Raliul Monte-Carlo nu se dezminte, concurentii au avut parte de conditii dificile in prima dimineata a competitiei, cu ninsoare si gheata care i-au surprins pe combatanti, majoritatea plecati cu pneuri slick din parcul service. Dupa o demonstratie din partea lui Robert Kubica, care a castigat fara drept de apel primele doua speciale, proba a treia i-a scos la rampa pe cei cativa piloti care au avut doua pneuri de rezerva de zapada, dintre acestia Bryan Bouffier dovedindu-se cel mai rapid, iar francezul preia conducerea, la capatul primei bucle.

Thierry Neuville a inceput dezastruos sezonul pentru Hyundai, iesind in decor dupa doar 6 km, spre dezamagirea echipei, care ii trasase belgianului o evolutie precauta. Nici Francois Delecour nu a fost mai norocos, campionul Romaniei fiind scos din lupta la scurt timp dupa start, din cauza unei probleme asemanatoare cu cea a lui Kajetan Kajetanowicz din Jännerrallye, blocarea pedalei de acceleratie.

Robert Kubica a reusit o reala surpriza, fiind numele cel mai rostit al diminetii la Monte-Carlo, unde fostul pilot de F1 a castigat de o maniera categorica primele doua speciale ale intrecerii. Kubica, plecat al optulea de la start, l-a invins cu 19 secunde pe campionul mondial Sebastien Ogier in prima proba, marcata de caderi de zapada, pentru a recidiva in PS2, unde a castigat alte 18 secunde, instalandu-se in frunte cu un avans impresionant, 37 de secunde, dupa doua probe. Speciala a treia s-a dovedit insa si mai dificila, diferentele inregistrate aici fiind foarte mari, datorita zapezii cazute pe coborarea finala, de 8 km, iar speciala Montauban Sur l'Oveze a avut un cuvant greu in stabilirea ierarhiei primei bucle.

Pilotii care au plecat cu doua reserve de zapada in masina, adica Sordo, Evans, Bouffier si Meeke au castigat mult timp, iar alti piloti, care au luat startul mai tarziu au reusit rezultate excelente. Bryan Bouffier si Elfyn Evans au castigat cel mai mult, iar francezul s-a instalat la conducere, cu 13.6 secunde in fata lui Kris Meeke, in timp ce Dani Sordo se afla pe trei, cu o secunda in fata lui Robert Kubica, cel mai bine clasat pilot care a alergat pe pneuri slick.

In aceasta ultima proba, conditiile in imbunatatire au permis unor piloti cu masini RC2 sa intre in zona primelor locuri. Astfel, Olivier Burri a reusit al treilea timp al probei, cu un Ford Fiesta RRC, in timp ce Sebastien Chardonnet a reusit performante uluitoare cu un Citroen DS3 R3, cu tractiune pe doua roti. Castigatorul Citroen Top Driver din 2013 a fost al patrulea in clasamentul probelor unu si trei, pentru a ocupa locul sase la general, unde are un avans de jumatate de minut in fata campionului mondial, Sebastien Ogier, clasat doar al noualea.

Catastrofa Volkswagen este completata de Andreas Mikkelsen si Jari-Matti Latvala, care au avut evolutii foarte slabe, gasindu-se la trei minute in spatele liderului, pe locurile 17 si 18. Nici pentru Mikko Hirvonen lucrurile nu au evoluat prea grozav in aceasta dimineata, finlandezul fiind la doua minute in spatele coechipierului sau Elfyn Evans si chiar mai departe de cei doi piloti privati M-Sport care au tinut capul de afis in primele trei probe.

Clasament dupa PS3:
1. Bryan Bouffier - Ford Fiesta RS WRC - 45'44"2
2. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - +13"6
3. Dani Sordo - Hyundai i20 WRC - +41"5
4. Robert Kubica - Ford Fiesta RS WRC - +42"5
5. Elfyn Evans - Ford Fiesta RS WRC - +46"7
6. Sebastien Chardonnet - Citroen DS3 R3 - +51"7
7. Olivier Burri - Ford Fiesta R5 - +1'09"0
8. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +1'14"0
9. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - +1'19"4
10. Jaroslav Melicharek - Ford Fiesta RS WRC - +1'55"2

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally