M-am gândit despre ce să fie compresia de vorbe din această săptămână și cum eram sătul să tot scriu despre basmul “Sordo”, care pare fară final, mi-am adus aminte că ieri am văzut o poză cu un drum plin de cratere, drum care este parte a unei probe din Raliul Timișului. Pe lângă comentariile reale sau ireale cum că Porcișteanu a făcut recunoașteri ilegale pe probele bănăţene, el dând share pozei, pe acele drumuri zeci de mașini și zeci de echipaje își vor testa anduranţa în câteva zile.

Primul gând care mi-a străfulgerat în cap a fost la Norris Măgeanu, care din cauza unor probleme similare anul trecut a ratat orgnizarea Raliului Argeșului. Oare să aibă Mihai Leu același soi de probleme și asta să atragă după sine anularea Raliului Timișului???

Pentru că necunoscutele erau prea multe am decis să apelez la sfatul lui Bela Stoica, vechi organizator al unor astfel de evenimente, colaboratorul lui Mihai Leu in organizarea Timis Rally.

Rally Cow: Există riscul ca din cauza drumului foarte degradat să asistăm la scene similare Raliului Argeșului 2011?
Bela Stoica: Exclus!!! Åžtiu despre ce porţiune cu “tranșee” discutăm, dar nu vă faceţi griji, pentru că există două posibilităţi. Una și probabil cea mai sigură este aceea ca porţiunea de 2 km despre care vorbim să fie reparată până la termenul limită, în acest sens lucrările de reabilitare fiind demarate de joi 12.04.2012, iar cea de a doua, nedorită de altfel este de scurtare a probei cu 4 km din cei 11 alocaţi.
Rally Cow: Cum s-a ajuns la această situatie?
Bela Stoica: Aici putem spune că situaţia seamana intrucatva cu ce a patit colegul Norris si ma refer la “culorile de pe tricourile” purtate de catre mai marii din zona. Nu vreau sa dezvolt subiectul mai mult, ma bazez pe diplomatia si pe notorietatea lui Mihai Leu in rezovarea problemei. De altfel la ora cand vorbim echipele lucreaza in zona. O intrebare retorica as pune totusi daca imi este permis anume, ce sa asteptam de la reporterii tv si din media nationala care fac stiri din orice numai dintr-o performanta sportiva nu, cand chiar noi lansam (cu sprijinul campionului en-titre?!) stiri de genu’ “catastrofa, raliu de macadam etc?

Nu discut despre ce și cât se câștigă pentru că și pe tema asta am vazut zeci de discuţii, nu mă interesează cine organizează, Bela, Lulu, Mihai Leu, Savu sau Măgeanu, cred că pe toţi ne doare că sportul ăsta pare să nu aibă nicio șansă în faţa altor sporturi. Niciodată raliul nu se bucură de promovarea meritată, știrile sportive nu mai sunt de mult ceea ce se vor a fi, decât să spui de un campion de raliuri, sau o etapă din CNR, mai bine spui că nevasta lui Borcea se reface după divorţul de acesta, e mai lesne să faci o știre despre Cruduţa și stelistul Costea, sau despre Gigi care își face zeci de cruci în palatul său de kitsch.

Tot timpul ne legăm de organizator și de competitor, ce drumuri de cacao, ce mașini de cacao, câţi dintre noi s-au gândit că în spatele acestor interfeţe pe care le vedem noi sunt alte și alte sute de probleme pe care nu ne interesează să le cunoaștem. Nu iau apărarea nimănui, însă nu mi se pare nici pe departe ușor să organizezi o asemenea competiţie. S-au implicat câteva nume ale sportului românesc în ceea ce înseamnă cursele auto. A reușit cineva să schimbe ceva…din păcate nu și din ce vad eu schimbările sunt atât de mici încât 20 de ani mai avem de muncă. Mi-ar face plăcere să scriu pentru o masă mai largă de cititori să vadă lumea că există viaţă după fotbal, dar din păcate suntem doar noi, cei care ne înjurăm pe forumuri, cei care ne dăm like pe facebook, care ne dorim să fie altfel probele și să gliseze altfel Marișca și Porcișteanu. Suntem atât de puţini încât nu putem face din asta un fenomen. Aveam o speranţă în Ponta, dar deh, s-a retras omul din viaţa competiţională și asta a adus un mare defavor curselor din România. El era singura șansă de a apărea la știri un astfel de sport…

Gherla Rally, cred că este singura competiţie care ar mai putea avea interes într-o ţară ca a noastră, dacă iese bine te legi de localitatea Gherla și te lauzi și baţi cu pumnii în piept, dacă iese rău te legi de jargon-ul gherlă, acestă etapa a fost o gherlă și v-am spus-o din titlu, la ce va așteptaţi…

Foto: Silviu Valentin Vasiliu

Rally Cow,
Echipa Autorally