Skoda castiga pe teren propriu

Odata cu victoria lui Jan Kopecky, in varsta de 27 ani, in Barum Czech Rally Zlin, Skoda a obtinut unul dintre cele mai mari succese din palmaresul sau sportiv ce dateaza de mai bine de 100 ani. Cei doi piloti ai constructorului ceh au obtinut prima si ultima pozitie pe podium, fiind despartiti de liderul campionatului Kris Meeke.

In acest an, raliul din sudul Cehiei a dovedit inca odata ca ramane unul dintre cele mai importante evenimente ralistice din centrul continentului. Patru piloti locali, Kopecky, Roman Kresta, recentul laureat JWRC Martin Prokop si Pavel Valousek, au incurcat serios calculele obisnuitilor campionatului IRC, apartinind echipelor Kronos si Fiat. La start s-au aflat si automobile oficiale Proton si Opel, lista de start cuprinzind cele mai multe modele Super 2000 reunite la un loc.

Problemele aveau sa inceapa foarte devreme pentru unii concurenti. Amandoua automobilele Proton (Bouffier si Wilks) au avut probleme de motor de cauza electronica, iar Opel-ul lui Mikkelsen a fost intarziat cu probleme electronice si o pana. Jan Kopecky a trecut in frunte, urmat de Vouilloz, pana cind fisura unui furtun de benzina a dus la incendiul in compartimentul motor si astfel Kronos a pierdut unul dintre piloti. Freddy Loix a preluat stafeta si s-a mentinut pe poziia a doua, la 20 secunde, pe durata primei zile. Dupa o pana in prima proba si confruntat cu o stare gripala, Kris Meeke a reusit sa urce incet pe locul trei, unde a terminat prima etapa. La primul raliu la volanul unui Super 2000 si fiind invitatul lui BF Goodrich, Martin Prokop a inceput cu…o usoara iesire, dupa care s-a duelat cu Roman Kresta pentru locul 5. El s-a plasat in fata lui Evgeny Novikov, aflat si el la primul contact cu Skoda Super 2000 si cu un nou coechipier in persoana lui Stephane Prevot. Lista de abandonuri s-a imbogatit cu Leszek Kuzaj cu probleme de alternator si cehul Tarabus, a carui masina nu a mai repornit din service.

Spre finalul primei zile ploaia si-a facut aparitia si a aparut problema alegerii pneurilor. Giandomenico Basso se afla pe locul trei, intre cele doua automobile Kronos, cind a iesit de pe drum si a abandonat, compromitindu-si sansele la titlul european. Nici coechipierul sau Luca Rossetti nu o ducea mai bine dupa o mica iesire….

Ziua secunda a inceput cu abandonul lui Freddy Loix, care a iesit de pe drum si a avariat masina. A urmat apoi abandonul lui Novikov, pentru ca la trei probe de final Juho Hanninen sa paraseasca si el drumul. Kresta a urcat pe locul trei, dar finlandezul si-a recuperat pozitia. Rossetti, care se afla pe locul sase, a facut o pana si a terminat pe pozitia a 10-a.

Pana la urma cehii au avut motive de satisfactie. Skoda si Kopecky au castigat fara probleme, iar patru piloti locali s-au clasat in primele sase pozitii. Urmatoarea etapa IRC si ERC este Rallye Principe de Asturias intre 10 – 12 septembrie.

3mmm

Clasament IRC: Meeke 42, Kopecky 39, Loix & Basso 27, Hanninen 20, Vouilloz 19p, Ogier 10, etc

Clasament ERC: Solowow 66, Basso 62, Fontana 50, Donchev 43, Betti 31, Travaglia 13, etc