Publicat in: June 21, 2007, Vizualizari: 2128
In Formula 1 cel mai periculos adversar este pilotul care concureaza cu acelasi echipament. Sezonul 2007 a inceput cu definirea catorva dueluri interesante: Kimi vs Massa, Coulthard vs Webber, Alonso vs Lewis sau Fisico vs Heikki. Se formeaza rivalitati atat pe pista, cat si la boxe ...
Renault
Indy: Fisichella 0 Kovalainen 1
Sezon: Fisichella 4 Kovalainen 3
Zvonul ca Heiki va fi imprumutat la Williams s-a evaporat in acest weekend. Briatore este, in primul rand, un specialist in marketing si apoi un om de motorsport. Cum sa reediteze mai bine efectul Hamiton de anul trecut din GP2 decat prim promovarea rivalului acestuia, Nelson Piquet junior ... ?
In vreme ce Heiki si-a demonstrat ascensiunea, coechipierul Fisi a incercat din rasputeri sa repare greseala din virajul 4, fara nici o satisfactie.
Ferrari
Indy: Raikkonen 0 Massa 1
Sezon: Raikkonen 2 Massa 5
Felipe s-a calificat si s-a clasat mai bine la final, insa Kimi a parut evident mai rapid in cursa. Daca ar fi reusit sa treaca de Massa, chiar si in pit-stop, Kimi i-ar fi presat cu siguranta pe Hamilton si Alonso.
McLaren
Indy: Alonso 0 Hamilton 1
Sezon: Alonso 3 Hamilton 4
Fernando nu a atins inca gloria la Indianapolis. Problema lui pare a fi ca ii place foarte mult sa plece primul si sa se pastreze in fata. A aratat anul trecut la Imola si in Turcia ca este foarte greu de depasit, insa de aceasta data Lewis a stat in fata, deci aceste calitati defensive nu i-au fost de folos. In ultimele sezoane a avut o masina care i-a permis sa piloteze in acest fel, dar acum are un coechipier care e capabil sa stea in fata lui.
Daca zvonurile sunt adevarate si fiecare pilot McLaren are o strategie proprie necunoscuta de celalalt pana inainte de startul cursei, atunci Alonso trebuie sa fie foarte frustrat din aceasta cauza. El nu poate aprecia daca poate trece in fata lui Lewis si sa se pastreze acolo. In plus, deocamdata nu are influenta asupra echipei pentru a manipula situatia in avantajul sau – poate ca la Renault ii cerea lui Pat Symmonds sa-l alimenteze pe Fisichella cu doua ture de combustibil in plus !? McLaren nu si-au schimbat politica de echipa din 1980 (inainte ca Alonso sa se nasca) . Daca ati uitat de scanteile dintre Senna si Prost, poate va aduceti aminte de cele dintre Lauda si Prost !?
Indiscutabil ca Alonso isi doreste un statut de pilot titular la McLaren in maniera in care Michael Schumacher domina echipa Ferrari anii trecuti. Echipa Renault in cursa din Canada din 2006 ii rapsundea spaniolului dupa ce acesta le comunicase ca este mai rapid decat Fisichella care era in fata lui: „Daca esti mai rapid, atunci depaseste-l”. Schumi si-a castigat statutul de #1 tragand echipa dupa el catre varful clasamentelor (cu ajutorul major al lui Todt, Byrne sau Brawn). Alonso a furnizat echipei McLaren mult mai putin – numarul 1 pe masina si un sponsor capabil, dar cu mai multe obligatii. Dupa cursa din America, s-ar putea ca Alonso sa inceapa sa se gandeasca la posibilitatea de a pleca de la McLaren !?
BMW
Indy: Kubica / Vettel 0 Heidfeld 1
Sezon: Kubica / Vettel 1 Heidfeld 6
Chiar daca a castigat un punct, Vettel nu a avut un botez usor in Formula 1, iesind de pe pista cel putin de 2 ori.
Honda
Indy: Barichello 0 Button 1
Sezon: Barichello 6 Button 1
Rubens a abandonat in primul viraj dupa ce s-a nimerit cu ghinion in fata lui Ralf Schumacher.
Toyota
Indy: Schumacher 0 Trulli 1
Sezon: Schumacher 2 Trulli 5
Incidentul din primul viraj intre Ralf si Couthard a fost foarte urat. 3 masini abandonand dupa nici macar un tur din cauza ca Ralf nu a reusit sa gaseasca pedala de frana. Salariul sau la Toyota este aproape de 20 de milioane de dolari !?
Red Bull
Indy: Webber 1 Coulthard 0
Sezon: Webber 5 Couthard 2
Chiar daca David nu a apucat sa treaca de primul viraj, Webber a aratat ca este mai rapid in calificari.
Williams
Indy: Rosberg 1 Wurz 0
Sezon Rosberg 4 Wurz 3
N-a mai existat Safety Car la Indy care sa salveze performanta precara a lui Alex din calificari. Podiumul de la Montreal s-ar putea sa fie singurul in acest sezon pentru el.
Toro Rosso
Indy: Speed 0 Liuzzi 1
Sezon: Speed 3 Liuzzi 4
Scott a avut viteza de varf mai mare la Indy, insa Liuzzi s-a descurcat mai bine pe partea virajata a circuitului.
Spyker:
Indy: Albers 0 Sutil 1
Sezon: Albers 3 Sutil 4
Dupa 7 curse Adrian arata ca este salbatic cate-o data, insa si foarte rapid. Meleul realizat de Ralf in primul viraj i-a permis sa avanseze pe 14 si a fost o nuca tare pentru masinile mai rapide.
Super Aguri
Indy: Sato 0 Davidson 1
Sezon: Sato 4 Davidson 3
Norocul lui Taku de la Montreal s-a epuizat.
Premiul „Trompeta cursei” se acorda lui Nico Rosberg pentru degetul acuzator si pentru nervii descarcati pe masina Williams al carei motor fumega la capatul liniei drepte.
Marius MOISE
In Formula 1 cel mai periculos adversar este pilotul care concureaza cu acelasi echipament. Sezonul 2007 a inceput cu definirea catorva dueluri interesante: Kimi vs Massa, Coulthard vs Webber, Alonso vs Lewis sau Fisico vs Heikki. Se formeaza rivalitati atat pe pista, cat si la boxe ... Renault
Indy: Fisichella 0 Kovalainen 1
Sezon: Fisichella 4 Kovalainen 3
Zvonul ca Heiki va fi imprumutat la Williams s-a evaporat in acest weekend. Briatore este, in primul rand, un specialist in marketing si apoi un om de motorsport. Cum sa reediteze mai bine efectul Hamiton de anul trecut din GP2 decat prim promovarea rivalului acestuia, Nelson Piquet junior ... ?
In vreme ce Heiki si-a demonstrat ascensiunea, coechipierul Fisi a incercat din rasputeri sa repare greseala din virajul 4, fara nici o satisfactie.
Ferrari
Indy: Raikkonen 0 Massa 1
Sezon: Raikkonen 2 Massa 5
Felipe s-a calificat si s-a clasat mai bine la final, insa Kimi a parut evident mai rapid in cursa. Daca ar fi reusit sa treaca de Massa, chiar si in pit-stop, Kimi i-ar fi presat cu siguranta pe Hamilton si Alonso.
McLaren
Indy: Alonso 0 Hamilton 1
Sezon: Alonso 3 Hamilton 4
Fernando nu a atins inca gloria la Indianapolis. Problema lui pare a fi ca ii place foarte mult sa plece primul si sa se pastreze in fata. A aratat anul trecut la Imola si in Turcia ca este foarte greu de depasit, insa de aceasta data Lewis a stat in fata, deci aceste calitati defensive nu i-au fost de folos. In ultimele sezoane a avut o masina care i-a permis sa piloteze in acest fel, dar acum are un coechipier care e capabil sa stea in fata lui.
Daca zvonurile sunt adevarate si fiecare pilot McLaren are o strategie proprie necunoscuta de celalalt pana inainte de startul cursei, atunci Alonso trebuie sa fie foarte frustrat din aceasta cauza. El nu poate aprecia daca poate trece in fata lui Lewis si sa se pastreze acolo. In plus, deocamdata nu are influenta asupra echipei pentru a manipula situatia in avantajul sau – poate ca la Renault ii cerea lui Pat Symmonds sa-l alimenteze pe Fisichella cu doua ture de combustibil in plus !? McLaren nu si-au schimbat politica de echipa din 1980 (inainte ca Alonso sa se nasca) . Daca ati uitat de scanteile dintre Senna si Prost, poate va aduceti aminte de cele dintre Lauda si Prost !?
Indiscutabil ca Alonso isi doreste un statut de pilot titular la McLaren in maniera in care Michael Schumacher domina echipa Ferrari anii trecuti. Echipa Renault in cursa din Canada din 2006 ii rapsundea spaniolului dupa ce acesta le comunicase ca este mai rapid decat Fisichella care era in fata lui: „Daca esti mai rapid, atunci depaseste-l”. Schumi si-a castigat statutul de #1 tragand echipa dupa el catre varful clasamentelor (cu ajutorul major al lui Todt, Byrne sau Brawn). Alonso a furnizat echipei McLaren mult mai putin – numarul 1 pe masina si un sponsor capabil, dar cu mai multe obligatii. Dupa cursa din America, s-ar putea ca Alonso sa inceapa sa se gandeasca la posibilitatea de a pleca de la McLaren !?
BMW
Indy: Kubica / Vettel 0 Heidfeld 1
Sezon: Kubica / Vettel 1 Heidfeld 6
Chiar daca a castigat un punct, Vettel nu a avut un botez usor in Formula 1, iesind de pe pista cel putin de 2 ori.
Honda
Indy: Barichello 0 Button 1
Sezon: Barichello 6 Button 1
Rubens a abandonat in primul viraj dupa ce s-a nimerit cu ghinion in fata lui Ralf Schumacher.
Toyota
Indy: Schumacher 0 Trulli 1
Sezon: Schumacher 2 Trulli 5
Incidentul din primul viraj intre Ralf si Couthard a fost foarte urat. 3 masini abandonand dupa nici macar un tur din cauza ca Ralf nu a reusit sa gaseasca pedala de frana. Salariul sau la Toyota este aproape de 20 de milioane de dolari !?
Red Bull
Indy: Webber 1 Coulthard 0
Sezon: Webber 5 Couthard 2
Chiar daca David nu a apucat sa treaca de primul viraj, Webber a aratat ca este mai rapid in calificari.
Williams
Indy: Rosberg 1 Wurz 0
Sezon Rosberg 4 Wurz 3
N-a mai existat Safety Car la Indy care sa salveze performanta precara a lui Alex din calificari. Podiumul de la Montreal s-ar putea sa fie singurul in acest sezon pentru el.
Toro Rosso
Indy: Speed 0 Liuzzi 1
Sezon: Speed 3 Liuzzi 4
Scott a avut viteza de varf mai mare la Indy, insa Liuzzi s-a descurcat mai bine pe partea virajata a circuitului.
Spyker:
Indy: Albers 0 Sutil 1
Sezon: Albers 3 Sutil 4
Dupa 7 curse Adrian arata ca este salbatic cate-o data, insa si foarte rapid. Meleul realizat de Ralf in primul viraj i-a permis sa avanseze pe 14 si a fost o nuca tare pentru masinile mai rapide.
Super Aguri
Indy: Sato 0 Davidson 1
Sezon: Sato 4 Davidson 3
Norocul lui Taku de la Montreal s-a epuizat.
Premiul „Trompeta cursei” se acorda lui Nico Rosberg pentru degetul acuzator si pentru nervii descarcati pe masina Williams al carei motor fumega la capatul liniei drepte.
Marius MOISE
Parteneri:
