Publicat in: March 30, 2005, Vizualizari: 11
Astazi, incepand cu ora 13:00 a avut loc la benzinaria RAFO din Brasov, conferinta de presa cu ocazia prezentarii echipei de raliu BkP Racing. Au fost prezenti jurnalisti de la principalele ziare si posturi de televiziune locale si aproape intreg staff-ul echipei BkP Racing. Asadar, au luat cuvantul si au raspuns intrebarilor adresate dl. Bela Stoica, managerul echipei si toti pilotii si copiloti care formeaza aceasta echipa, si anume: Dan Girtofan, Dorin Pulpea, George Grigorescu, Mihai Hanganu, Catalin Cismaru, Traian Arsenescu, Dumitru Raspopa si Ioan Dicoi. La masa oficiala a mai fost prezent si inginerul sef al echipei, dl.Detlef Schmidt precum si dl. Emil Rosianu, presedintele clubului sportiv BkP. D-l Bela Stoica a facut publica si adresa oficiala de internet a echipei, www.bkpracing.ro un instrument deosebit de util pentru cei care vor sa fie la curent cu ultimele noutati din "tabara" BkP Racing. Dl. Bela Stoica a deschis conferinta de presa si a prezentat ziaristilor componentii echipei precum si masinile cu care acestia vor evolua in sezonul 2005 si anume doua masini de grupa N, Subaru Impreza WRX STI si doua masini Renault Clio S1600 de grupa A. Obiectivele echipei BkP Racing in sezonul 2005 sunt castigarea tuturor titlurilor la care pilotii sai participa si, desigur, titlul de campioni nationali la echipe. Dintre piloti, primul care a luat cuvantul a fost campionul national Dan Girtofan care a tinut sa precizeze ca echipa BkP Racing este o echipa puternica si ca lucrurile merg bine din punct de vedere financiar si organizatoric, exact cum a fost planificat de la bun inceput, risipind umbra de indoiala care a planat asupra participarii echipei in sezonul 2005. Obiectivul principal al echipajului Dan Girtofan / Dorin Pulpea este pastrarea titlului de campion national obtinut anul trecut. George Grigorescu a fost urmatorul pilot care a vorbit ziaristilor, acesta aratandu-se onorat ca face parte din aceasta echipa, subliniind faptul ca este pentru prima oara cand totul se face profesionist, asa cum trebuie facut in acest sport, in sensul ca pilotii activeaza in cadrul echipei pe baza de contract, materialul de concurs fiind proprietatea clubului. Referitor la masina cu care va concura anul acesta si la faptul ca este o premiera pentru el atat marca masinii cat si tractiunea integrala, Grigorescu a spus ca primul contact cu masina de curse a avut loc ieri si a fost unul foarte placut, Impreza dovedindu-se o masina relativ facila. Desigur trecerea de la doua roti motrice la patru implica adoptarea unui stil diferit de pilotaj insa ajutat de navigatorul sau, Mihai Hanganu, George spera sa se adapteze repede si sa fie capabil de performanta. Catalin Cismaru, cel mai tanar component al echipei BkP Racing a declarat ca Raliul Brasovului va fi pentru el o etapa in care trebuie in primul rand sa se acomodeze cu masina, Clio S1600 fiind o noutate pentru el, insa alaturi de navigatorul sau Codrut Arsenescu vor fi cu siguranta un adversar de temut pentru ceilalti piloti de la grupa la care participa. De altfel masina celor doi abia plecase din Franta catre Romania, asadar primul raliu din campionat va fi un test destul de dificil pentru cei doi. Dumitru Raspopa va lua startul in prima etapa la volanul vechii masini, principalul obiectiv al sau fiind acela de a termina cursa. Raspopa va beneficia insa de aportul unui navigator foarte experimentat, brasoveanul Ioan Dicoi. Referitor la Raliul Brasovului, componentii echipei BkP Racing au criticat dur autoritatile locale din Brasov pentru starea drumurilor si in special pentru inceperea lucrarilor la sectorul de drum inclus in proba speciala Babarunca . George Grigorescu a declarat ca este inadmisibil ca cei care au eliberat avizele pentru inchiderea drumului cu ocazia etapei de raliu sa inceapa lucrarile de reparatie in saptamana cursei, si de asmenea s-a aratat dezamagit din cauza scoaterii din raliu a uneia din cele mai celebre probe speciale din campionatul national de raliuri, Poiana Brasov . Adrian Ciocalau www.autorally.ro
Astazi, incepand cu ora 13:00 a avut loc la benzinaria RAFO din Brasov, conferinta de presa cu ocazia prezentarii echipei de raliu BkP Racing. Au fost prezenti jurnalisti de la principalele ziare si posturi de televiziune locale si aproape intreg staff-ul echipei BkP Racing. Asadar, au luat cuvantul si au raspuns intrebarilor adresate dl. Bela Stoica, managerul echipei si toti pilotii si copiloti care formeaza aceasta echipa, si anume: Dan Girtofan, Dorin Pulpea, George Grigorescu, Mihai Hanganu, Catalin Cismaru, Traian Arsenescu, Dumitru Raspopa si Ioan Dicoi. La masa oficiala a mai fost prezent si inginerul sef al echipei, dl.Detlef Schmidt precum si dl. Emil Rosianu, presedintele clubului sportiv BkP. D-l Bela Stoica a facut publica si adresa oficiala de internet a echipei, www.bkpracing.ro un instrument deosebit de util pentru cei care vor sa fie la curent cu ultimele noutati din "tabara" BkP Racing. Dl. Bela Stoica a deschis conferinta de presa si a prezentat ziaristilor componentii echipei precum si masinile cu care acestia vor evolua in sezonul 2005 si anume doua masini de grupa N, Subaru Impreza WRX STI si doua masini Renault Clio S1600 de grupa A. Obiectivele echipei BkP Racing in sezonul 2005 sunt castigarea tuturor titlurilor la care pilotii sai participa si, desigur, titlul de campioni nationali la echipe. Dintre piloti, primul care a luat cuvantul a fost campionul national Dan Girtofan care a tinut sa precizeze ca echipa BkP Racing este o echipa puternica si ca lucrurile merg bine din punct de vedere financiar si organizatoric, exact cum a fost planificat de la bun inceput, risipind umbra de indoiala care a planat asupra participarii echipei in sezonul 2005. Obiectivul principal al echipajului Dan Girtofan / Dorin Pulpea este pastrarea titlului de campion national obtinut anul trecut. George Grigorescu a fost urmatorul pilot care a vorbit ziaristilor, acesta aratandu-se onorat ca face parte din aceasta echipa, subliniind faptul ca este pentru prima oara cand totul se face profesionist, asa cum trebuie facut in acest sport, in sensul ca pilotii activeaza in cadrul echipei pe baza de contract, materialul de concurs fiind proprietatea clubului. Referitor la masina cu care va concura anul acesta si la faptul ca este o premiera pentru el atat marca masinii cat si tractiunea integrala, Grigorescu a spus ca primul contact cu masina de curse a avut loc ieri si a fost unul foarte placut, Impreza dovedindu-se o masina relativ facila. Desigur trecerea de la doua roti motrice la patru implica adoptarea unui stil diferit de pilotaj insa ajutat de navigatorul sau, Mihai Hanganu, George spera sa se adapteze repede si sa fie capabil de performanta. Catalin Cismaru, cel mai tanar component al echipei BkP Racing a declarat ca Raliul Brasovului va fi pentru el o etapa in care trebuie in primul rand sa se acomodeze cu masina, Clio S1600 fiind o noutate pentru el, insa alaturi de navigatorul sau Codrut Arsenescu vor fi cu siguranta un adversar de temut pentru ceilalti piloti de la grupa la care participa. De altfel masina celor doi abia plecase din Franta catre Romania, asadar primul raliu din campionat va fi un test destul de dificil pentru cei doi. Dumitru Raspopa va lua startul in prima etapa la volanul vechii masini, principalul obiectiv al sau fiind acela de a termina cursa. Raspopa va beneficia insa de aportul unui navigator foarte experimentat, brasoveanul Ioan Dicoi. Referitor la Raliul Brasovului, componentii echipei BkP Racing au criticat dur autoritatile locale din Brasov pentru starea drumurilor si in special pentru inceperea lucrarilor la sectorul de drum inclus in proba speciala Babarunca . George Grigorescu a declarat ca este inadmisibil ca cei care au eliberat avizele pentru inchiderea drumului cu ocazia etapei de raliu sa inceapa lucrarile de reparatie in saptamana cursei, si de asmenea s-a aratat dezamagit din cauza scoaterii din raliu a uneia din cele mai celebre probe speciale din campionatul national de raliuri, Poiana Brasov . Adrian Ciocalau www.autorally.ro
Parteneri:
