Publicat in: June 24, 2008, Vizualizari: 3284
Comunicat de presa
Cluj, 22 iunie 2008 – Cea de-a patra etapă a Campionatului Naţional de Raliuri se încheie cu patru abandonuri pentru masinile pregatite de Colina Motors.
Un raliu plăcut şi mult aşteptat de echipajele ce alearga cu masini pregatite de Colina Motors, Raliul Clujului Mobil 1 a debutat cu mari emoţii. Pentru Alexandru Piţigoi, problemele constatate în dimineaţa de vineri la diferenţialul central au pus sub semnul întrebării startul de a doua zi. Inlocuirea acestuia cu unul nou, sosit la limita timpului disponibil, chiar in noaptea dinaintea startului, a permis echipajului Colina Motors prezenta in cursa. Din pacate, desi problemele tehnice au fost rezolvate, evolutia Fordului Focus WRC a fost intrerupta prematur de o iesire in decor. După aproximativ 3 km de la startul primei probe, intr-un viraj de stânga, maşina pleacă foarte violent de spate, lovind parapetul de protecţie. Avariile majore suferite de suspensia spate, forteaza la abandon.
«Imi place acest raliu şi speram să îl termin cu un rezultat bun . Îmi pare rău pentru felul cum s-au petrecut lucrurile, dar sunt conştient că ar fi putut fi şi mai rău, dincolo de parapet fiind doar prăpastia. Reactia masinii in virajul respectiv a fost prea violenta si inexplicabila, in conditiile in care nu fortam, avand in vedere faptul ca ma gandeam inca la problemele de transmisie, pe care am reusit sa le rezolvam, dar nu am avut timp apoi sa mergem deloc cu masina. Nu stiu exact care a fost cauza, dar regret enorm acest abandon, mai ales ca este al doilea la rand si mai sunt numai patru etape ramase. Ne-am pregătit intens, ca de fiecare dată de altfel, dar in acest sport se poate intampla orice. Doresc să mulţumesc echipei tehnice si sponsorilor care ne susţin: Romstal, Mobil 1, Star Lubricants si Impuls Leasing, cu convingerea ca raliurile pe macadam care urmeaza ne vor aduce rezultate bune si satisfactii deosebite » a declarat Alexandru Pitigoi.
Tot pe prima probă, echipajul Jarkko Miettinen/Lukka Mikko intampina probleme la motor, cauzate de un furtun sarit de pe pozitie. Cei doi rezolva defectiunea imediat dupa sosirea probei si reuşesc să câştige PS2 – Mărişel. Pe a treia probă ies de pe traseu şi abandonează cu avarii in partea stanga spate a masinii Mitsubishi Lancer Evo9. Liderul clasamentului Campionatului National a declarat urmatoarele:
« Pe prima probă lucrurile nu au mers deloc bine. Se părea ca ne-am revenit pe PS 2, iar la inceputul celei de-a treia probe totul era ok. Am avut însă un mic derapaj, în urma căruia am avariat suspensia spate si am fost nevoiti să abandonăm.Asteptăm raliul de la Sibiu, care stim ca e unul foarte dur, de aceea intentionăm să-l abordăm foarte atent. Ne propunem, bineînteles, să câstigăm. »
Pentru echipajul Cristian Togănel/Adrian Temeş, PS5 a însemnat finalul raliului. Renaultul Clio la bordul caruia evolueaza cei doi a suferit o defectiune la motor. Cristian Toganel: «Am avut probleme cu ambreiajul. La finalul PS3 cutia a rămas blocata în treapta a patra, însă timpul nu ne-a permis să stăm în service. De aceea am decis să continuăm şi să înlocuim placa de presiune în service-ul de seara. Pe PS5 însă a cedat motorul.»
Dacă la finalul primei zile mai exista o speranţă, echipajul Sorin Badea/Sorin Itu abandonează însă după prima probă desfăşurată duminică. Sorin Badea avea sa declare dupa final: «Un început foarte optimist, după ultimii patru ani în care am obţinut la Cluj rezultate foarte bune, cu excepţia anului trecut. Faptul că după trei probe ne aflam pe locul 8, ne-a intensificat şi mai mult dorinţa de a face o cursă bună. Totul a mers impecabil până la mijlocul celei de-a patra probe când, din motive necunoscute, am pierdut mai mult de două minute.»
Maşina este reparata la sfârşitul primei zile, fapt care a făcut posibil startul în penultima probă a raliului, cea de duminică. «Speram şi puteam să recuperăm. Din păcate, maşina a funcţionat sub parametri şi la sfârşitul PS7 s-a oprit motorul. Îi mulţumesc lui Sorin Itu pentru felul în care am colaborat pe cele trei probe pe care am fost performanţi şi sper să recuperăm maşina până la raliul următor – Sibiul, care este raliul nostru preferat.»
a continuat pilotul masinii cu numarul de concurs 10.
La finalul zilei şi al unui weekend care s-a desfăşurat sub semnul ghinionului, Alexandru Pitigoi a declarat:
«Toate maşinile pregătite de Colina Motors vor fi gata de start la Raliul Sibiului, cu noile setări specifice probelor de macadam şi sunt încrezător că fiecare dintre noi, la grupa la care concurăm, vom relua rezultatele bune cu care am obişnuit iubitorii acestui sport. Cu siguranta raliul de la Cluj va ramane o exceptie, din punct de vedere al lipsei rezultatelor si sunt convins ca vom trage concluziile corecte in urma acestuia.»
MONICA NECULA
PR Colina Motors
monica.necula@colina.ro
Sursă fotografii: Freelancer
Comunicat de presa
Cluj, 22 iunie 2008 – Cea de-a patra etapă a Campionatului Naţional de Raliuri se încheie cu patru abandonuri pentru masinile pregatite de Colina Motors.
Un raliu plăcut şi mult aşteptat de echipajele ce alearga cu masini pregatite de Colina Motors, Raliul Clujului Mobil 1 a debutat cu mari emoţii. Pentru Alexandru Piţigoi, problemele constatate în dimineaţa de vineri la diferenţialul central au pus sub semnul întrebării startul de a doua zi. Inlocuirea acestuia cu unul nou, sosit la limita timpului disponibil, chiar in noaptea dinaintea startului, a permis echipajului Colina Motors prezenta in cursa. Din pacate, desi problemele tehnice au fost rezolvate, evolutia Fordului Focus WRC a fost intrerupta prematur de o iesire in decor. După aproximativ 3 km de la startul primei probe, intr-un viraj de stânga, maşina pleacă foarte violent de spate, lovind parapetul de protecţie. Avariile majore suferite de suspensia spate, forteaza la abandon.
«Imi place acest raliu şi speram să îl termin cu un rezultat bun . Îmi pare rău pentru felul cum s-au petrecut lucrurile, dar sunt conştient că ar fi putut fi şi mai rău, dincolo de parapet fiind doar prăpastia. Reactia masinii in virajul respectiv a fost prea violenta si inexplicabila, in conditiile in care nu fortam, avand in vedere faptul ca ma gandeam inca la problemele de transmisie, pe care am reusit sa le rezolvam, dar nu am avut timp apoi sa mergem deloc cu masina. Nu stiu exact care a fost cauza, dar regret enorm acest abandon, mai ales ca este al doilea la rand si mai sunt numai patru etape ramase. Ne-am pregătit intens, ca de fiecare dată de altfel, dar in acest sport se poate intampla orice. Doresc să mulţumesc echipei tehnice si sponsorilor care ne susţin: Romstal, Mobil 1, Star Lubricants si Impuls Leasing, cu convingerea ca raliurile pe macadam care urmeaza ne vor aduce rezultate bune si satisfactii deosebite » a declarat Alexandru Pitigoi. Tot pe prima probă, echipajul Jarkko Miettinen/Lukka Mikko intampina probleme la motor, cauzate de un furtun sarit de pe pozitie. Cei doi rezolva defectiunea imediat dupa sosirea probei si reuşesc să câştige PS2 – Mărişel. Pe a treia probă ies de pe traseu şi abandonează cu avarii in partea stanga spate a masinii Mitsubishi Lancer Evo9. Liderul clasamentului Campionatului National a declarat urmatoarele:
« Pe prima probă lucrurile nu au mers deloc bine. Se părea ca ne-am revenit pe PS 2, iar la inceputul celei de-a treia probe totul era ok. Am avut însă un mic derapaj, în urma căruia am avariat suspensia spate si am fost nevoiti să abandonăm.Asteptăm raliul de la Sibiu, care stim ca e unul foarte dur, de aceea intentionăm să-l abordăm foarte atent. Ne propunem, bineînteles, să câstigăm. »
Pentru echipajul Cristian Togănel/Adrian Temeş, PS5 a însemnat finalul raliului. Renaultul Clio la bordul caruia evolueaza cei doi a suferit o defectiune la motor. Cristian Toganel: «Am avut probleme cu ambreiajul. La finalul PS3 cutia a rămas blocata în treapta a patra, însă timpul nu ne-a permis să stăm în service. De aceea am decis să continuăm şi să înlocuim placa de presiune în service-ul de seara. Pe PS5 însă a cedat motorul.» Dacă la finalul primei zile mai exista o speranţă, echipajul Sorin Badea/Sorin Itu abandonează însă după prima probă desfăşurată duminică. Sorin Badea avea sa declare dupa final: «Un început foarte optimist, după ultimii patru ani în care am obţinut la Cluj rezultate foarte bune, cu excepţia anului trecut. Faptul că după trei probe ne aflam pe locul 8, ne-a intensificat şi mai mult dorinţa de a face o cursă bună. Totul a mers impecabil până la mijlocul celei de-a patra probe când, din motive necunoscute, am pierdut mai mult de două minute.»
Maşina este reparata la sfârşitul primei zile, fapt care a făcut posibil startul în penultima probă a raliului, cea de duminică. «Speram şi puteam să recuperăm. Din păcate, maşina a funcţionat sub parametri şi la sfârşitul PS7 s-a oprit motorul. Îi mulţumesc lui Sorin Itu pentru felul în care am colaborat pe cele trei probe pe care am fost performanţi şi sper să recuperăm maşina până la raliul următor – Sibiul, care este raliul nostru preferat.»
a continuat pilotul masinii cu numarul de concurs 10.
La finalul zilei şi al unui weekend care s-a desfăşurat sub semnul ghinionului, Alexandru Pitigoi a declarat:
«Toate maşinile pregătite de Colina Motors vor fi gata de start la Raliul Sibiului, cu noile setări specifice probelor de macadam şi sunt încrezător că fiecare dintre noi, la grupa la care concurăm, vom relua rezultatele bune cu care am obişnuit iubitorii acestui sport. Cu siguranta raliul de la Cluj va ramane o exceptie, din punct de vedere al lipsei rezultatelor si sunt convins ca vom trage concluziile corecte in urma acestuia.»
MONICA NECULA
PR Colina Motors
monica.necula@colina.ro
Sursă fotografii: Freelancer
Parteneri:
