Cei care mai credeau ca se va schimba ceva in automobilismul romanesc, odata cu noua conducere FRAS, pot sa uite! Dar, de fapt, gresesc, pentru ca de schimbat s-a schimbat ceva, dar in incredibil de rau! Actualul presedinte al federatiei, Stefan Vasile, a reusit sa parafeze o intelegere la care cu greu s-ar fi gandit chiar si Constantin Niculescu, mai marele de la ACR-FRAK. Incepand de ieri, FRAS a cedat IN EXCLUSIVITATE Televiziunii Romane drepturile de televizare a CRR. In contractul semnat, TVR se obliga sa realizeze 10 stiri de cate 1 minut in jurnalul de sport al Programului 1 dupa fiecare etapa si 10 emisiuni de 25 de minute fiecare, difuzate pe TVR2. Mai mult, exista zvonuri conform carora FRAS va plati TVR-ului si suma de 15.000 Euro si va sustine cheltuielile de cazare si masa angajatilor postului public de televiziune care vor veni la curse pentru filmari. Daca e asa, atunci e cat se poate de grav.

Nu ma intereseaza absolut deloc clauzele acestui contract – din punctul meu de vedere absolut falimentar si aberant – insa nu pot sa ma intreb cum a fost posibil asa ceva. De cand a aparut fractura intre pilotii din CNR si FRAK, care a dus printre altele la pierderea titlului national la Grupa N pentru Lucian Preda, una dintre cerintele sportivilor a fost mediatizarea raliurilor romanesti in plan national. S-au facut eforturi in acest sens, atat de catre jurnalisti, cat si de echipe si piloti si chiar daca realitatea era departe de asteptari, drumul parea ca merge inainte. Se pare ca Stefan Vasile nu a fost de acord si a considerat ca poate rezolva aceasta problema intr-o maniera de-a dreptul aberanta.

Problema este daca aceasta decizie este legala si conforma cu regulamentul FRAS. In mod normal, federatia nu are dreptul exclusiv de imagine al pilotilor si echipelor, iar daca ar fi dorit sa vanda aceste drepturi trebuia sa organizeze o Adunare Generala Extraordinara in care sa-si expuna proiectul si sa ceara in scris acordul cluburilor afiliate. Acest lucru nu s-a intamplat, asa incat FRAS a cedat drepturi care nu ii apartin de drept. Sigur exista piloti care au oferit sponsorilor expunere la alte televiziuni in contractele pe care le-au semnat. Ce vor face ei acum? Organizatorii Cupei Mitsubishi – de exemplu – au intelegeri cu alte posturi, acestea devin nule pentru ca “asa vrea muschii” lui Stefan Vasile? De unde pana unde?

Noul presedinte FRAS uita ca au trecut aproape 20 de ani de la Revolutie si Ceausescu e oale si ulcele? S-a vorbit pana acum de diverse dictaturi prin FRAS, pai ce dictatura mai mare decat cea a lui Stefan Vasile am avut pana acum la aceasta federatie? Sa va spun ce mi-a replicat acest personaj cand l-am intrebat cum a fost posibil asa ceva? Va redau replica integrala: “Asa a hotarat Consiliul Federal care ne-a mandatat pe noi sa negociem drepturile de televizare cu cine vrem si in ce mod vrem. Daca iese bine, e bine, daca nu, vorbim in 2008.”

Cum asa? Cand s-a hotarat acest lucru in Consiliul Federal? Unde este comunicatul oficial? Cine sunt exact cei care au aprobat tampenia aceasta? Si ma repet, cand au fost consultate cluburile? Pilotii cu care am discutat mi-au spus ca e decizia lor la ce post de televiziune vor sa apara, drept pentru care – in conditiile in care FRAS nu a publicat pe site-ul oficial o decizie de interdictie a filmarilor la Raliul Brasovului si nici nu ne-a trimis vreo adresa prin care sa ne anunte de aceasta cedare de drepturi – vom veni la Brasov, vom filma si difuza materialul in emisiunea “La limita”. Dupa care abia asteptam sa ne vedem in instanta!