Publicat in: April 23, 2008, Vizualizari: 3444
Un Casteu constant si un Peterhansel care se distaneaza in clasamentul general
Venirea acasa le-a purtat noroc romanilor
Si in a doua etapa din Romania am avut parte de schimbari atat in ceea ce priveste traseul cat si clasamentul. Ploaia si-a spus cuvantul in speciala de dimineata transformand traseul intr-un adevarat iad, mai ales pentru camione. Astfel, organizatorii au fost fortati sa scurteze pentru a doua oara traseul pe a doua speciala a zilei.
In conditiile dificile de pe traseu trebuia sa fi cat mai prudent posibil, mai ales daca concurai pe motocicleta, toti pilotii fiind marcati de abandonul lui Marc Coma din ziua precedenta. In consecinta, liderul David Casteu a preferat sa mearga intr-un ritm care sa ii consolideze pozitia. Astfel, fostul pilot de enduro Jaroslav Katrinak (KTM) a putut castiga ambele probe speciale ale zilei. Slovacul a recuperat 1’40” lider si a urcat pe locul 3 in clasamentul general fiind la 2’32” in spatele lui Casteu (care a terminat ziua pe locul 3) si la doar 6” distanta de chilianul Francisco Lopez (KTM). Ocupantul locului 2 in etapa de astazi, Cyril Despres (KTM) continua sa urce in clasament, desi in acest moment se afla pe locul 10 la general si are de recuperat 13’52” fata de locul 1. Aceasta etapa a fost marcata si de retragerea (din motive personale), lui David Fretigne.
La categoria Quad unul din cele mai interesante momente a fost cel oferit de cehul Josef Machacek (Yamaha) care s-a clasat al 7-lea in a doua proba speciala. Totusi, evenimentul zilei poate fi considerat lupta pentru locul 1 la general care s-a dat astazi intre Hubert Deltrieu (Polaris) si Razvan Irimescu (Polaris), timisoreanul aflandu-se la doar 23 de secunde in spatele francezului. Slovacul Martin Antal (Polaris) locul 3 in clasamentul general se afla deja la 30 de minute in spatele celor doi.
In ceea ce priveste categoria auto ziua a fost marcata, in prima speciala, de ghinionul lui Carlos Sainz (VW). Pentru ca i s-a rupt schimbatorul de viteze, spaniolul a pierdut mai mult de opt minute si coechipierul sau sud-africanul Giniel de Villiers a castigat proba. In ciuda locului 1 ocupat de Matador in cea de a doua proba, castigatorul etapei a fost Stephane Peterhansel (Mitsubishi). Echilibrat si rapid, asa cum ne-a obisnuit, fostul motociclist a profitat pe acest traseu dficil si alunecos de experienta acumulata pe 2 roti ca pilot de enduro si s-a distanta in clasamentul general la 2’09” de Dieter Depping (VW). Germanul a reusit sa ii impiedice pe cei de la Mitsubishi sa ocupe podimul clasamentului general, Luc Alphand aflandu-se pe 3 si Nani Roma pe 4. Singura dezamgire pentru Mitsubishi a fost abandonul Pajero-ului diesel pilotat de Masuoka, japonezul retragandu-se din raliu pentru ca navigatorul Pascal Maimon si-a rupt glezna dupa ce a fost accidentat pe proba speciala de o alta masina.
Pentru camioane s-au luat in considerare doar cei 36 de km de pe a doua proba. Ales Loprais (Tatra) a castigat etapa la doar 11” de Hans Stacey (MAN). Ziua de astazi nu a contact practic de loc in clasamentul general, unde olandezul este lider avand un avans de 13’35” fata de Wulfert Van Ginkel (GINAF) si 14’52” in fata lui Franz Echter (MAN).
Incursiunea Central Europe Rally in Romania a fost de bun augur pentru concurentii romani, toti cei 5 piloti de la categoria moto, 2 de la quad si cele trei echipaje ramase in raliu la categoria auto profitand din plin de sustinerea venita din partea baimarenilor.
Dupa prima zi a raliului cand s-a ajuns din Budapesta in Baia Mare concurandu-se pe o proba speciala in Ungaria, caravana C.E.R s-a mutat pentru doua etape in Maramures. Aflati foarte aproape de orasul de origine pilotii satmareni Mani Gyenes (Mol Dakar Team) si Ioan Lutas (Team Dakar Romania) au fost favoritii publicului. Gabi Nicolae si Liviu Stan cel mai bine clasat echipaj roman la clasa auto au fost incurajati de public mai ales luni cand, din cauza unor probleme tehnice, au mers mai mult de jumatate de proba mult sub ritmul avut in prima etapa a raliului.
Moto
Mani Gyenes si-a confirmat valoarea mergand intr-un ritm foarte bun in ambele etape de la Baia Mare, chiar daca ieri, pe prima proba speciala, a fost nevoit sa mearga 50 de km cu ghidonul indoit si cu suportul de prindere al road-book-ului rupt. Astfel, dupa cele doua zile din Romania, Mani ocupa locul 9 in clasamentul general, 3 la categoria 450 cmc si 1 la clasa Maraton a categoriei 450 cmc. In urma retragerii din raliu (din motive personale) a lui David Fretigne, ocupantul locului 4 in clasamentul general si liderul categoriei 450 cmc, Mani a urcat pe locul 8 in clasamentul general si pe 2 in cel al clasei 450 cmc, fiind la doar 5 minute distanta de noul lider al acestei categorii: Jose Manuel Pellicer.
Marcel Butuza, ocupantul locului 8 in clasamentul capionatului mondial de rally-raid in sezonul 2007, este pe locul 30 in clasamentul general al raliului si pe 9 la clasa Super Productie a categoriei motocicletelor de peste 450 cmc. Ceilalti doi componenti ai Vectra Racing Team: Romeo Duicu si Alex Garbacea ocupa pozitiile 13 respectiv 19 la clasa Super Productie a aceleiasi categorii.
Quad
Razvan Irimescu (Polaris) si Alex Pauliner (Yamaha) ambii membri in Team Dakar Romania reusesc sa tina piept ofensivei venita din partea pilotilor francezi si unguri, Razvan fiind in clasamentul general pe locul 2. Timisoreanul se afla la doar 23 de secunde de locul 1 detinut de Hubert Deltrieu.
Auto
In ciuda problemelor tehnice avute in prima zi petrecuta in Romania, Gabi Nicoale (Mitsubishi) ramane cel mai bine clasat concurent roman de la categoria auto. Liderul Team Dakar Romania se afla pe locul 25 in clasamentul general si are mari sanse sa termine aceasta competitie in primii 20.
Ceilalti doi romani ramasi in competitie Victor Fulicea si Carlo Marchegiani se afla pe locul 52 respectiv 60.
La cat este de dficil Central Europe Rally, toti pilotii romani se feresc sa isi fixeze intr-adevar un obiectiv pentru ca in primele trei zile, primul raliu din Dakar Series, a dovedit ca este unul din cele mai dificile din lume.
Astazi se concureaza in a 4-a etapa: Debrecen – Veszprem concurentii avand de parcurs 150 de km in regim de proba speciala si 430 km pe legatura.
Fotografii cu pilotii romani precum si alte imagini spectaculoase gasiti pe: www.rallyphoto.ro
Contact:
Renatta Stepanov
Press Officer C.E.R for Romania
renatta@renemedia.ro
0036 30 894 00 43
0040 743 335 290
Un Casteu constant si un Peterhansel care se distaneaza in clasamentul general
Venirea acasa le-a purtat noroc romanilor
Si in a doua etapa din Romania am avut parte de schimbari atat in ceea ce priveste traseul cat si clasamentul. Ploaia si-a spus cuvantul in speciala de dimineata transformand traseul intr-un adevarat iad, mai ales pentru camione. Astfel, organizatorii au fost fortati sa scurteze pentru a doua oara traseul pe a doua speciala a zilei.
In conditiile dificile de pe traseu trebuia sa fi cat mai prudent posibil, mai ales daca concurai pe motocicleta, toti pilotii fiind marcati de abandonul lui Marc Coma din ziua precedenta. In consecinta, liderul David Casteu a preferat sa mearga intr-un ritm care sa ii consolideze pozitia. Astfel, fostul pilot de enduro Jaroslav Katrinak (KTM) a putut castiga ambele probe speciale ale zilei. Slovacul a recuperat 1’40” lider si a urcat pe locul 3 in clasamentul general fiind la 2’32” in spatele lui Casteu (care a terminat ziua pe locul 3) si la doar 6” distanta de chilianul Francisco Lopez (KTM). Ocupantul locului 2 in etapa de astazi, Cyril Despres (KTM) continua sa urce in clasament, desi in acest moment se afla pe locul 10 la general si are de recuperat 13’52” fata de locul 1. Aceasta etapa a fost marcata si de retragerea (din motive personale), lui David Fretigne. La categoria Quad unul din cele mai interesante momente a fost cel oferit de cehul Josef Machacek (Yamaha) care s-a clasat al 7-lea in a doua proba speciala. Totusi, evenimentul zilei poate fi considerat lupta pentru locul 1 la general care s-a dat astazi intre Hubert Deltrieu (Polaris) si Razvan Irimescu (Polaris), timisoreanul aflandu-se la doar 23 de secunde in spatele francezului. Slovacul Martin Antal (Polaris) locul 3 in clasamentul general se afla deja la 30 de minute in spatele celor doi.
In ceea ce priveste categoria auto ziua a fost marcata, in prima speciala, de ghinionul lui Carlos Sainz (VW). Pentru ca i s-a rupt schimbatorul de viteze, spaniolul a pierdut mai mult de opt minute si coechipierul sau sud-africanul Giniel de Villiers a castigat proba. In ciuda locului 1 ocupat de Matador in cea de a doua proba, castigatorul etapei a fost Stephane Peterhansel (Mitsubishi). Echilibrat si rapid, asa cum ne-a obisnuit, fostul motociclist a profitat pe acest traseu dficil si alunecos de experienta acumulata pe 2 roti ca pilot de enduro si s-a distanta in clasamentul general la 2’09” de Dieter Depping (VW). Germanul a reusit sa ii impiedice pe cei de la Mitsubishi sa ocupe podimul clasamentului general, Luc Alphand aflandu-se pe 3 si Nani Roma pe 4. Singura dezamgire pentru Mitsubishi a fost abandonul Pajero-ului diesel pilotat de Masuoka, japonezul retragandu-se din raliu pentru ca navigatorul Pascal Maimon si-a rupt glezna dupa ce a fost accidentat pe proba speciala de o alta masina. Pentru camioane s-au luat in considerare doar cei 36 de km de pe a doua proba. Ales Loprais (Tatra) a castigat etapa la doar 11” de Hans Stacey (MAN). Ziua de astazi nu a contact practic de loc in clasamentul general, unde olandezul este lider avand un avans de 13’35” fata de Wulfert Van Ginkel (GINAF) si 14’52” in fata lui Franz Echter (MAN).
Incursiunea Central Europe Rally in Romania a fost de bun augur pentru concurentii romani, toti cei 5 piloti de la categoria moto, 2 de la quad si cele trei echipaje ramase in raliu la categoria auto profitand din plin de sustinerea venita din partea baimarenilor.
Dupa prima zi a raliului cand s-a ajuns din Budapesta in Baia Mare concurandu-se pe o proba speciala in Ungaria, caravana C.E.R s-a mutat pentru doua etape in Maramures. Aflati foarte aproape de orasul de origine pilotii satmareni Mani Gyenes (Mol Dakar Team) si Ioan Lutas (Team Dakar Romania) au fost favoritii publicului. Gabi Nicolae si Liviu Stan cel mai bine clasat echipaj roman la clasa auto au fost incurajati de public mai ales luni cand, din cauza unor probleme tehnice, au mers mai mult de jumatate de proba mult sub ritmul avut in prima etapa a raliului.
Moto
Mani Gyenes si-a confirmat valoarea mergand intr-un ritm foarte bun in ambele etape de la Baia Mare, chiar daca ieri, pe prima proba speciala, a fost nevoit sa mearga 50 de km cu ghidonul indoit si cu suportul de prindere al road-book-ului rupt. Astfel, dupa cele doua zile din Romania, Mani ocupa locul 9 in clasamentul general, 3 la categoria 450 cmc si 1 la clasa Maraton a categoriei 450 cmc. In urma retragerii din raliu (din motive personale) a lui David Fretigne, ocupantul locului 4 in clasamentul general si liderul categoriei 450 cmc, Mani a urcat pe locul 8 in clasamentul general si pe 2 in cel al clasei 450 cmc, fiind la doar 5 minute distanta de noul lider al acestei categorii: Jose Manuel Pellicer. Marcel Butuza, ocupantul locului 8 in clasamentul capionatului mondial de rally-raid in sezonul 2007, este pe locul 30 in clasamentul general al raliului si pe 9 la clasa Super Productie a categoriei motocicletelor de peste 450 cmc. Ceilalti doi componenti ai Vectra Racing Team: Romeo Duicu si Alex Garbacea ocupa pozitiile 13 respectiv 19 la clasa Super Productie a aceleiasi categorii.
Quad
Razvan Irimescu (Polaris) si Alex Pauliner (Yamaha) ambii membri in Team Dakar Romania reusesc sa tina piept ofensivei venita din partea pilotilor francezi si unguri, Razvan fiind in clasamentul general pe locul 2. Timisoreanul se afla la doar 23 de secunde de locul 1 detinut de Hubert Deltrieu.
Auto
In ciuda problemelor tehnice avute in prima zi petrecuta in Romania, Gabi Nicoale (Mitsubishi) ramane cel mai bine clasat concurent roman de la categoria auto. Liderul Team Dakar Romania se afla pe locul 25 in clasamentul general si are mari sanse sa termine aceasta competitie in primii 20. Ceilalti doi romani ramasi in competitie Victor Fulicea si Carlo Marchegiani se afla pe locul 52 respectiv 60.
La cat este de dficil Central Europe Rally, toti pilotii romani se feresc sa isi fixeze intr-adevar un obiectiv pentru ca in primele trei zile, primul raliu din Dakar Series, a dovedit ca este unul din cele mai dificile din lume.
Astazi se concureaza in a 4-a etapa: Debrecen – Veszprem concurentii avand de parcurs 150 de km in regim de proba speciala si 430 km pe legatura.
Fotografii cu pilotii romani precum si alte imagini spectaculoase gasiti pe: www.rallyphoto.ro
Contact:
Renatta Stepanov
Press Officer C.E.R for Romania
renatta@renemedia.ro
0036 30 894 00 43
0040 743 335 290
Parteneri:
