• După un ritm foarte bun în ambele zile de concurs de la Raliul Argeșului, sibienii Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au obținut prima victorie a sezonului, demonstrând că sunt unul dintre echipajele cele mai rapide ale Campionatului Național de Raliuri Betano

   Cu un avans de peste un minut la finalul primei zile de concurs, Sebastian și Bogdan au început a doua zi de concurs cu victoria pe prima trecere a probei "Godeni", fiind mai rapizi cu 8 secunde decât bulgarii Martin Surilov și Zdravko Zdravkov, cei ce, din dorința de a reveni pe poziția secundă, au exagerat într-un viraj de dreapta de pe cea de-a doua probă a zilei - "Mateiaș 1", ieșind în decor și rostogolindu-se în afara părții carosabile. Astfel, Barbu s-a impus fără emoții și pe a doua probă a zilei, reușind să-și majoreze avantajul înainte de ultimele două probe speciale. 

   A doua parte a zilei i-a găsit pe aceeași Sebastian Barbu și Bogdan Iancu în victoria probei "Godeni 2", în timp ce ultima probă specială a Raliului Argeșului a fost adjudecată de Andrei Gîrtofan și Doru Vraja, fiind prima victorie de probă specială din carieră a tânărului Gîrtofan. Cu Surilov abandonat, Mihai Manole și Marc Banca au urcat pe ultima treaptă a podiumului, Mihai încheiând astfel cea mai bună etapă a sa de până acum, în spatele lui Sebastian Barbu și Andrei Gîrtofan, cel din urmă devenind noul lider al CNR Betano.

   Valentin Porcișteanu și Dan Dobre au făcut o revenire de senzație odată cu etapa lor de casă, fiind imbatabili și pe probele de duminică, obținând victoria grupei N în fața lui Bogdan Talașman și Laurențiu Mandu, a treia poziție revenindu-le lui Cristian Timisică și Levente Csegzy, într-un podium exclusiv Mitsubishi Lancer Evo. 

   La două roți motrice nu mai este nevoie de o descriere amănunțită, întrucât după cum era și de așteptat, Norbert și Francesca Maior s-au impus pentru a treia oară consecutiv în acest sezon, fiind urmați de Vlad Cosma și Carmen Poenaru, respectiv de Constantin Tudose și Teodor Gabriel Găină, la numai o secundă în urma echipajului H Motorsport. În ceea ce privește rezultatele pe clasele de concurs, aceiași Norbert și Francesca Maior au obținut victoria și la RC4, urmați fiind de Cosma și Poenaru, respectiv de Jean Tatu Jr și Gabriel Lazăr. 

   Constantin Tudose și Teodor Gabriel Găină au demonstrat din nou că o mașină care se apropie mai mult de specificațiile uneia de stradă decât de cele ale unei mașini de concurs, este capabilă să se bată la vârf cu modelele de ultimă generație Rally2, desigur, cu un "mic" imbold și din partea echipajului. Cei doi tineri s-au impus fără emoții la clasa RC5, fiind urmați de Mihai Dumitrescu și Bogdan Nițescu, respectiv de Catherine Rădulescu și Bogdan Minea. De asemenea, perechea Tudose-Găină s-a impus și la Juniori, cucerind astfel pentru prima oară trofeul "Blană, Frate!", oferit de Team Adi Raspopa, împreună cu restituirea integrală a taxei de înscriere.

   După abandonul lui Paul Popa din a doua zi, nimic nu a mai stat în calea tânărului băimărean David Tarța din a obține a doua sa victorie din acest sezon, luându-i locul la vârful cupei monomarcă rivalului său după cele trei etape consumate. Alături de Mihai Sandu, pilotul din Maramureș a fost urmat în clasamentul Swift Cup de câștigătorii clasamentului debutanților, Andrei Gheorghiu și Andrei Brezoszki, respectiv de Elisei Groza și Dan Morariu, în timp ce la RC5N, singura diferență de pe podium a fost dată de ocupanții poziției cu numărul 3, în acest caz aceasta revenindu-le lui Teodor Dănilă și Dumitru Gheorghe, câștigătorii etapei piteștene în clasamentul Cupei Dacia, unde au fost urmați de Sebastian Scîrlet și Eduard Robert Zamfirache, respectiv de Dragoș Ghigolea și Marius Popescu. 

   Reveniți pe probele speciale chiar la raliul de casă, soții Bogdan și Delia Năstase au avut parte de o zi frumoasă pe specialele de lângă Câmpulung Muscel, fiind de neînvinși la clasa NAT11, acolo unde s-au impus în fața singurului echipaj care a mai ajuns la final, format din Dorin Banciu și Ioana Stan. De cealaltă parte, în cadrul clasei NAT12, ultima probă specială a adus drama pentru Dorin Costea și Horațiu Șerban Voicu, cei doi pierzând victoria după ce s-au oprit pe primii km ai probei, lăsând astfel loc lui Samuil Mircea și George Marinescu să își treacă în cont a doua victorie din acest sezon, timișorenii fiind urmați pe podium de Ionuț Șimon și Alexandru Bindileu, respectiv de soții Emanuel și Denisa Resiga, aflați la prima lor participare în Campionatul Național de Raliuri. 

   În clasamentul vehiculelor istorice, Dorin Alexandrescu și Andrei Moțescu au obținut prima victorie absolută la raliul de casă, fiind urmați pe podium de singurul echipaj care a încheiat Raliul Argeșului în Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice, mureșenii Levente Kovács și Alexandru Neumann.

   Din păcate, nici în ziua secundă nu au lipsit de incidentele nefericite, bulgarii Martin Surilov și Zdravko Zdravkov ieșind în decor pe a două probă a zilei, în timp ce frații Victor și Mihai Supuran au avut aceeași soartă pe prima probă specială. Printre abandonurile zilei de duminică se numără și cele al lui Eugen Cărăgui, Cristian Sugár, Dániel Turzai, Cătălin Cedric Ghigea, Ionuț Ienășel și Dragoș Popa.

   Următoarea etapă a Campionatului Național de Raliuri Betano va avea loc în perioada 17-18 iunie la Raliul Bucovinei, ultima etapă de asfalt înainte ca sezonul să se mute pe macadam cu Raliul Sibiului din 15-17 iulie.

Credite foto - Robert Nania; Dana Albeanu

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro