Publicat in: June 24, 2009, Vizualizari: 1991
Raliul Poloniei (24 – 28 iunie, 2009): Raliul Poloniei, inclus in premiera in Campionatul Mondial de Raliuri, este unul extrem de important pentru echipa Citroën Total. Echipajul Sébastien Loeb/Daniel Elena va ataca prima pozitie, iar echipajul Dani Sordo/Marc Marti si-a propus sa termine pe podium.
Dupa ce a fost, timp de mai multi ani, una dintre etapele cele mai spectaculoase din Campionatul European,
Raliul Poloniei a fost inclus, in 2009, in Campionatul Mondial de Raliuri. Cartierul general este amplasat in
Mikolajki, la nord de Varsovia, in apropierea granitelor cu Belarus si Lituania, ceea ce inseamna ca numerosi
suporteri din estul Europei – tari in care raliurile sunt foarte populare – vor veni in Polonia pentru a urmari aceasta etapa de la fata locului. Prima editie a acestui raliu a fost organizata in 1921, iar in 1973 Raliul Poloniei a fost inclus ca si runda de calificare pentru Campionatul Mondial.
Specialele din Raliul Poloniei vor fi complet noi pentru echipajele Citroën Total World. Totusi, Sébastien Loeb si Dani Sordo au realizat teste timp de doua zile, inaintea acestui raliu, in apropiere de Mikolajki. "In timpul testelor
am avut ocazia sa merg cu masina atat pe suprafata uscata, cat si pe suprafata uda. Specialele sunt rapide, nu
foarte dure, deci cred ca va fi un raliu interesant. Sigur ne vom simti bine aici", a spus Sébastien Loeb. "Este cam ca in Finlanda, dar putin mai ingust si cu mai putine saritori", spune si Dani Sordo. "Si suprafata este mai moale, cu multe portiuni nisipoase. Imi plac aceste conditii si cred ca Raliul Poloniei va fi extrem de important pentru configuratia finala a clasamentelor generale."
Niciunul dintre cele doua echipaje Citroën Total nu a obtinut rezultate bune in etapele din Sardinia si Grecia. In
consecinta, Sébastien Loeb mai are un avans de doar 7 puncte fata de Mikko Hirvonen in clasamentul pilotilor, in timp ce Citroën are 15 puncte avans, in clasamentul constructorilor fata de Ford. "Acest lucru pune o presiune
suplimentara pe umerii nostri", recunoaste Seb. "Sezonul a inceput fantastic, dar ultimele doua raliuri au mers
foarte prost. Ar fi pacat sa pierdem totul acum, pe finalul sezonului." Deabia astept sa urc, din nou, la volanul
masinii mele, Citroën C4 WRC, pentru a uita de rezultatul din Grecia. Cred ca puteam castiga acest raliu, dar
acest lucru este deja in trecut. Acum totul depinde doar de noi si vom incerca sa adunam cat mai multe puncte
pentru Citroën in clasamentul constructorilor."
Echipa Citroën Junior va alinia la startul Raliului Poloniei trei echipaje, tot pe modele Citroën C4 WRC: Conrad
Rautenbach/Daniel Barritt, Evgeny Novikov/Dale Moscatt si Sébastien Ogier/Julien Ingrassia.
Informatii despre raliu
· Raliul Poloniei – etapa a 8-a din totalul de 12 ale calendarului competitional, 24 – 28 iunie
· Suprafata: macadam
· Informatii utile: Cartierul general si centrul de presa sunt amplasate la Hotel Golebiewski din Mikolajki. Parcul de service este in apropierea cartierului general in Mikolajki Rally Park. Diferenta fus orar: – 1 ora. Moneda locala este Zlotul (€1 = PLN4.40).
· Lungime traseu: 1.024,38 km, inclusiv 352 km impartiti in 18 probe speciale (9 diferite).
· Podium: Duminica, 26 iunie, ora locala 14:56, Mikolajki
Noutati
Raliul Poloniei este pentru prima oara inclus in Campionatul Mondial de Raliuri. Parasolarele celor doua modele C4 WRC, care vor lua startul in Raliul Poloniei, vor avea, in plus fata de designul obisnuit, doua caractere chinezesti, in traducere inseamna C4, care subliniaza vanzarile excelente ale acestui model, versiunea de serie, pe piata din China.
INTERVIU
Trei intrebari pentru... Sébastien Loeb
1.Referitor la accidentul din Raliul Greciei, este ceva ce incerci sa uiti cat mai repede, sau preferi sa intelegi de ce s-a intamplat?
Sebastien Loeb: "Fara sa devina o obsesie, am incercat sa inteleg ce s-a intamplat. Este ceva natural, pentru ca nimeni nu vrea sa faca aceeasi greseala de doua ori. Am iesit in decor pe o proba pe care nu am fost niciodata competitiv. S-a intamplat intr-o zona in care vroiam sa fac o corectura in dictare si imediat dupa am lovit un bolovan care ne-a aruncat in decor. Nu stiu daca mi-am mutat privirea de la drum pentru o fractiune de secunda. Nu am o explicatie pentru acest lucru, dar nu cred ca mergeam la limita. Am parcurs multe alte probe inainte unde am apasat piciorul mult mai tare pe acceleratie decat in acel moment. Dar atunci s-a intamplat."
2.Imaginile TV au fost extrem de spectaculoase. Din fericire tu si Daniel ati scapat fara nicio zgarietura…
Sebastian Loeb:"Este adevarat. Nu m-a durut deloc spatele in dimineata zilei urmatoare. Impactul nu a fost unul atat de putenic, iar echipamentul de siguranta si-a facut treaba perfect. Roll-bar-ul a absorbit o mare parte din energie, iar capul meu a fost tinut perfect de echipamentele de siguranta. In final, s-a demonstrat ca Citroen C4 WRC nu este doar o masina fiabila si rapida, ci si una foarte robusta si rezistenta!"
3.Raliul Poloniei este complet nou pentru toata lumea. Cum vei aborda aceasta etapa?
Sebastian Loeb:"Vom avea doar doua treceri la recunoasteri, deci trebuie sa fim foarte concentrati cand facem dictarea. Toate specialele pe care am mers, in editia din acest an a Campionatului Mondial, au un specific propriu, deci este important sa ne dam seama care este situatia de aici, care sunt punctele tari si punctele slabe. Este crucial pentru a obtine un rezultat bun. Cu cat faci mai putine modificari in dictare, o data ce ai plecat in cursa, cu atat este mai usor. Ca de obicei, voi incerca sa incep intr-un ritm in care ma simt confortabil, dupa care voi analiza cum stam in comparatie cu rivalii nostri."
Laura ANTONOV
Director Marketing
CITROËN ROMANIA
Raliul Poloniei (24 – 28 iunie, 2009): Raliul Poloniei, inclus in premiera in Campionatul Mondial de Raliuri, este unul extrem de important pentru echipa Citroën Total. Echipajul Sébastien Loeb/Daniel Elena va ataca prima pozitie, iar echipajul Dani Sordo/Marc Marti si-a propus sa termine pe podium.
Dupa ce a fost, timp de mai multi ani, una dintre etapele cele mai spectaculoase din Campionatul European, Raliul Poloniei a fost inclus, in 2009, in Campionatul Mondial de Raliuri. Cartierul general este amplasat in
Mikolajki, la nord de Varsovia, in apropierea granitelor cu Belarus si Lituania, ceea ce inseamna ca numerosi
suporteri din estul Europei – tari in care raliurile sunt foarte populare – vor veni in Polonia pentru a urmari aceasta etapa de la fata locului. Prima editie a acestui raliu a fost organizata in 1921, iar in 1973 Raliul Poloniei a fost inclus ca si runda de calificare pentru Campionatul Mondial.
Specialele din Raliul Poloniei vor fi complet noi pentru echipajele Citroën Total World. Totusi, Sébastien Loeb si Dani Sordo au realizat teste timp de doua zile, inaintea acestui raliu, in apropiere de Mikolajki. "In timpul testelor
am avut ocazia sa merg cu masina atat pe suprafata uscata, cat si pe suprafata uda. Specialele sunt rapide, nu
foarte dure, deci cred ca va fi un raliu interesant. Sigur ne vom simti bine aici", a spus Sébastien Loeb. "Este cam ca in Finlanda, dar putin mai ingust si cu mai putine saritori", spune si Dani Sordo. "Si suprafata este mai moale, cu multe portiuni nisipoase. Imi plac aceste conditii si cred ca Raliul Poloniei va fi extrem de important pentru configuratia finala a clasamentelor generale."
