Duminică, 21 Aprilie, străzile zonei istorice ale Brașovului s-au umplut de sute de alergători la ”Brașov Marathon powered by TOTAL”. Nu mică ne-a fost surpriza să-l întâlnim printre participanți pe Simone Tempestini, nimeni altul decât triplul campion național de raliuri al României. Am mulțumit organizatorilor că l-au invitat și am trecut, cu Simo, la ”ale noastre”.

Foto: Arhiva personală Simone Tempestini

Autorally: Campionatul Național de Raliuri bate la ușă, majoritatea piloților testează mașinile de concurs pe asfalt, iar tu testezi... alergând. Înțeleg că trebuie să fi apt și fizic, dar testele cu mașina?

Simone Tempestini: Contează foarte mult și condiția fizică, cu atât mai mult cu cât la această cursă am rămas ușor surprins încă de la recunoașterea traseului că suprafața de desfășurare al maratonului era macadam, denivelat. Erau foarte multe urcări și trepte, iar pentru că și ploua, era destul de alunecos. A fost un antrenament bun. Urmează Raliul Argeșului Catena și îmi doresc să încep sezonul așa cum trebuie, cu o condiție fizică foarte bună. Kilometrii pe care i-am făcut atât în Corsica, cât și la testele premergătoare raliului respectiv au fost suficienți pentru mine să mă ”împrietenesc” cu noua mașină și să fiu rapid din primii km. Pentru că Raliul Argeșului nu este unul foarte lung, este foarte important să nu am nicio greșeală. La raliurile cu aproximativ 100 km de probe speciale, cel mai important lucru este să nu am greșeli. Nu am făcut niciodată Raliul Argeșului, dar am avut posibilitatea anul trecut să parcurg o parte din probele raliului, atunci când am participat alături de pilotul Mark Higgins și Subaru America la evenimentul ”Time Attack Romania Transfăgărășan” pe întreg traseul Transfăgărășan. Sper ca vremea să țină cu noi, să nu fie frig, să nu plouă prea mult. Va fi un raliu interesant și abia aștept să îl începem.

Autorally: Ultima oară, acest raliu s-a desfășurat acum 9 ani. Prin urmare, pentru majoritatea piloților care vor lua startul traseul va fi unul complet nou. Dar am ajuns prea repede la Raliul Argeșului Catena și voiam să te întreb despre noua ta mașină. Iubitorii raliurilor te-au văzut la bordul ei doar în WRC, la etapa din Corsica. Mai mult, în acest sezon, vei participa pentru prima oară în carieră pe aceeași marcă de mașină și în CNRD și în WRC. Ce ne poți spune despre noua ta mașină?

Simone Tempestini: Anul acesta avem o schimbare. Alergăm cu un Hyundai i20 R5. Deja am luat startul la două competiții cu această mașină. Este o mașină care îmi place, dar încă e prea devreme să spun că mă simt foarte bine. Sentimentul de început a fost extrem de ”prietenos”. Nu pot spune că merge rapid sau lent, dar în lumea raliurilor contează foarte mult și relația dintre pilot și mașină. Adică acea chimie, cum se spune. O mare parte din ritmul pe care îl parcurg pe probele speciale vine din încredere și după aceea din determinare. Dacă mă simt bine într-o mașină, am mai multă încredere și determinare, implicit merg mai repede, chiar dacă doar cu 2 – 3 km mai mult, dar contează foarte mult.

Autorally: O schimbare pentru tine, o schimbare pentru Vali Porcișteanu (Citroen C3 R5), una pentru Sebi Barbu (Skoda Fabia R5), alta Cristi Dolofan (Peugeot 208 R5), continuăm cu Dan Gîrtofan și Titi Aur (Skoda Fabia R5) și Bogdan Marișca (Ford Fiesta R5) și ajungem la concluzia că la Raliul Argeșului Catena va fi ”deranj” mare în ceea ce privește vitezele.

Simone Tempestini: Da, va fi și o cursă relativ rapidă, dacă luăm în calcul valoarea piloților și a mașinilor, dar configurația probelor, mai ales cele de pe Transfăgărășan. Să nu uităm însă că probele nu sunt doar de viteză, dar sunt și foarte grele din punct de vedere tehnic. Pur și simplu sunt probe în care trebuie să duci o viteză foarte mare. Numeroase viraje sunt de viteză și ”vin” unul după celălalt foarte repede. Contează foarte mult cum abordezi fiecare porțiune, fiecare viraj. Viteza fiind mare, e foarte ușor să greșești. Cu siguranță va fi un raliu tehnic. Va conta cât de mult își va dori fiecare pilor să fie cel mai rapid.

Foto: Arhiva personală Simone Tempestini

Autorally: Problema este și cât va dori fiecare pilot să înceapă campionatul în forță. De aici încep strategiile. Având în vedere că sunt multe etape, poate unii nu vor începe chiar de la început în forță, bazându-se că mai sunt etape. Alții vor merge după vorba românească ”ce-i în mână, nu-i minciună”. Tu, de exemplu, cum abordezi parcursul acestui campionat.

Simone Tempestini: Cum am spus la început, va fi primul an în care voi concura cu aceeași mașină tot anul. Acest lucru va fi unul pozitiv pentru ambele campionate. Cu siguranță voi reuși să fiu mai rapid în campionatul mondial pentru că fac mai multe ”teste” prin raliurile din campionatul național, dar în același timp voi fi mai rapid și în CNRD pentru că voi veni cu o motivație și o experiență, dobândite în WRC. Sigur iau startul să câștig. Asta îmi doresc și concentrându-mă să câștig în național, voi merge să fac rezultate bune în WRC. Asta cred că mă va ajuta să fiu și mai concentrat, mai determinat pe probele din România.

Autorally: Care este programul tău în mondial? Îți permite să participi la toate etapele naționale? Se suprapun raliuri din național cu cele din mondial?

Simone Tempestini: Să zicem că din punct de vedere al timpului am putea participa la ambele. Momentan lucrăm să punem în practică programul pe care ni l-am propus pa anul acesta. Mai avem de muncit, dar ne dorim să fim prezenți la cât mai multe etape și în național și în campionatul mondial. Asta vom vedea pe parcurs, dacă nu vom lua startul la unele etape pe care ni le-am propus în WRC.

Autorally: Pentru că tot vorbești la persoana întâi plural, să reamintim fanilor faptul că navigatorul tău este același Sergiu Itu, cu care ai câștigat al treilea titlu de Campion Național Absolut de Raliuri în 2018 și ați obținut cea mai bună performanță în WRC2, tot în 2018.

Simone Tempestini: Da, da. Sergiu Itu este copilotul meu din sezonul trecut. Am început să lucrăm împreună de mult, dar anul acesta dorim să avem rezultate și mai bune față de anul trecut. Și el este nerăbdător să luăm startul si în CNR, după ce în WRC l-am luat deja.

Autorally: Am stabilit marca mașinii de curse, ai reconfirmat navigatorul, mai rămâne înainte de final să ne spui câte ceva despre echipa Napoca Rally Academy.

Simone Tempestini: La Raliul Argeșului Catena echipa campioană, Napoca Rally Academy, va fi în varianta completă, adică: Simone Tempestini – Sergiu Itu (Hyundai i20 R5), Bogdan Marișca – Sebi Itu (Ford Fiesta R5), Mihnea Mureșan – Marc Banca (Peugeot 208 R2), Florin Tincescu – Alina Bianca Pop (Subaru Impreza), Norbert Maior – Francesca Maior (Peugeot 106).

Autorally: În încheiere vreau să îți pun întrebarea standard a interviurilor de început de an. Ce își propune echipajul Tempestini – Itu pentru Raliul Argeșului Catena?

Simone Tempestini: Pentru prima etapă încep răspunsul cu o paranteză. Vreau să îți spun că îmi pare rău că sezonul nu începe cu TESS Rally, pentru că începând din 2015 este raliul de început de sezon pe care l-am câștigat mereu. Închid paranteza și răspund că ne propunem să începem sezonul cu o victorie, chiar dacă asta nu va fi la Brașov. Nu va fi ușor, unele argumente sunt enumerate mai sus, dar vom munci să obținem ce ne dorim.

Autorally: Am înțeles, victorie la Raliul Argeșului Catena pe un podium alături de...

Simone Tempestini:  De Bogdan Marișca.

Autorally: Și? Pe podium vor fi trei echipaje...

Simone Tempestini: Tu vrei pronosticuri, dar eu mă opresc aici.

Autorally: Mulțumim Simone, interviul s-a terminat dar maratonul (încă) continuă. Echipa Autorally vă urează mult succes pe cele două fronturi pe care ați luat startul în 2019. Să auzim numai de bine.

Simone Tempestini: Vă mulțumesc atât vouă, cât și celor care ne susțin. E o mare plăcere să vă simțim aproape și să vă vedem pe probe. Sperăm să mergem cât de tare posibil.

Echipajul Simone Tempestini – Sergiu Itu este susținut în 2019 în Campionatul Național de Raliuri Dunlop de: OMV MaxxMotion, Banca Transilvania, Vodafone și De'Longhi. Susținătorilor de mai sus li se adaugă în WRC Hyundai Motorsport.

Interviu realizat de
Cristian Andrei
Echipa Autorally
Brașov, 21 aprilie 2019