Un telefon scurt și o voce gravă, “mâine la 12 întâlnire la Azuga”, cum??? Marco va fi acolo și o înșeală pe Camelia? Nu îmi părea genul care să facă una ca asta. M-am gândit o milisecundă și am pus aparatul în geantă, gata să îi prind a doua zi în toată splendoarea lor.

 

Ora 12 și puţin, o sumedenie de mașini, Dorin și Simone erau și ei acolo, Marco nu se ascunde nici de fiul nici de navigatorul său când își face de cap? Am văzut-o era albă ca laptele și nu brunetă cum era Camelia. Mă gândeam cum se schimbă omul de la o etapă la alta și la ce să-l întreb pe Marco cu privire la treaba asta, cum să își lase iubirea de anul ăsta pentru o blonda din Cehia.

 

Marco, el e Rally Cow, intind o mână și mă prezint, Åžtefan. Salut Åžtefan, zice Marco în timp ce se schimba după ce își făcuse de cap câteva ore bune cu blonda. Marco, cum naiba e posibil să faci așa ceva ești pe 2 la Production Cup, de ce acum, de ce la Sibiu, erai practic acasă, i-ai fi bătut sunt convins.

“Åžtefan, am stat și m-am gândit ce e mai bine să fac, să merg cu Camelia și să obţin puncte pentru Production Cup sau să vin cu blonda și să aduc puncte pentru echipa NRA rămânând astfel în lupta pentru titlu, mai ales că punctăm 1.5” mi-a explicat cu un calm de nedoborât.

Bineînţeles că nu s-a oprit aici și a continuat: “la Production îl avem în faţă pe Aigner, dar trebuie să ţinem cont că în 2012, acesta nu face sezon complet și totul e pură strategie, urmează Barum, raliul din Cehia, un raliu foarte greu unde se poate întâmpla orice și mai sunt etape unde trebuie să obţinem un loc 1 și podium la celelalte”.

 

Cum s-a testat Skoda? Simplu pe drumul ce leagă Azuga de cabana Susai, printre urși și căprioare la propriu Marco, Simone și Badina au încins bolovanii de pe macadamul șerpuit. S-a văzut și s-a simţit mirosul de gaze arse din plin și s-a mai văzut ceva, s-a văzut ca Marco nu era în concurs, programul liber ales priindu-i de minune, l-am văzut mergând de multe ori dar de data asta m-a impresionat.

 

 

Nici cu Simone nu mi-a fost rușine, s-a văzut de la început până la sfârșit că nu banii sunt totul, trebuie să ai și talent ceea ce tânărului pilot nu îi lipsește, încrederea în sine și glisadele sale fiind de-a dreptul spectaculoase, ţinând cont de hăurile care se întindeau de-a lungul drumului. Cu antrenament va ajunge un pilot pe cinste.

Poate vor apărea voci care vor spune ca de fiecare dată indiferent despre cine se scrie, “lasă-l mă că a fost sponsorizat”, scriu ce simt și îmi dau seama că în puţinul timp în care am discutat cu el, am cunoscut un Marco altfel, fără cască și fără presiunea punctelor și a rezultatelor, l-am cunoscut pe omul Marco, un om serios și pragmatic.