OMV PETROM RALLY TEAM
Avancronica Raliul Sibiului 2005

Raliul Sibiului este cunoscut drept cel mai spectaculos raliu derulat pe pamint din intreg sezonul. Revenita in campionat in 2001, competitia din centrul tarii a adus un multe noutati la fiecare editie, iar cea din 2005 nu va face exceptie. Nu vor lipsi traditionala superspeciala in paralel, singura superspeciala veritabila din campionat, si proba speciala de noapte. De asemenea, raliul va avea un singur parc de service amplasat in Sibiu, pentru a facilita accesul spectatorilor la concurenti.

Daca vineri prima etapa este rezervata spectacolului, cu superspeciala si celebra proba Santa derulata noaptea, sambata competitia isi va intra in drepturi si echipajele vor avea multe de facut. Suprafata probelor din ziua secunda este recunoscuta drept dura pe alocuri, unde alegerea pneurilor si modul de pilotaj au o importanta covirsitoare. De asemenea, concurentii vor ajunge la altitudinea de 1600 metri, ceea ce va face ca motoarele turbo sa "respire" mai greu. Practic, Raliul Sibiului are toate ingredientele necesare unei competitii selective, de tipul celor din intrecerea suprema. Iar in fiecare an, eforturile organizatorilor au fost rasplatite de o afluenta serioasa de public si de aprecierea unanima a concurentilor.

OMV PETROM Rally Team vine la Sibiu cu gindul de a-si mentine pozitia de lider in clasamentele in care este implicata si, dupa 3 victorii consecutive, sa continue seria succeselor. Echipa va avea in componenta si al 5-lea pilot, in persoana vicecampionului national 2003. George Morar a asteptat cu nerabdare intoarcerea in competitie si spera intr-un debut incununat de succes in 2005. "Ma bucur ca ma intorc in competitie si alaturi de echipa. Nu am mai concurat de mult, am un nou copilot (Tudor Marza), dar sper ca perioada de adaptare sa fie cit mai scurta. Sper, ca la final sa le fac o bucurie celor care m-au ajutat si cred in noi", a declarat el. George va avea suporteri de marca la Sibiu, intreaga familie mobilizindu-se pentru a-l sustine, in principal fratii sai Radu din Statele Unite, Anette din Germania si Nicolae din Franta.

Bogdan Marisca stie ca din pozitia de lider al clasamentului general nu mai are dreptul la greseala, cu atit mai mult cu cit urmaritorii sai se afla la 2 puncte distanta. Dupa abandonul din etapa precedenta, clujeanul spera sa repete succesul de anul trecut de la Sibiu. "Obiectivul nostru este un loc pe podium, dar nu va fi usor. Traseul pare sa fie afectat de ploile recente, iar concurenta acerba ca de obicei. In schimb, ma bucur ca am trecut de la asfalt la macadam", incheie Marisca.

Venit dupa succesul de la Hunedoara, Titi Aur se va afla pe suprafata favorita si intr-un raliu pe care l-a cistigat deja de doua ori. Intentiile sale se indreapta spre repetarea succeselor din 2002 - 2003, intr-o competitie pe care o apreciaza drept dura si cu multe abandonuri. "Este un raliu barbatesc in care trebuie sa ai grije de masina. In acelasi timp, este o competitie completa si pentru ca la ora actuala sunt multe automobile egale lupta va fi interesanta", spune multiplul campion national.

Emanuel Ilina se afla la doua puncte de lider. Pilotul OMV PETROM spera sa depaseasca problemele tehnice care i-au afectat evolutia in ultima etapa si sa revina pe podium: "Venim la Sibiu, unul dintre raliurile noastre favorite, cu apetitul deschis pentru un rezultat bun. Am un indemn pentru fanii nostri, carora le spun : asteptati-ne, vom veni la timp", spune Mani.

Liderul trofeului N 1,6 se numara si el printre fanii acestei competitii. "In fiecare an am gasit la Sibiu o organizare foarte buna. Sunt convins ca si anul acesta va fi la fel. Cu toate acestea cred ca este cea mai dificila etapa a sezonului, insa speram intr-o noua victorie la categoria nostra si astfel sa contribuim la victoria echipei", spune Claudiu David.

Competitia va debuta vineri seara si se va incheia simbata la ora 18.50, dupa 324 kilometri din care 137 impartiti in 10 probe speciale.

Palmares

2004  B.Marisca - S.Itu  Mitsubishi Lancer Evo 6
2003  T.Aur - A.Berghea  Mitsubishi Lancer Evo 6
2002  T.Aur - S.Moraru   Seat Cordoba WRC Evo 2
2001  M.Leu - C.Solomon  Ford Escort RS Cosworth