Giandomenico Basso si Andreas Mikkelsen s-au duelat pana la final in Rally di San Marino, castig de cauza avand primul, in ciuda atacurilor campionului en-titre, care a castigat ultimele doua probe. Momentul decisiv s-a consumat in proba a 11-a, cand Basso i-a luat norvegianului 4,9 secunde, trecand in frunte, pentru a nu mai ceda primul loc pana la final. Italianul reuseste astfel prima victorie pentru Ford Fiesta RRC in IRC, cu succesul obtinut in competitia alergata in mare parte in Italia sa natala.
Gergo Szabo si Karoly Borbely au un debut de senzatie in IRC, cuplul maghiaro-roman obtinand un excelent loc sase la general, impreuna cu pozitia a doua in IRC PC. Marco Tempestini si Dorin Pulpea au incheiat un loc mai in spate in ambele ierarhii, rezultat foarte bun, obtinut in ciuda unor probleme la jumatatea zilei. Pentru Marco si Dorin, finalul probei cu numarul 7 si speciala urmatoare au fost un cosmar, cei doi pierzand aici mult timp. Dificultatile au fost declansate de o pana la roata stanga spate, cu 7 km inainte de finalul PS7, care a dat nastere la un mic incendiu si a distrus etrierul. Astfel, dupa stingerea incendiului si inlocuirea rotii, cei doi s-au vazut nevoiti sa parcurga proba urmatoare doar cu frane pe puntea fata, ceea ce i-a costat un minut, la care se adauga si penalizarea de 50 de secunde incasata pentru intarzierea la punctul de control dinaintea startului.
Szabo a trecut la atac inca de la inceputul zilei, avand pe alocuri un ritm comparabil cu al liderului Jarkko Nikara si reusea sa treaca pe pozitia a doua inca din PS7, a doua proba a zilei. Marco Tempestini a retrogradat initial pe patru, insa a revenit apoi, in ciuda problemelor, ramanand in spatele lui Szabo pana la final. Gergo nu a mai fortat in jumatatea secunda a zilei, mergand la conservarea avantajului, insa a castigat doua pozitii la general, gratie abandonurilor lui Laurent Reuche si Juha Salo. "A fost o cursa extrem de dificila atat pentru noi, cat si pentru masina" a spus Szabo. "Suntem fericiti ca ne aflam la sosire, mai ales cu acest rezultat."
"A fost foarte frumos, suntem epuizati, dar foarte bucurosi" a spus Karoly Borbely. "A fost o experienta fantastica pentru noi, iar organizarea a fost perfecta. Ziua a doua a fost mult mai buna, am putut ataca si ne-am permis sa avem o strategie de conservare in jumatatea a doua, gratie ecarturilor mari. Suntem fericiti, ne-am atins, in ciuda unui start dificil, obiectivul, ne-am jucat, ne-am simtit bine si am obtinut un rezultat frumos, intr-o companie selecta. Noi suntem totusi un echipaj amator, pe langa echipele care cheltuie foarte multi bani, cred ca am reusit o performanta frumoasa."
Marco Tempestini s-a declarat bucuros sa incheie ziua, dupa toate peripetiile, mai ales cu punctele importante aduse de locul trei, care il aduc pe pozitia secunda in clasamentul general IRC PC, la doar doua puncte de liderul Andreas Aigner. "Am pierdut mult timp, fiind nevoiti sa mergem cu frane doar pe fata in PS8" a spus Marco. "Am acumulat si penalizari pentru intarzierea de 5 minute in care am facut reparatii de urgenta, a trebuit sa taiem furtunele de frana si sa le sigilam, am mers in PS8 cu frane doar pe fata."
Nici ultimele probe nu au decurs fara nicio problema, incalzirea motorului dandu-i de furca pe urcari. "Masina nu tragea la deal, pe coborare a fost mult mai bine. Este bine insa, se putea si mai sus, locul doi era mai bun, am fi preluat conducerea la general, insa e ok si asa pentru noi si pentru campionat."
Clasament:
1. Giandomenico Basso Ford Fiesta RRC 2:35.56.6
2. Andreas Mikkelsen Skoda Fabia S2000 +2.8
3. Umberto Scandola Skoda Fabia S2000 +1:41.6
4. Sepp Wiegand Skoda Fabia S2000 +2:06.2
5. Jarkko Nikara Subaru Impreza +6:12.2
6. Gergo Szabo Mitsubishi Lancer +10:15.6
7. Marco Tempestini Subaru Impreza +13:22.6
8. Janos Puskadi Skoda Fabia S2000 +13:41.3
9. Gabriele Noberasco Mitsubishi Lancer +13:47.9
10.Miklos Bujdos Mitsubishi Lancer +14:03.0
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
