Publicat in: April 20, 2008, Vizualizari: 5811
Comunicat de presa
Intr-o dimineata de primavara si in fata unuei multimi impresionante caravana a pornit de pe podiumul din Budapesta indreptandu-se catre Dabas, locatia primei probe speciale (lungime 63km) si adevaratul start in Central Europe Rally. Primul sector de trial s-a desfasurat in conditii ideale: soare si o temperatura placuta pentru un traseu cu multe saritori de care majoritatea pilotilor au fost incantati.
Linkul pt.day1. www.rallyphoto.ro/index.php?mutato_id=64
In competitia motocicletelor spaniolul Marc Coma, al doilea la start, a reusit sa se impuna cu 1'15" in fata lui Cyril Despres castigand prima etapa.
Penalizat de prima pozitie francezul a avut de suferit si din cauza setarilor facute motorului. Ca rezultat Despres este la doar 2 secunde in fata spaniolului Jordi Viladoms. Pe un traseu care favorizeaza re-acelerarile, motocicletele clasei 450 cmc nu au fost astazi in elementul lor si doar David Fretignie a fost capabil sa mai reduca din pierderile acestei categorii terminand pe locul 7, la 2'18" in spatele castigatorului.
La quad-uri campionul Ungariei Laszlo Szabo a dominat categoria. Pornind ultimul, pilotul Bombardier a fost nevoit sa depaseasca foarte mult pentru ca la final sa se impuna cu 35" in fata francezului Hubert Deltrieu.
Si la auto am avut parte de o performanta asemanatoare: americanul Robby Gordon, care a luat startul de pe locul 12, a scos tot ce era mai bun din Hummer-ul sau cu doua roti motrice obtiand al doilea timp al specialei si clasandu-se cu 15" in fata sud-africanului Giniel De Villiers. Totusi, prima proba speciala din acest raliu a confirmat ca Sainz este favoritul la victoria finala. Desi, a admis ca aceasta prima proba nu a fost pe placul sau pilotul spaniol de la Volkswagen a preluat conducerea terminand cu 41" de secunde in fata lui Gordon. Asa cum ne-am obisnuit Peterhansel a debut prudent si s-a clasat la final al 4-lea la 1'02" de leader, dar inregistrand cel mai bun rezultat pentru Mitsubishi.
Fara sa surprinda pe nimeni, Hans Stacey a castigat la categoria camioane. In MAN-ul sau olandezul trebuie sa fie foarte atent la cehul Alez Loprais care a termiant etapa la doar 25" in spatele sau. Lupta pentru castigarea Central Europe Rally urmand sa se dea intre acesti doi piloti, mai ales dupa ce Marcel Van Vliet a terminat etapa la 2 minute distanta.
Imediat dupa incheierea probei speciale toti concurentii au pornit in legatura de 410 km care ii va duce in Baia Mare, Romania. Pe aceasta legatura motocicletelor si quad-urilor li s-a permis sa urce in camioanele de asistenta, insa pentru a trece linia de sosire a acestei zile pilotii vor trebui sa ajunga in parcul inchis pe motociclete respectiv quad-uri.
Renatta Stepanov
Press Officer C.E.R for Romania
renatta@renemedia.ro
0036 30 894 00 43
0040 743 335 290
Comunicat de presa
Intr-o dimineata de primavara si in fata unuei multimi impresionante caravana a pornit de pe podiumul din Budapesta indreptandu-se catre Dabas, locatia primei probe speciale (lungime 63km) si adevaratul start in Central Europe Rally. Primul sector de trial s-a desfasurat in conditii ideale: soare si o temperatura placuta pentru un traseu cu multe saritori de care majoritatea pilotilor au fost incantati.
Linkul pt.day1. www.rallyphoto.ro/index.php?mutato_id=64
In competitia motocicletelor spaniolul Marc Coma, al doilea la start, a reusit sa se impuna cu 1'15" in fata lui Cyril Despres castigand prima etapa.
Penalizat de prima pozitie francezul a avut de suferit si din cauza setarilor facute motorului. Ca rezultat Despres este la doar 2 secunde in fata spaniolului Jordi Viladoms. Pe un traseu care favorizeaza re-acelerarile, motocicletele clasei 450 cmc nu au fost astazi in elementul lor si doar David Fretignie a fost capabil sa mai reduca din pierderile acestei categorii terminand pe locul 7, la 2'18" in spatele castigatorului.
La quad-uri campionul Ungariei Laszlo Szabo a dominat categoria. Pornind ultimul, pilotul Bombardier a fost nevoit sa depaseasca foarte mult pentru ca la final sa se impuna cu 35" in fata francezului Hubert Deltrieu.
Si la auto am avut parte de o performanta asemanatoare: americanul Robby Gordon, care a luat startul de pe locul 12, a scos tot ce era mai bun din Hummer-ul sau cu doua roti motrice obtiand al doilea timp al specialei si clasandu-se cu 15" in fata sud-africanului Giniel De Villiers. Totusi, prima proba speciala din acest raliu a confirmat ca Sainz este favoritul la victoria finala. Desi, a admis ca aceasta prima proba nu a fost pe placul sau pilotul spaniol de la Volkswagen a preluat conducerea terminand cu 41" de secunde in fata lui Gordon. Asa cum ne-am obisnuit Peterhansel a debut prudent si s-a clasat la final al 4-lea la 1'02" de leader, dar inregistrand cel mai bun rezultat pentru Mitsubishi. Fara sa surprinda pe nimeni, Hans Stacey a castigat la categoria camioane. In MAN-ul sau olandezul trebuie sa fie foarte atent la cehul Alez Loprais care a termiant etapa la doar 25" in spatele sau. Lupta pentru castigarea Central Europe Rally urmand sa se dea intre acesti doi piloti, mai ales dupa ce Marcel Van Vliet a terminat etapa la 2 minute distanta.
Imediat dupa incheierea probei speciale toti concurentii au pornit in legatura de 410 km care ii va duce in Baia Mare, Romania. Pe aceasta legatura motocicletelor si quad-urilor li s-a permis sa urce in camioanele de asistenta, insa pentru a trece linia de sosire a acestei zile pilotii vor trebui sa ajunga in parcul inchis pe motociclete respectiv quad-uri.
Renatta Stepanov
Press Officer C.E.R for Romania
renatta@renemedia.ro
0036 30 894 00 43
0040 743 335 290
Parteneri:
