Publicat in: May 5, 2011, Vizualizari: 6936
Norbert Bereczki, castigatorul primei etape a Citroen Racing Trophy, a fost autorul unei surprize de proportii la Tess Rally, unde a invins cu micul C2R2 Max masini mult mai galonate si a dominat categoric atat clasa 6, cat si intrecerea masinilor cu doua roti motrice. Norbi, care a implinit 36 de ani in februarie, spune ca a fost cucerit de ospitalitatea romanilor si de probele speciale frumoase, alegand sa ia startul in Romania pentru intreg sezonul, profitand si de faptul ca in tara vecina nu se organizeaza cupa Citroen.
Autorally: Cand a inceput pentru tine aventura curselor auto si cum a evoluat pe parcurs? Ce masini ai condus de-a lungul timpului?
Norbert Bereczky: In 1992, pe cand aveam 17 ani, am participat la prima cursa. Era un raliu de amatori si am luat startul cu Lada tatalui meu, o masina de strada, si am obtinut locul al treilea la categoria mea. Dupa asta, am fost complet infectat de virusul raliurilor si am inceput sa particip la diferite curse in anii ce au urmat. Am suferit insa pentru ca nu reuseam sa particip la intregul sezon, din lipsa banilor. Desi castigam curse, nu am castigat niciun titlu de campion din pricina aceleiasi probleme financiare, pana anul trecut, cand am cucerit titlul in Rallye 2 (divizia secunda maghiara). Am inceput cu Lada 2107, apoi am trecut la Skoda Favorit si Felicia. Intre 2001 si 2004 am facut o pauza fortata de negasirea unui sponsor, iar apoi am continuat, cu Honda Civic Vti si Mitsubishi Lancer Evo VI, in prima divizie. Cu Mitsubishi am avut insa multe probleme mecanice, iar rezultatele au lipsit. In 2009 m-am intors la Honda Civic, in divizia a doua, iar in 2011, la Eger Rallye am luat startul pentru prima oara cu un Citroen C2R2 Max in Rallye1.
A: Ce ganduri ai referitor la cariera de pilot, care sunt planurile tale pe termen lung si pe termen scurt?
NB: Deocamdata planuiesc sa particip in Romania si imi doresc sa fac asta un timp indelungat de acum incolo. Voi participa in etapele Citroen Racing Trophy in Romania, iar pentru cursa urmatoare, de la Tirgu Mures, avem o schimbare: am fost invitat sa fac parte din echipa Jack Daniel’s RT, ceea ce este o onoare pentru mine.
A: Cum ai ajuns sa concurezi in Romania si ce parere ti-ai facut pana acum?
NB: Am auzit multe lucruri bune despre Romania de la Gergo Szabo si Csaba Spitzmuller, astfel ca am fost incantat sa fiu invitat la raliul de la Arad, in 2010. Mi-a placut foarte mult cursa, mi-a lasat impresia unui raliu adevarat, lumea a fost ospitaliera si prietenoasa, iar datorita sentimentului bun cu care am plecat de la Arad, am decis sa iau startul in Romania in 2011. Sezonul a inceput foarte bine, am concurat in Tess Rally, care nu m-a dezamagit deloc, a fost una din cele mai bune curse pe care le-am facut. Probele si organizarea de aici au fost perfecte si astept cu incredere si celelalte etape ale sezonului.
A: Ce impresie ti-a lasat Citroen-ul C2, Tess Rally fiind a doua participare a ta cu aceasta masina? Unii au descris comportamentul masinii ca “nervos”, esti in asentimentul acestora?
NB: Am vrut sa evoluez pe o masina de grupa R in acest sezon, de asta am ales Citroen. Iar alegand Citroen, optiunea logica a fost sa iau parte in Citroen Racing Trophy, care nu se organizeaza in Ungaria, lucru care m-a determinat sa ma indrept spre Romania. Pentru moment nu pot sa ma pronunt in legatura cu temperamentul masinii, e o masina mica, scurta si toate masinile mici sunt un pic “nervoase” in comportament. In orice caz, asta nu reprezinta o problema , trebuie sa invat multe si sa inteleg masina.
Norbert Bereczki
Data nasterii: 05 februarie 1975
Profesie: tehnician dentar
Hobby-uri: fiica sa, care inseamna totul pentru el, calatorii, raliuri
Debut in motorsport: 1992, Lada 2107, Gr. N
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Norbert Bereczki, castigatorul primei etape a Citroen Racing Trophy, a fost autorul unei surprize de proportii la Tess Rally, unde a invins cu micul C2R2 Max masini mult mai galonate si a dominat categoric atat clasa 6, cat si intrecerea masinilor cu doua roti motrice. Norbi, care a implinit 36 de ani in februarie, spune ca a fost cucerit de ospitalitatea romanilor si de probele speciale frumoase, alegand sa ia startul in Romania pentru intreg sezonul, profitand si de faptul ca in tara vecina nu se organizeaza cupa Citroen. Autorally: Cand a inceput pentru tine aventura curselor auto si cum a evoluat pe parcurs? Ce masini ai condus de-a lungul timpului?
Norbert Bereczky: In 1992, pe cand aveam 17 ani, am participat la prima cursa. Era un raliu de amatori si am luat startul cu Lada tatalui meu, o masina de strada, si am obtinut locul al treilea la categoria mea. Dupa asta, am fost complet infectat de virusul raliurilor si am inceput sa particip la diferite curse in anii ce au urmat. Am suferit insa pentru ca nu reuseam sa particip la intregul sezon, din lipsa banilor. Desi castigam curse, nu am castigat niciun titlu de campion din pricina aceleiasi probleme financiare, pana anul trecut, cand am cucerit titlul in Rallye 2 (divizia secunda maghiara). Am inceput cu Lada 2107, apoi am trecut la Skoda Favorit si Felicia. Intre 2001 si 2004 am facut o pauza fortata de negasirea unui sponsor, iar apoi am continuat, cu Honda Civic Vti si Mitsubishi Lancer Evo VI, in prima divizie. Cu Mitsubishi am avut insa multe probleme mecanice, iar rezultatele au lipsit. In 2009 m-am intors la Honda Civic, in divizia a doua, iar in 2011, la Eger Rallye am luat startul pentru prima oara cu un Citroen C2R2 Max in Rallye1.
A: Ce ganduri ai referitor la cariera de pilot, care sunt planurile tale pe termen lung si pe termen scurt?
NB: Deocamdata planuiesc sa particip in Romania si imi doresc sa fac asta un timp indelungat de acum incolo. Voi participa in etapele Citroen Racing Trophy in Romania, iar pentru cursa urmatoare, de la Tirgu Mures, avem o schimbare: am fost invitat sa fac parte din echipa Jack Daniel’s RT, ceea ce este o onoare pentru mine.
A: Cum ai ajuns sa concurezi in Romania si ce parere ti-ai facut pana acum? NB: Am auzit multe lucruri bune despre Romania de la Gergo Szabo si Csaba Spitzmuller, astfel ca am fost incantat sa fiu invitat la raliul de la Arad, in 2010. Mi-a placut foarte mult cursa, mi-a lasat impresia unui raliu adevarat, lumea a fost ospitaliera si prietenoasa, iar datorita sentimentului bun cu care am plecat de la Arad, am decis sa iau startul in Romania in 2011. Sezonul a inceput foarte bine, am concurat in Tess Rally, care nu m-a dezamagit deloc, a fost una din cele mai bune curse pe care le-am facut. Probele si organizarea de aici au fost perfecte si astept cu incredere si celelalte etape ale sezonului.
A: Ce impresie ti-a lasat Citroen-ul C2, Tess Rally fiind a doua participare a ta cu aceasta masina? Unii au descris comportamentul masinii ca “nervos”, esti in asentimentul acestora?
NB: Am vrut sa evoluez pe o masina de grupa R in acest sezon, de asta am ales Citroen. Iar alegand Citroen, optiunea logica a fost sa iau parte in Citroen Racing Trophy, care nu se organizeaza in Ungaria, lucru care m-a determinat sa ma indrept spre Romania. Pentru moment nu pot sa ma pronunt in legatura cu temperamentul masinii, e o masina mica, scurta si toate masinile mici sunt un pic “nervoase” in comportament. In orice caz, asta nu reprezinta o problema , trebuie sa invat multe si sa inteleg masina.
Norbert Bereczki
Data nasterii: 05 februarie 1975
Profesie: tehnician dentar
Hobby-uri: fiica sa, care inseamna totul pentru el, calatorii, raliuri
Debut in motorsport: 1992, Lada 2107, Gr. N
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
Parteneri:
