- Aflat la al 28-lea an din cariera sa sportivă în automobilismul sportiv, Bogdan Marișca, alături de Sebastian Itu, a câștigat ediția din 2021 a Raliului Clujului, după o zi dominată categoric
La 11 ani distanță de la ultima victorie clujeană, Marișca a obținut victoria în urma celor 6 probe speciale desfășurate în jurul municipiului Cluj-Napoca. Alături de el, asemenea victoriei din 2010, a fost experimentatul Sebastian Itu, cei doi încheiând ediția din acest an a Raliului Clujului pe prima poziție și grație modelului de ultimă generație Ford Fiesta R5 MkII.
Cei doi clujeni au început cu dreptul cursa de casă, reușind victoria primei probe - "Făget 1", la diferență de numai 9 zecimi față de sibianul Sebastian Barbu (Škoda Fabia Rally2) și 1,1 secunde față de brașoveanul Dan Gîrtofan (Škoda Fabia Rally2). Totuși, în ciuda acestei victorii de probă, Marișca și Itu au avut un ritm mai scăzut pe cea de-a doua coborâre pe "Făget", astfel că Sebi Barbu le-a furat victoria, reușind să-și adjudece și prima poziție în clasamentul provizoriu al primei zile, în timp ce Gîrtofan l-a devansat pe același Marișca, clujeanul încheiând pe a treia poziție după primele 2 probe speciale.
Ziua secundă a început impecabil și s-a continuat în aceeași măsură pentru echipajul clujean, Marișca și Itu fiind cei mai rapizi pe prima probă a zilei - "Tarnița 1", pe care au câștigat-o la 20 de secunde în fața lui Barbu și cu aproape 30 secunde mai rapizi decât Gîrtofan. Prima trecere pe "Dângău" a fost la fel de bună pentru cei doi precum prima probă a zilei, impunându-se la aproape 12 secunde în fața aceluiași Barbu, în timp ce brașoveanul Giri a încheiat prima buclă a zilei cu un loc 3 pe "Dângău 1", la 31,1 secunde în spatele lui Marișca.
Cele 27 de secunde dinaintea vizitei în parcul de service nu au făcut ca ritmul clujenilor să scadă, cei doi câștigând a doua trecere pe "Tarnița", fiind însă mai lenți cu 13 secunde decât pe prima trecere. Ultima probă specială a raliului și implicit Power Stage-ul a revenit aceluiași echipaj clujean, Marișca reușind să câștige 5 din cele 6 probe ale ediției din acest an a Raliului Clujului Star Lubricants powered by MotoIntegrator. La 42 de secunde în spatele lui Bogdan și Sebastian, podiumul a fost completat de sibienii Sebastian Barbu și Bogdan Iancu, în timp ce echipajul Pro Rally Team Brașov, Dan Gîrtofan și Tudor Mârza a fost nevoit să se mulțumească cu a treia poziție a podiumului.
În urma rezultatului clujean, Campionatul Național de Raliuri de Asfalt și-a aflat campionul național la prima ediție desfășurată, în persoana aceluiași Bogdan Marișca.
La categoria mașinilor cu tracțiune, deosebitul pilot brașovean Norbert Maior (Citroën DS3 R3T Max) a reușit să-și adjudece victoria, alături de o navigatoare nouă, în dreapta sa aflându-se realizatoarea TV, Alexandra Gogonetu, cei doi obținând printre altele și a 4-a clasare în clasamentul general. La o diferență destul de mare, echipajul aflat pe teren propriu, Marius Sîncrăianu și Alina Bianca Pop (Peugeot 208 R2) a ocupat poziția secundă a podiumului, podium care a fost completat de către mult așteptatul Jean Tatu Jr (Peugeot 208 Rally4) și experimentatul copilot Gabriel Lazăr. Campionii matematici ai acestui sezon, Mihai Manole și Marc Banca (Renault Clio R3) au încheiat pe un liniștit loc 5, care le aduce totodată și titlul de campioni naționali ai clasei RC4.
Tânărul David Tarța (Suzuki Swift Sport) s-a impus în clasamentul mașinilor cu tracțiune, în cadrul Campionatului Național de Raliuri de Asfalt, urmat pe podium de Ciprian Lupu (Citroën C2 R2 Max) și Daniel Gugu (Dacia Sandero) în această ordine. Datorită rezultatelor obținute în etapele anterioare desfășurate pe asfalt, covăsneanul Csongor Szabó și-a permis absența de la etapa clujeană, întrucât acesta este matematic campion național atât în cadrul mașinilor cu tracțiune din campionatul mai sus menționat, cât și în cel al clasei RC4 al aceleiași competiții.
În cadrul grupei N, Adrian Teslovan și Vajk-Imre Cseh (Mitsubishi Lancer Evo X) și-au adjudecat victoria, harghitenii devenind astfel campionii naționali ai clasei RC2N, la primul sezon cu o mașină cu tracțiune integrală. Clasamentul a fost completat de Andrei Cașcaval (Subaru Impreza N15) secondat de experimentatul copilot Dorin Pulpea, în timp ce clujeanul la origini, Emil-Csaba Vincze (Mitsubishi Lancer Evo IX) a completat podiumul, alături de un alt copilot de mare valoare al României, Sorin Colceriu. La finalul Raliului Clujului, harghitenii Teslovan și Cseh și-au adjudecat și titlul clasei în Campionatul Național de Raliuri de Asfalt.
După cum aminteam anterior, Norbert Maior și Alexandra Gogonetu au avut parte de un sfârșit de săptămână absolut fabulos, cei doi reușind să se impună și în clasamentul clasei RC4, clasament în care, pe a doua poziție îi regăsim pe aceiași Marius Sîncrăianu și Alina Bianca Pop, în timp ce podiumul a fost completat de juniorul Jean Tatu și deosebitul copilot Gabriel Lazăr.
La a 4-a participare cu modelul Renault Clio Rally5, Mihai Dumitrescu a obținut prima victorie a carierei sale automobilistice, în dreapta avându-l pe experimentatul copilot, Bogdan Nițescu. Deși victoria primei probe le-a fost furată la numai 5 zecimi de Cristi Sugár și Andrei Brezoszki (Suzuki Swift Sport), brașovenii au crescut ritmul, câștigat toate celelalte probe în clasamentul dedicat mașinilor de concurs de categorie Rally5. În urma celor 6 probe speciale, David Tarța și Mihai Sandu au completat podiumul clasei, reușind să-și adjudece și a doua victorie din acest sezon în clasamentul Swift Cup. La numai 7 zecimi în spatele lor, campionii naționali ai Swift Cup din acest an, Radu Necula și Flaviu Adrian Temeș, au completat podiumul clasei RC5, clasă a cărei campioni naționali sunt chiar ei în acest sezon.
În urma victoriei clujene în clasamentul RC5 al Campionatului Național de Raliuri de Asfalt, David Tarța are asigurat primul titlu național din carieră, tânărul moroșan fiind urmat pe podiumul de la Cluj de către brașovenii Ciprian Lupu și Antal Biro, în această ordine.
În urma victoriei de pe Power Stage la 1,3 secunde în fața echipajului Necula-Temeș, David Tarța și Mihai Sandu și-au adjudecat victoria în clasamentul Swift Cup pentru a doua oară în acest sezon, după cea de la Baia Mare. După victoria din 2017 la Swift Cup, Radu Necula și Flaviu Adrian Temeș își trec un nou titlu în dreptul lor, ocupând poziția a doua în clasamentul Swift Cup în cursa de casă. După un început bun în prima zi, Cristi Sugár aflat la startul etapei clujene cu un nou copilot, Andrei Brezoszki, a completat podiumul Raliului Clujului.
În clasamentul celeilalte cupe monomarcă, Roland Csató și Sándor Csikós și-au adjudecat victoria clujeană în Cupa Dacia, la prima participare pe meleagurile din munții Apuseni cu modelul Dacia Sandero, după un raliu cu peripeții care a inclus chiar și o ieșire în decor. Pe a doua poziție, la o diferență zdrobitoare, frații Victor și Mihai Supuran i-au urmat pe cei doi harghiteni în clasament, Victor fiind deja campion înaintea cursei din Bucovina. Cu toate acestea, parcursul din acest an al lui Csató este unul remarcabil și mult apreciat, întrucât harghiteanul se află în fața completării unui nou sezon de succes alături de același copilot. Podiumul Cupei Dacia la ediția din acest an a Raliului Clujului a fost completat de către un alt echipaj local, Horea Balea și Dorian Fazacaș încheiând cu succes primul raliu din acest an în echipaj.
Deja campioni matematici înaintea etapei clujene, Răzvan Nechifor și Levente Mag (Mitsubishi Lancer Evo IX), au adoptat un parcurs eficient și sigur, pentru a încheia cu succes etapa clujeană, încheiând pe a treia poziție în clasamentul clasei NAT11. Astfel, Călin Bucur și Levente Csegzy și-au adjudecat victoria în Raliul Clujului, la prima participare cu modelul Mitsubishi Lancer Evo IX, poziția a doua revenindu-le celorlalți sibieni Jean Tatu și Eugen Rotaru (Subaru Impreza).
Nechifor și Mag însă, nu s-au "mulțumit" în acest sezon doar cu titlul clasei NAT11 în CN de Raliuri, astfel că, datorită victoriei clujene la clasă în CN de Raliuri/Asfalt, echipajul ieșean-harghitean și-a asigurat titlul NAT11 și în campionatul dedicat exclusiv etapelor desfășurate pe asfalt.
În ceea ce privește clasa NAT12, maghiarii György Markovics și Máté Szeged (BMW M3 E36) și-au adjudecat victoria la prima participare în România, fiind urmați în clasament de echipajul clujean Andrei Fărăgău și Radu Popovici (Renault Clio), în timp ce Sergiu Dinulescu și Attila Hajos au completat podiumul, la bordul micuțului Renault Twingo. Campion matematic, timișoreanul Mircea Samuil și-a permis absența de la etapa clujeană, modelul Audi A3 TDI putând să se "odihnească" pentru cursele viitoare.
Cât despre clasamentul NAT12 din cadrul CN de Raliuri/Asfalt, Ciprian Lupu și-a asigurat titlul în urma rezultatului de pe meleagurile munților Apuseni, deosebitul pilot brașovean oferind nu doar o lecție de viață ci și un impresionant devotament și efort în obținerea rezultatelor bune, de-a lungul acestui sezon frumos de raliuri.
În clasamentul debutanților, Sergiu Dinulescu și-a adjudecat victoria, fiind urmat de Ciprian Lupu, brașoveanul devenind campion național. În urma lui Ciprian, podiumul a fost completat de Daniel Gugu. La Juniori, juniorul Jean Tatu și-a adjudecat victoria, fiind urmat în clasament de campionul național al acestui sezon, David Tarța și timișoreanul Cristi Sugár, în această ordine.
Cu două titluri de campion în clasamentul debutanților și în cel al clasei NAT12 în cadrul CN de Raliuri/Asfalt, brașoveanul Ciprian Lupu a reușit tripleta în acest an, trecându-și în cont și titlul la debutanți în clasamentul campionatului desfășurat exclusiv pe asfalt, în acest sezon. Nu doar Cipri Lupu a obținut trei titluri în acest sezon, ci și tânărul de mare perspectivă, David Tarța, sportivul maramureșean reușind să-și adjudece și titlul la juniori în Campionatul Național de Raliuri/Asfalt, într-un sezon absolut fantastic și impecabil pentru pilotul aflat în fața unui viitor automobilistic de senzație.
Revenit la volan în campionatul de raliuri dedicat mașinilor istorice, Dorin Alexandrescu secondat de Andrei Moțescu și-a adjudecat a 4-a victorie a sezonului, asigurându-și al doilea titlu de campion național al CNRVIB din carieră. Echipajul local tată-fiică Lőrincz și Sonja Borbély i-au urmat în clasament pe cei doi argeșeni, în timp ce Marius Băltățeanu și Sorin Telehoi au completat podiumul OPEN al bătrânelor doamne ale automobilismului sportiv.
Soții Emanuel și Denisa Resiga s-au impus pentru a 4-a patra oară consecutiv în clasamentul Rally2 al acestui sezon, devenind campioni naționali pentru al doilea an consecutiv în clasamentul diviziei secunde a campionatului național de raliuri. În clasamentul clujean, cei doi timișoreni au fost urmați de către Florin Petrișor cu Vasile Alin Cosman, respectiv de Peter Havrilla și Iulian Mărcuș, cei doi maramureșeni fiind nevoiți să se mulțumească doar cu titlul de vicecampioni naționali, în ciuda faptului că înaintea ultimei etape, rămân la conducerea clasamentului anual.
În urma rezultatelor obținut de echipajele Bogdan Marișca cu Sebastian Itu, Norbert Maior cu Alexandra Gogonetu, Ioan Mihuț cu Laurențiu Mandu, Victor cu Mihai Supuran și Ciprian Lupu cu Mihăiță Lăzărescu, echipa Napoca Rally Academy a cucerit titlul național în clasamentul dedicat echipelor.
Etapa clujeană nu a fost lipsită însă de incidente neplăcute. Aflați la "cârma" clasamentului debutanților înaintea ultimei probe, la prima lor participare, Radu Lambrino și Andrei Aitculesei (Suzuki Swift Sport) au avut parte de un accident violent pe Power Stage, proba fiind neutralizată pentru echipajele care au luat start după singurul echipaj feminin din acest sezon, Cristiana Oprea și Emilia Olteanu.
Sezonul din acest an se încheie în inima Bucovinei, acolo unde Raliul Bucovinei, sub atenta organizare a XS Motorsport, va găzdui ultima etapă de raliu a sezonului 2021.
Credite foto: Attila Balázs, Bálint-Előd Erdély - RallyPhoto Hunters Team; Mihnea Tatu - mihneatatu.ro; Flavius Croitoriu - Rally Art.ro; Ștefan Bejenaru - RallyCow; Swift Cup; Napoca Rally Academy; Adi Teslovan; Emanuel Resiga
Articol semnat de,
Cristian OLTEAN.
Parteneri:
