David Botka s-a impus in Veszprem Rallye, singura etapa de macadam a sezonului in campionatul maghiar, alergata in weekend-ul proaspat incheiat. Budapestanul, care a impresionat si in cele doua etape din Romania in care a alergat in 2013, la Brasov si Cluj, a reusit o performanta notabila, prima sa victorie intr-o etapa din ORB (Campionatul Maghiar de Raliuri), dupa o lupta stransa cu Norbert Herczig (Skoda Fabia S2000).

Raliul a inceput dramatic, liderul la general, Miklos Kazar, cel care a dominat de o maniera categorica primele doua etape ale sezonului, abandonand cu probleme la cutia de viteze a Citroen-ului sau Xsara WRC, inaintea primei probe. Nici Turan Frigyes, cel care preluase initiativa si parea ca va face uitate cele doua abandonuri anterioare, nu a fost mai norocos, avariile la suspensie obligandu-l la abandon. Ford-ul Focus WRC pilotat de Turan a suferit in urma unei pene de cauciuc in speciala a saptea a intrecerii, suspensia si frana rotii dreapta fata fiind distruse. De altfel, niciunul din cele patru modele WRC inscrise nu au ajuns cu bine la final, Zsolt Szijj (Citroen Xsara WRC) si Menihert Kroszer (Subaru Impreza WRC) abandonand, pentru ca Miklos Kazar (Citroen Xsara WRC) sa continue dupa abandon, in Super Rally si sa incheie pe pozitia a 17-a.

David Botka, cel care a reusit o bucla secunda foarte buna in ziua a doua, a izbutit sa treaca in frunte astfel, luandu-i fata lui Norbert Herczig (Skoda Fabia S2000), cel cu care s-a luptat pe intreg parcursul intrecerii. Botka a reusit sa reziste contraatacului pilotului Skoda Ungaria din ultimele doua probe, care a redus intarzierea acestuia de la 10 secunde la doar 1.1, ecartul final cu care a castigat intrecerea.

"Ne-am concentrat in principal pe campionatul maghiar si aceasta victorie conteaza enorm pentru noi, insa etapa a avut un dublu rol, servind si ca un excellent test inainte de startul de la Sibiu" a spus Botka pentru autorally.ro. "In Ungaria probele sunt de mare viteza, am depasit pe multe portiuni 200 km/h, iar configuratia a facut lucrurile si mai dificile, cele trei treceri insemnand ca probele s-au deteriorat puternic la final. Cu toate acestea, am reusit sa ne apropiem victoria si suntem foarte bucurosi pentru acest lucru."

Pilotul in varsta de 29 de ani a avut un weekend perfect, luand in considerare si informatiile valoroase obtinute in vederea Raliului Sibiului, programat in mai putin de doua saptamani. "A fost, intr-adevar, un test excelent, avand in vedere atat setarile masinii, care au fost perfecte, cat mai ales alegerea cauciucurilor. Ne-am dat seama ca pneurile pe care vroiam sa le folosim nu sunt potrivite, ele nerezistand mai mult de 30 de km. Suntem foarte multumiti si speram sa plecam de la Sibiu cu un podium" a mai spus el.

Pozitia a treia i-a revenit sud-africanului Henk Lategan, cel care a alergat cu o masina Skoda Fabia S2000 a team-ului austriac al lui Raimund Baumschlager. Lategan nu conteaza insa in campionatul maghiar, punctele pentru ultima treapta a podiumului revenindu-i lui Janos Balogh (Mitsubishi Lancer Evo IX R4).









Adrian Diaconescu
Echipa Autorally