Dupa o pauza de aproape 5 luni de la ultima etapa a sezonului 2005, masinile de raliu isi vor face traditionala aparitie la poalele Tampei. Primul weekend al lunii aprilie va consemna inceputul unui sezon ce se anunta de pe acum foarte disputat. Etapa brasoveana va debuta vineri, 31 martie, cu cele doua speciale, Valea Cetatii si Paraul Rece. Sambata se vor derula celelalte sase speciale, doua dintre ele, Poiana Brasov si Paraul Rece, fiind parcurse de doua ori in acelasi sens iar speciala dintre Poiana Marului si Sinca Noua fiind parcursa in ambele sensuri. Raliul Brasovului “Urban” insumeaza un traseu de 297 kilometri din care 104 kilometri de probe speciale derulate pe asfalt.  

            OMV PETROM Rally Team, campioana ultimelor trei sezoane, si-a asigurat serviciile a patru echipaje de top carora le-a pus la dispozitie cele mai performante modele Mitsubishi Lancer de grupa N. Astfel, campionul national en-titre, Bogdan Marisca, si vicecampionul en-titre, Titi Aur, vor pilota cate un Mitsubishi Lancer EVO 9. George Morar, dupa excelentele evolutii pe macadam din cea de-a doua parte a sezonului 2005, va pilota un Mitsubishi Lancer EVO 8 MR, iar mezinul echipei, dublul campion in trofeul N 1.6, se va afla la volanul unui Lancer Evo 7.

In aceste conditii, obiectivul echipei OMV PETROM Rally Team este cat se poate de clar - obtinerea celui de-al patrulea titlu de campioana din tot atatea posibile. Asteptarile nu sunt mai prejos nici in ceea ce priveste clasamentul general al pilotilor, Bogdan Marisca anuntandu-si clar intentia de a-si pastra titlul de campion national absolut. “ Imi doresc foarte mult sa pot sa evoluez cel putin la acelasi nivel ca si in anul precedent si sa obtin performante demne de masina pe care o am la dispozitie in acest an. Primul meu gand este totusi acela de a nu dezamagi.” a declarat Bogdan.

            Dupa ce si-a adjudecat in ultima etapa titlul de vicecampion, recuperand spectaculos primele doua abandonuri din 2005, multiplul campion national Titi Aur a declarat: “Dupa cum s-a putut observa si anul trecut, lista celor care emit pretentii la primele locuri este tot mai mare. Au trecut de mult vremurile cand doar doi sau trei piloti aveau sanse reale la victorie. Se va merge tare, se va risca foarte mult, iar castigatorii vor fi cei care vor putea face fata presiunii”. Chiar daca este cel mai in varsta membru al echipei, Titi Aur porneste in acest sezon cu intentia cuceririi celui de al optulea titlu de campion national absolut.

            George Morar, care si-a adus un aport substantial in obtinerea titlului la echipe in 2005 este foarte increzator in viitor: “Ne bucuram ca suntem la startul primei etape din 2006 si ne dorim sa avem un inceput de campionat cat mai bun. Asta inseamna sa ne acomodam in cel mai scurt timp cu noua masina si sa trecem cu usurinta peste faptul ca nu am concurat pe asfalt anul trecut. Sper ca cei care cred in noi sa fie bucurosi la sfarsitul acestui weekend, iar spectatorii brasoveni, care nu sunt putini, sa fie multumiti de spectacolul pe care o sa-l oferim”

            Alaturi de Mihaela Beldie, Claudiu David isi va demonstra calitatile pe o masina cu totul diferita de cea cu care a obtinut excelentele rezultate din ultimele doua sezoane. “Am mari emotii inainte de startul sezonului pentru ca voi concura pe o masina complet noua pentru noi. Obiectivul nostru pentru Brasov este sa parcurgem cat mai multi kilometri pentru a ne acomoda cu masina in regim de cursa ”.

         Dupa ce si-a trecut in palmares un titlu de campion la grupa N si a fost la un singur pas de cucerirea titlului national la general, Emanuel Ilina este actualul manager al echipei: “Cu toate intarzierile inerente unui inceput de sezon, speram sa putem debuta anul acesta la standardele de imagine si performanta pe care ni le-am propus. Suntem increzatori in noul sezon, alaturi de partenerii nostri – OMV, Petrom, Vodafone, UTI si toti cei care ne-au acordat increderea si sprijinul in 2006”. Asadar, primul raliu al sezonului 2006 va anunta si primii performeri, OMV PETROM Rally Team fiind echipa de la care se asteapta cel mai mult.

                  1999 – Constantin Aur/ Dumitru Boboescu – Toyota Celica Turbo

                   2000 – Constantin Aur / Dumitru Boboescu – Seat Cordoba WRC

                   2001 – Constantin Aur / Silviu Moraru – Seat Cordoba WRC

                   2003 – Emanuel Ilina / Flavius Campeanu – Mitsubishi Lancer Evo VI

                   2004 – Dan Girtofan/ Dorin Pulpea – Seat Cordoba WRC

                   2005 – Dan Girtofan/ Dorin Pulea – Subaru Impreza.