Publicat in: October 11, 2012, Vizualizari: 2806
Ce legatură are Autorally cu Matematica? Probabil nici una, însă pe scena Campionatului Mondial de raliuri și-a facut loc un tip căruia i s-ar putea spune fără greșeală – matematicianul.
Ce legatură are Autorally cu Matematica? Probabil nici una, însă pe scena Campionatului Mondial de raliuri și-a facut loc un tip căruia i s-ar putea spune fără greșeală – matematicianul.Să renunţi la munca ta la 21 de ani și să ai curajul să pășești pe o scenă unde să devii idolul a milioane de fani, nu ar trebui să fie un lucru tocmai ușor. Asta a făcut matematicianul Loeb, care cu precizie de nedescris a mers pe drumul care l-a propulsat în topul piloţilor de raliu.
L-am văzut prima oară în Bulgaria în 2010 când raliurile erau așa, o poveste pentru mine și mergeam să le privesc când se întâmplau în „spatele casei”… Un tip sobru, mic de statură, însotit mereu de un „bucălat” îmbrăcat identic cu el care tragea ţigară după ţigară. Unul din grup zice după ce a citit pe Citroenul lor: „băăăăă uite la ăștia, un francez cu navigator român și femeie pe deasupra!!!” Nu mai retin dacă termenul a fost chiar navigator;))) dar în esenţă despre asta a fost vorba, Daniel Elena deși era bărbatul bucălat și suda ţigările, pentru unii era femeia navigator…
Cu 8 victorii de etapă în anul acela, Seb devenea pentru a 7-a oară campion mondial. Din miliardele de oameni ai planetei s-a găsit unul singur să câștige întrecerea asta de 7x la rând, m-am gândit eu in acel an.
Pentru că i-am dat de gust, anul următor am zis să risc o nouă incursiune și să-mi leg concediul din Grecia de etapa din jurul capitalei elene. Altă mâncare de pește, deși Grecia era în plină criză și demonstranţii aruncau cu bolovani în forţele de ordine, la numai câteva sute de metri distanţă era ceremonia de deschidere a Acropolis Rally. Macadam 100% și mașini zburând și ridicând nori de praf mai ceva decât fumul furnalelor ceaușiste. Specatorii cu măști chirurgicale sau de constructii se protejau împotriva prafului aclamând fiecare trecere a Zeului Loeb.
În toamnă am mai organizat o ieșire în Spania unde maestrul Loeb reușea ultima victorie a lui 2011, victorie care îi era suficientă pentru a marca al 8-lea titlu mondial. Cu noaptea în cap am plecat pe munte înfruntând o ceaţă cumplită în ultima zi a raliului. A fost ziua în care francezul mi-a mulţumit dând usor din cap pentru ca nu l-am fotografiat în toată splendoarea în timp ce își ușura vezica. L-am urmărit la fiecare finish, când am avut ocazia, era foarte calm dar intotdeauna avea figura unui om care a băut bine înainte, semn ca efortul era supraomenesc și il vlăguia de puteri…
Ce să zic, bucuria e deplină pentru că am reușit sa il vad în acţiune și în 2012, unde altundeva dacă nu în ţara raliurilor, Finlanda. A bătut pentru a 3-a oara cel mai rapid raliu din mondialul de raliuri și i-a bătut pe Mikko Hirvonen și Jari Matti Latvala acasă la ei.
Normal că după această retragere parţială se ridică o sumedenie de întrebări și supozitii.
Cine este constructorul care va câștiga competiţia în 2013? Care este pilotul ce iși va posta numele pe primul loc în istoria WRC anul viitor? Care vor fi schimbările în cardul echipei Citroen? Cum va specula VW lipsa lui Loeb? Oare intră Hyundai anul viitor în competiţie, care vor fi piloţii cooptaţi? Va reuși Loeb să câștige un nou titlu în puţinele etape la care va participa sezonul viitor? Si lista întrebărilor se poate întinde la nesfârșit. Întrebarea cea mai importantă rămâne toruși: Va egala cineva vreodată performanţa lui Sebastien Loeb? Dar la fel ca și la celelalte întrebări sigurul care ne poate răspunde este timpul, timpul ne va lumina necunoscutele momentului.
Rally Cow,
Echipa Autorally
Parteneri:
