Publicat in: June 15, 2009, Vizualizari: 3779
Comunicat de presa
Joi, 11 iunie, am plecat pe roti cu masina de curse din Bucuresti, cu rezervorul plin. Dupa ce am reusit cu noroc sa nu pierd o roata care se zbatea cu prezoane desurubate am ajuns la Alba Iulia cu gandul sa termin cele doua curse cu masina intreaga. Era important sa reusesc acest lucru pentru ca urma sa duc masina la dealerul SEAT din Cluj pentru expunere.
Fara mecanic, fara piese, doar cu inca un set de roti cu cauciucuri de ploaie, trei scaune si un cort m-am prezentat la start. Am strabatut cu bine mansele, am avut portia de sperieturi de dupa finis cand cu greu am urmat drumul si m-am clasat la mijlocul clasamentului general. Se putea si mai bine, e adevarat, dar nu prea am avut de ales. Daca postam un timp mai bun se sesizau oficialii care mi-ar fi controlat masina si ar fi observat ca nu am mecanic, ca nu am mai verificat uleiul de trei luni, ca merg cu aceleasi cauciucuri cu care am venit 350 km si m-ar fi exclus pe motiv de sfidare a regulilor bunului simt.
Duminica, am luat cea de-a doua cupa rezervata locului doi la grupa diesel, pentru care am muncit din greu si am plecat mai departe. Dupa patru zile, 600 km si doua etape de coasta am lasat masina la dealerul SEAT Topcar, unul din sponsorii Raliului Clujului … cu acul de la rezervor la un sfert.
A fost ceea ce trebuia sa fie, un weekend alaturi de oameni cu care impart aceeasi pasiune. Onoriu a fost king of the hill, Titi Aur a fost fair play la final, poate prea fair play, iar Radu Ortelecan si-a riscat din nou Clio-ul pentru un timp extraordinar. Felicitari Radule! Daca sezonul va continua in acelasi fel e chiar mai bine decat ma asteptam chiar daca pentru moment s-a decis ca nu mai punctez la F2. Astept cu nerabdare o decizie FRAS in acest sens dar oricare ar fi ea, eu vin la urmatoarea etapa.
Andrei Mitrasca
Specialist Marketing Dealeri SEAT
0726 343 178
andrei.mitrasca@porsche.ro
Comunicat de presa
Joi, 11 iunie, am plecat pe roti cu masina de curse din Bucuresti, cu rezervorul plin. Dupa ce am reusit cu noroc sa nu pierd o roata care se zbatea cu prezoane desurubate am ajuns la Alba Iulia cu gandul sa termin cele doua curse cu masina intreaga. Era important sa reusesc acest lucru pentru ca urma sa duc masina la dealerul SEAT din Cluj pentru expunere. Fara mecanic, fara piese, doar cu inca un set de roti cu cauciucuri de ploaie, trei scaune si un cort m-am prezentat la start. Am strabatut cu bine mansele, am avut portia de sperieturi de dupa finis cand cu greu am urmat drumul si m-am clasat la mijlocul clasamentului general. Se putea si mai bine, e adevarat, dar nu prea am avut de ales. Daca postam un timp mai bun se sesizau oficialii care mi-ar fi controlat masina si ar fi observat ca nu am mecanic, ca nu am mai verificat uleiul de trei luni, ca merg cu aceleasi cauciucuri cu care am venit 350 km si m-ar fi exclus pe motiv de sfidare a regulilor bunului simt.
Duminica, am luat cea de-a doua cupa rezervata locului doi la grupa diesel, pentru care am muncit din greu si am plecat mai departe. Dupa patru zile, 600 km si doua etape de coasta am lasat masina la dealerul SEAT Topcar, unul din sponsorii Raliului Clujului … cu acul de la rezervor la un sfert.
A fost ceea ce trebuia sa fie, un weekend alaturi de oameni cu care impart aceeasi pasiune. Onoriu a fost king of the hill, Titi Aur a fost fair play la final, poate prea fair play, iar Radu Ortelecan si-a riscat din nou Clio-ul pentru un timp extraordinar. Felicitari Radule! Daca sezonul va continua in acelasi fel e chiar mai bine decat ma asteptam chiar daca pentru moment s-a decis ca nu mai punctez la F2. Astept cu nerabdare o decizie FRAS in acest sens dar oricare ar fi ea, eu vin la urmatoarea etapa.
Andrei Mitrasca
Specialist Marketing Dealeri SEAT
0726 343 178
andrei.mitrasca@porsche.ro
Parteneri:
