Au fost nouă piloţi care, din 2001, au triumfat în Raliul Sibiului. Pilotul Napoca Rally Academy, Bogdan Marișca a reușit două victorii, împreună cu Sebastian Itu, copilotul său, în cel mai dificil raliu pe macadam din România. Prima a fost în 2004, iar cea de-a doua în 2007, care a fost și cea mai importantă pentru el.

Ești unul dintre puţinii piloţi încă în activitate care au participat la toate ediţiile pe macadam ale Raliului Sibiului. Care sunt primele lucruri care-ţi vin în minte când auzi de acest raliu?
Bogdan Marișca: Cel mai important eveniment de motorsport din România. Un raliu de anduranţă în detrimentul vitezei, un raliu unde norocul, parcă mai mult decât la alte raliuri, are doza lui de importanţă…

Ai câștigat de două ori ori Raliul Sibiului. Care dintre victorii a fost cea mai importantă pentru tine?
Bogdan Marișca: Cea din 2007, pentru că mă menţinea pe prima poziţie din campionat.

Cât de greu a fost să câștigi la Sibiu?
Bogdan Marișca: Greu, pentru că la Sibiu, mai mult decât la alte raliuri, am învăţat pe propria piele, că raliul se termină doar când ajungi în parcul închis de final…

Care este cea mai frumoasă amintire din acea perioadă?
Bogdan Marișca: Startul pe “Păltiniș“ noaptea și sosirea pe “Șanta” de noapte. Atmosfera aceea era incredibilă. Èši se făcea pielea de găină când ieșeai din Rășinari și vedeai puhoiul acela de lume care se îndrepta spre probe! 

Care a fost proba specială favorită și de ce?
Bogdan Marișca: “Șanta” pe noapte… pentru mixul oferit pilotului, challenge-ul sportiv și atmosfera creată de spectatori.

Cel mai bun moment de la Raliul Sibiului?
Bogdan Marișca: Victoria din 2007.

Cel mai rău moment de la Raliul Sibiului?
Bogdan Marișca: Șanta, în 2012.

Ai fi putut câștiga Raliul Sibiului de mai multe ori. Îţi mai aduci aminte ce probleme ai avut?
Bogdan Marișca: Tehnice, ca mulţi alţii… Èšin minte că în 2006 eram lider cu un avans care ar fi trebuit să fie suficient, dar pe ultima probă specială, Gâtul Berbecului, s-a stricat turbina și am terminat doar pe locul trei…

Ai câștigat cu Mitsubishi Lancer EVO VI și EVO IX. Cu ce model ţi-a plăcut mai mult să concurezi?
Bogdan Marișca: Înclin balanţa, cu foarte puţin, în favoarea modelului EVO IX.

Dintre toate mașinile cu care ai concurat vreodată cu care ai vrea să mai iei startul o dată în Raliul Sibiului pe macadam?
Bogdan Marișca: Definitiv cu Ford Fiesta R5!

Bolovani, praf, căldură incredibilă. Care a fost cel mai greu adversar la Sibiu?
Bogdan Marișca: Duritatea traseului.

În 2015, Raliul Sibiului s-a schimbat complet. Este pe asfalt și cel mai spectaculos drum din România, Transfăgărășanul, a fost inclus în program. Cum ţi se pare această schimbare?
Bogdan Marișca: Sper ca Transfăgărășanul să fie câștigul Campionatului Naţional de Raliuri în 2015 și mai sper ca vremea să ţină cu noi.

Transfăgărășan pe asfalt sau Șanta pe macadam?
Bogdan Marișca: Șanta pe macadam. Deocamdată. Mai vorbim după ce parcurg și Transfăgărășanul.

Cum crezi că va fi pentru tine ediţia din 2015 a Raliului Sibiului?
Bogdan Marișca: Îmi doresc să fiu la start și pentru că sunt convins că Sibiul din 2015 va fi acel spectacol pentru care toată lumea - organizatori, spectatori, presă și sportivi - se pregătește.

Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu și Primăria Municipiului Sibiu și susţinut de Orange România.