Publicat in: August 27, 2011, Vizualizari: 2277
Jan Kopecky incheie prima zi din Barum Rally Zlin pe prima pozitie cu un avans de 19.7 secunde, in timp ce pe pozitia secunda a urcat coechipierul sau, campionul en-titre Juho Hanninen, la egalitate cu Freddy Loix. Cei trei piloti Skoda au profitat de problemele celorlalti combatanti implicati in lupta pentru podium, avand o pozitie perfecta pe terenul de casa al constructorului ceh, la capatul primei zile.
Andreas Mikkelsen, cel mai apropiat adversar pentru Kopecky in startul cursei, a pierdut timp pretios cu o pana in penultima proba a zilei, cea cu numarul opt, cazand pana pe pozitia a sasea, pentru a mai lasa apoi cateva secunde si in urmatoarea, din cauza unei rasuciri. O alta victima a unei pene, pe aceeasi proba opt, a fost britanicul Guy Wilks, care se afla acum pe 12, dupa ce se afla la 18 secunde de primul loc, pe pozitia a cincea si isi trecuse in cont prima proba a zilei.
Hanninen, castigatorul primei probe, clasica speciala alergata pe strazile din Zlin, vineri seara, la lumina farurilor, a avut un start de zi nereusit, acuzand suspensia setata prea moale pe partea posterioara. Dupa service-ul de la pranz, finlandezul a evoluat insa mult mai bine si, ajutat de problemele lui Mikkelsen a urcat pe pozitia secunda pana la finalul zilei. Partea secunda a zilei nu a fost insa fara probleme pentru finlandez, el avand o pana aproape de finalul probei opt, care i-a redus avansul in fata lui Freddy Loix.
Belgianul a avut si el problemele sale, pneurile moi alese de dimineata nefiind o alegere inspirata, dar dupa ce a trecut la gume "hard" a intrat in modul "maximum attack", invingand in trei probe si ajungandu-l pe Hanninen in clasament.
Cel mai bine clasat Peugeot ramane cel pilotat de Bryan Bouffier, pe pozitia a patra. In ciuda victoriei in proba a cincea, francezul are dificultati in a echivala viteza celor de la Skoda, ramanand la 25 de secunde de podium.
Vlad Cosma a avut o zi cu suisuri si coborasuri, in care a aratat o viteza buna, dar a avut si numeroase probleme. Pilotul NRA este al 65-lea la general, in timp ce la clasa sase ocupa in continuare locul al saptelea. Pilotul clujean povesteste: “Nu e foarte bine, dar nici foarte rau nu e. Pe superspeciala de vineri seara s-a rasturnat un concurent in fata noastra si am stat 1 minut si 26 de secunde pana s-a degajat traseul. Insa timpul pe care l-am primit de la oficiali a fost ok, ne multumeste. Oricum, pe superspeciala n-am fortat, am mers la spectacol. Ziua a doua, sambata, am inceput-o in forta. Dar, chiar de pe prima proba a zilei am avut probleme cu clapeta de acceleratie si, oricum, pe prima bucla am avut un set-up dezastruos, total nepotrivit pentru drumurile valurite de aici. Shakedown-ul a fost irelevant si am incercat sa ne orientam dupa ce vazusem si noi pe aici. In cele din urma am ales foarte prost. Masina nu statea nicicum pe drum, am mers in asa fel incat sa nu abandonam. Am si avut parte de o scurta iesire in decor pe ultima proba din bucla, dar am reusit sa continuam. In service mecanicii au rezolvat problema cu clapeta de acceleratie si am schimbat si setarile. Acest lucru s-a vazut pe urmatoarele doua probe, pe care am fost “acolo”cu pilotii din Cehia, apoi s-a rupt un furtun si am ramas fara servo-directie. Am avut totusi noroc sa ajungem la final, pentru ca am ramas fara servo chiar in timp ce eram pe un viraj de stanga si volanul mi-a sarit brusc din mana. Am iesit din nou de pe drum, am mers circa 10 metri prin sant si abia am putut continua. Inainte de asta eram in grafic la clasa noastra. E interesanta lupta, ne batem cu trei piloti de aici din Zlin, pentru noi acum e cam cum ar fi pentru ei daca am concura la Cluj. Oricum, mai este inca mult, duminica avem inca pe atata, ne vom stradui sa ajungem la final, pentru ca doar conjunctural se mai poate schimba ceva pentru noi. In parcul de service de la finalul zilei baietii de la Transilvania MotorSport au facut minuni, au schimbat tot sistemul de directie in 45 de minute. Ramane ca si noi sa ne concentram si sa terminam raliul.”
Clasament:
1. Jan Kopecky Skoda 1:14:28.0
2. Juho Hanninen Skoda +19.7
3. Freddy Loix BFO Skoda +19.7
4. Bryan Bouffier PH/Peugeot France +23.4
5. Thierry Neuville Kronos/Peugeot Benelux +1:51.3
6. Andreas Mikkelsen Skoda UK +2:09.5
7. Toni Gardemeister TGS Skoda +2:25.5
8. Craig Breen Ford (privat) +2:32.1
9. Roman Kresta Adell Mogul Skoda +2:46.0
10. PG Andersson Proton +2:50.2
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Jan Kopecky incheie prima zi din Barum Rally Zlin pe prima pozitie cu un avans de 19.7 secunde, in timp ce pe pozitia secunda a urcat coechipierul sau, campionul en-titre Juho Hanninen, la egalitate cu Freddy Loix. Cei trei piloti Skoda au profitat de problemele celorlalti combatanti implicati in lupta pentru podium, avand o pozitie perfecta pe terenul de casa al constructorului ceh, la capatul primei zile.
Andreas Mikkelsen, cel mai apropiat adversar pentru Kopecky in startul cursei, a pierdut timp pretios cu o pana in penultima proba a zilei, cea cu numarul opt, cazand pana pe pozitia a sasea, pentru a mai lasa apoi cateva secunde si in urmatoarea, din cauza unei rasuciri. O alta victima a unei pene, pe aceeasi proba opt, a fost britanicul Guy Wilks, care se afla acum pe 12, dupa ce se afla la 18 secunde de primul loc, pe pozitia a cincea si isi trecuse in cont prima proba a zilei.
Hanninen, castigatorul primei probe, clasica speciala alergata pe strazile din Zlin, vineri seara, la lumina farurilor, a avut un start de zi nereusit, acuzand suspensia setata prea moale pe partea posterioara. Dupa service-ul de la pranz, finlandezul a evoluat insa mult mai bine si, ajutat de problemele lui Mikkelsen a urcat pe pozitia secunda pana la finalul zilei. Partea secunda a zilei nu a fost insa fara probleme pentru finlandez, el avand o pana aproape de finalul probei opt, care i-a redus avansul in fata lui Freddy Loix.
Belgianul a avut si el problemele sale, pneurile moi alese de dimineata nefiind o alegere inspirata, dar dupa ce a trecut la gume "hard" a intrat in modul "maximum attack", invingand in trei probe si ajungandu-l pe Hanninen in clasament.
Cel mai bine clasat Peugeot ramane cel pilotat de Bryan Bouffier, pe pozitia a patra. In ciuda victoriei in proba a cincea, francezul are dificultati in a echivala viteza celor de la Skoda, ramanand la 25 de secunde de podium.
Vlad Cosma a avut o zi cu suisuri si coborasuri, in care a aratat o viteza buna, dar a avut si numeroase probleme. Pilotul NRA este al 65-lea la general, in timp ce la clasa sase ocupa in continuare locul al saptelea. Pilotul clujean povesteste: “Nu e foarte bine, dar nici foarte rau nu e. Pe superspeciala de vineri seara s-a rasturnat un concurent in fata noastra si am stat 1 minut si 26 de secunde pana s-a degajat traseul. Insa timpul pe care l-am primit de la oficiali a fost ok, ne multumeste. Oricum, pe superspeciala n-am fortat, am mers la spectacol. Ziua a doua, sambata, am inceput-o in forta. Dar, chiar de pe prima proba a zilei am avut probleme cu clapeta de acceleratie si, oricum, pe prima bucla am avut un set-up dezastruos, total nepotrivit pentru drumurile valurite de aici. Shakedown-ul a fost irelevant si am incercat sa ne orientam dupa ce vazusem si noi pe aici. In cele din urma am ales foarte prost. Masina nu statea nicicum pe drum, am mers in asa fel incat sa nu abandonam. Am si avut parte de o scurta iesire in decor pe ultima proba din bucla, dar am reusit sa continuam. In service mecanicii au rezolvat problema cu clapeta de acceleratie si am schimbat si setarile. Acest lucru s-a vazut pe urmatoarele doua probe, pe care am fost “acolo”cu pilotii din Cehia, apoi s-a rupt un furtun si am ramas fara servo-directie. Am avut totusi noroc sa ajungem la final, pentru ca am ramas fara servo chiar in timp ce eram pe un viraj de stanga si volanul mi-a sarit brusc din mana. Am iesit din nou de pe drum, am mers circa 10 metri prin sant si abia am putut continua. Inainte de asta eram in grafic la clasa noastra. E interesanta lupta, ne batem cu trei piloti de aici din Zlin, pentru noi acum e cam cum ar fi pentru ei daca am concura la Cluj. Oricum, mai este inca mult, duminica avem inca pe atata, ne vom stradui sa ajungem la final, pentru ca doar conjunctural se mai poate schimba ceva pentru noi. In parcul de service de la finalul zilei baietii de la Transilvania MotorSport au facut minuni, au schimbat tot sistemul de directie in 45 de minute. Ramane ca si noi sa ne concentram si sa terminam raliul.”
Clasament:
1. Jan Kopecky Skoda 1:14:28.0
2. Juho Hanninen Skoda +19.7
3. Freddy Loix BFO Skoda +19.7
4. Bryan Bouffier PH/Peugeot France +23.4
5. Thierry Neuville Kronos/Peugeot Benelux +1:51.3
6. Andreas Mikkelsen Skoda UK +2:09.5
7. Toni Gardemeister TGS Skoda +2:25.5
8. Craig Breen Ford (privat) +2:32.1
9. Roman Kresta Adell Mogul Skoda +2:46.0
10. PG Andersson Proton +2:50.2
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
