Publicat in: April 22, 2012, Vizualizari: 3821
Giandomenico Basso a castigat etapa a doua a Campionatului European, Mille Miglia Rally, la volanul unui Ford Fiesta RRC 1,6 turbo. Pilotul italian reuseste al patrulea succes in acest raliu derulat in nordul peninsulei si a fost pentru prima data ca noua generatie de automobile RRC s-a comparat in competitie cu “vechile” S2000, cu motor aspirat de doi litri. De altfel, echipa lui Basso s-a aflat in situatia de a decide intre cele doua modele, optiunea facuta urmind sa fie folosita in IRC 2012.
Competitia a fost perturbata de o ploaie torentiala cazuta in timpul superspecialei de deschidere. Basso a pierdut timp si a ajuns pe locul 13, in timp ce Juho Hanninen (Skoda) s-a clasat al 14-lea. Finlandezul a reusit sa recupereze terenul pierdut ajungind pe locul 3, dar a iesit de pe drum si din lupta pentru victorie. Primul lider a fost Perico (Peugeot 207), dar acesta a iesit de pe drum in speciala a 6-a. Ajuns pe prima pozitie, Paulo Andreucci (Peugeot 207) avea sa fie confruntat cu probleme de pompa de benzina in speciala 9-a si apoi a lovit masina in urmatoarea proba, cedind astfel conducerea competitiei lui Basso revenit spectaculos. Competitia rezervata automobilelor cu doua roti motrice a fost castigata de cehul Jan Cerny cu Citroen DS3, acesta profitind de problemele de servo directie ale lui Simone Campedelli. Pe locul trei al categoriei a terminat Harry Hunt.
3mmm
foto: Basso – Ford Fiesta RRC
Clasament final
1 Basso/Mitia Ford Fiesta S2000 RRC 3h00m28.2s
2 Andreucci/Andreussi Peugeot 207 S2000 3h01m46.5s
3 Scandola/d’Amore Skoda Fabia S2000 3h02m22.5s
4 Hanninen/Markkula Skoda Fabia S2000 3h02m42.8s
5 Gamba/Inglesi Peugeot 207 S2000 3h03m41.4s
6 Abertini/Scattolin Peugeot 207 S2000 3h04m06.4s
Giandomenico Basso a castigat etapa a doua a Campionatului European, Mille Miglia Rally, la volanul unui Ford Fiesta RRC 1,6 turbo. Pilotul italian reuseste al patrulea succes in acest raliu derulat in nordul peninsulei si a fost pentru prima data ca noua generatie de automobile RRC s-a comparat in competitie cu “vechile” S2000, cu motor aspirat de doi litri. De altfel, echipa lui Basso s-a aflat in situatia de a decide intre cele doua modele, optiunea facuta urmind sa fie folosita in IRC 2012.
Competitia a fost perturbata de o ploaie torentiala cazuta in timpul superspecialei de deschidere. Basso a pierdut timp si a ajuns pe locul 13, in timp ce Juho Hanninen (Skoda) s-a clasat al 14-lea. Finlandezul a reusit sa recupereze terenul pierdut ajungind pe locul 3, dar a iesit de pe drum si din lupta pentru victorie. Primul lider a fost Perico (Peugeot 207), dar acesta a iesit de pe drum in speciala a 6-a. Ajuns pe prima pozitie, Paulo Andreucci (Peugeot 207) avea sa fie confruntat cu probleme de pompa de benzina in speciala 9-a si apoi a lovit masina in urmatoarea proba, cedind astfel conducerea competitiei lui Basso revenit spectaculos. Competitia rezervata automobilelor cu doua roti motrice a fost castigata de cehul Jan Cerny cu Citroen DS3, acesta profitind de problemele de servo directie ale lui Simone Campedelli. Pe locul trei al categoriei a terminat Harry Hunt.
3mmm
foto: Basso – Ford Fiesta RRC
Clasament final
1 Basso/Mitia Ford Fiesta S2000 RRC 3h00m28.2s
2 Andreucci/Andreussi Peugeot 207 S2000 3h01m46.5s
3 Scandola/d’Amore Skoda Fabia S2000 3h02m22.5s
4 Hanninen/Markkula Skoda Fabia S2000 3h02m42.8s
5 Gamba/Inglesi Peugeot 207 S2000 3h03m41.4s
6 Abertini/Scattolin Peugeot 207 S2000 3h04m06.4s
Parteneri:
