Fiat s-a intors in forta! Giandomenico Basso si Grande Punto Abarth au reusit pentru a doua oara consecutiv sa invinga opozitia Peugeot, la capatul celor trei zile ale Raliului Sanremo. Cea de-a 50-a editie a competitiei s-a derulat in integralitate pe asfalt, pe drumurile de pe coasta Liguriei, in nord vestul tarii. Miza a constituit-o lupta pentru coroana de campion IRC si a Italiei.

Asa cum se anunta inca din Madeira si s-a confirmat in Asturias, Fiat se afla in revenire de forma, si datorita lui Giandomenico Basson. Italianul a inceput Raliul Sanremo fara sa riste si a facut o alegere de pneuri conservatoare pentru primele probe. Coechipierul sau Umberto Scandola a fost primul lider pana cand a ratat o franare si si-a avariat suspensia. Acest eveniment a avut loc pe proba in lungime de 60 km, care de altfel avea sa decida raliul. Cu pneurile cele mai potrivite, Basso a trecut in frunte in timp ce Andrea Navarra si Didier Auriol au abandonat cu probleme de cutie de viteza. Numai sapte automobile au terminat speciala pentru ca Sandro Sottile a “parcat” masina Peugeot intr-un gard blocind speciala.

Basso si-a continuat ofensiva si in ziua secunda si a ajuns la un moment dat sa aiba un avans de 41 secunde fata de Luca Rossetti. Ultimul incerca sa evite orice risc in vederea cuceririi titlului italian, in timp ce liderul IRC Nicolas Vouilloz trebuia sa se multumeasca cu locul patru, in spatele coechipierului sau Freddy Loix. Alte doua speciale avea sa fie oprite, una pentru abandonul pilotului VW Bernd Casier.

In ultima etapa, Loix a fost confruntat cu probleme de transmisie. Imediat Vouilloz a trecut de el urcind pe locul trei si in ultima speciala Travaglia l-a depasit si el pe belgian. Basso a inceput precaut ultima zi, dar apoi a fortat ritmul si a mai castigat doua speciale. Cu gandul la titlul national, Rossetti a “ridicat piciorul” si Vouilloz a mai urcat o pozitie, pe locul secund. Insa lui Rossetti locul trei i-a fost suficient pentru a cuceri titlul cu o etapa inainte de final. In lupta dintre automobilele de grupa N Paulo Andreucci – Mitsubishi Lancer Evo IX a cazut in spatele lui Piero Longhi – Subaru Impreza N14 din cauza unei pene in ultima zi. Elwis Chantre – Citroen C2 S1600 urma sa castige disputa modelelor cu doua roti motrice, dar s-a oprit in ultima speciala si astfel onoarea a revenit lui Roberto Vercovi – Renault Clio R3, care l-a devansat pe Alessandro Bettega – Honda Civic R3, care l-a devansat pe Alessandro Bettega – Honda Civic R3, invingatorul acestei categorii in competitia IRC. Vouilloz pleaca din Italia cu un avans important in general, numai ca faptul ca la final conteaza cele mai bune 7 rezultate din totalul de 10 face ca Basso, Rossetti si Loix sa aiba inca sanse la titlul IRC.

3mmm
foto 1: Basso - Fiat
foto 2: Rossetti - Peugeot
foto 3: Longhi - Subaru
foto 4: Bettega - Honda




Clasament final Sanremo Rally
1 Basso/Dotta                Fiat Grande Punto S2000   2h56m25.4s
2 Vouilloz/Klinger           Peugeot 207 S2000         2h57m08.0s
3 Rossetti/Chiarcossi        Peugeot 207 S2000         2h57m34.7s
4 Travaglia/Granai           Fiat Grande Punto S2000   2h58m46.3s
5 Loix/Buysmans              Peugeot 207 S2000         2h59m30.2s
6 Perico/Carrara             Peugeot 207 S2000         3h01m00.8s
7 Cantamessa/Capolongo       Peugeot 207 S2000         3h02m09.6s
8 Longhi/Imerito             Subaru Impreza N14        3h02m20.0s

Clasament piloti: Vouilloz 60p; Basso 42p; Loix 39p; Rossetti 38p; Travaglia 19p; Alen 18p; Kopecky 15p; Hanninen 14p; etc
Clasament echipe: Peugeot 131p; Abarth 79p; Mitsubishi 10p; VW 5p