Niciunul dintre cele doua echipaje Citroën Total nu a obtinut rezultate bune in etapele din Sardinia si Grecia. In
consecinta, Sébastien Loeb mai are un avans de doar 7 puncte fata de Mikko Hirvonen in clasamentul pilotilor, in timp ce Citroën are 15 puncte avans, in clasamentul constructorilor fata de Ford. "Acest lucru pune o presiune
suplimentara pe umerii nostri", recunoaste Seb. "Sezonul a inceput fantastic, dar ultimele doua raliuri au mers
foarte prost. Ar fi pacat sa pierdem totul acum, pe finalul sezonului." Deabia astept sa urc, din nou, la volanul
masinii mele, Citroën C4 WRC, pentru a uita de rezultatul din Grecia. Cred ca puteam castiga acest raliu, dar
acest lucru este deja in trecut. Acum totul depinde doar de noi si vom incerca sa adunam cat mai multe puncte
pentru Citroën in clasamentul constructorilor."
Echipa Citroën Junior va alinia la startul Raliului Poloniei trei echipaje, tot pe modele Citroën C4 WRC: Conrad
Rautenbach/Daniel Barritt, Evgeny Novikov/Dale Moscatt si Sébastien Ogier/Julien Ingrassia.
Informatii despre raliu
· Raliul Poloniei – etapa a 8-a din totalul de 12 ale calendarului competitional, 24 – 28 iunie
· Suprafata: macadam
· Informatii utile: Cartierul general si centrul de presa sunt amplasate la Hotel Golebiewski din Mikolajki. Parcul de service este in apropierea cartierului general in Mikolajki Rally Park. Diferenta fus orar: – 1 ora. Moneda locala este Zlotul (€1 = PLN4.40).
· Lungime traseu: 1.024,38 km, inclusiv 352 km impartiti in 18 probe speciale (9 diferite).
· Podium: Duminica, 26 iunie, ora locala 14:56, Mikolajki
Noutati
Raliul Poloniei este pentru prima oara inclus in Campionatul Mondial de Raliuri. Parasolarele celor doua modele C4 WRC, care vor lua startul in Raliul Poloniei, vor avea, in plus fata de designul obisnuit, doua caractere chinezesti, in traducere inseamna C4, care subliniaza vanzarile excelente ale acestui model, versiunea de serie, pe piata din China.
INTERVIU Trei intrebari pentru... Sébastien Loeb
1.Referitor la accidentul din Raliul Greciei, este ceva ce incerci sa uiti cat mai repede, sau preferi sa intelegi de ce s-a intamplat?
Sebastien Loeb: "Fara sa devina o obsesie, am incercat sa inteleg ce s-a intamplat. Este ceva natural, pentru ca nimeni nu vrea sa faca aceeasi greseala de doua ori. Am iesit in decor pe o proba pe care nu am fost niciodata competitiv. S-a intamplat intr-o zona in care vroiam sa fac o corectura in dictare si imediat dupa am lovit un bolovan care ne-a aruncat in decor. Nu stiu daca mi-am mutat privirea de la drum pentru o fractiune de secunda. Nu am o explicatie pentru acest lucru, dar nu cred ca mergeam la limita. Am parcurs multe alte probe inainte unde am apasat piciorul mult mai tare pe acceleratie decat in acel moment. Dar atunci s-a intamplat."
2.Imaginile TV au fost extrem de spectaculoase. Din fericire tu si Daniel ati scapat fara nicio zgarietura…
Sebastian Loeb:"Este adevarat. Nu m-a durut deloc spatele in dimineata zilei urmatoare. Impactul nu a fost unul atat de putenic, iar echipamentul de siguranta si-a facut treaba perfect. Roll-bar-ul a absorbit o mare parte din energie, iar capul meu a fost tinut perfect de echipamentele de siguranta. In final, s-a demonstrat ca Citroen C4 WRC nu este doar o masina fiabila si rapida, ci si una foarte robusta si rezistenta!"
3.Raliul Poloniei este complet nou pentru toata lumea. Cum vei aborda aceasta etapa?
Sebastian Loeb:"Vom avea doar doua treceri la recunoasteri, deci trebuie sa fim foarte concentrati cand facem dictarea. Toate specialele pe care am mers, in editia din acest an a Campionatului Mondial, au un specific propriu, deci este important sa ne dam seama care este situatia de aici, care sunt punctele tari si punctele slabe. Este crucial pentru a obtine un rezultat bun. Cu cat faci mai putine modificari in dictare, o data ce ai plecat in cursa, cu atat este mai usor. Ca de obicei, voi incerca sa incep intr-un ritm in care ma simt confortabil, dupa care voi analiza cum stam in comparatie cu rivalii nostri."
Laura ANTONOV
Director Marketing
CITROËN ROMANIA
Parteneri:
