri in Portugalia a castigat PT-Rally de Portugal, etapa candidata la un loc in Campionatul Mondial de Raliuri, fiind urmat de fostul pilot de uzina de la Skoda Janne Tuohino si de suedezul Patrik Flodin.

Araujo a reusit sa castige patru din primele sase speciale ale raliului incepand ziua secunda cu un avans confortabil de un minut si jumatate fata de Markko Martin, aflat in acel moment pe pozitia secunda. Tuohino si Flodin au reusit timpi mai buni decat Araujo pe primele doua speciale ale zilei secunde insa acesta a revenit si a castigat a treia proba.

Portughezul a facut ceva setari la suspensia masinii sale - Mitsubishi Lancer EVO 8 - in  parcul de service care a urmat, insa aceste schimbari nu au fost prea inspirate, facandu-l sa piarda urmatoarele trei speciale. Cu toate acestea, datorita avansului mare cu care a inceput ziua a reusit sa se mentina la conducere.

"Sunt incantat de acest rezultat. Am reusit un avantaj solid in prima zi si am putut sa adopt un ritm care sa imi permita sa pastrez aceasta pozitie. Aderenta pe speciale a fost foarte scazuta si a trebuit sa fiu foarte atent. Dar dupa prima runda din campionatul portughez, Casino da Povoa, care a fost foarte ud si alunecos, deja eram obisnuit cu astfel de conditii! Masina a mers foarte bine si conform cu stilul meu de pilotaj."

Castigatorul din 2005, Daniel Carlsson a pierdut pozitia a treia si a retrogradat pana pe locul cinci. "Am avut o problema la transmisie si nu am avut decat tractiune spate. Am pierdut tractiunea, insa nici franele si directia nu au functionat prea bine. Este pacat pentru ca duceam o lupta frumoasa cu Markko." Totusi Carlsson a reusit sa treaca in ultima zi de pilotul local Miguel Campos si a terminat raliul al patrulea.

In categoria vechiculelor cu tractiune pe doua roti, pilotul de la Suzuki Urmo Aava a obtinut o victorie de clasa si a terminat pe locul sase general. "A fost un raliu foarte inselator. Astazi, a fost atat de ud; am fortat foarte mult motorul pentru a controla masina. Am sperat sa ma apropii de masinile de grupa N si cred ca daca ar fi fost uscat as fi reusit. Cred ca specialele sunt foarte bune pentru masinile S1600, insa doar daca este uscat."

Markko Martin a avut parte de o pana de cauciuc in ziua secunda, pana care a facut ca pneul sa iasa de pe janta. Impreuna cu navigatorul sau David Senior au trebuit sa iasa din masina si sa schimbe roata, moment in care au observat ca au probleme si la roata spate. Fara sa aiba inca o rezerva, au fost nevoiti sa abandoneze. "Este pacat. Speram la o lupta frumoasa cu ceilalti piloti invitati. Cred ca locul doi aici era posibil, chiar si cu o masina pe care nu o cunosc, cu un copilot nou si in conditii pe care le urasc."

Clasamentul final in Raliul Portugaliei "PT-Rallye de Portugal"

1. A Araujo/M Ramalho      Mitsubishi Lancer Evo8  3:06:14.0
2. J Tuohino/M Markkula    Subaru Impreza WRX      3:07:31.0 +1:17.0
3. P Flodin/M Anderson     Subaru Impreza WRX      3:07:49.6 +1:35.6
4. D Carlsson/J Andersson  Subaru Impreza WRX      3:09:37.7 +3:23.7
5. M Campos/C Magalhaes    Subaru Impreza WRX      3:10:15.0 +4:01.0
6. U Aava/K Sikk           Suzuki Swift S1600      3:14:44.4 +8:30.4
7. F Peres/JP Silva        Mitsubishi Lancer Evo8  3:20:48.3 +14:34.3
8. B Magalhães/P Grave     Peugeot 206 S1600       3:25:18.7 +10:04.7
9. M Rauam/K Kraag Subaru  Impreza WRX             3:28:07.9 +21:53.9
10. A Rodrigues/J Carhalho Mitsubishi Lancer Evo6  3:29:48.2 +23:34.2