Publicat in: October 23, 2002, Vizualizari: 13
Cu 24 de ore inainte de start, va invitam sa parcurgeti cometariul competent al doctorului RADU ROMAN, despre partea internationala a cursei dar nu nu mai. Cu aceasta ocazie, autorally ii multumeste doctorului pentru sprijinul permanent acordat pe parcursul campionatului. Urandu-i lui si echipei ce o reprezinta - am numit RAFO Onesti si echipajul TITI AUR SIVIU MORAR, un an nou plin de satisfactii,de pe acum ii oferim - alaturi de BAZIL, postul de editorialist pentru anul competitional 2003. ULTIMA ETAPA A SEZONULUI 2002 Asa cum ne-a obisnuit de-a lungul anilor Raliul Harghitei incheie sezonul competitional de automobilism. Insa spre deosebire de editiile precedente, in 2002 raliul ce are cartierul general la Odorheiul Secuiesc are o miza importanta si anume candidatura la statutul european. Organizatorul local doreste sa faca din etapa din Harghita o etapa europeana, care ar deveni a doua competitie continentala de la noi, dupa Raliul Romaniei. Insa drumul nu este usor si acest lucru este posibil abia in 2004. Anul acesta, raliul va fi inspectat de un observator polonez din partea Federatiei Internationale a Automobilului (FIA). Daca organizatorii primesc o nota buna, Raliul Harghitei va fi inclus pe lista etapelor candidate la Campionatul European pentru 2003, urmind ca o noua editie foarte bine organizata sa plaseze intrecerea din centrul tarii in calendarul continental cu coeficient 2 in 2004. Pe plan sportiv, lupta dintre pilotii ramasi in competitie se anunta interesanta. Bogdan Marisca va incerca in extremis sa obtina pozitia secunda in general, in dauna lui Dan Gartofan. In cazul victoriei foarte probabile a primului, Gartofan trebuie sa obtina neaparat locul secund. Mai in spatele clasamentului, George Morar si Emanuel Ilina lupta pentru pozitia a 5-a a clasamentului. Situatia este putin cam complicata. George Grigorescu a fost intiatl descalificat pentru manevra ilegala de la Raliul Hunedoarei (masina impinsa de mecanici in zona interzisa), dar apoi el a depus apel. Acesta se va judeca la doua saptamini dupa ultima etapa. Daca Tribunalul de Apel va da dreptate FRAK, Grigorescu pierde 2 puncte si ramine cu 15 puncte (minus 2 pt marcate la Hunedoara), Morar obtine 2 si Dorin Toma 1, prin refacerea clasamentului. Un alt eveniment important este fara indoiala anuntul facut de Rafo Onesti care il va sustine pe multiplul campion national Constantin Aur in participarea sa in Campionatul Mondial de Raliuri grupa N. Titi va lipsi, foarte probabil, chiar si ca spectator la aceasta etapa, fiind plecat pentru achizitionarea unui automobil de grupa N. Cu toate ca este ultima etapa si multi dintre principalii protagonisti vor lipsi, Raliul Harghitei anunta o disputa interesanta. In plus, prestatia organizatorilor va fi in atentia tuturor in incercarea de a intra in Europa. Dr. RADU ROMAN
Cu 24 de ore inainte de start, va invitam sa parcurgeti cometariul competent al doctorului RADU ROMAN, despre partea internationala a cursei dar nu nu mai. Cu aceasta ocazie, autorally ii multumeste doctorului pentru sprijinul permanent acordat pe parcursul campionatului. Urandu-i lui si echipei ce o reprezinta - am numit RAFO Onesti si echipajul TITI AUR SIVIU MORAR, un an nou plin de satisfactii,de pe acum ii oferim - alaturi de BAZIL, postul de editorialist pentru anul competitional 2003. ULTIMA ETAPA A SEZONULUI 2002 Asa cum ne-a obisnuit de-a lungul anilor Raliul Harghitei incheie sezonul competitional de automobilism. Insa spre deosebire de editiile precedente, in 2002 raliul ce are cartierul general la Odorheiul Secuiesc are o miza importanta si anume candidatura la statutul european. Organizatorul local doreste sa faca din etapa din Harghita o etapa europeana, care ar deveni a doua competitie continentala de la noi, dupa Raliul Romaniei. Insa drumul nu este usor si acest lucru este posibil abia in 2004. Anul acesta, raliul va fi inspectat de un observator polonez din partea Federatiei Internationale a Automobilului (FIA). Daca organizatorii primesc o nota buna, Raliul Harghitei va fi inclus pe lista etapelor candidate la Campionatul European pentru 2003, urmind ca o noua editie foarte bine organizata sa plaseze intrecerea din centrul tarii in calendarul continental cu coeficient 2 in 2004. Pe plan sportiv, lupta dintre pilotii ramasi in competitie se anunta interesanta. Bogdan Marisca va incerca in extremis sa obtina pozitia secunda in general, in dauna lui Dan Gartofan. In cazul victoriei foarte probabile a primului, Gartofan trebuie sa obtina neaparat locul secund. Mai in spatele clasamentului, George Morar si Emanuel Ilina lupta pentru pozitia a 5-a a clasamentului. Situatia este putin cam complicata. George Grigorescu a fost intiatl descalificat pentru manevra ilegala de la Raliul Hunedoarei (masina impinsa de mecanici in zona interzisa), dar apoi el a depus apel. Acesta se va judeca la doua saptamini dupa ultima etapa. Daca Tribunalul de Apel va da dreptate FRAK, Grigorescu pierde 2 puncte si ramine cu 15 puncte (minus 2 pt marcate la Hunedoara), Morar obtine 2 si Dorin Toma 1, prin refacerea clasamentului. Un alt eveniment important este fara indoiala anuntul facut de Rafo Onesti care il va sustine pe multiplul campion national Constantin Aur in participarea sa in Campionatul Mondial de Raliuri grupa N. Titi va lipsi, foarte probabil, chiar si ca spectator la aceasta etapa, fiind plecat pentru achizitionarea unui automobil de grupa N. Cu toate ca este ultima etapa si multi dintre principalii protagonisti vor lipsi, Raliul Harghitei anunta o disputa interesanta. In plus, prestatia organizatorilor va fi in atentia tuturor in incercarea de a intra in Europa. Dr. RADU ROMAN
Parteneri:
